Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją ir atgal: kas vyksta tikrovėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – pradedant nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijos autobanuose ir baigiant klientų, kurie bando slėpti nelegalias prekes tarp senų drabužių. Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją ir atback mums atrodo paprasta kasdienybė, bet užsakovams tai dažnai yra didelis stresas ir nežinomybė. Čia nėra jokių gražių brošiūrų, tik geras ir senas patarimas, kaip išvengti problemų. Rašau tai taip, kaip paprastai kalbėčiau telefonu, todėl nepiktokėkite dėl stilių, svarbiausia informacija.

Pagrindiniai klausimai apie daiktų transportavimą į Vokietiją

Ar išvis vežate į Vokietiją ar tik tai reklamuoja?

Taip, vežame kasdien, tai mūsų kasdienybė. Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją ir atback yra mums įprasti procesai, kuriuos atliekame beveik automatiškai. Bet reikia suprasti – mes ne vaiduokliai, kartais reikia laukti, kol surinksime pilną krovininį mašiną (partiją), jei jums reikia kuo pigiau. Esame reali kompanija, kuriai verta patikėti turtą, tačiau visada reikia numatyti laiko rezervą, nes idealus tvarkaraštis egzistuoja tik sapnuose.

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą Vilniuje - Berlyne?

Paprastai tai trunka apie dvi paras, jei viskas eina pagal planą. Važiuojame per Lenkiją, o ten sienos su jais gali būti tikras košmaras, ypač jei atsitinka kokios nors avarijos ar patikros. Taigi, jei skubate, geriau pasakykite iš karto, mums reikės siųsti tiesioginę mašiną be sustojimų, o tai kainuos brangiau. Nepasakykiau, kad tai greita, bet patikima.

Kiek tai man kainuos? (aš turiu tik du sofa)

Kainą apskaičiuojame pagal tūrį metrais arba vietą mašinoje. Jeigu tik du sofa, tai tikriausiai tilps į 1-2 metrus, kaina būtų nuo 150 iki 250 eurų vienam krypčiui, priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje reikia važiuoti. Jei reikia kelti į ketvirtą aukštą be lifto, tai papildomai mokėsite už kėlimą. Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją turi savo standartus, bet kėlimas visuomet atskiras mokestis.

Kokias mašinas naudojate?

Daugiausia tai būna "tentrai" su uždaru kėbulu arba pusiau priekabos, kurios telpa apie 20-33 europinius palletus. (Čia aš kalbu apie dalinius krovinius). Jei turite labai daikta, tai siunčiame pilną sunkvežimį. Visos mūsų mašinos yra įrengtos hidrauline liftu, kad būtų lengviau pakrauti jūsų baldus ar techniką, tai labai palengvina gyvenimą ir apsaugo nuo pažeidimų.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Techniškai tai yra draudžiama pagal įstatymus, jei tai krovininis transportas, nešantis krovinius kitų žmonių, nes tada tai tampa keleiviniais vežimais. Yra iimtinai atvejų, kai vairuotojai gali pasileisti, bet aš nerekomenduoja rizikuoti – galite gauti baudą, o mūsų kompanija gali prarasti licenciją. Geriau susitvarkykite bilietus arba važiuokite savo automobiliu, o mus palikite su kroviniu.

Kuo skiriasi pilnas krovinys nuo dalinio?

Pilnas krovinys (FTL) yra, kai jūs užsipildote visą sunkvežimį ir jis važiuoja tiesiai į jūsų adresą be sustojimų. Dalinis (LTL) kainuoja mažiau, bet mes turime surinkti keletą klientų, o tai reiškia, kad vairuotojas sustos prie kitų miestų, iškraus, užkraus. Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją dažniausiai vykdomos būtent daliniu būdu, nes mažai kas turi tiek daikta, kad užpildytų visą mašiną.

Ar saugu duoti brangius daiktus, tarkim, paveikslus?

Galima, bet mes neįrašome jų vertės daugiau kaip 10 eurų už kilogramą standartinėje sąskaitoje, nebent suderiate atskirai. Jei turite milijoninius paveikslus, tuomet reikalingas specialus aptarnavimas ir atskiras draudimas. Neapsigailekite, papildomai apsidrausti verta, ypač kai vairuotojas gali staigiai stabdyti Kuršėnuose (tai pavyzdys), o paveikslas nukristi į grindis.

Kaip su manimi susisieks vairuotojas?

Jis paskambins jums iš Lietuvos arba tada, kai bus beveik pas jūsų. Nereikia nerimauti, jei jis neatsiliepia iš karto – vairuotojai dažnai vairuoja rankiniu telefonu, kas yra draudžiama, arba tiesiog miega poilsio vietose. Geriau susitarsite laiką iš anksto, kad jis nevažiuotų tuščiomis į jūsų kiemą, jei jūsų ten nėra.

Galite atvežti ir atgal iš Vokietijos?

Žinoma, mums labai reikia grįžtančių krovinių, kad nebevažiuotume tuščiomis. Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją ir atback yra vienas ciklas – mes vežame ten jūsų baldus, o atgal galime parvežti, pavyzdžiui, automobilio dalis arba statybines medžiagas, kurias jūs nusipirkote. Tai leidžia mums siūlyti jums geresnes kainos.

Ar imate maistus iš Vokietijos?

Imame, bet yra svarbu apribojimai. Negalima vežti mėsos, pieno produktų be specialių veterinarijos sertifikatų. Kai kas bando paslėpti dešreles tarp drabužių, tačiau jei sulaiko muitinė, bus didelė rūpestis ir baudos. Gėrimai, sausi maisto produktai, tai viskas tvarkosi, bet rūpėkite etiketės, kad matytų, kas yra viduje.

Kainos ir mokesčiai (kur pinigai dingsta)

Ką dar reikia mokėti be sutartos kainos?

Kartais gali tekti mokėti už pristatymą sunkiai pasiekiamomis vietomis (pvz., senamiestyje, kur neįvažiuoja sunkvežimis). Taip pat, jei reikia ilgai laukti, kol jūs susirinksite dokumentus ar raktus, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Vairuotojo laikas taip pat yra pinigai, jis negali stovėti valandas jūsų kieme be atlyginimo.

Kuo apsiskaityti grynaisiais ar pervedimu?

Gerbiausia būtų pervedimu į sąskaitą, kad liktų viskas fiksuota. Grynaisiais taip pat galima, bet tai kelia riziką – vairuotojas gali pamiršti duoti kvitą arba jis gali dingti (nors to beveik neįvyksta su patikimais vairuotojais). Mums visada patogiau, kai viskas tvarkingai per banką, o tai padeda vengti nesutarimų dėl "aš sumokėjau, jis sako, kad ne".

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Jei turite didelį kiekį daiktų (kelis baldus iš buto), taip, galima šiek tiek pasiderėti. Bet jei tai viena dėžė, tuomet kaina yra fiksuota, nes mums brangu siųsti mašiną dėl tokio mažo daikto. Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją turi savą maržą, kurios negalima peržengti, kitaip mes dirbsime nuostolius, o kas to nori?

Kokia yra kuro priemoka?

Paprastai kuro kaina įtraukta į galutinę sumą, bet jei kuro kaina staigiai pakyla (kas, deja, nutinka), gali būti taikoma nedidelė prieda. Mes stengiamės to daryti retai, bet kai benzinas brangsta 1-2 eurų per savaitę, nebegalime to padengti savo kišenėse. Pasižiūrėkite į sutartį, ten dažnai būna punktas apie kuro svyravimus.

Ar atsiskaitote už valandas užkraunant?

Pirkdami daiktų transportavimo paslaugas į Vokietiją, dažniausiai mokate už atstumą ir tūrį, tačiau jei krovimas trunka ilgiau nei 1 valandą (pvz., daug laiptų), tuomet gali būti mokestis už krovėjų darbą. Vairuotojai yra vairuotojai, ne krovėjai, jie gali padėti, bet jei reikia neštis 50 dėžių į penktą aukštą, tai jau papildomas darbas.

Ar taikoma PVM?

Taip, mes esami PVM mokėtojai, todėl visos mūsų sąskaitos yra su PVM. Jei jūs esate juridinis asmuo iš Europos Sąjungos, gali būti taikoma PVM 0% tarifą (vidinės operacijos), bet turi užpildyti tinkamus dokumentus. Fiziniai asmenys visada moka standartinį PVM, tai nėra mūsų išgalvojimas, tai įstatymas.

Ką daryti, jei neturiu pinigų tuo momentu?

Gerbiausia iš karto apie tai pasakyti. Mes galime sutarti dėl atidėto mokėjimo, jei jūs esate reguliarus klientas. Bet jei pirmą kartą kreipiatės ir sako "atsiskaitysiu po savaitės", mes tikriausiai atsisakysime. Versle be pasitikėjimo nieko nebus, pinigai turi būti prieš pristatant krovinį arba iš karto po jo.

Ar galima apmokėti dviem dalimis?

Taip, tai labai dažna praktika. 50% sumos sumokate užsakant paslaugą, kad užtikrintumėte, kad mašina bus atsiųsta, o likusią 50% sumokate, kai krovinys pasiekia vietą. Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją dažnai reikalauja tokio užstato, kad klientas nebūtų dingęs, kai mes atvežame jo turtą į adresą.

Ar į kainą įeina draudimas?

Į bazinę kainą įeina standartinis krovinio draudimas, kuris paprastai dengia labai mažą sumą (pvz., 1-2 EUR už kg). Jei turite brangų krovinių (kompiuteriai, antikvariatas), būtinai papildomai apsidrauskite. Man atrodo, kad dabar draudimo sąlygos šiek tiek pasikeitė, bet geriau klausti vadybininko dėl tikslių sumų, kad nenuviltumės.

Dokumentai ir muitinė (pavojingos zonos)

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Reikia ID kortelės (arba paso) ir sąrašo daiktų (inventoriaus). Jei vežate naujas prekes (perkamas Vokietijoje), būtina PVM sąskaita faktūra. Be to, jei tai ne asmeniniai daiktai, gali prireikti eksporto deklaracijos. Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją be dokumentų yra neįmanoma, muitinė tiesiog neleis išvažiuoti iš šalies.

Kas yra CMR kvitas ir kodėl jis svarbus?

CMR tai yra tarptautinė krovinio vežimo sutartis. Jis įrodo, kad mes perėmėme jūsų daiktus ir esame atsakingi už juos. Jei dingo dėžė, be CMR jums bus labai sunku įrodyti, kad ją buvote davę mums. Visada pasilikite originalą sau, o kopiją mes turėsime. Tai pagrindinis jūsų apsaugos dokumentas.

Ar jums reikia ruošti eksporto deklaraciją?

Jei vežate prekes verslui (t. y. ne asmeniniam naudojimui), taip, eksporto deklaracija būtina. Jas dažnai padeda užpildyti br Brokerio firmos, mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Asmeniniai daiktai (baldai iš buto) to dažniausiai nereikalauja, jei vertė neviršija tam tikros ribos, bet sunku pasakyti tiksliai, viskas priklauso nuo muito pareigūnų nuotaikos.

Kas bus, jei aš pamiršau dokumentą?

Tada gali tekti sugrįžti pas juos arba kitaip juos gauti. Muitinė neleidžia praeiti be dokumentų, ypač jei tai techninė įranga arba automobilių dalys. Vieną kartą klientas pamiršo PVM sąskaitą dėl 10 tūkstančių vertės siuntos ir mes turėjome laukti dieną prie sienos, kol jis ją išsiuntė el. paštu. Negerai.

Ar galiu vežti vaistus iš Vokietijos?

Tik su receptu arba nedidelį kiekį asmeniniam naudojimui. Masinis vaistų pervežimas be licencijos yra nelegalus ir gali baigtis teismai. Mes neįsimesime tokių rizikų. Jei reikia nupirkti vaistų šeimai, tai gerai, vežkite bet kiek, bet jei tai verslas – tuomet reikia specialių leidimų, kurių mes neturime.

Kas dėl pažymos, kad daiktai nešvarūs?

Jei vežate naudotus baldus, dažnai muitinė arba sanitarijos inspekcija gali pareikalauti dezinfekavimo pažymos, ypač jei daiktai atrodo blogai (pajuodusi). Tai papildoma rūpestis. Geriau iš anksto pasirūpinti, kad baldai būtų bent šiek tiek padaryti arba suplaukyti, kad nekeliant įtarimų.

Ar turite savo brokerį?

Turime bendradarbių brokerių, kurie gali padėti sudėtingais atvejais. Jei jums reikia importuoti didelį partiją iš Vokietijos, mes susisieksime su jais. Bet dažniausiai klientams užtenka mūsų pagalbos su CMR ir paprastais dokumentais. Brokerio paslaugos kainuoja, tai reikia numatyti biudžete.

Ką daryti su technine įranga (kompiuteriais)?

Kompiuteriai yra techninėmis prekėmis, jei jų daug, gali reiklingi papildomi dokumentai (SER numeriai, pirkimo pardavimo sutartys). Muitinė mėgsta tikrinti, ar tai ne vogtas turtas. Užsirašykite visus serijinius numerius prieš išsiuntimą, tai padės išvengti nesusipratimų.

Kelionių eiga: kas gali nuvykti ne taip

Kas, jei mašina sugesčia kelio?

Tai gyvenimas. Mes tada kviečiame techninę pagalbą, o jei reikia, perkrauname krovinią į kitą mašiną. Bet kartais tai trunka ilgiau. Prisimenu vieną atvejį prie Hanoverio, kur vairuotojas prarado stabdžius (beprotiška situacija), ir teko laukti 12 valandų. Jums reikės kantrybės, mes visada informuojame.

Ar dažnai vairuotojai vėluoja?

Esu sąžiningas – vėluoja. Stabdymai Lenkijoje, blogas oras, užstrigęs kelyje kitas automobilis... Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją nėra geležinkelis, kur viskas būna tiksliai laiku. Jei pasakyta "trečiadienį", laukite iki vakaro arba net ketvirtadienio ryto. Nereikia skambinti kas valandą, tai tik erzina vairuotoją.

Kas, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Gali būti daug priežasčių – vairuoja (negali kalbėtis), miega (pagal tachografo režimą), arba tiesiog blogas ryšys Vokietijos miškuose. Nereikia panikuoti. Jei neatsiliepia 3-4 valandas, tuomet skambinkite mums, mes išsiaiškinsime. Kartais jie tiesiog užmiršta telefoną įkelti.

Ar gali būti, kad mano krovinys bus pažeistas?

Žinoma, yra toks rizika. Kelyje yra duobų, staigių stabdymų. Mes užklijavus daiktus, tačiau jei jūs patys susikrovėte prastai, gali nukristi. Geriausia, kad mūsų vairuotojas arba krovėjas tai padarytų. Mažiau žalos – mažiau problemų visiems.

Kaip elgiamiesi su blogais keliais (Lenkija)?

Mokame važiuoti ten. Jie ten turi keistą būdą remontuoti kelius (remontuoja ir palieka duobę). Sunkvežimiai dažnai sužūda ratus. Jei mašina vėluoja dėl to, tai ne mūsų kaltė, bet mes stengiamės kuo greičiau išspręsti problemą ir parodyti kelią.

Ar saugu duoti raktus nuo buto vairuotojui?

Asmeniškai aš neduodčiau. Gerbiausia susitarti, kad jis paskambins būtent tada, kai jūs būsite namuose arba paliksite raktus kaimynams. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, bet visada yra rizika, kažką gali prarasti arba nutikti nesusipratimų. Saugiau pasirūpinti savo patogumu.

Specifiniai reikalai ir galutiniai patarimai

Galite vežti motociklą?

Taip, motociklus vežame dažnai. Reikia jį užfiksuoti ant specialios lentynos arba metalinės grindys, kad nenulūžtų. Jei motociklas vežiamas į Vokietijon reikalingas techninis apžiūros, pasirūpinkite dokumentais. Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją tinka ir tokiems neįprastiems daiktams, tik reikia mums pranešti iš anksto apie tai.

Ar imate gyvūnus (šunys, katės)?

Tik jei jie turi veterinarinę pažymą ir narvą. Vairuotojai dažnai nemėgsta gyvūnų mašinoje, nes jie gali būti alergiški arba trikdyti. Galima, tai atskira paslauga, reikia tarties. Neleisime vežti šuns be narvo, tai saugumo taisyklės.

Ką daryti, jei man nepatiko vairuotojo elgesys?

Skambinkite mums. Mes išklausime jus. Mes nekenčiame necivilizuoto elgesio. Jei vairuotojas buvo nemandagus, prašome atsiųsti mums informaciją, mes imsime priemonių. Mūsų reputacija svarbiau už vieną vairuotoją. Bet pasidarykite, kad ir jums būtų mandagu.

Ar galite padėti supakuoti daiktus?

Taip, turime krovėjų komandą. Jei esate Vilniuje ar kitame didžiajame mieste, mes galimą atvažiuoti prieš dieną ir viską supakuoti. Tai kainuoja, bet sutaupo daug nervų. Supakuoti gerai – tai pusė sėkmės, kad krovinys atkeliauja sveikas. Naudokite stiprius dėžes.

Kokia tavo (asmeninė) patirtis su Vokietijos klientais?

Jie yra labai tikslūs. Vokiškai (vokiškai) kalbantys klientai visada reikalauja tikslumo minučių. Lietuviams dažniau užtenka "rytoj". Taigi, jei turite klientą Vokietijoje, pasakykite jam tikslų laiką, kitaip jis bus nepatenkintas. Mes jau pripratome prie jų standartų, tai mums padeda dirbti efektyviau.

Kodėl verta rinktis jus, o ne "Avon" ar kitas didžiausias?

Nes pas mus pasieksite žmogų, o ne botą. Didelės kompanijos dažnai praranda individualų požiūrį, o mes žinome kiekvieno kliento vardą. Daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją mums yra ne tik verslas, bet ir gyvenimas. Mes dėmesio.

Išvada

Kaip matote, daiktų transportavimo paslaugos į Vokietiją ir atback nėra taip paprastos, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Yra daug niuansų, apie kuriuos net neįsivaizduojate, kol nepatenka į bėdą. Rūpinkitės dokumentais ir būkite kantrūs su vairuotojais, o mes padarysime viską, kad jūsų turtas pasiekietų vietą saugiai. Mes čia tam, kad padėtume, ne tam, kad sukeltume rūpesčių.