Daiktų pristatymas į Vokietiją – kokie terminai?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, tai mažai ką mane galima nustebinti, o ir situacijų esu matęs įvairiausių. Žmonės visada vieną klausia – kiek tas daiktų pristatymas į Vokietiją užtrunka realiai? Čia ne taip, kad pasakysi „trys dienos“ ir viskas gražu, nes kartais tas krovinys užstrigsta pasienyje, o kartais vairuotojas tiesiog pavargęs. Sąlygos keičiasi kaip oras, o reikalavimai Vokietijoje yra griežti, todėl reikia žinoti, ką tiksliai tikėtis. Niekada nepažadu stiklinių kalnelių, bet stengiuosi papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių rinkodaros tekstų. Svarbiausia – suprasti, kad daiktų pristatymas į Vokietiją ne visada yra tiesi linija.

Pagrindiniai dalykai apie laiką ir atstumus

Kiek vidutiniškai trunka daiktų pristatymas į Vokietiją iš Lietuvos?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas yra toks: paprastai nuo 2 iki 4 darbo dienų. Jei siuntate kažką į Berlyną ar Miuncheną, tai greičiausiai tai bus greičiau, nei jei reikėtų vežti į kažkokią kaimą netoli Danijos sienos. Daiktų pristatymas į Vokietiją priklauso ir nuo to, kada mes surenkame mašiną. Jei jau turime pilną krovininį, važiuojame iš karto, o jei ne, reikia laukti, kol susirinks visi keleiviai. Bet vidutiniškai taip – trys dienos yra geras standartas, kurį verta turėty galvoje.

Ar galima pristatyti greičiau nei per 2 dienas?

Įmanoma, bet tai jau kainuoja. Tiesioginis reisas be sustojimų, kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu, yra brangiausia paslauga. Dažniausiai daiktų pristatymas į Vokietiją tokiu atveju įvyksta per parą, jei vairuotojas nenuvargsta ir oras nesugadina plano. Turiu omenyje, kad reikia atsižvelgti į poilsio laikus – vairuotojas negali vairuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie klientai visai to nesupranta ir vadina mus tinginiais. Taip, tai galima padaryti, bet už tai reikia sumokėti kaip už VIP paslaugą.

Kodėl kartai vėluoja, nors pažadėta 3 dienos?

Čia prasideda tas „netvarkos“ elementas. Gali būti, kad lūžo sunkvežimis, užstrigo ties Lenkijos sienraščiu arba pareikalavo papildomų dokumentų. Vieną kartą mus uždelė to, kad vairuotojas pamiršo emaliuotę paimti (tai yra, pas mane biure, o ne jis), o kita syk – tiesiog buvo baisiai didelė eismas prie Kauno. Daiktų pristatymas į Vokietiją yra procesas, kuriame įsiterpia ir žmogiškasis faktorius. Mes stengiamės tiksliai laikytis grafiko, bet kelyje viskas gali nutikti.

Ar skiriasi pristatymo laikas į Vokietijos miestus vs kaimus?

Žinoma, skiriasi. Jei reikia vežti į didelį logistikos centrą, pvz., netoli Frankfurto, tai paprasta – masina atvažiuoja, iškrauna, važiuoja toliau. Bet jei klientas gyvena kažkur Schwarzwalde kalnuose, kur vairuoti sunkvežimių yra apribota arba keliai siauri, ten daiktų pristatymas į Vokietiją gali užtrukti diena ilgiau. Reikia susiderėti su vietiniais pervežėjais arba ieškoti mažesnę mašiną. Tai visiškai reali problema, kurią dažnai pamirštame, kai žadame standartinius terminus.

Kokia tikimybė, kad siunta atvyks šeštadienį?

Labai maža, nebent užsisakote ekspresinę siuntą. Vokietijoje dauguma sandėlių ir imonių dirba iki penktadienio vakaro, o vokiškas disciplinas reiškia, kad vėliau durys uždaromos. Daiktų pristatymas į Vokietiją savaitgalį įvyksta tik tada, jei tai yra prekės parduotuvėms arba ypatingos situacijos. Paprastam žmogui, kuris perkąlė baldus iš buto, reikėtų planuoti, kad gaus juos pirmadienį arba antradienį. Nenorime trukdyti vokiškam poilsiui.

Dokumentai ir formalumus (kurie visada trukdo)

Kokius dokumentus reikia turėti, kad pristatymas įvyktų laiku?

Būtina turėti tinkamai užpildytą prekių-svečių deklaraciją (CMR) ir invetorizaciją. Jei trūksta vieno parašo arba surašyta neteisingai, kas nutinka dažnai, daiktų pristatymas į Vokietiją sustojas vietose. Vokiečiai mėgsta, kad viskas būtų tvarkingai parašyta juodai ant balto. Esu matęs atvejus, kai siunta gulėjo pasienyje dvi dienas tik todėl, kad buvo nurodytas neteisingas svoris arba trūko vieno lapo. Patikrinkite visus duomenis du kartus prieš išsiunčiant.

Ar turiu būti fiziškai pasiruošęs pristatymui?

Taip, būtinai. Gavėjas turi būti pasiruošęs priimti krovinių. Jei vairuotojas atvažiuoja, o nieko nėra, arba gavėjas atsiliepia po valandos, laikas pradingęs. Daiktų pristatymas į Vokietiją yra ne tik mūsų, bet ir jūsų atsakomybė. Vairuotojas negali laukti amžinai, jis turi kitas siuntas. Geriau turėkite viską supakuota ir paruošta išvežti dar prieš tai, kai mašina pasirodo horizonte.

Kas nutinka, jei pristatant pažeidžiame taisykles?

Tada gausite baudą, o krovinys gali būti konfiskuotas. Pavyzdžiui, jei vežate pavojingas medžiagas ir nenurodote tai, arba jei bandote įvežti daugiau alkoholio, nei leidžiama. Daiktų pristatymas į Vokietiją turi būti legalus, kitaip problemų neapiesi. Vokiškai pareigūnai yra labai detalūs, jei pamatys kažką įtartino, visiškai iškraus mašiną. Patirčiau pasakius, geriau viską deklaruoti iš karto, nei vėliau aiškintis teisme.

Ar sunku gauti leidimus specialioms siuntoms?

Kartais nėra taip lengva, kaip atrodo. Jei tai yra medicinos įranga arba gyvūnai, reikia daugiau laiko biurokratijai. Daiktų pristatymas į Vokietiją tokiu atveju gali užtrukti savaitę ar dvi, kol gausime visus sertifikatus. Negalima tikėtis, kad rytoj jau viskas bus įvykdyta, jei dokumentų ciklas trunka penkias dienas. Vieną kartą mes laukėme leidimo tris dienas vien dėl to, kad buvo nurodytas neteisingas lotyniškas pavadinimas augalui.

Ką daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Tai baisus scenarijus, bet įvyksta. Jei vairuotojas praranda CMR sąskaitą, reikia skambinti mums, o mes generuojame dublikatą ir siunčiame elektroniniu būdu. Daiktų pristatymas į Vokietiją gali šiek tiek pavėluoti, bet tai nėra tragedija, jei veikiame greitai. Svarbiausia – nedelskite pranešti, nes kuo ilgiau vairuotojas stovi be dokumentų, tuo didesnė tikimybė, kad jį uždels inspekcija.

Krovinių rūšys ir jų specifika

Ar ilgiau trunka pristatyti baldus į Vokietiją?

Baldai yra jautrūs dalykas, juos reikia uždėti į dėžes, uždengti, o kartais ir išmontuoti. Tai daiktų pristatymas į Vokietiją gali užtrukti ilgiau ne todėl, kad važiuojame lėtai, o todėl, kad užtrunka pakrovimas ir iškrovimas. Jei tai yra didelė virtuvė arba sofa, reikia daugiau laiko. Dar blogiau, jei liftas namuose neveikia – tada vairuotojai tasi ne vieną valandą nešdami baldus laiptais, o tai sukelia vėlavimus kitoms siuntoms.

Kaip yra su automobilių pervežimu?

Automobilius pervežti paprasčiau, jei jie važiuoja savo eiga, bet jei juos reikia gabenti sunkvežimio priekaboje, tai reikia specialių įrenginių. Daiktų pristatymas į Vokietiją, ypač kai kalbame apie senus automobilius arba laužus, gali būti sudėtingas dėl taršos normų. Vokietija labai griežtai žiūri į tai, ką įvežate. Jei automobilis neturi tinkamų dokumentų, jo gali neįleisti. Žinau, kad skamba keistai, bet jie netgi gali reikalauti, kad automobilis būtų uždarytas specialioje patalpoje.

Ar galima vežti maistus ir vaistus?

Galima, bet tik su sertifikatais. Maisto produktai turi atitikti higienos standartus, o vaistai – būti registruoti. Daiktų pristatymas į Vokietiją šiuo atveju yra labai atsakingas procesas. Negali tiesiog įmesti kefyro į mašiną ir važiuoti. Vieną kartą mums atėjo siunta su mėsa, kuri buvo pradeda šilti, ir teko ją visa išmesti, nes neatitiko temperatūros reikalavimų. Vokiečiai to neleidžia.

Kaip elgiamės su pažeidžiamomis siuntomis (stiklas, technika)?

Stiklas yra mūsų košmaras. Nors mes jį gerai supakuojame, vairuotojai gali važiuoti per duobę, ir viskas subyra. Daiktų pristatymas į Vokietiją tokiu atveju yra visada rizika. Mes rekomenduojame pirkti draudimą, be jokio abejojo. Jei technika pažeidžiama, reikia užpildyti prašymą dar vietoje, o ne namie. Klientai dažnai pasirašo, kad viskas gerai, o tada skambina po savaitės, kad televizorius neįsijungia. Tada mes negalime nieko padaryti.

Ar sunku pristatyti statybines medžiagas?

Statybinės medžiagos dažnai yra sunkios ir netvarkingos. Reikia specialių kranų arba pakraunamųjų mašinų. Daiktų pristatymas į Vokietiją gali užtrukti, jei statybvietė yra sunkiai pasiekiama. Vokietijoje griežtai reglamentuota, kada ir kaip galima triukšminti statybvietėse, todėl vairuotojas gali neturėti leidimo iškrauti krovinį 7 ryta. Reikia visada suderinti laiką su statybos vadovu, kitaip tiesiog važiuosime tuščiomis.

Finansai ir problemos

Ar brangiau pristatyti į Vokietiją nei į kitas šalis?

Priklauso nuo rinkos. Šiuo metu daiktų pristatymas į Vokietiją yra palyginti pigus, nes yra daug grįžtančių mašinų. Tačiau kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos. Jei degus brangsta, mes privalome padidinti kainas. Tas pats ir su euro kursu – nors jau nebesiskaičiuojame, bet viskas įtakos turi. Neklauskite, kodėl kaina pasikeitė per naktį, tik žiūrėkite į degalinių skelbimus.

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai didelė bėda. Jei gavėjas sako, kad neprireikė arba kad siunta bloga, mes turime problemą. Daiktų pristatymas į Vokietiją tokiu atveju nebaigiasi, jis tik prasideda antrą kartą. Reikia siuntą gražinti atgal, o tai kainuoja dvigubai. Dažnai klientai galvoja, kad tai mūsų klaida, bet ne – jei gavėjas neatsako į skambučius arba atsisako, mums ne belieka kaip važiuoti atgal. Ir tai labai erzina vairuotojus.

Ar dažnai pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Deja, taip. Yra firmų, kurios pasako, kad atveš per dieną, paima pinigus ir dingsta. Daiktų pristatymas į Vokietiją turi būti patikimas, todėl visada rekomenduoju pasirašyti sutartį. Neklauskite, kodėl brangiau pas mus, – mes turime biurą, automobilius, draudimą, o tie „keliauninkai“ nieko neturi. Girdėjau istorijų, kai žmonės prarado visus turtus, tikėdami pigiomis kainomis „Facebook“ grupėse.

Kaip apmokamas pristatymas – grynaisiais ar kortele?

Geriausia pervesti pinigus iš anksto. Vairuotojai dažnai neturi grynųjų pinigų grąžai, o jei reikia mokėti grynaisiais vietiniu atsiskaitymu, tai būna problema. Daiktų pristatymas į Vokietiją dažniausiai apmokamas banko pavedimu, o tai užtrunka vieną dieną. Jei mokate grynaisiais vairuotojui, būkite tikri, kad turite mažų kupiūrų, nes jis gali neturėti grąžinos šimto eurų.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daug daiktų?

Visada galima pabandyti. Jei vežate penkis palette vienu adresu, daiktų pristatymas į Vokietiją taps pigesnis už vienetą. Mes stengiamės būti lankstūs, ypač jei tai ilgalaikis bendradarbiavimas. Bet ne laukite nuolaidos, jei vežate vieną kėdę – ten degalai kainuoja daugiau nei jūsų siunta. Ekonomika turi būti logiška.

Vairuotojai ir jų kasdienybė

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Ne visi. Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, o vokiškai – tik kelios frazės. Daiktų pristatymas į Vokietiją todėl gali būti sudėtingas, jei reikia sudėtingai aiškintis su vietiniu sandėlininku. Mes stengiamėsi siųsti tuos, kurie bent kažką supranta, bet kartais tenka naudotis verčiamoju programėliuose arba rankų kalba. Tai sukelia juoko, bet ir vėlavimų.

Kur vairuotojai miega kelyje?

Sąlygos yra geros, jei lankoma normali stovėjimo aikštelė. Vokietijoje yra daug patogų vietų su dušais ir virtuvėmis. Bet daiktų pristatymas į Vokietiją gali būti pavėluotas, jei vairuotojas negali rasti vietos miegoti pagal taisykles. Jis negali tiesiog sustoti šalikelėje – tai baudžiama. Kartais jie privalo važiuoti 40 km į šoną, kad rastų legalią vietą, o tai valandą laiko.

Ar vairuotojai patenka į eismo įvykius?

Dižiaja dalimi ne, nes jie yra profesionalai. Bet įvyksta ir avarijų. Prieš metų vienas mūsų vairuotojas buvo užgrioztas autostradoje netoli Niurnbergo. Daiktų pristatymas į Vokietiją tada sustojo visiškai. Teko siųsti kitą mašiną perkrauti. Tai brangu ir ilgai. Svarbiausia – vairuotojas liko gyvas, o krovinys buvo apdraustas. Tokios situacijos moko kantrybės.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai?

Skambinkite mums. Mes netoleriu chuliganizmo. Vairuotojas turi būti mandagus ir padėti iškrauti, jei tai įtraukta į kainą. Daiktų pristatymas į Vokietiją turi būti malonus patyris, nors ir su kroviniais. Jei kas negerai – praneškite numerį, mes išaiškinsime. Kartais jie tiesiog pavargę po 1000 km, bet tai nėra priežastis šauktis ant kliento.

Ar jie gali padėti išnešti daiktus į butą?

Tai priklauso nuo paslaugos tipo. Standartiškai daiktų pristatymas į Vokietiją reiškia iškrovimą nuo mašinos prie durų (iki pirmoų durų). Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildoma paslauga, reikalaujanti papildomų pinigų ir žmogaus. Negalima tikėtis, kad vairuotojas, kuris važiavo 10 valandų, liks nešti sofa du aukštus nemokamai.

Išvados ir galutiniai patarimai

Apibendrinant viską, noriu pasakyti, kad daiktų pristatymas į Vokietiją yra procesas, kurį geriausia planuoti iš anksto. Nereikia laukti paskutinės minutės, nes tada kainos šokuoja, o laikas – nenustatomas. Pasitikėkite patikimais partneriais, o ne ieškokite pigiausių variantų tamsiuose aikštelėse. Nors aš kartais nukrypstu nuo temos arba paminėju nereikalingus dalykus (kaip tas degalų kainos), tik tikiuosi, kad supratote – logistika ne tik apie skaičius, bet ir apie žmones. Sėkmės jūsų siuntoms ir tikiuosi, jos pasieks adresą be vėlavimų. Ir visada patikrinkite du kartus adresą – Vokietijoj (tai yra, Vokietijoje) yra daug panašių pavadinimų miestų, galima susipainioti.