Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją – koks realus laikas?

Sveiki, taigi, daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją – koks realus laikas? Ką galiu pasakyti po 20 metų šioje srityje – niekas nesužino tikslaus atsakymo iš kalendoriaus. Google rodo 12 valandų, bet realybėje tai kaip loterija. Čia ne tik nuo atstumo priklauso, o ir nuo to, kas nutinka kelyje, ar vairuotojas gerai išmiegojo, ar nebuvo avarijos prie Varšuvos. Nereikėtų pasitikėti tiek, kas parašyta gražiai svetainėse, geriau pasiklauskite vadybininko, kuris žino, kas šiuo metu vyksta tiesioginiame eteryje. Tad žiūrėkime tiesiai į akis – idealų laiką pateikti sunku, o štai ir kodėl.

Bendri laikai ir prognozės

Kiek vidutiniškai trunka kelionė į Vokietiją?

Vidutiniškai, jei viskas kasdieniškai ir be ypatingų nelaimei, tai darbas užtrunka apie dvi ar tris dienas. Žinoma, kalbu apie tą laiką, kai palieiate sandėlį, o ne kai pasirašote sutartį. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją priklauso nuo to, iš kur tiksliai keliate – iš Vilniaus ar iš Klaipėdos skirtumas didelis. Reikia įsivaizduoti, kad vairuotojas turi nuvykti, pailsėti ir atvykti, tai ne lenktynės. Dažniausiai sakau klientams – planuokite 3 dienas, o jei atvyks anksčiau, bus malonu nustebinti.

Ar įmanoma nuvežti per vieną dieną?

Teoriškai – taip, jei tai yra mažas kiekis ir jis važiuoja tiesiogiai į Berlyną be priesparos. Bet praktiškai? Labai retai. Vairuotojai turi griežtas poilsio taisykles, juos nebegali laikyti senosiomis technologijomis. Jei kas nors pasako, kad atveš mašiną per 12 valandų iš Vilniaus į Miuncheną, galiu užtikrinti, kad jis arba meluoja, arba važiuos pažeisdamas taisykles. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją per vieną dieną įmanoma tik tada, jei tai jau beveik "už sandėlio ribų" atvejis.

Kodėl brangiau, kai reikia skubiai?

Nes reikia griebti kitą vairuotoją, kuris jau galbūt planavo ilsėtis arba važiuoti kitu maršrutu. Skubos režimas reiškia, kad tenka keisti planus, degalų sąnaudos didesnės, o vairuotojas reikalauja papildomo mokesčio už nenumatytą darbą. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją susitraukia tik dėl to, kad tenka dirbti be pertraukų arba organizuoti lydinčiąją mašiną. Tai kaip taksi – naktį brangiau, o šventę dar brangiau.

Kiek laiko užtruks daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją, jei vairuotojas iš Klaipėdos?

Čia visada pridedu vieną dieną prie standartinio termino. Nors kelias ne toks jau ir ilgas, bet reikia suprasti, kad vairuotojas pirmiausia turi nuvežti krovinius į uostą arba juos pasiimti, o tik tada gali važiuoti link jūsų. Be to, Klaipėdoje dažnai būna eismo kamščiai ties Juodkalnių žiedu. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją iš pajūrio zonos visada yra ilgesnė dėl logistikos mazgų užimtumo, tad verta tai turėti omenyje, sudarant sandorius.

Ar savaitgalis įtakoja laiką?

Žinoma, savaitgaliais vairuotojai ilsisi, nebent jie dirba komandiruotės režimuu (rašau be galo, bet tikrai ne būtinai). Dauguma sandėlių Vokietijoje savaitgaliais nedirba, taigi net jei vairuotojas atvažiuoja ryte, jis teks laukti iki pirmadienio. Taigi, daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją gali "išsiplečti" dėl to, kad gavėjas nepriima krovinių šeštadienį. Geriau visada klausti apie gavėjo darbo laiką, kad nereikėtų mokėti už stovėjimą.

Kas visada sugadina grafiką

Kas nutinka, jei pasigirsta variklio triukšmas?

O čia prasideda tikros nuotykiai. Kartais vairuotojas gali užkibti kažkur Lenkijos laukuose, laukti techninės pagalbos parą ar dvi. Tokie atvejai reti, bet jie įvyksta. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją tada prasiplečia iki savaitės ar daugiau, priklausomai nuo gedimo sudėtingumo. Mes stengiamės turėti patikimus techninius partnerius, bet jei lūžo pavarų dėžė, niekur nebegreitinsi. Verta pasidomėti, ar pervežėjas turi draudimą nuo tokių nelaimių.

Ar dažnai pasitaiko avarijų?

Per 20 metų mačiau viską – nuo apkarusio padangos iki visiškai sugriauto priekabos šono. Eismas Vokietijoje intensyvus, ypač automagistralėse (autobahnai). Avarijos gali uždaromas kelią valandomis, ir tada daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją automatiškai didėja. Niekas negali numatyti, kad rytoj prie Frankfurto susidurs du sunkvežimiai. Tiesa, dažniau tai būna smulkūs muštynės, o ne didelios katastrofos, bet įtakos vis tiek turi.

Ką daryti, jei vairuotojui užmiega akys?

Jis turi sustoti. Nėra jokios kitos išeities. Mes neleidžiame vairuotojams važiuoti, jei jie pavargę, net jei klientas verčia. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją nėra svarbiau už žmonių gyvybę. Kartais tai reiškia, kad vairuotojas užmiega poilsio aikštelėje anksčiau laiko, o pristatymas atidedamas porą valandų. Geriau pavėluoti dieną, nei parsivežti naujienų, kurių niekas nenori.

Ar lietus ar sniegas stabdo mašinas?

Žiemiais visada lėčiau, ypač kai vyksta sniego audros ar užšąla keliai Vokietijoje (o ten tai ne taip jau ir reta). Tada greitis krenta iki 40-60 km/val. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją žiemą gali padidėti dešimtą dalimi. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai gali užstrigti eismo kamščiuose, kai visi staiga sulėtina. Vasaros karščiau ir sausiau, bet ir vasarą būna savo nemalonumų, pvz., remontai.

Kas su tais "stulpais" prie sienos?

Stulpai? O taip, turėjau omenyje eismą prie sienos. Nors Lietuva jau yra Šengeno erdvėje, tačiau jei važiuojate per Lenkiją (o dažniausiai važiuojama), tai prie sienų su Ukraina ar Baltarusija gali būti didžiuliai kamščiai, kurie užkerta kelią ir tranzitiniam eismui. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją gali nukentėti net jei mes nevažiuojame per tas sienas, tiesiog susidaro spūstys, kurios apima visą kelią A4.

Vokietijos miestai ir tolimi maršrutai

Kiek laiko reikės į Berlyną?

Į Berlyną paprastai važiuojama greičiausiai, nes tai artimas ir gerai išvystytas maršrutas. Jei išeiti ryto iš Vilniaus, galima būti ten vakare (nepaisydamas poilsio, bet realiai – rytoj). Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją, konkretesniam Berlynui, yra trumpesnė dėl to, kad ten nereikia važiuoti gilyn į šalį. Be to, aplink Berlyną daug kur yra tinkamų poilsio aikštelių, tad vairuotojas gali lengviau susitvarkyti su grafiku.

O į Miuncheną kaip laikas?

Miunchenas jau toliau, tai yra pietūs. Ten reikia važiuoti per Čekiją arba per Vokietijos vakarus, kur taip pat yra intensyvus eismas. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją, kai tikslas – Bavarija, visada ilgesnė. Kartais užtrunka diena ilgiau nei į šiaurę, nes pietinės autostrados dažnai remontuojamos arba jose labai dažni kamščiai dėl turistų.

Ar į Hamburgą ilgiau nei į Miuncheną?

Sunku pasakyti, priklauso nuo maršruto. Į Hamburgą važiuojama per Ščeciną arba Berlyną, o toliau šiaurėn. Kartais kelyje į Hamburgą būna daugiau statybų, pavyzdžiui, tiesiogine "trem" remontas. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją uostamiestiu gali būti neprognozuojama dėl uosto apkrovos – jei ten reikia važiuoti į patį uostą, tai dar pridės laiko dėl kontrolės.

Kas jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją?

Tada reikia pasiruošti, kad vairuotojas gali pavargti nuo vingiuotų kalnų kelių, nors Vokietija lygi daugiau mažiau. Bet vis tiek, tolimi maršrutai reiškia daugiau vairavimo laiko. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją į atokius miestelius, pavyzdžiui, netoli Alpių, gali užtrukti ilgiau dėl to, kad ten sunku rasti greitą kelią arba mažas poilsio zonas. Ten reikia labai tiksliai žinoti adresą.

Ar yra skirtumas tarp Šiaurės ir Pietų Vokietijos?

Yra, didelis. Šiaurėje daugiau lygumų ir greitų kelių, pietuose daugiau kalnų ir turistų. Be to, pietuose žmonės gali būti šiek tiek lėtesni su dokumentais (tokia patirtis). Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją į šiaurės regionus (NRW) dažniausiai būta stabiliau, tuo tarpu pietuose visada kažkas įvyksta – nuo karščių iki festivalių, kurie uždaro kelius. (Gerai, gali būti ir atvirkščiai, bet statistiškai šiaurė labiau logistika orientuota).

Eismo sąlygos ir techniniai dalykai

Ar sunkvežimiai gali važiuoti 24 valandas?

Negali. Yra griežtos taisyklės – 4,5 valandos vairavimo, tada 45 minučių pertrauka. Po to vėl 4,5 valandos ir turi būti 9 valandų poilsis (naktinis poilsis). Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją negali būti trumpesnė nei fizinės galimybės. Jei kas nors siūlo "nuolat važiuoti", tai arba melas, arba nelegalus. Mums svarbu, kad vairuotojas nebūtų baustas Vokietijos policijos už pažeidimus.

Kas yra tachografas ir kodėl jis trukdo?

Tachografas – tai toks įrenginys, kuris rašo viską, ką daro vairuotojas. Negali jo apgauti (bent jau legaliai). Jis fiksuoja greitį, vairavimo laiką, poilsį. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją tiesiog priklauso nuo to, ką tachografas "leidžia" padaryti. Jei vairuotojas vėluoja, tachografas neleis jam spausti dujos, jis tiesiog sustos. Tai gera apsauga, bet kartais erzina, kai reikia skubėti.

Kiek laiko užtrunka įkrovimas ir iškrovimas?

Tai tas neprognozuojamas dalykas. Kartai įkeliama per valandą, kartai sandėlininkas dingsta ir truksta 4 valandas. Vokietijoje labai griežtai laikomasi grafikų – jei atvykote 5 minučių pavėluoti, gali tekti laukti iki kito laiko. Daiktų pervežimo trukmė Į Vokietiją beveik visada apima šį laukimo laiką, kurį sunku numatyti iš anksto. Patariu visada klausti apie "laikas įkrovimui" planuojant.

Kas jei sandėlio darbuotojo nėra vietoje?

Tada laukiame. Vokietijose sandėliai dažnai turi griežtas pietų pertraukas (13:00 - 14:00), kai niekas nebedirba. Jei atvyksite 12:55, gali tekti laukti valandą. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją gali padidėti dėl tokių smulkių organizacinių dalykų. Geriau pranešti vairuotojui, kad jis nespėtų prieš pietus, tuomet jis pailsės už miesto.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Dauguma senuolių (kaip aš) sako, kad geriau skambinti vairuotojui, bet taip, yra GPS sistemos. Bet reikia suprasti, kad GPS gali parodyti, kad jis stovi vietoje, o jis gali būti tiesiog užeidęs pietų. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją sekimas padeda išvengti streso, bet nereikėtų tuo piktnaudžiauti ir skambinti kas valandą. Vairuotojas turi turėti ramybę vairuoti.

Dokumentai, muitinė ir klientai

Ar sunku praeiti muitinę?

Jeigu keliaujate į ES šalį (Vokietija), o mes ir taip esame ES, tai fizinės kontrolės paprastai nėra. Bet jei keliaujate tranzitu per trečiąsias šalis arba vežate ypatingus krovinius (alkoholį, tabaką), tai kitaip. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją dažniausiai neužstringa ties muitine, nebent klaidingai užpildyti dokumentai. Visada patikrinkite, ar CMR draudimas uždraustas ar ne.

Kokie dokumentai yra būtini, kad neužstrigtum?

Pirma, CMR kvitas – tai pagrindas. Antra, prekių sąrašas (pakavimo sąrašas). Jei reikia, tai TIR knygelė arba eksporto deklaracija. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją gali sustoti, jei vairuotojas pamiršo vairuotojo pažymėjimą (taip, būna ir tokia) arba įkelio leidimą. Vokietijai reikalingi tvarkingi popieriai, jie mėgsta tvarką. Be to, jei prekės yra pavojingos (ADR), būtina speciali licencija.

Kas jei aš neteisingai nurodžiau svorį?

Tuomet gali kilti bėdų. Vokietijos policija dažnai sveria sunkvežimius kelyje. Jei svoris nurodytas mažesnis nei yra realiai, gali būti bauda arba priverstinis iškrovimas. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją tuomet bus stabdoma, kol išsiaiškinsite situaciją. Nurodykite tikrą svorį, net jei jis didesnis ir kaina šiek tiek padidės. Tai taupo nervus vėliau.

Ar keičiasi kainos priklausomai nuo sezono?

Žinoma, prieš Kalėdas ar vasarą, kai visi veža atostogauoti, kiltos pakyla. Taip pat, kai brangu degalai. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją nepasikeičia, bet kaina gali šokti net 30 proc. Geriausia sutarti fiksuotą kanką iš anksto, jei žinote, kad vešite reguliariai. O jei vienkartinis siuntimas, telieka priimti rinkos kainą, kurią nustaro brokeriai.

Kada geriausia siųsti krovinius?

Mano patarimas – siųskite pradžios savaitės (pirmadienis, antradienis). Tada vairuotojai atgalę, sandėliai dar neužsikrautė. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją yra efektyviausia tada. Penktadieniais rizikuojate, kad vairuotojas atvyks penktadienio vakare ir teks laukti iki pirmadienio iškrovimo. O stovėjimas Vokietijoje nėra pigus dalykas.

Išvada

Galiausiai, nereikia per daug nerimauti, jei pavėluoja valanda ar dvi. Svarbiausia, kad daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją neviršytų protingų normų, o daiktai atvyktų sveiki. Planuokite savo verslą su atsargos laiku, tada nebus streso. Ir visada pasidomėkite, kuris konkretus maršrutas bus naudojamas, nes kartais per Lenkiją eina greičiau, o kartais per Čekiją. Daiktų pervežimo trukmė į Vokietiją – tai ne tik skaičiai, tai ir žmonių darbas, tad vertėkite tai. Sėkmės jūsų siuntoms!