Daiktų pervežimo terminai ir kainos persikraustant iš Vokietijos: kas vyksta realybėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas reisas yra kaip loterija. Žmonės visada klauso to pačio – kiek tai kainuos ir kada daiktai bus atvykę. Viskas atrodo paprasta: pakrauti, nuvažiuoti, iškrautyti. Bet kasdienybėje susiduriame su eilės problemų, kurios sukelia vėlavimus ir papildomus išlaidas. Daiktų pervežimo terminai ir kainos persikraustant iš Vokietijos nėra pastovus dydis, jie kinta priklausomai nuo sezonų, kuro kainų ir netgi orų. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sugriuvusių dėžių iki dingusių pianinų. Čia gausu praktinių patarimų ir tiesos be jokių apvadų.

Kaip viskas paprastai prasideda ir kodėl taip sudėtinga susitarti

Kaip tiksliai susitarti dėl pervežimo?

Viskas prasideda nuo skambučio arba žinutės. Dažniausiai klientai sako: "Aš turiu du krepšius ir sofą". Atvykstant į vietą pasirodo, kad tie du krepšiai yra iš tikrųjų dvidešimt didelių dėžių, o sofa yra tokia, kad net nepatenka į liftą. Tada prasideda diskusijos. Norint sužinoti tikslius daiktų pervežimo terminus ir kainas persikraustant iš Vokietijos, reikia ne tik sąrašo, bet ir nuotraukų. Be nuotraukų aš galiu tik spėlioti, o spėlioti šioje srityje pavojinga.

Ar verta rinktis brangesnes firmas?

Žinau, kad visi nori sutaupyti, bet čia taisyklė paprasta – pigiau reiškia lėčiau arba rizikingiau. Buvo atvejų, kai žmonės kvietė "kaimynus su viliu" ir vėliau ieškojo mus, kad sutvarkytum sugadintus baldus. Gera firma turi draudimą, sutartis ir, svarbiausia, atsakomybę. Jei jums svarbu, kad daiktai atvyktų saugiai, nesikabinčiau prie pačios žemiausios kainos.

Ką daryti, jei nežinomi tikslūs daiktų matmenys?

Tiesiog užfiksuokite viską telefonu. Nereikia jokių profesionalių nuotraukų, tiesiog pafotografuokite kampus su baldais. Kai matau, ką reikia vežti, galiu pasakyti, ar mums reikės vieno vairuotojo arba pagalbininkų. Be to, Vokietijoje dažnai būna siauri takai, į kuriuos neįvažiuoja sunkvežimis, tai vaizdo medžiaga padeda išvengti nereikalingų trikčių.

Ar imate ir pavojingus daiktus?

Tai yra raudona vėliava. Chemijos priemonės, degiosios medžiagos ar ginklai – su tuo reikia žinoti, ką daryti. Mes ne įstatymų pažeidėjai, todėl tokius dalykus reikia deklaruoti iš anksto. Jeigu paslėpsite degalų kanistrą dėžės viduje ir susprogs, nebus kam kaltinti vairuotojo. Geriau tartis iš anksto.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Jeigu turite brangų paveikslą, juvelyrinius dirbinius ar senovinius laikrodžius, juos reikia vežti su savimi. Ne, kad mes pavogtume, bet rizika sugadinti ar dingusių dėka visada egzistuoja. Tokie daiktai turi būti apdrausti, o draudimo sąlygos tikrinamos labai smulkiai. Nemanau, kad norite rizikuoti šeimos vertybėmis dėl kelio šiukšlių.

Pinigai, kainodaros niuansai ir kas įeina į sąskaitą

Ką reiškia kaina "nuo" kubo?

Tai tokia marketingo gudrybė. Matuojame tūrį kubiniais metrais, tačiau kaina "nuo" paprastai neturi įskaičiuoto kuro, mokesčių už užkardas arba darbo rankų. Tikrasis daiktų pervežimo terminas ir kaina persikraustant iš Vokietijos (pavyzdžiui, iš Miuncheno) gali išaugti, jei jūsų butas yra penktame aukšte be lifto. Tada už kiekvieną aukštą reikia mokėti atskirai.

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Paimame bazinę kainą už maršrutą, pridedame kuro surašą (jis pastoviai keičiasi), darbo užmokestį vairuotojui ir, jei reikia, pagalbininkų. Prie to pridedami mokesčiai už vairuotojo poilsį, jeigu reisas ilgesnis nei įprasta. Vokietijoje viešbučiai brangūs, tai tai taip pat atsispindi galutinėje sumoje.

Ar kainuoja brangiau jeigu aš gyvenu toliau nuo autostrados?

Žinoma, ne vėlgi mes ne važinėsime nemokamai. Jeigu reikia važiuoti į gilumą, už kiekvieną kilometrą už autostrados ribų imamas papildomas mokestis. Vokietijoje keliai geri, bet toli nuo magistralių gali būti vingiuoti ir siauri, kas sulėtina važiavimą. Laikas – tai pinigai, mums tai labai aišku.

Kas vyksta su avansu?

Daugelis klausia ar reikia mokėti iš anksto. Įprasta praktika yra imti nedidelį avansą (10–20 proc.), kad užfiksuotum datą. Jeigu atšaukiate pervežimą paskutinę minute, tas avansas lieka mums, nes mes galėjome priimti kitą užsakymą. Tai ne piktnaudžiavimas, o paprasta kompensacija už prarastą laiką.

Ar galima mokėti grynais?

Vokiškose firmose mokėjimas grynais vis rečiau sutinkamas, mes labiau pageidaujame banko pavedimo. Tačiau jeigu sutarsite, vairuotojas gali priimti pinigus ir vietoje, bet tik jeigu jis gali iš karto juos padėti į saugią kasą. Ne visi vairuotojai nori vežti didelę sumą grynaisiais sau.

Kodėl kaina skiriasi skirtingomis savaitėmis?

Tai tiesiog pasiūlos ir paklausos dėsnis. Vasarą ir prieš Naujuosius visi nori persikraustyti, todėl kainos šoka aukštyn. Žiemą, sausio mėnesį, galiu pasiūlyti tikrai gerą nuolaidą, nes mašinos stovi. Jeigu galite laukti, planuokite pervežimą ne sezono metu – taip sutaupysite nemažai.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums nėra ką slėpti. Viskas turi būti įrašyta sutartyje. Vienintelė thing, kurią galiu numesti iš karto – tai mokesčiai už šiukšlių ivežimą, jeigu jūs paliksite senus baldus kieme. Mums tai neįtraukta į standartinę kainą, nes mes ne šiukšlių vežėjai (nors kartais tenka ir tai daryti).

Laikas, maršrutai ir kodėl viskas užtrunka ilgiau negu planavote

Kiek laiko užtrunka Kelnas -> Vilnius?

Įprastai tai dvi, gal tris dienas, priklausomai nuo to, kiek dar klientų turiu kelyje. Jeigu tai "ekspresinis" reisas tik jums, tai gali būti ir para, bet tai kainuos dvigubai brangiau. Daiktų pervežimo terminai ir kainos persikraustant iš Vokietijos tiesiogiai priklauso nuo to, ar sutinkate dalinti mašiną su kitais klientais.

Ar garantuojat konkretų atvykimo laiką?

Garantuoti galiu tik dieną, o ne valandą. Kelio eismas Vokietijoje gali būti chaotiškas, ypač ties Miunchenu arba Frankfurto rajonais. Vieną kartą stovėjome spūstyje valandą dėl nelaimingo atsitikimo ant autostrados. Tokie dalykai neišvengiami, net jeigu turiu geriausią navigaciją.

Kuo vėluoja dažniausiai?

Daugiausiai laiko prarandame pakrovimo metu. Vokietijos klientai dažnai viską supakuoja patys, bet dėžės būna netvarkingos, sunkios, nebetelpa į liftą. Prieš porą metų viena klientė nebuvo išėmusi drabužių iš spintos, teko ją išmontuoti. Tai užtruko tris valandas. Tokios detales sužinojome tik vietoje.

Ar galima atvykti savaitgalį?

Galima, bet už tai reikia sumokėti papildomai. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis šeimoje. Jeigu jums labai skubu ir reikia, kad atvyktų sekmadienį, tai bus brangu. Be to, dauguma sandėlių Lietuvoje sekmadieniais nedirba, tai galėsite tik iškrautyoti prie namų.

Kas daryti jei aš pats pavėloju?

Tada prarasite laiką. Jeigu sutarta, kad vairuotojas atvyksta 8:00 ryto, o jūs atvykstate 10:00, tai laukimo mokestis gali būti didelis. Vokietijoje laiko sąnaudos labai griežtai skaičiuojamos. Geriau būkite vietą 15 minučių anksčiau.

Ar įeina į kainą išpakavimas?

Įprastai ne, mes tiesiog iškrauname dėžes į grindis. Jeigu reikia sudėti baldus vietose, išimti daiktus iš dėžių, tai tai yra papildomas paslaugų kompleksas. Reikia tai aptarti iš anksto, kad vairuotojas žinotų, kiek laiko skirti.

Kaip su tais greitaisiais pervežimais "per 24 valandas"?

Tai dažniausiai yra reklamos šūkiai. Techniškai įmanoma nuvažiuoti per parą, jeigu vairuotojas nekeičiasi ir važiuoja be sustojimų, bet tai yra pavojinga ir nelegalu. Mums saugumas svarbiau už greitį. Geriau palaukti dieną iliau, nei gauti sugadintus daiktus.

Vokietijos specifika, dokumentai ir buhalterinės painos

Kokius reikia dokumentus?

Jei esate ES pilietis ir persikraustote į Lietuvą, tai dažniausiai užtenka tapatybės kortelės arba paso. Jeigu esate iš trečiosios šalies, tai reikės vizų ir leidimų gyventi. Mes, kaip pervežėjai, turime savo TIR knygeles ir sutartis, bet klientas turi turėti dokumentus, patvirtinančius jo teisę gyventi abiejose šalyse.

Ar reikia deklaracijos muitinėje?

Paprasčiausiems atvejams, kai vežate savo asmeninius daiktus, ne. Tačiau jeigu vežate naujus kompiuterius, kurie atrodo kaip prekės, gali sustabdyti. Tiesa, neprisimantu tikslios sumos, nuo kurios prasideda deklaravimas, geriau patikrinkite oficialiame muitinės portale, nes tai keičiasi kiekvienais metais. Geriau būti tikru, nei gailėtis.

Kaip su vokiškais draudimais?

Vokietija labai griežta dėl draudimų. Mūsų mašinos turi pilną draudimą "Haftpflicht", bet jis apsaugo tik trečiųjų asmenų turtą. Jūsų daiktai turi būti apdrausti atskirai. Daiktų pervežimo terminai ir kainos persikraustant iš Vokietijos visada įtraukia draudimo įkainį, bet patikrinkite, ar jis dengo visą vertę.

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Asmeniniam vartojui – taip, tam tikrus kiekius. Bet jeigu bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai gali būti pripažinta prekyba. Mums nieko, jei gausite baudą, mums tiesiog reikės laukti, kol jus aptarnaus pareigūnai. Tai ne mūsų problema, bet tai sugadina terminus.

Kas daryti jei vairuotojas kalba tik vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai arba angliškai, bet jeigu užsakote vietinę Vokietijos firmą, gali būti problemų. Mes visada siunčiame vairuotojus, kurie sugebės susikalbėti bent pagrindiniais dalykais, kad nebūtų nesusipratimų dėl adreso.

Ar reikia kažką pasirašyti išvykstant?

Būtina. Visada reikia pasirašyti perdavimo aktą, kad patvirtintum, jog daiktai buvo priimti tvarkingai (arba su pastabomis). Jeigu parašysite, kad viskas gerai, o paskui atsiras skylė ledynmušyje, nebegalėsite nieko reikalauti. Būkite atidūs.

Bėdos, nesusipratimai ir realios situacijos iš kelių

Kas daryti jei vairuotojas neatsiranda?

Pirmiausia neskubėkite panikuoti. Kartais įvyksta techninė gedimas arba užstrigo sienos kelyje. Paskambinkite mūsų dispečeriui. Kartais nukrypome nuo minties ir pamiršom pranešti, kad vėluojame valandą dėl pakeistos padangos. Mes visada stengiamės informuoti.

Ar buvote, kad dingo daiktai?

Per dvidešimt metų buvo keletas incidentų, bet ne dingo, o paslydo. Vieną kartą dėžė su indais nukrito žemyn sustojus greitai. Indai sudužo, bet mes tai atlyginome iš draudimo. Dingimas tai labai retas dalykas, jeigu dirbate su patikimomis firmomis, o ne su "kūdikiais".

Kaip su tais "pigiaisiais" pervežėjais iš skelbimų?

Žiūrėkite, jei kaina per žema, tai kažkas ne taip. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba vairuotojas bus vienas ir nešis pats. O jei susidurs su sofa, ją numes į grindis ir išvažiuos. Tada jums bus visiškai nesvarbu, koks buvo daiktų pervežimo terminas ir kaina persikraustant iš Vokietijos, nes baldai sugadinti. Geriau brangiau, bet saugiau.

Ar imate atsakomybę už sudužusį servizą?

Jei sudužo dėl mūsų kaltės – taip, įtraukiame į draudimo reikalavimą. Jeigu jūs patys blogai supakavote ir dėžė suiro, tai ne mūsų reikalas. Viskas priklauso nuo to, kaip buvo pasirašyti dokumentai pakrovimo metu.

Kas jeigu aš pats pavėloju atvykti į paskirties vietą?

Tada vairuotojas gali išvažiuoti. Laikas brangus, mes negalime laukti valandą kieme. Jums reikės susitarti dėl naujo iškrovimo laiko, o tai gali kainuoti papildomai, jeigu tenka važiuoti antrą kartą.

Kaip elgtis su muitine jei užkliūva?

Jei užkliūna dėl pažeidimų, tai daiktų pervežimo terminas ir kaina persikraustant iš Vokietijos taps jums labai skausmingas. Muitinė gali konfiskuoti daiktus arba skirti didelę baudą. Mums čia padėti negalime, tai jūsų asmeninė atsakomybė. Visada patikrinkite, kas yra draudžiama.

Ar įmanoma vežti gyvūnus?

Įmanoma, bet tik jeigu tai yra nedideliai gyvūnai narveliuose ir turi veterinarinę pažymą. Didelius šunis sunku vežti sunkvežimiu, ten karšta ir tranku. Geriau juos vežti asmeniniu automobiliu arba pasamdyti specialų transportą.

O kas su tais lietuviais, kurie gyvena Vokietijoje ir dirba "juodai"?

Jie dažnai kviečia mus pervežti daiktus į Lietuvą, kai grįžta atostogauoti. Nieko blogo tame nėra, tiesiog reikia aiškiai pasakyti, kad daiktai yra asmeniniai, o ne parduodami. Muitinė kartais ypatingai tikrina tokius reisus, bet jei viskas tvarkingai, problemų nebūna.

Ar būna, kad klientas apgaudinėja apie kiekį?

Būna. Pasako "trys dėžės", o atvyksta – pilnas garašas. Tada mes tiesiog neįmesime visko. Teks arba brangiau mokėti už papildomą kelionę, arba palikti dalį daiktų. Negalima meluoti dėl tūrio, mašina turi savo geometrijos ribas.

Kaip su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai košmaras. Jeigu jūs neturite vietos sunkvežimiui prie namo, teks važiuoti iki artimiausios aikštelės ir nešti daiktus rankomis. Tai užtrunka. Daiktų pervežimo terminai ir kainos persikraustant iš Vokietijos miesto centruose (pavyzdžiui, Berlyne ar Hamburgas) visada aukštesni dėl to, kad teka mokėti už stovėjimą arba už leidimą užeiti į pėsčiųjų zoną.

Kas daryti jei supirkau baldus iš "EBay Kleinanzeigen"?

Tai dažnas dalykas. Vairuotojas gali užsukti pas pačią pirkėją paimti baldus, bet tada jis turi būti apmokėtas už laukimą. Pardavėjai dažnai vėluoja, tai planuokite laiką su atsarga. Nepamirškite grynųjų, daugelis vokiškų pardavėjų nemėgsta kortelių.

Kaip elgtis jei atvyksta sužeistas vairuotojas?

Tai retas atvejis, bet jeigu įvyksta avarija, mes iš karto siunčiame kitą ekipažą arba organizuojame pervežimą kitoje mašinoje. Jums nereikės nieko papildomai mokėti už mūsų klaidas, tokios yra mūsų draudimo sąlygos.

Galutinis patarimas tiems, kurie tik planuoja persikraustyti.

Nesukite galvos sau ir mums. Pasiruoškite iš anksto, išmeskite nereikalingus daiktus (nereikia vežti šiukšlių per visą Europą), ir būkite sąžiningi apie kiekį. Tada daiktų pervežimo terminai ir kainos persikraustant iš Vokietijos bus jums palankesni, o mums – lengviau atlikti darbą taip, kad visi būtų laimingi. Sėkmės kelyje!