Detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją: kas iš tikrųjų kainuoja ir kodėl

Žiūrėk, po dvidešimt metų šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet kai klientai klausia apie detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją, visada užtruksu akimirką prieš atsakydamas. Kodėl? Kadangi tokio vieno lentelėje nėra. Tai ne pica, kur kainos fiksuotos. Vietoj to turi tūkstančiai veiksnių – nuo to, ar tu gyveni Vilniaus centre, ar prie pat kelio, iki to, ar vokiškas Liftas veikia penktadienį vakare. Aš stengiuosi būti kuo sąžiningesnis, todėl štai kas čia vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių ir marketingo triukšmo.

Apie pagrindinius dalykus: atstumai ir kiekiai

Kaip susiformuoja detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją pagal tūrį?

Pagrindas visada yra tūris – kubiniai metrai. Jei tu turi tik kelių dėžių kiekį, tai mums pigiau susplentuoti krovinį su kitu klientu. Tačiau jei reikalingas detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją visam butui, tuomet kalbame apie sunkvežimį. Kainoraštis prasideda nuo maždaug 30-40 Eur už kubinį metrą mažioms siuntoms, bet su pilnu sunkvežimiu skaičiuojame pagal maršrutą. Paprastai kaina svyruoja, bet taisyklė paprasta: kuo daugiau daiktų, mažesnė kaina vienetui, nors bendra suma auga. Nebūk nustebęs, jei paskambinsiu ir paklausiu, kiek turi kampų – tai dažnai lemia kainą labiau nei tūris.

Ar skiriasi kaina, važiuojant į Miuncheną ar Berliną?

Žinoma, skiriasi. Detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją visada atsižvelgia į degalų kainas ir vairuotojo darbo laiką. Berlynas arba Hamburgas arčiau, todėl čia gali būti šimtais euraių pigiau nei važiuojant gilyn į Bavarijos kaimus arba prie Miuncheno. Be to, ten kur daugiau "mažų kelių", vairuotojas praleis daugiau laiko. Vakarų Vokietija (Kelnas, Diuseldorfas) dažnai būna brangesnė dėl eismo intensyvumo. Taigi, maršrutas nėra tiesus linijas atstumas – tai realus laikas kelyje.

Kodėl kyla kaina, jei aš turiu daug mažų daiktų?

Tai viena pačių didžiausių bėdų. Tu manote, kad turi mažai daiktų, bet turi šimtą maišų su drabužiais ir dėžučių su knygomis. Mano detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją tame momentu padidėja, nes reikia daugiau laiko pakrovimui. Sudėti tris sofas į liftą yra penkios minutes, o nešiotis trisdešimt dėžių iš rūsio – valanda. Vairuotojai nemėgsta to, mes nemėgstame to, o tai automatiškai padidina valandinę tarifą arba prideda mokestį už "sudėtingą krovimą". Sakyčiau, stenkitės viskas sutalpinti į standartines dėžes.

Ar kainoraštyje yra įskaičiuotas degalų priedas?

Daugelis klausia ar tai papildomas mokėjimas. Geriausiai dirbančios firmos (kaip mūsų, nors ir aš kartais užsižeidžiu ant savo vadybininkų) turi fiksuotą kainą, kuri jau turi degalus. Tačiau jei degalų kaina šuoliuoja aukštyn, kaip buvo praėjusį metį, detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją gali būti koreguojamas. Aš visada sakau klientams: žiūrėkite į galutinę sumą. Jei ji per maža, kažką čia slepiame – arba degalai neįskaičiuoti, arba vairuotojas važiuos be pietų (kas nėra legalu). Geriau, kad kaina būtų šiek tiek aukštesnė, bet fiksuota.

Papildomi darbai ir logistikos velnias

Kiek kainuoja pianino pervežimas į Vokietiją? (Čia tikrai brangu)

O, tai visa atskira istorija. Pianinas arba koncertinis pianinas – tai detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją turi skyričiuose su raudona spalva. Paprastai tai prasideda nuo 300–500 Eur vien už gabenimą Lietuvoje, be priešgaisrinės sienos pralaužimo (jei reikia). Vokietijoje daug namų turi siaurus laiptus, kartais reikia kelti pro langą. Tada mums reikalingas specialus kėlėjas (kranas), o tai kainuoja gal net tūkstantį. Tai ne tiems, kurie skaičiuoja kiekvieną centą, bet jeigu turi tokią brangmeną, reikia skirti lėšų.

Ar verta kreiptis į "dalinius" pervežimus?

Jeigu detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją tau atrodo per brangus, gali rasti firmą, kuri veža "plentais" (t.y., surinko kiekvieno po dėžę ir važiuoja). Tai gali būti pigiau, bet tu prarandi kontrolę. Tavo daiktai gali prasilupti Sandhofeno沙沙vietėje (Vokietijoje) savaitę ar dvi. Mano patirtis rodo, kad tuomet tausoji pinigus, bet prarandi nervus. Jeigu turi drabužius ir senus baldus – ko gero, gerai. Jei turi kompiuterius ar brangius indus – geriau mokėk už pilną atšvetimą.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų?

Tai klasika. Vokiški miestai seni, gatvės siauros. Detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją turi punkta "neplanuotas atstumas". Jeigu vairuotojas turi statyti mašiną 500 metrų nuo tavo durų ir nešti daiktus per gatvę, tai gali kainuoti papildomai 100-200 Eur arba daugiau, priklausomai nuo laiko. Turėk omenyje – Vokietijoje griežtai baudžiama už neteisingą staigymą. Mes negalime rizikuoti mūsų mašina tik todėl, kad tau tingiau nueiti kelis šimtus metrų.

Kiek laiko užtrunka toks persikraustymas?

Įprastai, kai sudarome detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją, sakome: planuok 3-5 dienas. Krovimas Lietuvoje (1 diena), važiavimas (1 diena, jei ne į pietus), iškrovimas Vokietijoje (1 diena). Tačiau realybėje buvę atvejų, kai vokiškai muitinės pareigūnai uždaro postą pietų metams, arba kai susidaro spūstys prie Poznanės. Tuomet laikas didėja. Aš niekada niekam nepažadu, kad būsite prieš vakarienię, nes gali būti, kad ir prieš vidurnaktį.

Pakavimas, išpakavimas ir kitos bėdos

Ar pats galiu susipakuoti dėžes, ar geriau, kad jūs?

Žinoma, gali pats, tai sumažins detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją. Bet turi žinoti – jei dėžė viduje susilūžta, o tu pats ją sulipdei drausme be popieriaus, mes ne atsakome. Jei mes pakaujame, mes atsakome. Be to, mūsų vairuotojai moka dėžti "kubais", kad niekas nešoktų kelyje. Pastarąją savaitę vienas klientas padarė viską pats, o atvykęs pamatėm, kad indai sudaužyti, nes jis dėjo stiklinius puodus į didelę dėžę be užpildo. Vėliau girdėjau jo šauksmą telefonu. Taip, mūsų pakavimo paslauga brangu, bet ji sutaupo nervų.

Kiek kainuoja dėžės ir popierius?

Tai nedidelė suma, bet ją reikia įskaičiuoti. Detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją dažnai nurodo "medžiagos" atskirai. Stambi dėžė kainuoja maždaug 3-5 Eur, o popierius kilogramas – apie eurą. Jei turi 50 dėžių, tai jau gana nemažas priedas prie galutinės sumos. Kartais suteikiame dėžes nemokamai (jeigu grąžinsite), bet popierius visada mokamas, nes jis sunaudojamas vieną kartą.

Ar jums reikia padėti išpakuoti?

Taip, tai įeina į papildomas paslaugas. Kai kurie detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją variantai siūlo "pilną aptarnavimą", kuris apima ir išpakavimą, ir šiukšlių išvežimą. Vokietijoje griežtos taisyklės dėl šiukšlių – negali tiesiog mesti šiukšlių į bet kurį konteinerį. Turime juos vežti į specialią vietą. Tai papildomas darbas vairuotojui, taigi, kainuoja. Bet stai – kai turi atvykęs į naują butą, tu tikrai nenori matyti dėžių.

O jeigu aš turiu statybinių atliekų? Pavyzdžiui, senų grindų?

Ne, tai nebegali būti vadinama tiesiog persikraustymu. Tada detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją tampa galvotėmis, nes reikia rasti specialią vežėją atliekoms. Vokiškos savivaldybės gerai stebi, kas įvežama į šalį. Statybinės atliekos dažnai laikomos pavojingomis arba reikalaujančiomis specialaus mokesčio. Gali būti, kad pigiau tą seną grindlentę sudeginti čia, Lietuvoje, negu mokėti už jos vežimą per sieną.

Vokietijos specifika ir baudos

Kas su tuo "Umweltplakette" (ekologiniu lipduku)?

Tai būtina. Be jo detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją net neprasideda. Jeigu mūsų mašina nebus šio lipduko (žalia geltona kortelė), mes negalėsime važiuoti į daugumą miestų centrų. Berlyne, Miunchene, Hamburgerje – visur reikalingas. Jei mus sustato policija be jo, bauda yra didelė, o ji gali būti pervesta ant kliento. Todėl visada tikrink, ar tavo pervežėjas tai turi. Kartais pritariau, kad klientai apie tai pamiršta.

Ar galima pervesti daiktus per savaitgali?

Techniškai galima, tačiau tai keičia detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją. Vokietijoje sunkvežimiai su krovininiu kėbulu negali važiuoti sekmadieniais ir šventinėmis dienomis (taip vadinamas "Sonntagsfahrverbot"). Jeigu aš užsiimu vairuotojo laiku šeštadienį, tai aš turiu jam mokėti papildomai. O jeigu jis pristato sekmadienį? Tai neįmanoma legaliai, nebent jis turi specialų leidimą (retas atvejis). Geriau planuok atvykimą darbo dienomis.

Ką daryti, jei bute Vokietijoje yra "Hausmeister" (namo prievaizdytojas)?

Tai gali būti tavo geriausias draugas arba priešas. Kai paruošiame detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją, aš visada klausiu ar yra namo prievaizdytojas. Kartais jis neleidžia užlipti liftu, jeigu nėra apsauginio klijuojamojo plėvelės ant sienų. Jeigu mes neatvežsime to plėvelės, "Hausmeister" gali uždrausti įvežti baldus. Tada reikės kelti laiptais – o tai, kaip jau sakiau, kainuoja. Geriau susitarti iš anksto.

Ar galima pristatyti į sandėlį, jei dar neesu išsinuomavęs buto?

Taip, šią paslaugą mes vadiname "short term storage" (trumpalaikė saugojimas). Detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją gali pasiūlyti mėnesio saugojimą mūsų partnerių sandėlyje Vokietijoje. Kainos čia skiriasi priklausomai nuo miesto – Miunchene brangiau nei kaimo vietovėje rytuose. Tai gana patogu, jeigu paskutinis savininkas išsikošė anksčiau, o tu dar neradai naujo. Daiktai sėdi saugiai, kol tu susitvarki su dokumentais.

Muitinė ir dokumentai (Nuobodi, bet būtina dalis)

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei tu persikeliate gyventi nuolat (pakeiti rezidenciją), tuomet dauguma daiktų (naudoti asmeniniai daiktai) gali būti įvežami be mokesčių, jeigu pateiki formą 035. Kiekvienas detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją turėtų įsipareigoti padėti su šia forma užpildyti. Tai nemokama procedūra, bet reikalauja laiko. Jeigu bandysi tai padaryti be dokumentų, gali būti, kad tavo "BMW" (jei veži mašiną) sulaikys ir reikalaus mokesčio.

Kas nutinka su tais, kas bando apsukti muitinę?

Girdžau pasakojimų... Kai kurie bando įvežti "prekes" tvirtindami, kad tai "asmeniniai daiktai". Pavyzdžiui, 10 naujų televizorių tai ne asmeniniai daiktai. Vokiška muitinė labai gudri. Jei ji įtaria, kad tu prekiauji, tuomet detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją tampa labai skausmingu mokesčių sąrašu. Aš niekada nedaryčiau to. Geriau tiesiog sakyk tiesą. Jeigu turi naują viryklę, ji gali būti apmokestinta, jei nėra pagaminta Europos Sąjungoje (tikriname serijinius numerius).

Kaip veikia draudimas kelyje?

Standartiškai suteikiame draudimą, kuris paprastai dengia 3-5 EURų už 1 kg krovinio (pagal CMR konvenciją). Kai kurie klientai nori ypatingo detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją su "visapusišku" draudimu. Tai galima, bet tai brangu. Kartais suabejoju, ar verta drausti seną sofą, kurios vertė 10 eurų. O jei turi brangų "Rimowa" lagaminą – geriau jį paimti su savimi keleiviniame automobilyje, o ne duoti vairuotojui į sandėlį.

Ar reikia mokėti už pristatymą "prie durų"?

Teoriškai taip, tačiau praktiškai detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją jį įtraukia. Yra vienas "bet". Jei "durys" yra 5-ame aukšte be lifto, tai iš kaiso keičias situacija. Tada tai vadinamas "manual handling" (rankinis pernešimas). Mes žinome, kad kai kurie butai Vokietijoje yra be lifto ir tai yra košmaras (kalbu iš patirties, kartą vairuotojas beveik iškrito nuo laiptų Frankfurte). Tai brangus malonumas.

Pinigai ir pabaigos smulkmenos

Kaip geriausia sumokėti – grynaisis ar pavedimu?

Daugiausia įmonių dabar nori pavedimu 50 proc. iš anksto ir likutį grynaisiais pristačius. Kodėl grynaisiais? Nes pavedimai iš Vokietijos į Lietuvą kartą užtrunka 2 dienas, kitą 5. O vairuotojas nori piti savo pietus ir važiuoti toliau. Aš asmeniškai laikiau, kad detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją turėtų leisti mokėti kortele paskubos būdu, bet ne visos mažos firmos turi tokią aparaturą. Jeigu vairuotojas prašo grynųjų – būk pasiruošęs.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos nieko nesako?

Pasiduodu, yra. Pavyzdžiui, "Laukimo mokestis". Jeigu turi surinkti daiktus iš trijų skirtingų vietų Vilniuje, tai laukimas tarp jų kainuoja. Arba "Miestų mokestis" (congestion charge) kai kuriuose miestuose. Geras detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją apie tai turėtų parašyti mažu šriftu. Jei nematai – klausk. Gera firma pasakys "taip, galėtų būti 50 eur papildomai už sustojimą", o bloga – padarys ir paskui išgąsdins sąskaitą.

Ką daryti, jei kažkas pasidaužo kelyje?

Skambink man iš karto. Negerai, jei tą darą iškviesi po savaitės. Mes turime draudimo kompaniją, kuri reikalauja nuotraukų iš karto. Detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją nepadengs tavo nervų, bet padengs nuostolius. Kartais vyksta keisti dalykai – pvz., vairuotojas sustoja pietauti, palieja mašiną atidaryta, kažkas įeina ir pavogia dėžę. Tai retai, bet nutinka. Tokiais atvejais be liudytojų ir policijos protokolo būna sunku. (Čia iš tikrųjų 5 minutes mano vairuotojas praleido sėdėdamas prie mašinos su ugnimi, todėl nieko nebuvo pavogta, bet galvojau apie blogiausiąją variantą).

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Nebūčiau aš, jei nepabandžiau. Jeigu turi didelį kiekį (pilnas sunkvežimis) ir lankstus datas (pvz., gali palaukti savaitę), detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją gali tapti lankstesniu. Mes mėgstame užpildyti mašinas abi kryptimis, kad nevažiuotume tuščiomis atgal iš Vokietijos. Jeigu gali mums padėti rasti krovinį atgal arba turi lankstumo – galiu numesti 5-10 procentų. Bet nedaryk to, kai vairuotojas jau stovi prie tavo namų – tuomet jis turi tave "parankiuje".

Apibendrinant, detalus kainoraštis persikraustymui į Vokietiją nėra vienas skaičius, tai sudėtinė lygtis. Tikiuosi, kad šie klausimai ir atsakymai kiek padės suprasi, kas vyksta užkulisiuose. Sėkmės persikraustant ir nepamiršk pakaupti kantrybės – vokiečiams labai svarbi tvarka!