Greitas siuntinių gabenimas į Vokietiją perkraustymo metu

Perkraustymas į Vokietiją yra vienas tų gyvenimo etapų, kurie sukelia tiek pat streso, kiek ir džiaugsmo dėl naujų galimybių. Per savo dvidešimt metų logistikoje mačiau visko: nuo žmonių, kurie bando visą gyvenimą sutalpinti į vieną „fūrą“, iki tų, kurie siunčia tik pačius būtiniausius daiktus. Greitas siuntinių gabenimas į Vokietiją perkraustymo metu reikalauja ne tik vairuotojo įgūdžių, bet ir geležinės kantrybės planuojant. Dažnai klientai galvoja, kad užtenka viską sumesti į dėžes ir tikėtis geriausio, tačiau realybė tokia, kad be tinkamo žymėjimo ir svorio paskirstymo, jūsų daiktai gali tiesiog neatlaikyti kelionės per visą Europą.

Planavimas ir pasiruošimas

Kaip geriausiai supakuoti daiktus, kad jie saugiai pasiektų Vokietiją?

Pirmiausia, pamirškite plonas kartonines dėžes iš prekybos centrų, kurios plyšta vos jas pakėlus. Mano patirtis rodo, kad perkraustymo metu geriausia investuoti į dvigubo sluoksnio gofruoto kartono dėžes, nes jos atlaiko didesnį spaudimą kraunant vieną ant kitos. Kiekvieną dėžę privalote apvynioti „streč“ plėvele, ypač jei siunčiate drabužius ar knygas, nes drėgmė mikroautobuse yra dažnesnė problema, nei žmonės įsivaizduoja. Jei siunčiate dūžtančius daiktus, naudokite burbulinę plėvelę, bet nepagailėkite jos – sluoksnis turi būti bent trijų centimetrų storio. Aš visada sakau klientams: jei dėžę pakračius viduje kažkas juda, vadinasi, ji supakuota blogai ir kelionės metu ten viskas subyrės į šipulius.

Ar reikia sudaryti tikslų siuntinių sąrašą prieš išvykstant?

Tai yra kritiškai svarbu, ypač jei kertate sienas ar vežate daiktus, kurie gali sukelti įtarimų muitinėje. Nors Vokietija yra ES, kartais pasitaiko patikrinimų, o vadybininkų pažadai, kad „niekas nieko netikrins“, dažnai būna tik tušti žodžiai. Aš visada rekomenduoju turėti „packing list“ – tiesiog „Excel“ lentelę, kurioje surašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje su numeracija. Tai ne tik padeda jums susiorientuoti atvykus į naujus namus Berlyne ar Miunchene, bet ir apsaugo nuo nesusipratimų, jei vairuotojas netyčia pamestų vieną dėžę. Patikėkite, niekas nenori išpakuoti visų penkiasdešimties dėžių ieškodamas vieno puodo, kurio prireikė vakarienei.

Kiek laiko vidutiniškai užtrunka greitas siuntinių gabenimas į Vokietiją?

Jei viskas vyksta sklandžiai, mikroautobusas iš Lietuvos į Vokietiją pasiekia tikslą per 24–36 valandas. Tačiau realybėje (na gerai, realiai per 48 valandas...) visada atsiranda nenumatytų aplinkybių: kamščiai prie Lenkijos ir Vokietijos sienos, vairuotojo poilsio laikas ar tiesiog techninės kliūtys. Jei kas nors žada, kad atveš „rytoj ryte“, būkite atsargūs, nes tai dažnai yra rinkodaros triukas. Mano praktikoje buvo atvejis, kai dėl didelės avarijos greitkelyje vairuotojas prastovėjo aštuonias valandas, todėl visada patariu planuoti bent vienos dienos atsargą. Niekada neplanuokite perkraustymo dienos į dieną su nuomos sutarties pasirašymu, nes tai garantuotas stresas.

Ar verta drausti siunčiamus daiktus perkraustymo metu?

Daugelis klientų mano, kad CMR draudimas padengs viską, bet tai yra didelė klaida. Standartinis vežėjo draudimas dažniausiai skaičiuojamas pagal svorį, o ne pagal daiktų vertę, todėl jei sudaužysite brangų televizorių, gausite grašius. Jei vežatės antikvarinius baldus ar brangią techniką, būtinai papildomai apdrauskite krovinį arba bent jau pasirašykite sutartį, kurioje aiškiai nurodyta atsakomybė. Aš pats esu matęs, kaip per staigų stabdymą krovinys pasislinko ir sugadino visą buitinę techniką, o klientas liko nieko nepešęs, nes nebuvo tinkamai įvertinęs rizikos. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau už draudimą, nei prarasti tūkstančius.

Kaip teisingai paskirstyti svorį mikroautobuse?

Tai vairuotojo darbas, bet jūs turite jam padėti, nes jis nežino, kas yra dėžėse. Sunkiausius daiktus – knygas, įrankius, indus – dėkite į mažesnes dėžes, o lengvesnius – į dideles. Jei į didelę dėžę prikrausite knygų, ji taps ne tik nepatogi nešti, bet ir gali išlūžti apačia. Vairuotojas visada stengiasi sunkius daiktus dėti į apačią, o lengvus – į viršų, tačiau jei jūs atnešite penkias dėžes, ant kurių užrašyta „trapu“, jis neturės kitos išeities, kaip dėti jas į viršų. Būkite sąžiningi su žymėjimu, nes tai tiesiogiai įtakoja jūsų daiktų saugumą kelyje.

Ar galima siųsti augalus ar maisto produktus?

Su augalais visada yra rizika, ypač jei jie dideli ir jautrūs temperatūros pokyčiams. Mikroautobuse temperatūra gali svyruoti nuo labai karštos iki šaltos, todėl augalai dažnai neatlaiko kelionės. Maisto produktus vežti galima, bet tik tuos, kurie negenda ir nėra skysti. Esu turėjęs atvejį, kai klientas įdėjo stiklainį medaus, kuris dėl vibracijos ištekėjo ir sugadino visus drabužius dėžėje. Jei jau vežate maistą, jis turi būti hermetiškai uždarytas ir apsaugotas nuo smūgių. Geriau tokius dalykus palikti vietiniam vartojimui, o ne bandyti gabenti per pusę Europos.

Ką daryti, jei siuntinys vėluoja?

Vėlavimas yra logistikos dalis, su kuria reikia susitaikyti, nors tai ir erzina. Pirmiausia, visada turėkite vairuotojo kontaktinį numerį, o ne tik vadybininko, kuris sėdi biure ir nieko nežino. Jei vairuotojas nekelia, skambinkite įmonės dispečeriui, bet darykite tai mandagiai, nes rėkimas tikrai nepagreitins fūros važiavimo. Mano praktikoje dažniausiai vėlavimai kyla dėl muitinės procedūrų (jei vežama iš ne ES) arba tiesiog dėl vairuotojo nuovargio. Jei vėlavimas kritinis, visada reikalaukite kompensacijos už prastovą, nors dažniausiai sutartyse tai būna labai apribota.

Ar skiriasi kainos priklausomai nuo sezono?

Žinoma, vasara ir metų pabaiga yra patys brangiausi laikotarpiai. Visi nori persikraustyti prieš mokslo metus arba prieš Kalėdas, todėl paklausa viršija pasiūlą. Jei galite rinktis, planuokite perkraustymą vasario arba lapkričio mėnesiais, kai kainos būna žemesnės. Taip pat, jei esate lankstūs dėl datos, galite sutaupyti nemažai pinigų, nes vežėjai dažnai turi „laisvų vietų“ ir gali pasiūlyti geresnę kainą, kad tik užpildytų mikroautobusą. Niekada nesutikite su pirma pasitaikiusia kaina, visada derėkitės, nes logistikos rinkoje maržos yra lanksčios.

Kaip išvengti „paslėptų“ mokesčių?

Visada klauskite, ar kaina yra „nuo durų iki durų“ ir ar į ją įskaičiuotas krovimas. Dažnai vadybininkai pasako vieną kainą, o atvykus vairuotojui paaiškėja, kad už užnešimą į trečią aukštą reikia mokėti papildomai. Tai yra labai nesąžininga, bet, deja, dažna praktika. Reikalaukite visų sąlygų raštu, el. paštu, kad turėtumėte įrodymą. Jei įmonė atsisako patvirtinti kainą raštu, geriau ieškokite kitų, nes tai pirmas ženklas, kad vėliau bus problemų. Mano patirtis sako, kad skaidrumas yra geriausias rodiklis renkantis vežėją.

Ar saugu siųsti asmeninius dokumentus?

Niekada nesiųskite svarbių dokumentų (pasų, sutarčių, diplomų) su bendru kroviniu. Jei kažkas pasimes, dokumentų atstatymas kainuos daugiau nei visas perkraustymas. Dokumentus geriau siųsti per kurjerių tarnybas, kurios turi sekimo sistemą ir garantuoja pristatymą į rankas. Jei visgi tenka siųsti, įdėkite juos į atskirą, gerai matomą voką ir būtinai įrašykite į siuntinių sąrašą. Tačiau mano patarimas – geriau pasiimkite juos su savimi į lėktuvą ar automobilį, kuriuo patys keliaujate. Tai yra auksinė taisyklė, kurios laikausi jau dvidešimt metų.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Nekliaukite tik „Facebook“ skelbimais, kur vairuotojas neturi net įmonės pavadinimo. Patikrinkite įmonę „Rekvizitai.lt“ ar kitose duomenų bazėse, pažiūrėkite, ar jie turi licencijas tarptautiniams pervežimams. Jei įmonė gyvuoja tik pusmetį, būkite atsargūs. Geriausia rinktis tuos, kurie turi rekomendacijų iš pažįstamų arba ilgą veiklos istoriją. Aš visada sakau: kaina yra svarbu, bet ramybė, kad tavo daiktai pasieks Vokietiją sveiki, yra verta šiek tiek didesnės investicijos. Ne kartą esu taisęs kitų „pigiai“ vežusių kolegų klaidas, kai tekdavo ieškoti pamestų dėžių.

Ar reikia išardyti baldus prieš atvykstant vairuotojui?

Taip, tai privaloma. Jei vairuotojas atvažiuos ir pamatys, kad reikia išardyti spintą, jis sugaiš valandą, o tai kainuos jums papildomus pinigus. Be to, baldai, kurie yra išardyti, užima daug mažiau vietos ir yra lengviau apsaugomi nuo subraižymų. Visas detales sužymėkite, o varžtus sudėkite į atskirus maišelius ir priklijuokite prie atitinkamos baldo dalies. Tai atrodo kaip smulkmena, bet kai atvyksite į naujus namus, padėkosite sau už šį organizuotumą. Niekas nenori ieškoti varžtų po visą butą, kai reikia surinkti lovą.

Ką daryti, jei krovinys viršija numatytą svorį?

Tai viena dažniausių problemų. Klientai dažnai nuvertina savo daiktų svorį. Jei mikroautobusas bus perkrautas, vairuotojas gali gauti milžinišką baudą Vokietijoje, o tai reiškia, kad jis tiesiog atsisakys vežti. Visada pasverkite bent jau pagrindines dėžes. Jei matote, kad viršijate limitą, geriau užsisakykite papildomą vietą iš anksto, nei bandykite „prastumti“ per jėgą. Vairuotojai turi svarstykles ir tikrai nevažiuos rizikuodami savo licencija dėl jūsų papildomų penkiasdešimties kilogramų. Būkite sąžiningi, tai sutaupys daug nervų abiem pusėms.

Ar galima vežti buitinę techniką?

Galima, bet ji turi būti tinkamai paruošta. Skalbimo mašinos būgnas privalo būti užfiksuotas transportavimo varžtais, kitaip jis gali išlūžti. Šaldytuvai turi būti tušti, atitirpinti ir išvalyti, o durys užfiksuotos. Jei vežate televizorių, jis privalo būti originalioje pakuotėje arba labai gerai apsaugotas putplasčiu. Esu matęs, kaip neapsaugotas televizorius tiesiog skilo per pusę dėl vibracijos. Tai yra brangūs daiktai, todėl negailėkite pakavimo medžiagų. Jei abejojate, ar technika atlaikys, geriau ją parduokite Lietuvoje ir nusipirkite naują Vokietijoje.

Kaip elgtis su muitinės deklaracijomis?

Nors Vokietija yra ES, jei vežate prekes verslo tikslais, gali prireikti papildomų dokumentų. Jei tai asmeninis turtas, problemų neturėtų kilti, tačiau visada turėkite asmens tapatybės dokumentą ir, jei įmanoma, gyvenamosios vietos deklaraciją. Kartais muitininkai gali paprašyti įrodyti, kad daiktai yra jūsų asmeninio naudojimo. Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Jei vežate ką nors vertingo, turėkite pirkimo čekius. Tai padės išvengti nereikalingų klausimų ir gaišaties prie sienos, kuri gali trukti valandas.

Ar vairuotojas padės užnešti daiktus į butą?

Tai priklauso nuo susitarimo. Standartinė paslauga yra „iki durų“, t.y. iki namo laiptinės. Jei norite, kad vairuotojas neštų į trečią aukštą, tai kainuoja papildomai. Visada aptarkite tai iš anksto. Jei vairuotojas atvažiuoja vienas, jis fiziškai negalės užnešti sunkios spintos. Jei reikia pagalbos, galbūt verta pasisamdyti vietinius krovikus Vokietijoje, kurie pasitiks mikroautobusą. Tai dažnai būna pigiau ir patikimiau, nei tikėtis, kad vairuotojas viską padarys vienas po ilgos kelionės.

Kaip apsaugoti trapius daiktus?

Naudokite „trapių daiktų“ lipdukus, bet nepasikliaukite tik jais. Kiekvieną dūžtantį daiktą vyniokite atskirai į burbulinę plėvelę, o tarpus dėžėje užpildykite popieriumi ar drabužiais. Dėžės viduje niekas neturi judėti. Jei siunčiate indus, dėkite juos vertikaliai, o ne vieną ant kito – taip jie atlaiko didesnį spaudimą. Mano praktikoje geriausiai pasiteisina metodas, kai indai yra atskiriami kartono pertvaromis. Tai reikalauja darbo, bet rezultatas – sveiki indai, o ne krūva šukių.

Ar galima siųsti skysčius?

Geriau ne. Jei jau būtina, jie turi būti sandariai uždaryti, apvynioti plėvele ir įdėti į plastikinį maišelį. Jei butelis ištekės, jis sugadins viską, kas yra aplinkui. Esu turėjęs atvejį, kai aliejaus butelis ištekėjo ir sugadino brangų kilimą. Tai buvo pamoka visam gyvenimui. Jei vežate skysčius, dėkite juos į pačią apačią, kad jei kas nutiktų, skystis neapgadintų kitų daiktų. Tačiau geriausias patarimas – skysčius palikite arba vežkitės patys automobilyje.

Ką daryti, jei daiktai pasimeta?

Tai košmaras, bet jis įmanomas. Pirmiausia, visada turėkite nuotraukas visų dėžių prieš išsiunčiant. Tai padės įrodyti, ką būtent siuntėte. Jei kažkas pasimetė, iškart rašykite pretenziją įmonei. Turite 7 dienas po pristatymo pateikti raštišką pretenziją. Jei vėluosite, įmonė gali atsisakyti nagrinėti skundą. Visada reikalaukite CMR važtaraščio kopijos, kurioje aiškiai nurodytas vietų skaičius. Tai yra jūsų pagrindinis dokumentas ginant savo teises.

Ar svarbu, kokio dydžio mikroautobusas?

Taip, nes nuo to priklauso, ar jūsų daiktai tilps. Jei užsisakote per mažą transportą, vairuotojas turės palikti dalį daiktų, o tai sukels chaosą. Visada tiksliai išmatuokite savo daiktų tūrį kubiniais metrais. Vadybininkai dažnai bando „įkišti“ į mažesnį automobilį, kad sutaupytų, bet tai rizikinga. Geriau turėti šiek tiek laisvos vietos, nei bandyti viską sugrūsti per jėgą.

Kaip elgtis su elektronika?

Elektronika bijo drėgmės ir temperatūros pokyčių. Jei vežate žiemą, leiskite prietaisams „aklimatizuotis“ bent kelias valandas prieš įjungiant į tinklą. Kondensatas gali sugadinti plokštes. Taip pat būtinai išimkite baterijas iš visų prietaisų, kad jie nepradėtų tekėti. Tai atrodo kaip smulkmena, bet tai gali išgelbėti jūsų kompiuterį ar žaidimų konsolę.

Ar galima siųsti dviračius?

Dviračiai užima daug vietos ir yra nepatogūs krauti. Jei siunčiate, būtinai nuimkite pedalus ir pasukite vairą. Geriausia būtų supakuoti į specialią dėžę. Jei tiesiog įdėsite dviratį į mikroautobusą, jis tikrai bus subraižytas. Tai yra faktas, su kuriuo reikia susitaikyti.

Ką daryti, jei vairuotojas nemandagus?

Tai ne jūsų problema, bet tai rodo įmonės kultūrą. Jei vairuotojas elgiasi neadekvačiai, fiksuokite tai ir praneškite įmonei. Jūs mokate pinigus už paslaugą, todėl turite teisę į pagarbų elgesį. Tačiau neprovokuokite konflikto, nes tai gali pakenkti jūsų daiktų saugumui.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Dažniausiai ne. Pigiausi variantai dažnai slepia prastą aptarnavimą, senus automobilius ir nepatikimus vairuotojus. Geriau mokėti vidutinę rinkos kainą ir gauti kokybišką paslaugą.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma rimtų įmonių turi GPS sekimą, bet ne visos suteikia prieigą klientams. Jei tai jums svarbu, klauskite prieš užsakydami. Tai suteikia daug ramybės, kai žinai, kur tavo daiktai yra.

Išvada

Perkraustymas į Vokietiją yra didelis žingsnis, o greitas siuntinių gabenimas yra tik viena jo dalis. Svarbiausia – planavimas, tinkamas pakavimas ir bendravimas su vežėju. Neskubėkite rinktis pirmo pasitaikiusio varianto, įvertinkite rizikas ir visada turėkite atsarginį planą. Tikiuosi, kad ši patirtis padės jums išvengti klaidų, kurias daro daugelis. Sėkmės įsikuriant naujoje vietoje!