Greitas biuro pervežimas iš Vokietijos su profesionaliu personalu: Kaip išvengti chaoso?

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – biuro perkėlimas niekada neįvyksta taip lygiai, kaip planuoja HR vadovas. Ypač kalbant apie tarptautinius maršrutus. Vokietija yra arti, tačiau greitas biuro pervežimas iš Vokietijos su profesionaliu personalu reikalauja daugiau nei tik gero sunkvežimio. Reikia žinoti, kur statyti spynas, kaip susitvarkyti su muitinės formalumais ir, svarbiausia, kaip nenuvaryti vairuotojo į depresiją, kai jis pamato trečią aukštą be lifto. Čia nebūna idealų, bet sužinojus keletą triukų, viskas gali vykti gana sklandžiai, net jei pavėluosite su dėžėmis.

Pasiruošimas ir tai, kas vyksta prieš išvykstant

Ar tikrai reikia dėžių ar galima tiesiog užkrauti visą į mašiną?

Galima, bet tada tapsite mano istorijų heroju, kuriuos aš pasakau vakarais prie alaus. Jei norite greitas biuro pervežimas iš Vokietijos su profesionaliu personalu būtų įmanomas, turite susirūpinti pakavimu. Viskas sumesti į krūvą – tai garantija, kad atvykus į vietą rasite sulaužytus stiklus ir sugadintus kompiuterius. Mums neįdomu vartyti jūsų daiktų ieškant pelės ar kabelių, todėl dėžės privalomos. Naudokite kokybiškas, o ne tas, kurios suyra vos tik užkėlus ant jų spaudą.

Kiek laiko iš anksto reikia susitarti dėl pervežimo?

Nešokit į galvą, kad paskambinsite rytoj, o mes atvažiuosiumi poryt. Geras logistikas turi tvarkaraštį užpildytą savaitėmis į priekį. Idealūs klientai skambina mėnesį iki, o ne tada, kai jau išjungta elektros. Tačiau jei esate beviltiškai pavėlavę, pabandykime kažką išgalvoti, tik nebuskite, kai pasakysiu, kad tai kainuos brangiau. Ekspresinis režimas visada kainuoja, tai nekomercinė paslaptis.

Kas dėl inventoriaus sąrašo? Ar tai būtina?

Be jokio abejo. Nė vienas greitas biuro pervežimas iš Vokietijos su profesionaliu personalu nevyksta be sąrašo, kuriame pažymėta, kas kurioje dėžėje yra. Be to, muitinės reikalavimai dėl technikos serijinių numerių yra griežti. Jei sugaišite valandą ir parašysite ant dėžės "monitoriai", o ne jų kiekį ir būklę, vėliau gali būti nemalonumų. Tikiuosi, turite Excel lentelę, jei ne – pasiruoškite rašyti ranka.

Ar jūsų komanda išmontuoja baldus?

Taip, tai mūsų darbas. Negalima tiesiog išnešti stalo su kojomis – jis nepraeis pro duris arba sugadins grindis. Mūsų vyrai turi su savim įrankius, todėl nereikia jums bėgioti po butą ieškant atsuktuvo. Vienintelė problema gali kilti, jei jūsų baldai yra seni, saviški ir suktukai nebesisuka. Tada gali tekti laužyti, bet mokame tai daryti taip, kad neliktų didelių žalų (arba bent jau stengiamės).

Ką daryti su vertingais dokumentais?

Juos neškite patys. Ir juos neškite krovejai. Pasirašykite sutartį su kurjeriu arba pasilikite juose seife, kol viskas baigsės. Aš mačiau kartą, kai klientas padėjo originalus sutartis į dėžę su spalvotais piešiniais, ir mes beveik jas išmetėme į šiukšliadėžę. Niekada nežinai, kur nuklius dėžė, kai visi pavargę. Vertingus dalykus laikykite atskirai, tai mano auksinė taisyklė.

Ar galima pervežti ir serverius?

Galima, bet tai atsakinga dalis. Serveriai nemėgsta smūgių, todėl juos reikia pakuoti į specialią putas. Jei jūsų IT specialistas sako, kad viskas "stovi ant grindų ir uždėtas ant stalo, nieko nereikia", jis meluoja arba nori, kad jums duotų naują įrangą. Mums reikia aiškių nurodymų, kaip elgtis su šia technika, nes mes vairuotojai, ne inžinieriai.

O jei aš pamiršiu kažką uždaryti?

Nepavojinga, jei tai tik kavinė. Bet jei paliksite langus atidarytas, o Vokietijoje lietus – tai bus problema. Prieš išvykstant patikrinkite visus langus, duris ir vandens čiaupus. Vieną kartą teko skambinti gaisrinei, nes klientas palikti virimo katilą įjungtą. Geriau pasidarykite kontrolinį sąrašą "prieš išvykstant" ir patikrinkite viską kartu su mūsų vadovu.

Kelionės Vokietijoje ir dokumentai

Kiek laiko trunka kelionė iš Miuncheno?

Priklauso nuo eismo. Jei viskas gerai, tai apie 14-16 valandų važiavimo, tačiau reikia prisidėti pakavimui ir išpakavimui. Taigi, planuokite dvi dienas. Jei kas nors sako, kad atvažiuos ryte, o išveš vakare, tai jis arba meluoja, arba važiuos saulėgrįža. Realiai greitas biuro pervežimas iš Vokietijos su profesionaliu personalu užtrunka mažiausiai dieną, o dažniau dvi.

Ar reikia rūpintis vokiškais dokumentais?

Daugeliu atvejų mes tai padarome. Jums reikės perduoti mums sandorio sutartį arba perkėlimo aktą, kad muitinėje nekiltų klausimų, kodėl pervežame tiek daug technikos. Vokietai yra disciplinuoti, ir jei trūksta popieriaus, gali sulaikyti mašiną valandoms. Patikrinkite, ar pas jūsų buhalterė yra paruošusi visus reikalingus dokumentų kopijas.

Kas daroma su muitine?

Jeigu tai jūsų įmonės turtas, kuris tiesiog keliauja į kitą filialą, tai yra vidinis perkėlimas ir mokesčių nėra. Bet jei tai įsigyta technika iš Vokietijos ir ją vežate į Lietuvą, gali tekti mokėti PVM. Aš neesu muitininkas, todėl galiu suklysti dėl smulkmenų (geriau pasikonsultuoti su savo brokeriu), bet visada reikia turėti T2 dokumentus, kad nekiltų įtarimų apie kontrabandą.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Turiu pripažinti, kad ne visi. Dauguma moka pagrindinius žodžius, kad užsakyti maistą ar suprasti kelio ženklus, bet sudėtingų derybų su vokiečiais joms nereikėtų vesti. Todėl visus punktus susideriname iš anksto. Jei reikia kalbėtis su pastatų administratoriumi Vokietijoje, geriau, kad tai padarytumėte jūs arba mūsų dispečeris, o ne vairuotojas rankų kalba.

Kas vyksta, jei sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą, todėl nenuklysim toli. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė netoli Berlyno, ir teko laukti porą valandų. Jei jums labai skubu, tai gali būti stresas, todėl visada verta tur�ti rezervą laike. Niekas neapsaugo nuo mechaninių gedimų, net jei mašina yra nauja.

Ar galima perveži asmeninį automobilį?

Taip, tai dažnai daroma. Statome jį ant platformos arba, jei telpa, į kėbulą. Tik prisiminkite, kad turiu būti tuščia bakas ir negalima jame vežti daiktų, nes muitinė to nepripažins. Be to, reikia užtikrinti, kad automobilis yra registruotas ir jo vairuotojas turi teisę jį vairyti (jei jis važiuoja su mumis). O jei jis tiesiog "važiuoja savo automobiliu" už mūsų sunkvežimio, tai tai jau ne mūsų reikalas.

Ar yra kokios nors zonos, kur negaliva važiuoti?

Žinoma, Vokietijoje yra aplinkosaugos zonos (Umweltzone). Mūsų mašinos turi reikiamas žalias kortelės, todėl problemų nėra. Bet jei samprosite patys mašiną iš kokio nors "garažo" už pusę kainos, gali būti, kad jos į miesto centrą neįleis. Tada teks važiuoti apie keliasdešimt kilometrų aplinkkeliu, kas suvalgys laiką. Greitas biuro pervežimas iš Vokietijos su profesionaliu personalu negali vykti, jei mašina neįleidžiama į miestą.

Darbas vietoje ir žmonės

Kas yra tas "profesionalus personalas"?

Tai ne studentai, kurie nori uždirbti pinigų atostogoms. Tai vyrai, kurie dirba kasdien, žino, ką daro, ir turi stiprius nugaras. Jie moka pakelti sunkius daiktus nežeisdami savo sveikatos. Kartais jie gali būti šiek tiek šiurkštūs arba nekalbūs, nes jie dirba fiziškai, o ne biure. Bet jie žino savo darbą. Žinoma, visada gali būti išimčių, bet stengiamės laikyti komandą.

Kiek žmonių atvyksta?

Paprastai tai du ar trys vyrai. Vienas vairuotojas ir du krovėjai – tai idealus variantas, kad judėtų greitai. Jei reikia nešti labai daug smulkių dalykų arba yra labai aukšti aukštai, gali atvykti ir daugiau. Nepamirškite, kad kiekvienas žmogus tai papildomos išlaidos, todėl jei biuras mažas, nereikia prašyti armijos.

Ar jie reikalauja maisto ir gėrimų?

Ne jie neprašo, bet jei duosite kavos arbatos ir suširšite sausainių, jie dirbs geriau. Tai yra paprasta žmogiška pagarba. Neįsivaizduoju, kaip galima neleisti žmogui išgerti vandens po to, kai jis nešė jūsų metalinę spintą penktame aukšte be lifto. Nereikia šventti vakarienės, bet pagyrimas tikrai padeda.

Kas dėl lifto? Jei jo nėra?

Tada turi mokėti už "nervus". Nešimas laiptais yra brangesnis ir lėtesnis. Jei jūsų biuras yra name be lifto, tai praneškite iš karto. Mes galime atvežti specialias juostas, bet tai vis tiek fizinis darbas. Kartais klientai sako "o, tik keletas dėžių", o paskui pasirodo, kad tas "keletas" yra šimtas dėžių su knygomis.

Ar jie gali surinkti baldus atgal?

Taip, tai įeina į paslaugą. Bet nereikia tikėtis, kad tai bus atlikta tobulai, kaip meistro. Surinksime tvirtai, kad nesugriūtų, bet jei lentelės nesilygiuoja milimetru, nesupykite. Mūsų tikslas – kad biuras veiktų, o ne kad jis atrodytų kaip katalogo nuotrauka. Jei turite labai brangius baldus, geriau pasamdykite baldų meistrą.

Kas daroma su šiukšlėmis?

Pakavimo medžiagas ir senas dėžes mes pasiimame su savimi ir išvežiame. Tačiau jei norite atsikratyti senų baldų ar technikos, tai reikia aptarti iš anksto. Negalime tiesiog mesti jų pirmame pamėglio miške, tai nelegalu. Turime žinoti, kur juos nuvežti, ar tai mokama aikštelė, ar ne. Niekada nežinai, ką klientas turi mintyse, kai sako "išmesti".

Ar jūsų žmonės yra draudžiami?

Taip, mes turime civilinės atsakomybės draudimą. Jei pamušame jūsų monitorių arba sulaužome vazą, tai atlyginsime. Tačiau jei jūs pats supakote brangų daiktą į pažeistą dėžę, ir jis suyra, tada mes nekalbamės. Draudimas neapsaugo nuo jūsų klaidų. Todėl klausiate, ar verta taupyti ant pakavimo.

Kainos, sutartys ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina?

Paprastai tai darbo valandos kiekis, atstumas ir kuro kaina. Taip pat įeina mokesčiai už užtvarus (Vokietijoje jie brangūs). Jei pageidaujate greitas biuro pervežimas iš Vokietijos su profesionaliu personalu savaitgaliu arba naktį, tai kaina šoktelės. Aš visada sako klientams: jeigu norite pigiai – laukite eilės, jeigu greitai – mokėkite.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pasikalbėti, ypač jei pervežate daug daiktų arba tai ne pirmas kartas. Bet neprašykite 50 proc. nuolaidos, nes tai tiesiog niekam netikslo. Mes turime fiksuotas išlaidas – degalai, algos, mokesčiai. Kur aš turiu gauti tą nuolaidą? Iš savo kišenės? Tačiau jei sutarsite dėl lankstumo datų, gali pavykti sutaupyti.

Kokia yra apytikslė kaina už standartinį biurą?

Sakykim, mažas biuras 5-10 žmonėms su baldais ir technika kainuos nuo tūkstančio iki tūkstančio penki�kšimt eurų, priklausomai nuo atstumo. Didelis biuras su 50 darbuotojų tai jau visai kaina – gali siekti keliasdešimt tūkstančių. Geriau prašyti konkretaus apskaičiavimo, nei spėlioti forume.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imame avansą, kad užfiksuotume datą ir užsakytume paslaugas. Likusią dalį mokate, kai darbas baigtas. Jei esate didelė, patikima įmonė, galime derėtis apie atidėtą mokėjimą, bet tada reikia parašyti garantinius raštus. Be avanso mes nejudėsime, nes per daug kartą buvome apgauti.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate paskutinę minutę, kai mašina jau važiuoja link jūsų, avansas negrąžinamas. Mes jau sugaišome laiką, degalus ir atsisakėme kitų klientų. Jei pranešate savaitę iki, tai viskas tvarkoje, grąžinsime pinigus arba pakeisime datą. Būkite sąžiningi, ir mes būsime sąžiningi.

Ar kaina gali pasikesti procese?

Gali, jei atsiranda neplanuotų darbų. Pavyzdžiui, atvykstate į vietą, o ten nėra elektros, arba reikia išnešti daiktų iš rūsio, apie kurį niekas nesakė. Tada turiu susitarti su vairuotoju dėl papildomo darbo. Geriau iškarto viską parodyti ir pasakyti, ką reikia daryti, kad nebūtų staigmenų.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Gera klausimas. Kartos jos pigesnės, nes naudoja senas mašinas, nėra draustos, arba samdo "rankas" iš gatvės. Arba jų "greitas biuro pervežimas iš Vokietijos su profesionaliu personalu" reiškia, kad jie atveš jūsų daiktus po dviem savaitėms. Žiūrėkite ne į kainą, o į sutartį ir atsiliepimus. Pigu dažnai išeina brangiai.

Ar reikia pasirašyti sutartį?

Būtinai. Net jei esate mano geras pažįstamas. Sutartis apsaugo abejas puses – jūsų nuo vagystės ar sugadinimo, mus nuo nemokamo darbo. Be raštiško susitarimo visi žodžiai vėju nešami. Niekada nepasitikėkite žodžiu, net jei vyras atrodo labai nuoširdus.

Kaip apmokami keliautojų išlaidos?

Jei mūsų komandai tenka nakvynei kelyje, tai įeina į kainą. Mes nebegyvename XX amžiuje, kad miegotume kablyje. Tačiau jei jūsų pageidavimu jie laukia kelias dienas, kol jūsų biuras bus paruoštas, tą laiką reikės apmokėti atskirai. Laikas – tai pinigai.

O dėl PVM?

Visada įtraukiame PVM sąskaitoje-faktūroje. Jei esate PVM mokėtojas, galite tai susigrąžinti. Jei ne – kaina yra galutinė. Nereikia prašyti "be PVM", nes mes dirbame legaliai ir mokėsime mokesčius valstybei. Jei kas siūlo dirbti be sąskaitų, tai pavojinga.

Ar galima sumokėti grynais?

Galima, bet nerekomenduoju. Sąskaita-faktūra yra jūsų garantija, kad paslauga buvo atlikta. Jei sumokėsite grynais į rankas, o vėliau atsiras problemų, įrodinėti bus sunku. Geriau viską tvarkyti per banką, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų.

Kas vyksta, jei daiktai dingsta?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei įvyksta vagystė, mes kreipiamės į policiją ir draudimo kompaniją. Jūs gaunate atlyginimą. Tačiau jei dings "smulkmenos", kurios nebuvo įrašytos į inventorių, niekas negalės jums padėti. Todėl vėl grįžtame prie tos taisyklės – rašykite viską.

Ar jums patinka jūsų darbas?

Kartais taip, kartais ne. Kai viskas vyksta sklandžiai, o klientai geri – tai puiku. Kai tenka pešiotis su liftais, sniegu arba pykčiausiais klientais, tai norisi mesti viską ir eiti piemenauti. Bet kas reikia daryti, tas reikia daryti. Po dvidešimties metų jau įpraišta, o šiandienos diena visada yra nauja iššūkis.

Išvados

Viso šio chaoso apie greitas biuro pervežimas iš Vokietijos su profesionaliu personalu išvengti nepavyks, bet jį galima suvaldyti. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir atvirumas. Jei pasakysite tiesą apie savo turtą, laiką ir lūkesčius, mes padarysime viską, kad atvežtume jūsų biurą sveiką ir gyvą. Neklauskite kaimyno, kuris pervežė du stalus su "Gaz" pikapu, pasiklauskite tų, kurie tai daro kasdien. Geros sėkmės perkėlime, tikrai prireiks jos.