Greitas užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi: kaip išvengti chaoso

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, pasiduodu, kartais stebiuosi, kaip viskas vis tiek suveikia. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai – tai tik tai, įkelią dėžę į sunkvežimį ir važiuoja, bet realybė yra daug raupsnės. Ypač kai kalbame apie greitą užsakymų apdorojimą perkraustymui Vokietijos kryptimi, kur kiekviena valanda skaičiuojama, o vokiečių kruopštumas susiduria su mūsų „išsiversim“ mentalitetau. Esu matęs viską – nuo idealiai suderintų logistikos grandinių iki tų momentų, kai reikia išgalvoti sprendimus ant kelio. Štai kaip tai atrodo iš mano, kiek nuplaukusio, bet patyrusio vadybininko pusės.

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko tai užtrunka

Kaip greitai galite susitvarkyti su dokumentais?

Dokumentų dalis yra tas nemalonus dalykas, kurį visi nori užbaigti kuo greičiau. Paprastai, jei klientas nespėja, aš pats imuosi reikalų, nes žinau, kad vėliau bus bėdų su muitinės deklaravimu. Užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai prasideda būtent nuo popierių, o ne nuo dėžių keliamojo. Kartais užtrunka valandą, kartais dieną, jei reikia išsiaiškinti kai kuriuos detales apie siuntos turinį, bet stengiamės tai padaryti operatyviai, kad vairuotojas neštų tuščius kilometrus.

Ar tikrai galite atvykti per 2-3 dienas?

Galime, jei aš iš karto sužinojau, ką reikia vežti. Vakar vienas klientas skambino ir sakė, kad reikia važiuoti jau rytoj. Mes suorganizavome, bet buvo šiurkščiai, nes vairuotojas miegojo kelyje. Viskas priklauso nuo to, kur jūsų daiktai yra ir ar reikia pakavimo paslaugų. Jei tai tik keli krepšiai į Miuncheną, tai lengva, bet jei visas butas su pianinu, tai tas užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai tampa tikru išbandymu nervams.

Ką daryti, jei nežinau tikslios išsikraunamos vietos?

Tai dažna problema. Žmonės sako „Berlynas“ arba „Hamburgas“, bet nežino rajono. Be rajono sunku paskaičiuoti kainą ir laiką, nes miestuose yra zonos, kuriose sunkvežimiams negalima važiuoti. Aš tada dažniausiai klausiu ar bent jau gatvės ar pašto kodo. Jei jo nėra, dedame preliminarią vietą, pavyzdžiui, centrą, ir vėliau koreguojame. Geriau taip nei nieko nedaryti.

Ar galima keisti datą paskutiniu momentu?

Galima, bet tai kainuoja. Vakar buvo atvejis, kai šeima paragavo dieną anksčiau, nes vaikas susirgo. Turėjome perbraižyti visus maršrutus. Užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai tokiu atveju sulėtėja, nes tenka ieškoti laisvo vairuotojo, kuris gali nukrypti nuo savo plano. Taip, mes tai padarome, bet nepilkite mums smėlio į akis be labai geros priežasties.

Kiek kainos skiriasi priklausomai nuo skubos?

Skiriasi gan nemažai, galiausiai sakant. Standartinis pervežimas gali kainuoti X, o skubus – X pusantro arba dvigubai. Viskas dėl to, kad tenka mokėti vairuotojui už viršvalandžius arba rasti kitą automobilį, kuris nėra užimtas. Vokietijoje degalai brangūs, o oponavimo mokesčiai (Maut) ką tik vėl pakilo, tai logika paprasta: greičiau reiškia brangiau.

Ar reikia įmokėti avansą?

Be avanso mes dažniausiai nejudame. Ne todėl, kad nepasitikiu žmonėmis (nors ir taip kartais būna), o todėl, kad reikia rezervuoti vietą automobilyje ir užtikrinti, kad vairuotojas atvyks į reikiamą adresą. Avansas tai užtikrina abiem pusėms. Jei kas nors atšaukia paskutinę minutę be priežasties, tai avansas lieka mums, kad padengtume nuostolius.

Ar apima draudimas ir ką tai reiškia?

Draudimas yra privalomas dalykas, ypač kai kalbame apie brangius baldus ar techniką. Standartinis draudimas apima apgadinimus, bet ne visada dengia viską, jei daiktai blogai supakuoti. Aš visada sakau – jei jūs patys supakavote porcelianą į minkštą krepšį, tai mes neatsakome, jei jis suskyla. Profesionalus užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai įtraukia ir draudimo sąlygų patikrinimą, kad nesusidurtume su teismu dėl sulužusio vazo.

Specifika ir problemos kelyje

Ar vairuotojai moka angliškai ar vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai, bet su vokiečiais susikalba daugmaž „ant pirštų“ arba naudoja vertėjus telefone. Kartais būna nerealių situacijų, kai vairuotojas negali suprasti, ką muitininkas sako, ir tada skambina man vidurnaktį. Tada aš turiu kilti ir aiškintis. Tai yra tos detales, kurios klientui nematos, bet už tai moka savo nervais.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turiam pagalbinį transportą, bet jei jūs jau esate pakeliui ir reikia būti šventėje Frankfurte, tai pagalba gali užtrukti. Vieną kartą mums teko perkrauti visus daiktus į kitą sunkvežimį tiesiog ant autostrados, nes pūsle lėkė. Buvo šalta, lijo, klientas buvo labai nervingas. Užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai tokiu atveju tampa tiesiog gelbėjimo operacija.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į ES nevežiam be sertifikatų, tai tikrai ne. Alkoholį vežti galima, bet tam yra mokesčiai, jei viršijamas limitas. Vienas klientas bandė įvežti dešimt kadencių sūrio, tai teko paaiškinti, kad toks kiekis jau yra komercinis, o ne asmeninis poreikis. Geriau valgyti viską čia ir vežti tik sausus produktus.

Kaip elgiamės su daiktais, kurie netilps į liftą?

Tai klasika. Vokietijoje daug senų namų be lifto arba su labai siaurais laiptais. Tada turime nešti rankomis. Aš visada įspėju – jei jūsų sofa yra 2 metrų ilgio, o laiptai su posūkiu, gali tekti išmontuoti langą arba pakelti per balkoną (jei tokia galimybė yra). Už tai imamas papildomas mokestis už neįprastą kėlimą, nes tai fiziškai sunkus darbas.

Ar pasitikrite savo pakavimo komanda?

Dauguma mano darbuotojų dirba jau kurį laiką, žinau juos asmeniškai. Bet kartais prireikia pagalbininkų iš išorės, ir tada atsiranda rizika. Vakar vienas naujokas numetė dėžę su indais, nes nebuvo įsidėmėjęs, kad ji pažymėta kaip „trapu“. Tai buvo nepatogu, teko kompensuoti. Todėl stengiuosi naudoti tik patikrintus žmones, ypač kai skubame.

Ar reikia gauti leidimą iš namų valdybos Vokietijoje?

Taip, absoliučiai būtina. Vokiečai labai griežti dėl tvarkos aikštelėse. Jei užimsite vietą kito automobilio aikštelėje arba blokuosite įvažiavimą be leidimo, gausite baudą, o mūsų vairuotojas gali būti priverstas vežti daiktus pėsčiomis per pusę miesto. Užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai neįmanomas be šio lapelio, kurį dažnai reikia gauti kelias dienas iš anksto.

Kaip vežami augalai ir gyvūnai?

Augalus reikia tikrinti, ar nėra kenkėjų, kitaip muitinės juos konfiskuos. Gyvūnus galime vežti tik jei vairuotojas sutinka, ne visi mėgsta šunys ar katės kablyje. Paprastai rekomenduoju vežti gyvūnus su savimi, jei įmanoma, nes sunkvežimyje būna karšta arba per šalta, ir gyvūnui tai didelias stresas.

Kokios yra populiariausios problemos su adresais?

Kartai klientai duoda adresą, kuriuo dar nebaigta statyti namą. Vairuotojas atvažiuoja, o ten tik duobės. Arba duoda seną adresą, nes dar nėra susitarę dėl išsinuomojimo. Tada prasideda telefonų karus. Rekomenduoju patikrinti adresą Google Maps dar prieš skambinant man, kad nereikėtų ieškoti maršruto apleistuose keliuose.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Ką reiškia „firminis“ pervežimas ir kodėl jis brangesnis?

Firminis pervežimas reiškia, kad mes pateikiame sąskaitas faktūras, galime apmokestinti PVM, ir turime visus leidimus. Tai brangiau, nes mokėsime mokesčius Lietuvoje ir Vokietijoje. Bet jei jums reikia sąskaitos įmonei arba norite, kad viskas būtų legaliai, tai nėra ką padaryti. Užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai dažnai būna būtent firminis, kadangi žmonės važiuoja dirbti ir turi reikalą su savo darbdaviais.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Galima, bet tai nerekomenduojama. Jei vairuotojas praranda pinigus arba pasako, kad jų negavo, bus jūsų žodžiai prieš mūsų. Geriau pervesti į sąskaitą, yra visi įrodymai. Vienas klientas taip padarė, vėliau teismo kelią ieškojo. Pinigai turi eiti per sistemą, tai saugiau ir abiems pusėms.

Kokios yra papildomos paslaugos ir kiek jos kainuoja?

Pakavimas, išpakavimas, montavimas, demontavimas, baldų įvyniojimas į burbuliuką. Viskas turi savo kainą. Pavyzdžiui, viena dėžė su mūsų popieriumi kainuoja, sakykim, 5 eurus (o gal ir daugiau, kainos keičiasi). Montavimas – valandinis tarifas. Jei norite, kad visą tai padarytume per dieną, reikės sumokėti už kelių darbuotojų darbą.

Ar taikoma minimali kaina?

Taip, mes turime minimalią kainą, nes net jei vežiate tik vieną kėdę, automobilis vis tiek turi nuvažiuoti tam atstumu, degalai kainuoja, vairuotojas laikas. Minimali kaina dažnai apima pirmą 1-2 valandas arba tam tikrą atstumo ribą. Užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai neapsimoka mums, jei tai tik vienas krepšys, todėl minimali kaina užtikrina, kad mes nebevežtume savo sąskaitas.

Kaip apskaičiuojamas tūris ar svoris?

Mes žiūrime į tai, kas užima daugiau vietos. Jei turite sunkias metalines konstrukcijas, bet jos mažos, skaičiuojame svorį. Jei daug plunksninių pagalvių, bet jos lengvos – tūrį. Aš visada prašau nufotografuoti daiktus arba nusiųsti sąrašą, kad galėčiau įsivaizduoti, kokio dydžio sunkvežimis reikalingas. Nereikia nieko slėpti, nes vairuotojas tiesiog neįmes to, kas netilps.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei pervežate didelius kiekius arba jei esate grįžtantis klientas. Taip pat, jei galima lanksčiai derėtis dėl datų (pavyzdžiui, paimti prekes iš mūsų sandėlio, kai mes ten važiuojame tuščiai grįžtant). Tada kaina gali būti žymiai mažesnė. Užsisakykite iš anksto, turiu daugiau galimybių jums padėti.

Ar imamas mokestis už važiavimą miesto centre?

Taip, daugeliu Vokietijos miestų reikia speciali leidimas arba mokestis už įvažiavimą į „Umweltzone“ (environmental zone). Mūsų sunkvežimiai tenka įrengti specialius filtrus, bet vis tiek kai kuriose vietose negalima važiuoti. Jei reikia važiuoti į centrą, tenka naudoti mažesnį transportą, kas ir kainuoja papildomai.

Asmeniniai patarimai ir išvados

Ką daryti, jei kažkas sulūžo pervežimo metu?

Skambinkite man iš karto. Nesigilinkite į ginčus su vairuotoju. Mes susitarsime dėl kompensacijos pagal draudimo sąlygas. Aš turiu nuotraukas iš pakavimo momento, tai padeda spręsti ginčus. Viskas tvarkoma taikiai, jei nėra aiškaus kaltės nepaisymo.

Ar verta rūpintis dėžėmis paties?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, tai taip. Bet mūsų dėžės tvirtesnės ir pritaikytos perkraustymui (tiekimo grandinės principas). Paprastos prekybos centro dėžės gali sugriūti po sunkaus indo svorio. Nemanau, kad verta taupyti ant dėžių, kai jose yra jūsų gyvenimo istorija.

Kaip pasiruošti psichiškai perkraustymui?

Tai yra stresas. Būkite nusiteikę, kad kažkas nepaeis taip, kaip planavote. Užtruks ilgiau, nei tikėjotės. Bet pagaliau atsikelsite naujoje vietoje. Pagrindas – nebūti pernelyg emocingu, kai vairuotojas vėluoja valanda dėl spūsties Kaune.

Ar turite patirties su perkraustymu į Rūro sritį?

Taip, ten važiuojame dažnai. Ten ypač griežti taisyklės dėl šiukšlių ivežimo. Negalima tiesiog palikti senų baldų gatvėje, reikia rasti specialią aikštelę. Užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai ten reikalauja ypatingo žinojimo vietinių įstatymų, kitaip gausite milžinišką baudą.

Ką daryti su senais daiktais?

Geriau atsikratyti čia. Vokietijoje šiukšlių ivežimas labai brangus. Neneškite senų sofų, kurias planuojate išmesti pirmąją dieną. Nusipirkau bilietą į šiukšlių vežimą – tai pinigai į vandenį.

Ar galiu susitikti su vairuotoju anksčiau?

Galite jei jis yra Lietuvoje ir turi laiko, bet dažniausiai jie važiuoja iš karto į užsakymą. Geriau susisiekti su manimi, aš perduosiu visą informaciją. Vairuotojų darbas yra vairuoti, o ne kalbėti telefonu su kiekvienu klientu.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Gali būti dvi priežastys: arba jie turi tikrai daug darbo ir užpildo visus automobilius (kas gerai), arba joms trūksta patirties ir gali pradingti su jūsų daiktais (kas blogai). Aš žinau keletą firmų, kurios dirba „pilna juoda“ be draudimo. Pasirinkite atsakingai.

Ar saugu duoti asmeninius daiktus?

Daugiau mažiau saugu, bet brangius papuošalus, pinigus, dokumentus vežkite su savimi. Mes neatsakome už pinigus, jei jie dingsta iš neuzrakintos dėžės. Nėra tokių spynų, kurios apsaugotų nuo visų.

Kaip elgiamės su pavojingais krovinių (dažai, benzinas)?

Jų negalima vežti be specialios licencijos. Jei turite tokį daiktą, pasakykite iš karto. Mes rasime būdą, bet tai gali reikalauti kitokio transporto. Neleiskite vairuotojui pakrauti benzino kanistros į uždarą sunkvežimį – tai pavojus.

Ar galite padėti su butu išsinuomoti Vokietijoje?

Ne, tai ne mano kompetencija. Aš galiu tik nunešti daiktus į adresą, kurį man duodate. Bet galiu pasakyti, kad Miunchene būstai brangesni nei mažesniuose miestuose. Tai mano asmeninė patirtis kalba.

Ką daryti, jei vairuotojas atrodo pavargęs?

Pasakykite man. Aš paskambinsiu jam ir pasiūlysiu poilsio pertrauką. Saugumas svarbiau už greitį. Nors ir siekiame užsakymų apdorojimo perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai, negalima rizikuoti gyvybėmis kelyje.

Ar reikia suteikti pietus vairuotojui?

Nebūtina, bet jei suteikiate arba leidžiate naudotis virtuve, vairuotojai visada labiau stengiasi. Tai žmogiškas požiūris. Jie neprašo, bet tai sukuria gerą atmosferą.

Kuo skiriasi perkraustymas žiemą nuo vasaros?

Žiemą gali būti sniego, atšiaurumo. Keliai slidūs, traukinių perėjų daugiau. Vasarą daugiau statybų keliuose, spūstys. Abiem atvejais yra savo rizikos, bet žiemą reikia daugiau laiko įsivažiuoti į kiemą, jei ten sniegas.

Galutinis žodis apie tai, ką reikia žinoti.

Galiausiai, viskas susikerta ties komunikacija. Jei man pasakysite tiesą apie tai, ką turite ir ką norite, aš galėsu padėti. Jei slėpsite, bus nesusipratimų. Užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai neįmanomas be tikslios informacijos. Būkite sąžiningi, ir aš būsiu sąžiningas su jumis.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad nors aš ir šiek tiek nuliūdęs po tiek metų šioje srityje, vis dar tikiu, kad viskas gali būti padaryta gerai. Svarbiausia yra ne tik greitis, bet ir ramybė. Užsakymų apdorojimas perkraustymui Vokietijos kryptimi greitai yra mūsų darbas, bet jūsų ramybė – tai mūsų tikslas. Pasiruoškite, klauskite, ir viskas gerai sueis. Sėkmės kelyje, ir pasiklauskite, gal reikia pasiimti kavos kelionei.