Dalinio krovinio pristatymo terminas perkraustymui į Vokietiją

Įvadas

Dalinio krovinio pristatymo terminas perkraustymui į Vokietiją dažniausiai skamba paprastai – „nuvešim per savaitę“, bet realybėje viskas šiek tiek painiau. Jei keliate iš Lietuvos į Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, Frankfurto regioną ar mažesnį miestelį prie Osnabriuko, terminą sudeda maršrutas, konsolidacija sandėlyje, muitinės formalumai kai kuriais atvejais, vairuotojų grafikai ir tai, ar jūsų baldai tilps į tą patį dalinį reiso konteinerį su kitų klientų kroviniu. Kartais dalinis krovinys į Vokietiją važiuoja greičiau nei pilnas automobilis perkraustymui, nes jis tiesiog „įsideda“ į reguliarų maršrutą. Kartais vėluoja dėl vieno neteisingo adreso ar to, kad kažkas pamiršo parašyti liftą turintį namą Frankfurte už miesto.

DUK

Bendri terminai ir realybė

Koks yra realus dalinio krovinio pristatymo terminas perkraustymui į Vokietiją?

Dažniausiai realus terminas yra apie 5–14 darbo dienų nuo tada, kai krovinys paruoštas ir patvirtintas pakrovimui Lietuvoje arba kitame starto mieste. Jei kraustotės iš Vilniaus į Berlyną ir viskas sutvarkyta – dokumentai, dėžės supakuotos, baldai išardyti – gali būti net greičiau. Bet dalinis krovinys nėra taksi su baldais ant stogo; jis važiuoja kartu su kitais siuntiniais, todėl reikia sulaukti tinkamo maršruto užpildymo. Aš mačiau atvejų, kai krovinys į Kelną nuvyko per keturias dienas, o kartais tas pats maršrutas truko dvi savaites dėl sandėlio eilės ar vairuotojo trūkumo Vokietijoje.

Ar galima gauti dalinio krovinio pristatymą į Vokietiją per 48 valandas?

Galima tik išimtiniais atvejais ir dažniausiai tai bus ne standartinis dalinis reisas, o individualus sprendimas su didesne kaina. Jei turite nedidelę siuntą Vilniuje ir ją reikia pristatyti į Diuseldorfą labai greitai, galima derinti tiesioginį furgoną arba ekspresinį reiso papildymą. Bet jei kalbame apie sofą, stalus, kelias dėžes ir dviratį iš Kauno į Miuncheną per du dienų galus – čia jau prasideda kompromisai. Dalinio krovinio logika yra pigiau vežti kartu su kitais kroviniais, o greičiausias būdas beveik visada reiškia mokėti kaip už individualų transportavimą.

Kodėl dalinio krovinio terminas skiriasi nuo pilno perkraustymo automobilio?

Pilnas perkraustymo automobilis važiuoja tiesiai iš taško A į tašką B, o dalinis krovinys daro kelias „stoteles“ logistine prasme – sandėlis Lietuvoje, terminalas Lenkijoje arba Vokietijoje, galutinė paskirstymo bazė regione. Todėl net jei atstumas Vilnius–Hamburgas nėra kosminis, pats procesas turi daugiau mazgų. Kartais tai netgi padeda sutaupyti pinigų ir sumažinti riziką klientui. Bet jei jums reikia viską iškrauti ryte viename Berlyno rajone ir dar iki pietų grįžti atgal – pilnas automobilis bus aiškesnis pasirinkimas nei dalinis reisas su kitų žmonių dėžėmis viduryje furgono galo.

Ar savaitgaliai skaičiuojami į dalinio krovinio pristatymo terminus?

Paprastai ne taip paprastai kaip norėtųsi – savaitgaliai veikia tik tada, kai sandėliai dirba arba vairuotojai turi specialius grafikus Vokietijoje ir Lenkijoje tarpiniuose taškuose. Dauguma standartinių dalinių krovinių juda darbo dienomis nuo pirmadienio iki penktadienio arba šeštadienio ryte priklausomai nuo terminalo darbo laiko Berlyne, Frankfurte ar Hamburgas rajone (taip žinau). Jei jūsų siunta atvyko penktadienio vakarą į vokiečių terminalą ir ją reikia iškrauti mažame miestelyje prie Bremeno pirmadienį po pietų – čia jau reikia tiksliai suderinti laiką su gavėju arba vietine komanda (pataisau: gavėjui).

Kuo skiriasi terminas kraustantis iš Lietuvos į Vokietiją ir atgal iš Vokietijos į Lietuvą?

Atgalinis maršrutas dažnai gali būti šiek tiek lankstesnis ir pigesnis dėl grįžtančių transporto priemonių poreikio iš Vokietijos į Lietuvą ypač iš Miuncheno ar Hamburgo regiono bet ne visada greitesnis jei sandėliuose susikaupia daug grįžtančių siuntinių ir dokumentų patikrinimo eilės Kai kuriose kompanijose Lietuvoje dirbama greičiau nei vokiškuose terminaluose nes jie tiesiog mažesni ir komunikacija paprastesnė Tiesa kartais būna atvirkščiai ypač kai dideli vokiečių logistikos centrai turi automatizuotus procesus o Lietuvoje kažkas laukia vairuotojo parašo popieriuje kuris jau seniai turėjo būti pasirašytas elektroniniu būdu

Maršrutai pagal miestus

Kiek trunka dalinio krovinio pristatymas iš Vilniaus į Berlyną?

Standartiškai Vilnius–Berlynas trunka apie 4–9 darbo dienas, jei nėra didelių trikdžių pasienyje ar sandėlio apkrovos Lenkijoje bei rytinėje Vokietijoje Berlin Brandenburg regione dažnai dirba reguliarūs maršrutai todėl terminas būna gana stabilus Priklauso nuo to ar jūsų daiktai telpa ankstesniame reise ar laukia kito konsolidavimo etapo Aš esu matęs kad baldai iš Antakalnio nuvyko beveik tiesiai kaip „pilnas mažas reisas“ nes刚好 buvo vietos furgone o kartais dokumentuose klaidingai parašyta kita pašto kodų zona ir tada visi klausia kodėl Berlynas virsta Potsdamo rajonu nors adresatas sako kad niekur nejuda

Koks terminas vežant dalinį krovinį iš Kauno į Miuncheną?

Kaunas–Miunchenas paprastai yra apie 6–12 darbo dienų, nes tai ilgesnis pietinis koridorius per Lenkiją Čekiją arba rytinę Vokietiją priklausomai nuo dispečerių plano Miunchene didelė logistikos koncentracija todėl kartais siunta greitai pasiekia regioninį centrą bet galutinis pristatymas gali užtrukti jei adresas yra Bavarijos priemiesčiuose prie Augsburg ar Ingolstadt Dalinio krovinio atveju svarbu ne tik miestas bet ir iškrovimo prieinamumas siauros gatvės senamiestyje ar parkavimo leidimas gali pridėti pusę dienos o pusė dienos čia reiškia kitos siuntos perkėlimą po jūsų baldais kas niekam nepatinka ypač kai oro prognozėje lietus

Ar greitai nuveža dalinį krovinį iš Klaipėdos į Hamburgą?

Klaipėda–Hamburgas dažnai trunka 7–14 darbo dienų, nes uosto mieste startuojantys reesai gali turėti kitokią konsolidaciją nei Vilnius ar Kaunas Be to Hamburgo uosto rajonas yra labai judrus ten lengva praleisti langą kai vietinė komanda gali iškrauti jūsų daiktus anksčiau Jeigu kraunamasi tiesiai iš Klaipėdos sandėlio o maršrutas eina per Gdansk Szczecin Lübeck tai kartais būna labai gražu Ir vis dėlto jeigu jūsų siunta nėra pilnai paruošta pakavimui apsaugoms pritvirtinti etiketes užklijuoti ji liks ramiai laukti kol kas nors pasakys kad „tuoj tuoj“ nors tuoj tuoj logistikoje kartais reiškia rytoj po pietų arba kitos savaitės antradienį

Koks realus terminas kraustantis iš Šiaulių į Frankfurto regioną?

Šiauliai–Frankfurtas dažniausiai trunka 7–13 darbo dienų, ypač jei maršrutas eina per Lenkijos tranzitines zonas iki Dresdno Leipcigo arba tiesiogiai link centrinės Vokietijos Frankfurt am Main regione terminalai apkrauti todėl geriau neskambinti kas dvi valandas klausti kur mano daiktai o geriau tiksliai sutvarkyti adresaciją aukštą liftą prieigą automobiliui Kontaktinis asmuo gavėjo pusėje turi būti pasiekiamas telefonu nes vokiški vairuotojai ne visada ieško alternatyvų patys Gali būti kad jūsų stalas jau Frankfurto bazėje o pristatymas laukia vienos trumputės žinutės dėl parkavimo leidimo kuri niekada neatrodys tokia svarbi kol neprikabina viso reiso grafiko

Ar mažesni miesteliai Vokietijoje lėtina dalinio krovinio pristatymą?

Taip labai dažnai lėtina ypač jei kalbate apie miestelius šalia Hanoverio Osnabriuko Freiburg im Breisgau ar Regensburgo kur galutinis kilometras nėra toks paprastas kaip atrodo žemėlapyje Daliniam kroviniui reikia rasti optimalią iškrovimo vietovę sujungtą su kitomis siuntomis tuo pačiu regionu Jei adresas yra kaimiškas ūkis su ilgu privažiavimu sunkvežimiui gali tekti naudoti mažesnį furgoną o tai reiškia papildomą persikrovimą Sandėlyje kažkas pasakys kad viskas gerai bet po dviejų dienų paaiškės kad „mažas“ baldas netelpa pro senovinį laiptinę be kampinio pakreipimo kuris visiškai nebuvo aprašytas užsakyme Ir tada prasideda tas malonus pokalbis su klientu kuris nori vakare miegoti savo lovoje Bavarijos kaime

Pakavimas paruošimas dokumentai

Ar pakuotės kokybė keičia dalinio krovinio pristatymo terminus?

Keičia taip ypač kai kalbate apie baldus kurie turi būti apsaugoti plėvele kampais kartonu medinėmis atramomis ar laikinomis konstrukcijomis Nesuardytos sofos kampai kabantys stalviršiai ar netinkamai uždengtas televizorius gali sustabdyti viską kol kas nors sugalvos kaip tą daiktā vežti saugiai Atsiprašau daiktā turėjo būti daiktai Štai tokios smulkmenos nutinka rašant greitai bet logistikoje jos atrodo dar dažniau Jeigu daiktas neatitinka minimalių saugumo reikalavimų jis nelauks ramiai eilėje o bus grąžintas pakartotiniam paruošimui Tai reiškia bent vieną dieną dažniausiai dvi o kartais daugiau jei reikia pirkti medienos ar specialios plėvelės Frankfurto bazėje brangiau nei Lietuvoje todėl geriau pasirūpinti anksčiau

Kokius dokumentus reikia paruošti prieš kraunantis daliniu kroviniu į Vokietiją?

Dažniausiai reikia užsakymo patvirtinimo inventorizacijos sąrašo adresato kontaktų prekių vertės deklaracijos kai kuriais atvejais CMR tipo vežimo dokumento kopijos bei PVM arba eksporto informacijos jeigu siunta susijusi su verslu ES viduje formalumai lengvesni negu siunčiant už Europos ribų bet popierizmas vistiek egzistuoja Jei vežate asmenines naudotas prekes perkraustymo tikslu geriau turėti paprastą sąraš ką vežate kad terminalo darbuotojas nepradėtų spėlioti kodėl dėžėje Nr 7 yra senos knygos nauji batai porcelianas ir keista lempos detalė Apskritai kuo aiškiau aprašyta tuo mažiau kvailų klausimų telefonu vakare prieš išvykim kai visi jau pavargę nori tik užmigti savo naujame bute Heidelberge ar Dortmunde

Ar reikia inventoriaus sąrašo kiekvienam daliniam kroviniui perkraustymui į Vokietiją?

Mano nuomone taip bent jau normaliam žmogui kuris nori ramybės po kraustymosi Net jei oficialiai ne visada jo prašo kaip griežtos sąlygos praktiškai jis gelbsti kai dingsta dėžės numeris kai reikia ieškoti virtuvės indų tarp dešimties panašių kartoninių dėžių arba kai draudimas klausia kas buvo dėžėje kuri atrodo suplota po sofa Inventorius nebūtinai turi būti graži excel lentelė su spalvomis gali būti paprastas sąsiuvinis su numeriais lipdukais ir komentarais „mama“ „stiklas“ „neversti“ Tikrai geriau nei po trijų savaičių Frankfurte bandyti prisiminti kur padėjote dokumentus kuriuos laikinai „paslėpėte“ labai saugioje vietoje namuose prieš kraustymosi chaoso pradžią

Kas labiausiai gadina pristatymo terminus prieš pat kelionę į Vokietiją?