Daiktų saugaus pervežimo į Vokietiją pagrindiniai principai: kaip išvengti nervų išsidegimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo vežančių karvių iki brangiausių Ferrari, kurios vos netilpo į priekabą. Žmonės visada klauso apie tą patį, o tiesą sakant, daiktų saugaus pervežimo į Vokietiją pagrindiniai principai nėra joks rocket science. Viskas pasikliauja tiesiu protu ir šiek tiek patirtimi, kurią, deja, dažniausiai įgyjama po klaidų. Vokietija yra disciplinuota šalis, ten net kelių eismo taisyklės kitokios, o kas jau kalba apie tai, kaip reikia užpakuoti soją, kad ji neišlįstų per pirmąjį posūkį netoli Berlyno. Čia nėra apie tai, kaip būti gražiu, o apie tai, kaip atvykti su ta pačia turto verte, su kurią išvykai. Gerai, pakalbėkime apie tai, kas iš tikrųjų svarbu, be jokių vandeninių tekstų.

Parengimas ir kažkoks tvarkymas prieš kelią

Ar tikrai reikia tiek daug dėžių, gal tiesiog mesime į krūvą?

Žinoma, galite ir mesioti į krūvą, bet tada nenuklyskite nuo pagrindinio tikslo – viskas sudužo. Vieną kartą turėjau klientą, kuris manė, kad jo senoji tėvo biblioteka atlaikys tris valandas be fiksavimo, nes knygos yra sunkios. Galų gale gavome makulatosą vietoj knygų. Daiktų saugaus pervežimo į Vokietiją pagrindiniai principai prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo jūsų spintos. Jeigu dėžės yra stiprios, o turtas užfiksuotas, tada pusės darbo jau padaryta. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės, jos sugenda vos vos prisilietus prie jų.

Ką daryti su baldais, ar juos reikia išardyti?

Tai priklauso nuo to, ar jie perims pro duris. Jei statybinių masių spinta neperėja pro duris, ją tenka išardyti, kitaip vairuotojas tiesiog paliks ją kieme. Aš visada sakau – išardykite viską, kas įmanoma. Nors turiu vieną atvejį, kai klientas išardė lygią lentą ir paskui negalėjo surinkti atgal (vėlgi, meistras ne iš to). Bet, geriau turėti dalis, nei nulaužtą kampą. Vokietijoje montavimo paslaugos brangios, todėl geriau padarykite čia. (Nors jei netikitės rankomis, geriau palikkite mums, turi savus žmones).

Ar verta pirkti burbulų plėvelę?

Absoliučiai taip. Tai ne pigu, bet pigiau nei naujas indų komplektas. Kartais žmonės sako: "o, apvyniosiu antklode". Antklodė neapsaugos nuo smūgių, jei vairuotojas staigiai stabdys prieš Kauno arba Miunsterio žiedą. Burbulų plėvelė – tai būtinas aibas. Ypač jei vežate stiklą, paveikslus ar kažką tokio, kas sukrėtus suauga vertės (arba netenka). Dirbdamas pagal daiktų saugaus pervežimo į Vokietiją pagrindinius principus, niekada neleidžiu įkrauti stiklo be pakuošimo.

Ar reikia rūšiuoti daiktus?

Nebūtinai iki galo, pagalvokite logiškai. Neberakykite šako su servizu vienoje dėžėje. Vieną kartą taip nutiko, ką tik atėjęs padėjėjas sumetė viską į vieną didelę dėžę, ir paskui klientas vokietijos sandėlyje ieškojo savo dantų šepetėlio tarp batų. Rūšiuokite pagal kambarius arba pagal trapumą. Tai sutaupo laiko ir kruopščiojo išpakavimo metu.

Ką daryti su maistu, kurį turime namuose?

Jei tai yra džiovinti produktai, tai nieko tokio, bet jei turite atidarytų indų, geriau suvalgykite arba išmesti. Vokietijoje muitinė (nors ir ES viduje) gali užklausti apie mėsą ir pieno produktus, jei juos vežate dideliais kiekiais. O tas kvapas, jei ką nors išsilieja... tikrai nenorite to patirti vidury vasaros kelių. Geriau neprišlieti prie maisto pervežimo, nebent tai yra hermetiškai uždarytos pakuotės.

Dokumentai, draudimas ir biurokratinis purvas

Ar mums reikia draudimo?

Be abejo. Net jei vairuotojas sako, kad jis vairuoja jau 20 metų ir niekada nedaužė (kaip ir aš), tai nereiškia, kad šiandien neatsitiks elnių ant kelio A2 autostradoje. Daiktų saugaus pervežimo į Vokietiją pagrindiniai principai be draudimo yra kaip be saugos diržų. Pasirašykite sandorio sutartį, kurioje aiškiai parašyta, kas atsakinga už žalą. Geriau išleisti keliasdešimt eurų daugiau, nei gailėtis paskui.

Ką daryti su turtu, jei jis brangus?

Tuomet privalote pildyti inventoriaus sąrašą. Nebrašykite "baldai", rašykite "raudona medinė spinta, 2x2m, raižyta". Jei dings, draudikas gali atsisakyti mokėti, jei nėra įrodymų, kad tai buvo prabangus daiktas. Turiu patirties, kai klientas teiravodamasis dėl senelių sidabrinių šaukštų – be nuotraukų ir aprašymų mes negalėjome padėti jam gauti pilnos kompensacijos.

Ar reikia CMR sąrašo?

Jei tai yra komercinis krovinys, taip. Jei tai yra perkraustymas, dažniausiai naudojame perkraustymos aktą, kuris atlieka panašią funkciją. CMR yra labiau tiems, kas veža prekes parduotuvėms. Bet jei norite būti 100% saugūs, paprašykite vadybininko apie dokumentą, kuris patvirtina, kad krovinius perėmė. (Savaime aišku, jis turi būti pasirašytas).

Kas daryti su vairuotojo pažymėjimu?

Jūsų daiktus veža žmogus, todėl pažymėkite jo duomenis. Nereikia jo imti įkaitais, bet tarkite, kuris jis vairuotojas. Vieną kartą neteko situacijos, kai vairuotojas pasikeitė kelionės metu, o klientas nežinojo, kur jo daiktai. Tai nebūtina dalis daiktų saugaus pervežimo į Vokietiją pagrindinių principų, bet tai suteikia ramybės.

Ar galima vežti vaistus?

Asmeniniams poreikiams – taip, bet reikėtų turėti receptą, jei tai yra stipriosios veiklos vaistai. Vokietijos policija gali būti griežta. Nešykite dešimčių dėžučių paracetamolio, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Laikykite sau reikalingą kiekį, o visa kita palikite vaistinėje.

Ar reikia deklaruoti perkraustymą ES viduje?

Paprastiems žmonėms, kurie keičia gyvenamąją vietą, nereikia. Jei vežate techniką ar prekybai skirtas prekes, tai jau kita istorija ir ten reikės Intrastat deklaracijos arba Ex1 dokumentų, jei ateinate iš ne ES šalių (pvz., iš Ukrainos ar Baltarusijos). Geriau tai pasitikslinti išskirtiniais atvejais.

Kelionės eiga ir vokiški realijai

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame. į Miuncheną ilgiau negu į Berlyną. Dar taip priklauso nuo to, ar tai yra "pripildytas" reisas, ar dalinis. Jei vairuotojas turi pakrauti dar keletą klientų Lietuvoje, tai gali užtrukti. Daiktų saugaus pervežimo į Vokietiją pagrindiniai principai numato ir laiko planavimą – neskubėkite.

Ar vairuotojai gali vairuoti be poilsio?

Jie negali. Yra griežtos taisyklės, vadinamos tachografais. Jei vairuotojas pavargęs, jis privalo sustoti. Kartais klientai skambina ir klausia: "kodėl stovėjote valandą prie kažkio degalinės?". O tiesa ta, kad jis tiesiog privalo gulti miegoti. Nedarykite spaudimo, nes pavargęs vairuotojas yra pavojingiausia vieta kelyje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo. Vairuotojas atsakingas už krovinių, o ne keleivių pervežimą. Yra iimimų, kai leidžiama, bet tai turi būti suderinta iš anksto ir įrašyta į sutartį. Asmeniškai aš nerekomenduoju – kabinete jis nebus jums gidas, o jums bus nuobodu.

Kas vyksta, jei pasibaigia degalai?

Nenuviliu, tai ne mūsų problema. Vairuotojai turi kortes, bet kartais nutinka keistų situacijų, kai degalinės uždarytos arba kortelė neveikia. Kartą neteko situacijos Vokietijoje, kur degalų kaina šoko į dangų, o vairuotojas nebuvo užpildęs iš anksto. Dėl to mes vėlavome valandą. Tai retas atvejis, bet įmanomas.

Ar reikia mokėti už uostą prieš išvykstant?

Dauguma firmų ima avansą, kad užtikrintų, kad klientas nenuklys. Tai normalu. Niekada nepasiūlykite mokėti tik atvykus, nes tada vairuotojas gali tiesiog pasukti atgal į Lietuvą su jūsų daiktais. Pasitikėjimas – tai dalykas, bet verslas yra verslas.

Ką daryti, jei vairuotojas sužino, kad yra daugiau daiktų nei buvo kalbėta?

Tai būna dažna problema. Klientas sako: "tik kelios dėžės", o paskui išsivysto visas namas. Vairuotojas gali atsisakyti krauti papildomą krovinių arba paprašyti papildomo mokesčio. Daiktų saugaus pervežimo į Vokietiją pagrindiniai principai pareikalauja sąžiningumo apie kiekybę. Neapsukite, geriau iškarto pasakykite tiesą.

Atvykimas ir iškraunamoji kasdienybė

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jei tai įtraukta į kainą, taip. Bet jei jūsų sutartyje parašyta "tik pervežimas", tai jis tik atidarys duris ir stovės. Paprastai vairuotojai padeda, jei tai nėra per sunku, bet ne tikėkitės, kad jis neš jūsų pianiną į trečią aukštą be lifto (ne, aš tikrai to nerekomenduoju be specialios technikos). (O jei be lifto, tai tikrai pasirūpinkite keliais stipriais draugais).

Kas daryti, jei dėžė sužala?

Patikrinkite būklę vairuotojui esant vietoje. Jei paliksite jį eiti ir paskui rastite sulaužytą koją, bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys tai padarėte. Užpildykite defektų aktą (protokolą). Be to, nuotraukos padeda labai daug. Dabar visi turi telefonus su kameromis, naudokitės jomis.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai tai vertina. Jei jis padėjo nešti daiktus per sniegą arba padėjo surinkti lentyną, keletas eurų arba gėrimas nebus nieko blogo. Tai žmogiškas dalykas, o ne privalomas mokesčis. Aš pats visada duodu, jei dirba gerai.

Ką daryti su pakuojimu po to?

Dėžės dažniausiai pasilieka pas klientą. Vairuotojas negali vežti tuščių dėžių atgal, jam reikia vietos kitam krovininiui. Susitarkite iš anksto, ar norite juos išmesti, ar galite jas panaudoti. Kartais parduodu dėžes pigiau, jei klientas jas nori.

Jei daiktų mažiau nei planavome, ar gautu pinigų atgal?

Nedažnai, bet priklauso nuo sutarties. Jei tai buvo fiksuota kaina už reisą, tai mažai tikėtina. Jei mokėjote už kubinius metrus, tada gautumėte grąžinimą. Užtikrinkite, kad tai būtų užrašyta prieš išvykstant, kad nebūtų nesusipratimų.

Ar galiu užsisakyti išpakavimą?

Taip, tai papildoma paslauga. Mums tada reikia siųsti ne tik vairuotoją, bet ir komandą žmonių. Tai kainuoja brangiau, bet sutaupo jūsų nugarą. Vienai poniai Vokietijoje mes taip padarėme, ji tiesiog gėrė kavą ir vadovavo, kur kas patogiau.

Problemų sprendimas ir nepageidaujami dalykai

Kas daryti, jei vairuotojas dingsta?

Tokia situacija labai reta, bet įmanoma. Pirmiausia skambinkite dispečeriui. Turiame GPS stebėjimo sistemas, taigi matome, kur mašina yra. Kartais tiesiog sugenda telefonas arba yra blogas ryšys (pvz., Miunsterio „kalnuose“ arba požeminiame garaže). Ne panikuokite iš karto.

Ar galiu skųstis dėl elgesio?

Žinoma. Jei vairuotojas buvo nešvarus, arba gyveno (kas buvo vienas atvejis su mūsų buvusiu subrangovu), praneškite vadovybei. Mes nenorime tokių žmonių savo komandoje, tai gadina mūsų vardą. Daiktų saugaus pervežimo į Vokietiją pagrindiniai principai taip pat apima ir kultūringą bendravimą.

Ar yra rizika, kad daiktus pavogs?

Maža, jei dirbate su patikima kompanija. Jei pasirašote sutartį su "vaiduokliu" iš skelbimo, tai rizika didelė. Visada patikrinkite ar įmonė egzistuoja. Mano praktikoje buvo vienas atvejis, kai klientas pasikėlė brangų kompiuterį ir kaltino mus, bet vaizdo įrašas iš kabinos viską parodė. Vaizdo įrašai – tai dabar būtina.

Kas vyksta su daiktais, jei aš vėlaujuu pasiimti?

Jeigu vairuotojas laukia virš valandos, gali būti paskaičiuojamas mokestis už laukimą. Juo labiau Vokietijoje, kur laikas yra pinigai. Derėkitės tiksliai. Vieną kartą teko laukti klientą net 4 valandas (jis buvo užstrigęs pas darbovietę), tai buvo brangu pamoka jam.

Ar saugu vežti pinigus?

Geriau nevežti didelių sumų grynaisiais. Vairuotojams draudžiama turėti didelių sumų pinigų be specialaus leidimo. Jei reikia perduoti pinigus, naudokite banko pavedimą. Tai saugiau ir paprasčiau.

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Mes siunčiame pagalbą arba perkrauname į kitą mašiną. Tai gali trukti ilgiau, bet mes užtikriname, kad daiktai pasieks paskirties vietą. Kartais nutinka techninių gedimų, to negalima išvengti. (Savaime aišku, mes stengiamės naudoti geras technikas, bet senos "Scania" turi savo charakterį).

Ar galiu keisti iškrovimosi vietą kelionės metu?

Galite, bet tai kainuos. Jei paskutine minute sakote "ne į Miuncheną, o į Niurnbergą", vairuotojas privalo skaičiuoti papildomus km ir degalus. Derėkitės iš anksto, kad būtų mažiau nervų abiem pusėms.

Ar reikia bijoti pandemijų ar ligų?

Dabar situacija ramesnė, bet vis tiek vairuotojai turi pirštines ir kaukes, jei reikia. Jūs taip pat turėtumėte pasirūpinti, jei esate sergate. Nesiųskite sergančių žmonių padėti krauti, tai nesąžininga kitų sveikatos atžvilgiu.

Kaip elgtis su didele technika, pvz., šaldytuvais?

Jie turi būti išjungti bent 24 valandas prieš kelią. Jei išjungsite ryte, o vakare vežate, kompresorius gali sugesti, nes aliejus nenusės. Vokietijoje šaldytuvų remontas labai brangus. Geriau palikite šaldytuvą ir nusipirkite naują, jeigu neturite laiko jį paruošti.

Ar galima vežti gyvūnus?

Įprastai ne, mes ne pervežame gyvūnų, tai reikalauja specialių sąlygų. Gyvūnai turi būti vežami specialiomis transporto priemonėmis arba su savininku automobilyje. Nekraukite šuns į dėžę į krovininį, tai neteisėta ir žiauru.

Kokios būna dažniausios problemos su klientais?

Dauguma problemų kyla dėl to, kad klientai neskaito sutarties. Jie mano, kad įskaičiuota viskas, o sutartyje parašyta "be lifto". Arba mano, kad vairuotojas yra jų asmeninis padėjėjas visą dieną. Skaitykite dokumentus, tai gelbėja daug nervų.

Ar verta rūpintis apsauga nuo dulkių?

Jei vežate drabužius ar baldus, taip. Dulkių dangčiai padeda išvengti nešvarumų, ypač jei kelyje yra statybų vietų. Vokietijoje dažnai važinėjama netoli statybų, dulkių ten pakanka. Nenorite, kad jūsų balti marškiniai būtų pilki.

Galutiniai patarimai ir kaip išvengti streso

Viskas apie tai, kad reikia planuoti ir nebijoti klausti. Daiktų saugaus pervežimo į Vokietiją pagrindiniai principai nėra sudėtingi, jei žinai, ką turi. Pasitikėkite savo pasirinkta kompanija, bet ir būkite budrūs. Jei kažkas atrodo keistai – klauskitės.

Ar reikia daryti galutinį apmokėjimas prieš iškrovą?

Dauguma atveju taip, ypač jei buvo avansas. Užtikrinkite, kad turiite grynųjų arba kortelę, jei sutartyje nurodyta apmokėjimas grynaisiais (retai, bet būna). Geriau iš anksto pasirūpinti pinigais, nei ieškoti bankomato nežinomame Vokietijos mieste.

Ką daryti, jei pasilikę daiktų neįsigeriau?

Sugalvokite iš anksto. Greičiausiai teks juos išsiųsti kurjeriu arba palikti draugams. Vairuotojas negali laukti, kol jūs sprendžiate, ar reikia senos keptuvės. Tą keptuvę geriau išmesti čia, nei mokėti už jos pervežimą.

Apibendrinant

Visas šitas procesas atrodo sudėtingas tik tada, kai bandote jį daryti paskutinę minutę. Jei pasiruošiate laiku, gerai supakavote ir pasirūpinote dokumentais, daiktų saugaus pervežimo į Vokietiją pagrindiniai principai tampa tiesiog rutina. Niekada nebijokite klausti patirties turinčių logistų patarimų, mes matėme viską ir galime padėti išvengti tų pačių klaidų, kurias darėme prieš 20 metų. Sėkmės kelyje ir saugių atvykimų!