Efektyvus biuro baldų pervežimas ir persikraustymas į Vokietiją: Realijos iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų relokacijų iki tokių katastrofų, kuriuos nenorėtum matyti net prieše. Daugelis klientų mano, kad biuro baldų pervežimas ir persikraustymas į Vokietiją yra kaip įprastas prekių užsakymas iš internetinės parduotuvės – pasakai, ką reikia, ir po valandos jau turi. Deja, realybė yra daug labiau „drėgna“ ir netvarkinga. Vokietija šiuo atžvilgiu yra specifinė ten, kur niekas to nesitiki, ir be gero „žemėlapio“ galima lengvai užbūti be lovos bei darbo stalo pirmąn nakčiai. Žemiau išdėliosiu tai, ką paprastai pasakoju per telefoną, kai žmogus jau panikuoja.

Pasiruošimas ir planavimas (arba jo nebuvimas)

Kada reikia skambinti dėl pervežimo?

Nepalaukite paskutinės minutės. Gera taisyklė yra skambinti mažiausiai mėnesį, o geriau šešias savaites anksčiau, ypač jei planuojate efektyvų biuro baldų pervežimą ir persikraustymą į Vokietiją rugsėjo mėnesį, kai visi grįžta iš atostogų. Paskutinę savaitę mes jau paprastai užimti, o jei pasisekia, tai kainos būna nebe tos. Vieni stovi eilėje, kiti moka neįtikėtinas sumas tik tam, kad ištruktų.

Ar pats galiu susirinkti baldus?

Savo galva galima, bet ar verta? Jei turite tik vieną stalą ir kėdę, tai aišku, susirinkite. Bet kai kalbame apie visą biurą, tai čia jau kito lygio bobų vasara. Mūsų komanda ateina ne su tuščiomis rankomis – mes žinome, kaip padaryti taip, kad „Tomasas“ lentyna neišsirinktų kelionei (žinau, kad pavadinimas keistas, bet taip yra). Patirtis rodo, kad klientas dažnai nežino, kur reikia padėti varžtus, kad jie nepasimest.

Kas nutinka, jei nepakanka dėžių?

Tokių atvejų buvo begalės. Atvažiuojame, o klientas sako: „O, aš maniau, kad dėžės bus įskaičiuotos“. Žinoma, ne. Efektyvus biuro baldų pervežimas į Vokietiją prasideda nuo to, kad turi kuo dėti tuos smulkius daiktus. Paprastai tada tenka važiuoti į statybines parduotuves ir pirkti brangias dėžes vietoje to, kad jas užsakyčiate pas mus anksčiau už pusę kainos.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Būtina. Ne vien tam, kad mes žinotume, ką krauti, bet ir dėl sau. Vokietijos klientai arba nuomininkai dažnai reikalauja tikslios sąmatos. Prirašykite viską: nuo pieštukų iki seifų. Buvo, kai vienas vadybininkas užmiršo įrašyti vieną brangų projector ir vėliau mums teko ieškoti jo visame prieskambinyje. Nenorėčiau, kad jums nutiktų tas pats.

Kodėl reikia atskirti asmeninius daiktus?

Todėl, kad muitinėje tai gali sukelti problemų. Jei statybiniame maiše užsižiūrės ir rasite drabužius ar maistą, gali pradėti klausinėti, ar tai ne privatūs daiktai, kuriems reikia mokėti mokesčius. Geriau viską asmeninį turkite atskirai, o profesionalų biuro baldų pervežimas į Vokietiją turėtų vykti aiškiai atskirai nuo jūsų senų šaliukų.

Kainos, sutartys ir viliotosios

Ką lemia galutinė kaina?

Tūris, atstumas, laikas ir darbai vietoje. Nieko keisto. Jei jums reikia išnešti baldus iš penkto aukšto be lifto, tai brangiau. Biuro baldų pervežimas ir persikraustymas į Vokietiją kainuoja ne tik dėl degalų, bet ir dėl to, kad mūsų vaikinai turi fiziškai nusportuoti. Nesenoriu skambinti su nugaros skausmu, todėl kaina atitinka pastangas.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, jei matome, ką reikia vežti. Kartais ateina nuotraukos arba važiuojame į objektą. Jei sakiniate „turim ką baldų“, tai niekas jums nesakys tvirtos sumos. Vieną kartą klientas sakė „trys kėdės“, o jas reikėjo išnešti po tris aukštus kiemelyje per griovius. Smagu, ne?

Kas dėl užstato ar išankstinio apmokėjimo?

Dirbant su Vokietija dažnai reikalauja, kad bent 30 proc. būtų sumokėta iš anksto. Tai ne pasitikėjimo trūkumas, o apsidraudimas. Mes jau turime nubrautus, kai „efektyvus biuro baldų pervežimas“ baigdavosi tuo, kad klientas atsisakydavo paskutinę minutę. Verslas yra verslas.

Ką daryti, jei kaina pasirodo per žema?

Bėkite toliau. Jei kas siūlo pervežti visą biurą į Miuncheną už sumą, už kurią įsigysite tik kelias dėžes degalų, tai kažkas čia ne taip. Gali būti, kad vairuotojas dirba „be popieriaus“ arba tiesiog paims jūsų daiktus ir išsikraus puselės kelyje (čia šiek tiek perteklinė baimė, bet nutinka).

Ar apdraudžiate krovinius?

Taip, ir tai privaloma. Bet perskaitykite sąlygas. Efektyvus biuro baldų pervežimas ir persikraustymas į Vokietiją be draudimo yra louzyrika. Tačiau jei patys blogai supakavote dailęs ir jos suyra, draudik nemokės. Mes būname atsakingi už tai, ką supakome mes, o ne už jūsų „krūvas“.

Kas vyksta, jei vėluojate su mokėjimu?

Tada vėluja ir krovinys. Mes negalime duoti vadybininkui komandos važiuoti, jei sąskaita neapmokėta. Buvo atvejų, kai pinigai neįėjo dėl bankų klaidų, ir sunkvežimis stovėjo pasienyje. Nenorėčiau, kad jūsų darbuotojai lauktų Vokietijoje be jų kompiuterių.

Vokietijos niuansai ir "blogos" staigmenos

Ar sunkiau įvežti į Vokietiją negu į Angliją?

Skirtingai, tačiau Vokietijoje daugiau biurokratijos. Anglijoje problema yra pasienio kontrolė, čia – dokumentų tikslumas. Biuro baldų pervežimas į Vokietiją reikalauja tinkamų kvitų. Jei trūksta vieno popieriaus, gali tekti grįžti atgal arba mokėti baudą, kuri didesnė nei už visą pervežimą.

Kas dėl „grüner Punkt“ ir atliekų?

Tai yra labai svarbu Vokietijoje. Jei atvežate įmonės atliekas, pvz., senus kompiuterius ar spausdintuvus, negalite jų tiesiog mesti į konteinerį kieme. Tai reikalauja specialios tvarkos. Už tai gali labai nubausti (čia turiu omenyje tūkstančius eurų).

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui. Tačiau ne visada. Jei reikia derėtis dėl iškrovos vietos su vokišku namų savininku, kuris nekalba nei angliškai, nei lietuviškai, gali kilti nesusipratimų. Geriau, jei kas nors iš jūsų pusės yra vietoje.

Kaip elgtis su vokiška tvarka dėl vietos?

Jie yra labai griežti dėl stovėjimo. Negalima tiesiog sustoti ant kelio ir pradėti iškrauti. Reikia leidimo, o kartais net ir specialių nuotraukų (kad parodytum, kad tu ne trukdo). Vieną kartą mums teko mokėti už tai, kad sunkvežimis užstojo dviratininką takelį penkias minutes.

Ar dirbate šeštadieniais ar sekmadieniais?

Vokietijoje sekmadieniais viskas uždaryta, o stovėjimo taisyklės dar griežtesnės. Galime važiuoti, bet atsargiai. Biuro baldų pervežimas ir persikraustymas į Vokietiją sekmadienį įmanomas tik tada, jei yra iš anksto suderinta iškrova vietos, nes niekas neduos leidimo telefonu šią dieną.

Kokios yra didžiausios problemos su liftais?

Vokiški pastatai seni. Kartais liftas yra per mažas biuro stalui. Buvo, kad teko išnešti stogu per langą, nes kitaip neįėjo. Visada klauskite apie liftų išmatavimus – tai sutaupo daug nervų (ir mums, ir jums).

Technika, baldai ir smulkmenos

Ar pervežiate serverius?

Taip, tai yra svarbiausia dalis. Efektyvus biuro baldų pervežimas ir persikraustymas į Vokietiją visada įtraukia IT techniką. Mes ją supakuome į šokui atsparias dėžes. Bet pats svarbiausia – išjungti viską tinkamai ir pažymėti laidus, kad vėliau IT vadybininkas neliktų be darbo.

Kaip sužinoti, kiek turi kubinių metrų?

Atidžiai pažiūrėkite į savo erdvę. Vienas stalas tai ne 1 kubas, jis užima daugiau pridėjus pakavimą. Jei esate abejingas, geriau padarykite rezervą. Mums lengviau nuvažiuoti tuščia maža mašina dalimi, nei traukti antrąją.

Ar montuojate baldus vietoje?

Žinoma, tai mūsų darbas. Atvykstate į tuščią biurą Vokietijoje, o po dienos galite sėdėti ir dirbti. Viskas surenkame, lygiuojame, pritvirtinam prie sienos, jei reikia. Vienintelis dalykas, ko nedaro – nėra IT specialistų, tai jūsų kompiuterių neprijungs.

Ką daryti su labai sunkiais seifais?

Turime specialią techniką – keltuvus. Niekada nekelkite jo savo nugarą (juokinga, bet ką tik matėme vaizdo įrašą, kur taip bandė daryti). Seifai dažnai sveria kelis šimtus kilogramų. Biuro baldų pervežimas į Vokietiją turi būti saugus, o ne cirko pasirodymas.

Ar pervežiate augalus?

Tai sudėtingiau. Vokietija turi griežtas taisykles dėl augalų importo. Jei tai keli patalos augalai, paprastai praėja, jei nėra žemės ant šaknų (taip, taip). Jei turite daug žalumynų, geriau pasikonsultuokite su fitosanitariniu kontrolieriumi.

Kas daroma su kompiuterių laidais?

Juos surišame ir pažymėjame. Arba tiesiog užkeliame į tą pačią dėžę kaip ir monitorių. Svarbiausia nepasimesti. Buvo atvejis, kai vienas vadybininkas surišo visus laidus į vieną mazgą, o ten juos išsivynioti truko valandą. Mes stengiamės daryti protingiau.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežiant?

Būtų gražu, tačiau neprivaloma. Žinoma, jei stalas lipnus nuo kavės, tai mūsų darbuotojai nebus patenkinti. Nereikia jų bridyti purvu, tačiau tobulumo nereikalaujame.

Vairuotojų gyvenimas ir kiti dalykai

Ką daryti, jei vairuotojas prapuola?

Tai nėra mūsų darbo stilius, bet esame žmonės. Naudojame GPS, bet Vokietijos miestuose, tokiuose kaip Štutgartas ar Kelner, keliai sudėtingi. Kartą vairuotojas rado automobilį, bet ne biurą (dėl kažkokių vokiškų adresų keistenybių). Geriau siųskite vietos koordinates.

Ar vairuotojai gali pavalgyti jūsų biure?

Žinot, būna įvairių situacijų. Dažniausiai atsivežame maistą su savim. Bet jei pasiūlysite kavęs, niekas nepyks. Tačiau neprašykite jų liesti jūsų led šaldytuvo. Profesionalus biuro baldų pervežimas ir persikraustymas į Vokietiją numato tai, kad vairuotojai yra atsakingi už krovinius, o ne už vakarienę.

Kaip elgiamės su "blogomis" įmonėmis kelyje?

Jų gana daug. Matome juos degaliniuose – gremėzdiškos mašinos, be jokių lipdukų. Jei pas jus atvažiuoja toks „karietas“ naktį ir nesuteikia sutarties, neduokite krovinių. Nors jie gali siūlyti kainą per pus mažesnę. Tai per brangus lošimas.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur jis yra. Bet nepamirškite, kad jis gali sustoti prie degalinės arba užstrigti spūstyje. Jei rodiklis nepajudėjo valandą, nenaudokite paniškai – gali būti tiesiog pavėluotas pietų pertrauka.

Ką daryti, jei pas finiai nėra vietos iškrauti?

Tai klasikinė problema. Pasiruoškite iš anksto. Gali tekti statyti ant šaligatvio arba net nuominti vietą aikštelėje. Vieną kartą teko iškrauti gatvėje, o mums padėjo vietiniai policininkai reguliuoti eismą (toks retas atvejis).

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet labai pagerbta. Lietuvoje tai neįprasta taip kaip Vakaruose, tačiau jei darbas atliktas greitai ir tvarkingai, vairuotojams tai malonu. Jie nebegrįžta namo nešdami tuščią piniginę.

Kas dėl griovelio dėžių išmetimo?

Tai neįtraukiama į kainą. Vokietijoje atliekų savitarna brangi. Galite arba išmesti juos patys, arba mums sumokėti už tai, kad mes jas parvežtume atgal arba numestume (jei yra tokia galimybė).

Ar atvežate baldų dalies, jei kažkas pasidaužė?

Tiesioginės atsakomybės mes imamės. Jei sulaužome sparną, tai sutvarkome arba atvežame naują. Tačiau jei tai gamybos defektas, kurio nesematėme, čia jau reikia kreiptis į gamintoją. Bet mes visada bandome padėti išspręsti.

Išvados

Taigi, efektyvus biuro baldų pervežimas ir persikraustymas į Vokietiją nėra fizinės jėgos, o planavimo ir patirties reikalas. Nepaisyk to, kad dauguma dalykų nueina sklandžiai, visada pasitaiko „juodųjųjų gulbių“, tokių kaip užstrigę liftai arba dingę dokumentai. Pasitikėkite savo pervežėju, bet nebūkite naivūs – viską užrašykite ir pasitikrinkite. Po to, kai vos paskutinis stalas atsistato savo vietoje Miunchene ar Berlyne, pamatysite, kad visi sukeliai buvo verti to, kad tiesiog galėtumėt dirbti toliau be nutrūkusių laidų. Sėkmės.