Daiktų transportavimas iš Vokietijos – ką pasirinkti geriau ir kaip išvengti nemalonių staigmenų

Sveiki, taigi... dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo super modernių furų iki tokių „kabrioletų“, kurie užgesdavo ant greitkelio vėjui neįsikišus. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra tas dalykas, kuris atrodo paprastas: sumokėjai – atvežė. Bet realybėje, ypač kai kalbame apie privatų sektorių ar mažus verslus, čia susiduria daugybė niuansų, kuriuos dažnai praleidžiate akys. Žmonės dažnai renkasi pigiausią variantą „eBay“ skelbime, o paskui gauna nulūžusius baldus arba laukia mėnesį, kol vairuotojas susirinks „pilną fura“. Čia ne tik apie kainą, tai apie nervus ir laiką, kurio niekas negrąžins.

Pagrindai: kaip visa tai prasideda ir kaip suvokti procesą

Kiek laiko užtrunka daiktų transportavimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Visada sakau klientams – nereikėtų tikėtis stebuklo rytoj, jei pasirašėte sutartį tik vakar. Standartiškai, jei tai yra dalinis krovinys, tarkime, kelios baldų dėžės iš Miuncheno ar Berlyno, tai daiktų transportavimas iš Vokietijos trunka apie 3–7 darbo dienas. Tačiau čia įeina ir tas laikas, reikalingas surinkti krovinius iš kitų klientų, kad maršrutas būtų ekonomiškas. Kartais vairuotojas pristato per du dienas, jei turi „užsakymą“ į tą pačią gatvę, bet dažniau tai ilgesnis procesas.

Ar saugu duoti daiktus vairuotojui, kurio nepažįstate?

Žinoma, yra rizika, bet per 20 metų aš mačiau tik vieną rimtą incidentą, kai dingo dėžė su „PlayStation“. Daiktų transportavimas iš Vokietijos dažniausiai vyksta patikimų kompanijų, kurios dirba jau dešimtmetį, rankomis. Visgi, visada rekomenduoju padaryti daiktų nuotraukas prieš pakrovimą ir, jei įmanoma, uždaryti dėžes su plastikiniu įrankiu arba lipdukais, kad būtų matyta, ar kas nebuvo atidaryta kelionės metu. Pasitikėjimas – tai gerai, bet dokumentuota aplinka geriau.

Kas tas „dalinis krovinys“ ir kodėl visi kalba apie jį?

Tai paprasčiausiai toks dalykas, kai tavo sofa keliauja toje pačioje furoje kaip ir kažkieno kitas dviračius ar statybinės medžiagos. Daiktų transportavimas iš Vokietijos daliniu kroviniu yra pigiausias variantas smulkiems siuntimams, nes tu moki už vietą, o ne už visą automobilį. Bet yra „bet“ – tavo daiktai gali būti perkraunami vienoje sandėlyje Vokietijoje, paskui kitoje Lenkijoje, todėl visada rekomenduoju gerai užpakuoti viską, nes vairuotojai nelabai myli „gulioti“ dėžių.

Ką daryti, jei pirkau daiktą „eBay Kleinanzeigen“ ir pardavėjas neduoda pakavimo?

Tai klasika. Vokiečiai dažnai tiesiog palieka daiktą kieme arba garaže ir sako „atvykite paimti“. Daiktų transportavimas iš Vokietijos tokiu atveju gali brangti papildomai, nes mūsų vairuotojas turi turėti su savim pakavimo medžiagas – burbuliukus, lipni juostą, dėžes. Jei pasakykite mums iš anksto, mes pridėsime tai prie kainos, jei ne – vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti neįpakuotos dalykas, nes jis neatsakingas už jūsų stiklinę vitrą be apsaugos.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Didelės firmos turi tas GPS sistemas, kur rodo, kur fura yra šiuo momentu. Bet mažesnių pervežėjų, kurie daro pigų daiktų transportavimas iš Vokietijos, dažnai nėra tokių sistemų. Tada tenka tik tikėtis ir skambinti vadybininkui, kuris taip pat nieko tiksliai nežino, nes vairuotojas neatsiliepia į telefonus (kas, tiesa sakant, yra dažna problema, kai jie vairuoja). Taigi, jei jums svarbi tikra kontrolė, ieškokite didelių žaidėjų, ne „vieno vario“ firmų.

Kodėl kainos skiriasi dvigubai tarp skirtingų pasiūlymų?

Nes vieni veža nauja fura su keltuvu gale, o kiti – seną „Scania“ be jokių privalumų. Daiktų transportavimas iš Vokietijos kaina priklauso nuo to, ar tai yra „prie durų“ pristatymas, ar reikia nešti daiktus trečiu aukštu be lifto. Pigiausi variantai dažnai reiškia, kad jūs turite susitikti su vairuotoju miesto pakraštyje, pavyzdžiui, prie „Maxima“ arba degalinės, ir ten iškrauti viską patys.

Pinigai, mokesčiai ir nemalonios staigmenos

Ar kaina apima viską, ar bus kažkokių papildomų mokesčių?

Čia svarbiausia skaityti smulkmenas. Až visada pasakiu, kad pagrindinė daiktų transportavimas iš Vokietijos kaina apima tik vežimą nuo taško A iki taško B. Jei reikalingi keltuvininkai, jei reikia išmontuoti baldus, jei vairuotojas turi laukti valandą, kol jums paruošiate dėžes – tai viskas papildomai. Kartais į kainą įeina ir kuro priedas, jei kuro kaina šuoliuoja, bet dažniau tai fiksuota suma, tad būkite tikri, ką pasirašote.

Ar reikia mokėti iš anksto, ar galima atsiskaityti gavus siuntą?

Dauguma kompanijų dabar reikalauja avanso, bent jau 50 proc., nes buvo atvejų, kai žmonės užsakydavo vežimą, o pask tiesiog nebeatsiliepdavo iškrauto metu. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra paslauga, ir kaip ir bet kurioje paslaugoje, užtikrinimas reikalingas. Bet yra ir gerbiama firmų dalis, kurios dirba su pastoviais klientais ir leidžia atsiskaityti pristačius (tai dažniau verslo klientams).

Kas dėl PVM mokesčio – ar jis įskaičiuotas?

Jei esate fizinis asmuo ir pervežate savo asmeninius daiktus (ne verslo reikmėms), tuomet PVM jums neturi rūpintis, tai yra paslauga fiziniam asmeniui. Tačiau jei vežate prekes parduotuvei, tuomet daiktų transportavimas iš Vokietijos bus apmokestintas PVM, ir sąskaita faktūra turės būti išrašyta su mokesčiu. Geriau apie tai paklauskite iš karto, kad nereikėtų vėliau ginčytis su buhalterija.

Ar verta rinktis brangų draudimą, ar tai tik pinigų švaistymas?

Mano atveju, až visada pasakiu – jei vežate brangų pianiną ar tėvų lobį, draudimas privalo būti. Ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus, kur avarijų tikimybė, nors ir maža, bet yra. Daiktų transportavimas iš Vokietijos be draudimo yra lošimas. Esą buvo atvejų, kai vairuotojas užsidegė sankryžoje (ne mūsų, žinoma), ir žmonės neteko viso turto. Geriau permokėti 10 eurų už draudimą nei gailėtis vėliau.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Vis dažniau galima mokėti kortele per „PayPal“ arba banko pervedimu, bet senos mokyklos vairuotojai vis dar mėgsta grynaisiais. Daiktų transportavimas iš Vokietijos – tai dažnai ir grynųjų pinigų srautas tarp vairuotojo ir kliento, ypač jei tai smulkus pervežimas. Aš visada patariu mokėti banku, kad būtų įrodymas, kad mokėjote, nes ne visi žmonės sąžiningi (kalbu ir apie vairuotojus, ir apie klientus).

Ar galima derėtis dėl kainos?

Tikrai! Jei turite didelį krovinią, tarkime, visą butą iš Štutgarto, tuomet daiktų transportavimas iš Vokietijos kaina yra labai lanksti. Galite derėtis apie 10–15 proc. nuolaidą, jei sutinkate laukti, kol jiems surinks kitų siuntų tame pačiame regione. Bet jei maža dėželė 20 kg, tai tenka mokėti fiksuotą sumą, nes vairuotojui nėra prasmės važiuoti tik dėlei.

Baldai, technika ir dideli daiktai

Ar įveža baldus, jei aš juos neišmontavau?

Vairuotojai nėra baldų meistrai, jie yra vairuotojai. Daiktų transportavimas iš Vokietijos į Lietuvą su dideliais spintomis be išmontavimo yra galimas, tik jei spinta įeina į liftą arba jei yra keltuvas. Jei ne, tai gali tekti papildomai mokėti už tai, kad du vyrai neštos ją penktu aukštu laiptais. Ir tarkim iškart – jei spinta per didelė laiptams, ji gali likti kieme arba bus tekę ją išmontuoti jėga (kas dažnai baigiasi brangiai).

Kaip vežami šaldytuvai ir skalbimo mašinos?

Technika – tai daugiau headaches nei baldai. Daiktų transportavimas iš Vokietijos su buitine technika reikalauja, kad ji būtų fiksuota, nes jei šaldytuvas „nukristų“ furoje, gali sulūžti kompresorius. Mes visada prašome klientų išpilti vandenį iš skalbimo mašinų, nes vieną kartą buvo problema – visa fura buvo pilna vandens, o vairuotojas beveik sužlugo ant sušlapusio grindinio.

Ar galiu užsakyti vežimą tik vienos kėdės?

Galima, bet tai nėra labai ekonomiška jums. Daiktų transportavimas iš Vokietijos vieno kėdės atvežimas gali kainuoti tiek pat, kiek ir sofos, nes kaina formuojasi pagal maršruto ilgį, ne tik pagal svorį. Geriau ieškoti ką nors, kas vadinasi „siuntų surinkimo punktas“ arba klausti draugų, gal jie taip pat kažką veža iš Vokietijos.

Kas dėl pianinų arba labai sunkių daiktų?

Tai išvis atskira istorija. Pianinų pervežimas reikalauja specialios technikos – ne paprastos furos su liftu. Daiktų transportavimas iš Vokietijos tokiu atveju kainuoja brangiai, nes ten reikia keturių vyrams, o ne vienam. Ir ne kiekvienas vairuotojas sutys tai daryti, nes jei nukris pianinas ir sužeis kažką, tai bus teismų istorija. Geriau kreiptis į specializuotus „krautuvus“.

Ar galiu vežti padangas arba statybines atliekas?

Statybinės atliekas – ne, tai yra pavojingos šiukšlės, už kurias vokiečiai gali nubausti vairuotoją, jei sustabdys. Tačiau padangos, jei jos nenaudojamos (arba net naudojamos, bet tvarkingai padėtos), daiktų transportavimas iš Vokietijos neleidžia be problemų. Tik reikia prisiminti, kad padangos užima daug vietos ir yra sunkios, todėl kaina gali būti skaičiuojama pagal tūrį, o ne svorį.

Ar atveža ir surinko baldus?

Paprasčiau pasakyti – ne. Surinkimas yra papildoma paslauga, kurią daro meistrai Lietuvoje, o ne vokiečių vairuotojai. Daiktų transportavimas iš Vokietijos paslauga baigiasi tada, kai dėžė stovi jūsų bute. Jei norite, kad kas nors surinktų tą „IKEA“ spintą, reikia sutarti su vietiniais meistrais arba klausti, ar pervežėjas turi tokį partnerį Lietuvoje (dažnai turi, bet už papildomą mokestį).

Automobiliai ir specifiniai pervežimai

Kaip vyksta automobilių pervežimas iš Vokietijos?

Automobilių pervežimas yra griežtai reglamentuotas. Daiktų transportavimas iš Vokietijos, kai kalbame apie mašinas, reikalauja, kad automobilis būtų užregistruotas (net jei jis nebegali važiuoti), o vairuotojas turi turėti specialias leidimų knygeles. Mašina dažniausiai vežama autovežimi, o ne furoje (išskyrus retus atvejus, kai ji važiuoja savo eiga, jei registruota). Nerekomenduoju vežti mašiną furoje su kitais daiktais, galima gauti baudą.

Ar galima nuvežti motociklą?

Taip, motociklų pervežimas yra populiarus. Daiktų transportavimas iš Vokietijos motociklams dažnai vyksta tose pačiose furose, kuriose vežami daliniai kroviniai, tik motociklas tvirtinamas ant specialios atramos. Svarbu, kad motociklas nebūtu pilnas degalų (saugumo sumetimais) ir kad būtų užfiksuotas jo buvimas prieš kraunant.

Ar veža sunkvežimius ar traktorius?

Tai jau didelė technika. Daiktų transportavimas iš Vokietijos tokio masto reikalauja didelių autovežimių, kurie gali pakelti kelias tonas. Kaina čia skaičiuojama atskirai ir dažnai priklauso nuo to, ar technika važiuoja, ar ne. Jei traktorius nevažiuoja, reikalingas galingas keltuvas, kad užkeltų jį ant platformos, o tai ne visada įmanoma privačių namų kieme.

Kas dėl retro automobilių arba avarinių mašinų?

Avarinės mašinos – nėra problema, jei jos užfiksuotos kaip „nevažiuojančios“ (o ne kaip šiukšlės). Retro automobiliai dažnai vežami uždengtoje furoje, kad nešiltų saulėje ir nebraižytų. Daiktų transportavimas iš Vokietijos mėgėjams yra brangesnis, nes jie dažniau reikalauja „prieš vėją“ nevažiuoti, o būti saugiai uždaryti. Ir taip, aš pažiūrėjau į tą „Mercedes“ nuotrauką, kurią man atsiuntėte – graži mašina, tik reikės gerai uždengti ratus.

Ar galiu vežti automobilio dalis?

Žinoma, dalys – tai mūsų kasdienybė. Varikliai, greičių dėžės, kapotos durys. Daiktų transportavimas iš Vokietijos dalių atvežimas yra pigus, jei jos telpa į keleivinę mašiną, kuri vairuotojas vairuoja. Bet jei tai variklis, jis turi būti nutekintas ir supakuotas į paletę, kad neužteptų kitų siuntų (kaip buvo vieną kartą su nafta – visos sofos buvo sugadintos).

Problemų sprendimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti paprašius?

Pagrindinis dalykas yra sutartis arba užsakymo numeris. Jei vežate naujas prekes, reikės PVM sąskaitos ir faktūros. Daiktų transportavimas iš Vokietijos asmeniniais daiktais (kai persikraustote) reikalauja deklaracijos, kad tai nėra prekyba, kitaip muitinė gaišti laiką. Geriau turėti visus popierius spausdintuose, o ne telefone, nes seni vairuotojai nemėgsta žiūrėti į mažus ekranus.

Kas daryti, jei vairuotojas prapuola pristatymo terminą?

Pirmiausia – nepanikuoti. Daiktų transportavimas iš Vokietijos gali užtrukti dėl blogo oro, avarijų greitkelyje arba dėl to, kad vairuotojas tiesiog pamiršo atsiliepti (kaip jau sakiau, tai nutinka). Skambinkite į dispečerinę, jei atsiliepia. Jei ne – laukite. Paprastai jie pasirodo po dienos-dviejų su kažkokiu „užkliuvimu“ priešakyje. Teisiškai gali reikalauti baudos, bet jei tai maža firma, gali ir nieko negauti.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutiniu momentu?

Galima, bet tikėkitės baudos. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų siuntos (tarkime, jis jau yra Vokietijoje), tuomet daiktų transportavimas iš Vokietijos atšaukimas kainuos mažiausiai pusę sutartos sumos, nes jis sugaudo laiką ir degalus. Jei atšaukite prieš kelias dienas, dažnai tenka sumokėti tik administracinius mokesčius (apie 20–30 eurų).

Kas dėl pažeistų daiktų – kaip ieškoti atlyginimo?

Čia svarbiausia yra „CMR“ draudimas. Jei pastebėjote, kad, tarkime, televizorius turi įbrėžimą iškraunant, turite tai užfiksuoti akto forma (vairuotojas turi pasirašyti). Daiktų transportavimas iš Vokietijos be to – jūsų klaida. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui namie pastebite įbrėžimą, draudimo kompanija jums nieko neduos. Jau mačiau tokių bylų, ir žmonės pralaimėdavo.

Ar reikia jūsų buvimo vietos pristatymo metu?

Ne visada, bet labai rekomenduoju. Daiktų transportavimas iš Vokietijos baigiasi tas momentą, kai vairuotojas išmeta dėžes priešais duris. Jei jūsų nėra, jis gali palikti daiktus kieme arba prie namo (jei saugu), arba važiuoti toliau. O jei reikia patikrinti, ar dėžės nebuvo atidarytos, geriau būti ten vietos. Vienas klientas taip praleido savo kompiuterij – paliko kieme, o vėliau kaltino vairuotoją.

Kodėl kai kurie vairuotojai neduoda savo telefono numerio?

Tai yra dėl to, kad jie nenori, kad klientai juos traukinėtų kas valandą klaustant „kur jūs esate“. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra organizuojamas per centrą, ir vairuotojams dažnai draudžiama duoti kontaktus tiesiogiai, nes viskas turi eiti formaliu keliu. Bet realybėje, jei prašyt švelniai, dažniausiai duoda tą kortelę su numeriu, jei nėra griežtas draudimas.

Ar verta rinktis firmą su lietuviškais vairuotojais?

Klausimas yra keliavęs. Daiktų transportavimas iš Vokietijos su lietuviškais vairuotojais yra patogesniu kalbos atžvilgiu, tačiau ne visada pigesniu. Vokiečių arba lenkų firmos gali būti pigesnės, bet ten gali kilti kalbos barjeras, jei kažkas negerai. Aš asmeniškai visada pasitikiu savo, bet čia jau mano patriotiškas požiūris (šypsojasi).

Kaip elgtis, jei siunta prarasta?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikia rašyti pareiškimą policijai ir pranešti draudimo kompanijai. Daiktų transportavimas iš Vokietijos yra saugus, bet vagysčių atvejai furose stovinčiose prie viešbučių kartais nutinka. Jei turite draudimą, gausite atlyginimą pagal svorį (ne pagal tai, kokia dėžė buvo verta, tai svarbu). Taigi, brangius daiktus visada vertina prieš vežant.

Išvados

Galiausiai, daiktų transportavimas iš Vokietijos nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio. Nereikia tikėtis, kad už 50 eurų jums atveš visą butą per dvi dienas su šampanu rankose – toks paslaugos lygis kainuoja gerokai brangiau. Pasirinkite patikimą partnerį, skaitykite sutartis (nors tai nuobodu) ir viską užfiksuokite. Gerai suplanuotas pervežimas sutaupys ne tik pinigus, bet ir nervingus laiką, kurį galėtumėte praleisti su šeima, o ne ieškodami dingusios dėžės. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, kad jūsų baldai atvyks sveiki.