Išsamus asmeninių daiktų pervežimo procesas Vokietijon: kas tikrai laukia kelionėje?

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės tikisi, kad perkėlimas į užsienį bus kaip pasaka. Ypač kai kalbame apie tai, kas vyksta vakarų kryptimi. Išsamus asmeninių daiktų pervežimo procesas Vokietijon arba bet kur kitaip nėra tikrai toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Čia ne tik pakavimas ir įkėlimas. Čia yra biurokratija, vokiškas tikslumas, kuris kartais mus visus išveda iš proto, ir tūkstančiai mažų detalių, kurios gali sugadinti dieną. Noriu papasakoti jums kaip yra iš tiesų, be jokio "marketingo" apdailos, tiesiog kaip vienas vairuotojas kitam pasakytų prie kavos puodelio.

Dokumentai ir reikalingi popieriai

Kokius dokumentuos reikia tur�ti iš anksto?

Sakyčiau, minimalų sąrašą, bet Vokietijoje nieko neįmanoma be popierių. Jums tikrai reikės asmens dokumento, kurio galiojimo laikas nenukrito į galą. Be to, jei pervežate daugiau daiktų nei sau reikia (pagal jų supratimą), gali reikėti savo deklaracijos. Geriausiai turėti surašytą inventoriaus sąrašą lietuviškai ir vokiškai (arba angliškai), kad muitinėje nešvaistytume valandų verčiant kiekvieną dėžę. Vieną kartą teko laukti 6 valias pasienio punkte, nes klientas nesurengė sąrašo, tai tikrai ne juokinga.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei persikeliote gyventi ne mažiau kaip 6 mėnesiams, daiktus galite atvežti be muito ir PVM. Tai vadinama "perkėlimo išimtimi". Bet čia yra gudrybė – reikia įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių. Jei negalite parodyti sutarčių ar mokesčių mokėjimo pažymų, vokiečiams bus visiškas įš, ir jums gali tekti mokėti PVM. Tai yra viena svarbiausių dalykų visame išsamų asmeninių daiktų pervežimo procese Vokietijon, todėl neskubėkite su dokumentais.

Kas tas 0350 formas ir ar ji būtina?

Forma 0350, arba oficialiai vadinama deklaracija, kai atvežate turtą iš ne ES šalies (jei ateinate iš toliau), yra būtina. Bet jei važiuojate iš Lietuvos, tai ES viduje, tai dažniausiai nereikia, nebent esate trečiosios šalies pilietis. Vokietijos muitinė gali prašyti užpildyti "Unbedenklichkeitsbescheinigung", kai yra automobilis. Aš visada sakau klientams – pasirūpinkite šitais popieriais iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas stovi prie sienos ir laiko uodega.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Čia esu tikras tik vieno – geriau nebandyti vežti didelių kiekių. Vokiški įstatymai dėl vaistų yra griežti. Asmeniniam naudojimui galima, jei turi receptą arba jis nereikalingas Lietuvoje, bet kiekis turi būti "reasonable". Žodis "reasonable" yra labai platus, bet vokiečiai jį supranta kaip "keli mėnesiai vartojimui". Buvo atvejis, kai moteris vežė maišelių pilną vitaminų, tai teko mokėt baudą.

Ar reikia draudimo poliso?

Polisas nėra privalomas pagal įstatymus, bet jis būtinas jūsų nervams. Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tiek, kiek sutartyje parašyta. Dažniausiai tai 1-2 EUR už kg. Jei turite brangų pianiną ar meno kūrinius, tikrinkite draudimo sumas. Išsamus asmeninių daiktų pervežimo procesas Vokietijon be draudimo yra kaip važiuoti automobiliu be saugos diržų – galima, bet pavojinga.

Ką daryti su vairuotojo pažymėjimu?

Vairuotojas turi turėti savo dokumentus, tačiau jums gali tekti parodyti savo ID (asmens kodą) arba galiojantį vizą, jei esate iš trečiosios šalies. Kartais vokiečiai užkliūva, kai vairuotojas nekalba vokiškai ir negali paaiškinti, ką veža. Tada jie skambina klientui. Jei neatsiliepsite, gali pradėti iškrautinėti mašiną.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina dažniausiai priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m³) arba nuo to, kiek vietos daiktai užima mašinoje. Taip pat svarbu atstumas – ar važiuojame į Miuncheną arba kažkur į gilumą, į Bavarijos kaimus. Keltų kainos taip pat šuoliuoja. Jei reikia įvežti į namus su liftu, tai pigiau, nei nešti per 5 aukštus su laiptais. Žinoma, degalų kaina taip pat daro savo, bet ją mes skaičiuojame kaip standartinį priedą.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, jei tiksliai žinote, kiek daiktų turite. Problema ta, kad klientai dažnai sako "o, turiu tik kelias dėžes ir sofa", o prieš pat išvykimą pasirodo dar du spintos ir dviratis. Tada kaina keičiasi. Fiksuota kaina galioja tik tada, kai mes matome daiktus gyvai arba turite tikslų sąrašą. Kitu atveju tai tik apytikslė suma.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartiškai mes prašome 30-50 proc. avanso, kad užtikrintume, kad klientas "nenuklys". Be to, reikia sumokėti už keltą ir degalus iš anksto. Vieną kartą niekas neįsimokėjo avanso, vairuotojas atvažiavo į adresą, o namai tušti... Tai buvo liūdna. Avansas yra kaip garantas, kad sandoris vyks.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Ne, mes daugiau nebeimame grynųjų. Sąskaitas faktūras reikia apmokėti bankiniu pavedimu, o likutį – grynaisiais arba kortele pristatymo metu (jei vairuotojas turi terminalą). Vokiškose statybose vairuotojams dažnai nemėgsta, kai tenka susitarti dėl pinigų vietoje, geriau visą finansinę pusę sutvarkyti ofisaiškai.

Ar branguu vežti į Vokietiją?

Lyginant su Švedija ar Norvegija, Vokietija yra vidutiniškai brangi. Bet čia ne tik atstumas, bet ir mokesčiai už važiavimą po Vokietijos keliais (Maut). Tiesiog važiuojant pro kelią reikia turėti specialią kortelę (Toll Collect), kuri fiksuoja mokesčius. Tai įeina į kainą, bet daugelis apie tai nežino. Taigi, kaina nėra astronomiška, bet ir ne "du šilingai".

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Papildomi paslaugos, tokios kaip pakavimas (mūsų vyrai viską padaro už jus), montavimas arba sandėliavimas. Jei atvykstate į Vokietiją, o butas dar nebaigtas remontuoti, ir reikia padėti daiktus į sandėlį kelias savaites – tai papildomai. Taip pat, jei reikia išmontuoti kompleksinius baldus, tai taip pat kainuoja.

Ar yra slaptų mokesčių?

Tokie dalykai kaip "užkelti" už miesto ribų arba už laukimą vairuotojui (jei jis laukia ilgiau nei valandą) gali būti. Mes stengiamės apie tai pasakyti iš karto, bet kartais pats klientas sužino tik paskutinę minutą. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų centro Miunchene dėl "Umweltzone" (ekologinės zonos) ribojimų, reikės mažesnės mašinos perkrovimui. Tai kainuoja.

Pakavimas ir paruošimas

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite, bet geriau, kad tai darytų profesionalai. Mūsų dėžės tvirtesnės, o be to, mes žinome, kaip padėti, kad neišsiriptų nugaros pakrovimo metu. Jei dėjote patys, o dėžė sugedo, draudimas negali mokėti, nes klaida yra jūsų pakavime. Išsamus asmeninių daiktų pervežimo procesas Vokietijon tampa košmaru, kai atidarote dėžę su vitrinaus.

Ką daryti su baldais?

Geriausiai išmontuoti. Stalai, spintos, lovos – viskas turi būti išrūkyta. Lėktuvai (čia aš turiu omenyje sofa-lovos) yra sunkiausi, ten daug mechanizmų. Jei paliksite surinktą spintą, ji gali netilpti į duris arba tiesiog nulūžti nešimo metu. Vieną kartą teko nešti 3 metrų ilgio spintą per balkoną, nes liftas neveikė... tai buvo nuotykis.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei pakavote į originalią pakuotę. Jei ne, reikia daug putų (pupelių). Monitoriai ypač jautrūs. Aš visada patariu pasiimti duomenų kopijas (backup) į "dežutę" (flash) su savimi, o ne palikti tik kompiuteryje. Niekada nežinai, kas gali atsitikti kelyje – staigus stabdymas arba duobė.

Kaip pakuoti maistą?

Negerai. Maistą, ypač skysčius, geriau suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Pervežant atšaldo, o tada atšildo, tai keičia konsistenciją. Buvo atvejis, kai klientas norėjo vežti 10 litrų sultų, jos išsiliejo ir viskas buvo klijuota. Tikrai to nerekomenduoju.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina! Parašykite, kas viduje ir į kurį kambarį eina. "Virtuvė", "Miegamasis", "Svetainė". Taip vairuotojams (ir jums) bus kur kas lengviau susirasti reikalingus dalykus vos atvykus. Be to, jei dėžė yra su "brangiuoju turu" (tai yra taip vadinama), ją reikia pažymėti specialiai, kad neišvogtų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizika. Vokiška muitinė labai griežtai tikrina, ar nėra kenkėjų žemėje. Geriausia nuplauti šaknis, išvalyti nuo dirvos. Jei augalas didelis, reikės specialios dėžės. Žiūrėk, aš asmeniškai nesiųščiau augalų, nebent tai būtų kažkas labai brangaus arba dovanota.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Dažai, aerozoliai, benzinas – tai draudžiama. Galiu užsidegti mašinoje. Tokius daiktus reikia išmesti arba vežti atskirai, laikantis taisyklių. Nė vienas vairuotojas nenori sėdėti ant barilo su benzinu.

Logistika ir kelionė

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame. į Berlyną ar Hamburgą – greičiau, į Miuncheną arba pietus – ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar tai yra "išsamus asmeninių daiktų pervežimo procesas Vokietijon" su kitų klientų dalinimu (krovininio keleivio), ar tai išskirtinis reisas. Dalinimas užtrunka ilgiau, nes reikia aplankyti kelis adresus.

Ar vairuotojas skambina prieš atvykstant?

Turėtų. Bent jau 30-60 minučių prieš. Bet kartais būna, kad signalas prastas, arba vairuotojas tiesiog užsiimu ir pamiršta. Geriau patys turėkite vairuotojo numerį ir paskambinkite, jei matote, kad jis artinasi pagal GPS. Vokietijoje greičiai ribojami, taigi tikslumo laiku nėra taip lengka išlaikyti.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tai gyvenimas. Techniniai gedimai, avarijos, eismo spūstys. Jei tai mūsų kaltė, mes organizuojame kitą mašiną. Jei ne – laukiate. Kartais vokiečių policija sustabdo sunkvežimius ir tikrina viską išsiilgai. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas praleido poilsio laiką ir tejo ilgiau ilstis.

Ar galima sekti krovinią?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Matote, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus. Ypač kai važiuojate pirmą kartą ir nesate tikri, ar vairuotojas nevažiuoja į kitą pusę. (Nors kartais GPS klaiduoja ir rodo, kad mašina miške, nors ji tiesiog po tiltu).

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Ne visada. Dauguma moka angliškai arba rusiškai, bet vokiškai... na, kartais tiek "Ja, nein, danke". Tai gali sukelti nesusipratimų vietinių gyventojų arba policijos. Jei galite, būkite vietoje, kad padėtumėte susitarti.

Ką daryti, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Vokiški miestai seni, gatvės siauros. Jei sunkvežimis negali privažiuoti, reikės perkrauti į mažesnę mašiną (pervoz). Tai papildomas laikas ir pinigai. Iki šiol niekas nesutiko mokėti už tai papildomai, nors tai ne mūsų kaltė, kad gatvės siauros. Bet kažką reikia padaryti.

Ar galima nurodyti fiksuotą atvykimo valandą?

Galime bandyti, bet negarantuojame 100 proc. Kelyje viskas gali atsitikti. Stabdymas, eismas, muitinė. Geriau nurodyti dieną ir laikotarpį (pvz., nuo 10 iki 14 val). Fiksuota valanda yra taisymas sau ant galvos.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mašinos yra užrakintos ir dažniausiai stovėti saugiojose aikštelėse, bet visada yra rizika. Jei kelionė trunka ilgiau, vairuotojai stovi monitored parking'uose. Negeriausia, kai reikia palikti pilną mašiną priešais namą naktį, jei nebeuspėjame iškrauti.

Vokietijos specifika ir išvados

Ar sunku rasti vietą statybai?

Miestuose, tokiuose kaip Berlynas ar Kelnas, tai naktmaris. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos (parking leidimo). Kartais reikia padėti specialius ženklus. Jei užimsite vietą neteisingai, greitai atvyks "Bürgermeister" ir paskambins šunims (policijai).

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Iškraunant daiktus, lieka daug pakuočių. Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas yreliginis. Negalima tiesiog numesti visko į vieną dėžę. Reikia atskirti popierių, plastiką, stiklą. Vairuotojai dažnai pasiima šiukšles su savimi, nes čia per daug galvos su tuo.

Ar reikia "Wohnungsgeberbestätigung"?

Tai ne mūsų reikalas, bet jums reikės to dokumento, kad užsiregistruotumėte gyventi. Jį duoda savininkas. Be to, negalėsite nieko padaryti su telefonais ir bankais. Tik prisiminkite, kad tai nėra dalis mūsų paslaugos, mes tik vežame dėžes.

Kas daryti, jei kažkas sugedo?

Skubiai susirašykite žalos protokolą. Nufotografuokite, kur buvo, kaip atrodė. Nedėkite į šalį. Be protokolo draudimas neatsiskaitys. Aš pats mačiau, kaip klientai išmeto sugadintus daiktus, o paskui klausia, kur kompensacija. Negali taip.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip. Pigios firmos dažnai turi senas mašinas ir nepatikimus vairuotojus. Išsamus asmeninių daiktų pervežimo procesas Vokietijon reikalauja patikimumo. Nenorite, kad jūsų dėžės būtų šiek tiek "pajuoktos" kelyje. Už kokybę reikia mokėti.

Ką daryti su automobiliu?

Jei norite vežti automobilį, jis turi būti deklarantas. Galima vežti sunkvežimio priekyje (trailerio viduje) arba su keltu. Automobilių pervežimas Vokietijon turi savo niuansus, reikia techninio pasas ir draudimo "žalos kortelės" (Green card).

Ar galima pavogti duobes?

Na, čia aš šiaip pasakiau. Bet svarbiausia – pasitikėkite savo intuicija. Jei atvyksta vairuotojas, kuris atrodo įtartai, arba mašina lyg iš junkyard'o, skambinkite į biurą. Geriau prevencija, nei ieškoti dėžių eBay.

Kaip apmokėti likutį?

Grynaisiais paskutiniam etape arba pavedimu iš anksto. Vokietijoje vairuotojai dažnai neturi kortelių skaitytuvų, tad grynaisiais yra saugiau, jei sutartyje numatyta. Tiesiog pasirūpinkite, kad turėtumėte "Wechselgeld" (smulkios).

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai to tikisi. Ypač jei teko nešti daiktus į 5-ą aukštą be lifto. 20-50 EUR vairuotojui gali padaryti stebuklą – jūsų baldai bus padėti labiau rūpestingai. Žmogiškas faktas, žinote.

Kas nutinka su likusiomis dėžėmis?

Mes jas pasiimame atgal, jei sutartyje taip numatyta. Jei ne, jūs turite jas patys išmesti. Vokietijoje už didelių dėžių išmetimą gali tekti mokėti "Sperrmüll" mokestį, jei neteisingai padėsite.

Ar galima keisti planą kelionės metu?

Galima, bet tai kainuoja. Jei nusprendžiate nevežti kažką arba važiuoti į kitą adresą, vairuotojas gali reikalauti papildomo mokesčio už laiką ir kuro sunaudojimą. Planai keičiami tik ofisuose, o ne kelyje.

Ar saugu veži turtą per šventes?

Taip, bet būkite pasiruošę, kad parduotuvės ir sandėliai gali būti uždaryti. Jei trūksta dėžių ar reikia ko nors nupirkti, gali būti problema. Vokietija labai mėgsta savo poilsį.

Ar reikia rūpintis "Einbausachen"?

Tai įstatyti baldai (virtuvės, spintos sienose). Juos reikia išmontuoti prieš išvykstant. Jei paliksite, reikės juos laužti, o tai sugadina sienas. Nauji savininkai to nemėgsta.

Kaip elgtis su kaimynais?

Jūsų kaimynai Vokietijoje tikrai stebės, kas vyksta. Jei užblokuosite laiptus ar gatvę, jie iškviens policiją arba "Ordnungsamt". Būkite mandagūs, pasakykite, kad išvykstate, ir viskas greitai pasibaigs.

Ar labai skiriasi perkėlimas į Rytų Vokietiją?

Logistiškai taip pat, bet keliai gali būti blogesni, o žmonės šiek tiek kitokie. Rytuose daugiau senų pastatų be liftų. Išsamus asmeninių daiktų pervežimo procesas Vokietijon į rytus gali trukti ilgiau dėl blogesnės infrastruktūros.

Ką daryti, jei dingo dėžė?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Skambinkite į dispečerį. Jei dėžė liko kitoje vietoje, jos pristatymas gali užtrukti. Jei dingo visai... turi draudimą. Tik patikrinkite, ar nėra tiesiog pasislėpusi po lova.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažai daiktų ir galite nuomauti mašiną – taip. Bet jei turite butą pilną baldų, geriau pasikviesti specialistus. Jūsų nugarai ir nervams tai atsipirks. Vokietijos keliai gali būti varginantys.

Galutiniai patarimai?

Būkite kantrūs. Vokietija veikia pagal taisykles, o jos kartais būna keistos. Turkite popierius, turkite pinigus ir turbūt gerą kavą vairuotojui. Tai padarys jūsų išsamų asmeninių daiktų pervežimo procesą Vokietijon kur kas malonesniu.

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi tobulu įsivaizduojamu namų jaukumu, bet kelią ten įveikti reikia kantrybės. Išsamus asmeninių daiktų pervežimo procesas Vokietijon nėra mokslas, bet jis reikalauja sąžiningumo ir pasiruošimo. Nereikia tikėtis, kad visos nuobodulios užduotys išnyks savaime, bet su gera komanda viskas įmanoma. Sėkmės jūsų naujuose namuose, tiesiog nepamirškite pasakyti "danke" vairuotojui už atliktą darbą, jis taip pat žmogus.