Greitas biuro perkraustymas iš Vokietijos su krovinių saugumu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o Vokietija visada buvo kažkas ypatingo. Vieną dieną viskas vyksta pagal vokišką tvarką, kitą dieną – kažkas sugenda arba pasikeičia. Dažniausiai klientai klauso apie greitą biuro perkraustymą iš Vokietijos su krovinių saugumu, nes verslas negali laukti. Žinote, kiek kartų girdėjau, kad "tai tik kelios dėžės"? O paskui atvažiuoja ir ten visa gamyba. Čia ne tik apie vežimą, čia apie tai, kad nenusipulstų serveriai, o biuras veiktų jau kitą dieną. Paprastai, bet kartais chaotiškai, tačiau mes iš to išsimesime.

Kaip tai prasideda ir laikas

Kiek laiko užtrunka viskas suplanuoti?

Tai labai priklauso nuo to, kiek iš tikrųjų turite daiktų. Jei tai tik mažas kambarys Berlyne, užtenka savaitės, bet jei perkeliate visą sandėlį iš Miuncheno, tai gali užeiti ir mėnesį. Turime susitarti dėl datų, o vokiečiai mėgsta planuoti iš anksto, tai neskubėkite. Geriau pasakykite mums savo planus mažiausiai prieš dvi savaites, nors ir per tris dienas mes sugebame padaryt stebuklą (bet tuomet kainuoja brangiau).

Ar įmanomas perkraustymas per savaitgalį?

Žinoma, dažniausiai ir darome taip, kad neinterruptumite jūsų darbo proceso. Vokietijoje savaitgaliais vežti sunkvežimius yra įprasta, ypač kai eina automagistralėmis be didelių spūsčių. Vairuotojai mėgsta važiuoti sekmadieniais, nes ramiau. Tik atsiminkite apie leidimus, jei reikia stovėti centro gatvėje – tai gali būti problema, jei nieko neišsiankstuot iš anksto. Vieną kartą teko laukti iki pirmadienio ryto, nes nepaėjo leidimas stovėti prie "Roxy" klubo.

Ką daryti, jei reikia visko iš karto?

Tada vadinsime tai greituoju režimu. Reikės daugiau žmonių ir galbūt dviejų sunkvežimių vienu metu. Greitas biuro perkraustymas iš Vokietijos su krovinių saugumu reiškia, kad mes ne tiesiog mesame dėžes į kuprinę. Reikia organizuoti, kad vienas būrys krauna, kitas iškrauna. Tai kaip konvejeris, tik su daugiau prakaito. Jei skubate, skambinkite iš karto, o ne po savaitės.

Ar tikrai viską suplanuosite už mane?

Galime pabandyti, jei duodate tikslų sąrašą. Bet esu matęs klientų, kurie "užmiršo" paminėti, kad turi penkis didžiulius seifus sienoje. Tada mūsų planas skyla į šipulius. Geriausiai veikia, kai ateinate ir pasakote: "čia viskas mano". Tada mes matome, ką turime vežti, ir galime įvertinti laiką realiau, o ne pagal jūsų fantazijas.

Vokietijos specifika ir krovimas

Kaip vyksta krovimas vokiškame biure?

Vokiečiai dažnai turi labai griežtas taisykles dėl koridorių naudojimo ir liftų. Kartais reikia specialių apsaugų ant grindų, kad nebraižytumite brangios parketo. Kartais netgi reikia apdrausti liftą prieš tai (o tai kainuoja). Prisimenu vieną atvejį Frankfurte, kur liftas sugedo vidury dienos, ir teko nešti kompiuterius per penkis aukštus laiptais. Nebuvo smagu, bet atlikome darbą.

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite, bet mūsų siūlomos dėžės yra stipresnės ir pritaikytos dokumentams bei technikai. Jei norite sutaupyti ir naudoti "Lidl" dėžes, tai rizikuojate, kad apatinės sprogs po svorio. Technika brangi, tai nėra verta taupyti ant kartono. Mes atvežame viskas reikalingas: juostas, burbulius, vėliavas. Jums nereikės galvoti apie smulkmenas.

Kaip elgiamės su baldais?

Išmontuojame viską, kas per didelė. Stalus, spinteles, sekcijas. Viską užrašome, kad vėliau nesuktų galvos, kuris screw ten kurio eina. Turiu savo "meistrą", kuris moka tai daryti akimirksniu. Vieną kartą jis net pamiršo, kur padėjo varžtus nuo direktoriaus stalo (vėliau juos rado savo kišenėje), bet viskas baigėsi gerai. Baldai uždengiomi strofėmis, kad neatsirastų įbrėžimų.

Ar vokiečiai kontroliuoja procesą?

Kartais taip, ypač jei tai verslo centras su savo administracija. Gali būti, kad prižiūrėtojas norės įrašyti numerius iš vairuotojo pažymėjimo arba reikalaus TÜV pažymėjimo už automobilį. Tai įprasta jų kultūroje – tvarka pirmiausia. Mes su tuo įpratę, tiesiog reikia kantrios. Jei kas negerai, jie iš karto praneš, o ne tylės.

Kelią ir saugumą

Kaip užtikrinamas krovinių saugumas kelyje?

Tai mūsų prioritetas, ypač kai kalbame apie greitą biuro perkraustymas iš Vokietijos su krovinių saugumu. Krovinius fiksavome diržais, tarpus užpildome putomis, kad niekas nešoktų. Sunkvežimiai turi oro pakabą, tad mažiau kratoma. Bet taisyklė paprasta: jei vairuotojas važiuoja per greitai ant "sleeping policeman" Vokietijoje, gali būti problema. Mes stengiamės važiuoti ramiai.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada skambinam pagalbai ir siunčiam rezervinį automobilį, jei įmanoma, arba perkrauname. Vieną kartą (prieš penkerius metus) mums sprogo padanga autostradoje netoli Hanoverio. Buvo šurmulys, bet krovinių nepažeidėme, nes gerai užsegti. Tokiomis situacijomis svarbi ne technika, o žmonių reakcija.

Ar vairuotojai miega kelyje?

Žinoma, jie turi poilsio režimus. Negalima važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Jei kelias ilgas, sustojame poilsio aikštelėse. Gali atrodyti, kad užtrunkame ilgiau, bet saugumas svarbiau už jūsų skubą. Geriau atvykti ryte, nei nukristi į griovį naktį su serveriais.

Ar yra GPS stebėjimas?

Dauguma mūsų automobilių turi sekimo sistemas, tačiau esu girdėjęs, kad kai kurie senesni vairuotojai išjungia telefonus, kai ilsisi. Bet paprastai mes visada žinome, kur mašina. Jei jums reikalingas tikslus laikas, galime paskambinti vairuotojui tiesiogiai. Tik nedarykite to kas valandą, jis vairuoja.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia sandorio, krovinių sąrašo (pakavimo lapas) ir asmens dokumentų. Jei vežate techniką, reikia serijinių numerių, kad muitinė nebegalvotų, kad tai vagystė. Vokietijoje griežta, o Lietuvoje – dar griežčiau. Geriau turėkite visus popierius dviejuose egzemplioriuose.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Nebelogai dažnai, jei viskas tvarkinga. Jei greitas biuro perkraustymas iš Vokietijos su krovinių saugumu vyksta su nauja technika, gali būti papildoma kontrolė. Ypač jei vertė didelė. Muitininkai mato "Office relocation" ir dažniau praleidžia, bet kartais užsuka ir pažiūri. Jei turite alkoholio biuro atsargose (ką daryti neleidžiama, bet vyksta), tai gali būti problema.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda ilgi pokalbiai su pareigūnais. Geriau jų išvengti. Jei trūksta Faktūros, gali tekti mokti muchos (mokesčius) arba grąžinti prekę atgal. Nemanau, kad norite rizikuoti savo kompiuteriais dėl nereikalingo popieriaus. Pasidarykite kopijas iš anksto.

Ar reikia deklaruoti buitinę techniką?

Jei tai ne asmeninis daiktas, o įmonės nuosavybė, tai taip, tai važiuoja kaip prekės arba turtas. Jei darbuotojas veža savo nešiojamąjį kompiuterį, tai gali būti asmeninis daiktas, bet reikia įrodymų. Geriau viską užrašyti į sąrašą kaip "įmonės turtą", kad klausimų nekiltų. Vokietijos pareigūnai mėgsta aiškumą.

Kainos ir nepageidaujamos staigmenos

Kaip susiformuoja kaina?

Paprasčiausiai: atstumas x kuro kaina + darbo valandos. Vokietijoje kuras brangesnis, tai atsižvelgiame. Taip pat imame mokestį už sunkumą: jei reikia nešti per trečią aukštą be lifto, kaina aukštesnė. Niekas nemoka už "malonę", mokame už fizinį darbą ir riziką.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums ne, bet kitiems gali būti. Mes pasakome iš karto: tiek kainuoja valanda, tiek kainuoja dėžė. Jei staiga pasirodo papildomi 20 dėžių, kurių nebuvo sąraše, tai ne paslėptas mokestis, o papildomas darbas. Būkite sąžiningi sąraše, ir kaina nesikeis.

Ar galima atsiskaityti kortele?

Taip, galima, bet mums patinka grynaisiais arba pervedimu, nes bankai ima didelius procentus už tarptautinius pervedimus iš Vokietijos. Ypač jei suma nedidelė. Didesnėms sumoms sutinkame ir su sąskaita-faktūra, terminas 3 dienos (arba pagal susitarimą).

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tai greitis ir sunkumai. Jei jums reikia greito biuro perkraustymo iš Vokietijos su krovinių saugumu per naktį, mums reikės mokėti vairuotojams viršvalandžius. Jei biuras yra 5 aukšte be lifto sename name, tai irgi brangiau. O paprasčiausias variantas – kai viskas stovi prie įėjimo ir laipiojasi į liftą.

Atvykimas ir iškrovimas Lietuvoje

Kaip greitai iškrauname biurą Lietuvoje?

Jei viskas suplanuota, tai greičiau nei kraujome, nes visi nori baigti ir namo. Bet jei jūs dar nesate nusprendę, kur stovi stalas, tai sustoja. Rekomenduoju iš anksto pažymėti grindys lipdukais, kur ką statyti. Taip sutaupome valandas ir jūsų pinigus.

Ar padedate surinkti baldus atgal?

Žinoma, tai įeina į kainą, jei tai ne kažkokia sudėtinga sistemos lentyna be instrukcijos. Mūsų meistras sugeba surinkti viską, ką išmontavo. Vieną kartą teko surinkti labai seną, senuką stalą, kurio varžtai nebesisuodavo su kinų veržliarakčiais – teko improvizuoti, bet atrodė geri.

Kas daryti su pakuotėmis ir šiukšlėmis?

Galime jas išvežti ir išmesti už papildomą mokestį, arba palikti jums, jei norite juos panaudoti dar ką nors. Dažniausiai klientai nori, kad mes išvežtume visą šlamštą, kad biuras atrodytų švarus. Tai normalu – nereikia jums galvoti apie kartono utilizavimą.

Kas nutinka, jei pažeidžiame kažką iškraunant?

Tada vykdomas draudimas. Mes neleidžiame vairuotojams bėgioti su dėžėmis, tačiau nelaimingų atsitikimų įvyksta. Jei nulūžta koja nuo stalo, mes ją pakeičiame arba kompensuojame. Svarbiausia – nedelsdami praneškite vadovui, o ne po savaitės.

Smulkmenos ir patarimai

Ar verta krauti brangų meną?

Verta, bet tik jei jis įpakavotas į specialią dėžę. Paprastos dėžės neapsiges. Turiu patirties su vienu paveikslu, kurį klientas paties įvyniojo į antklodę – atvyko suskilęs pusiau. Brangiausius daiktus geriau perduoti profesionalioms meno pervežimo kompanijoms, o ne mums, kuriems dažniau tenka nešti kompiuterius.

Kaip elgtis su serveriais?

Serveriai yra jautrūs sukrėtimams. Juos reikia krauti į specialias rėmas arba dėžes su amortizacija. Jei turite didelį serverinį, gali prireikti specialios technikos krovimui (keltuvas). Neskubėkite su jais – jie yra jūsų verslo smegenys. Greitas biuro perkraustymas iš Vokietijos su krovinių saugumu turi apimti ir ypatingą dėmesį IT įrangai.

Ar reikia sekti orus?

Vokietijoje oras gali pasikeisti per valandą. Jei lyja, krovimas gali trukti ilgiau, nes reikia dengti krovinius. Žinoma, mes turime popierių, bet jei liūtis audringa, geriau palaukti. Negerai, kai drėgna technika užkliudo į elektros tinklą iš karto.

Kas daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet jei šalta, gali užšalti. Vokietijos žiemos gali būti šaltos (nors pastaruoju metu šilčiau). Jei turite didelius palmedes, reikės specialios dėžės, kad nelūžtų šakos. Mes ne sodininkai, tačiau gabename juos atsargiai.

Ar galima vežti maistą iš biuro virtuvės?

Jei tai uždarytos pakuotės (kava, arbata), tai nieko tokio. Jei tai atidaryta duona ar šaldytuve esantis maistas, tai ne. Muitinė arba sanitarniai inspektoriai gali būti nepatenkinti. Geriau suvalgykite ką liko prieš išvykdami, arba išmeskite. Neapsimokės vežti pūvančią sūrį per sieną.

Kaip pasiruošti darbuotojams?

Jei darbuotojai turi asmeninius daiktus stalų stalčiuose, paprašykite juos susirinkti patys. Mes nežinome, kas ten yra – nuo vaikiškų nuotraukų iki vaistų. Jei paliksite, mes susirinksime į "bendrą" dėžę, bet vėliau gali būti painiava rasti.

Ar reikia aptarnaujančio personalo Lietuvoje?

Taip, mums reikia žmogaus, kuris atidarytų duris ir parodytų, kur statyti dėžes. Jei nieko nėra, teks laukti gatvėje, o tai laiko pinigais. O jei dar ir blogai užrakinta, tai prasideda skambutys į telefonus ir nervai. Būkite vietoje arba pasirūpinkite raktu.

Ką daryti su raktų pakaba?

Jei kraunate spinteles su raktų pakabom, užrakinkite jas ir raktus priklijuokite (lipnia juosta) ant spintės. Kitaip raktai susimaišys arba dingbys per kelionę. Yra baisu nusivilti, kai atvykstate ir negalite atidaryti spintos su svarbiais dokumentais.

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus?

Jei turite tik kėdę ir nešiojamąjį, vežkite patys. Jei kalbame apie visą biurą, tai taip. Mūsų patirtis leidžia išvengti tų klaidų, kurias darote pirmą kartą. Nors ir kainuoja, tai sutaupo jūsų nervus. O nervai, kaip žinote, brangiau už kuro sąnaudas.

Apibendrinant

Viskas sugebjama, jei susitariame ir nebandome apgauti vienas kito. Greitas biuro perkraustymas iš Vokietijos su krovinių saugumu nėra magija, tai tik gerai sudėliota logistika. Nereikia bijoti klausti klausimų, net jei jie atrodo kvaili. Mums svarbiau, kad jūsų technika atvyktų sveika, nei mūsų reputacija būtų "greita", bet "sugriovusi". Skambinkite, pasiskambinsime ir susitarsime.