Į ką orientuotis renkantis baldų pervežimą į Vokietiją: neidealus vadovas iš vidaus

Sveiki, gyvenime yra dalykų, kurie tiesiog sukelia pykinčią galvą, o vienas tokių – kai reikia perkelti savo daiktus į kitą šalį. Daugelis klausia, į ką orientuotis renkantis baldų pervežimą į Vokietiją, kad netyčia ateitų ne tie žmonės, kuriuos tikėjotės. Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus pamatęs esu viską – nuo puikių, patikimų vairuotojų iki tokių situacijų, kai norėtųsi užsidaryti namuose ir niekur neiti. Čia ne tik apie kainą, tai tikras susidūrimas su realiu pasauliu, kur vėluojama, dingsta telefonai, o vokiškas tikslumas kartais būna tik graži legenda. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip yra, be jokių gražių uždažų, kad išvengtumite bėdų.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (arba kodėl nebelieja pigu)

Kaip tiksliai susiskaičiuoja kainą už baldų pervežimą į Vokietiją?

Žiūrėk, čia nėra fiksuota astronomija, dažniausiai viskas virsta apie kubinius metrus. Jei turi standartinį vienkambario buto daiktą, tai gali būti apie 10-12 kubų, o toks baldų pervežimas į Vokietiją kainuos maždaug nuo 600 iki 1000 eurų, priklausomai nuo to, kur tenai reikia važiuoti – į Miuncheną ar kažkur giliau į kaimą. Bet nepasitikėk vienu skambučiu, turiems žmonėms reikia nusiųst sąrašą, kad jie matytų, ar ten bus sofos, ar tik dėžės, nes sunkios masės kaina gali šokti į viršų.

Ar verta laukti „pildomo krovinio“ ar rinktis atskirą mašiną?

Tai tas klausimas, kuris visiems kanda. Dalinis krovinys (pildomasis) yra pigesnis, bet tu turi laukti, kol vairuotojas surinks kitus klientus tame pačiame rajone, o tai gali užtrukti savaitei ar dviem. Jei tau skubu ar renkiesi baldų pervežimą į Vokietiją su konkrečia data, geriau mokėk už pilną mašiną – tai brangiau, bet daiktai atvyks tada, kai sutarėte, o ne tada, kai bus kam rasti.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo miesto Vokietijoje?

Vokietija didelė, bet ne visur važiuoti taip pat lengva, pavyzdžiui, užvažiuoti į centrinę Miuncheno dalį su 7.5 tonų sunkvežimiu yra košmaras dėl užtvarų ir leidimų. Jei gyveni kažkur Švarcvalde, kalnuose, vairuotojui reikės daugiau laiko, o laukas – pinigai, todėl baldų pervežimas į Vokietijos gilumą visada bus brangesnis nei į standartinį miestą prie autostrados.

Ar atsidursi mokės už tuščią važiavimą, jei aš atšauksiu?

Daugelis to nepagalvoja, bet taip yra. Jei vairuotojas jau atvažiavo į aikštelę ar yra kelyje, o tu nuspręsi, kad nebebereikia, tau tikriausiai teks padengti išlaidas už degalus ir vairuotojo darbo valandas. Geriausia šitą dalyką aptarti iškart, kad nereiktų tada bartis prie namų durų.

Kokie yra papildomi mokesčiai, kurių nesakoma pradžioje?

Čia būna daugiausia „smėlio“. Kartais prideda mokestį už sunkų kėlimą (jei nėra lifto, o butas penktame aukšte), už kilimųėjimą (kai reikia nešti per 50 metrų) ar už įrenginio surinkimą vietoje. Visada klausk apie „neįskaitomų paslaugų“ sąrašą, kitaip baldų pervežimo į Vokietiją sąskaita gali tapti dvigubai didesnė nei tikėjojais.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Retai kada įeina į pagrindinę kainą, dažniausiai tai yra atskiras punktas. Knygų dėžės kainuoja vieną, o stiklo ar paveikslų specialūs dėklai – visai kitą. Neklausk tik „kiek kainuoja pervežti“, klausk „kiek kainuoja viskas su dėžėmis“, kad nebeiškristum iš pusiausvyros.

Dokumentai ir teisiniai niuansai (nuobodžiausia, bet svarbiausia dalis)

Kokius dokumentuos būtinai reikia turėti?

Būtinai turi gauti sutartį, kurioje aiškiai parašyta, kas pervežiama, ir kokia tavo atsakomybė. Be to, turi būti CMR sąrašas – tai toks tarptautinis siuntos pristatymas liudijantis. Be CMR, jei kažkas dingsta kelyje, turiems žmonėms labai sunku įrodyti, kad ta siunta išvis buvo pas juos.

Ar reikia deklaruoti daiktus vykstant į Vokietiją?

Nors Vokietija yra ES, jei perkeli daug daiktų, kurie atrodo kaip prekės (pavyzdžiui, 50 vienodų sovų), muilųtinės gali sustabdyti. Bet jei tai tavo asmeniniai daiktai iš buto, paprastai problema nėra, tiesiog turi būti sąraše parašyta „Asmeniniai daiktai, nekeliami prekybai“. Taip, kartais gali užplūsti muitininkai, ypač jei važiuoji per Lenkiją ar Čekiją.

Ką daryti, jei firma nesiūlo jokios sutarties?

Bėk. Tai pirmasis ženklas, kad kažkas čia ne taip. Jei tu skambini dėl baldų pervežimo į Vokietiją, ir jie sako „pasitikėk žodžiu“, tai turi būti raudona vėliavėlė. Rimtos pervežimo kompanijos visada siunčia dokumentus el. paštu arba kurjeriu pasirašyti.

Kaip veikia draudimas ar baigiasi nelaimė?

Čia dažniausiai būna „pavojingių veiksnių“ (tai tokie terminai iš draudimų). Standartinis draudimas dengia labai mažai, tikrai ne viską, ką gabeni, ypač brangius dalykus. Reikia tiksliai klausti, ar draudimas apima sofos trūkinėjimą ar tik tą, kad mašina sudegė, ir pagalvoti, ar verta papildomai apsidrausti.

Ar galiu ką nors pervesti savo vardu kitam žmogui?

Žinoma, galima, bet turi būti aiškus įgaliotinis raštas (dar vadinamas „Volmachtas“ vokiškai), kad vairuotojas galėtų perduoti daiktus gavėjui Vokietijoje be tavo. Be to, sąskaitoje už paslaugas turi būti nurodyta, kas mokėjo, kas gauna, kad nebūtų paaiškinimų su mokesčiais.

Kas tas „Inventarizacinis sąrašas“ ir kodėl jis toks ilgas?

Tai yra sąrašas, kuriame parašytas kiekvienas daiktas. Kai atvyksta vairuotojas, jis gali duoti tau pasirašyti, kad viskas yra vietoje. Jei sąraše parašyta „stalas“ be jokių pažymėjimų, o jis atvyks įskilęs, įrodinėti bus sunku. Geriausia, kai sąraše detaliai aprašyta būklė.

Rizikos ir blogos patirties istorijos (kad įsvertum)

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai realybė. Vieną kartą vykome su baldų pervežimu į Vokietiją, ir mums sugedo sunkvežimis ties Atranka Lenkijoje. Klientas laukė dvi dienas, mes turėjome kvieti kitą mašiną perkrauti. Jei kompanija turi tam atsargines mašinas arba partnerių tinklą, problemos išsprendžiamos, jei ne – tu žiūri į sieną ir lauki.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nesakyčiau, kad dažnai, bet įvyksta. Yra tokios „užsakomųjų vežėjų“ firmos, kurie ima užsakymus iš skirtingų klientų,krauna į vieną mašiną, o važiuodami per naktį ką nors „pamečia“. Todėl renkantis baldų pervežimą į Vokietiją, reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į įmonės senumą bei atsiliepimus.

Kas daryti, jei atvykęs darbuotojas elgiasi agresyviai?

Tai keista, bet įvyksta. Jei tu ką ne taip įpakavai, o jis pradeda šauktis, nedaryk to paties. Skambink į savo kontaktą centrinėje biure, o ne vairuotojui. Aš pametau situaciją, kai vairuotojas pareikalavo pinigų vietoje, nes reikėjo nešti per laiptus, nors sutartyje buvo parašyta „pirmame aukšte“. (Tiksliau, vairuotojas teigė, kad laiptai yra per statmeni, nors tai nesvarbu).

Ar saugu duoti brangius elektronikos daiktus?

Asmeniškai aš niekada neduočiau pervežti neapsaugotų kompiuterių ar telefonų bendrame krovininyje. Yra rizika, kad jie gali būti sugriaunami kitų baldų, o net jei ir yra dėžė, spaudimas gali būti per didelis. Geriau juos vežti su savimi, jei įmanoma.

Kaip sužinoti, ar firma nėra „kairės rankos“?

Žiūrėk į jų transporto priemonių numerius, ar jie sutampa su tomis, kurios nurodytos svetainėje, ar turi normalų adresas. Vokietijoje ir Lietuvoje galima lengvai patikrinti registrą. Jei sako, kad jų biuras yra garaže kaime Kaune, o vežia visur po Europą – gali būti, kad tai tiesiog taisykla, o ne įmonė.

Kas būna, jei atvyksta per vėlai?

Tokie dalykai kartais nutinka dėl eismo įvykių. Tačiau jei jie nedelsiant informuoja, tai nėra problema. Blogiausia, kai jie neatsiliepia į telefonus. Pasirinkdamas baldų pervežimą į Vokietiją, klausk, ar jie turi sekimo sistemą (GPS), kuria galiu sekti savo daiktus.

Pasiruošimas ir pakavimas (ką daryti pats)

Ar turiu pats išmontuoti baldus?

Dauguma įmonių siūlo šią paslaugą už papildomą mokestį, bet jei nori sutaupyti, gali pats išsukti kojas nuo stalo ar spintos. Tik atsimink, kad mažomis detalėmis (sraigtais, rakteliais) reikia pasirūpinti – padėk jas į pažymėtą maišelį, kitaip vairuotojas jas susirinks viena su kita.

Kaip geriausia supakuoti knygas?

Knygos yra sunkios. Nenaudok didžių dėžių, jas neįmanoma nešti. Geriausia naudoti mažas, stiprias dėžutes, o tarp knygų dėti kelis lakštus popieriaus, kad jos nesitrenktų viena į kitą. Vieną kartą matėme, kaip dėžė knygų išsižėrė apačioje, ir viskas išbėgo po vairuotojo kojomis.

Ar reikia nuimti duris nuo spintų?

Absoliučiai taip. Bent jau toms spintoms, kurios yra didesnės nei durų angulos arba turi stiklo elementų. Tai sumažina sugadinimo riziką ir palengvina manevravimą koridoriais. Nors kai kurie vairuotojai gali padaryti patys, bet uŽ tai papildomai pareikalaus pinigų.

Ką daryti su kilimais?

Kilimus reikia suvynioti į ruloną ir prisegti juosta (skara). Taip jie neužims tiek daug vietos ir nebus purvinami. Jei kilimas yra labai didelis, gali reikėti specialiosės technikos užkrovimui, tad apie tai pranešk iš anksto.

Ar galima įdėti daiktus į baldų vidų?

Galima, bet tik tuos, kurie yra lengvi ir negali sugadinti baldų struktūros. Pavyzdžiui, patalynę ar drabužius. Neįdėk knygų į spintos vidų – spinta gali tiesiog išlūžti pervežimo metu, ypač jei mašina stipriai stabdos.

Ką reiškia „pakavimas įkrovimui“ ir „krovininis pakavimas“?

„Įkrovimo“ pakavimas yra kai daiktai tiesiog uždengiami, kad nesusibraižytų, o „krovininis“ kai viskas įdėta į dėžes, užlenta ir paruošta ilgam kelioniui. Kai renkiesi baldų pervežimą į Vokietiją, tiksliai nusimethod, kurio lygio paslaugos tau reikia, skirtumas gali būti šimtais eurų.

Vokietijos specifika ir pristatymas (vokiškas tvarkos ritualas)

Ar vokiečiai yra tikrai taip tikslūs, kaip sako?

Pasakysiu taip – tikrai ne visada. Kartais ateina vokiečių klientas, kuris viską išmatuoja iki milimetro, bet patys vokiečių remonto kompanijos gali pavėluoti savaitę. Tačiau jei sutarėte, kad iškrauna 9:00 ryte, jie tikrai bus ten 8:55, bet reikės paruošti vietą, nes jie nemėgsta laukti.

Ar reikia gauti leidimą užstatyti gatvę (Anwohnerparkausweis)?

Miestuose kaip Berlynas, Hamburgas ar Kelnas, taip, būtinai. Jei vairuotojas atvažiuoja ir negali pastatyti, gali gauti baudą, o tau pridės laukimo mokestį. Patikrink savo vietinę savivaldybę arba paprašyk, kad tai padarytų pervežimo įmonė (dažnai tai gali padaryti internetu).

Ar gali pristatyti savaitgalį?

Jei tai neįskaitoma į kainą, tai papildomai kainuos brangiai, nes vairuotojas turi dirbti ne darbo laiku. Be to, Vokietijoje yra griežti taisyklės apie triukšmą sekmadieniais, tad dažniausiai pristatymai šiol dienomis yra neįmanomi.

Kas daryti, jei butas yra su „Sondertreppe“ (lauptais išorėje)?

Tai košmaras vairuotojams, ir tai kainuoja. Toks laiptų leidimas yra brangus, nes reikia daugiau žmonių ir laiko, be to, jei lyja, viskas būna slipliu. Pranešk apie tai iš anksto, kad galėtų įvertinti riziką.

Ką daryti su pakuotėmis po pristatymo?

Dauguma baldų pervežimo į Vokietiją paslaugų neapima šiukšlių išvežimo. Turi susirasti vietą bendrose šiukšliadėžėse (Gemeinsame Mülltonne) arba važiuoti į reciklavimo centrą. Neikšk dėžių į gatvę – Vokietijoje už tai gali gauti didelę baudą.

Ar reikia suteikti gėrimus vairuotojui?

Nebūtina, bet tai yra labai gerai įvertinama. Vokiškas etiketas reikalauja pasiūlyti kavos ar vandens. Tik nepasiūlyk alkoholio – tai ne tik draudžiama darbo metu, bet ir labai nepriimtina.

Galutiniai sprendimai ir patarimai

Kokias klaidas dažniausiai daro klientai?

Didžiausia klaida – pasirinkti pigiausią variantą be dokumentų. Žmonės sako „o, kaimynas taip pat vežė už 200 eurų“, o galiausiai gauna sulūžusią sofa ir dingusias dėžes. Taip pat dažnai nelieka laiko išvalyti baldų nuo dulkių, kas vėliau sukelia problemų su klientais Vokietijoje.

Ar verta rinktis didelės kompanijas ar mažus?

Didelės turi gerą infrastruktūrą ir draudimą, bet mažos gali būti lankstesnės ir pigesnės. Jei turi labai brangų baldų rinkinį, rinkis didelę, jei paprastą studento daiktus – maža kompanija gali puikiai su tuo susitvarkyti.

Kaip patikrinti vairuotoją, kai jis atvyksta?

Pažiūrėk į mašiną, ar ji nėra purvina, ar vairuotojas atrodo prižiūrėtas. Jei jis atvažiavo su gėrimu rankose ir mašina kvepia degalais, neįleisk jo į namus. Tai tavo namai, turi teisę reikalauti profesionalumo.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei tu ne iš karto, bet sakinį („pigesnis už kitą 50 eurų“). Bet nesispausk per daug, jei kaina jau ir taip žema – tai gali reikšti, kad jie kažką kerpą ant kitų dalykų, pavyzdžiui, draudimo.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia planuoti mažiausiai 2-4 savaites iš anksto, ypač jei tai vasara ar šventių laikotarpis. Tada baldų pervežimas į Vokietiją kainuoja pigiau, nes nėra tokio šturmo, ir gali gauti geresnes datas.

Ar verta rūpintis apžiūra prieš išvykstant iš Lietuvos?

Taip, turi vairuotojui parodyti kiekvieną brangų daiktą ir pažymėti juos sąraše. Jei dėžė atvyksta sutrypta, tu turi įrodymų, kad viduje buvo kompiuteris, o ne tik kelios senos knygos.

Kokio tipo mašinos dažniausiai naudojamos?

Dažniausiai tai „Iveco Daily“, „Mercedes Sprinter“ arba „Man“ tipo sunkvežimiai su kėbulu. Jei turi labai daug daiktų, gali būti naudojamas ir vilkikas su priekaba (tentė), bet tai reikalauja specialios vietos iškrovimui.

Kas nutinka, jei daiktai netelpa į mašiną?

Jeigu tiksliai neišmatavai kubus, gali nutikti, kad paskutinė dėžė nebetelpa. Tada tau teks arba palikti ją, arba susitarti dėl papildomo reiso (kas brangu), arba jei tu esi gretimuose rajonuose, gali susitarti dėl pristatymo vėliau.

Ar yra kokių nors draudžiamų daiktų?

Negalima vežti pavojingų medžiagų (degalų, cheminių preparatų) be specialios leidimų. Taip pat nerekomenduojama vežti maisto produktų, kur gali sugesti ar pakenkti kitiems daiktams kvapo.

Kaip elgtis, jei vokiškas klientas (jei tu esi pardavėjas) skundžiasi?

Būk kantrus. Vokiečiai mėgsta detalumus, todėl pateik visas nuotraukas ir dokumentus. Jei tai tavo kaltė, pripažink ir sutvarkyk, jei ne – įrodyk. Bendravimas čia yra pusė sėkmės.

Ką daryti, jei radau pažeidimą tik po to, kai vairuotojas išvažiavo?

Skambink į biurą nedelsiant. Dauguma kompanijų turi tam laiką (pavyzdžiui, 24 valandas) reikalavimą pranešti apie pažeidimus. Parašyk el. laišką su nuotraukomis. Jei nieko nepadarysi, vėliau bus per vėlu reikalauti kompensacijos.

Ar įmanoma pervesti baldus į Vokietiją, jei aš pats važiuoju savo automobiliu?

Na, tikrai ne su Fiat Punto. (Čia juokauju, bet tikrai mažu automobiliu neįmanoma). Gali išsinuomoti priekabą, bet rizikoji sugadinti automobilio pakabą ir galvoš apie tą kelią. Daug geriau pasikreipti į profesionalų, jei nori išlikti sveikas.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių Vokietijoje?

Kartais gali tekti mokėti už šiukšlių konteinerio nuomą, jei pirk naujus baldus ir ten reikia išmesti senų pakuočių. Be to, jei gyvenate namuose su privatžemiais, gali tekti uždėti vartų raktą, kad vairuotojas galėtų užvažiuoti.

Ar reikia gerti vokiškai su vairuotojais?

Nebūtina, dauguma vairuotojų kalba angliškai arba supranta rusiškai, bet kelių žodžių vokiškai („Guten Tag“, „Entschuldigung“) labai padeda susitarti su kaimynais ar namų savininkais, jei pristatome į nuomojamą butą.

Kaip apsaugoti grindis pervežimo metu?

Geras vairuotojas visada turi turėti su savim apsauginius kilimus (pleistrus) grindims. Jei jis to nepasiūlo – pareikalauk pats. Vokiški parketai yra brangūs, ir jų įbrėžimas gali kainuoti daugiau negu visas pervežimas.

Ar reikia įvertinti liftą?

Taip, jei liftas yra mažas arba jame nėra, tai reikalauja daugiau laiko ir žmonių. Jei gyvename name be lifto, tai visada brangiau. Vokietijoje daug senų namų be lifto, tai būdinga problema.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Dažniausiai reikalauja 50-70% avanso, o likutį sumokėti gavus daiktus. Niekada nemokėk 100% iš anksto – jei jie dings, tu irgi prarasi pinigus. Tai saugumo taisyklė.

Ar galima sekti savo kroviniu realiu laiku?

Dabar tai jau standartas. Geras baldų pervežimas į Vokietiją paslaugas siūlo nuorodą, kurioi matai, kur yra mašina. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuoji toli.

Kas nutinka, jei aš pats nespėjuu atvykti į iškrovimą?

Vairuotojas negali laukti amžinai. Jei pavėluoji daugiau kaip 30-60 minučių, gali pradėti skaičiuoti stovėjimo mokestį, o jei tu visai nesi pasiekiamas, gali vežti daiktus į sandėlį (kas kainuoja labai brangiai). Būnai punktualus.

Galutiniai žodžiai apie tai, kaip išsirinkti?

Svarbiausia – nebijok klausti. Kiekvienas klausimas apie draudimą, kainą, vairuotoją ar dokumentus yra įdomus. Jei įmonė neatsako ar klostosi paslaptis, ieškok kitos. Baldų pervežimas į Vokietiją yra atsakomybingas procesas, ir verta pasirinkti tuos, kurie su juo susitvarko profesionaliai.

Išvada

Galiausiai, renkantis baldų pervežimą į Vokietiją, nepamiršk, kad pigiausias variantas dažniausiai tampa brangiausiu dėl nervų ir sugadintų daiktų. Verta skirti laiko dokumentų patikrinimui ir pasidaryti nuotraukų prieš išvykstant. Gerai suplanuotas pervežimas gali būti net ramus procesas, jei pasitiki savimi ir pasirinksi patikimus žmones, o ne neaiškius pasiūlymus iš interneto.