Daiktų sauga persikraustymo į Vokietiją metu – patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (laimė, ant žolės, ne ant asfalto), iki klientų, bandžiusių susivynioti vazonus su žiedais į senus vilnonius marškinius. Vokietija – mūsų pagrindinis kryptis, ten nuolat važinėja, bet kiekvienas kartas yra unikalus. Daiktų sauga persikraustymo į Vokietiją metu – patarimai, kuriuos čia duosiu, nėra iš sauso vadovėlio, o iš realių daugiametų patyrimų, kai kažkas nueina ne taip, kaip planavome. Sakyčiau, tai yra gidas tiems, kurie nori išvengti nervinimo kraujospūdžio, kai vairuotojas skambina ir sako, kad važiuoja pavėluoja, o jūs jau esate priešais naujus namus Berlyne.

Pakavimo chaosas: kaip išvengti tragedijos

Ar tikrai reikia pirkti naujas dėžes?

Sakyčiau taip, nors dažnai klientai nori taupyti ir ima tas, kurias gavo parduotuvėse maisto prekėms. Problema ta, kad jos dažniausiai būna pažeistos arba per minkštos. Kai dėžė stovi apačioje krūvoje, o viršuje gulimi trys kitos su knygomis, ta parduotuvės dėžė tiesiog suskleidžia. Naujos, dvigubos sienelės dėžės kainuoja, bet sutaupysite nervus. Galiu prisiminti vieną atvejai Kaune, klientas viską pakavė į senas "Rimi" dėžes, važiavome į Miuncheną, ir pusė indų atvyko trupiniuose. Daiktų sauga persikraustymo į Vokietiją metu – patarimai visada prasideda nuo gero pakavimo, todėl netaupykite ant dėžių.

Kiek reikia burbuluko? Ar per daug?

Niekada per daug. Vienas klientas paklausė, ar galima sutaupyti ir apvynioti tik ragus. Aš pasakiau, kad galima, bet tada nebesakykite, kad neperspėjau. Burbulinė plėvelė yra pigi, palyginti su sofos atnaujinimu. Vyniojamas kiekvienas kampas, o ne tik išorė. Ypač jei tai yra juodos spalvos baldai – jie matyti kiekvieną įbrėžimą. Kartais net vairuotojai, įkraudami, gali užlipti ant dėžės su batu, todėl tą apsaugą reikia padaryti tankią.

Kaip uždaryti dėžes, kad neišsiskirstytų?

Nenaudokite paprastos juostelės, kuri nutrūksta nuo vieno prisilietimo. Imkite stiprią pakavimo juostą. Ir svarbiausia – darykite raidę "H", tai yra, klijuokite per vidurį ir per kraštus. Buvo atvejis, kai dėžė su svarbiais dokumentais atsidarė per važiavimą per Lenkijos "duobes". Laimei, dokumentai iškrito ant grindų sunkvežimio ir nieko nepamesta, bet reikėjo vėluoti rūšiuoti. Uždarykite jas gerai.

Ar verta rašyti ant dėžių, kas viduje?

Absoliučiai taip. Ne tik "Knygos" ar "Indai", bet ir "Kruopščiai" arba "Viršun nepilti". Vairuotojai yra žmonės, jie pavargsta, ir jei mata dėžę su užrašu "Stiklas", ją padės švelniau. Jei rašote "Virtuvės reikmenys", gali būti, kad ją įmes po sunkiu šaldytuvu. Daiktų sauga persikraustymo į Vokietiją metu – patarimai apie žymėjimą gali atrodyti banalus, bet tai save apmoka. Be to, pažymėkite kambarį, pvz., "Miegamasis", kad iškrovimo metu nebereiktų nešti per visą namą.

Ką daryti su baldais, kurie išardomi?

Jei gali išardyti – išardykite. Nors tai atrodo papildomas darbas, bet tai sumažina sugedimo riziką ir padidina vietos mikroautobuse (arba sunkvežimyje). Pavyzdžiui, didelis spinta per duris nepraeis, arba jei praeis, gali įsibrauti į apvadą. Išardytus baldus reikia uždėti į specialų maišelį arba suvynioti į storą kartoną, kad varžtai ir įvaržtos nepasimestų. Kartais sukaupome tų detalių krūvą, o vėliau klientas negali surasti kojelės prie lovos.

Ar galima vežti drabužius be dėžių?

Galima, ir netgi geriau. Naudokite specialias drabužių dėžes su strypu – tiesiog užkabiniate drabužius ant kabyklos, ir jie nekrumpos. Taip sutaupote vietos ir laiko lyginant. Jei neturite tokios dėžės, naudokite stambias, tvirtas krepšius, bet ne plastikinius maišus, kuriai plyšta. Vienas klientas numetė visus drabužius į didelius šiukšlių maišus, rezultate – viskas susiraukė, o maišai plyšo, kai juos kėlėme į antrą aukštą be lifto.

Kaip saugiai vežti techniką?

Televizorius, kompiuteriai, monitoriai – tai brangiausi dalykai po baldų. Geriausia turėti originalią pakuotę, jei ne, tai reikia susirasti dėžę, kuri tiksliai atitinka dydį, o tarpą užpildyti putomis. Negalima, kad technika "džiūgvėtų" dėžėje. Turi stovėti tvirtai. Ypatingai dėmesio reikia monitoriams – jų stiklas labai jautrus spaudimui iš šonų.

Ar verta krauti patį sunkvežimį?

Palikite tai mums arba profesionalams. Klientai dažnai mano, kad padės pamesti dėžę ir taip padarys geriau, bet ne. Mes žinome, kaip padėti sunkią dėžę apačioje, kad ji nesuirtų, o lengras – viršuje. Klientas dažnai padeda "kaip įeina", o tada kelyje viskas pasisuka. Kraunant reikia naudoti tvirtinimo juostas, kad dėžės nešoktų. Vieną kartą teko iškrauti sunkvežimį, kur klientas pats užkrovė – buvo kaip lego sužaidimas, tik su sugedusiaisiais dalimis.

Ką daryti su brangiaisiais daiktais (juvelierika, pinigai)?

Geriausia juos vežti su savimi. Niekada nepalikite jų dėžėse, net jei jos užrakintos. Mes turime draudimą, bet jei dingsta brangūs žiedai ar piniginė, nervai ir dokumentų rinkimas neatsiperka. Pasidėkite į rankinį bagažą ir laikykite akies. Yra gandų, kad kartais per sienų kontrolę (nors Lietuvoje ir Vokietijoje jos nebėra, bet kur pasienio zonoje) gali būti patikros, o papildomų klausimų nereikia.

Ar reikia rūšiuoti sunkiuosius daiktus?

Taip, bet ne taip, kad manytumėt, kad mes turime keltį. Jei turite šaldytuvą, jis eina į mašiną pirmas ir stovi prie sienos. Tada sofa, tada dėžės. Jei dėžės bus priešais šaldytuvą, teks viską iškrauti ir krauti iš naujo – o tai laikas, ir pinigai, jei pasirašėte valandinį darbą. Daiktų sauga persikraustymo į Vokietiją metu – patarimai apie svorio pasiskirstymą yra labai svarbūs vairuotojui, kad mašina nešoktų kelyje.

Kaip apsaugoti grindis įkrovimo metu?

Naudokite storas kilimėlius arba specialias apsaugas. Ypač jei išsikraunate iš naujo, dar neapdailinto buto. Vairuotojai turi turėti pas save apsauginius batus, bet ne visada juos užsideda (ypač vasarą). Geriau pasirūpinti iš anksto, nei vėliau aiškintis su šeimininkais dėl įbrėžtų grindų lentelių.

Ar saugu vežti augalus?

Saugu, bet sudėtinga. Žiema reikia uždaryti į šiltą mašiną, o ne į atvirą sunkvežimį su buržuika. Vasarą reikia užtikrinti, kad jie neapdegtų. Geriausia juos padėti ne į dėžes, o į specialius stovus arba tarp baldų, kad jie nevirptų. Kartais reikia juos laikyti atvirai, jei kelionė ilga, bet tai priklauso nuo vairuotojo – ar jis sutiks atidaryti galinę duris poilsio metu.

Kelionės rizika: ką reikia žinoti apie kelią

Kiek laiko užtrunka nuvykti į Vokietiją?

Paprastai sakyčiu 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kur būstate. Jei Vilnius – Berlynas, tai gali būti ir 12 valandų jei vairuotojas važiuoja vienas, bet turi būti laikomasi poilsio režimo. Jei reikia apsilankyti pas keletą klientų, tai užtrunka ilgiau. Neskubėkite spaudžti vairuotojo, nes pavargęs vairuotojas – tai pavojus. Daiktų sauga persikraustymo į Vokietiją metu – patarimai apie laiko planavimą: geriau atvykti diena vėliau, nei neišvykti iš Lietuvos, nes viskas nebuvo supakuota.

Ar vairuotojai gali važiuoti per naktį?

Gali, bet turi laikytis taisyklių. Tachografas viską fiksuoja. Jei jis pavargs, privalo sustoti. Negalima reikalauti, kad jie važiuotų naktį be pertraukų tik tam, kad jums būtų patogiau. Žiemos naktį Lenkijoje kelyje gali būti slidu, ir tai nėra verta jūsų sofos. Mes stengiamės važiuoti saugiai.

Kas nutinka, jei sugenda mašina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą. Jei tai būna sekmadienį Vokietijoje, tai gali trukti. Klientai tada nerimsta, kad jų daiktai stovi kažkur prie kelio. Bet daiktai mašinoje yra užrakinti ir saugūs. Mes visada pasirūpiname, kad krovinys nebūtų paliktas be priežiūros. Vieną kartą mums užsidegė sunkvežimis netoli Varšuvos – teko perkrauti į kitą. Tai nėra malonu, bet mes sprendžiame.

Ar saugu važiuoti per Lenkiją?

Keliai gerėja, bet vis dar yra vietų, kur "lūžio" (nelygumas). Ypač jei važiuojate ne pagrindiniais magistralėmis. Vairuotojai, kurie važinėja reguliariai, žino, kur reikia sulėtinti. Jei turite labai trapius daiktus, praneškite mums, kad vairuotojas žinotų rinkti kuo švelnesnį kelią, nors tai visada neįmanoma 100%.

Kaip elgiamasi su muitinės kontrolėmis?

Nuo Lietuvos į Vokietiją važiuojant per ES sienas, kontrolių paprastai nėra, bet kartais gali būti atsitiktinių patikrų. Jei vežate daug alkoholio ar tabako, gali būti problemų. Jei vežate tik asmeninius daiktus, nieko nereikia deklaruoti. Turi būti tik aišku, kad tai ne prekybinis krovinys. Vieną kartą mums sustabdė ir klausinėjo, kodėl tiek daug dėžių – atsakėme, kad persikraustome, viskas tvarkoje.

Ar galiu sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galite paskambinti dispečeriui ir paklausti, kur mašina. Bet nereikia skambinti kas valandą – vairuotojui tai trikdo. Jei jis važiuoja automagistrale, negali atsiliepti. Geriau susitarti dėl pranešimo taisyklių iš anksto, pvz., pranešti, kai atvyksta į miestą.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – neskubėkite panikuoti. Gali būti spūstys, arba buvo techninė gedimas. Paskambinkite mums, mes sužinosime situaciją. Kartais klientai laukia gatvėje ir pyksta, o vairuotojas tiesiog negali rasti adreso, nes Vokietijoje gatvės sudėtingos. Būkite kantrūs.

Ar reikia mokėti už uostą ar tunelius?

Įprastai mūsų kainos jau įskaito standartinį maršrutą. Jei jūs norite važiuoti specifiniu maršrutu, pvz., per tam tikrą miestą arba norite išvengti mokamų kelių (kaip kad Vokietijoje nėra mokamų automobiliams, bet sunkvežimiams gali būti tam tikrų apribojimų), tai aptariama atskirai. Daiktų sauga persikraustymo į Vokietiją metu – patarimai apie maršrutą: geriau leiskite mums pasirinkti geriausią kelią.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su patikimais partneriais iš kitų šalių. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, pasakykite iš anksto. Bet dažniausiai komunikacija su vairuotoju ir taip nebereikia daug – jis tiesiog turi atvežti ir iškrauti.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje per naktį?

Jei mašina stovi apsaugotoje aikštelėje, tai saugu. Mūsų vairuotojai renkasi saugias vietas poilsio. Bet jei mašina stovi prie jūsų namų ir jūs nepasirūpinote iškrovimu tą pačią dieną, rizikuojate. Nors vagysčių retos, bet gali būti. Geriau užtikrinti, kad krovinys būtų iškrautas kuo greičiau.

Vokietijos realijos: iškrovimas ir problemos

Ar sunku rasti vietą iškrovimui Vokietijoje?

Gali būti labai sunku. Vokietijos miestuose gatvės siauros, o parkavimas brangus. Jei gyvenate centrinėje miesto dalyje, prieš tai išsiaiškinkite, kur galima statyti sunkvežimį. Kartais teka statyti už kelias gatves ir nešti daiktus rankomis. Tai užtrunka ir kainuoja daugiau, jei tai nebuvo numatyta.

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui?

Kai kuriose vietovėse (pvz., Miunchene arba Hamburge) gali būti reikalingas specialus leidimas stovėjimui sunkvežimiui tam tikru laiku. (Ar tai vis dar taip griežta? Prieš metus buvo, bet gal ką pasikeitė, geriau patikrinti vietinę savivaldybę). Geriau tai padaryti iš anksto, nei gauti baudą, kuri gali būti didesnė nei pati pervežimo kaina.

Kas daryti, jei neįeina į liftą?

Tai klasika. Didelė sofa ar šaldytuvas tiesiog neįeina į standartinį vokišką liftą. Tada reikia nešti laiptais. Jei aukštas aukštas, tai brangu. Prieš kraunant reikėtų išmatuoti liftus ir duris. Vienas klientas tikėjosi, kad mes "kažkaip įstumsime" pianiną į liftą, kuris buvo per siauras – teko nešti 5 aukštus.

Ar vokiečiai kaimynai gali pykti dėl triukšmo?

Taip, jie yra labai jautrūs. Jei pradėsite iškrauti sekmadienį ryte arba vėlai vakare, gali būti policija. Vokietijoje taisyklės dėl ramybės (Ruhezeit) yra griežtos. Geriausia planuoti iškrovimą darbo dienomis ir nustatyti konkretų laiką su vairuotoju. Daiktų sauga persikraustymo į Vokietiją metu – patarimai taip pat susiję ir su socialiniu drausmingumu.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Negalima tiesiog palikti pakuočių gatvėje. Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas yra religija. Reikia susitarti dėl konteinerių. Kartais klientai sako "mes viską išmesime patys", bet tada lieka mums padėtas tūkstantis dėžių koridoriuje, ir mes negalime išvykti. Susitarkite iš anksto, kur dėsite pakuotes.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrio ar maisto?

Nebūtina, bet tai labai pagerbianti. Lietuviškas paprotys duoti arbatą ar sumuštinį visada vertinamas. Vairuotojas dirba fiziškai, todėl gėris visada praverčia. Tai nėra mokesčio dalis, bet žmogiškas požiūris. O jei vairuotojas alkanas, jis dirba lėčiau.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta iškrovimo metu?

Praneškite iš karto. Nefotografuokite tik tada, kai vairuotojas išvažiavo. Jei pastebite įbrėžimą ant sofos, kol ją nešite, pasakykite. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą, bet tik jei tai užfiksuota. Vienas klientas skambino po savaitės ir sakė, kad rado sulaužytą vazą – mes negalėjome nieko padaryti, nes galėjo ji nukristi ir patys.

Ar reikia pasirašyti dokumentus po iškrovimo?

Taip, visada būna CMR kvitas arba perdavimo–priėmimo aktas. Jame reikia pažymėti, ar viskas tvarkoje. Jei matote, kad trūksta dėžės arba yra aiški žala, parašykite tai ant dokumento (su pastaba "su rezervacija"). Pasirašius "viskas gerai", vėliau reikalavimai bus atmesti.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos norime atsisakyti?

Mes galime juos nuvežti į šiukšliadėžę, bet tai papildomai kainuoja. Vokietijoje (Sperrmüll) išvežimas gali būti brangus, jei neturite savo bilieto. Geriau išsiaiškinti vietinę tvarką. Kartais klientai mums duoda senus baldus, sakydami "padovanokite kam nors", mes juos dažniausiai turime vežti į perdirbimo centrą už savo pinigus.

Ar galima užsakyti only iškrovimą be pakavimo?

Galima, bet tada atsakomybė už dėžių tvirtumą – jūsų. Jei dėžės atsidaro mūsų rankose, mes atsakome, bet jei jos neišsilaiko dėl blogo pakavimo, tuomet ne. Daiktų sauga persikraustymo į Vokietiją metu – patarimai apie paslaugų rinkinį: jei abejojate savo pakavimo įgūdžiais, geriau užsisakykite viską su mūsų dėžėmis.

Ar reikia gerti vandenį iš čiaupo Vokietijoje?

(Šiek tiek nukrypimas, bet svarbu). Galima, vanduo kietas, bet geriamas. Bet tai neturi ryšio su kroviniu. Tiesiog, kai atvykstate pavargę, nebijokite gerti.

Draudimas ir pinigai: ką daryti, kas blogai

Kiek kainuoja draudimas?

Paprastai tai procentas nuo krovinio vertės, arba fiksuota suma, priklausomai nuo rūšies. Standartinis draudimas gali padengti tik 10 EUR už kg, o tai, jei vežate brangius kompiuterius, nėra daug. Rekomenduoju padidinti draudimo sumą. Už keletą dešimčių eurų galite miegoti ramiau.

Ar draudimas apima viską?

Yra dalykų, kurių draudimas nedengia, pvz., pinigai, brangūs metalai, dokumentai. Taip pat nedengia mechaninių gedimų (jei jūsų senas televizorius tiesiog nebeįsijungia, nes jis senas, o ne todėl, kad numestas). Skaitykite poliso sąlytas.

Kaip sužinoti, kokia yra reali kaina?

Geriausia padaryti apžiūrą. Telefonu paskaičiuoti "apie kiek" galima, bet tik matyti dėžių kiekį ir baldus galima tiksliai. Kartais klientas sako "turime tris dėžes", o atvyksta, ir yra trys dešimtės dėžių ir du pianinai. Tada kaina keičiasi. Būkite sąžiningi.

Kokia mokėjimo tvarka?

Įprastai reikia sumokėti iš anksto arba prieš išvykstant, arba gauti pavedimu prieš iškrovimą Vokietijoje. Reti vairuotojai sutiks iškrauti be apmokėjimo, nes yra buvę atvejų, kai klientas "užmiršta" sumokėti po to. Tai verslas, ne labdara.

Ar galima derėtis?

Galima šiek tiek, jei datos lankstžios arba jei grįžtame tuščia mašina (tai vadinama "krovinio grąžinimas"). Bet tikėkitės, kad kaina bus tokia, kokią verta kokybė. Jei kas siūlo per pigiai, tai gali būti apgavystė arba "gazelininkas" be draudimo.

Ar paimate kortele?

Dauguma kompanijų jau ima, bet vairuotojams gali būti patogiau grynaisiais (mažomis sumomis). Didelius sumos geriau pervesti. Vokietijoje mokėjimai kortele lengvi, bet Lietuvoje vairuotojui gali reikėti grynųjų degalui.

Ką daryti, jei pasirodo paslėptų išlaidų?

Jie neturėtų būti. Viskas turi būti sutarta iš anksto: ar įeina liftas, ar ne, ar reikia nešti toliau nei 20 metrų. Jei vairuotojas reikalauja pinigų už "nepatenkinamus darbo sąlygas" vietoje, kai viskas buvo aišku – skambinkite dispečeriui.

Ar grąžinate pinigus, jei atsisakote?

Tai priklauso nuo to, kada atsisakote. Jei mašina jau važiuoja pas jus, tai reikia sumokėti bent už kelionę. Jei atsisakote savaitę prieš – tai paprastai nebetenkite depozito. Sąžiningumas veikia abiem kryptimis.

Ar saugu naudotis "Facebook" pervežėjais?

Nesu ašitikiškas. Yra gerų, bet dauguma dirba be draudimo, be sutarčių. Jei jie dingsta su jūsų daiktais, nieko nebegalite padaryti. Daiktų sauga persikraustymo į Vokietiją metu – patarimai visada šaukia: rinkitės patikimas įmones, ne "Vakar įsigytą vairuotoją".

Kaip patikrinti įmonę?

Pažiūrėkite, ar ji turi tinklapį, ar atsiskaito sąskaitomis faktūromis, ar turi realų adresą. Jei viskas tik telefone ir "WhatsApp" – rizikuojate.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Kaip jau minėjau, neprivaloma, bet malonu. Tai yra kultūros reikalas. Lietuviams Vokietijoje dirbantiems vairuotojams tai visada malonus gestas.

Kas daryti, jei dingo dėžė?

Praneškite iš karto. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš mašinos (jei yra kamerų). Kartais dėžė gali nukristi po kabinos arba būti palikta ankstesniame taške. Bet dažniausiai jos tiesiog užsimeta po kitomis dėžėmis iškrovimo metu.

Galima vežti gyvūnus?

Įprastai ne, mes nepervežame gyvūnų, tai reikalauja specialių sąlygų. Gyvūnai dažniausiai važiuoja su savininkais automobiliu.

Ar reikia valyti baldus prieš vežiant?

Nebūtina, bet jei baldai purūs, puras užsiterpia į kitus daiktus. Vairuotojai gali nusivilti, jei teks nešti dulkių kamuolius. Paprasčiau nuplauti arba nušluoti.

Išvada

Persikraustymas į Vokietiją – tai ne tik fizinis daiktų pernešimas, bet ir didelis organizacinis procesas, kur gali klysti ir klientas, ir pervežėjas. Daiktų sauga persikraustymo į Vokietiją metu – patarimai, kuriuos pateikiau, remiasi ilgamete patirtimi ir norėčiau, kad jums padėtų išvengti tų klaidų, kurioms aš dažnai liudijau. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis, tačiau pasirūpinkite kokybišku pakavimu bei pasirinkkite patikimus partnerius, kad šis gyvenimo etapas būtų kuo mažiau stresingas. Sėkmės naujuosiuose namuose!