Greitos elito perkraustymo paslaugos į Vokietiją: tiesa be putojimo

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir Vokietija… Vokietija yra kitas lygis. Ten laikas – tai pinigai, o vokiečiai nedalyvauja žaidžiant kate ir peškė. Žmonės visada klauso apie greitas elito perkraustymo paslaugos į Vokietiją, kaip tai būtų idealiai, be jokios dramos, su baltais pirštinėmis ir šampanu. Bet tiesą sakant, dažniausiai viskas vyksta chaotiškai – vairuotojas užsigeria, sugenda sunkvežimis prieš A8 greitkelį arba klientas pamiršo pasakyti apie pianiną trečiame aukšte be lifto. Čai nebus apie idealas brošiūras, o kaip tai vyksta iš tikrųjų: su rūkstančiais ratais, druska ant batų ir vokišku precizumu, kuris kartais sukelia nervus.

Ką tiksliai reiškia „elitas“ kelyje

Kas įeia į kainą už greitas elito perkraustymo paslaugas į Vokietiją?

Žinote, ką aš sakau klientams, kai jie klausia apie kainą? Kad nėra vienos kainos. Tai ne pica, kurią užsakiniate su nuolaida. Į kainą įeina benzinas, kuris brangs rytoj, mokesčiai už vokiškus greitkelius, kurie, tiesą sakant, dabar jau brangiau nei bilietas į kino, ir žmonių darbas. Jei norite tikrai greitas elito perkraustymo paslaugos į Vokietiją, reikia skaičiuoti, kad mūsų ekipažas dirba 24 valandas, ypač jei reikia būti Berlyne ryte. Taigi, sumokėsite už greitį, už tai, kad viskas padaryta švariai ir, svarbiausia, už tai, kad mesimsime ant pečių tų seifų, kuriuos jums nepavyko išmesti pats.

Ar galima atvykti iš karto?

Galima, bet kodėl jūs visada laukiate paskutinės minutės? Matote, jei manys skambinate ir sakykite: „Reikia važiuoti šiandien“, aš jums pasakysiu, kad prieš tai reikėjo susitarti. Tačiau, turime rezervines mašinas. Vokiškas orumas leidžia mums suorganizuoti greitas elito perkraustymo paslaugas į Vokietiją net ir per 12 valandų, jei tai būtina. Bet tada būkite pasiruošę sumokėti už tą skubėjimą, nes reikės atitraukti vairuotoją iš jo poilsio arba pakeisti maršrutą. Tai kaip taksi, tik su 10 tonų krovininiu.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Miuncheno?

Normaliai, be „stau“ (spūčių), tai apie 12–14 valandų nuo Vilniaus. Bet su „Stau“? O Dieve, tas Vokiškas automagistralės gali būti baisios. Prisimenu vieną kartą, kai stovėjome netoli Štutgarto tris valandas, o vairuotojas beveik prarado kantrybę. Taigi, kai kalbame apie greitas elito perkraustymo paslaugos į Vokietiją, mes visada į kainą įskaičiuojame ir tą laiko rezervą. Niekada negarantuokite žmonėms, kad būsite lyg su laikrodžiu, nes kelyje viskas gali nutikti – nuo padangos plyšimo iki kelio darbų.

Kodėl brangiau nei prieš metus?

Nes pasaulis pasikeitė, o kuro kaina… geriau nekalbėti. Be to, Vokietija pakeitė kai kurius mokesčius sunkiesiems automobiliams. Anksčiau važiuodavome be jokių problemų, dabar reikia įsigyti specialius žetonus kiekvienam rajonui, ypač jei važiuojate į „žaliąjį zoną“ (Umweltzone). Tai viskas įeina į sąskaitą. Greitos elito perkraustymo paslaugos į Vokietiją brangsta ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau, o todėl, kad patys išlaidos auga kaip dumblas lietuje.

Gamyklinės ir Muitinės – kur painiau

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite, bet ar verta? Mūsų komanda atveša tvirtas, profesionalias dėžes, kurios neisirodo per pusę kelio. Žinau, dažnas žmogus sako: „Aš turiu dėžių iš parduotuvės“ – o tų dėžių dugnas iškrenta, kai pakeliame „Samsung“ televizorių. Todėl, kai užsakote greitas elito perkraustymo paslaugas į Vokietiją, mes visada siūlome įrangą. Tai padeda išvengti tų nemalonių situacijų, kai atsiduriate su sulaužytais stiklais ir pražiūrimomis akimis prieš vokiečių vaikus.

Kaip su pištoliais ar ginklais?

Tai yra jautra tema. Lietuvoje turime kitokią tvarką, o Vokietijoje – griežtesnę. Jei turite šautuvus ar ginklų kolekciją, privalote tai deklaruoti. Negalime jų tiesiog įmesti į krovinių skyrių tarp dviratininkų. Ypatingai taisyklės taikomos šaudmenims. Aš asmeniškai visada prašau klientų dokumentų kopijų. Pamačiau vieną kartą, kai muitininkai iškratė visą sunkvežimį dėl vieno neparašyto popieriaus. Tai buha baisu. Taigi, pasakykite iš karto.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet yra ribos. Jūs negalite įvežti sunkvežimių pilną degtinės kaip verslą. Jei tai asmeninis daiktas, tarkime, rinkinys vokiško alaus ar butelis vyno dovanai, tai gerai. Bet jei mato vokiškas muitininkas 100 dešimties litrų kanistrų, jums bus didelių rūpesčių. Greitos elito perkraustymo paslaugos į Vokietiją neapsauga nuo to, jei bandysite kontrabandą. Mes tiesiog neįsileisime to į mašiną, nes mums rizikuoti neapsimoka.

Ar veda klausimus Muitinėje?

Daug mažiau negu anksčiau, nes Lietuva jau yra Šengeno erdvėje. (Iš tiesų kartais net nepamenu, kada paskutinį kartą mūsų sustabdė). Bet jei turite kažką brangaus ar keisto, pvz., didelę kolesė su varikliu, gali būti patikrinimas. Vokietijos muitinė yra labai technologiška – jie turi skienerius, kurie matuoja svorį ir netgi kvapą. Taigi, nenukrypkit nuo tiesos. Jei deklaruojate „baldai“, tenka būti tikrais baldais.

Ką daryti su baldais, kurie netilptų?

Ar jūs matėte vokiškus butus? Kartai laiptinės taip siauros, kad ten sunku prasibrauti su šluota. Jei baldas netilpa į duris, turime jį išmontuoti. Mūsų meistrai su tai susitvarko, net ir tada, kai klientas sako: „Jis nebuvo niekada išrastas“. Viskas išsirandą. Greitos elito perkraustymo paslaugos į Vokietiją reiškia, kad mes turime su savimi įrankius, ne tik dėžes. Kartais net teko išimti langą.

Ar saugu vežti kompiuterius?

Kompiuterius, serverus, jutiklius – viską vežame specialiose dėžėse su putomis. Niekada negaliu padaryti garantijos 100%, kad niekas nepajudės, jei vairuotojas staiga stabdo (kas, tiesą sakant, nevyksta dažnai). Bet pas mus tvarkomės gerai. Vienas klientas vežė visą savo laboratoriją, ir viskas atvyko sveika. Vokiškas asfalto kokybė ganėtinai gera, todėl vibracija mažesnė nei Lietuvoje.

Vokietijos keliai ir vokiečių ypatumai

Ar sunku rasti vietos Miuncheno centre?

Tai košmara. Miunchenas nėra vietas laisvų. Dideliems sunkvežimiams ten važiuoti be leidimo yra draudžiama daugelyje vietų. Todėl reikia turėti leidimą (Sondererlaubnis) arba iškrauti mažesniu transportu. Kartais tenka stovėti už miesto ir krauti į „Sprinter“ mašinas. Tai yra tas momentas, kai greitos elito perkraustymo paslaugos į Vokietiją tampa brangnesnės dėl papildomo perkrautojimo. Bet kitaip negalima – pareigūnai vos nematys sunkvežimio prie seno namo, iškart parašys baudą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra kaip mokslas. Negalima tiesiog mesti visko į vieną krepšį. Yra atskirai stiklas, popierius, bio ir likučiai. Ir vokiečiai tai prižiūri! Matome kartais, kad kaimynai išeina ir tikrina, ar tu nėjai sumaišęs. Mes visada pasakykime klientams: „išsameskite šiukšles čia“. Neneškime jų per sieną, nes ten mokesčiai už šiukšles gali būti didesni už krovinio kainą.

Ar reikia kur nors registruoti važiuoklę?

Sunkvežimiui nereikia, jei tai yra tarptautinis reisas nustatytam laikui (paprastai 12 mėnesių), bet tai sudėtinga teisinė sritis. Geriau, kai už tai rūpinasi logistikos kompanija. Jūs kaip klientas turite tik rūpintis savo daiktais. Mūsų vairuotojai turi visus CMR draudimus ir dokumentus. (Nepamenu kiek tiksliai dabar galioja tas terminas, bet mes visada turime atnaujintus leidimus).

Kas su „Umweltplakette“?

Tai yra žalias ekologinis lipdukas, kuris privalomas važiuojant į daugelį miestų centų. Be jo jums gali skirti baudą ir neleisti važiuoti. Mūsų mašinos juos turi, tačiau reikia pasitikrinti, ar jis tinkamos spalvos (žalia, geltona ar raudona – priklauso nuo išmetamųjų dujų standarto). Greitos elito perkraustymo paslaugos į Vokietiją nebus tokios greitos, jei mus sustabdys policija dėl trūkstančio lipduko.

Ar vokiečiai vairuotojus gerbia?

Jie geriau, kai vairuotojai važiuoja greitai ir tiksliai. Vokiečiai nemėgsta lėtai važiuojančių sunkvežimių dešinioje juostoje. Jei mūsų vairuotojas važiuoja 80 km/h greitelyje, kur leidžiama 100 visiems, jie arti šluotja. (Kartais įdomu, kaip jie niežda). Mūsų vaikinai yra įpratę važiuoti taip, kad trukdyti kuo mažiau. Tai yra profesinis įprotis.

Ką daryti, jei raktai neveikia?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų – atvykome į Frankfurtą, klientas duoda raktus, o jie netinka. Pasirodo, jis pakeitė spynas ir pamiršo pasakyti. Teko vadiklis iškviesti. Ką daryti? Mes laukiame. Negalima tiesiog laužyti durų. Jei taip nutinka jums, nepamirškite pasakyti iš anksto apie raktų problemą, kad mes galėtume pasirūpinti iš anksto.

Kas tas „elitas“ iš tikrųjų

Kas tas „elitas“ iš tikrųjų?

Tai žodis, kurį naudojame, kad galėtume uždirbti daugiau (juokauju, tik pusiau). Iš tikrųjų tai reiškia, kad mes atvežame švarią mašiną, su draudimu, su dirbančiais vairuotojais, kurie nemoka ir nešnekja keistai. Perkraustymas į Vokietiją turi būti be jokių nesklandumų. „Elitas“ čia – tai garantija, kad jūsų sofa neatrodys kaip po katastrofos. Dauguma firmų siūlo „standartinį“, bet kas tas standartas? Kartai tai kelyje gulinčios dėžės.

Ar atnešate dėžes į butą?

Žinoma. Ką jūs manote, mes paliekame juos kieme sniegoje? Mes nešame į butą, padėjame kur jūs sakote, suruošiame baldus. Viskas. Vien klientas prašė net padėti pasidėti knygas lentynose pagal spalvas. Nekalbu, kad mes tai padarėme visus, bet kai kurie mūsų vaikinai yra kantrūs. Tai yra dalis to, ką mes vadiname paslauga.

Ar gabenate pianinus viršų pro langus?

Tik jei yra kranas. Priešingu atveju mes nešiomis. Esu matęs, kaip kaimynai susirinkę žiūrėti, kaip mes nešame „Steinway“ pro siaurus laiptus. Tai yra adrenalinas, tiesą pasakius. Bet jei namas neturi lifto ir laiptai yra vingiuoti, tai kainos brangiau. Vertinant riziką, tokius darbus verta atlikti tik tiksliai pagal instrukcijas.

Ar galite surinkti baldus?

Galime, jei neturite instrukcijų. O jei turite, dar geriau. Mūsų meistrai išmano tiek „IKEA“, tiek brangius vokiškus baldus. Kartais tenka sugalvoti patys, kaip kas eina, jei varžtų nėra. Bet dažniausiai susitvarkome. Surinkimas įeina į greitų elito perkraustymo paslaugų į Vokietiją kainą, jei tai susitarta iš anksto.

Ar yra draudimas?

Taip, mes turiame CMR draudimą, kuris dengo žalą kelyje. Bet jei jūs pats supako dėžę su porcelianu ir įdėjote akmenį viršuje, o jis suskilo, mes neatsakome. Draudimas neapima blogo pakavimo. Todėl aš visada rekomenduoju, kad mes pakavotume brangius daiktus. Žinau, pasidaryti pats pigiau, bet rizikuojate.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet vairuotojai labai verta, jei pasiūlate skysčius, kai yra karšta arba šalta. Tai gerokai pagerina nuotaiką. (Asmeniškai aš mėgstu kavą be cukraus). Tačiau nereikia siūlyti nieko stipresnio, tai yra griežtas draudimas. Už tai galite gauti didelę baudą ir mes prarandame licenciją.

Kas, jei viršyju svorį?

Sąskaita padidės. Mes svėrime krovinią prieš išvykdami. Jei sakykite, kad turite 5 kubinius metrus, o tų dėžių yra tiek, kad netilps į 10, mes turime važiuoti du kartus arba kreiptis pagalbinę mašiną. Vokietijoje yra griežti svorių kontrolės punktai. Nedarykite mums tos problemų – geriau tarties iš karto ir sakykite tiesą apie kiekį.

Ar galite užskambinti pusvalandį prieš atvykstant?

Galite. Bet pabandykite būti namuose. Būna, kad skambinam, skambinam, niekas neatsiliepia, o vairuotojas stovi su laikrodžiu rankoje. Ir laikas eina, pinigiai eina. Vokiškas punktualumas mums įsisavęs į kraują. Todėl, jei užsakote greitas elito perkraustymo paslaugas į Vokietiją, būkite pasiruošę.

Išvada

Taigi, jei jums reikia persikelti į Vokietiją, nerašykite tai laisviu dienoraščiu. Geriau susitarti su profesionalais, kurie žino kiekvieną rausvą akmenį kelyje. Nors pasaulyje yra daug blogų firmų, pas mus 20 metų patirties kalba už save. Rinkitės greitas elito perkraustymo paslaugas į Vokietiją protingai, ne tik pagal kainą, o ir pagai tai, kas užrašyta sutartyje smulkiu šriftu. Gero kelio!