Efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją: Realus paveikslėlis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pasakyti, daug kas pasikeitė, bet kas lieka tas pats – tai chaosas kelyje ir klientų lūkesčiai. Kiekvieną kartą, kai kalbu apie efektyvias logistikos paslaugas su mikroautobusais į Vokietiją, žmonės įsivaizduoja kažką idealiai sureguliuoto, kaip šveicariškas laikrodis. Tačiau realybėje dažniau susiduriame su važiavimu ratu aplink Miunchenę dėl statybų, nei su kokiu nors ypatingu tobulumu. Visgi, mikroautobusai (tą tą pačius „Sprinterius“ ar panašius furgonus) turi vieną didžiulį privalumą – jie pro šalį praeita ten, kur 18 tonų velniškas sunkvežimis net neturi vilties įvažiuoti. Šiame straipsnyje parasysiu taip, kaip būtų kalbėjęs su jumis gerti kavą, be jokių „sveikinimų“ ir marketingo šlamšto. Tikras gyvenimas, tikri kaina ir problemos, su kuriomis susiduriame kasdien.

Kokios iš tikrųjų paslaugos ir kuo tai skiriasi nuo didelių vežėjų

Ar tikrai mikroautobusais pervežti greičiau nei sunkvežimiais?

Dažniausiai taip, bet ne visada. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją laikomos greitesnėmis dėl to, kad mums nereikia stovėti ilgose eilėse prie didžiųjų terminalų, tokių kaip „Vilniaus prekyba“ ar kitų gigantų. Mes galime užvažiuoti tiesiai į sandėlį ar parduotuvę miesto centre. Pavyzdžiui, vieną kartą vežiau detales į mažą fabrikėlį netoli Štutgarto, ir sunkvežimui tektų iškrauti konteinerį turguje, o aš tiesiai atvažiavau prie vartų. Tačiau jei vairuotojui reikia miego, o jis vairavo jau 4 valandas, tai greičiausiai nespės. Taigi, taip, greičiau „duris į duris“, bet nereikėtų laukti stebuklų, jei kliuvo ant kelio.

Kiek daugiau ar mažiau telpa į tokį mikroautobusą?

Įprastai „Sprinterių“ kėbulas telpa apie 10-12 europaletėms, jei jį gerai išmano krauti. Bet čia yra vienas „bet“ – jei daiktai kvapū ar minkšti, tenka kratinis ir telpa mažiau. Aš esu matęs situacijų, kai klientas sako: „čia tik kelios dėžės“, o atvažiuoja, ir jos užima visą vietą, nes kiekviena sveria po 50 kilogramų. Jei kalbame apie efektyvias logistikos paslaugas su mikroautobusais į Vokietiją, reikia suprasti, kad svoris čia labai svarbus. Jei užpildysite iki pat stogo su sunkiomis dėžėmis, automobilis tiesiog nevažiuos arba mes turėsime pridėti ašį, o tai kainuoja. Geriau iš karto pasakykite tikrųjų matmenų.

Ar galiu siųsti tik vieną dėžę ar tai per brangu?

Žinoma, galite, bet tai nebus pigu, jei jums reikalingas ekskursinis važiavimas. Mums geriau, kai surinkame dalinį krovinių, t.y. kelių klientų siuntas viename automobilyje. tada efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją tampa jums prieinamos. Būna taip, kad į vieną pusę vežame pilną krovinių, o atgal – tuščią, arba surinktą maišelį. Jei turite tik vieną dėžę Klaipėdoje, bet ji turi nuvažiuoti į Berlyną, gali tekti palaukti, kol mes surinksime kitų siuntų tame rajone, arba mokėti tuščio važiavimo kainą. Nereikia būti išsigandusiam, tiesiog sužinokite iš karto.

Kas nutinka, jei vairuotojas užšąla ant kelio?

Tai realus dalykas, ypač žiemą per Lenkiją ar Vokietijos kalnuotas dalis. Esu matęs, kaip pradeda snigti ir viskas sustoja. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją turi apimti ir šiuos neprognozuojamus atvejus. Paprastai stengiamės pakeisti automobilį, jei įmanoma, arba perkrauti krovinį į kitą, kuris važiuoja šalia. Bet tai užtrunka. Kartais vairuotojas tiesiog privalo laukti pagalbos kelyje valandas ar net dieną. Klientams tai nepatinka, bet mes negalime valdyti orų. Geriausia, ką galime padaryti – tai tiesiai ir laiku informuoti.

Ar saugu perduoti brangius daiktus?

Saugiau, nei įdėti į pašto dėžutę prie durų, bet visada yra rizika. Mūsų vairuotojai yra patikimi vyrai (dažniausiai), tačiau nė vienas raktas neapsaugos nuo nelaimingų atsitikimų. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją visada siūlo draudimą. Pats dažniausiai nedraudžiu, jei klientas neprašo, bet aš visada patariu. Viena kartą vežėme paveikslus, ir vairuotojas staigiai stabdė, vienas nukrito, rėmas nulūžo. Vėliau klausia, kas dabar. Be draudimo būtų didelių problemų. Taigi, jei verta brangiai – draudikite.

Kainodara ir mokėjimo niuansai

Kodėl kainos skirtingos kiekvieną kartą?

Nes kuras nebe kainuoja tas pat, o ir euro kursas šokinėja. Be to, efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją priklauso nuo to, ar jums reikia iškrovimo su kranine, ar paprasto. Jei reikia įvežti į miesto centrą, kur už draudžiama važiuoti sunkvežimiams, tai papildomai reikia mokėti už vietą ar leidimus. Aš pats kartais net nežinau, kiek tai kainuos, kol vairuotojas nenuvažiuoja į vietą. Todėl kaina dažnai yra „nuo“, o galutinė paskaičiuojama pasiekus vietą arba sužinojus tikslų adresą.

Ar galima mokėti atvykus (gryniais)?

Anksčiau buvo galima, dabar – rečiau. Vairuotojai nėra bankomatai, jiems pavojinga nešti didelią sumą pinigų sau su savimi. Be to, efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją dažniausiai dirba pagal sutartis ir sąskaitas-faktūras. Jei klientas nenori mokėti per banką prieš išvykstant, mes paprastai prašome 50 proc. avanso. Grynieji tinka tik tiems atvejams, jei vairuotojui reikia degalų, ir tai nedidelė suma, bet tai dažniausiai išimtis. Geriau susitarti dėl įprasto bankinio pavedimo.

Kas nutinka, jei atsisakau siuntos paskutinę minutę?

Tai labai erzinantis dalykas. Jei mes jau pasiruošę ir vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs sakingate „nebereikia“, turėsite sumokėti bent jau už važiavimą tuščia atgal. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją nebegalioja, jei mes nevažiuojame. Kiekvienas kilometras kainuoja. Kartais būna, kad klientas ligą pasakoja arba pirkėjas atšaukia, bet mums tai nieko keičia – laikas ir degalai jau sušlūgo. Todėl prašome derėtis atsakingai.

Ar taip, kad kaina sutartinė ir galima derėtis?

Galima visada derėtis, ypač jei turite pastovių siuntų, kas savaitę ar kas mėnesį. Tada efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją tampa pigesnės, nes mes žinome, kad mums nebereikės ieškoti krovinio atgal. Jei tai vienkartinė siunta, vietos mažai, tenka mokėti rinkos kainą. Neskubėkite kandžioti iki pusiausvyros – pinigai ne paskui, o darbas turi būti atliktas kokybiškai, o ne už du obuolius.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti, bet kartais atsiranda. Pavyzdžiui, Vokietijoje yra vietų, kur reikia mokėti už įvažiavimą (Maut), nors mikroautobusams dažnai tai nemokama (čia esu tikras 90%, bet kartais kelių dalys mokesčius keičia). Taip pat gali būti mokestis už laukimą. Jei vairuotojas laukia jūsų 2 valandas, nes vėlate su dokumentais, tai valanda laukimo gali kainuoti 20-30 eurų. Geriau suspėkite.

Dokumentacija ir muitinė

Kokius dokumentus reikia ruošti?

Būtinas yra prekių sandėravimo lapas (packing list) ir sąskaita-faktūra (invoice). Be šių dviejų dokumentų efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją tiesiog nevyksta, nes sustos muitinė. Priešingu atveju, jei dokumentai neteisingi, gali tekti grįžti atgal arba mokėti baudas. Dar reikia CMR konosamentą, jį užpildo vairuotojas. Tiek ir viskas. Nieko sudėtingo, tik reikia, kad duktai sutaptų su tuo, kas yra furgone.

Ar dažnai sustosite muitinėje?

Mažiau, negu maniau. Jei važiuojate per Ilzenę arba kitas didžiąsias perėjas, dažniausiai tik praleidžia „žaliąjį koridorių“. Tačiau jei krovinys įtartinas arba dokumentuose yra klaidų, gali sustabdyti. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją išties gali pavėluoti, jei muitininkas nuspręs viską iškrauti ir patikrinti. Tai gali trukti valandą arba ir visą dieną. Tokia yra darbas – nėra ko nuo to bėgti.

Kas dėl TIR knygelės? Ji reikalinga?

Nebūtinai, jei keliaujate per ES šalis. Jei važiuojate tik per Lietuvą, Lenkiją ir Vokietiją, tai TIR knygelė nereikalinga, tai yra vidinė ES prekyba. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją dažniausiai vyksta be jokių papildomų muitinių procedūrų, nebent vežate alkoholį ar tabaką, tada jau kita kalba, čia reikia akcizo ženklų ir kitaip viskas vyksta. Paprasti prekės keliauja laisvai.

Ar reikia mokių kvietų (EX1)?

tik jei išvežate prekes iš ES, bet jei tiesiog pervežate tarp ES šalių (Lietuva – Vokietija), tai EX1 nereikalingas, tereikia prekių kūdros. Turiu omenyje, kad jei klientas perka iš Kinijos, o mes tik vežame iš Gdanskoporto į Vokietiją, tai gali būti reikalingas T1 dokumentas. Čia reikia klausti savo brokerio, aš kartais susipainioju su šiais kodais (yra jų tiek daug). Geriau pasitikrinti iš anksto.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti vieną dėžę į dokumentus?

Tai blogiausias variantas. Muitinė gali pripažinti kontrabanda arba neteisėta prekyba. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją gali baigtis tuo, kad vairuotojas gaus baudą, o krovinys bus uždarytas. Todėl labai prašau, tiksliai surašykite, ką įdedate. Geriau parašyti „4 dėžės su dalimis“ negu parašyti „įvairios prekės“. Muitinė nemėgsta neapibrėžtumų.

Vokietijos specifika ir įdomios situacijos

Ar sunku važiuoti po Vokietijos miestus?

Nebėra sunku, jei turi navigaciją, kartais net ir su ribojimais. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją reiškia, kad mums tenka važiuoti į zonas, kur sunkvežimiams uždrausta. Vokietijos miestuose, ypač senamiestyiuose, gatvės siauros, o visokie „U-turn“ vietos gana specifinės. Kartą vairuotojas užvažiavo į gatvę, kurios pabaigoje buvo tiltas, per kurį nepraeina jo aukštis. Teko atsukti atgal pro visą gatvę. Tai buvo „nepatogu“, bet kas padarysi, gyvenimas.

Ar ten dirba ir savaitgaliais?

Sandėliai ir didžiosios parduotuvės (kaip Bauhaus ar Obi) dažnai dirba, bet mažosios firmos tik savaitgaliais uždarytos. Jei užsakėte pristatymą į pirmadienį ryte, o vairuotojas atvykta sekmadienio vakare, jis teks laukti iki ryto. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją nebūtinai reiškia, kad pristatysime naktį, jei neigu susitarome. Vokietai yra disciplinuoti, ir jei sutarta „ne iki 8:00 ryto“, tai reiškia ne iki 8:00.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Tipiškas klausimas. Pagal taisykles, vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne kelti 50 kilogramų maišus. Tačiau realybėje, jei tai nedidelė siunta ir vairuotojas geras žmogus, jis gali padėti. Bet nekreipkitės į tai kaip į įprastą dalyką. Jei reikia įrenginio su kranine arba vairuotojo padėjėjo, tai reikia tai aptarti iš karto. Aš pats žinau, kad vienas mūsų vairuotojas visada padeda, o kitas gali tiesiog sėdėti ir žiūrėti, kaip tu krenti nuo dėžės. Visi skirtingi.

Kaip su „Autobahn“ greičiais ir baudomis?

Vokietijoje didelis dalis greičio ribų nėra, bet mes ribojame savo vairuotojus (dažniausiai 90 km/h). Kadangi efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją turi būti saugios, negalime leisti jiems skristi 140 km/h. Baudos ten milžiniškos, o tachografas viską užrašo. Jei policija sustabdys pažengusią, gali būti didžiuliai vargai. Taigi, mes važiuojame saugiai, nors kart tai ir erzina klientus, kad „kelias tuščias“.

Ar ten daug statybų keliuose?

Visada. Atrodo, kad Vokietijoje niekada nebaigia remontuoti kelių. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją dažnai sužlungsta dėl „Baustelle“ (statybų). Vieną kartą teko važiuoti aplinkkeliu, kuris buvo ilgesnis už pačią maršruto dalį. Nėra kur nueiti, tenka kantriai stovėti eilėse. Mes stengiamės planuoti maršrutus iš anksto, bet „Google“ kartais meluoja apie statybų trukmę.

Buitinės kelionės ir neįprasti krovniai

Ar galima pervežti butą ar baldus?

Žinoma, tai viena populiariausių siuntų rūšių. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją puikiai tinka baldams, nes juos galima užseklioti ir nepernešti kelis kartus. Būna, kad žmonės persikrausto gyventi ir veža visą gyvenimą. Čia svarbu gerai užklijuoti kampus, nes vokietai dažnai reikalauja, kad gaidžiai nebūtų nuplėšti. Aš asmeniškai rekomenduoju dėti ant baldų storas dangas, o ne tiesiog plėvelę.

Ar galima veži augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, jei turi fitosanitarinius pažymėjimus (tiek augalams, kiek žinau). Be dokumentų gali nepraleisti. Gyvūnus? Tai jau sudėtingiau. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją nėra skirtos gyvūnų pervežimui, nebent tai šunys įdainos (taip, šios žodis yra šunų veislė, sorry, klaida, turėjau omenyje šunilas), kurie turi pasus. Kelių transporto priemonėse neleidžiama būti gyvūnams be specialių sąlygų. Geriau kreiptis į specializuotas paslaugas.

Kas dėl pavojingų krovinių (ADR)?

Mūsų mikroautobusai dažniausiai neturi ADR licencijų, tai negalime veži degalų, sprogmenų ar kitokių cheminių medžiagų. Jei bandysite paslėpti tokias dėžes, ir vyks avarija – tai ne tik bauda, bet ir baudžiamojos atsakomybės. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją apima įprastas prekes. Už kietą degalų kanistrą vairuotoją gali sustabdyti policija ir nuvežti į komisiją, automobilis bus sulaikytas. Nesiūlykite mums tokių dalykų.

Ar galima siųsti maisto produktus?

Galima, bet turi būti tinkamos pakuotės, nebegaliojantis terminas yra tabu. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją taip pat apima maisto pervežimą, bet reikia atsižvelgti į temperatūrą. Mūsų furgonai nėra šaldytuvai (jei specialiai nenupirksite šaldomo furgono). Jei siunsite šokoladą vasarą ir jis išsilyds, mes nebusime atsakingi. Žiūrėkite orų prognozę prieš siunčiant.

Ar vežate dviračius ar motociklus?

Taip, šiuo metu labai populiaru. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją dažnai naudojami dviratininkų pervežimui iš parduotuvių arba individualių siuntų. Motociklus reikia gerai pririšti, kad jis nejudėtų, nes gali subraižyti furgono sienelių ar patį save (jei nukris). Kartais įdedame į specialias dėžes, kartais tiesiog įstrižai. svarbu, kad ne būtų skysčių nutekėjimo, jei tai krosninis, nors tai retai.

Problemos sprendimas ir komunikacija

Ką daryti, jei atvyko į klaidingą adresą?

Tai kartais nutinka. Navigacija vedą į „faktinį“ adresą, o įmonė galbūt persikėlė arba turi papildomą numerį. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją reikalauja, kad klientas būtų pasiekiamas telefonu. Jei vairuotojui nepavyksta jums paskambinti, jis gali tiesiog važiuoti toliau. Todėl prašome palikti ne tik adresą, bet ir telefono numerį, patikimą. Kartą vairuotojas laukė valandą prie vartų, nes kodas neveikė, o telefono niekas neatsiliepė.

Kaip susisiekti su vairuotoju?

Mes duodame vairuotojo numerį iš karto, kai jis išvyksta (arba prieš išvykstant). efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją tampa paprastos, kai turite tiesioginį ryšį. Nereikia skambinti mums centriniam, jei norite paklausti, kur jis yra. Tiesiog rašykite jam (dažniausiai jie moka angliškai arba vokiškai pagrindinius žodžius, bet geriau rašyti, nes su kalba gali būti bėdų).

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų mikroautobusų turi GPS sekimą. Galime įdėti nuorodą jums, kur matote, kur yra automobilis. Tai suteikia ramybės. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją šiais laikais be GPS beveik neįsivaizduojamos, nors buvo laikai, kai tiesiog skambindavome ir klaupdavome „kur tu?“. Dabar technologijos padeda, bet signalas kartais dingsta Vokietijos miškuose.

Ką daryti, jei prekė atėjo sugadinta?

Pirmiausia, pažymėkite tai CMR dokumente (užrašykite „defektuota“) ir nufotografuokite. Negalima pasirašyti, kad viskas gerai, o paskui skųstis. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją turi draudimą, kuris užtikrina, kad gausite pinigus atgal (išskyrus atvejus, kai jūs pats blogai supakavote). Priešingu atveju, teismai ilgai ir niekas nieko nelaukia. Būkite atidūs apžiūrėdami siuntą.

Ar dirbate su blogais įmonėmis?

Stengiamės nedirbti, bet kartais pasitaiko. Yra įmonių, kurios mums nemoka už krovinius, arba sukonstruoja problemas, kad nemokėtų. efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją reikalauja pasitikėjimo abiem pusėms. Jei matome, kad klientas elgiasi keistai arba jo dokumentai „kvaili“, mes galime atsisakyti darbo. Geriau prarasti vieną užsakymą negu gauti didelius vargus vėliau.

Kaip elgtis, jei vėluojate su pasiruošimu?

Jeigu mes atvykstame, o jūs dar supakavote, tai laukimas mokamas (kaip jau minėjau). efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją – tai komandas. Jūs ruošiat, mes vežame. Jei viena grandis neveikia, tai viskas sustoja. Prašome suprasti, kad vairuotojas turi savo grafiką ir po jūsų jam tenka važiuoti į kitą klientą, ne jo kaltė, kad jūs neužsirašėte laiko.

Išvada

Viskas sukasi apie tai, kad logistika nėra tikrai niekada tobulai sukonstruota sistema. Efektyvios logistikos paslaugos su mikroautobusais į Vokietiją yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori greito ir lankstaus pristatymo be didelių terminalų triukšmo, bet reikia būti pasiruošusiems ir realijoms. Kartais vėluosime, kartais kliuvys, kartas nuo karo reikės išspręsti problemą phone. Jei ieškote partnerio, kuris pasakys tiesą, o ne gražius pasakojimus, ir išveš jūsų siuntą saugiai (daugmaž), susisiekite. Turime patirties, turime gerų vairuotojų (ir keletą tų, kurie kartais užstringa), ir žinome kelią į Vokietiją kaip savo kišenę. Sėkmės su jūsų siuntomis, ir pasitikėkite, bet visada pasirūpinkite draudimu.