Daiktų vežimas iš Saarwellingen: kaip tai darome 20 metų ir kas vyksta už kulisų

Kasmet gaunu dešimtį klausimų apie daiktų vežimą iš Saarwellingen – mažo miestelio Saro krašte, Vokietijoje. Žmonės ten įsigyja namus, paveldi butus arba dirba prie Luksmburgo ir prieš persikraustydami lietuvai skambina mums. Nėra čia jokių magiškų sprendimų. Tiesiog reikia žinoti kelis dalykus apie leidimus, kainas ir tai, kad vokiška punktualumas kartais baigiasi ties mūsų siena. Šiame tekste – viskas, ko mums per du dešimtmečius prireikė paaiškinti klientams. Ne visada maloniai, ne visada paprastai, bet taip, kaip yra.

Kur tas Saarwellingen ir kodėl ten tiek lietuvių

Kur tiksliai yra Saarwellingen ir kiek ten važiuoja?

Saarwellingen – Saro krašto savivaldybė, maždaug pusantros valandos nuo Luksmburgo. Lietuviai ten atsirado maždaug prieš penkiolika metų, kai pradėjo kristi nekilnojamojo turto kainos. Važiuoja pilni gabaritai, bet ne kiekvieną savaitę – maždubai du-trys per mėnesį, priklauso nuo sezono. Žiemą mažiau, vasarą daugiau.

Ar daiktų vežimas iš Saarwellingen skiriasi nuo kitų Vokietijos vietų?

Iš principo ne, bet yra niuansas. Saro krašte daug pramonės zonų siaurų gatvelių – ne visada pasuki 12 tonų mašina. Kartais reikia mažesnės, kartais leidimo savivaldybėje. Viena karta turėjom atvežti pianiną į namą senamiestyje – praktiškai neįmanoma. (Čia turėjau omenyje kitą vietą, atleiskit – Saarwellingen centre nėra tokios problemos, bet periferijoje pasitaiko.)

Kainos ir kaip jos susidaro

Kiek kainuoja daiktų vežimas iš Saarwellingen į Lietuvę?

Apie 800–1400 eurų pilnam kroviniui, priklauso nuo kiekio. Vieną kambarį – galima ir 600, bet retai verta. Kaina auga jei reikia liftas, jei be liftas, jei trečias aukštas be lifto – tada ne visi vairuotojai nori. Mes turim du kurie sutinka, bet jie brangesni. Pasirinkimas tarp sveikatos ir piniginės, kaip sakoma.

Ar galima dalinis krovinys ir kauditai pigiau?

Galima, bet Saarwellingen nėra taip populiarus kaip Berlynas ar Miunchenas – ten nuolat važiuoja daliniai. Čia reikia sulaukti, kad kažkas važiuoja ta pačia kryptimi. Dabar turim vieną kliento daiktų laukiančių nuo kovo. Nežinau kada tiksliai išvažiuos, gal balandžio pradžioje. Jeigu skubiai – pilnas gabaritas.

Kas įeina į kainą ir ko nepadengia?

Pakrovimas, transportas, iškrovimas – tai standartas. Draudimas – paprastai ne, reikia paprašyti atskirai. Kartais klientai pyksta, bet mes ne draudimo bendrovė. Pernai vienas klientas pats pakuodavo porcelianą – atvežėm sutraiškytą. Jis pyko ant mūsų, bet pakuotė buvo iš laikraščių. Draudimas nebūtų padengęs anyway.

Kodėl vieni brangesni už kitus net ir ta pačia maršruta?

Na, čia kaip su mašinomis. Naujas Mercedes brangesnis už dešimtmetį seną MAN, bet ir stabilesnis. Kai kurie vežėjai dirba pilnomis paslaugomis – pakrovimas, išpakuotė, baldų surinkimas. Mes darom tik surinkimą pagal pageidavimą, ir tai ne visada gerai. (Turiu pripažinti, kad vieną kartą pritvirtinom lovą atvirkščiai – klientas pats nepastebėjo dvi savaites.)

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti daiktų vežimui iš Saarwellingen?

Pirkimo-pardavimo ar nuomos sutartis – kad įrodytumėt, jog tai jūsų daiktai. Pasas. Inventoriaus sąrašas vokiškai arba angliškai, jei muitins. Vokietijoje muitas daiktų neįvedamas, bet kirtant sieną reikia deklaruoti. Mes padedam su forma, bet ne visada spėjam viską – kartais klientai pateikia sąrašus paskutinę minutę.

Ar reikia speciaalio leidimo Saro krašto savivaldybei?

Apie 80% atveju ne. Bet jei jūsų gatvė siaura arba gyvenate istoriniame centre – reikia. Viena klientė gyveno gatvelėje, kur automobilis vos prasisuko – ten reikėjo leidimo netgi šešių tonų mašinai. Savivaldybė Saarwellingene dirba lėtai, dvi-trys savaitės minimum. Planuokit atitinkamai.

Kaip su muitu jei daiktai nauji?

Aha, čia jau klausimas. Jei matys naują lovą pakuotėje – muitininkas užduos klausimų. Vokietijoje pirkti nauji daiktai apmokestinami Lietuvoje jei neįrodote, kad jūsų nuosavybė ilgiau nei šešis mėnesius. Mes ne teisininkai, bet matėm atvejų kai žmonės mokėjo 21% nuo vertės. Ne visada, bet rizika yra.

Pakuotė ir paruošimas

Kaip supakuot daiktus jei patys nepakuočiau profesionaliai?

Laikraščių nebevartokit, prašau. Mes turim pakuočių rinkinius, kuriuos pristatom prieš savaitę, bet Saarwellingene – žiūrėkit patys kaip gaunasi. Kartais vežam iš Leroy Merlin ar IKEA tiesiog. Svarbiausias patarimas: nepervertinkite savo jėgų. Vokiškoje pakavimo juostoje yra kokybė – nepigiauokit, nes atlaisčia šlapiu oru.

Ar vežate pianinus, seifus, kitus sunkius daiktus iš Saarwellingen?

Pianinus – taip, bet tik jei ne Steinway grand (nuo dviejų tonų nevežam, nežinau kodėl dar klausiate – turbūt reikėjo nuo pradžių pasakyti). Seifus – iki 150 kg. Buvę atvejis kai klientas nepasakė, kad seifas 300 kg. Vairuotojas atsisakė netgi priartėti. Teko samdyti kraną. 380 eurų papildomai, klientas pyko ant viso pasaulio.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Gerai būtų. Mes galim ir patys, bet kainuoja. Vienas klientas Saarwellingene turėjo integruotą virtuvę – neišmontuotą. Turėjom palikti, nes nebetilpom pro duris. Jis pardavė su butu pigiau. Kartais taip geriau, kai pagalvoji.

Transporto rūšys ir terminai

Kada naudojate furgonus, kada – didesnes mašinas?

Iki 20 kubinių metrų – furgonas paprastai. Daiktų vežimas iš Saarwellingen į Vilnių ar Kauną furgonu trunka apie 15-17 valandų vairavimo, bet realiai dvi dienos su vairuotoju keitimu. Pilnas gabaritas – 40 tonų konteineris tik jei visiškai pilnas namas. Retai taip būna, žmonės pervertina kiekį.

Kiek trunka visas procesas nuo užsakymo?

Jeigu turim laisvą mašiną – savaitė planavimui, dar savaitė transportui. Bet Saarwellingene turim klientą gal kas mėnesį. Dėl to dažniau renkamės į kitus maršrutus Dispatch – taip vadinam, kai keli klientai vienoje kryptije. Terminai tada ilgesni, bet perpus pigiau.

Ar galima skubusis daiktų vežimas iš Saarwellingen?

Galima viskas už kainą. Skubusis – dviguba kaina, mašina važiuoja tiesiai, be kitų sustojimų. Pernai turėjom vieną – vairuotojas nespėjo, privalėjo pernakvoti netoli Varšuvos. Klientas mokėjo už visas dienas. Ne visada tai paskelbiam kaip problemą, bet taip yra.

Ko tikėtis kai atvažiuoja vairuotojas

Ar vairuotojai padeda kraut ir iškraut?

Mūsiški taip, bet ne visi bendrovės. Kai kurios tik iki galinės durų. Mes – į butą, bet ne į penktą aukštą be lifto jei pianinas. (Kartais pamirštu pasakyti, tada skambina vairuotojas piktai.) Pasitikrinkit rašte – kas įeina, kas ne.

Ką daryti jei daiktai atvažiuoja pažeisti?

Fotografuokit prieš pasirašydami. Mes turim protokolą – pradurę, įbrėžimą, whatever. Bet jei nepamatėt iš pradžių – vėliau sunkiau. Viena klientė Saarwellingene gavo šaldytuvą su įduba – nepastebėjo, kol neįrengė. Praėjo dvi savaitės, nepriėmėm pretenzijos. Nesmagu, bet taip yra.

Ar galiu važiuoti kartu su daiktais?

Ne. Nelegalu, neinsurer, ne. Turėjom vieną, kuris pasislėpė tarp dėžių – rastas pasienyje. Dvi valandos paaiškinimų, vairuotojas be licenzijos savaitę. Nejuokinga.

Realios problemos ir kaip jas sprendžiam

Kas būna jei klientas nepasirodo Saarwellingene?

Būna. Vokietijoje telefonas gali būti išsikrovęs, gali būti kitas laiko zonos supratimas (nors ten tas pats). Mes laukiame pusantros valandos, tada skaičiuojam prastovą – 35 eurų už valandą. Kartais klientai pyksta, bet mašina turi dirbti, ne luktelėti.

Ar visi vežėjai iš Saarwellingen yra patikimi?

Ne. Aš turėčiau meluot jei taip sakyčiau. Yra tokių, kurie paima avansą ir dingsta. Yra tokių, kurie prisiima krovinį per pigiai ir paskui prašo papildomai grūsčiamoje aikštelėje. Mes ne tokie, bet tokių yra. Patikrinkit licenziją, patikrinkit adresą, patikrinkit ar ne tik interneto puslapis su gražiomis fotografijomis.

Ką daryti jei daiktai netelpa į užsakytą mašiną?

Būna – žmonės pervertina savo spėjimą arba mes pervertinam telpančius kiekį. Dvi išeitys: antra mašina (brangu) arba palikti (skausminga). Pernai Saarwellingene turėjom atvejį kai telpom viskas, bet klientas prisiminė dar garažą. Teko išnuomoti vietinį furgoną, pervaryti patys. 200 eurų papildomai, klientas dėkingas buvo.

Specifinės situacijos

Vežam iš Saarwellingen į Lietuvą – ar galima per Lenkiją ar reikia per Čekiją?

Per Lenkiją, žinoma. Čekijos kryptis ilgesnė be priežasties. Bet yra vienas niuansas – kai kurie vairuotojai vengia A4 per Vroclavę, nes ten remontai jau treji metai. Mes važiuojam per Poznanę, Katowice – ilgiau kilometrois, bet mažiau streso.

Kaip su augalu vežimu iš Vokietijos?

Augalai – karantinas. Gali būt, nebus problemų, gali būt – konfiskuos. Mes nevežam gyvų augalų. Vienu atveju klientė paslėpė orchideją – rastos pasienyje, 50 eurų bauda. Ji pyko ant mūsų, bet mes nežinojom. (Tiesa, galėtumėm būt paklausę aiškiau.)

Ar galima kombinuoti – daiktai iš Saar情形下 ir iš kitos vietos?

Taip, bet planavimas komplikuojasi. Geriausia jei antras punktas pakeliui – pavyzdžiui, Manheimas arba Frankfurtas. Jei reikia į šoną – kaina auga nebūtinai proporcingai. Kartais pigiau du atskirus gabaritus. Skaičiuojam individualiai, ne visada apsimoka.

Draudimas ir atsakomybė

Ar mano daiktai apdrausti transporto metu?

Standartas – CMR draudimas, bet jis ribotas. Pilnas draudimas kainuoja papildomai, apie 1-1.5% nuo vertės. Viena klientė Saarwellingene vežė meno kolekciją – mes patys pasiūlėm pilną draudimą. Buvo gerai, nes konteineryje drėbėjo, vienas paveikslas galėjo būt pažeistas (buvo tik įrėmas įbrėžęs, bet ji buvo patenkinta kad apdraustas).

Kas jei vairuotojas padaro avariją?

CMR konvencija – mūsų atsakomybė ribota. Bet jei mūsų kaltė – stengiamės išeiti tenkinamai. Buvo atvejis prieš kelerius metus, ne Saarwellingen, bet maršrute – avarija, daiktai išsibarstę. Mes organizavom atskirą mašiną, perdraudėm, bet nervai visiems. Klientas supratingas buvo, bet toks retas atvejis.

Po vežimo – ką dar reikia žinoti

Kada galiu tikėtis daiktų Lietuvoje?

Terminas sutartyje – bet realiai, jei furgonas važiuoja tiesiai, 2-3 dienos. Jei su perpakuotėmis kitoje sandelyje – gali būt savaitė. Mes stengiamės būt aiškūs, bet kartais sandeliai užsipildę. Pernai prieš Kalėdas – chaosas visur. Neužsakykit gruodžio paskutinę savaitę jei galit.

Ar padedate išpakuot ir surinkti Lietuvoje?

Galime, bet ne visada greitai. Baldų surinkėjai Vilniuje, Kaune užimti sezono metu. Kartais klientai laukia savaitę. Jei skubiai – rekomenduojam patys rasti, mes padedam tik transportuoti. Nesmagu pripažinti, bet taip yra – ne viską spėjam.

Išvada

Daiktų vežimas iš Saarwellingen nėra raketų mokslas, bet ir ne visada tiesus kelias. Per 20 metų mačiau visko – nuo idealių klientų, kurie viską supakuodavo iki stiklinių indų, iki tokių, kurie paliko viską paskutinę minutę ir pyko kad nepasikeičiam orų. Mes ne tobuli, bet stengiamės būt sąžiningi nuo pirmos minūtes. Jei planuojate persikraustymą iš tos vietos – skambinkit kuo anksčiau, kuo aiškiau, ir nepamirškit kad mes žmonės, ne robotai. Kartais klystam, bet retai ant tos pačios grėblio du kartus.