Jūsų daiktų pervežimas greitai ir patogiai į Vokietiją: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas į Vokietiją niekada nebuvo tiesiog paprasta kelionė iš taško A į tašką B. Per šį laiką mačiau viską: nuo idealiai supakuotų interjerų, kurie atkeliauja be jokio įbrėžimo, iki krūvų, kurias teko surinkti išaspojus po autostradą Vokietijoje. Klientai dažnai galvoja, kad tai tik užsakymas paspaudus mygtuką, bet realybėje tai sudėtingas logistinis darinys, kurį lemia ne tik kaina, bet ir oro sąlygos, sargų nuotaika Lenkijoje ar net tas, kaip gerai užsiveda sunkvežimis. Čia nėra jokių paslėptių triukų, tiesiog reikia žinoti, į ką įsitrauki. Papasakosiu jums tiesiai be jokio „marketingo“, kaip tai vyksta iš vairuotojo, kuris mačiau kas antrą dieną, pusės.

Apie kainas ir tai, kas daro įtakos

Kiek tikrai kainuoja daiktų pervežimas į Vokietiją?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas visada vienas – „priklauso“. Daiktų pervežimas į Vokietiją kainuoja pagal tai, kiek turite vietos (kūbiškumas m³) ir kiek svorio. Jei tenka vežti tik kelias dėžes į Miuncheną, tai gali atsieiti pigiau nei bilietas lėktuvu, bet jei perkeliate visą namą į Berlyną, skaičiai bus rimti. Taip pat daro įtaką degalų kaina, kuri šiuo metu, tiesą sakant, kyla kaip kvapas. Dažnai žmonės stebisi, kodėl pervežimas pietinę Vokietiją brangesnis nei šiaurinę – atsakymas paprastas: ten didesni atstumai ir daugiau mokesčių keliuose.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Sakysiu tiesiai – ne. Tą kartą, kai klientas savingėja penkiasdešimt eurų, dažniausiai baigiasi neramumais. Pasiūlymai, kurie atrodo per geri kad būtų tiesa, dažnai slepia nusivylimus. Gali būti, kad atvažiuoja senas „Scania“ be kuro, kurio grindys dangujuoja, arba vairuotojas bus pats, sakykim, ne labiausiai patikimas. Mačiau situacijų, kai tokiems „pigiausiems“ variantams tekdavo iškasinėti daiktus iš padangės, nes buvo blogai priveržtos diržai. Gera kaina ne visada reiškia aukštą, bet per žema beveik visada reiškia problemų.

Koks dabar yra degalų priedas (kuro priemoka)?

Degalų priedas – tai nuolatinis šokas. Prieš metus jis buvo mažesnis, bet dabar kaina svyruoja kaip lietūs pavasarį. Mes skaičiuojame tai procentais nuo pagrindinės kainos, o šiuo metu tai pridedama prie sąskaitos viršaus. Pasitikėkite, jei pervežėjas to nebraižo, jis tiesiog nežino, kaip verslas veikia, arba jau sugebėjo užsidirbapi ant to. Apskritai, kuro kaina Vokietijoje šiuo metu aukštesnė nei Lietuvoje, tai tai taip pat įeina į galutinę sumą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrauti prie pat durų?

Taip, tai vadinama „palegintos iškrovos“ paslauga. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai po langą – nes yra želdiniai, gatvė per siaura arba tenkės apkrovos limitai mieste – reikia naudoti „hidraulines rankas“ (keliamąją platformą) arba nešti rankomis. Vokietijos miestuose, ypač senosiosealyse, prie namų tiesiog neįmanoma priartėti 18 metrų ilgio sunkvežimio. Todėl prieš išvykdamas visada klausiu arba važiuoju patikrinti vietą Google Street View, kad nenuviltumėm paskutinę minutę.

Kaip mokėti: pavedimu ar grynaisiais?

Daugelis pervežėjų dabar nori grynųjų, sakydami „vairuotojui rankose“, bet aš visada patariu mokėti pavedimu arba banko kortele prieš išvykstant. Taip jūs turite dokumentą, kad sumokėjote, ir nereikia ieškoti didelio kiekio pinigų vietoje. Buvo atvejų, kai vairuotojai pasprukdavo su avansais, o tai gerokai sugadina nuotaiką. Profesionalios įmonės dirba be grynųjų pinigų kišenėse. (Čia turiu omenyje, kad geriausios įmonės, nors ne visos taip daro).

Ar kaina keičiasi, jei reikia laukti vairuotojui?

Taip, laukimas nėra nemokamas. Jei paskutinis iškrovos terminas sutartas 12:00, o Jūs atvykstate 14:00, tokiu atveju gali būti paskaičiuojamas valandinis mokestis už vairuotojo laiką. Vokiečiai yra labai punktualūs, ir vairuotojas negali prarasti savo darbo laiko, nes Jums nepagijo. Geriau aptarti šiuos dalykus iš anksto, kad nebūtų nep malonių staigmenų.

Kaip viskas vyksta: pasiruošimas ir pakavimas

Ką reiškia „kūbiškumas“ ir kodėl tai svarbu?

Kūbiškumas (m³) – tai tūris, kurį užima Jūsų daiktai mašinoje. Mes neskaičiuojame tik基于 svorio, kadangė baldų pervežimas gali būti lengvas, bet didelis. Prieš skaičiuodamas kainą, aš stengiuosi sužinoti, kiek yra sofų, spintų, dėžių. Kartais klientai sako „turime nedaug“, o atvažiavęs matau, kad reikalingas 40 pėdų konteineris. Tikslios informacijos stoka – tai pagrindinė bėda, dėl kurios kyla nesusipratimų.

Kaip geriau supakuoti baldus?

Nenaudokite senų prekių dėžių su išlikusiais adresais, tai sukelia chaosą sandėlyje. Reikėtų naudoti stiprias, dėžutes, o baldus apvynioti burbulių plėvele ir kartonu. Ypatingai dėmesį skirkite kampams – jie dažniausiai patiria žalą. Vieną kartą gavau užsakymą, kur klientas supakavo vitrinas be apsaugos, ir natūraliai, po 1000 km Vokietijos automagistralėje stiklas buvo sugriautas.

Ar verta kreiptis į pakavimo paslaugas?

Jei turite brangų meno kūrinių, šampano arba labai sentimentalius daiktus – tikrai verta. Mūsų komanda daro tai kasdien, mes žinome, kur padėti „švelniausią“ dalį, kad neatsitrenktų į sieną. Pakavimas savarankiškai gali atrodyti pigiau, bet jei sulūžinate tėvo fonoteką, tai taupymas neapsimoka. Be to, mūsų draudimas neveikia, jei daiktą supakojote netinkamai.

Ar galima pervežti neūždarus daiktus?

Negaliu rekomenduoti vežti atvirus daiktus, ypač jei tai ne vientisas krovinių karkasas. Dulkes, drėgmė ir purvas iškeliauja tokius daiktus. Vokietijoje oras gali pasikeisti per valandą, ir jei turite neįvyniotą sofos pagalvę, ji gali drėgneti visą kelionę. Geriau užleisti šiek tiek lauko ir viską uždengti stipriomis dangomis.

Kas dėl technikos: šaldytuvai, skalbimo mašinos?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų – vanduo. Šaldytuvą ir skalbimo mašiną būtina išjungti ir išdžiovinti bent para prieš kelionę. Jei viduje lieka vanduo, jis gali išsilieti tiesiog ant kitų daiktų arba sušalti sugadinti sistemą. Taip pat būtina užfiksuoti duris (jei šaldytuvo) specialiomis juostomis, kad jos neatsidarytų važiuojant posūkiu. (Ypač posūkyje prieš Merkę (Mercedes) gamyklą, ten žymūs posūkiai).

Kaip elgtis su pažeidžiamais daiktais?

Paveikslai, veidrodžiai, vitrinos – tai yra mūsų baimė. Juos reikia supakuoti į specialią medžiagą, o tarp jų įkišti putų. Ne kartą girdėjau istorijų, kaip veidrodžiai atkeliauja į tris dalis, nes buvo tiesiog įstumti tarp stalčių. Jei turite tokių daiktų, privalote tai pasakyti iš anksto, kad paruoščime tą pačią tėkmės kartoną.

Kelionės ypatumai, vairuotojai ir Vokietijos keliai

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Įprastai į Vakarų Vokietiją (Kelnas, Frankfurtas) važiuojame apie 12–14 valandų, o į pietus (Miunchenas) – 16–18 valandų. Tačiau tai be stabdymų ir eismo įvykių. Tikrovas pasakyti, jei vairuotojas turės stabdyti po 4,5 valandos pagal tachografą, laikas pailgės. Prieš keletą savaičių teko važiuoti pro Varšuvą, kur buvo eismo įvykis, tai prarasime 4 valandas. Taip pat svarbu, kur Vokietijoje reikia važiuoti – nuo Berlyno iki Miuncheno dar penkios valandos.

Ar vairuotojas gali važiuoti bet kuriu keliu?

Ne. Sunkiasvoriams mašinoms yra draudžiama važiuoti tam tikrais keliais, ypač miestuose. Poilsio dienomis Vokietijoje sunkvežimiai negali važiuoti visur (tam tikros zonos). Todėl maršrutas planuojamas iš anksto su specialia programa, kurioje nurodyti aukščio, svorio ir pločio apribojimai. Kartais klientas sako „važiuok šortu keliu per mišką“, bet ten yra 3,5 tonos tiltas, per kurį mes nepravažiuosime.

Kas jei vairuotojas užstringa arba sugenda technika?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei mašina sugenda Varšuvoje, mes kviečiame techninę pagalbą. Jūsų daiktai paprastai yra saugūs (jei mašina uždaryta), bet pristatymas gali vėluoti. Geriausia šiuo atveju kantrybė. Manau, kad pagalbos atvykimas gali trunka iki 4 valandų, priklausomai nuo vietovės. (Čia turiu omenyje Vidurio Europą, ten greičiau).

Kaip susitarti dėl iškrovos laiko Vokietijoje?

Vokiečiai mūsų nemėgsta, jei mes vėluojame. Patartina susitarti dėl laiko tarpas su 2-3 valandų atsarga. Jei suteikiate langą nuo 10:00 iki 12:00, mes stengsimės patekti tais laikais. Jei laikas nurodytas „apie vidurdienį“, tai gali baigtis tuo, kad vairuotojas lauks gatvėje valandas ir gaus baudas už neteisingą stovėjimą. Konkretumas čia gelbėja nervus.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Formaliai, vairuotojo užduotis – vairuoti, bet praktiškai daugelis mūsų padeda. Tačiau jis neisneš Jūsų 100 kilogramų pianino be keltuvo. Jei reikia fizinio darbo, geriau užsisakyti „viršininkus“ (krovėjus). Aš pats dažnai padedu, jei klientas vienas ar paauglys, bet aš nebegaliu išnešti dešimčių dėžių po 20 kilometrų išvažiavimo – nugaras nebe ta jauna. Tai reikia aptarti, nes kai kurios firmos draudžia savo vairuotojams liesti nieko, išskyrus vairą.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių Vokietijoje?

Taip, vokiečiai griežti dėl automagistralių greičio ir tachografaus. Jei vairuotojas bus užfiksuotas vairuojantis poilsio laiku, baudos milžiniškos. Taip pat, iškrovos metu reikia užsidėti liemenes, nešti priekabos raktus. Neklauskite, kodėl, bet už tai taip pat gali sumokėti. Viskas čia labai reglamentuota, kitaip nei pas mus, kur kuris nors gali sustoti ant greitkelio papiesti.

Ką daryti, jei nepavyksta rasti adreso?

Tai dažna problema. Vokietijos kaimuose adresai gali būti chaotiški. Geriausia, jei galite nusiųsti „What’s App“ žinutę su vietos pin. Vairuotojai dažnai naudojasi telefonais, bet signalas gali būti silpnas. Nereikia būti piktai, jei jis suka ratą tą patį namą 3 kartus – kaimiški vietoviniai keliai gali būti paini.

Dokumentai, rizikos ir smulkmenos, kurios kankina

Ar reikia daryti sąrašą (inventorių) daiktų?

Privalomai. Be inventoriaus negalima sudaryti tarptautinės vežimo sutarties (CMR). Jums taip pat patogu – tikrinsite, ar viskas atvyko. Sąrašas turi būti tikslus, ne „10 dėžių“, o „10 dėžių virtuvės reikmenims“. Buvo atvejis, kai klientas tvirtino, kad trūksta televizoriaus, bet jis nebuvo įrašytas į sąrašą. Kaip galiu ieškoti to, ko nebuvo?

Kas yra CMR draudimas ir ar jis apmoka viską?

CMR draudimas yra privalomas, bet jo limitai dažnai būna maži (pvz., 8,33 SDR už kg). Jei pervežiate brangų kompiuterį arba furą, šis draudimas neatsiprankins. Reikia papildomo krovinio draudimo (All Risk). Geriau pasidomėti iš anksto, o ne sužinoti tada, kai dėžė su auksu dingo (nors niekas neveža auksą taip, bet pavyzdys tinka).

Ar reikia mokėti už tunelius ar keltus?

Jei maršrutas eina per Daniją (Kelnas-Zelandija), toks mokestis būtinai bus įskaičiuotas. Jei važiuojame per Lenkiją, mokesčių mažiau, bet keliai prastesnės kokybės. Svarbu sužinoti, koks maršrutas planuojamas. Kartais klientai stebisi, kodėl kaina brangesnė, nei prieš metus – tiesiog pasikeitė tunelių mokesčiai.

Ką daryti su atliekomis (pakuojimo medžiagos)?

Dažnai kyla klausimas, kur išmesti šiukšles. Vokietijoje tai gali būti problema, nes jų šiukšlių sistema sudėtinga. Geriausia susitarti, kad vairuotojas pasiima tuščias dėžutes atgal, išskyrus tais atvejais, jei yra speciali vieta. Jei paliksite dėžes gatvėje, gausite baudą iš vietos savivaldybės.

Ar galima siųsti daiktus be stebėjimo?

Galima, bet rizikinga. Jei nėra kam priimti, mes paliekame greta namo (jei saugu) arba vežame atgal į sandėlį už papildomą mokestį. Patogiausia, kai yra galimybė susitikti. Vokietijoje dažnai namai tušti arba uždaryti, todėl reikalingi raktai ar kodai.

Kas jei aš pats suvažiuoosi su mašina?

Tai galima, taip vadinama „kelionė su keleiviu“. Tačiau prisiminkite, tai nėra limuzinas. Jūs turėsite sėdėti šalia vairuotojo 12 valandų, o mašina gali būti šalta arba triukšminga. Be to, turi būti sėdynė keleiviui su saugos diržais. Nėra taip jau smagu kaip atrodo filme. (Aš asmeniškai nerekomenduoju, jei neesate priverstas).

Ar imate pervežti keičiant gyvenamąją vietą (pilną iškrovą)?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Pilnas iškrautas reikalauja gerai suplanuoto laiko. Mes siunčiame didesnę mašiną ar net kelias, jei daug daiktų. Svarbiausia – iš anksto paruošti daiktus, kad vairuotojas neektų dirbti 3 valandas vienoje vietoje.

Ar tikrai reikia gerti vandenį vairuotojui?

Nebūtina, bet tai puikus žmogiškas žingsnis. Vairuotojai dažnai dirba ilgas pamainas ir nedidelis geriamasis vanduo ar kavos puodelis sukuria gerą nuotaiką. Gera nuotaika reiškia, kad Jūsų daiktai bus elgiami geriau. (Kartais gera nuotaika padeda išvengti smulkių nesutarimų dėl dėžių padėjimo).

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik vokiškai arba rusiškai?

Dauguma mūsų kalba lietuviškai, lenkiškai, rusiškai ir angliškai. Jei vairuotojas yra iš trečios šalies ir nesikalba, kvieskite savo koordinatorių. Nėra ką pulti vairuotojo, jis dirba savo darbą. Mes turime koordinatorius, kurie visada gali susisiekti ir išversti.

Ar galima perveži dviratį arba motociklą?

Galima, bet jie turi būti gerai užfiksuoti ir idealiai padėti ant rėmų arba grindų. Negalima jų mesti vieną ant kito, kad nesutrūnktų rankenos arba veidrodis. Motociklų pervežimas reikalauja specialių priemonių, tai ne taip paprasta kaip įdėti į dėžę.

Kas dėl brangios alkoholio pervežimo?

Vokietija yra liberali, bet jei pervežate didelį kiekį alkoholio, tai gali būti klausimas dėl mokesčių (akcizas), jei tai ne asmeniniam naudojimui. Jei tai dėžės dvidešimtmečiui gimtadieniui, tai dažniausiai nėra problema, jei tai ne verslo partija. (Nesu tikras apie tikslius kiekius, geriau pasitikrinti muitinės svetainę).

Ką daryti, jei po iškrovos randama žala?

Nedarote skandalo. Susirašote „protokolą“ su vairuotoju, nurodant, kas sužalota. Nuotraukos – Jūsų geriausias draugas. Tada skambinate mums, mes pateikiame draudimui. Be dokumento, pasirašyto vietoje, draudikas nieko neatsiskaitys. Vienas klientas pradėjo šauktis iš karto, ir vairuotojas tiesiog išvažiavo – taip jis neteko galimybės gauti kompensaciją.

Galite pristatyti ir kitu miestuose, ne tik Vokietijoje?

Taip, mes važiuojame į visas ES šalis. Jei reikia nuvežti dalį daiktų į Austriją, o likusią į Vokietiją, tai galima. Sužinokite, kad toks maršrutas brangesnis, bet įmanomas. Tiesiog reikia viską užsakyti iš anksto, kad galėtume suplanuoti maršrutą be tuščio važiavimo.

Kokia bauda, jei atšaukiate užsakymą paskutinę minutę?

Jei atšaukiate 2-3 dienas prieš, tai nėra problemos. Jei atšaukiate tada, kai mašina jau stovi prie Jūsų namų, turėsite sumokėti už važiavimą tuščia mašina („kilometrai“ ir dienos norma). Tai sąžininga, nes vairuotojas negalėjo dirbti kitų klientų.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Jei pasitikite įmone – taip. Mes dažnai turime tiekėjų, kurie paima raktus, iškrauna ir užraksto namą. Tačiau reikia būti atsargiam su pavieniais „krautuvais“ iš skelbimų. Geriausia, jei kas nors iš šeimos ar draugų yra toje vietoje. Pasitikėjimas svarbiausia.

Ar turi savo mobilųjį telefoną, jei reikės skambinti?

Visada duodu savo numerį, taip pat vairuotojo numerį. Bet vairuotojas negali atsiliepti, kai vairuoja (įstatymas). Geriausia rašyti žinutes, kad jis pamatytų sustojęs. Aš asmeniškai stengiuosi būti nepasiekiamas tik naktį, bet dieną visada galiu sujungti.

Ar pildote degalus Vokietijoje?

Paprasčiau ir pigiau užpildyti Lietuvoje prieš išvykstant, jei važiuojame tolyn. Tačiau jei grįžtame tuščia, tenka užeiti ten. Degalų kainos ten panašios į mūsų, tik reikia žinoti, kad kai kuriosk stotelėse priima tik kortele. (Daugiau mažų kaimų stotelių nebepriima grynųjų).

Kodėl svarbu nurodyti tikslius adreso duomenis?

Vokietijoje vienos gatvės gali būti ilgos ir numeracija gali būti chaotiška. Be numerio pastato, pašto kodo ir miesto, navigacija gali vesti į girią. Kartais „Hauptstraße“ yra kiekviename mieste. Tiksli žinotė išvengia nereikalingo streso abiem pusėms.

Kaip užtikrinti, kad pianinas nenukrito?

Pianinai pervežami tik su specialia įranga – keltuvais ir diržais. Jūs tikrai negalėsite jį užkelti į mašiną rankomis. Tai reikalauja patirties. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas bandė statyti pianiną ant sienos ir beveik visa mašina pakrypo į šoną. Todėl tokie daiktai yra brangiausi.

Išvada

Visas šis procesas – ne tik apie ratus besisukančias mašinas, bet ir apie tarpusavio pasitikėjimą. Daiktų pervežimas į Vokietiją gali būti nuobodus arba tikras košmaras, jei viską paliksite likimo valiai. Mano dvidešimties metų patirtis sako, kad geriausia gynyba nuo problemų yra aiškus bendravimas ir sąžiningas įvertis. Pasiruoškite daiktus, klauskite ir būkite kantrūs, o tada Jūsų baldai atvyks saugiai, o Jūsų nervai išlika sveiki.