Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai: kas veikia greitį ir ką tikrai reikia žinoti

Sveiki, va ir vėl su jumis. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, tiek su kateriais, tiek su pilnaviduriais mašinom, ir galiu pasakyti viena – daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai tai ne vien tik kalendoriaus skaičiai. Dažnai klientai ateina ir klausia „kada atveš?“, manydami, kad tai yra kaip eiti į parduotuvę už duonos. Realybėje, nors Vokietija greta, keliai ten specifiniai, o ir pašalinių veiksnių gana daug. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šį tekstą – noriu papasakoti, kaip viskas vyksta iš vidaus, be jokių „marketinginio“ sviesto. Čia gaus Bus tiesiogkai, kartais net liūdnai, bet tikrai. Jei norite suprasti, kodėl tą savaitę vėluojame o šią nebeišėjome, skaitykite toliau. Tiesiog, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Pagrindiniai klausimai apie laiką ir atstumus

Kiek laiko tikrai užtrunka nuvežti siuntą į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, ką vežate ir kur tiksliai. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai bendru atveju, kai važiuojame kateriu (prikabinama priekaba), svyruoja nuo 1 iki 3 dienų. Jei tai pilnavidurė mašina (40 tonų), tai paprastai tai trunka apie parą, jei vairuotojas nenuvažiuoja per daug toli į gilumą. Vokiškais keliais važiuoti patogu, bet greičio ribojimai ten griežti, taigi net 800 km gali užtrukti ilgiau nei įsivaizduojate. Taip pat, jei reikia iškrauti į kelis adresus, terminas automatiškai ilgėja. Neklauskite man, kodėl taip, tiesiog taip yra suorganizuota logistika.

Ar galite garantuoti pristatymą rytoj?

Garantijų šioje srityje beveik nėra, bent jau aš taip sakiu. Nors daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai dažnai skelbiami kaip „24 valandos“, bet realybėje gali nutikti viskas. Gali užstrigti pasienyje, gali sugesti mašina, arba gali būti, kad vairuotojas tiesiog pavargo. Žmonės dažnai pamiršta, kad vairuotojas tai gyvas žmogus, o ne robotas. Taigi, jei jums būtina rytoj ryte gauti prekes, geriau apie tai pasakyti iš anksto, o ne tikėtis stebuklo. Kartais pavyksta, kartais ne, bet garantuoti negaliu.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad atveš per 12 valandų?

Kai kas tikrai stengiasi ir turi greituosius reisus, bet dažniausiai tai yra arba melas, arba brangus pasiūlymas. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai yra susieti su fiziniais dėsniais – mašina negali važiuoti 150 km/val visą kelią. Jei jums sako, kad atveš iš Miuncheno į Vilnių per pusę dienos, tai geriau pasidomėkite, kaip tai padarys. Aš asmeniškai į tokius pažadus žiūriu su skeptiškumu. Geriau tikėti realiomis dienomis nei fantastika.

O kiek trunka pervežimas tik iš Lietuvos, pavyzdžiui, iš Kauno?

Iš Kauno ar bet kurio kito Lietuvos miesto, jei važiuojama į Berlyną ar Hamburgą, tai paprastai užtrunka maždaug parą iki paros ir pusės. Vėl gi, daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai priklauso nuo to, kiek vairuotojui dar reikia užtrukti prieš išvykdami. Jei jis turi surenkti krovinius visą Lietuvą, tai pradžia gali užtrukti. Taigi, jei jūsų krovinys paimamas paskutinis, jums teks laukti. Tai normalu, mes negalėjume važiuoti tuščiomis tik dėl jūsų, verslas turi gyvuoti.

Ar skiriasi laikas, jei vežama į Rūrą (Diuseldorfas, Esenas)?

Rūro regionas yra labai urbanizuotas, ir ten važinėjimas yra košmaras, ypatingą rytą ar vakare. Taip, daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai šiuo atveju gali pasididėti dėl spūsčių. Užvažiavimas į sandėlį gali užtrukti valandą ar dvi, nors tikėjotės per pusvalandį išsituokti. Be to, ten daug statybų ir nukreipimų. Vairuotojai ten dažnai nekenčia važiuoti, nes praranda daug laiko. Bet jei jūsų partneris yra ten, nieko nepadarysite, reikės kantriai laukti.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tai kainuos. Tokie daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai yra suskirstyti kaip „vip“ arba „individualus“. Tada važiuoja tik vienas vairuotoas tiesiai į adresą be jokių sustojimų. Tai gerai, jei jus stumia laikas arba jei tai yra brangūs komponentai gamybai. Bet įsidėmėkite, toks reisas gali kainuoti net tris kartus brangiau nei įprastas. Ar verta? Sprendžiate patys. Aš dažnai sakau klientams, jei tai nėra gyvybiškai svarbu, laukite kartu su kitais.

Kas gali sugadinti planus ir prailginti laukimą?

Kas daro didžiausią įtaką vėlavimams?

Be abejo, tai yra eismo įvykiai ir blogas oras. Vokietijoje rūkas yra toks storas, kad kartais sunkiau nei mūsiškiame sniege. O dar tie autostradų remontai... Žiūrėkite, ten vienoje juostoje važiuoja trys vilkikai, o paskui viskas stovi. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai tada tiesiog išsiplečia. Nieko neliks daroti, tik laukti. Ir vairuotojai turi poilsio režimus, jie negali važiuoti 24 valandas, tai taip pat įtakoja.

Ar dažnai pasitaiko, kad mašina sugenda?

Nebent kas pasikeitė paskutiniu metu, bet technikos gedimai pasitaiko retai, jei aptarnavimas vykdomas laiku. Bet kai tai nutinka... tada prasideda šou. Reikia laukti gelbėjimo tarnybos, o po to dar mechaniką. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai tada gali šokti net keletą dienų. Buvo atvejų, kai tepimo išmetimo vamzdis plyšo, ir vairuotojas stovėjo tris dienas. Tokiomis situacijomis mes nevaldom, tai gamtos arba mechanikos kalta.

O pasienio kontrolė? Ar dar tikrina?

Dabar jau mažiau tikrina, kai įeinama į Šengeną, bet vis tiek gali sustabdyti. O svarbiau, kad jei važiuojate per kitas šalis, pavyzdžiui, per Lenkiją, tai ten tikrinimas gali būti griežtesnis. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai gali nukristi dėl to, kad visas eilė stovi prie patikros punkto. Ypač jei ten keliauja daug ukrainiečių mašinų su humanitarine pagalba, eilės gali būti milžiniškos. Geriau apie tai žinoti iš anksto.

Ar kliento kaltės taip pat įtakos terminams?

Žinoma, ir dar kokios! Kartais klientas sako, kad krovinys bus paruoštas 8:00 ryte, o vairuotojas atvažiuoja, o sandėlys uždarytas arba krovėjai dar nemiegą. Tuomet prasideda laukimas. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai pradeda skaičiuotis nuo to momento, kai mašina išvažiuoja, o ne nuo tada, kai jums patogu. Jei uždelstate pakrovimą dviem valandom, tai tas laikas dingsta iš grafiko. Būkite tiksliai su savaisiais.

Ar metų laikas turi įtakos?

Tikrai. Žiemą viskas užtrunka ilgiau – dienos trumpesnės, o sąlygos blogesnės. Vasarą vėlgi didelės karštinės gali riboti vairuotojo darbo laiką. Dar vienas dalykas – atostogos. Vasarą Vokietijoje daugelis firmų turi „fabrikų atostogas“, kai sandėliai uždaryti dvi savaites. Tada daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai tiesiog neįmanomi, nes negalima iškrauti. Tai reikia numatyti iš anksto.

Kas nutinka, jei paskutinę minute keičiate adresą?

Tai yra košmaras. Jei paskambinate tada, kai mašina jau važiuoja, ir sakykite „ne į Miuncheną, o į Niurnbergą“, tai vairuotojas gali tiesiog atsisakyti arba paprašyti papildomo mokesčio. Keisti maršrutą „skrydžio metu“ ilgina laiką. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai bus sužeisti, nes ten reikia naujo planavimo. Geriau viską išsiaiškinti dar prieš vairuotojo atvykimą. Nekankite mūsų dispečerių paskutinėmis minutėmis, jie ir taip turi daug galvos skausmo.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Ar reikia daug dokumentų tokiam pervežimui?

Jei tai tik ES viduje, tai paprastai pakanka CMR ir sandėlio menkės (picking list). Jei prekės brangios ar specifinės, gali prireikti TSL arba EX1 dokumentų, nors tai rečiau. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai neįsivaizduojami be teisingų popierių. Jei vairuotojas atvyks į muitinę (jei reikia) o dokumentų nėra ar jie klaidingi, jis stovės. Tikrinkite duomenis, nes viena neteisinga skaitmenė gali sukelti didelių problemų.

O jei prekės yra iš trečiosios šalies, pvz., iš Kinijos?

Tada tai visai kita istorija. Tokie daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai gali užtrukti savaites ar net mėnesį, kol bus išspręsta muitinė. Tarkime, prekės atvyksta į Hamburgo uostą, turi būti deklaravimosos, sumokėti mokesčiai, o tik tada gali būti vežamos toliau. Aš asmeniškai nestengiu įsitraukti į sudėtingas importo procedūras, jei klientas pats nesirūpina dokumentais. Ten per daug biurokratijos man.

Kaip veikia vokiška muitinė?

Vokiška muitinė yra... labai vokiška. Viskas tvarkinga, bet lėta. Jei jie nusprendžia patikrinti krovinį, tai jį iškrauna visą. Tada daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai nebebegalioja – tik laukimas. Buvo atvejis, kai viena firma bandė įvežti alkoholį be licencijos, ir mašina stovėjo mėnesį. Nekelkite uždraustų dalykų, nė nemėginkite. Vokietijos tarnybos neturi humoro jausmo.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nors tai nėra tiesiogiai susiję su laiku, bet jei nutinka įvykis ir krovinys sugadintas, be draudimo lauksite mėnesius išmokų. O laukimas – tai pinigai. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai taip pat susiję su tuo, kaip greitai galima išspręsti incidentą. Su draudimu viskas eina greičiau, nes turi pinigų atsarginiam fondui. Nedarykite ekonomijos čia, tai nėra vieta taupyti.

Kas daryti, jei prarandate CMR sąskaitą?

Tuomet prasideda siaubas. Teismo sprendimai, raštų rašymas. Laikas eina, o jūsų prekės gali būti užšaldytos. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai tame atveju tampa antro plano, svarbiau išgauti prekes iš sandėlio. Visada padarykite nuotraukas (kai yra) dokumentams. Nerašiau čia, bet labai svarbu turėti kopijas. Šiuolaikiniais laikais viską galima padaryti el. būdu, tačiau originalai vis dar svarbūs.

Ar Lietuvoje dar reikia ką nors daryti su dokumentais?

Jeigu pervežimas vyksta su mūsų vairuotoju, mes pasirūpiname viskuo. Jums tik reikia pateikti krovinių aprašymą. Jei terminai spaudžia, geriau duokite visus dokumentus iš anksto, kad dispečeris galėtų juos perduoti vairuotojui dar prieš jam išvykstant. Taip išvengsite situacijos, kai vairuotojas laukia prie jūsų vartų, o jūs ieškote spausdintojo. Tai paprastas dalykas, bet dažnai apie jį pamirštama.

Specifinės situacijos ir vietovės

Ar skirsiąs terminai, jei vežama į Pietų Vokietiją (Bavarija)?

Pietų Vokietija toliau, tai logiška, kad daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai bus ilgesni. Be to, ten kalnų grandinės, nors ne tokios aukštos kaip Alpės, bet vis tik reikia važiuoti atsargiau. Dar vienas dalykas – ten yra daug smulkių miestelių, kuriuose sunku privažiuoti sunkvežimiui. Jei jūsų adresas yra kažkur šalia Alpių, pridėkite dar pusę dienos prie planuoto laiko.

O kaip su Šiaurės Vokietija, Kylas ar Brėmenas?

Ten vėlgi urbanizuota zona, uostai. Uostuose eina daug laiko, nes reikia užregistruoti įvažiavimą, praeiti saugos patikrą. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai uostų regionuose dažnai priklauso nuo to, ar ten yra laisvų vietų iškrovimui. Kartais teks stovėti eilėje į terminalą. Taip pat ten daug jūrų drėgmės, kas gali turėti įtakos, jei krovinys nekokiu būdu uždengtas.

Ar galima vežti didelius daiktus (permatmenys)?

Tai jau yra ypatingas atvejis. Tokie daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai nėra standartiniai. Reikia gauti leidimus, lydėti auto palydovą, kas užtrunka dienas. Jei planuojate vežti namą arba didžiulę mašiną, kreipkitės ne iš paskutiniųjų. Tokiems reisams reikalinga speciali technika ir planavimas. Paprasta „mašina su priekaba“ ten nebeišeis.

Kas nutinka su šaldytuvais (temperatūros režimas)?

Šaldytuvai turi savo taisykles. Vairuotojas turi stebėti temperatūrą, kartais užtrunka ilgiau iškrauti, kad išlaikyti šaltį. Be to, šaldytuvų mašinos negali važiuoti taip greitai kaip įprastos. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai šiuo atveju yra labai priklausomi nuo to, ar užšaldymo įranga veikia gerai. Jei sugenda agregatas, visa siunta gali sugesti. Todėl tokius reisus atlieka tik patikimi vilkikai.

Ar galima užsisakyti pervežimą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Vokietijoje savaitgaliais daug kur draudžiama vairuoti sunkvežimius (dažniausiai sekmadieniais). Taigi, jei vairuotojas atvyks šeštadienį vakare, jis gali tekti laukti iki pirmadienio ryto, kad iškrautu. Tokiu atveju daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai „prapučia“ kelias dienas. Geriau derėkis, kad iškrovimas būtų darbo dienomis. Nekelkite mūsų į situaciją, kai mes pažeidžiame taisykles dėl jūsų skubos.

Ką daryti, jei vokiškas sandėlis neužima siuntos?

Tai reali problema. Kartą vairuotojas važiavo į vieną gamyklą, o ten buvo streikas. Jis stovėjo dvi dienas nieko negalėdamas padaryti. Arba tiesiog buvo perpildyta. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai tuomet nustoja egzistuoti, nes mes jūsų atvežėm, bet jūsų partneris nepriima. Tada kils klausimas dėl laukimo mokesčio (demurrage). Nuspręskite šiuos dalykus su savo pirkėju iš anksto.

Ar verta rūpintis sekimu (tracking)?

Žinoma, šiandien be to neina. Mūsų sistemos rokuria, kur mašina yra. Bet nepamirškite, kad GPS gali parodyti, kad mašina stovi, nors ji tiesiog lėtai važiuoja spūstyje. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai sekime matomi tik apytiksliai. Nekreipkite į tai per daug dėmesio, jei pamatote, kad mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog valgo. Žmonės valgo taip pat.

Ar keičiasi kaina, jei terminai spaudžia?

Taip, tai logiška. Jei jums reikia, kad aš dučiau vairuotoją iš lovos ir jis važiuotų per naktį be poilsio, tai aš jį turiu apmokėti dvigubai. Skubaus daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai visada yra susieti su didesnėmis sąnaudomis. Neverta rūpintis kiekvienu centu, jei jums svarbiau laikas. Aš stengiuosi būti sąžiningas, bet nemoku dirbti nemokamai, o vairuotojams taip pat reikia poilsio.

Kokios patarimai, kad viskas vyktų greičiau?

Geriausias patarimas – būkite sąžiningi ir pasirūpinkite dokumentais. Jei viskas tvarkinga, mašina tiesiog važiuoja. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai dažniausiai prailgėja dėl to, kad kažką pamiršome arba kažkas ne taip sužinojome. Bendraukite su dispečeriu, jei turite abejonių. Geriau paprašyti per daug kartų nei nukentėti dėl klaidos.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Daiktų transportavimo į Vokietiją atlikimo terminai nėra neįveikiama misterija, bet ir ne tikslus mokslas. Tai procesas, priklausantis nuo žmonių, technikos ir oro. Jei suprasite, kad čia ne tik skaičiai, o realus gyvenimas, bus lengviau planuoti savo verslą. Tikiuosi, šis tekstas padės jums suprasti, kod�lils kartais vėluojame ir ką daryti, kad tai nutiktų kuo rečiau. Sėkmės keliuose ir stebėkite savo siuntas.