Į ką atsižvelgti užsakant perkraustymo paslaugas iš Vokietijos

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Vokietijos lietuviams atrodo paprasta, kol nepradedi skaičiuoti ir galvoti api detalės. Dažnai gaunu telefoną su Klausimu "kiek kainuoja vežti sofa iš Berlyno?", o atsakymas nėra taip paprastas kaip atrodo. Viskas prasideda nuo to, kad Vokietija yra kita planeta kai kalbame apie logistiką – čia ir griežti taisyklės, ir siauri miestų centrai, ir toks germaniškas tvarkingumas, kuris kartais mums trukdo. Jei planuojate perkraustymą iš Vokietijos, reikia žinoti ne tik kainą, bet ir tai, kaip vežėjas įveiks šias iššūkius, kad jūsų baldai neatvyktu su skruosteliais.

Kaip rasti normalų vejėją ir kaip jo nepamesti

Kur geriau ieškoti veiljų - skelbimuose ar portaluose?

Visada sakau klientams - dirbkite su profesionalais, o ne su "popieriniais" veilėjais. Nors Facebook grupėse pasiūlymai atrodo viltingi ir pigūs, tai dažniausiai užmaskuota bėda. Toliau, kai kalbame apie perkraustymą iš Vokietijos, patirtis svarbiau nei užrašas ant vartyklo. Geriau rasti firmą, kuri turi tinklapį, atsiliepimus ir ilgamečius vairuotojus, kurie yra važiavę po visą Europą, o ne tą, kuris važiuoja tik tikrai tada, kai jam reikia pinigų.

Kodėl kainos skiriasi tris kartus?

Neklauskite manęs, kodėl kai kas daro už du eurus per kilometrą, o kai kas už penkis. Žiūrėkite į sudėtį - ar įeina kuras, ar yra apdrausta visa reiksmė, ar yra įskaičiuotas Maut (Vokietijos kelių mokestis). Pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi tuo, kad piūtas užskaito už kiekvieną laiptą arba "už nugaros srginį" (tiesiog priduoda daugiau pinigų iš niekur). Perkraustymas iš Vokietijos turi kainoti realiai, o ne fantastiškai.

Ar verta tikrinti veilėjo atsiliepimus?

Būtina. Jei matai, kad prieš metus kas rašė, jog atėjo pavėluoti ir išgėrė, vadinasi, niekas nepasikeitė. Žiūrėkite ne tik penkių žvaigždučių kiekį, bet ir tai, kas rašoma tekste. Ar paminėta, kad buvo tvarkinga? Ar atsakė į skambučius? Perkraustymas iš Vokietijos - tai komanda, ir jei vairuotojas yra linkęs į konfliktus, jūsų perkraustymas taps košmaru.

Kaip suprasti ar sutartis normali?

Sutartis turi būti parašyta lietuviškai ar vokiškai, o ne "su kalbu". Jei ten parašyta "kaina gali pasikeisti", tai signalas. Turėtų būti aiškiai nurodyta, kas įeina, kas neįeina, ir kas atsitinka, jei kažkas sulūžta. Aš pats visada įdėjau dėmesį į tai, kad klientas matytų galutinę sumą, o ne staigmeną prieš išsikraunant.

Ar galiu pasitikiti veilėju be sutarties?

Absoliučiai ne. Tai tas pats kaip leisti savo pinigus vėjui. Jei vairuotojas sako "galėsim ir rašyt, mes savo žodžiai" - čia kažkas negerai. Dirbu srityje tiek metų, ir visuomet pasakyčiau - be popieriaus tu beveik be jokių teisių, jei kažkas nutiktų kelyje.

Ką daryti jei veilėjas prašo pilno avanso?

Nepaduok. Normali praktika - mažas užstatas (10-20 proc.) ir likutis atiduodamas, kai daiktai jau yra pasienie arba paruošti išsikraunant. Jei prašo 100 proc. iš karto, gali būti, kad jis tiesiog reikia pinigų kitiems reikalams, o ne degalams į tavo kelionę.

Ar reikia važiuoti į biurą ar galima viską nutolti telefonu?

Dauguma klientų dabar viską daro telefonu, ir tai normalu. Bet jei turi kažką labai brangaus, pvz., fortepijoną ar didelę meno kolekciją, geriau susitikti arba bent jau padaryti vaizdo skambutį, kad parodytum, kas tiksliai turi būti perkelta. Perkraustymas iš Vokietijos reikalauja tikslumo, o telefonu kartais sunku parodyti visus niuansus.

Pinigai, kainos ir kada jos kyla

Ar į kainą įskaičiuotos dežės?

Daugeliu atvejų - ne. Dežių kaina yra atskira, ir ji gali būti nemaža, jei turi daug daiktų. Patarčiau - nupirk dežes pats parduotuvėje (Obi, Bauhaus ir pan. Vokietijoje), tai bus pigiau, nei pirkti iš veilėjo, kuris ant jų uždirba nemažą maržą.

Kodėl taip brangu vežti pavienes vienetas?

Krovinių pervežimas - tai verslas, kurį valdo logistika. Vežti vieną sofa du tūkstančius kilometrų yra nepelninga, todėl kaina vienetui bus didelė, padengianti visus išlaidas. Jei turi mažai daiktų, pagalvok apie dalinį krovinį - kai Tavo daiktai keliauja kartu su kitų klientų daiktais.

Ar kainuoja daugiau jei reikia nešti per laiptus?

Žinoma, ir ne tik už tai, kad vairuotojai viršija savo normas, bet ir už tai, kad tai lėtina procesą. Vokietijoje daug namų be lifto, o penktą aukštą nešti sofos - tai sunkus darbas. Paprastai tai mokama pagal valandas arba už kiekvieną laiptą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Nuimami baldų nugaros, technikos išmontavimas, specialūs įrengimai (nebent turi liftą su aukštu lubų aukščiu), taip pat atstumas nuo stovėjimo vietos iki durų. Jei reikia nešti per 200 metrų, nes sunkvežimis negali privažiuoti prie namų - tai taip pat pridedama prie sąskaitos.

Ar taip pat kažką reikia mokėti už iškrovimą?

Paprasčiausiai tariant, kaina dažniausiai apima ir pakrovimą, ir iškrovimą. Bet visuomet patikrink - kartos nepagingi veilėjai gali bandyti paprašyti "už išsikrovimo darbą" vietovėje, nustatant, kad tai nebuvo numatyta. Geriausia viską užrašyti sutartyje.

Kaip apskaičiuoti tūrį (m3)?

Jei nežinai, imk virvelę ir pamatuok. Ilgis plotas aukštis. Ilgis, plotis, aukštis - viską padaugink. Priklausomai nuo to, kiek daugiau tu turi, taip ir bus užskaičiuota kaina. Jei pateiksi neteisingus duomenis, veilėjas gali atsisakyti vežti arba prašyti daugiau pinigų vietoje.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet nedaryk to peržengiant ribas. Esu matęs klientus, kurie bandydavo nuleisti kainą iki degalų kainos, ir rezultatas buvo toks, kad jų daiktai atvyko po savaitės. Profesionalus darbas kainuoja, o pigiausi pasiūlymai - tai rizika.

Kas daryti jei atvykęs veilėjas pareikalauja daugiau pinigų?

Jeigu sutartyje nėra nurodyta, kas keičiasi, tu nesi įsipareigojęs mokėti daugiau. Skambink į policiją (jei Vokietijoje) arba į savo konsulatą. Bet paprasčiau - niekada neduok pinigų, kol neįsitikinęs, kad visos sąlygos išpildytos. Perkraustymas iš Vokietijos turi būti aiškus iš pradžių.

Vokietijos specifika - keliai, policija ir keisti dalykai

Ar sunku privažiuoti prie namų Vokietijoje?

Tai didžiausia bėda. Vokiški miestai seni, gatvės siauros, o sunkvežimis dažnai neturi kur užstoti. Pamenamas vieną atvejį Miunchene, kai teko nešti baldus 300 metrų, nes vietiniai gyventojai blokavo kelią savo automobiliais ir buvo pasiuntę policiją, mes netgi nepastebėjome, kad negalima ten stovėti. Tikrai geriau iš anksto pasirūpinti leidimu stovėjimui (Halteverbot).

Kas jei policija sustoja vairuotoją?

Vokietijoje policija labai griežta. Jei vairuotojas neturi teisingų dokumentų arba viršija svorį - gaus baudą, o tau teks laukti. Toliau, jei tu esi užeidęs į "Environmental zone" (Umweltzone) su bloga transporto priemone - bauda gali būti didelė. Geriau, kad tavo veilėjas žinotų apie visas zonas.

Ar reikia rūpintis apsauga nuo vagių?

Vokietijoje vagysčių mažiau nei pietų Europoje, bet jos yra. Ypač pavojinga palikti daiktus sunkvežimyje nenaudojamos arba mažiau saugiose vietovėse (prie degalinių, prie autobusų stočių). Geriausia, kad vairuotojas būtų apdraustas ir naudotų užraktus, o tu - nebūtų palikęs brangiausių daiktų be priežiūros.

Kaip su vokišku oru?

Vasara dažnai būna karšta, o žiema - snieginga. Jei veži daiktus, kurie gali sugesti nuo šilumos (pvz., vaško žvakės, vinilo plokštelės), pasakyk apie tai vairuotojui, kad jis uždarytų sunkvežimį geriau arba padėtų viduje vėsinimo priemonę. Žieta - keliai gali būti slystūs, tai gali uždelstiKelionę.

Ar yra kur neležti vairuotojams poilsio?

Taip, Vokietijoje yra daug poilsio vietų (Rasthof), bet jos dažnai pilnos. Jei vairuotojas privalo ilgiau ilsėtis, tai gali reikšti, kad jis atvyks vėliau. Nepekink jį skambučiais kas valandą - poilsis yra saugumo klausimas. (Čia turiu omenyje, kad girdi, kai vaikšto, o ne matysi).

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Jei reikai palikti šiukšles Vokietijoje - tai problematiška. Daugelis savininkų neleidžia palikti net mažų pakelių. Geriausia susitarti dėl šiukšlių ivežimo iš anksto, arba jas susidėti į savo mašiną ir vežti su savimi (jei turi kur).

Ar reikia rūpintis važiuoklės raktu?

Taip, jei turi privatų sklypą arba garažą, kur reikia atidaryti vartus. Vairuotojas gali neįvažiuoti, jei vartai uždaryti, ir jis negalės laukti valandų, kol tu atvažiuosi su raktu. Duok raktą kažkam, kas gali atidaryti, arba pasirūpink, kad vartai būtų atidaryti.

Dokumentai, draudimas ir tai kas jums labiausiai neramina

Kokius dokumentus galiu reikalauti?

Būtina turėti sutartį, CMR draudimo polisą (jei turi), transporto priemonės duomenis. Jei turi brangius daiktus, užsirašyk juos į sąrašą (inventorių) su nuotraukomis. Be šių dokumentų, gali būti sunku įrodyti nuostolį.

Ar CMR draudimas apima viską?

CMR apima tik 8,33 SDR (Specialiosios traukimo teisės) už kilogramą. Jei turi brangų paveikslą, kuris sverdo 5 kg, o kainuoja 5000 eurų, gausi tik keletą dešimčių eurų. Reikia papildomo draudimo (All Risk), jei turi kažką labai vertingo.

Kas nutinka jei kažkas sulūžta?

Pranešk vairuotojui iš karto. Nefotografuok sulaužytą daiktą po to, kai jis jau buvo išneštas į kambarį. Fikuok žalą vietoje. Jei dings kažkas kas buvo įrašyta į sąrašą - rašyk pretenziją per kelias dienas (paprastai 7 dienas).

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES šalys, muitinės formalumo paprastai nėra, bet jei turi daug alkoholio, tabako ar naujų, nenaudotų prekių (pvz., 50 naujų monitorių), tai gali būti įtariama prekyba. Geriausia pasilikti ribose.

Ar galiu vežti techniką?

Taip, bet ji turi būti išjungta, sutvarkyta (kabeliai susukti) ir, jei reikia, išmontuota. Didelės technologijos reikalauja ypatingo elgesio - apsaugos nuo smūgių, drėgmės.

Kas daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet tik su šaknų guoliu (žeme). Turi būti laikomi sausose vietose. Jei turi retus augalus, patikrink, ar jie nėra saugomi rūšių, kurių negalima išvežti.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Gyvūnų vežimas - tai atskira paslauga, ne įprastas perkraustymas. Vairuotojai dažniausiai neįleidžia gyvūnų į kabiną arba į krovinią dėl sanitarinių taisyklių. Geriau naudoti specializuotas paslaugas arba vežti juos patys.

Ar saugu duoti vairuotojui raktus nuo naujo namo Lietuvoje?

Tai yra praktika, kadangi jis turi atidaryti duris, kad iškrauti. Bet duok tik tą raktą, kuris reikalingas, ir ne visą raktinę. Gali būti, kad jis pames arba užmirštą, o tai bus didelė problema.

Smulkmenos, kurios priverčia rūkstyti

Kodėl reikia išmontuoti baldus?

Kadangi laiptai ir durelės Vokietijoje dažnai siauros, didelę spintelę neįmanoma praeiti. Išmontavimas taupo vietą sunkvežimyje ir sumažina pažeidimo tikimybę. Viskas įsivaizduok, kaip spinta įlenda pro duris - tai beveik neįmanoma be išmontavimo.

Ar reikia pačiam dėti daiktus į dežes?

Galima padaryti ir pats, tačiau jei nesi tikras, kaip tai padaryti saugiai, geriau patikėti profesionalams. Blogai supakuotos dežės gali sugriūti kelyje, ir tada daiktai susmulkins. Aš pats matęs, kaip "žaislai" buvo išbarstyti po visą kėbulą.

Kas su šaldytuvu?

Jis turi būti visiškai išjungtas, ištirpintas ir išdžiovintas bent 24 valandas prieš kelionę. Jei paliksi vandens viduje, jis suplauks į elektriką ir sugadins šaldytuvą bei kitus daiktus aplinkui.

Ar galiu palikti maisto atliekas?

Niekada nedaryk to. Po kelionių tas maistas sužels, pūvs, ir kvepės tokiais kvapais, kad niekas nenorės liestis tavo daiktų. Išmesk viską, kad nebus bėdų.

Ką daryti jei vairuotojas vėluoja?

Skambink ir klausk, kas nutiko. Gali būti, kad užstrigo į kamščiuose arba buvo policijos patikra. Būk kantrus, kartais laukimas neišvengiamas. Jei vėlavimas trunka per ilgai ir pažeidžia sutartį - tu gali reikalauti kompensacijos.

Ar galima keisti planus kelionės metu?

Galima, bet tai kainuos. Jei nuspręsi nukreipti veilėją į kitą vietą arba pridėti daiktų, tai bus užskaičiuota kaip papildoma paslauga. Planuok viską iš anksto.

Kodėl taip svarbu nurodyti tikslų adresą?

Vokietijos adresavimo sistema specifinė. Nurodyk namo numerį, pašto kodą, gatvę. Jei nurodysi blogą adresą, vairuotojas praleis daug laiko ieškodamas, o tu mokėsi už šį laiką.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojai padarė gerą darbą, nešė daiktus šeštą aukštą be nusiskundimų ir buvo mandagūs - small gesture (nedidelis gestas) visada įvertinamas. Tai gerina jų nuotaiką.

Kaip elgtis su draugais, kurie padeda?

Jei turi draugų, kurie padeda iškrauti, pasakyk jiems, kad klausytųsi vairuotojo. Jis turi patirties ir žino, kaip dėti daiktus, kad nekristų. (O jei jie visiškai trikdo - prašyk juos truputį patrauktį).

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Vokietijos yra procesas, kuriam reikia ne tik pinigų, bet ir kantrybės bei supratimo. Pasirink damą patikimą partnerį, sudėkite aiškią sutartį ir pasirūpinkite visais smulkmenomis iš anksto, o tada visa kelionė nuo Vokietijos iki Lietuvos praeisis lengviau, nei įsivaizdavote. Negerbkite ant kainos, žiūrėkite į kokybę ir saugumą, nes turtas yra vertingiau už keliasdešimt eurų skirtumą.