Gražios kainos perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos į Lietuvą: Realus vadovas be saldumynų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai vežė krovininius „Gaz“ vikus per sieną be jokio dokumento, iki šiandieninių modernių bei įrengtų autokelių. Žmonės visada ieško gražios kainos perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos į Lietuvą, tačiau retai supranta, kas slepiasi už to skaičiaus. Ne visada pigiau reiškia geriau, ir ne visada brangiau reiškia kokybiškiau. Čia ne parduotuvė, kur paimi prekę ir neši namo; čia sudėtingas logistinis procesas, kuriam įtakos turi kelias, orai, bei net tas, ar vairuotojas gerai išmiegojo. Noriu papasakoti jums, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidinio pusės, be rinkodaros šlamšto.

Bendros kainos formavimo ir paieškos problemos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Visada sakau klientams, kad be matmenų kainos nėra. Jei turite tik kelių dėžių kiekį iš Miuncheno, tai gali būti ir 400 eurų, o jei perkraustote trijų kambarių butą su pianinu iš Berlyno, skaičius svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų. Gražios kainos perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos į Lietuvą dažnai priklauso nuo to, ar radote kaimyną, kuris taip pat važiuoja į tą pačią pusę. Tada mes galime padaryti t. y. „dalinią“ krovinią, o tai gerokai mažina sąskaitą. Be to, svarbu, kiek aukštų be lifto reikia išnešti daiktus.

Kodėl kaina pasiskirsto ne taip, kaip aš tikėjausi?

Kartais atrodo, kad logika dingsta. Pavyzdžiui, važiuoti į kažką giliau Vokietijos viduje, pavyzdžiui, į Bavariją, gali būti brangiau nei į Hamburgą, nors Hamburgas toliau. Nuo ko priklauso? Nuo maršrutų užimtumo. Jei tame mieste turi daug nuolatinių klientų, galiu leisti sau mažesnę kainą, nes žinau, kad grįšiant nevažiuoštu tuščia. O jei tai nuotolinis kaimelis kurioje nors Švarcvaldo girioje, ten važiuoti tikrai neapsimoka pigiai.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymo?

Nebent norite patirti streso. Mano patirtis rodo, kad laukiant „super kainos“, likus dviem dienoms iki išvykimo, liktasi be mašinos. Geri vairuotojai užsako savo grafikus savaitėmis iš anksto. Jei gavote pasiūlymą, kuris atrodo per geras būti tiesa, patikrinkite, ar tai ne studentas su nuomotu „Ford Transit“. Tikros, gražios kainos perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos į Lietuvą turi savo realią vertę, kurią lemia degalai ir darbas.

Ar galima sutarti dėl nuolaidos grynaisiais?

Atvirai kalbant, mes įmonė, ne turgus. Tačiau jei jums nereikia įrengimo (pakrovimo/iškrovimo) vietose, o tik transportas, tai galiame pasiūlyti mažesnę kainą. Dar vienas dalykas – laiko lankstumas. Jei galite palaukti, kai mums tenka važiuoti tuščia mašyna kitam klientui, gausite nuolaidą. Bet nereikalaukite nuolaidos tik todėl, kad „esame lietuviai“.

Ką daryti, jei pasiūlymai skiriasi du kartus?

Tai klasika. Vienas siūlo 600, kitas 1200. Pirmasis gali būti nelicenzijuotas vairuotojas, kuris jei pasvers mašiną, nebus jokios atsakomybės, o jūsų baldai liks ant kelio. Antrasis gali būti didelė firma, su draudimu, su darbuotojais sutartimis. Neklauskite manęs, kodėl tiek didelis skirtumas – klauskite, kas įeina į tą kainą. Ar įeina draudimas? Ar įeina pakavimo medžiagos?

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar sudėtinga gauti leidimus stovėti mieste?

Vokiškas biurokratas tai, žinote, yra griežtas. Jei gyvenate centre, pavyzdžiui, Štutgarte ar Frankfurte, negalima tiesiog sustoti ant raudonos linijos. Reikia iš anksto susitarti su miesto savivaldybe dėl laikino stovėjimo leidimo (Ausnahmegenehmigung). Be to, dažnai reikia uždėti specialius ženklus. Tai kainuoja papildomai, bet kitu atveju gausite baudą, kurią sumokėsite užsidirbęs (čia turiu omenyje, kad baudą sumokėsite pats).

Kas daryti su šiukšlėmis?

Nemažai kartų buvo taip, kad vairuotojas užkrovė viską, o klientas sako: „Šita spintelę nebevežkite, metkite“. Vokietijoje šiukšlių išvežimas – tai tikra katastrofa kainų atžvilgiu. Negalima tiesiog padėti prie konteinerio, jei tai didelis baldas. Tam reikia specialių paslaugų (Sperrmüll). Geriau viską išsirūpinti namie, Lietuvoje, arba bent jau aiškiai susitarti dėl to iš anksto, kad nespustų kainos dvigubai.

Ar reikia mokėti už „Maut“?

Maut – tai vokiškas mokesčiai už kelią. Jis įeina į mūsų sąskaitos formavimą. Bet jei klausiate, ar dar ką nors papildomai reikia mokėti vairuotojui kelyje, tai ne. Viskas įskaičiuota. Vienintelė išimtis – jei reikia važiuoti miesto centre, kur yra zonos su apribota eismu (Umweltzone), o mūsų mašina neturi tinkamos žalios kortelės, tačiau visos mūsų mašinos yra šiuolaikinės, tai to problemos nėra.

Ar reikia deklaracijos perduodant daiktus?

Nors esame ES, tai perkraustymas turi atrodyti taip, kad neabejojama, jog tai ne prekyba. Mums reikia inventoriaus sąrašo. Jis turi būti pasirašytas. Nesu tikras, ar šiemet pasikeitė formos šablonai, bet dažniausiai užtenka paprasto sąrašo, kur nurodoma „baldai, drabužiai, buitinė technika“. Be to, gerai, kai yra galimybė parodyti pirkimus, jei daiktai labai nauji.

Kaip elgtis su vokiečių kaimynais?

Tai yra viena įdomiausių dalių. Vokiečiai yra draugiški, bet jie mėgsta tvarką. Jei vairuotojas užims daugiau vietos negu reikia, arba bus per garsiai, gali būti iškviesta policija. Buvo atvejis, kai kaimynas išėjo su chronometru ir matavo, kiek laiko trunka krova. Jei planuojate perkraustymą penktadienį po 12 valandos, pasidarykite problemų, nes vokiečiai ramiai ilsisi.

Rizikos, problemos ir „blogi“ dalykai

Kas nutinka, jei daiktas sugenda?

Tai svarbiausias klausimas. Jei pasirašėte perdavimo-įteikimo aktą (CMR), o vėliau namuose pastebėjote, kad televizorius smarkiau įtrūkinėtas, turite 7 dienas paduoti pretenziją. Jei neįrodysite, kad tai nutiko kelyje (o ne, kad jūs patys numetė nešdamas), niekas neišmokės. Todėl rekomenduoju draudimą. Jis nėra brangus, bet sutaupo nervus.

Ar dažnai pasitaiko apgavysčių?

Deja, taip. Yra firmų, kurios paima išankstinį apmokėjimą (pvz., 30 proc.) ir dingia. Arba atvyksta mašina, kurioje nėra krosnių ir rėmų, o daiktai braižomi po grindimis. Žiūrėkite ne tik į tai, kaip atrodo svetainė, bet ir į įmonės kodą bei atsiliepimus. Jei atsiliepimai visi vienodi ir be klaidų – tai tikrai piramidė.

Kas, jei vairuotojas suloš pinigus ir nebeišvažiuoja?

Gėda pripažinti, bet tokių atvejų buvo. Ypač kai samdomi privatūs vairuotojai, nepriskirti firmoms. Jie gali užstringti su kita problema, arba, blogiausiu atveju, girti. Turite turėti kontaktą ne tik su vairuotoju, bet ir su dispečeriumi Lietuvoje. Jei vairuotojas neatsiliepia į skambučius, skambite į centrinę būstinę.

Ar saugu duoti daiktus „daliniam“ krovininiui?

Įprastai taip, tačiau turi būti tvarkingai užbarstyta. Jei tarp jūsų sofų kažkas įkiš šlamšto ar skysčių, kuriuos paslydo, gali būti liūdnos pasekmės. Rekomenduoju dėžes užklijuoti lipnia juosta. Kartais vairuotojai, spaudžiant laiką, tiesiog mėto viską į krūvą, kad tiktiltų.

Kaip sužinoti, ar įmonėtikrai profesionali?

Paprašykite jų transporto licencijos numerio. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą. Yra „firmų“, kurios registruotos garaže Panerių gatvėje, o vadovauja vienas žmogus su telefonu. Profesionalios gražios kainos perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos į Lietuvą turi būti teikiamos įmonių, kurios turi atsakomybę už savo turtą ir darbuotojus.

Ar yra rizika, kad daiktai bus parduoti?

Girdėjau istorijų, kai mašina sustoja naktį prie poilsio aikštelės, ir kažkas nupuola baldus. Tačiau tai retai. Dažniau problema ta, kad vairuotojas gali pats pasisavinti ką nors vertingo, jei jis nepakrautas ir nepasirašytas. Todėl brangius daiktus (papuošalus, pinigus, dokumentus) vežkite su savimi keleivinėje mašinoje.

Techniniai dalykai ir paruošimas

Kiek dėžių reikia? Ir kokios?

Nenaudokite mažų prekybos centrų dėžių, jose padėjus knygas jas plyšo. Reikia standartinių perkraustymo dėžių (apie 50x40x40). Paprastai vienam kambariui reikia apie 20-30 dėžių. Jei daug knygų – daugiau. Vengiate dėti sunkius daiktus į didelias dėžes, niekas nepakels tos dėžės (su šiuo sakiniu aš dažnai susiduriu, klientai visada užpildo didžiąją dėžę svarmenimis).

Ar verta pirkti pakavimo medžiagas iš vežėjo?

Galima ir patiems nusipirkti „Bauhaus“ ar „Obi“, bet mūsų kainos dažnai panašios, o mes atvežame patys. Be to, jei naudojate mūsų dėžes, o jos nenusidegę, mes dažnai galime jas pasiimti atgal ir grąžinti dalį pinigų. (Tai ne visada veikia, jei esate toli nuo pagrindinių kelių). Bet užpakavimo medžiagas (putplasčius, burbulus) tikrai verta pasiimti iš mūsų.

Kaip supakuoti baldus?

Nereikia išardyti visko. Stalus kojas reikia atsukti, vitrinas – uždengti putplasčiu. Labai svarbu yra kampai – juos reikia apsaugoti, nes tai dažniausiai trūksta. Jei turite senus lenkietiškus baldus (tapateriuotus), gali būti, kad jie tiesiog išsirugs į gabalus, todėl apsvarstykite, ar verta vežti.

Ar reikia išardyti spintą?

Taip, beveik visada. Didelės sieninės spintos nepraeina pro duris (ypač vokiškuose namuose, kur dažnai yra 90 cm durys, o ne 80). Vairuotojas ne meistras-stalius, jis gali surasti varžtą, bet jei spinta yra pririšta prie sienos ar klijuota, jis nepajėgs to padaryti. Užtikrinkite, kad spinta yra išardyta prieš mūsų atvykimą.

Ką daryti su technika?

Šaldytuvą reikia išjungti bent 24 valandas prieš krovinį, kad išdžiūtų vanduo. Jei ne, jis nuteks per visą mašinos dangą ir sugadins kitus daiktus. Priešingu atveju reikės mokėti už valymą. Taip pat, jei turite skalbimo mašiną, būtinai užfiksuokite būgną (specialiu fiksatoriumu arba plastikine juosta), kitaip jis sužings kelyje.

Specifinės situacijos ir gyvenimas kelyje

Ar galima vykti kartu su vairuotoju?

Teoriškai taip, jei yra vietos (pavojingos prekes vežti keleivinių neleidžiama). Tačiau aš patariau to nedaryti. Vairuotojas yra darbuotojas, jis nori važiuoti, ilsėtis ir važiuoti toliau. Jūs tik trukdysite jam arba jums bus nepatogu mašinoje, kur kvapai degalų ir rūkymo (nors dauguma mūsų vairuotojų nerūko). Geriau susitikti Lietuvoje.

Kas daro vairuotojas, kai jūsų neveža?

Jis dirba. Jei mes vežame jums dalinį krovinį, jis gali važiuoti pas kitus klientus Vokietijoje, pakrauti jų daiktus ir tik tada važiuoti į Lietuvą. Todėl terminas gali būti ne „rytoj“, o „po trijų dienų“. Tai viena iš priežasčių, kodėl galime pasiūlyti gražios kainos perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos į Lietuvą – mes užpildome mašinas 100 proc.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma sugeba susikalbėti pagrindiniais žodžiais („wo ist“, „hilfe“), bet ne visi laisvai. Jei reikia bendrauti su savininku namų Vokietijoje ar su policija, geriau, kad būtų numatyta, kas tai padarys. Mes, dispečeriai, galime padėti telefonu, jei įvyksta nesklandumų.

Kas nutinka, jei sulūžta mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame kitą mašiną, jei įmanoma, arba perkrauname daiktus. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Deja, už tai negrąžiname pinigų, nes tai jėgos maioras. Bet, pasididžiuoju, mūsų technikos parkas palyginus naujas, tokių atvejų mažai.

Ar perkeliate gyvūnus?

Taip, galime, bet turi būti narvelis. Negalima tiesiog paleisti šuns į krovinių skyrių, jis gali susižeisti ar išsigąsti. Be to, reikia pasirūpinti, kad gyvūnas turėtų pasą, jei sulaips policija. Kaina paprastai nedidėja, jei tai nedidelis narvelis, dideliems animals reikia daugiau vietos.

Ar galiu siųsti atskirą daiktą be perkraustymo?

Žinoma, tai vadinama siuntų pervežimu. Jei tai viena ar dvi dėžės, tai pigiau užsakyti kurjerį (DHL arba paštas), o ne mus. Mes esam orientuoti į didesnius kiekius, nors kartais gabename ir pavienes dėžes, kai derinamos kelios vietos.

Kaip elgtis su dėžių numeracija?

Nebūtinai rūpintis sudėtingomis sistemomis, pakanka užrašyti „Virtuvė 1“, „Virtuvė 2“ ir t.t. Tai labai palengvina gyvenimą iškraunant. Buvo atvejis, kai klientas nieko nebuvo užrašęs, ir mes jam išnešė visus drabužius į miegamąjį, o virtuvės reikmenis į garažą. Nusivylimas garantuotas.

Ar priimate kredito korteles?

Daugelis mūsų klientų moka pavedimu, kas yra pigiausia. Jei reikia mokėti vietoje (grynaisiais ar kortele), tai reikia susitarti iš anksto. PASTABA: jei mokate kortele vietoje, gali būti taikomas papildomas mokestis, kadangi ne visi vairuotojai turi terminalus.

Išvada

Viso šito chaoso tikslas vienas – saugiai nugabenti jūsų gyvenimą į naują vietą. Neapsisukite ant tos kainos, kuri yra mažiausia, o ieškokite pusiausvyros. Būtina pasitikėti žmogumi, kuris laikys jūsų rankas, ar šiuo atveju, jūsų sofas. Jei reikės patarimo, visada paskambinkite, nes geriau paklausti tris kartus nei vėliau šauktis dėl sugadintos televizorijaus. Linkiu jums sėkmės naujuose namuose, o šios kelionės – kuo mažiau rūpesčių.