Daiktų pervežimui į Vokietiją reikalingi tinkami sprendimai: patirties ir realybės pasakojimas

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tačiau vis dar stebiuosi, kaip dažnai žmonės susiduria su problemomis, kai tiesiog reikia nugabenti daiktus į Vokietiją. Daiktų pervežimui į Vokietiją reikalingi tinkami sprendimai, kurie ne visada yra brangiausi ar greičiausi, o tiesiog – tinkami jūsų situacijai. Pasakysiu tiesą, kelyje nutinka viskas: nuo sulūžusio sunkvežimio ties Kauną iki dingusio krovinio tobulame „Munich“ sandėlyje. Būna, kad vairuotojas tiesiog niekur neišsiskambina, o klientas jau nekantriauja. Todėl šiame straipsnyje kalbėsime be jokių gražių uždaigų, kaip tai vyksta iš tikrųjų, ką svarbu žinoti, kad nereikėtų kalbėtis su vokiška muitine tris dienas iš eilės be rezultato ir kaip išvengti tų paprasčiausių, bet labiausiai erzinančių klaidų.

Svarbiausi dalykai, kuriuos reikia žinoti prieš kelionę

Ar tinka paprasta „Gazelė“ arba reikia didelio sunkvežimio?

Visada priklauso nuo to, kiek turite to daikto. Jei tai tik kelios dėžės ir kelios kėdės, „Gazelė“ ar priedėlis prie automobilio užteks perfectly. O jei keliaujate su visas butu, tada reikia istorinės (čia nusipratau, turiu omeny 3,5 tons sunkvežimį) mašinos, o dar geriau – puspriekabės. Vokietijoje keliai geri, tačiau miestuose, pavyzdžiui, senamiestyje arba siaurose gvelėse su dideliu sunkvežimi prasukti bus siaubingai sunku, todėl reikia iš anksto susiplanuoti iškrovimosi vietą, kad nebereiktų varyti tą krovinį per visą miestą.

Kiek laiko paprastai trunka tas pervežimas į Vokietiją?

Standartiškai, jei važiuojame iš Vilniaus ar Kauno, tai į Vokietijos centrą (Frankfurtą, Miuncheną) pavartome apie 2–3 dienas. Tačiau reikia prisiminti apie eismus, ypač ties Duisburgu arba Berlynu – ten galima stovėti valandas. Buvo atvejų, kai dėl sniego Lenkijoje vairuotojai užstrigdavo savaitę. Taip pat, daiktų pervežimui į Vokietiją reikalingi tinkami sprendimai apima ir flexibilitetą – jei pasisekė paimti papildomą krovinių, gali pavėluoti.

Ar galiu vežti buitinę techniką be dėžių?

Techniškai gali, niekas už tai nesuims, bet aš visada patariu niekada taip nedaryti. Vokietijos muitinė labai mėgsta pasižiūrėti, kas čia per šlamštas keliauja be etiketės. Be to, jei šaldytuvas kris nuo pamatų pačioje vokiškoje autostradoje (A9 ar A2), niekas jums to neatkompensuos, nes buvote įspėtas.

Kas tas dalinis krovinys ir kada verta jį rinktis?

Dalinis krovinys (arba LTL – less than truckload) yra tada, kai jūsų daiktai užima tik dalį sunkvežimio, o likusią vietą užpildo kito kliento siuntos. Tai pigiau, tačiau ilgiau, nes vairuotojas turi apvaikščioti dešimt adresų. Jei skubate, rinkites pilną mašiną (FTL), jei pinigai svarbiau – laukite dalinio.

Ar reikia ypatingų leidimų vairuotojams?

Sąjungoje viską reguliuoja bendros taisyklės, tačiau Vokietijoje yra griežtos valandų apribotos darbo taisyklės ir rinkliavos keliams (Maut). Daiktų pervežimui į Vokietiją reikalingi tinkami sprendimai įtraukia ir patikimą logistikos partnerį, kuris turi tas Maut skaitiklius ir kurio vairuotojai nežaidžia su takso grafais, kitaip gausite didžiulį baudą.

Kaip susitvarkyti su iškrovimu, jei nieko nepadėsiu?

Jei negabenate krovėjų, pasirūpinkite dviem vairuotojais arba papildomu darbuotoju Vokietijoje. Mes vieną kartą turėjome situaciją, kai moteris Berlyne neįleido vairuotojo į namus nesugebėjusi pakelti sofos, ir vairuotojas teko vežti tą sofą atgal į Lietuvą. Paprastai už tokia pagalba reikia papildomai mokėti, bet tai verta.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Vežti saugu, jei uždraudžiate juos. Standardinis draudimas (CMR) padengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, kelias eurus už kilogramą. Jei vežiate paveikslus ar brangią elektroniką, Privalų pasidaryti papildomą draudimą, kitaip, jei dings – liusite su rankomis.

Daiktų pervežimui į Vokietiją reikalingi tinkami sprendimai ir dokumentai

Ką tiksliai reikia padaryti su dokumentais?

Pagrindai yra prepaid sąskaitos-faktūros (invoces) ir sandorio, jei perkate mašiną ar verslą. Beje, daiktų pervežimui į Vokietiją reikalingi tinkami sprendimai prasideda ne nuo sunkvežimio, o nuo popierių. Jei dokumentuose bus klaidų, muitininkai iškraus visą mašiną po detalę.

Ar reikalingas T1 dokumentas arba EX1?

Nereikia, jei važiuojate iš Lietuvos (ES valstybės) į Vokietiją (ES valstybę). T1 reikalingas tik tada, kai kelyje yra trečioji šalis (pvz., per Baltarusiją ar Ukrainą), bet dabar tai labai reta ir rizikinga praktika.

Kas yra tas CMR ir kodėl jis svarbus?

Tai tarptautinis vežimo kvitas, kuris yra ir sutartis, ir draudimo ženklas. Be jo vairuotojas gali neįvažiuoti į Vokietijos teritoriją. Jis turi būti pasirašytas be jokių trynimų.

Ar galiu įrašyti į sąskaitą „Do vano“?

Darykite taip tik savo rizika. Vokiška muitinė (Zoll) yra labai aštri ir tai labai nemėgsta. Jei paviršiuje bus kažkas vertingo be apžiūros, gali būti pavojus, kad viską konfiskuos arba baudž kiekvieną kilogramą.

Ar sunku susikalbėti su vokiška muitine?

Jei kalbate angliškai ar vokiškai – niekas sudėtingo. Jei tik lietuviškai – reikės brokerio. Muitininkai ten mandagūs, bet labai griežti dėl taisyklių, jie nesupranta jokių „aš nežinojau“ paaiškinimų.

Ką daryti, jei prarandu siuntos numerį?

Skambinkite savo vadybininkui. Paskui jis gaudo vairuotoją. Nesijaudinkite, sistema viską fiksuoja, bet paieška gali šiek tiek užtrukti, ypač jei mašina yra tamsoje prieš miestą.

Ar turiu deklaruoti naudotus drabužius?

Jei tai asmeninis daiktų pervežimas (patalpėjimas), deklaruoti nereikia, jei vertė viršija ribą tai gali kilti klausimų. Geriau nurodyti apytikslę vertę, kad nebūtų įtarimų apie prekybą.

Kas nutinka su mašina, jei sugenda popierius?

Mašina stovi. Ir stovi tol, kol niekas nepataisys. Vietoj to pradedami skaičiuoti stovėjimo mokesčiai, kurie Vokietijoje yra astronomiškai dideli. Tai vienas iš pagrindinių dalykų, kodėl daiktų pervežimui į Vokietiją reikalingi tinkami sprendimai ir profesionali pagalba.

Ar galiu vesti vaistus?

Gali, tik turi būti jūsų asmeniniai vaistai su receptais. Dideles partijas be licencijos vežti draudžiama.

Kainodaros ir pinigai: kas veikia kainą?

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja, bet šiuo metu galima sakyti, kad tai maždaug 45–60 eurų už kubą į Vokietiją. Žinoma, jei vežate tik kelis maišus, kaina bus didesnė, nes tenktos dalinti mašinos kainą.

Kodėl kaina šokinėja vasarą?

Paprasčiausiai – visi važiuoja atostogaujant, mažiau laisvų sunkvežimių. Be to, degalų kainos (nors dabar truputį nukrito) visada daro įtaką. Visuomet daiktų pervežimui į Vokietiją reikalingi tinkami sprendimai turi būti planuojami atsižvelgiant į sezoną.

Ar verta mokėti už „kelnu pakėlimą“ (įkrovą/iškrovą)?

Absoliučiai taip. Sutaupyti 50 eurų, bet sugadinti nugarą arba sulaužyti brangų servizą – neverta. Mūsų vairuotojai turi keltuvus, bet ne visada gali patekti į antrą aukštą be lifto.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyt, ypač jei turite didelį krovinį arba grįžtamąjį reisą. Tiesiog nedarykite taip tuomet, kai mašina jau stovi prie jūsų namų – tada jau per vėlu.

Kas yra eksporto rinkliava ir ar ji musiškiai taikoma?

Lietuvoje yra vietinės rinkliavos, tačiau tarptautiniams maršrutams dažniausiai nėra. Vokietijoje moka mašinos savininkai už kelią (Maut), tai jau įskaičiuota į kainą.

Ką daryti, jei pasiūlo kainą per mažai?

Vykite nuo jos. Jei kas nors siūlo pervežti butą į Miuncheną už 200 eurų – tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai važiuos atvirame vagonuje virš jo. Buvo atvejis, kai tokių „pigų“ vežėjų reiso metu dingus visas krovinys.

Ar galima atsisakyti sutarties be baudos?

Jei nenupirkote neatsisakymino draudimo, tai ne. Vadybininkai turi jau rezervavę vietą ir mašiną, tad reikia bent padengti išlaidas.

Ką tiksliai reiškia „palikimas prie durų“?

Tai reiškia, kad mašina atvažiuoja artimiausią įmanomą vietą prie jūsų namų. Jei gyvenate sename name centre su siauromis gatvėmis, reikės nešiotis per 200 metrų.

Buitiniai perkėlimai ir specifiniai daiktai

Kaip pervežti pianiną arba kreslą?

Tai reikalauja specialios įrangos. Pianinas yra sunkus ir trapus, verta pasamdyti specialistus, kurie jį užfiksuoja. Negerai, jei jam nutinka kažkas blogo, tai jau nebe paprastas baldas.

Ar galiu vesti maistą į Vokietiją?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne mėsą ir ne pieno produktus dideliais kiekiais. Kartais klientai bando sveikinti giminaičius kiauliena, ir tai baigiasi konfiskavimu muitinėje. Daiktų pervežimui į Vokietiją reikalingi tinkami sprendimai taip pat reiškia suprasti sanitarijos taisykles.

Ar įleidžia gyvūnus į sunkvežimį?

Į krovinių mašiną – ne, jie ten draudžiami. Gyvūnus reikia vežti asmeniniu automobiliu arba specialiu transportu su vadybininku. Nebent tai yra mašinėlė su kabina kur yra vieta vairuotojui ir augintiniui, bet tai retai.

Kaip su šaldytuvais, turiu išjungti?

Privalai. Išjunkite jį bent para prieš kelionę, išimkite visus ledus ir padžiovinkite. Jei nebus sausas – Vanduo nuteks, sugadins kitus daiktus, ir paryškia.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galite, bet iki tam tikro kiekio (paprastai keletas butelių). Dideli kiekiai bus sužymėti kaip prekybai skirti ir reikės mokėti akcizą. Tą geriau nusipirkt čia pardojoje.

Kas daryti su vaizdo plokštėmis ar kompiuteriais?

Gerai juos užpakuoti. Jei pervežate kompiuterių komplektą, nurodykite serijinius numerius dokumentuose, kad nebus klausimų, kad tai naudota technika iš nebžūra?

Ar saugu pervežti meno kūrinius?

Tai pavojingiausias krovinys. Reikia specialios dėžės, o jei tai tapyba – dar ir klimatinės kontrolės. Nerekomenduoju vežti paprasta sunkvežimi kartu su metalo laužu.

Ką daryti jei vairuotojas sugadina daiktą?

Skambinkite iš karto. TM sukurkite protokolą (akte) su nuotraukomis toje vietoje. Neleiskite jis išvažiuoti, kol nebus užrašyta žala. Vėliau bus per vėlu įrodyti, kad sofos paviršius nebuvo įbrėžtas.

Kaip elgtis su dideliu furnitūros rinkiniu?

Geriausia išardyti. Stalą ar spintą vežti surinktą yra brangiau (užima daugiau vietos) ir pavojingesniai (lūžsta kojos).

Patirtis, problemos ir kaip jų išvengti

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina žymiai žemesnė nei rinkoje, jei neatsiliepia į skambučius arba svetainė atrodo keista (nėra juridinio adreso). Taip pat, jei reikalauja pilno apmokėjimo grynaisiais iki galo. Daiktų pervežimui į Vokietiją reikalingi tinkami sprendimai, o ne lošimas.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Laimingai ne taip dažnai kaip anksčiau, bet vis dar įvyksta. Dažniausiai tai nutinka Rytų Europoje. Vokietijoje saugumo lygis geresnis, tačiau net ir ten vienas mūsų klientas neteko dviračių, nes vairuotojas neprižiūrėjo užrakto.

Kodėl vairuotojai neatsiliepia į telefoną?

Jie gali vairuoti (kas yra draudžiama be hands-free), miegoti arba būti zonoje be signalo. Kartais tiesiog išjungia telefoną, kad niekas nemuštų, kai jie ilsisis. Neskubėkite panikuoti, duokite jiems valandą laiko.

Ar sunku dirbti su Vokietijos klientais?

Jie yra labai disciplina ir tiksli. Jei sutarėte 8:00 val., tai reiškia 7:55 jie jau laukia. Netikslumas čia labai blogai įvertinamas.

Ar verta rinktis mažas, lietuviškas firmas?

Tik jei pažįstate savininką. Didelės korporacijos gali būti biurokratinės, bet mažos gali neturėti rezervinio mašinos jei kas nors sugenda. Taip pat patikrinkite, ar turi draudimą.

Kokia dalykiausia situacija per šiuos 20 metų?

Buvo, kai musu vairuotojas pamiršo uždaryti užmetamąsias galines duris. Viską iškratė važiuodamas per Duisburgą kelio vidury. Mums teko kompensuoti klientui viską. Gerai, kad tai buvo tik statybinės medžiagos, o ne porcelianas.

Ar verta tikrinti reitingus internete?

Žinoma, tačiau imkite juos su grūdu. Blogus atsiliepimus rašo dažniau nei gerus. Jei įmonė veikia 10 metų ir turi 5 blogus atsiliepimus – tai normalu.

Ką daryti jei atvyksta ne ta mašina, ką sutarėte?

Tai gali būti techninė gedimas. Jei mašina mažesnė ir daiktai netelpa – tai jau vadybininko klaida. Reikia reikalauti kitos mašinos jums sąskaitos sąnaudoms.

Apibendrinant, viskas priklauso nuo to, kaip gerai suprasite savo poreikius ir kiek tiksliai juos išreikšsite vadybininkui. Daiktų pervežimui į Vokietiją reikalingi tinkami sprendimai nėra kosmoso technologija, tai tiesiog geras planavimas ir šiek tiek pasitikėjimo savo partneriu. Neapsisukite pigumo, pasidomkite dokumentais ir viskas gerai nueis. Sėkmės kelyje!