Daiktų transportavimas mikroautobusu iš Vokietijos: kas tikrai verta žinoti

Sveiki, prisijungę prie šio šiek tiek chaoso, bet labai tikro pasaulio. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių vežimų iki tokių istorijų, kurias net nebežadu papasakoti. Daiktų transportavimas mikroautobusu iš Vokietijos atrodo paprasta užduotis: pakrovėm, važiavom, iškrovėm. Tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusia spyruoklė gali sustabdyti visą procesą. Čia ne tik apie vairuotojus, kurie tiesiog vairuoja, tai apie dokumentus, muitinę, klientų lūkesčius ir tas situacijas, kai kažkas nueina ne taip, kaip planavome. Štai kas tikrai vyksta už uždarų durų.

Pinigai, kainos ir mokėjimai (nuo ko pradėti)

Kiek vidutiniškai kainuoja tokio tipo kelionė?

Visada klauskite konkretaus kuro kainos ir kelio atstumo, nes be to nieko neaišku. Daiktų transportavimas mikroautobusu iš Vokietijos kainuoja maždaug nuo 200 iki 400 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, ar tai Miunchenas, ar kažkur toliau į rytus. Tačiau tai tik labai apytikslis skaičius. Tiesiog nepamirškite, jei kaina atrodo per žema, tai greičiausiai kažkas negerai su vairuotoju ar jo automobiliu.

Ar galiu kažkaip pasitarti dėl kainos?

Žinoma, galima bandyti, bet neperlenkite lentos. Kartais aš pats, kai matau, kad klientas rimtas ir daug ką veža, galiu nuleisti dešimtį ar dvidešimt eurų, tik kad susitartume. Bet jei jūs atvažiuojate su krepšeliu ir prašote nuolaidos, tai aš tiesiog nusišypsosiu. Vokietijos kaina yra kaina, ten degalai brangesni, ir mums reikia uždirbti bent kažką, kad nevažiuotume tuščiom atgal.

Ką daryti, jei man pasiūlo per pigiai?

Bėkite toliau. Sąžiningai sakant, jei kažkas siūlo vežti baldus iš Berlyno į Vilnių už šimtą eurų, tai arba jis vėliau reikalaus papildomai pinigų kelio vidury, arba jis jūsų daiktus parduos. Yra nemažai firmų, kurios užsidirba iš tų depozitų, kurias žmonės sumoka iš anksto ir niekada daugiau negirdi savo daiktų. Geriau overpay šiek tiek, bet gauti tai, ką užsakėte.

Ar būtina mokėti kažkokį avansą ar depozitą?

Daugeliu atvejų – taip, bet ne visada. Jei su mumis dirbate pirmą kartą, paprastai prašome apie 30 proc. sumos, kad užtikrintume, kad lauksite. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas atvažiuoja į vietą, o kliento nėra, arba jis pasikeitė nuomonę. Tada mes prarandame laiką ir pinigus. Tačiau jei įmonė didelė ir žinoma, galima bandyti derėtis dėl mokėjimo pristatymo metu.

Kokiomis priemonėmis patogiausia apmokėti?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašas. Pinigai grynaisiais visada yra pavojingi ir patys vairuotojai jų nemėgga gabenti, ypač kai važiuoja per sieną. Vokietijoje arba Lietuvoje gali sustoti pareigūnai ir viską išsiaiškinti, o be kvitų bus problemų. Be to, pavedimu visada galite įrodyti, kad sumokėjote, jei kas nors nueina ne taip.

Pasiruošimas siuntai (ar viskas įpakuota?)

Kaip teisingai supakuoti dėžes, kad niekas nesužlūžtų?

Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės po bulvėmis. Viskas turi būti tvirtai suvyniota į burbuliuką ir užklijuota scotču. Girdėjau istoriją, kaip vienas klientas įdėjo porcelianą į dėžę be užpildo, ir vairuotojui tiesiog užsimojo ratas. Pasibaigė tai taip, kad iš to porceliano liko tik smulkios. Jei norite, kad daiktų transportavimas mikroautobusu iš Vokietijos būtų sėkmingas, investuokite į gerą pakavimą.

Ar galiu vežti atidarytus butelius su skysčiais?

Nerekomenduoju, net jei tai yra vynas ar alus. Vairuotojas gali staigiai stabdyti, o tada tas skysčius išsilieja ant kitų jūsų daiktų arba net į saloną. Matau, kad žmonės dažnai bando taip daryti su alyvomis ar kitomis skysčiomis, bet tai visada baigiasi blogai. Geriau viską užsukite ir įdėkite į plastikinį dėklė, kad bent kažką apsaugotumėte.

Ką daryti su baldais, jei jie nebedėžėse?

Jei galite, išsirūpinkite baldų dėžes, jei ne – vyniojame į storą stretch plėvelę. Kartais klientai sako, kad tai "seni baldai, nėr ką gadinti", bet kai atvažiuoja vokiečių vairuotojas ir jis juos įmeta kaip šiukšles, tada jie supyksta. Reikia suprasti, kad mikroautobuse yra daug judesio, ir be apsaugos baldai subraižomi. Mums neįdomi jų vertė, mums svarbu, kad tilptų kuo daugiau.

Ar tikrai reikalingas inventorinis sąrašas?

Be abejo, ypač jei vežate brangesnius daiktus. Be to, muitinėje kartais gali paprašyti parodyti, ką vežate. Turiu omenyje, kad jei sąrašo nėra, gali atsitikti keistas nesusipratimas, ir jūsų daiktus gali laikyti kontrabanda (nepaisant to, kad tai tik seni sofos). Rašykite viską aiškiai, kiek yra dėžių ir kas jose yra.

Kiek vietos tikrai užims mano siunta?

Neapsimokykite savęs. Matuokite ilgį, plotį ir aukštį, ir padauginkite viską. Dažnai žmonės sako "aš turiu tik tris dėžes", o tas trys dėžės pasirodo esant milžiniškos šaldytuvo dydžio. Daiktų transportavimas mikroautobusu iš Vokietijos tinka tiems, kurie turi 1-5 kubinius metrus. Jei turite daugiau, geriau ieškokite sunkvežimio.

Ar galima veži dviratį ar net motociklą?

Galima, bet tik jei jis yra išardytas arba stovėti specialioje dėžėje. Negalima tiesiog pastatyti švaraus motociklo gale, nes jis sugadins visas kitas siuntas tepalais ir dujomis. Vieną kartą teko valyti visą krovininį po to, kai kažkas įvežė tepalu lašuančią techniką be padėklo. Niekas nenori to pakartoti.

Kelionės eiga ir vairuotojai (realus vaizdas)

Kiek laiko trunka tas kelias į Lietuvą?

Įprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kiek yra kitų sustojimų. Jei vairuotojas turi užeiti į penkis miestus, tai aišku, kad užtrunka ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į orą, sniegą ar avarijas autostradose. Mes ne stebukladariai, negalėsime atvykti per valandą, jei yra spūstis prie Kauno.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į mano skambučius?

Jis greičiausiai vairuoja, ir Vokietijoje tai yra griežtai draudžiama. Arba jis miegoja, nes po 12 valandų vairavimo jis tiesiog negali kalbėti. Nepykite ant jo, jam reikia atsipūsti. Daiktų transportavimas mikroautobusu iš Vokietijos reikalauja, kad vairuotojas būtų atsarges, todėl skambučiai dažniausiai atsiliepia tik sustojus poilsio aikštelėse.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus?

Paprastai ne, nebent tai yra suderinta iš anksto ir tai kainuoja papildomai. Jis yra vairuotojas, ne kėdikėlis. Kartais, jei jis geras žmogus ir turi laiko, gali padėti pasistumti vieną ar dvi dėžes, bet neįsivaizduokite, kad jis neš jūsų pianiną į penktą aukštą be lifto. Buvo atvejų, kai vairuotojai tiesiog išvykdavo, nes klientas reikalavo per daug.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Tuomet jums tenka laukti. Kartais tai mūsų kaltė, jei sulūžo automobilis, bet kartais tai kliento kaltė, jei jis vėluoja pats duoti daiktus. Stengiamės pranešti apie vėlavimus, bet ne visada turime ryšį. Geriau turėkite atsarginį planą, ypač jei reikalingi raktai ar kažkas panašaus.

Ar galima sekti automobilio vietą realiu laiku?

Daugelis mūsų automobilių turi GPS trackerius, tačiau mes negalime duoti jums prieigos prie jų dėl privatumo priežasčių. Galime tik pasakyti, kur maždaug yra vairuotojas. Žinau, kad tai erzina, bet mes negalime leisti, kad žmonės stebėtų mūsų vairuotojus kiekvieną minutę, tai sukuria per didelį spaudimą.

Kas daroma, jei mikroautobusu sugenda?

Tai blogiausia situacija, bet ji nutinka. Tada mes stengiamės surasti kitą vairuotoją netoliese arba siunčiame techninę pagalbą. Gali būti, kad jūsų siunta bus šiek tiek vėluojama, arba netgi perkrauta į kitą automobilį. Tai retkas atvejis, bet būna. Vieną kartą sugedo variklis netoli Hanoverio, ir viskas užstrigo dviem dienoms.

Muitinė, dokumentai ir įstatymai (baisiausia dalis)

Ar reikia eiti per muitinę, jei tai seni naudojami daiktai?

Jei tai asmeniniai daiktai ir jūs grįžtate į gyventi, tai dažniausiai ne. Tačiau jei tai atrodo kaip prekybinis krovinys, tada taip. Muitinės darbuotojai gali sustabdyti bet kurį automobilį. Daiktų transportavimas mikroautobusu iš Vokietijos dažnai keliauja kaip "krovininės", todėl tikimybė sustabdyti yra didesnė nei su paprastu keleiviniu automobiliu.

Kas su PVM, jei aš perku daiktus iš Vokietijos parduotuvės?

Tada tai yra importas, ir reikia susimokėti PVM ir galbūt muito. Tai nėra mūsų darbas, tai jūsų rūpestis. Mes tiesiog parvežame tai, ką jums nupirkojote. Jei dokumentai bus neteisingi, muitinė gali areštuoti visą krovinį, kol neatsiskaitysite. Todėl visada prašykite parduotuvės išrašyti visas sąskaitas teisingai.

Kas yra tas CMR kvitas ir kodėl jis toks svarbus?

Tai tarptautinis vežimo dokumentas, kuris patvirtina, kad mes priėmėme jūsų siuntą. Be jo, jei dingsta daiktas, jūs neturėsite jokių įrodymų, kad mums juos davėte. Visada pasirašykite jį ir pasilikite kopiją. Kartais klientai tiesiog meta tą lapelį, o paskui klausia, kur jų baldai.

Ar galima veži maistą ar gėrimus?

Asmeniniam vartui taip, bet ne dideliais kiekiais. Jei mums rast dešimt dėžių su alumi ir mėsa, tai gali būti laikoma prekyba. Muitinė labai nemėgsta, kai bandome vežti mėsines produktus be veterinarinių pažymų. Geriau to nedarykite, nes galite prarasti visą krovinį.

Kas su vaistais, ar juos galima veži?

Tik jei turite receptą ir tai jums asmeniniam vartui. Negalima veži dešimt dėžių vaistų, nes tai atrodo kaip nelegali prekyba. Vairuotojai bijo to labiausiai, nes už juos gali nuteisti. Jei turite būtinų vaistų, pasilikite juos pas save ir turėkite dokumentą, kuris tai patvirtina.

Ką daryti, jei dokumentai buvo pateikti neteisingai?

Tada sustojame ir laukome, kol juos pataisysite. Negalima važiuoti toliau su klaidingais duomenimis. Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl vėluojame. Žmonės dažnai padaro klaidą adresu ar telefono numeriu, ir tada vairuotojas negali rasti gavėjo. Būkite tikslūs.

Įvairūs klausimai ir keistos situacijos

Ar galima siųsti asmeninius daiktus paštu ar pinigus?

Pinigus – kategoriškai ne. Tai yra nelegalu ir pavojinga. Pašto siuntas taip pat ne, nes mes ne paštas. Esame logistikos bendrovė, vežanti didesnius daiktus. Jei reikia pervesti pinigus, naudokite banką. Jei mus sulaikys su pinigais, tai bus didelių problemų su policija.

Ar galima veži šunį ar katę?

Kartais galima, jei tai nedidelis gyvūnas narveliuje ir sutinka vairuotojas. Bet dauguma vairuotojų atsisako, nes bijo alergijos ar kvapų. Be to, reikia veterinarinio paso. Buvo atvejis, kai šuo pradėjo lojti visą kelionę, ir vairuotojas tiesiog nenujojo. Geriau ieškokit specializuotų gyvūnų pervežėjų.

Kas su įranga, jei ji nėra originalioje pakuotėje?

Tada ji yra jūsų atsakomybė, jei sugenda. Mes galime ją uždengti plėvele, bet jei ten yra jautrios detalės, jos gali subraižyti. Geriau raskite originalią dėžę, jei norite, kad technika atvyktų sveika. Daiktų transportavimas mikroautobusu iš Vokietijos nėra labai švelnus procesas.

Ar imate atsiskaityti iš gavėjo Lietuvoje?

Galime, bet tai turi būti aiškiai susitarta iš anksto. Negalime atvykti ir pradėti ginčytis dėl pinigų. Jei gavėjas nenori mokėti, mes grąžiname siuntą atgal siuntėjui, ir jam tenka mokėti už kelionį abiem kryptimis. Tai labai brangu, todėl visada sutarkite apie mokėjimą iš anksto.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo miesto Vokietijoje?

Nes vienas miestas gali būti arčiau autobano, o kitas – gilumoje miškuose. Atvykti į mažą kaimą už 100 km nuo miesto reiškia prarasti pusę dienos. Todėl tolimiems rajonams kaina visada aukštesnė. Mes negalime važiuoti į gilumą už tą pačią kainą kaip į Berlyną.

Ar saugu duoti brangius juvelyrinius dirbinius?

Nerekomenduoju. Juos geriau vežti patys su savimi. Nors mes ir saugūs, bet visada egzistuoja rizika, kad kažkas gali dingsti arba susidėvėti kelionės metu. Brangius dalykus reikia vežti asmeniškai, o ne per krovininius mikroautobusus.

Kas nutinka, jei aš pats nespėju duoti daiktų?

Tada vairuotojas važiuoja toliau, ir jums reikės laukti kito reiso. Mes negalime laukti valandas vieno kliento, nes turime kitų. Laikas – tai pinigai šioje srityje. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, galėsime kažką sugalvoti, pavyzdžiui, uždelsti valandą.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo naktį?

Galima, jei mokate daugiau. Vairuotojai nenori dirbti naktį, jie nori miegoti. Jei jums būtina, tai tai kainuos papildomai. Naktinis darbas yra brangus, ir be to, gali būti triukšminga kaimynams. Geriau planuokite iškrovimą dienos metu.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas yra nepageidaujamas?

Nėra ką daryti, jis tiesiog turi atlikti savo darbą. Mes ne samdome vairuotojus pagal jų išvaizdą, o pagal jų vairavimo įgūdžius. Kartais jie būna pavargę, nešvarūs ar tiesiog nepkalbūs. Tai normalu šioje srityje. Tiesiog reikia susitarti dėl daiktų perdavimo.

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą, o ne sunkvežimį?

Jei turite mažai daiktų, tai tikrai verta. Sunkvežimis brangiau ir lėčiau, kai reikia paimti mažą kiekį. Mikroautobusu daiktų transportavimas iš Vokietijos yra greitesnis ir lankstesnis. Tačiau jei turite pilnam namui baldų, tai geriau imkite sunkvežimį, nes kitaip tai nebetilps.

Ar galima veži statybines medžiagas?

Taip, jei jos yra užpakuotos ir nešvarina. Bet jei tai dėžės su smėliu ar cementu, tai gali būti problema dėl dulkių. Vieną kartą teko valyti visą saloną po cemento, todėl dabar mes labai atsargūs. Reikia aiškiai pasakyti, ką būtent planuojate vežti.

Kas jei man reikia daiktų tik po savaitės?

Galima laikyti pas mus sandėlyje, bet už tai taip pat reikia sumokėti. Negalime tiesiog laikyti jūsų dėžių biure nemokamai. Mes turime savo išlaidas. Susitarkite dėl saugojimo iš anksto, kad nesusidurtumėte su netikėtais mokesčiais.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą tiesą – pasitikėkite savo įmone ir pasirūpinkite dokumentais. Daiktų transportavimas mikroautobusu iš Vokietijos gali būti labai paprastas ir greitas, jei viską suplanavote teisingai. Nerašykite adresų ant dėžių rašalu, kuris nutekės, ir nebandykite slėpti brangių daiktų. Būkite sąžiningi su vairuotoju, ir jis bus sąžiningas su jumis. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų problemų, su kuriomis susiduriau aš per šiuos metus. Sėkmės kelyje!