Daiktų vežimas į Vokietiją: kaip sutaupyti ir nesuklysti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kartais atrodo, kad niekas nesikeičia – klientai vis dar mano, jog „daiktų vežimas į Vokietiją“ yra kaip važiavimas pas parduotuvę, tik toliau. Iš tiesų, tai sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusio pavarų dėžės detalis gali viską užstrigti sienos perėjimo punkte. Dažnai žmonėms kyla klausimų apie kainas, dokumentus ir tai, kodėl vairuotojas vėluoja. Čia nėra jokių paslapties, tiesiog reikia žinoti, kur yra pavojingiausios vietos. Šiandien noriu papasakoti jums apie tai, kaip viskas vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra.

Pinigai, kainos ir sutartys (ir kodėl visada brangsta)

Kiek tikrai kainuoja daiktų vežimas į Vokietiją?

Visi klauso kainos, bet niekas nenori pasakyti, ką tiksliai vežiate. Paprastai pradedu nuo 300 eurų, jei tai maža kėdė ar keletas dėžių, bet jei reikia gabenti visą butą su pianinu, skaičiai šokteli iki tūkstančio ir daugiau. Daiktų vežimas į Vokietiją priklauso nuo to, kiek vietos krovežis užims bei kiek svorio. Jeigu turite tik kelis bagažus, gali būti, kad pigiau išsinuomoti puspriekabę, bet tada turite patys vairuoti ir rūpintis draudimu, o tai dažnai atsieina brangiau.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada nesakykite „nieko“ pigiausiam variantui, jei nenorite, kad jūsų indai atkeliautų suskaldyti į tris šiukšlių dėžes. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas imasi darbo už duobės duoną, o paskui kelyje dingsta arba reikalauja papildomai pinigų už „kuro priemoką“. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą – ten dažniausiai būna normalios firmos, kurios neapsisuka ant jūsų, bet ir neperkauna kažkokio prabangaus logo.

Kas dėl kuro kainų – jos keičiasi?

Žinoma, keičiasi, ir mes negalime jų užfiksuoti mėnesiui iš anksto. Prieš metus kuras buvo pigesnis, o dabar staigiai pakilo, todėl kaina, kurią gavote prieš savaitę, gali nebepreikšauti šiandien. Mes stengiamės sekti rinką, bet kai OPEC sumažina gamybą, mums tenka koreguoti sąskaitas, nors klientai visada nustemba.

Ar reikia mokėti užsienyje iš karto?

Dažniausiai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę, o likusį dalį reikia sumokėti gavus prekes. Yra buvę atvejų, kai krovinys atvežtas, o klientas sako, kad neturi pinigų arba jo nėra namuose. Tada mums tektų vežti viską atgal į Lietuvą, o tai mums įrankiai. Geriau viskas išsiaiškinta su sutartimi iš anksto.

Ką daryti, jei sutartyje parašyta „maždaug“?

Tokia frazė nieko gero neprognozuoja. Jei matote žodį „apytiksliai“ arba „maždaug“ prie kainos, nedelsiant klauskite tikslaus skaičiaus. Vienas kartą klientas taip nukentėjo, kai galutinė suma išaugo 40 proc., nes vairuotojas teko laukti kelias valandas prie sandėlio. Rašykite tikslų kiekį, svorį ir matmenis, kitaip daiktų vežimas į Vokietiją taps jums labai brangus pamokas.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (nervingiausia dalis)

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Būtinai reikia sutarties, kurioje nurodytas prekių sąrašas ir jų vertė. Be to, jei prekės yra naudotos, reikia parodyti, kad jos nėra naujos, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Vokietijai muitinė gali būti labai griežta, jei pamatys, kad vežate šimtus naujų batų be dokumentų, tai laikys verslu, o ne asmeninio daiktų vežimu.

Ar reikia eina į muitinę, jei daiktai naudoti?

Jei daiktai naudoti ir juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai muitinės formalumų nereikia, tačiau visada reikia užpildyti deklaraciją. Vieną kartą teko laukti valandas pasienyje, nes vairuotojas užmiršo pasiimti vartotojo deklaraciją. Nors daiktų vežimas į Vokietiją atrodo paprastas, be popieriaus ten nepraeisi net su senais sofos pagalviais.

Kas yra TIR karnetas ir ar jis man reikalingas?

Tikriausiai jums nereikalingas, jei tai nekomercinis krovinys. TIR naudoja didelės logistikos companijos, kad nebraižytų kiekvienoje šalyje muitinės. Jums užteks paprasto CMR kvito, kurį užpildo vairuotojas. Nebijokite klausti apie tai, nes dažnai žmonės sumaišo šiuos dalykus ir galvoja, kad jiems reikia mokėti už kažkokius brangius leidimus.

Kas dėl draudimo – ar jis įeina į kainą?

Draudimas įeina, bet jis dažniausiai dengia tik 10 eurų už kilogramą, tai yra labai mažai, jei vežate brangų elektroniką ar meno kūrinius. Patariu pasidomėti papildomu draudimu, ypač jei daiktų vertė viršija tūkstantį eurų. Buvo atvejis, kai vairuotojas užsidegė sunkvežimis (ne mūsų, žinoma), ir klientas negavo nieko, nes turėjo tik standartinį draudimą.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Asmeniniam vartojui galite, bet tik tam tikrą kiekį. Jei bandysite vežti dešimt degtinių butelių, tai jau bus komercinis siuntimas ir reikės licencijos. Vokietai labai stebi alkoholio kiekį, todėl nenaudokite daiktų vežimo į Vokietiją kaip būdo pigiau parvežti gėrimų savo baruose – gausite didelį baudą.

Kas jei prarandu dokumentus kelyje?

Tai būna chaosas. Geriausia visada padaryti nuotraukas visiems dokumentams iš karto, kai juos gaunate. Jei prarandate CMR kvitą, gali tekti laukti tyrimų, o tai sustabdo visą procesą. Esu matęs, kaip žmonės išsižiūri popierius degančioje saulėje, o paskui stebisi, kad nieko neįskaitoma.

Pakavimas, dėžės ir kaip tai padaryti teisingai

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Nenaudokite senų parduotuvių dėžių, jos yra per silpnos. Geriausia pirkti naujas, dvigubos sienelės dėžes, kurios atlaiko svorį. Vienas klientas bandė taupyti ir sudėjo visus indus į „IKEA“ dėžes, ir rezultate – viskas buvo susilaužyta. Daiktų vežimas į Vokietiją nėra tas atvejis, kur verta taupyti ant kartono.

Ar reikia iširšti baldus?

Labai rekomenduoju. Tai sutaupo vietos ir sumažina sugadinimo riziką. Jei neina iširšti, tai turi būti labai gerai apvyniota. Turiu omenyje, ne viena plėvele, o su putomis. Dar buvo situacija, kai klientas nesutiko iširšti spintos, ir ji tiesiog neprilėko į liftą Vokietijoje, teko uždaryti visą namą.

Kaip užfiksuoti, kad dėžė yra mano?

Užrašykite ant dėžės savo vardą, telefono numerį ir galbūt miestą. Vairuotojai dažnai turi keletą krovinių vienoje mašinoje, ir jie gaišta laiką ieškodami, kas jūsų. Geriausia naudoti spalvotus lipdukus, kurie matomi iš toli, tai greitina iškrovimą.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai problematiška dėl karantino taisyklių. Vokietija yra griežta dėl žemės ūkio produktų, todėl augalai turi būti švarūs, be žemės. Nors daiktų vežimas į Vokietiją dažnai apima ir gėles, patariu paprašyti vairuotojo, kad jie būtų laikomi atskirai, kad neišdžiūtų.

Kas dėl pianino – ar jį galima vežti įprastai?

Jokiu būdu. Pianinas reikalauja specialios technikos ir įrangos, neįsivaizduoju, kaip jį galima įvežti paprastomis rankomis. Kartais netgi reikia išimti langą, kad pralystų. Jei kas nors pasako, kad pianinas – tai paprastas baldas, bėkite nuo jo toli.

Ar reikia pažymėti „trapią“ vietą?

Būtinai, bet ne tik užrašu, bet ir viduje užpildant tuščią vietą. Jei dėžė bus pažymėta kaip trapi, bet viduje bus tuštumų, ji vis tiek suges. Viskas turi gulti tankiai, kaip plytos sienoje.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realus laikas

Kiek laiko trunka kelionė į Berlyną?

Paprasčiausiai atrodytų, kad 10 valandų, bet su poilsio pertraukomis, galinių apkrovomis ir galimais eismo kamščiais tai užtrunka maždaug 12–14 valandų. Vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio režimo, todėl jie negali važiuoti be sustojimų, kaip mes su automobiliu.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Dažniausiai taip, jei tai sutarta, bet kai kurių firmų vairuotojai veža tik nuo durų iki durų. Jei turite penktą aukštą be liftą, tikėkitės papildomo mokesčio arba reikės pašaukti kaimynus. Neklauskite vairuotojo nešti 50 kilogramų dėžės aukštyn žemyn, jo nugarė ne iš plieno.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka dažniau nei norėtume. Gali būti, kad sprogo padanga, arba Lenkijoje sustojo traukinys. Vieną kartą vairuotojas užstrigo prieš sieną 5 valandas, o klientas jau skambino ir grasino policija. Reikia kantrybės, mes visada stengiamės pranešti, jei įvyksta nesklandumų.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Dauguma firmų turi GPS sekimą, bet ne visada duoda prieigą klientams. Paprasčiau tiesiog paskambinti dispečeriui. Daiktų vežimas į Vokietiją dabar yra modernesnis, bet kartais GPS rodo, kad mašina stovi miške, tiesiog ten blogas signalas.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai standartinė praktika, jei jis turi užrakinti sandėlį ar butą. Žinoma, yra rizika, bet patikimų firmų vairuotojai yra patikimi. Geriau pasilikti papildomą raktų kopiją sau, kad netyčia neužrakintumėte duris, kol vairuotojas išvyksta (kaip nutiko vienai mūsų klientei Vilniuje).

Kodėl kai kurios firmos atsisako mažų krovinių?

Joms tiesiog neapsimoka. Jeigu turi 20 tonų mašiną, jam nebūtų pelninga važiuoti vien dėl vienos sofos, jei jis negali susitikti su kitu klientu toje pačioje trasoje. Todėl maži siuntiniai dažnai būna brangesni vienetiniu atveju.

Kiti klausimai ir problemų sprendimai

Kas dėl šiukšlių – ar reikia jas vežti atgal?

Niekada neplanuokite, kad vairuotojas veš šiukšles atgal į Lietuvą, tai uždrausta dėl biologinių taisyklių. Susitarkite dėl šiukšlių išvežimo vietos Vokietijoje iš anksto. Kartais klientai palanda pakuotės, ir tada vairuotojas paprašo 50 eurų už šiukšlių išvežimą iš savo kiemo.

Ar galima vežti dviratį ant bagažinės?

Galima, bet ji turi būti tvirtai pritvirtinta. Geriau išardyti ratus ir padėti į dėžę, kitaip gali nukristi kelio metu. Mašinos važiuoja greitai, o vibracijos autostradoje yra milžiniškos.

Ką daryti, jei daiktai atvyko drėgni?

Tikrinti iš karto. Jei pastebite drėgmę ant dėžių, darant įrašą su vairuotoju, nufotografuokite. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko neįrodysite. Daiktų vežimas į Vokietiją gali būti drėgnas, ypač rudenį, jei tentas yra pažeistas.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite, jis bus labiau linkęs padėti jums su sunkiomis dėžėmis. Tai toks nedidelis etiketas, kuris gerokai palengvina visą procesą. Žmonės visada likusia linksmiau dirba su tais, kurie yra draugiški.

Kas jei aš pats noriu važiuoti su krovežiu?

Tai galima tik tuo atveju, jei yra vietos, bet dauguma firmų to nedėl draudimo. (Nors, žiūrėk, kai kurie mažesni pervežėjai gali sutikti, bet tai retai). Daiktų vežimas į Vokietiją nėra turistinis kelionė, tai darbas, todėl keleiviai ten dažnai trukdo.

Kodėl taip sunku susisiekti su dispečeriu?

Kartais jie tiesiog užsiimti, o kartais – blogas ryšys. Nebijokite paskambinti kelis kartus. Mes čia ne ofise sėdime ir gėriam kavą, mes viską stebime mobiliaisiais telefonais.

Ar galiu nusiųsti dėžę be manęs?

Taip, tai vadinamas siuntimas iš durų į duris. Tiesiog reikia aiškiai nurodyti adresą ir gavėjo kontaktą. Vienas kartą siuntėjui užteko parašyti „prie durų“, o dėžė stovėjo kieme lietuje. Būkite tikslūs.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nevartoja lietuvių ar vokiečių?

Dabar dauguma kalba angliškai arba rusiškai, bet jei nėra bendros kalbos, naudokite vertėją telefone. Buvo atvejis, kai vairuotojas ir klientas kalbėjo rankomis, kaip bebaimiai, ir viskas suėjo.

Ar galima atidėti pristatymą, jei aš vėluoju?

Galima, bet tik tam tikrą laiką, dažniausiai 1-2 valandas. Jei vairuotojas turi važiuoti toliau į kitą užsakymą, jis negali laukti visą dieną. Laikas yra pinigai šioje srityje.

Kokios yra dažniausios paslaptys, apie kurias nesako?

Kad dažnai kaina brangsta, kai klientas pasirodo su daugiau daiktų nei nurodė. Arba kad vairuotojai kartais praleidžia poilsį, kad atvyktų anksčiau (nerekomenduoju, bet vyksta). Daiktų vežimas į Vokietiją turi savą požemį, apie kurį geriau nežinoti.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos noriu išmesti?

Jei jie nebegali būti naudojami, geriau juos išmesti Lietuvoje. Vežti laužą į Vokietiją brangu ir beprasmiška, ten taip pat reikės mokėti už šiukšliadėžę.

Ar tikrai verta viską daryti paties?

Jei turite laiko ir nervų – taip. Jei norite ramybės, geriau pasikviesti specialistus. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – sutaupyti galima, bet nervų atstatyti neįmanoma.

Išvada

Apibendrinant, daiktų vežimas į Vokietiją nėra rocket science, tačiau reikalauja atidumo ir supratimo, kad tai verslas, o ne hobis. Pasiruoškite dokumentus, tvarkingai supakuokite daiktus ir, svarbiausia, bendraukite su savo pervežėju. Jei viską padarysite teisingai, kelionė bus sklandi, o jūsų turtas atkeliaus saugiai į paskirties vietą be nereikalingų nugaros skausmų ir pinigų nuostolių.