Ką apima baldų gabenimo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu: nebrošūrinis tekstas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti vieną – idealus pervežimas egzistuoja tik reklamos brošiūrose. Realumas yra kitoks: keliai lygumomis, vairuotojai, kuriems reikia miego, ir klientai, kurie visada pamiršta pasakyti apie tą sunkią metalinę spintą rūsyje. Baldų gabenimo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu pasirodo yra ganėtinai populiari paslauga, tačiau dažnai žmonės neturi menkiausio supratimo, ką tai iš tikrųjų reiškia. Tai ne tik įkelti ir iškelti. Čia svarbu ir dokumentai, ir konkretūs Vokietijos reikalavimai, ir tai, kaip sukinėjasi mikriukas smulkiuose miesteliuose.

Štai jums trumpai, kas laukia, jei nuspręsite kreiptis į mus arba į kitą rimtą vežėją. Nekalbu apie didelius sunkvežimius, šiandein kalbėsime būtent apie mikroautobusus, kurie yra lengvesni, bet turi savų niuansų.

Bendri klausimai apie mikriukus ir krūvį

Ar tikrai talpinsite mano visus baldus į tą mažą būdelę?

Žmonės dažnai neturi jausmo apie tūrį, saky tiesiai. Matote, mikroautobusu, pavyzdžiui, Ford Transit ar Mercedes Sprinter, yra gan erdvūs, jei žinote, kaip juos užkrauti. Bet jeigu atvežate penkias sofas iš kaimo ir tikitės, kad tai tilps į vieną važiavimą su tą pačia kėde, tai deja. Baldų gabenimo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu dažniausiai apibrėžiamos kaip "dalinis krovinys", t.y., vietos dalis, nebent jūsų turimas tūris yra maždaug 8-10 kubinių metrų. Vertėtų iš anksto susiskaičiuoti arba nufotografuoti viską ir parodyti vadovui.

Kodėl brangiau nei kaimynas sakė?

Kaina priklauso ne tik nuo benzino, nors ir jis dabar beveik auksinis. Profesionalios baldų gabenimo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu apima draudimą, vairuotojo atlyginimą (jis negali važiuoti nemokamai), o ir paties automobilio amortizaciją. O tas kaimynas galbūt važiuoja „blaivai“ be draudimo ir uždaromos spintos. Kartais kyla situacija, kai reikia skubinti, o toks papildomas režimas kainuoja.

Ar tai saugu mano daiktams?

Saugumas yra mūsų prioritetas, bet... pasakykime taip – vairuotojas yra žmogus, o ne robotas. Mes naudojame apkrovos juostas, prevencines antklodes, o rėmus uždenkime stretch plėvele. Vokietijoje keliai geri, bet bet kas gali nutikti posūkyje, jeigu kažkas staiga iššoks priešais. Nupirkome draudimą, kuris dengia žalą, bet kai kurių emocijų jis nebeatlys.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne, legaliai tai yra problema. Didžioji dalis licenzijų yra tik prekėms pervežti. Jei policija Vokietijoje sustabdys keleivį be bilieto ar įrašų, gali būti nemalonumų. Kartais darome išlygą, jeigu tai artimas giminaitis arba reikia padėti patame galiniame taške, bet tai turi būti aptarta iš anksto ir papildomai apdrausta (darbuotojo draudimas tokiose situacijose neveikia). Geriau nelizti į šias daržoves.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Į Vokietiją važiuojame greitai, nes keliai lygūs. Į Berlyną ar Miuncheną nuvažiuojame per dieną arba dvi, jeigu reikia iškrauti keletui klientų. Prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas užstrigo per 10 valandų ties Varšuva, viskas pavėlavo dviem dienoms. Taigi, laikas yra sąlyginis.

Kainodaros ir mokėjimo (ne)malonumai

Maždaug kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Noriu būti sąžiningas – nenurodau kainos, nežinodamas vietos. Bet paprastai kaina svyruoja nuo 30 iki 50 eurų už kubą be PVM, priklausomai nuo to, ar ten kur reikia paimti, ir ar tą vietą reikia išlaikyti. Jeigu baldų gabenimo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu užsakote peršokusioms dienoms – brangiau. Varžytis dėl 5 eurų nėra verta, jei norite, kad važinėtų patikimas žmogus.

Ką reiškia "konsoliduotas siunta"?

Tai reiškia, kad jūsų sofa keliauja kartu su kažko kito buroka ar dėžėmis. Tai leidžia jums mokėti mažiau, nes išlaidos padalinamos. Bet tokios baldų gabenimo paslaugos į Vokietiją mikroautobuso režimu gali trukti šiek tiek ilgiau, nes reikia apvažiuoti prie kitų klientų. Niekada nežinai, kas gali atsitikti kelyje prieš tai.

Ar imamas avansas arba užstatas?

Be avanso mes neišvažiuojame, jei tik nėra nustatyto ilgalaikio pasitikėjimo. Paprastai tai 20-30 procentų. Yra buvę atvejų, kai atvažiavome į adresą, o klientas atsisako, sakydamas, kad rado pigiau. Tokiu atveju laikas ir degalai prašoka veltui, todėl avansas užtikrina, kad jūs tikrai lauksite.

Kaip su apmokejimu galiausiai?

Geriausia grynaisiais vairuotojui arba pavedimu į sąskaitą prieš išvežimą. Vairuotojas gali turėti terminalą, bet ne visada ( kartais pasibaigia internetas Vokietijos kaime ). Vėluoti mokėjimą tada, kai daiktai jau iškraunami, nerekomenduoju – susidaro įtampa.

Ar bus pridėtos papildomos mokestis už neplanuotą kėlimą?

Taip. Jeigu aš atvykstu ir sužinoju, kad reikia nešti 50 kilogramų varstomą seifą į ketvirtą aukštą be lifto, kaina augs. Vairuotojai nėra krovikai, jie padeda, bet jeigu darbą reikia dirbti valandą – tai papildomas mokestis. Būkite sąžiningi iš pradžių.

Pakavimas, krovimas ir kita vargana

Ar reikia patiems pakuoti baldus?

Geriau taip ir daryti. Mes atvežame juostas, uždenkame, bet jeigu jūs turite jautrų stiklinį vitriną, jį reikia susukti į burbulą pats. Vairuotojas ant kelio nebus įdėtas į popierių kiekvieną tašelį. Baldų gabenimo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu sėkmingai priklauso ir nuo to, kaip tai padaryta pas jus namuose.

Ar išmontuojate baldus?

Paprastai taip, jeigu tai nėra sudėtinga sisteminė spinta, kuri reikalauja meistro. Darome tai papildomai. Bet yra ribojimas – mes negalime griauti sienų ar išmontuoti virtuvių kompleksų, jeigu nežinome, kaip jie susideda. Kai kas atveža jau išmontuotus elementus, tai geriausia variantas.

Kas dėl to, kad mikroautobuso grindys nešvarios?

Nėra visada idealu. Mes gauname automobilius nuomos bendrovėms, jos gali būti purios. Visada pasiūlome padėti ant grindų pledą arba seną kilimą, kad baldai nesuteptų. (Nors kartais ir pamiršti padėti, jeigu vairuotojas paskubėjęs). Užtikrinkit patys.

Ar gabenate keletą smulkių siuntų vienažingsniui?

Žinoma, tai labai dažna situacija. Vienas klientas vežia sofabedą į Hamburgą, kitas – kelias dėžes į Hanoverį. Tokios baldų gabenimo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu yra mums patogios, nes užpildo "tuščias vietas". Jums tai pigiau.

Kas, jei kažkas sulūžo?

Tai baisiausia scenarijus. Turime CMR draudimą, kuris apima krovinių apsaugą. Jeigu įvyko avarija arba pastebima žala pristatymo metu, rašome defektuos aktą (protokolą). Be šio dokumento draudimo kompanija nieko nebus mokėti. Taip iš anksto pasakykite – nedelskite, pasirašykite.

Kelias į Vokietiją ir vietos specifika

Ar reikia vokiškojo "Ekoplasčio"? (Umweltplakette)

Absoliučiai taip. Be jo negaliva važiuoti į daugumą Vokietijos miestų centrus (žalosios zonos). Jeigu policija sustabdys, bauda yra didelė, o mums reikia gal įvežti centrą. Mes paprastai turime šią kortelę, bet jeigu nuomojate savo vairuotoją ir automobilis neturi – būkite tikri, kad jis neįvažiuos į miesto vidų.

Ar vežiate šeštadieniais ar sekmadieniais?

Tai klausimas kainos. Vokietijoje "tankstelle" (degalinės) dirba, bet krovimai griežtai reglamentuoti. Sekmadienis yra poilsio diena, negalima dirbti (pagal vokiškus įstatymus), išskyrus labai retus išimtinius atvejus, kurie kainuoja kaip nugarą. Geriau planuokite įprastas darbo dienas.

Kiek laiko vairuotojas gali vairuoti be pertraukos?

Yra griežtos taisyklės – 4,5 valandos vairavimo, tada 45 minučių pertrauka. Tachografas tai viską fiksuoja. Negalima jo išjungti (nusikaltimas). Todėl, jei reikalaujate atvykti anksčiau, paprašykite vairuotojo pradėti važiuoti anksčiau, o ne laužyti taisyklių. Tai pavojinga.

Ar yra problema su kelių mokesčiais Vokietijoje?

Nėra kelių mokesčių (vignetių) lengviesiems automobiliems iki 3,5 tonos (mikroautobusai). Ką tik tuo pasitikrinau – jie atšauko. Taigi, keliaujant mikroautobusu, mums nereikia mokėti už sunkvežimius skirtų kelių mokestį. Tai sutaupo daug pinigų palyginti su sunkvežimiu.

Kas nutinka, jei užstrigs uždarame rajone?

Kartos būna, kad adresas yra senasis mieste, kur įvažiuoti gali tik taxis arba maža mašina. Mūsų 3,5 tonos mikriukas gali tiesiog neužlipti ant kalnelio arba neprasukti. Tada reikia nešti peščiomis kelias šimtus metrų. Tokios baldų gabenimo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu vietai reikalauja gerai pasiruošti.

Dokumentai ir papildomi reikalai (kai kažkas ne taip)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Mums reikia sandorio (sąskaitos-faktūros), kuriame nurodytas krovinių sąrašas ir vertė (bent apytiksliai). Be CMR kvitų negali važiuoti per sieną, nors Vokietija yra ES, bet muitinė galinėti pasitikrinti. Negalima gabena daugiau kaip 300 eurų vertės (asmeniniai daiktai) be aiškaus pirkimo įrodymo, jei įtartinai.

Ar imate pavojingus krovinius?

Ne, neimame. Benzinas, dažai, chemija – tai įstatymo draudžiama gabenti be specialios licenzijos. Neseniai vienas klientas mėgino paslėpti keletą kanistrų su degalais bagažinėje, kai vežėm baldus į Berlyną. Vairuotojas juos rado – buvo didelių neramumų.

Kas dėl grąžinimo į Lietuvą?

Jeigu tai viena kryptis, tai mums reikia sugrįžti tuščiam. Todėl kaina gali būti aukštesnė. Jeigu randame krovį atgal (gražiname ką nors kitam), galiu sulyginti kainą, padaryti pigiau. Taip pat veikia logistika.

Kas, jei klientas neatsiranda paskirties taške?

Laukiame 30 minučių. Tada skambinam. Jeigu niekas neatsako, važiuojame į artimiausią sandėlį arba depą. Laukimo mokestis pradedamas skaičiuoti nuo 1 valandos. Negalime užstrigti neaiškioje vietoje, turėdami kitų užsakymų.

Ar turite teisę atsisakyti pervežimo?

Taip, jeigu krovinys yra netinkamas (pvz., purvina, blogai kvepia, yra nelegalus). Taip pat, jeigu vairuotojas jaučiasi blogai ar automobilis pasidaro nevežlus. Saugumas visada pirmiausia. Niekas nebus išmestas ant kelio, bet galima susitarti dėl kitos datos.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Daugumą modernių mikroautobusų turi GPS stebėjimą. Galiu siųsti nuorodą, kur matote, kur yra mašina. (Nors kartais GPS neveikia Miuncheno centre tarp pastatų). Bet apytiksliai visada žinome, kur yra.

Ar užtikrinate diskretiškumą?

Žinoma, kas vyksta vadyje, lieka vadyje. Mes nežinome, ką aš vežate, jeigu tai uždėtos dėžės. Bet jeigu tai atvirai guli brangūs daiktai, uždėkite antklodę. Vairuotojams nėra reikalo žiūrėti. Pasitikėjumas šioje srityje yra labai svarbus.

Ką daryti, jei pasiklysti vairuotojas Vokietijoje?

Jis turi navigaciją, bet Vokietijos kaimai gali būti paini. Jį pasiekiamas telefonu. Tiesiog nenukreipkite per daug, jeigu jūs pats nežinai keliaus. Kartais geriau leisti jam rasti patį greičiausią kelią.

Galite padaryti iškrovimą su surinkimu?

Tai atskira paslauga, vadinama "montavimas". Kaina susideda iš valandinio darbo užmokesčio (apie 20-30 eur/val). Jeigu reikia surinkti kompleksinę virtuvę, tai gali užtrukti. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, kad imtume su savimi reikiamus įrankius.

Ar galima užsisakyti ekspresinę pervežimą?

Galima, bet tai kainuos du-kartus brangiau. Tada reikia skirti atskirą vairuotoją ir automobilį tik jums. Standartinės baldų gabenimo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu yra planuojamos iš anksto, su maršrutu.

Kas, jei man reikia atiduoti dvi dėžes draugui kelyje?

Galima, bet tai turi būti nurodyta CMR kvite. Krovinių gabenimas turi būti dokumentuotas. Negalima tiesiog sustoti ir duoti daiktų pažįstamam, galima tapti įtariamu vagyste. Būkite atsargūs.

Kodėl reikia parašyti CMR kvitą, jeigu tai tik asmeniniai daiktai?

Tai juridinis reikalas. CMR kvitas yra pagrindas draudimui. Jeigu be jo įvyks avarija, įrodinėti, kad buvo krovinys bus sunku. Geriau pasirašyti ir būti ramiam.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik jeigu tai nėra saugoma rūšis (CITES). Paprastai gėlės turi būti lengviau prieinamos, kad mirtų iššaldytos atgal (nors vairuotojas šildo mikriuką). ( Žiemos metu pavojinga, jei stovi ant grindų – gali užšalti ).

Kuo geriau susisiekti: telefonu ar žinute?

Geriau žinute (WhatsApp ar SMS), nes vairuotojas negali kalbėti telefonu vairuodamas. Vadovas gali paskambinti, bet poilsio metu. Rašykite aiškiai adresą ir kontaktą.

Išvada

Galiausiai viskas sumuojama į paprastą tiesą – norite, kad baldai atvyktų saugiai, reikia susitarti geriausiai darbo pradžioje. Neužtikrina, kad nieko neblogai nebus – tai gyvenimas, bet užtikrina, kad bus protingas išeilgos sprendimas. Profesionalų baldų gabenimo paslaugos Į Vokietiją mikroautobusu yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie nori sutaupyti pinigų palyginti su sunkvežimiu, bet vis tiek gauti garantiją. Rinkitės ne pigiausią, o patikimiausią, kad nereiktų raudoti prie sulaužytos spintos Miunchene.