Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje: praktinis vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus ir galiu pasakyti viena – persikraustymas į Vokietiją niekada nebuvo paprastas procesas, ypač jei kalbame apie kainodarą. Žmonės visada ieško būdo kaip sutaupyti, bet taip pat nenori prarasti daiktų kelio viduryje. Vokietija arti, bet logistika ten savas, giliai organizuotas pasaulis. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje įmanomas tik jei žinai, kur reikia griežti, o kur ne. Dažnai klientai atsiunčia sąrašus, kurie tiesiog šokiruoja savo netikėtumu, o vėliau stengiamės viską pertvarkyti iš naujo. Čia ne tik apie pinigus, bet ir apie tai, kad reikia suprasti, ką už kurias pinigus gauni.

Pradiniai klausimai apie kainas ir planavimą

Kiek tas viskas tikrai kainuoja?

Sunku pasakyti iš karto, nes viskas priklauso nuo tų paties kubinių metrų, kuriuos turite. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje dažnai remiasi dalinio krovinio principu, t.y. sumontuojame jūsų dalykus su kitais žmonėmis į vieną sunkvežimį. Paprastai brangu yra, kai reikia važiuoti tiesiai į vieną vietą ir tuščia grįžti, todėl dalinis krovinys yra geriausias pasirinkimas biudžetui. Jei turite keliuos kubus, tai gali tekti mokėti maždaug nuo 400 iki 800 eurų, viskas priklauso nuo jūsų vietovės Lietuvoje ir miesto Vokietijoje, ar tai Berlynas, ar kažkoks kaimelis netoli Hanoverio.

Ar verta ruošti daiktus paties?

Absoliučiai taip, jei norite sutaupyti didelę sumą. Firmos siūlo įpakavimo paslaugas, tai yra patogu, bet kainuoja nemažai, nes ten darbo valandos skaičiuojamos kiekvienam darbuotojui. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje prasideda nuo to, kiek patys susukate rankas. Jei pasirūpinsite dėžėmis ir viską sudėsite, vairuotojui liks tik pakrauti į kėbulą. Tiesa, turiu omenyje, kad jei jums reikia išmontuoti baldus, gali tekti papildomai mokėti už montavimą/išmontavimą, jei nesuteikiate to patys.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Galite nusipirkti panaudotas dėžes iš prekybos centrų, dažniausiai jas gaunate nemokamai tiesiog paprašę budelio. Nereikia pirkti brangių dėžių iš pervežimo firmų, nebent jums reikalingi ypatingos tvirtumos dėžės knygoms ar stiklui. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje taip pat reiškia, kad reikia atsakingai tai padaryti, kad dėžės neišsiriptų kelyje. Stenkitės naudoti vienodo dydžio dėžes, jas lengviau pakrauti į sunkvežimį, o taip sutaupysite vietos, o vietos kainą mokate tiesiogiai.

Kada geriausia planuoti kelionę?

Mažiausiai kainuoja, jei planuojate 2-3 savaites iš anksto, tuomet galima rasti laisvų vietų daliniams kroviniams. Pavasarį ir rudenį yra piko sezonai, tad kainos gali šokti. Jei galite, persikraustykitė žiemą, tuomet yra mažiau užsakymų. Tiesa, reikia atsižvelgti į orus, nes pavyzdžiui, gali būti minus 20 laipsnių, kai vairuotojas krauna daiktus, tai yra labai nepatogu. Bet jei kalbame tik apie pinigus, tai žiemos laikotarpis yra pigiausias.

Kaip tiksliai apskaičiuoti kainą?

Geriausiai atsiųsti sąrašą su daiktais arba nuotraukas, o ne tiesiog spėlioti. Dažnai žmonės sako "turiu dvivietį lovą", bet viena lova gali sverti 50 kg, o kita 200 kg. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje priklauso nuo svorio ir tūrį. Kai gavęs sąrašą galiu tiksliai pasakyti, kiek tai kainuos. Taip pat svarbu, ar yra prieigos priėmimo vietaje, ar reikia nešti per trečią aukštą be lifto. Tokios smulkmenos gali padidinti kainą dešimtimis procentų.

Ar galima sutaupyti ant draudimo?

Draudimas nėra tas dalykas, ant kurio reikėtų taupyti, nors tai papildoma išlaida. Jei dings ar sudužęs brangus pianinas, be draudimo praradsite viską. Įprastai draudimas kainuoja labai mažai, palyginti su krovinio verte. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje nereiškia rizikuoti. Už 20-50 eurų galite užtikrinti, kad jei vairuotojas pataikys į duobę (ir jų ten yra gana daug), gausite atlyginimą.

Kas yra "kainodara" šioje srityje?

Tai tiesiog terminas, kurį naudojame, apibūdindami, kaip susideda kaina iš atstumo, svorio, kuro, vairuotojo darbo ir mokesčių. Nėra vienos fiksuotos kainos. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje – tai kompleksinis dalykas. Pavyzdžiui, važiuodamas į Miuncheną kainos kitoks negu į kaimeli pasienyje, nes važiuoji per visą šalį, degalinės ten brangesnės, o greičio ribos griežtesnės.

Dokumentai, pasienis ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia turėti?

Turite turėti asmens dokumentus, kuriuos pateiksite pasienyje, jei sustabdys. Jei pervežate daugiau daiktų, nei leidžiama asmeniniam naudojimui, gali tekti rodyti pervedimus, kad jie nėra prekė. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje taip pat apima ir galimybę greičiau praeiti kontrolę. Jei vairuotojas turi tvarkingus CMR dokumentus, viskas vyksta sklandžiai be nustatymų, kas taip pat sutaupo laiko, o laikas – pinigai.

Ar pasieniečiai dažnai sustabdo?

Retai, kai tik važiuoju su kroviniu, jei viskas tvarkinga, bet pasitaiko. Vakar buvau girdėjęs, kad vienas vairuotojas strigo dvi valandas, nes negalėjo įrodyti, kad krovinys ne parduodamas. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje gali virsti nuostoliu, jei užstrigsite pasienyje ir turėsite mokėti vairuotojui laukimo valandas. Geriausiai, kai turi inventoriaus sąrašą lietuviškai ir vokiškai, tada nėra klausimų.

Ar reikia mokėti mokesčius už įvežimą?

Asmeniniams daiktams, kurių naudojote bent 6 mėnesius, mokesčių nėra. Tai yra svarbu, nes kai kurie mano, kad reikia mokėti PVM ar muito. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje nenumato papildomų mokesčių, jei tai ne verslo įranga. Jei pervežiate kompiuterių komplektą, gali būti problemų, jei negalėsite paaiškinti, kad tai ne prekybai. Tiesa, jeigu pervežate naują, su etiketėmis, techniką, tai gali būti įtariama prekyba.

Kokios yra problemos su "Mautstelle" (muitinės punktais)?

Didelėse sankryžose Vokietijoje dažnai yra svarstymai, ar reikia važiuoti per muitinę ar ne. Dažniausiai ne, jei krovinys iš ES. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje taip pat priklauso nuo to, ar vairuotojas žino maršrutą. Kartais jie važiuoja trumpesniais keliais, kur yra mažų tiltų, ir tada tenka važiuoti aplinkkeliais. Tas aplinkkelis gali brangti kuruu.

Ar reikia deklaranto paprašyti?

Daugeliu atvejų ne, nebent tai yra dalinis krovinys su konteineriu. Jei tai tik buto daiktai, vairuotojas pats užpildo dokumentus. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje taupo pinigus taip, kad nereikia samdyti brokerių. Kai kurios firmos mėgasi už tai paprašyti pinigų, nors tai nėra būtina. Tiesa, jei pervežate paveldėtus daiktus (pavyzdžiui, po tėvo mirties), tai gali reikėti papildomų dokumentų.

Kokios yra problemos su parkavimu Vokietijos miestuose?

Ten siaubingai griežtos taisyklės. Jei vairuotojas sustoys ne ten, gaus baudą, kurią turėsite sumokėti jūs. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje gali tapti brangus, jei reikės išsinuomoti specialų leidimą sustojimui arba netgi keltą. Berlyne ar Hamburge šie dalykai yra labai tikėtini. Reikia iš anksto pasidomėti, ar galima arti buto pastatyti sunkvežimį, ar ne. Kartais tenka nešti 200 metrų.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Taip, bet ne per daug ir ne skysčius. Vokietijai labai svarbu sanitarinė kontrolė. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje savaime apriboja maisto pervežimą, nes jei rado kiaulieną (tai buvo atvejis), gali sukelti didelius nusivylimus. Geriau suvalgyti viską čia, o važiuoti su tuščiais šaldytuvais.

Logistika, vairuotojai ir "požiūrio į gyvenimą" testai

Ar galiu važiuoti kartu sunkvežimiu?

Formaliai negalima, jei tai yra krovininis transportas be keleivių vietų. Nors kai kurie vairuotojai sutinka paimti "pavaldąją", tai yra nelegalu ir rizikuojate. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje nėra vertas to rizikos. Jei policija sustabdys sunkvežimį su keleiviu be bilieto, baudos bus didelės, o pervežimas gali būti sustabdytas. Geriau važiuoti traukiniu ar lėktuvu.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklauso nuo maršruto, bet standartiškai į Berlyną ar Hamburgą važiuojama apie 12-14 valandų. Jei tai dalinis krovinys, gali praeiti 3-5 dienos, kol vairuotojas surenka kitus daiktus. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje reiškia, kad jums reikės kantraus laukimo. Negalima skubėti, sunkvežimiai turi poilsio laiko apribojimus (tacho grafai), todėl vairuotojas negali tiesiog važiuoti parą be sustojimo.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Kartais nutinka, kad vairuotojas sugenda ar sužaloja (tai retas atvejis, bet būna). Tada firma turi siųsti kitą. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje apima ir tokių situacijų apsidraudimą. Privalai turėti kontaktą, kurį galit paskambinti bet kuriuo paros metu. Kartais klientai skambina tik kai vėluoja, o reikėtų žinoti, kas daroma, anksčiau.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ar angliškai, vokiškai – mažuma. Bet tai dažniausiai nėra bėda, nes viskas susitarta iš anksto. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje nesireikalauja, kad vairuotojas mokėtų kalbėti su jūsų kaimynais vokiškai. Jis turi pristatyti daiktus į vietą. Jei reikia kalbėtis su vietiniais (pvz., sargu), geriau pasiruoškite patys arba turėkite gido numerį.

Kas jei butas Vokietijoje dar nėra paruoštas?

Tai didelė problema. Vairuotojai negali laukti dieną, kol jūs statote grindis. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje gali virsti brangia, jei reikės iškrauti daiktus į sandėlį Vokietijoje. Sandėliavimas ten yra labai brangus. Geriausiai derinti laiką taip, kai jau galite gyventi. Kartais klientai sako "tiesiog palikite koridoriuje", bet ten net nepajudėsi.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikuojanti istorija, ypač žiema. Sunkvežimyje šaltas, nebent tai yra šiltas reisas. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje nėra tinkamas augalams, jei jums labai rūpi jų išlikimas. Vokietijai taip pat gali būti keliomi reikalavimai dėl žemės. Tiesiog palikite augalus draugams, geriau nusipirkti naujus Berlyne nei bandyti atgaivinti užšalusą fiksą.

Kaip vokiečiai žiūri į sunkvežimius?

Jie labai disciplinary. Jei vairuotojas šurskins ar šluos, gauš skundą iš kaimynų. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje reikalauja, kad vairuotojas elgtŲsi kaip tarnautojas. Lietuvoje mes įpratę prie šurkščio, ten – ne. Todėl reikia pasirūpinti, kad vairuotojas būtų numatytas ir draugiškas, kitaip gali būti problemų su policija.

Ar galiu numatyti gėrimą vairuotojui?

Gera idėja, bet ne alkoholį. Kava ar sausainiai visada padeda pagerinti nuotaiką. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje taip pat priklauso nuo psichologinio klimato. Jei vairuotojas laimingas, jis pasidės daiktus atidžiau. Bet nepamirškite, kad jis turi dar važiuoti atgal, tad su alkoholiu nėra jokios kalbos.

Smulkios problemos ir finaliniai nukrypimai

Ar turiu palikti arbatpinigių?

Nebūtina, bet įprasta, jei vairuotojas padėjo kažką extra, pavyzdžiui, atnešė sofas į trečią aukštą be lifto. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje nenumato tai, bet Vokietijoje arbatpinigiai yra dalykas. 10-20 eurų vairuotojui yra geras gestas. Jis tai atsimins.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Negalima palikti šiukšlių sunkvežimyje vairuotojai neveža atgal jūsų šiukšlių. Visa tai susirinkite pats prieš išvykstant. Man buvo atvejis, kai klientas užkasė šiukšles dėžėse viduje (tai paprasčiausiai necenzūra). Vairuotojas to nepastebėjo ir važiavo atgal su šiukšlėmis. Nepageidautina.

Ar saugu vežti brangiąsias bižuterijas?

Nerekomenduoju. Brangius daiktus, pinigus, dokumentus vežkite su savimi. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje neapima tokio tipo rizikos. Nors ir yra draudimas, bet jei dingsta mažas dėžutė su žiedais, įrodymai sunkūs. Geriau turėti juos savo kišenėje.

Kaip elgtis su sužeidžiais baldais?

Geriausiai juos nufotografuoti prieš išvežant ir po. Jei atvyksta su defektais, kurio nebuvo, rašykite į protokolą. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje – tai ir drąsa reikalauti kompensacijos, jei ką sudaužė. Nenuokankite, jei vairuotojas sako "taip buvo". Turiu omenyje, kad dažnai būna, kad baldai seni ir tiesiog išsilažino kelyje.

Ar galiu kreiptis į "mėslius" firmas?

Būkite atsargūs. Jei kaina per maža, tai gali būti apgaulinga. Tikrinkite atsiliepimus. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje ne reiškia pigiausios rinkos dugno. Kartasi, kad imasi pinigus išanksto ir dingsta. Man pačiam teko matyti, kaip žmonės lieka be daiktų ir be galimybės susisiekti. Viską tikrinkite per "VĮ Regitra" ar pan. registrus.

Kas jei aš pats vairauju priekabą?

Galite, jei turite teises (95 kategorija arba B, jei priekaba maža). Bet turite atsižvelgti į tai, kad Vokietijoje baudos už greitį didelės. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje taip pat veikia ir taip. Jei sukelsite eismo įvykį, ir laikas ir pinigai prarasite. Toliau apie tai, ar verta taupyti ant vairuotojo. Mano nuomone, ne.

Ar galima susiderėti dėl datos keitimo?

Taip, bet ne paskutinę minutę. Jei keičiate dieną, firma gali įskaityti riziką arba braižymo mokestį, nes jau buvo planuojamas kitas krovinys. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje reikalauja ir sąžiningo laiko planavimo. Nesižadėkite, jei nėra 100% tikrumo.

Ką daryti su nenaudojamais daiktais?

Atsisakykite juos čia. Nėra jokios prasmės vežti sofą, kurioje sprando spyruoklės išlįšusios, per visą Europą. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje remiasi principu – mokate už svarbą. Kuo more svorio, tuo brangiau. Užsukite į second hand arba išmeskite. Jums tai taps lengviau.

Ar reikia vokiškai užrašyti dėžes?

Padėtų, kad vairuotojas žinotų, kur dėti "Virtuvę", o kur "Miegamąją". Bet ne būtina. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje turi būti organizuotas. Jei visos dėžės vienodos, o viduje sumaišyta, vėliau jūs patys praleisite savaitę ieškodami puoduko.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Tik tada, kai klientas nenurodo tikros informacijos apie prieigos sąlygas. Pavyzdžiui, jei nėra lifto, o tik sakote "antras aukštas". Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje turi būti skaidrus. Pasakykite viską iš karto, bus ir jums lengviau, ir mums. Man atrodo, kad dauguma nesusipratimų kyla tik iš to, kad žmonės tuo nedžiūgi.

Išvados

Dirbu šioje srityje labai ilgai ir galiu pasakyti, kad viskas suveikia tik tada, abi šalys sąžiningos. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją kainodaroje nėra tas dalykas, kuriuo reikia didžiuotis tuo, kad kiekviena centą išspaudžiate. Svarbiau yra ramybė ir tikrumas, kad jūsų daiktai atvyks saugiai. Nereikia ieškoti pigiausių variantų forumuose, geriau pasiklaustyti draugų arba rasti patikimą žmogų. Sėkmės kelyje ir sėkmingo apsigyvenimo Vokietijoje.