Greitas persikraustymas butų ir namų į Vokietiją

Klausyk, persikraustymas į Vokietiją nėra tiesiog daiktų sudėjimas į dėžes ir jų išvežimas. Per dvidešimt metų šioje srityje mačiau visko: nuo ašarų dėl sudaužyto močiutės servizo iki visiškos panikos, kai vokiečių muitinėje (nors dabar ES tai rečiau pasitaiko, bet vis tiek pasitaiko įvairių patikrinimų) sustabdo fūrą dėl neaiškių dokumentų. Žmonės dažnai galvoja, kad viskas vyks kaip per sviestą, bet realybė tokia, kad greitas persikraustymas butų ir namų į Vokietiją reikalauja geležinės kantrybės ir tikslaus planavimo. Aš čia tam, kad papasakočiau, kaip iš tikrųjų atrodo šis procesas, be jokių pagražinimų, kuriuos mėgsta rašyti vadybininkai savo reklaminiuose lankstinukuose.

Pasiruošimo pradžiamokslis

Ar tikrai įmanoma viską supakuoti per vieną dieną?

Na, teoriškai viskas įmanoma, bet praktiškai – tai yra tikras pragaras, kurį vėliau teks atsiminti su siaubu. Kai klientai manęs klausia, ar spėsime per vieną dieną supakuoti visą trijų kambarių butą, aš visada atsakau: „Galite bandyti, bet ar norite, kad jūsų daiktai atrodytų kaip po karo?“. Mano patirtis rodo, kad žmonės nuvertina savo turto kiekį maždaug tris kartus. Kai pradedi krauti į dėžes visus tuos stalčių turinius, staiga paaiškėja, kad turite penkiasdešimt dėžių, o ne penkiolika. Jei norite greito persikraustymo į Vokietiją, pradėkite pakuoti likus bent savaitei iki išvykimo, kitaip šoferis tiesiog paliks jus su visais tais maišais gatvėje.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į standartinį mikroautobusą?

Čia dažnai kyla problemų, nes žmonės bando įkišti didžiules sofas į mažus autobusiukus. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas bandė įgrūsti kampinę sofą į „Sprinterį“, o kai nepavyko, bandė ją pjauti pusiau. Tai buvo košmaras. Jei baldai yra dideli, geriau iškart užsisakyti didesnį transportą arba juos išardyti iki paskutinio varžtelio. Aš visada sakau: jei baldas yra brangus, geriau jį parduokite Lietuvoje ir nusipirkite naują Vokietijoje. Tai dažnai išeina pigiau nei mokėti už papildomą vietą fūroje ar rizikuoti, kad transportavimo metu jis bus sugadintas. Patikėkite, vokiečių keliai nėra tokie lygūs, kaip visi įsivaizduoja.

Ar reikia sudaryti daiktų sąrašą muitinei?

Nors esame Europos Sąjungoje ir laisvas prekių judėjimas yra norma, visada rekomenduoju turėti bent apytikslį sąrašą. Kodėl? Nes jei kelyje sustabdys policija ar koks nors patikrinimas, vadybininkų pažadai, kad „viskas bus gerai“, jums nepadės. Kartą vienas mano klientas vežėsi visą kolekciją antikvarinių daiktų be jokių popierių, tai vokiečių pareigūnai jį laikė keturias valandas. Tai buvo tikras vargas. Geriau turėkite paprastą „Excel“ lentelę su daiktų aprašymu ir jų apytiksle verte. Tai sutaupys jums nervų ir laiko, o man – nereikės aiškintis su pareigūnais vidury nakties kažkur prie Berlyno.

Kaip apsaugoti dūžtančius daiktus nuo kelionės vibracijos?

Vibracija kelyje yra didžiausias jūsų indų ir televizorių priešas. Aš visada rekomenduoju naudoti burbulinę plėvelę, bet ne bet kaip, o sluoksniais. Jei tiesiog įdėsite lėkštę į dėžę, ji tikrai suduš. Reikia kiekvieną daiktą vynioti atskirai, o tarpus užpildyti drabužiais ar rankšluosčiais. Mano patirtis rodo, kad žmonės gaili pakavimo medžiagų, o paskui skundžiasi, kad viskas sudužo. Geriau išleiskite papildomus penkiasdešimt eurų kokybiškoms dėžėms ir plėvelei, nei vėliau verksite dėl sudaužyto servizo. Beje, niekada nekraukite sunkių daiktų ant viršaus, nes dėžės dugnas tiesiog iškris.

Ar verta drausti savo turtą pervežimo metu?

Dauguma žmonių galvoja, kad draudimas yra pinigų švaistymas, kol neįvyksta avarija. Mano praktikoje buvo atvejis, kai fūra pateko į nedidelį eismo įvykį, ir pusė krovinio buvo sugadinta. Klientas neturėjo draudimo, todėl nuostoliai buvo milžiniški. Jei jūsų daiktai verti daugiau nei tūkstantį eurų, draudimas yra privalomas. Tai kainuoja nedaug, palyginus su tuo, ką galite prarasti. Aš visada patariu klientams pasitikrinti, ar pervežimo įmonė turi civilinės atsakomybės draudimą, nes be jo jūs esate visiškai neapsaugoti. Tai yra viena iš tų sričių, kurioje nereikėtų taupyti.

Kaip pasirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Rinkoje yra pilna „vadybininkų“, kurie pažada viską atvežti per vieną dieną už centus. Būkite atsargūs. Jei kaina atrodo per maža, vadinasi, kažkur yra „šuo pakastas“. Galbūt jie neturi licencijų, galbūt vairuotojai dirba be poilsio, o tai yra pavojinga. Aš visada sakau: žiūrėkite į atsiliepimus, bet ne tuos, kurie yra jų svetainėje, o tuos, kurie yra „Google“ ar specializuotuose forumuose. Taip pat paklauskite, ar jie turi savo transportą, ar tik perparduoda paslaugas. Jei jie perparduoda, jūs niekada nežinosite, kas iš tikrųjų vairuoja jūsų daiktus.

Ar galima vežtis buitinę techniką?

Galima, bet su sąlyga, kad ji yra tinkamai paruošta. Skalbimo mašinos būgnas privalo būti užfiksuotas specialiais varžtais, kitaip per pirmą posūkį jis išlūš. Šaldytuvą reikia atitirpinti bent prieš parą ir gerai išdžiovinti, kad kelionės metu nepradėtų bėgti vanduo. Aš esu matęs, kaip neparuoštas šaldytuvas sugadino visą klientų patalynę, nes iš jo ištekėjo kažkoks skystis. Tai yra elementarūs dalykai, bet žmonės dažnai juos pamiršta. Jei nesate tikri, geriau pasikvieskite meistrą, kuris padės viską paruošti transportavimui. Tai kainuos, bet sutaupysite daug daugiau.

Ką daryti su augalais ir gyvūnais?

Augalai ir gyvūnai yra atskira tema. Augalai dažnai neatlaiko temperatūros pokyčių fūroje, ypač jei kelionė trunka ilgiau nei parą. Jei labai norite juos vežtis, geriau tai darykite savo automobiliu. Dėl gyvūnų – tai yra griežtai reglamentuota, reikia visų skiepų pasų ir mikroschemų. Aš niekada nerekomenduoju vežti gyvūnų kartu su baldais fūroje, nes tai yra stresas ir jiems, ir vairuotojui. Geriau susiraskite specializuotą pervežimo paslaugą, kuri užsiima gyvūnų gabenimu. Tai yra saugiau ir humaniškiau.

Ar reikia išardyti visus baldus?

Taip, tai yra auksinė taisyklė. Jei baldas telpa pro duris, tai nereiškia, kad jis tilps į fūrą. Išardyti baldai užima daug mažiau vietos ir yra lengviau apsaugomi. Be to, taip sumažinate riziką, kad jie bus subraižyti. Aš visada patariu susidėti visus varžtus į atskirus maišelius ir juos priklijuoti prie paties baldo detalių. Tai atrodo paprasta, bet kai atvykstate į Vokietiją ir pradedate viską surinkinėti, būsite dėkingi sau už šitą tvarką. Nėra nieko blogiau, kaip ieškoti tinkamo varžto tarp šimtų kitų.

Kaip suplanuoti maršrutą, kad išvengtume spūsčių?

Maršrutas yra vadybininko darbas, bet jūs galite pasidomėti, per kur važiuos fūra. Vokietijoje spūstys yra kasdienybė, ypač aplink didžiuosius miestus kaip Berlynas ar Miunchenas. Jei jūsų persikraustymas vyksta savaitgalį, būkite pasiruošę, kad kelionė gali užtrukti ilgiau. Aš visada stengiuosi planuoti išvykimą taip, kad į Vokietiją atvyktume darbo dienos metu, kai yra mažiau apribojimų krovininiam transportui. Tai yra svarbu, nes kai kuriais keliais sunkvežimiams važiuoti savaitgaliais yra draudžiama.

Ar verta nuomotis fūrą ir vairuoti pačiam?

Tai priklauso nuo jūsų patirties. Jei niekada nevairavote didelio mikroautobuso su priekaba, geriau nerizikuokite. Vokietijos greitkeliai yra greiti ir reikalauja didelio susikaupimo. Be to, nuomos kainos, kuras ir kelių mokesčiai dažnai viršija profesionalios pervežimo įmonės kainą. Aš mačiau daug žmonių, kurie bandė sutaupyti, o paskui mokėjo baudas už neteisingą kelių mokesčių sumokėjimą. Tai yra labai sudėtinga sistema, ypač jei važiuojate su sunkesniu nei 3,5 tonos automobiliu.

Kaip elgtis su vairuotoju?

Vairuotojas yra žmogus, o ne robotas. Jei būsite mandagūs ir pasiūlysite kavos, jis bus daug labiau linkęs padėti jums su daiktų iškrovimu. Mano praktikoje buvo atvejų, kai klientai elgėsi su vairuotojais kaip su tarnais, o tada stebėjosi, kodėl vairuotojas atsisakė padėti nešti sunkią spintą į trečią aukštą. Viskas yra susitarimo reikalas. Jei iš anksto sutarsite, kad vairuotojas padės nešti, tai bus įtraukta į kainą. Jei ne – jis neprivalo to daryti. Būkite žmonėmis, ir viskas bus gerai.

Ar reikia mokėti už prastovas?

Taip, prastovos yra viena iš didžiausių problemų logistikoje. Jei vairuotojas atvyksta, o jūs dar nesate supakavę daiktų, jis turi laukti. Už tą laiką jūs turėsite mokėti. Tai yra visiškai sąžininga, nes vairuotojas praranda laiką, kurį galėtų skirti kitam užsakymui. Aš visada įspėju klientus: būkite pasiruošę, kai atvyksta fūra. Nėra nieko blogiau, kaip stovėti prie namo ir laukti, kol klientas dar tik pradės vynioti televizorių į plėvelę. Tai yra neprofesionalu ir kainuoja papildomai.

Ką daryti, jei daiktai vėluoja?

Vėlavimai yra neišvengiami, ypač ilguose maršrutuose. Gali sugesti automobilis, gali kilti audra ar tiesiog susidaryti milžiniška spūstis. Svarbiausia – komunikacija. Jei vairuotojas jus informuoja, tai jau yra pusė bėdos. Blogiausia, kai vadybininkai dingsta ir nekelia ragelio. Aš visada stengiuosi palaikyti ryšį su klientu, net jei vėluojame valandą. Tai sukuria pasitikėjimą. Jei jūsų pervežėjas dingsta – tai yra blogas ženklas.

Ar galima vežti skysčius ar degius daiktus?

Griežtai ne. Tai yra pavojingi kroviniai, kuriems reikia specialių leidimų. Jei bandysite vežti dažus, tirpiklius ar dujų balionus, galite turėti rimtų problemų su policija. Vokietijoje baudos už tokius pažeidimus yra milžiniškos. Aš visada patariu klientams viską, kas yra degu ar pavojinga, palikti arba išmesti. Tai nėra verta rizikos. Jūsų daiktai yra svarbesni už seną dažų skardinę, kurią radote garaže.

Kaip teisingai supakuoti drabužius?

Drabužius geriausia dėti į specialias dėžes su kabyklomis. Taip jie nesusiglamžys ir nereikės lyginti atvykus. Jei neturite tokių dėžių, naudokite vakuuminius maišus. Tai sutaupys labai daug vietos. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažnai vežasi per daug nereikalingų drabužių. Prieš kraudami, peržiūrėkite savo spintą ir atiduokite tai, ko nenešiojote pastaruosius dvejus metus. Tai palengvins jūsų persikraustymą ir sutaupys vietos.

Ar reikia valyti baldus prieš kraunant?

Taip, tai yra higienos reikalavimas. Niekas nenori vežti purvinų baldų, kurie gali sutepti kitus daiktus. Be to, švarūs baldai yra lengviau apžiūrimi dėl pažeidimų. Aš visada rekomenduoju nuvalyti dulkes ir, jei reikia, nuplauti baldus. Tai parodo, kad jūs gerbiate savo turtą ir žmones, kurie jį veš. Be to, tai padeda išvengti nemalonių kvapų fūroje, ypač jei kelionė trunka kelias dienas.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus, tokius kaip papuošalai, dokumentai ar pinigai, visada vežkitės su savimi. Niekada nepalikite jų fūroje. Net jei pasitikite vairuotoju, visada gali įvykti vagystė ar kitas nenumatytas įvykis. Tai yra jūsų atsakomybė. Aš visada sakau klientams: „Tai, kas telpa į jūsų rankinę, turi keliauti kartu su jumis“. Tai yra paprasta taisyklė, kuri apsaugo nuo didelių nuostolių.

Ar reikia informuoti kaimynus apie persikraustymą?

Taip, tai yra mandagumo dalykas. Fūra užims daug vietos, galbūt užblokuos įvažiavimą. Jei iš anksto įspėsite kaimynus, išvengsite konfliktų. Vokietijoje tai ypač svarbu, nes ten žmonės labai vertina tvarką ir ramybę. Jei jūsų fūra stovės vidury gatvės ir trukdys eismui, kaimynai tikrai iškvies policiją. Tai yra paskutinis dalykas, kurio jums reikia persikraustymo dieną.

Kaip suplanuoti iškrovimą Vokietijoje?

Iškrovimas yra toks pat svarbus kaip ir pakrovimas. Turite žinoti, kur tiksliai stovės fūra ir ar yra pakankamai vietos. Jei gyvenate senamiestyje, gali reikėti specialaus leidimo stovėjimui. Aš visada rekomenduoju iš anksto pasidomėti vietos taisyklėmis. Jei reikia, užsisakykite vietą iš anksto. Tai kainuoja, bet sutaupys daug vargo, kai atvyksite su pilna fūra daiktų.

Ar reikia turėti grynųjų pinigų?

Visada gerai turėti šiek tiek grynųjų pinigų nenumatytiems atvejams. Gali tekti sumokėti už kokią nors paslaugą, kurios nebuvo galima numatyti, arba tiesiog duoti arbatpinigių vairuotojui. Nors kortelės yra priimamos beveik visur, grynųjų pinigų turėjimas suteikia ramybės. Aš visada patariu turėti bent porą šimtų eurų smulkiomis kupiūromis. Tai yra atsargumo priemonė, kuri niekada nepakenks.

Kaip elgtis, jei daiktai buvo sugadinti?

Jei pastebėjote pažeidimus, iškart juos užfiksuokite nuotraukomis ir surašykite aktą. Tai yra būtina, jei norite gauti kompensaciją. Niekada nepasirašykite dokumentų, kad viskas tvarkoje, jei matote, kad kažkas yra ne taip. Aš visada sakau klientams: „Būkite atidūs priimdami krovinį“. Jei pasirašysite, kad pretenzijų neturite, vėliau nieko neįrodysite. Tai yra griežta taisyklė, kurios reikia laikytis.

Ar verta samdyti krovikus?

Jei turite daug sunkių daiktų, krovikai yra būtini. Tai ne tik palengvina darbą, bet ir apsaugo jūsų sveikatą. Aš esu matęs, kaip žmonės susigadina nugaras bandydami patys nešti pianiną. Tai nėra verta rizikos. Profesionalių krovikų komanda viską padarys greičiau ir saugiau. Tai yra investicija į jūsų sveikatą ir ramybę.

Ką daryti, jei persikraustymas užtrunka ilgiau nei planuota?

Tai yra stresinė situacija, bet svarbiausia – išlikti ramiam. Jei vėluojate, informuokite visus susijusius asmenis. Jei reikia, pratęskite nuomos sutartį ar susitarkite dėl papildomo laiko. Svarbiausia – nepanikuoti. Viskas yra išsprendžiama, jei elgiatės racionaliai. Aš visada stengiuosi padėti klientams rasti išeitį, net jei situacija atrodo beviltiška.

Ar yra kokių nors specifinių reikalavimų Vokietijoje?

Vokietija turi labai griežtas taisykles dėl atliekų tvarkymo ir triukšmo. Jei persikraustymo metu susidarys daug šiukšlių, turite jas tinkamai išrūšiuoti. Jei triukšmausite vėlyvu metu, kaimynai tikrai skųsis. Tai yra kultūriniai skirtumai, kuriuos reikia gerbti. Aš visada patariu klientams pasidomėti vietos taisyklėmis, kad išvengtų nemalonumų.

Išvada

Persikraustymas į Vokietiją yra didelis gyvenimo pokytis, kuris reikalauja ne tik fizinių pastangų, bet ir psichologinio pasirengimo. Mano patirtis rodo, kad sėkmė priklauso nuo planavimo ir gebėjimo prisitaikyti prie nenumatytų aplinkybių. Nors procesas gali atrodyti varginantis, su tinkamu požiūriu ir patikimais partneriais viską galima atlikti sklandžiai. Svarbiausia – nebijoti klausti, tikrinti informaciją ir visada turėti planą B. Linkiu sėkmės jūsų naujame gyvenimo etape Vokietijoje, tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti bent dalies klaidų, kurias daro daugelis.