Daiktų surinkimo ir pervežimo tvarka iš Vokietijos į Lietuvą: kaip tai tikrai vyksta

Sveiki, galvojau, kad šiandien pasidalinsiu savo patirtimi, nes ši tema dažnai kelia neaiškumų. Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir tiek daug kartų matyau, kaip žmonės susiduria su nesklandumais, kai bando organizuoti daiktų surinkimą ir pervežimą iš Vokietijos į Lietuvą. Dažnai atrodo, kad tai tik įkelti ir nuvežti, bet realybėje viskas yra kur kas sudėtingesnė, ypač kai kalba eina apie didelius kiekius ar brangius daiktus. Čia nėra jokia nuolatinė, lygi ir sklandi procesų linija, dažnai tenka susitvarkyti su chaoso centru. Tad, jei planuojate vežti baldus, techniką ar tiesiog asmeninius daiktus, geriau žinoti, į ką įsijungiate, išvengdami nereikalingų rūpesčių ir pinigų praradimo.

Kaip prasideda viskas paieška ir planavimas

Kaip geriausiai pradėti planuoti pervežimą iš Vokietijos?

Viskas paprastai prasideda nuo to, kad žmogus susiranda daiktų Vokietijoje, pavyzdžiui, „eBay Kleinanzeigen“ platformoje, ir supanta, kad pats to nenuveš. Tada prasideda daiktų surinkimo ir pervežimo tvarka iš Vokietijos į Lietuvą paieška, ir čia dažniausiai daromos klaidos. Nereikia skubėti rasti pigiausio variantelio internete, nes dažnai tai baigiasi taip, kad vairuotojas pasibrauna su sena „Golfu“, į kurio net neįkelsite sofos. Geriausia susisiekti su rimta kompanija arba brokeriu, kuris supranta, kad reikia ne tik vežti, bet ir sudėlioti, o kartais ir padėti išmontuoti daiktus vietoje.

Ar galiu rasti daiktų pats ir tik tada skambinti jums?

Žinoma, tai ir yra dažniausias scenarijus – klientas viską nupirko pats, o mums lieka tik organizuoti logistiką. Bet yra vienas „bet“. Kartais žmonės perka daiktus, kurie fiziškai netelpa į sunkvežimį, arba jiems reikalinga speciali technika iškrovimui, apie kurią n�ra neširdę. Vienas kartą klientas nupirko milžinišką autoklavą ir galvojo, kad mes jį tiesiog užnešime į „tentą“. Taip gi, rinktis daiktus galite patys, bet geriau prieš pirkdami konsultuotis dėl gabaritų arba bent jau nusifotografuoti su liniuote rankoje (nors ir to dažnai užtenka).

Kiek laiko užtrunka surinkti daiktus iš skirtingų vietų?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kaip išdėstytos vietos, ar ne, iš tiesų. Jeigu visi daiktai yra viename mieste, pavyzdžiui, Miunchene arba jo apylinkėse, tai tai pusė reikalų – užtruksime dieną, dvi. Bet kai reikia važiuoti po visą Bavariją, po vieną kėdę paimti iš vieno kaimo ir po lentyną iš kito, tai tai gali užtrukti ir iki trijų dienų. Vairuotojai šiaip nekalbėti negali dirbti po 12 valandų be poilsio, tad reikėtų suprasti, kad daiktų surinkimo ir pervežimo tvarka iš Vokietijos į Lietuvą nėra lenktynės su laiku, o labiau šachmatų partija su maršrutu.

Ar verta laukti, kol susiformuos pilnas krovinys (užpildas)?

Labai dažnas klausimas. Žinoma, laukti gali būti pigiau, jeigu jūsų daiktai nėra skubūs, bet tada jūs rizikuojate, nes jūsų spinta gali stovti sandėlyje savaitę ar dvi. Dar vasarą buvau atvežinėjęs klientui vaizdo įrangą, kurią jis reikėjo koncertui, o mes dėl to užpildo užtrukome tris dienas ir beveik spėjome. Taigi, jei turite brangių ar skubų daiktų, geriau mokėti už vietą ir vežti tą pačią dieną ar kitą, o ne laukti, kol susirinks kitų žmonių siuntiniai.

Kaip sužinoti, kiek tiksliai kainuos pervežimas?

Kainos susiformavimas – tai tamsiausia vieta šioje srityje. Dažnai klientai klausia „kokia kaina“, o aš galiu pasakyti tik nuo... iki... , nes nėra dviejų vienodų pervežimų. Svarbu ne tik atstumas, bet ir tai, ar reikia įvežti pėsčiųjų zoną, ar galima statyti tiesiai prie durų, ar reikia nešti per trečią aukštą be lifto. Geriausia nusiųsti nuotraukas, adresas ir aprašymą, tada gausite realią kainą, o ne tokia, kuri paskui bus padvigubinta dėl „neprognozuojamų aplinkybių“.

Dokumentai, mokėjimai ir vokiečių specifika

Kokius dokumentus reikia paruošti prieš atvykstant vairuotojui?

Pagrindas yra sąskaitos (Rechnung), kurioje matytųsi, kas, ką ir kiek už ką pirkė. Be to, reikia nurodyti kontaktinį asmens, kuris pateiks daiktus, telefoną ir tikslų surinkimo vietą. Jeigu daiktai nupirkti ne asmeniškai, o įmonės, reikalingi papildomi duomenys PVM mokėjimui, kitaip muitinėje gali būti nemalonumų. Pasirašyti sutartį su pervežėju taip pat nebus blogai, kad ir aš (nors tai nebūtina) visada rekomenduoju tur�ti bent raštišką susitarimą apie kainą ir terminus.

Ar reikia mokėti užsakymą iš karto?

Tai priklauso nuo pasitikėjimo lygio ir nuo to, kiek brangūs yra daiktai. Mes, pvz., dažnai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų, kai mes jau atvažiuosime su sunkvežimiu prie jo namų Vokietijoje. Yra buvę atvejų, kai žmogus užsakinėja surinkimą, o paskui pasisako: „o aš nusipirkau kitą“ arba „pavėlinau“. Tai mums nuostoliai – degalai, vairuotojo laikas. Tačiau jeigu darote su didelėmis, patikimomis firmomis, galima sutarti ir mokėjimą pristatymo metu.

Kas daryti, jei parduodantis vokietis nekalba nei angliškai, nei lietuviškai?

Tai, tiesą sakant, nėra tokia reta situacija. Yra vietų, kur senoliai kalba tik savo tarme ir visiškai nesupranta, ką iš jų reikalauja. Tokiu atveju geriausia, jei galite, prašyti pagalbos kieno nors iš vietinių arba mums pateikti tikslų adresą ir kontaktą, kurį galime suvaldyti tiesiogine kalba (gestais arba keletu vokiškų žodžių, kuriuos mūsų vairuotojai išmano). Kartais tenka skambinti mūsų vokiškai kalbančioms draugoms ar brokeriams, kad išsiaiškintume detales.

Ar gali būti problemų su dėžių numerių sutapimu?

Gali, ir gana dažnai. Žmonės dažnai sumaišo dėžes, ypač kai perkelia visą butą. Vienas kartą atvežėme virtuvės komplektą klientui, o paaiškėjo, kad vienas dėže su indais liko kitame mieste, nes vokietis padavė ne tą. Todėl labai svarbu numeruoti kiekvieną dėžę ir turėti sąrašą (inventorių). Daiktų surinkimo ir pervežimo tvarka iš Vokietijos į Lietuvą tampa košmaru, kai trūksta pusės daiktų, o vairuotojas jau važiuoja atgal.

Kokios mokėjimo priemonės paprastai priimamos?

Viskas įgyja dabar modernių formų – banko pavedimai, „PayPal“, kartais ir grynaisiais (nors tai nebėra taip patogu). Jeigu mokate iš karto, sutaupote laiko, nes vairuotojui nereikės laukti, kol pinigai „nusileis“. Vokietijoje daugiausia viskas vyksta per sąskaitas, tai jei gaunate „Rechnung“, geriau ją iš karto perduoti mums, kad būtų aišku, koks kodas ir kuriam asmeniui reikia apmokėti prekes.

Vairuotojai, technika ir kelionės eiga

Ar jūsų vairuotojai yra lietuviai?

Dauguma taip, mes dirbame su lietuvių vairuotojais, kurie jau dešimtmetį važinėja šiais maršrutais. Yra ir ukrainiečių, ir baltarusių, bet pagrindinė kalba visgi lietuvių arba rusų, kad su klientu būtų lengviau susikalbėti. Svarbiausia, kad žmogus žinotų kelią, nes Vokietijoje yra vietų, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti, ir jei vairuotojas nežino taisyklių, gali gauti baudą, kurią paskui teks mokėti klientas arba mes.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa kelio darbuose?

Oho, čia yra klasika. Vokietijoje dažnai vyksta remontai, ypač „Autobahn“ ruože. Vieną kartą vairuotojas stovėjo spūstyje net 6 valandas ir praleido susitikimą su klientu. Čia nieko nepadarai – reikia laukti. Mes stengiamės sekti situaciją ir informuoti klientus, bet kartais ir pats vairuotojas nežino, kiek dar teks stovėti. Geriausia būti kantriems ir planuoti atvykimą su atsargą vienai dienai.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti daiktus?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų yra pripratę dirbti fiziškai, bet jie ne staklininkai. Jeigu reikia nešti 50 kg pianiną antrą aukštą be lifto, tai čia jau gali būti problema. Paprastai įskaitome paprastą nešimą (įvežimą į kabiną), o jeigu reikia kompleksinio iškrovimo ar pakrovimo su keliais žmonėmis, tai tai papildomai aptariama. Nenaudokime vairuotojo kaip nemokamą kroviką, jis turi vairuoti ir saugoti krovinių.

Kaip užtikrinamas saugumas kelyje?

Mes turime draudimą, bet jis neapsaugo nuo visko. Tarkime, jei vairuotojas staigiai stabdo, o jūsų daiktai blogai užfiksuoti, jie gali nukristi. Todėl labai svarbu, kad daiktai būtų uždėti ir užsegami (tvirtinami) kabinos viduje. Profesionali daiktų surinkimo ir pervežimo tvarka iš Vokietijos į Lietuvą visada įtraukia ir užtikrinimo (fiksavimo) procesą, o ne tik įkėlimą. Pas mane buvo atvejis, kai vairuotojas užmiršo uždaryti galinę duris (čia tokia klaida) ir vos nepraradome du šlovę, bet viskas baigėsi gerai.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinius?

Šiais laikais tai beveik standartas – mes naudojame GPS stebėjimo sistemas. Galite pamatyti, kur yra mašina realiu laiku. Bet nepamirškite, kad vairuotojas gali būti poilsio pertraukoje arba zonoje, kurioje nėra ryšio, tad vieta gali neatsinaujinti šiek tiek. Jeigu matote, kad mašina stovi vietoje jau valandą, nebijokite skambintidispatcheriui, tikrai nereikės laukti, kol jis pats nuspręs skambinti.

Problemos, gėdos ir „nepatogūs“ dalykai

Kas daryti, jei vokietis parduoda sugadintą daiktą?

Čia jau ne mūsų kompetencija, mes tik vežame, ką gauname. Bet galiu patarti – visada tikrinti prieš mokėjimą arba prieš tai, kai vairuotojas įkrauna į mašiną. Jeigu matote, kad, pavyzdžiui, šaldytuvas turi įdūbimą, tai reikia tai nufotografuoti ir parašyti vokiškai „beschädigt“ (sugadinta). Jeigu vairuotojas įkels sugadintą daiktą ir parsivežs į Lietuvą, o tuomet jūs sužinosite, bus per vėlu ką nors daryti – vokietis pasakys, „kad atvežėte, toks ir buvo“.

Ar dažnai pasitaiko, kad klientams nepatinka mūsų paslaugos?

Žinoma, mes ne esam dievai. Kartais vairuotojas gali būti pavargęs ir net griežtesnis, kartais atvyksta vėluoti dėl technikos gedimų. Vienas klientas rašė skundą, nes vairuotojas „žiūrėjo blogai“, kai pakrovė jo motinos antikvarinį veidrodį. Žmonės turi skirtingus lūkesčius – vieni nori, kad vairuotojas būtų kaip padėjėjas, kiti tiesiog nori, kad daiktai būtų ten. Mes stengiamės ištaisyti klaidas, bet kartais emocijų nepavyksta išvengti.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Tai gundantis klausimas. Pigiau dažnai reiškia, kad jie neturi draudimo, kad jie vairuoja senais, sudegusiais sunkvežimiais, arba kad jie renka po 10 klientų ir važiuoja ratą po Vokietiją dvi savaites. Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į įmonės reputaciją. Aš pats mačiau, kaip pigių pervežimų firmos „dingdavo“ su kroviniais, o telefonai nebesiliepdavo. Ar verta taip rizikuoti dėl 50 eurų taupymo? Manau, kad ne.

Kas nutinka su daiktais, jei aš negaliu juos priimti iš karto?

Turime sandėlius Lietuvoje, kur galime laikinai padėti Jūsų daiktus, jeigu jūsų nėra namuose arba dar nebaigėte remonto. Tai papildomai kainuoja, bet tai yra saugu. Kartais žmonės net neįsivaizduoja, ką daryti, kai atvažiuoja sunkvežimis su 20 kubų baldų, o jiems dar nėra raktų į naują butą. Geriau apie tai pasakyti iš anksto.

Ar yra kokių nors draudžiamų daiktų?

Taip, kaip ir visur – sprogmenys, ginklai, narkotikai (savaime aišku), taip pat kai kurios chemijos priemonės, kurios gali būti pavojingos transportuojant. Taip pat griežtai reglamentuojami gyvūnai – juos reikia vežti specialiomis sąlygomis, o ne tiesiog uždėti į kabiną su baldais. Jeigu abejojate dėl ko nors, geriau klausti iš anksto, o ne vėliau aiškintis muitinėje.

Atvykimas į Lietuvą ir pabaigos etapas

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Paprastai viskas vyksta atvirkščiai nei Vokietijoje – vairuotojas atvyksta, iškrauna ir pasirašo perdavimo aktą. Svarbu patikrinti, ar viskas atvyko sveika, nes pasirašius dokumentus, bus vėlu rasti kažką paslėptą. Jeigu randama žala, ją užrašome į protokolą, o tada spręsime dėl draudimo. Mums dažniausiai patinka, kai klientai pasiruošę – turi vietą iškrauti, o ne verčia vairuotoją laukti, kol jie ieškos vietos parkavimui miesto centre.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jeigu pervežate naudotus asmeninius daiktus (pervykimą), tai dažniausiai PVM ir mokėti nereikia, jeigu turite dokumentus, kad tai naudojami daiktai ir jie jums priklauso ne mažiau kaip 6 mėnesių. Jeigu tai prekės parduodimui (verslas), tai čia jau pilnas cirkas su PVM sąskaitomis ir muitinės deklaravimu. Geriau su šiuo klausimu kreiptis į accountantą, nes aš galiu tik bendrą vaizdą duoti.

Kas daryti su pakuojimu (dėžėmis, plėvele)?

Dauguma klientų palinka tai sau, o dalis prašo mums tai išvežti. Jeigu norite, kad mes surinktume dėžes ir išvežtume į šiukšliadėžę, tai tai papildoma paslauga, už kurią reikia sumokėti. Nenaudokime vairuotojo kaip šiukšliavežio, jis turi važiuoti toliau gauti kitą užsakymą. Geriausia susitarti dėl šiukšlių išvežimo iš karto, kai sudarome sutartį.

Ar galima atvežti daiktus tiesiai į butą be lifto?

Galima, bet tai brangiau. Reikės nešti rankomis, o tai fizinis darbas. Jeigu aukštas aukštas ir laiptai siauri, gali tekti įsitraukti papildomų žmonių. Vieną kartą nešėme sofos į penktą aukštą be lifto – vairuotojai po to praktiškai negalėjo važiuoti atgal. Todėl labai prašome iš anksto įspėti apie tokias sąlygas, kad mes galėtume pasiruošti fiziškai ir finansiškai.

Kaip elgtis, jei po iškrovimo pastebiu trūkstamą daiktą?

Pirmiausia – nepanikuoti. Kartais daiktai užkrenta po kitų dėžių arba nukrenta į tą patį sunkvežimį. Patikrinkite viską kruopščiai. Jeigu tikrai nėra – skambinkite mums. Mes susisieksime su vairuotoju, jeigu jis jau ne toli, arba patikrins vaizdo įrašus (jeigu tokie yra). Daiktų surinkimo ir pervežimo tvarka iš Vokietijos į Lietuvą yra suprojektuota taip, kad tokios situacijos būtų išvengiamos, bet žmogiškasis faktorius visada egzistuoja.

Ar galima palikti atsilikpį vairuotojui?

Tai yra labai paprasta ir mandagu. Jeigu vairuotojas padėjo daugiau, nei įskaičiuota, arba tiesiog buvo malonus, tai galiu pasakyti – jis to tikrai neatsisakys. Tai nėra privaloma, bet žmonės tai vertina. Lietuvoje dar labiau nei Vokietijoje tokia malonė daro didelį įspūdį.

Kodėl kartais vairuotojai atsisako atvykti į specifinus adresus?

Kartai adresas yra tiesiog nepraeinamas sunkvežimiui – siauri keliai, žemės ūkio technikos keliai, miesto centrai, kur reikia specialių leidimų. Mes nenoriame gauti baudų už važiavimą draudžiamomis vietomis, todėl kartais prašome susitikti artimesnėje vietoje, pavyzdžiui, didžiajame prekybos centre arba stotyje. Tai nėra mūsų tinginys, o o būtinybė išlikti legaliu kelyje.

Apibendrinant

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors daiktų surinkimo ir pervežimo tvarka iš Vokietijos į Lietuvą gali atrodyti sudėtinga, su tinkama komanda viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia yra komunikacija – nedarykite spėjimų, tiesiog klauskite. Esu matęs tą pusę ir su skriaudomis, ir su sėkmėmis, todėl galiu garantuoti, kad kantrumas ir dėmesys detalėms išgelbės Jūsų nervus. Tikiuosi, šis straipsnis padės išvengti bėdų ir Jūsų daiktai pasieks namus saugiai.