perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Vokietiją:
Keleivius vežame į Vokietiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Vokietija kaina nuo 120€
Vokietija → Lietuva kaina nuo 120€
Siuntas vežame į Vokietiją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Vokietiją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Namų turto pervežimas į Vokietiją yra vienas tų darbų, kur klientai dažnai sako: „Na, čia viskas paprasta, tik daiktai.“ Bet kai pradedi klausinėti, paaiškėja, kad „tik daiktai“ reiškia baldus, dėžes, drabužius, knygas, buitines mašinas, dviratį, vaikų kambarį, virtuvę ir dar maišą „gal prireiks“. Todėl kai kalbame apie greitai ir saugiai pervežti namų turtą į Vokietiją, mes kalbame ne tik apie transportą. Mes kalbame apie planą, pakavimą, krovimą, maršrutą per Lenkiją, iškrovimą ir tai, kad Vokietijoje neprasidėtų chaosas. Per 20+ metų tarptautinių pervežimų matau, kad sėkmė dažniausiai priklauso ne nuo stebuklų, o nuo detalių.
Namų turtas – tai ne tik baldai. Tai viskas, kas sudaro jūsų gyvenimą: drabužiai, indai, knygos, technika, dokumentai, vaikų daiktai, virtuvės reikmenys, sezoniniai daiktai, kartais net augalai ar dviračiai. Pervežant namų turtą į Vokietiją reikia žiūrėti plačiau nei į vieną mikroautobusą. Reikia suprasti, kas bus reikalinga pirmą dieną, kas trapi, kas sunku, kas gali palaukti.
Dažna klaida – vežti viską, kas turi kampą. Ne visada verta. Senas baldas, pigi technika ar sunkių knygų krūva gali kainuoti daugiau nei pats daiktas. Kartais geriau palikti, parduoti ar dovanoti. Bet jei tai jūsų namai, aišku, reikia vežti atsargiai.
Tai reiškia, kad jūsų asmeniniai daiktai paimami Lietuvoje ir pristatomi į Vokietiją per protingą laiką, bet taip, kad jie nebūtų sugadinti. Greitai nereiškia chaotiškai. Saugiai reiškia pakavimą, baldų apsaugą, krovinio tvirtinimą, dokumentų saugumą ir aiškų iškrovimą. Namų turtas gali būti labai skirtingas: nuo vieno kambario dėžių iki pilno buto baldų. Svarbiausia – žinoti, kas vežama ir kokios sąlygos laukia abiejose pusėse. Be to prasideda nesusipratimai.
Į didelį mikroautobusą dažniausiai telpa vieno ar dviejų kambarių buto turtas, priklausomai nuo baldų ir dėžių kiekio. Jei turite daug knygų, didelę sofą, čiužinį, virtuvės techniką ir sezoninius daiktus, vietos gali nepakakti. Trijų kambarių butui gali reikėti dviejų reisų arba didesnio transporto. Svarbiausia neskaičiuoti pagal akį. Geriau pateikti sąrašą ir nuotraukas. Tada galima realiau pasakyti, ar vienas mikroautobusas tikrai užteks.
Visą buto turtą pervežti galima, jei jis telpa ir yra tinkamai paruoštas. Vieno ar dviejų kambarių butui dažnai užtenka vieno didelio mikroautobuso. Didesniam butui gali reikėti papildomo reiso. Svarbu iš anksto atrinkti, ko tikrai reikia. Kartais žmonės veža daug daiktų, kurių Vokietijoje nepanaudos. Todėl prieš kelionę verta pagalvoti, ar tikrai reikia vežti seną spintą ar krūvą knygų.
Vienas reisas įmanomas, jei krovinys telpa ir saugiai sutvirtinamas. Daugelis butų persikrausto vienu reisu, ypač jei iš anksto atrenkama, ko tikrai reikia. Bet jei turite daug knygų, didelius baldus, buitines mašinas ir sezoninius daiktus, vietos gali nepakakti. Tada geriau planuoti papildomą reisą arba sandėliavimą. Geriau sąžiningai pasakyti, kad netelpa, nei rizikuoti visais daiktais.
Žinoma. Daugelis žmonių į Vokietiją veža tik būtiniausius baldus, drabužius, dokumentus ir techniką, o dalį daiktų palieka Lietuvoje. Tai ypač logiška, jei pirmas butas Vokietijoje nedidelis arba nežinote, kokios sąlygos bus. Kartais geriau pasiimti mažiau, bet tai, kas tikrai reikia. Vėliau galima organizuoti papildomą reisą. Nereikia tempti visko vien dėl principo.
Senus baldus reikia įvertinti realiai. Jei baldas sentimentalus ar kokybiškas, verta jį vežti. Jei jis trapus, sunkus ir netelpa naujame bute, geriau pagalvoti. Sena spinta gali atrodyti tvirta, bet kelionėje pradėti byrėti. Blizgus paviršius gali subraižyti, stalčiai išlūžti. Kartais Vokietijoje pigiau nusipirkti naudotą baldą nei mokėti už rizikingą pervežimą. Tai nepatogu girdėti, bet dažnai tiesa.
Knygos yra gražu, bet labai sunku. Nereikia jų krauti į dideles dėžes iki viršaus, nes dėžė gali plyšti. Jei turite didelę biblioteką, ji gali užimti labai daug vietos mikroautobuse. Kartais verta dalį knygų parduoti, dovanoti ar siųsti atskirai. Bet jei tai mėgstamos knygos, aišku, vežame. Tiesiog reikia skaičiuoti svorį ir vietą.
Drabužius geriausia rūšiuoti pagal sezoną ir naudojimą. Žieminiai drabužiai, antklodės ir pagalvės puikiai telpa vakuuminiuose maišuose. Kabantys rūbai gali keliauti ant pakabų arba specialiuose maišuose. Batai turi būti atskirti nuo švarių drabužių. Pirmos dienos drabužius dėkite į atskirą maišą. Vokietijoje orai permainingi, todėl striukę geriau turėti prieinamą, o ne kažkur dėžių gilumoje.
Buitinę techniką reikia išjungti, atjungti, išvalyti ir paruošti transportavimui. Skalbimo mašiną reikia tvirtinti transportiniais varžtais. Šaldytuvas turi būti išvalytas, išdžiovintas ir vežamas pagal gamintojo rekomendacijas. Indaplovė, oro kaitra ir kiti prietaisai taip pat turi būti apsaugoti. Nereikia manyti, kad technika „kažkaip atlaikys“. Vokietijoje remontas gali kainuoti daugiau nei pervežimas.
Svarbiausius dokumentus vežkitės su savimi. Nuomos sutartys, darbo dokumentai, asmens dokumentai, mokyklos pažymos neturi keliauti bendroje dėžėje. Jei reikia vežti archyvą, dėkite jį į atskirą aplanką ir aiškiai pažymėkite. Dokumentų paieška po ilgos kelionės į Vokietiją nėra tas dalykas, kurio norisi. Geriau būti per daug atsargiam.
Vaikų daiktus reikia rūšiuoti ir palikti atskirai tai, ko reikės pirmą dieną. Žaislai, drabužiai, higienos priemonės, mėgstamas daiktas, vaistai – viskas turi būti lengvai pasiekiama. Vaikai greičiau nusiramina, kai naujame bute randa pažįstamų daiktų. Sunkius žaislus geriau dėti į mažesnes dėžes. Pirmoji naktis naujoje vietoje dažnai būna sunki, todėl nereikia apsunkinti situacijos.
Virtuvės daiktus reikia rūšiuoti: indai atskirai, keptuvės atskirai, maisto produktai atskirai, smulkmena į dėžutes. Aštrius peilius reikia apsaugoti. Prieskonius geriau sudėti į maišelius, nes jie gali išbyrėti. Sunkius puodus nereikia dėti į vieną didelę dėžę. Vokietijoje naujoje virtuvėje pirmiausia reikės arbatinuko, peilio ir bent vienos lėkštės.
Elektroniką reikia išjungti, atjungti, supakuoti ir apsaugoti nuo drėgmės. Kompiuterius, televizorius, monitorius, garso sistemas geriausia vežti originaliose dėžėse, jei jos yra. Laidus reikia sudėti į maišelius ir pažymėti. Brangią elektroniką geriau drausti arba vežti ypač atsargiai. Jei televizorius be dėžės, reikia papildomos apsaugos. Ne visada „apvyniotas pledu“ pakanka.
Dviračius reikia pritvirtinti taip, kad jie nejudėtų ir neteptų kitų daiktų. Reikia apsaugoti rėmą, pasukti arba nuimti vairą, kartais nuimti pedalus. Elektrinis dviratis yra sudėtingesnis dėl baterijos, todėl apie jį reikia pasakyti iš anksto. Dviratis užima nemažai vietos, tad reikia skaičiuoti, ar jis netrukdys baldams. Jei turite vieną dviratį, dažniausiai problema išsprendžiama.
Augalus vežti galima, bet reikia įvertinti, ar jie atlaikys kelionę. Ilgas važiavimas, temperatūrų pokyčiai, šviesos trūkumas nėra geri dalykai augalui. Kai kuriems augalams gali reikėti papildomų dokumentų. Paprastą vazoninį augalą galima vežti atsargiai, bet geriau jį apsaugoti nuo judėjimo. Kartais augalą geriau palikti draugui. Žinau, kad tai skamba žiauriai augalo mylėtojui, bet kartais taip protingiau.
Gyvūnus vežti galima, bet jiems reikia atskirų sąlygų. Reikia narvo, vandens, maisto, tinkamos temperatūros ir trumpų sustojimų. Gyvūno negalima palikti karštame mikroautobuse be priežiūros. Ilga kelionė gali būti stresas, todėl reikia planuoti atsakingai. Kartais geriau gyvūną vežti atskirai su šeimos nariu. Daiktai svarbu, bet gyvas padaras svarbiau.
Galima vežti sausus, uždarytus produktus, bet geriau nesisunkinti. Miltai, kruopos, kava, arbata, konservai dažniausiai nekels problemų. Šaldyti ar greitai gendantys produktai nėra geras pasirinkimas ilgam keliui. Maistas gali prakiurti, sugesti ar sutepti kitus daiktus. Vokietijoje maisto tikrai rasite. Geriau vietą skirti daiktams, kurių iškart nepirksite.
Geriau ne. Pinigai, papuošalai, svarbūs dokumentai ir labai vertingi smulkūs daiktai turėtų keliauti su jumis asmeniškai. Mikroautobusas nėra seifas. Net jei viskas daroma sąžiningai, nereikia tempti rizikos. Jei vis dėlto reikia vežti, tai turi būti aiškiai suderinta ir saugiai supakuota. Bet mano patarimas paprastas: vertingiausius dalykus laikykite prie savęs.
Labai vertingi daiktai turi būti aptarti iš anksto. Meno kūriniai, brangi elektronika, antikvariniai baldai ar dokumentai reikalauja papildomo dėmesio. Kartais geriau juos vežti atskirai arba asmeniškai. Mes galime pasiūlyti saugesnį pakavimą ir tvirtinimą, bet ne visada verta rizikuoti. Jei daiktas nepakeičiamas, reikia elgtis ypač atsargiai.
Namų turtą reikia suskaičiuoti, supakuoti, pažymėti ir atskirti tai, kas trapi, brangu ar reikalinga pirmą dieną. Sunkūs daiktai dedami į mažesnes dėžes, trapūs apvyniojami atskirai, baldai apsaugomi antklodėmis ar plėvele. Dokumentus ir vertingus daiktus geriau vežtis su savimi. Jei lauke lyja, reikia pagalvoti, kaip apsaugoti dėžes pakrovimo metu. Pasiruošimas sutaupo daug nervų.
Geriausios tvirtos, vienodo dydžio kartoninės dėžės. Per didelės dėžės su knygomis ar indais bus per sunkios, per mažos užims daug vietos. Plastikines dėžes galima naudoti, bet jos tuščios užima tūrį. Vakuuminiai maišai drabužiams ir patalynei labai tinka. Svarbu, kad dėžės nebūtų šlapios, senos ar pusiau sulūžusios. Pervežimas į Vokietiją nėra vieta eksperimentuoti su „dar laikysis“.
Baldai turi būti apvynioti antklodėmis, plėvele ar apsauginiu popieriumi. Kampai, durelės, stalčiai ir blizgūs paviršiai reikalauja ypatingo dėmesio. Sunkūs baldai dedami taip, kad nekristų ant kitų daiktų. Sena komoda gali atrodyti tvirta, bet kelyje ji kartais pradeda byrėti. Todėl prieš kelionę reikia patikrinti kojeles, vyrius ir stalčius. Kartais geriau vežti išardytą.
Indai turi būti apvynioti atskirai, sudėti į tvirtas dėžes ir užpildyti tarpus. Lėkštes geriau statyti vertikaliai, stiklines apvynioti atskirai. Ant dėžės reikia parašyti „trapūs daiktai“. Svarbiausia nepadėti ant jų sunkių daiktų. Daug indų sudūžta ne dėl kelio, o dėl netvarkaus krovimo. Jei indai seni ir sentimentalūs, geriau juos pakuoti ypač atsargiai.
Dėžes reikia žymėti aiškiai: virtuvė, vonia, miegamasis, dokumentai, trapu, pirmoji diena. Galima naudoti spalvotus lipdukus kiekvienam kambariui. Vokietijoje, kai viskas stovi koridoriuje, greičiau susigaudysite, kur ką dėti. Rašyti „visko“ ant visų dėžių nepadeda. Kartais net kreivas užrašas „čia mano kabeliai, neliesk“ yra geriau nei nieko.
Reikia, ypač jei daiktų daug. Nuotraukos padeda patikrinti, ar viskas pakrauta ir ar viskas atvyko. Galite nufotografuoti baldus prieš išardymą, dėžių eiles, vertingus daiktus. Tai nėra paranoja, o normalus draudimas nuo nesusipratimų. Vėliau, jei kažkas sugenda, lengviau aiškintis. Be nuotraukų dažnai lieka tik „man atrodo“.
Pirmos dienos daiktai turi keliauti atskirai. Tai drabužiai, higiena, vaistai, pakrovėjai, dokumentai, šiek tiek maisto, galbūt patalynė. Jei viską iškrausite į krūvą, o ši dėžė bus paskutinė, vakaras bus ilgas. Geriau turėti atskirą maišą ar dėžę, kuri keliauja su jumis. Tai ypač svarbu, kai atvykstate vėlai vakare. Tada norisi ne ieškoti dantų šepetuko, o miego.
Reikia bent pagrindinius daiktus nuvalyti. Nešvarūs batai, indai ar įrankiai gali sutepti baldus ir drabužius. Šaldytuvas turi būti išvalytas ir išdžiovintas, skalbimo mašina – paruošta transportavimui. Jei baldai keliauja su senomis šiukšlėmis stalčiuose, Vokietijoje tai gali būti nemalonu. Be to, švarūs daiktai lengviau pakuočiami. Tai nėra idealizmas, o praktika.
Jei trūksta laiko, pirmiausia pakuokite trapus daiktus, dokumentus, drabužius ir tai, ko reikės pirmosioms dienoms. Baldus galima krauti su apsauga, bet reikia daugiau žmonių. Tokiu atveju geriau samdyti pagalbą, nei bandyti viską vieniems per naktį. Neskubėtas chaosas dažniausiai baigiasi sugadintais daiktais. Kartais geriau atidėti kelias valandas, nei paskui taisyti žalą.
Žalą mažina geras pakavimas, realus įvertinimas, tvarkingas krovimas ir normalus vairavimas. Negalima spausti visko jėga, mesti dėžių ar statyti sunkių daiktų ant trapiai supakuotų. Reikia žiūrėti, kas sunku, kas trapi, kas jautru drėgmei. Kartais žala įvyksta ne dėl avarijos, o dėl netvarkos. Paprasta tiesa: gerai supakuotas daiktas turi didesnę galimybę atvykti sveikas.
Verta bent pasiteirauti. Draudimas nedengia visko, ypač jei daiktai buvo blogai supakuoti arba deklaruota neteisinga vertė. Bet brangiems daiktams, elektronikai, antikvariniams baldams ar sentimentaliems daiktams jis gali būti svarbus. Reikia žinoti, kas įeina į atsakomybę, o kas ne. Geriau žinoti prieš kelionę nei ginčytis po jos.
Kaina priklauso nuo atstumo, krovinio kiekio, pakavimo, iškrovimo ir papildomų paslaugų. Paprastas reisas su keliomis dėžėmis kainuos mažiau, o pilnas buto pervežimas su pakavimu ir iškrovimu – daugiau. Į sąmatą reikia įtraukti kurą, kelių mokesčius, vairuotojo laiką, draudimą, pakavimo medžiagas. Kartais pigiausias pasiūlymas atrodo patraukliai, bet vėliau paaiškėja, kad pakavimas, iškrovimas ir draudimas neįeina. Todėl reikia klausti konkrečiai.
Kainą lemia atstumas, krovinio tūris, svoris, pakavimo poreikis, krovimo trukmė, iškrovimo sąlygos ir data. Į Miuncheną vežti dažniausiai brangiau nei į Berlyną, nes kelias ilgesnis. Aukštas be lifto, savaitgalis, skubus užsakymas ar papildomas adresas taip pat keičia kainą. Jei klientas pats supakuoja ir iškrauna, galima sutaupyti. Bet jei norite pilnos paslaugos, kaina bus kita.
Kelionės laikas priklauso nuo miesto. Į Berlyną dažniausiai apie 9–11 valandų, į Hamburgą šiek tiek daugiau, į Kelną ar Frankfurtą dar ilgiau, į Miuncheną gali būti 13–16 valandų. Tai tik važiavimo laikas, be pakrovimo, iškrovimo ir sustojimų. Todėl realus pervežimas dažniausiai užtrunka vieną iki trijų dienų. Jei sakote klientui, kad viskas bus per penkias valandas, meluojate sau.
Dažniausiai važiuojama per Lenkiją, nes tai patogus maršrutas iš Lietuvos. Toliau kelias priklauso nuo miesto: į Berlyną galima gana tiesiai, į Hamburgą šiauriau, į Miuncheną pietų kryptimi. Vokietijos autostrados dažniausiai geros, bet spūstys prie didelių miestų gali būti varginančios. Kartais navigacija rodo greičiausią kelią, bet patyręs vairuotojas žino, kur geriau nestoti ir kur vengti sunkvežimių srauto.
Reikia, nes kelionė ilga, o pavargęs vairuotojas nėra saugumo garantija. Stotelės daromos degalinėse, poilsio aikštelėse, kartais prie maisto vietų. Jei vežami gyvūnai, augalai ar labai trapūs daiktai, sustojimai turi būti trumpesni ir atsargesni. Niekada nepaliekame mikroautobuso su atidarytomis durimis nepriežiūroje. Tai gali skambėti akivaizdu, bet ne visi tai supranta.
Galima, tik reikia derinti transportą, žmones ir maršrutą. Vasarą, mėnesio pabaigoje ir savaitgaliais pervežimų būna daugiau, todėl datos užsipildo greičiau. Jei reikia konkrečios dienos, geriau rezervuoti iš anksto. Kartais galima pasinaudoti grįžtančiu reisu, tada kaina būna geresnė, bet data ne visada lanksti. Realybėje lankstumas labai padeda.
Galima pristatyti iki durų, jei privažiavimas leidžia. Bet „iki durų“ nereiškia, kad visada įmanoma įvažiuoti tiesiai prie laiptinės. Vokietijoje daug kur reikia leidimų, rezervuoti laiką krovimui ar laikytis tam tikrų taisyklių. Senamiestyje kartais tenka nešti nuo toliau. Todėl adresas turi būti tikslus. Kuo daugiau žinome prieš kelionę, tuo mažiau netikėtumų.
Laukimo laikas turi būti suderintas iš anksto. Jei vairuotojas atvyksta, o butas neužrakintas, raktų nėra, liftas rezervuotas kitam laikui, prasideda chaosas. Kartais tenka laukti, bet tai kainuoja papildomai. Vokietijoje daug kur viskas tvarkinga tik tada, kai viskas suderinta. Todėl prieš kelionę reikia patvirtinti laiką, kontaktą ir vietą.
Pirmiausia reikia nedelsiant informuoti vežėją, nufotografuoti žalą, parodyti pakuotę ir nesusitvarkyti visko per greitai. Jei daiktas sugadintas, bet viskas išmesta, sunkiau įvertinti, kas nutiko. Toliau žiūrima, ar buvo draudimas, ar žala pateko į atsakomybės sąlygas. Ne visada viskas paprasta, bet tylėjimas nepadeda. Geriau kalbėti iškart.
Galima, ir tai dažnai gelbsti. Pavyzdžiui, klientas dar nerado buto Vokietijoje, bet iš Lietuvos reikia išsikraustyti. Tada dalis daiktų gali būti laikoma sandėlyje, o į Vokietiją vežama palaipsniui. Tai ypač tinka šeimoms, studentams ir žmonėms, kurie keičia darbą. Tik reikia sąrašo, nes sandėlyje dingusi dėžė „su tuo vienu laidu“ visada atsiras vėliau.
Galima, tik reikia pasiruošti žiemos sąlygoms. Sniegas, plikledis, rūkas ir spūstys gali pailginti kelionę. Baldus reikia saugoti nuo drėgmės, o pakrovimas lietuvišką lapkričio lietų nėra pats maloniausias darbas. Vokietijoje žiemą kai kuriuose rajonuose sunkiau manevruoti, ypač jei gatvės siauros. Todėl žieminiam pervežimui reikia daugiau laiko.
Galima, tik vasarą daugiau žmonių kraustosi, todėl datos užsipildo greičiau. Ypač vasaros pabaigoje studentai ir šeimos keičia butus. Kainos gali būti aukštesnės, o transporto pasirinkimas mažesnis. Jei turite lankstumą, geriau rinktis darbo dieną arba mėnesio vidurį. Bet jei data fiksuota, reikia rezervuoti kuo anksčiau. Vasara nėra bloga, tik reikia planuoti anksčiau.
Galima, bet sąlygos priklauso nuo susitarimo ir to, ar transportas jau buvo rezervuotas. Jei mikroautobusas jau suplanuotas maršrutui, atšaukimas paskutinę minutę gali kainuoti. Todėl geriau neimti datos „galbūt“, jei nėra tikrumo. Pervežimų versle laikas yra pinigai, ir tai nėra tik graži frazė. Kartais dėl vieno kliento pasikeitimo griūva visas grafikas.
Reikia klausti ne tik kainos, bet ir kas į ją įeina. Ar yra pakavimas, išardymas, iškrovimas, draudimas, tvirtinimo diržai, antklodės? Ar vairuotojas turi patirties tarptautiniuose pervežimuose? Ar galima pamatyti sąmatą raštu? Blogos įmonės dažnai žada labai gražiai, bet realybėje atvyksta be įrankių ir sako „kažkaip bus“. Geriau rinktis tą, kuris klausia detalių, o ne tik sako „taip, taip“.
Derėtis galima, jei krovinys mažėja, data lanksti arba galite prisidėti prie krovimo. Bet jei prašote tos pačios paslaugos už pusę kainos, dažniausiai nieko gero neišeis. Pervežimas į Vokietiją turi realias išlaidas: kuras, mokesčiai, darbo laikas, draudimas. Pigiau gali būti, jei supaprastinate darbą. Pvz., patys supakuojate, patys iškraunate, derinate patogų laiką.
Po pristatymo reikia patikrinti, ar visos dėžės atvyko, ar baldai sveiki, ar technika veikia. Tada verta susirinkti dokumentus, sutartis, kontaktus ir pradėti tvarkytis administracinius reikalus. Vokietijoje dažnai reikia registracijos, banko, interneto, draudimų ir kitų dalykų. Pervežimas nesibaigia iškrovimu. Tik tada, kai viskas pradeda veikti naujame bute, galima ramiau iškvėpti.
Prieš iškrovimą reikia žinoti, kurios dėžės į kurį kambarį, ar yra liftas, ar galima pastatyti mikroautobusą, kas padės nešti. Gerai, jei Vokietijoje kas nors jau žino planą. Jei viskas bus metama į vieną kambarį, vėliau tvarkymasis užtruks ilgiau. Dėžės turi būti pažymėtos. Tai nėra biurokratija, o paprastas būdas neišprotėti po kelionės.
Taip, ir dažnai patariame. Kartais geriau nepersivežti senų baldų, pigios technikos, labai sunkių knygų ar daiktų, kuriuos pigiau nusipirkti Vokietijoje. Tai skamba nepatogiai, bet kartais taip sutaupote pinigų ir nervų. Ypač jei baldas didelis, trapus ir netelpa naujame bute. Mes matėme daug situacijų, kai žmonės vežė daiktus tik dėl sentimentų, o paskui gailėjosi.
Greitai ir saugiai pervežame namų turtą į Vokietiją tada, kai namų turtas įvertinamas realiai, o ne pagal frazę „viskas kažkaip tilps“. Pervežimas į Vokietiją gali apimti baldus, dėžes, techniką, drabužius, knygas, dviračius, dokumentus ir daug smulkių daiktų, kurie kartu sudaro didelį krovinį. Svarbiausia – iš anksto atrinkti, supakuoti, pažymėti ir pasakyti, kas trapi ar brangu. Gerai suplanuotas namų turto pervežimas taupo laiką, pinigus ir nervus, o Vokietijoje leidžia greičiau susikurti naują tvarką.