Greitas ir tvarkingas biuro perkraustymas Vokietijoje: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – biuro perkraustymas Vokietijoje niekada neišeina taip lygiai, kaip piešiama PowerPoint prezentacijose. Vieniems tai tikrina nervus, kitiems – tiesiog darbo diena. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, turi nustoti tikėti "magiškomis" dėžėmis ir pradėti galvoti apie logistiką. Vokiečiai mėgsta tvarką, bet kai tenka susidurti su tarptautiniais sunkvežimiais Berlyno centre arba Miuncheno senamiestyje, tą tvarką tenka iškovoti. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, kai beveik viskas klysta.

Kainos, laikas ir pinigai (kaip nenukristi)

O kiek viskas kainuos apytiksliai?

Tai pats pirmasis klausimas, bet ir sunkiausias atsakytas. Viskas priklauso nuo to, kiek turi tos "senos" architektūros baldų, kurie neina per duris, ar reikia išmontuoti serverius. Paprastai biuro perkraustymas Vokietijoje kainuoja nuo 50 iki 120 eurų per valandą už vyrą su mašina, priklausomai nuo regiono. Pietinė Bavarija brangesnė už Rūrą. Jei dar reikia pakloti grindų apsaugas ar išnešti statybinių atliekų, kaina šokteli aukštyn. Nebijokite klausti detalesnės sąmatos, geriau sužinoti dabu, nei gąsdinti vairuotoją prieš pat išvykimą.

Ar įmanoma nusigreiti per vieną dieną?

Teoriškai – taip, praktiškai – retai. Jei tai mažas kontorinis kambarys su dviem stalais, neproblema. Bet jei turite 50 darbo vietų, archyvą pilną popierių ir virtuvę, tai neįmanoma. Vokietijoje dėl darbo užmokesčio normų (Arbeitszeitgesetz) vairuotojai negali dirbti po 10 valandų be poilsio. Taigi, jei pradedame ryte 8:00, 18:00 valandą mes jau būnome sustoję. Greitas biuro perkraustymas Vokietijoje reikalauja tinkamo planavimo, o ne streso.

Kiek laiko reikia suplanuoti iš anksto?

Idealiai – mėnesį. Realiai – klientai skambina prieš savaitę. Kiekvienas savaitės dėlžutės, kurią nespėjate užsakyti, brangiau. Turiu omenyje ne tik dėžes, bet ir leidimus stovėjimui prie pat įėjimo. Vokiškas biurokratas gali trukti dvi savaites, todėl nedarykite iš to savaitgalio projekto. Geriau pasirūpinkite visais dokumentais iš anksto, kad mums nereikėtų laukt gatvėje su įjungtu varikliu.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis?

Dirbame, bet tai kainuoja papildomai. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl triukšmo (Lärmschutz), todėl sekmadieniais net nebandykime vežti baldų pro gyvenamuosius namus, jei neturite specialaus leidimo. Šeštadienis dažniausiai įmanomas, tačiau reikia tiksliai žinoti, ar naujieji namai turi liftą. Jeigu ne, ir reikės nešti per naktį, tai jau yra "naktinis" tarifas.

Kas įeina į valandinę kainą, o kas ne?

Į kainą įeina vairuotojo ir krautojo darbas bei degalai (jei tai ne tolimos kelionės). Neįeina dėžės, pakavimo medžiagos (putplasčio, lipni juosta), grindų apsauga ir, žinoma, arbatos pinigai. Kartais klientai manyk, kad už 50 eurų mes ir sukonstruosime naujas lentynas. Ne, mums mokama už fizinį darbą ir logistiką, o ne už stalių paslaugas.

Vokietijos niuansai (su kuo turėtum būti pasiruošęs)

Kaip su parkavimu miestuose, pvz., Berlyne ar Hamburgu?

Tai tikras košmaras, jei nepasiruošta. Negali tiesiog sustoti ant raudonos linijos su 7,5 tonų sunkvežimiu ir šaukti "aš čia tik dviem minutėm". Reikia gauti specialų leidimą (Verkehrsrechtliche Erlaubnis) iš vietinės policijos arba "Amt". Tai trunka laiko, todėl parkavimo zona turi būti išplanuota prieš kelias dienas. Biuro perkraustymas Vokietijoje be šio leidimo galiau baigtis dideliu baudų sąskaita.

Ar mums reikia mokėti už įvažiavimą į miesto centrą (Umweltzone)?

Taip, Vokietijoje daug miestų turi aplinkosaugos zonas (Umweltzone). Mūsų mašinos yra naujos, todėl turi reikalingas žalios spalvos etiketes (Grüne Plakette), bet senesnių sunkvežimių tiesiog neįleis. Jei pasamdysite pigų pervežėją iš Rytų Europos su sena technika, gali būti, kad jis niekur nepraeis. Visada patikrinkite, ar mašina atitinka Euro 6 standartą, ypač jei keliate į Štutgartą ar Miuncheną.

Kokius dokumentus reikia tur�ti pas save?

Būtinas yra CMR draudimas, kuris atlieka ir veklio funkciją. Taip pat reikėtų turėti inventoriaus sąrašą, nors dažnai jis būna "galvoje". Labai svarbu, kad tarpininkas (Spediteur) būtų užtikrinęs tinkamą muitinės procedūrą, net jei tai tik vidaus perkraustymas ES ribose. Kartais muitinėje sustabdo net ir ES perkėlimus patikrinimui, todėl reikia turėti visus įrangos serijinius numerius, jei tai įmonės turtas.

O galima veži augalus į Vokietiją?

Nerekomenduoju. Nors ES viduje laisva prekyba, vokiečių fitosanitarinė kontrolė gali būti labai griežta, ypač jei turi žemę ant šaknų. Kartą mums bandė nešti didelį figą ir viską sustabdė. Darbuotojams gana nenuobodu išnešti dešimtis vazų, tada jas atgal vežti, jei kas nors nusprendžia, kad tai kenksminga. Geriau juos padovanoti kaimynams.

Ar vairuotojai kalba vokiškai ar bent angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai, vokiškai – pagrindinėms frazėms ("Wo ist die Rampe?"). Bet nereikia laukti, kad jie kalbės dviem kalbom apie orus. Jie yra profesionalūs vairuotojai, ne vertėjai. Jei reikia susitarti su namų administratoriumi (Hausmeister), geriau turėkite savo vertėją arba asmenį, kuris supranta vokiškus instrukcijas.

Technika ir baldai (kas dingsta o kas suyra)

Ar reikia viską išpakuoti iš stalčių?

Prašau, išpakuokite. Niekas nenori nešti stalčiaus pilno knygų, kuris sprogsta pačiu netinkamiausiu momentu. Stalčiai gali išlėkti judėjimo metu, ir tada turime sulūžusį baldą bei visus dokumentus ant grindinės. Biuro perkraustymas Vokietijoje turi būti protingas. Uždarykite stalčius (jei įmanoma), bet geriau išimkite sunkius dalykus. Tai greičiau ir saugiau.

Kokias mašinas naudojate – didelius sunkvežimius ar "vilkikus"?

Priklauso nuo vietos. Jei mieste, tenka naudoti 7,5 tonų mašinas arba net "Möbelwagen" (baldų vandenį), kuris yra aukštesnis, bet trumpesnis. Didelis vilkikas su priekaba netilps į vokišką kiemą, kur yra statmenų parkavimo vietų. Aš asmeniškai visada siūlau nuvykti į vietą iš anksto apžiūrėti, kiekvienas centimetras čia svarbu.

Ar montuojate ir demontuojate baldus?

Žinoma, mes ne krokodilai, kad galėtume praryti spintą per duris. Turime įrankius, išmontuojame lentynas, stalus, skydelius. Viską užrašome, kadangi surinkimas atgal gali būti painus (kaip tas IKEA spinta, kurios instrukcijos dingosi prieš penkerius metus). Viską surinkime atgal, tik prašome nenukreipti mums nugaros dėl to, kad pameškote varžtą.

Kaip vežiate kompiuterius ir jautrią techniką?

Jie važiuoja specialiose dėžėse su putplasčiu. Nenaudojame paprastų kartono dėžių monitoriams, nebent jūs norite, kad jie atvyktu su "RIP" užrašu. Serveriai yra ypatingai jautrūs, juos reikia pakrauti paskutinius ir iškrauti pirmuosius. Esu matęs, kaip buvo išmestas serveris dėl blogo pririšimo – tai brangus įvykis.

Ar atvežate dėžes ir pakavimo medžiagas?

Atvežame. Galite jas nusipirkti iš mūsų arba surasti savo (dažnai parduotuvėse duodami nemokamai, bet tada būna purvu). Rekomenduoju naudoti standartines dėžes, nes jos telpa viena ant kitos ant euro paletės. Tai sutaupo vietos mašinoje, o taip pat laiko kraunant.

Kas jei naujame biure neveikia liftas?

Tada mums tenka nešti rankomis. Ir tai, žinoma, kainuoja. Už laiptus paprastai imamas papildomas mokestis, nes tai fiziškai sunku. Jei esate 4 aukšte be lifto, tai ne "greitas biuro perkraustymas Vokietijoje", o sporto varžybos mums. Pasirūpinkite liftu iš anksto, patikrinkite, ar jis pakels 300 kg.

Ar tikrai yra draudimas? Kas bus, jei kas nors sulūžta?

Mes turime atsakomybės draudimą pagal tarptautinius ADR ir CMR susitarimus. Tačiau jis nedengia tų dalykų, kuriuos jūs pači blogai supakavote. Jei taurė sudaužoma dėžėje be burbuliuko, tai ne mūsų kaltė. Visada pasirašome protokolą apie būklę prieš ir po, kad būtų aišku, kas nutiko.

Nešventinis ir neidealus (kas iš tikrųjų vyksta)

Ar buvote taip, kad viskasai klysta?

Žinoma, prieš metus turėjome atveju Frankfurte, kur klientas užmiršo paminėti, kad naujame biure dar nėra elektros instaliacijos. Mes atvykome su liftu, bet neįjungėme jo. Teko laukti elektros meistro tris valandas. Tai vienas iš tų momentų, kai nori eiti į pensiją. Tokios situacijos įvyksta, kai klientai mano, kad "kažkas viską užpildys".

Kas dėl grėžių ir dulkių – ar išsivalote po savęs?

Mes esame pervežėjai, ne valytojai. Paliksite vietą tvarkingai, nesuvešime dulkių su savimi, bet grindų poliravimo nedarome. Vokietijoje labai dažnai reikalaujama, kad būtų paskambinta profesonaliam valytojui prieš ir po. Jei norite, kad mes padėtume išnešti senus suirusius baldus į sąvartyną, tai tai papildoma paslauga.

Ar gabenate pavojingus krovinius, dažus ar chemikalus?

Negalime. Sąlygos draudime to draudžia. Jei turite turiningų dažų ar chemikalų sandėlyje, turite juos išvežti patys arba pasamdyti specializuotą firmą. Mums nereikia, kad mašina užsidegtų kaunelyje dėl to, kad kas nors uždarė pradėjusius džiūti klijus.

Ką daryti, jei pavėluojame su raktais?

Vokietijoje namų administratoriai (Hausmeister) labai griežti laiko atžvilgiu. Jei jums sutarta, kad raktus perduos 9:00, o jūs ateini 9:15, jis gali išvykti. Tada mūsų vairuotojai sėdi lauke ir laukia, kol jūs susitarsite su kaimynais. Tai laiko ir pinigų švaistymas. Būkite tikslūs.

Kas dėl mokėjimo – grynaisiais ar pervedimu?

Geriausia pervedimas iš anksto arba kortele vietoje. Vokiški vairuotojai retai kada turi didelę grynųjų sumą sau, o jei reikia grąžinti keistąją, tai visiškas chaosas. Sąskaitą išrašome iš karto po darbo.

Ar galite padėti su baldų išmetimu?

Taip, dažnai padarome tai. Senos sofos, sulūžusios lentynos – viską nuvežame į reciklavimo centrą (Wertstoffhof). Tačiau už tai imamas mokestis, nes tenka mokėti už atliekų priėmimą. Neklauskite, kodėl tai nemokama, Vokietijoje už viską, ką išmeti, tenka mokėti.

Kas jei pavyzdžiui lūžta stiklas duryse?

Tai bėda. Mes stengiamės būti atsargūs, bet senos vokiškos durys kartai yra labai trapios. Jei įvyko incidentas, užpildome žalos protokolą (Schadensprotokoll) ir draudimas padengia žalą. Nenustokite, tiesiog susisiekite su vadovu.

Ką daryti, kad būtų viskas greičiau?

Užsirašykite ant dėžių, kur jos turi eiti. "Vokiškas biuro perkraustymas" myli etiketes. Jei ant dėžės parašyta "Vadyba" ir nurodytas kambarys nr. 5, mums užtrunka 5 sekundes ją padėti. Jei nieko nerašyta, kiekvieną dėžę teks klausti "Kur šis eina?". Tai sulėtina procesą dvigubai.

Ar jums padeda darbuotojai iš mūsų firmos ar samdomi žmonės?

Mes turime savą nuolatinę komandą, ne samdome "migranto" iš gatvės. (Nors kartais, jei staiga reikia stiprių rankų, padeda mūsų patikimi partneriai iš Lenkijos, bet jie dirba su mumis jau metus). Žinote, ką gaunate – profesionalius, drabužius nešiojančius vyrus, o ne gatvės muzikantus.

Ar įmanoma perkraustyti naktį?

Įmanoma, bet brangu. Jei norite, kad biuras veiktų be pertraukos, darbuotojai dirba naktį. Tačiau Vokietijoje nakties ramybės taisyklės (Nachtruhe) yra šventos. Reikės specialaus leidimo ir tikriausiai pridursime prie kainos 50 proc. priemoką. Tiesiog nuspręskite, ar jums verta.

Kas jei naujas biuras dar nėra paruoštas?

Tai dažna problema. Mes atvykstame, o ten dar dažoma grindys arba nėra šviesos. Mums tada tenka nešti dalykus į koridorių arba laukti. Pirmiausia užtikrinkite, kad vietos paruoštos. Mums neįdoma žiūrėti, kaip dažytojai brenda su šepetėliais tarp mūsų dėžių.

Ar tikrai reikia tikrinti viską prieš išvykimą?

Absoliučiai tikrai. Vieną kartą klientas skundėsi, kad dingęs "brangus" kompiuteris. Po paieškų jis rastas jo paties automobilyje bagažinėje, kur jį jis padėjo prieš išvykdamas. Patikrinkite visus stalčius, po stalais, po kilimais. Mes neatsakingi už dalykus, kurie buvo palikti ne dėžėse.

Galutinis patarimas – ką daržovę daryti?

Skambinkite mums laiku. Biuro perkraustymas Vokietijoje nėra tada, kai vairuotojas atvažiuoja, o tada, kai pradedate planuoti dėžių kiekį. Naudokitės protingai, nes kitaip gali padaryti brangią klaidą.

Išvada

Taigi, sėkmė priklauso ne nuo to, kiek gerą mašiną turite, o nuo to, kiek gerai suplanuote procesą. Greitas biuro perkraustymas Vokietijoje įmanomas tik tada, kai visi dalyviai žino savo vaidmenis. Pasitikėkite patirtimi, bet nepamirškite patikrinti dėžių prieš išvažiavimą – nereikia mums skambinti iš miesto, kad dingo nešiojamas kompiuteris. Visada geriau padaryti šiek tiek daugiau darbo iš anksto, nei verkti vėliau prie tuščių lentynų Berlyne.