Daiktų pervežimo paslaugos iš Lietuvos į Vokietiją patikrai: kas nutinka už uždarų durų

Dirbu su keliais ir logistika jau beveik dvidešimt penkerius metus (nusiprašau, metai susimaišė, seniai jau nebeskaičiuju tiksliai). Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, profesionalių vairuotojų, kurie uždegs šviesą tam, kad paprastas klientas jaustumtųsi saugiai, iki tokių, kuriuos norėtųsi išsiųsti į pensioną iš karto. Žmonės dažnai skambina ir klauso apie daiktų pervežimo paslaugas iš Lietuvos į Vokietiją patikrai, tačiau tikėjimai dažnai būna per aukšti, o realybė – kiek griežtesnė. Čia ne tik apie tai, kad padėti dėžę į furgoną ir važiuoti. Čia yra biurokratija, pavojus kelyje, lenktynės su laiku ir tiesiog žmogiškasis faktorius. Noriu papasakoti tiesą, kaip tai vyksta be jokio reklaminių lūpų dažymo.

Pigių bilietų ir kainų painiava: Daiktų pervežimo paslaugos iš Lietuvos į Vokietiją patikrai

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pervežimo paslaugos iš Lietuvos į Vokietiją patikrai?

Viskas labai priklauso nuo to, ką turi pervežti. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, gali tekėti nuo šimto iki trys šimtų eurų, jei pavyksta suderinti su kažkuo, kas važiuoja tuščia grįžtant. Tačiau jei kalbame apie pilną butą ar namų ūkį, čia skaičiai svyruoja nuo tūkstanties iki kelių tūkstančių. Atminkit, kad kaina taip pat priklauso nuo to, kur į Vokietiją važiuojate – į Miuncheną brangiau nei į Berlyną dėl atstumo.

Ar galima pasitikėti pigiausiais pasiūlymais internetu?

Nemanau, kad verta. Jei kas siūlo pervežti visą turtą už pusę kainos, kurią kainoja kuras, tikėkitės problemų. Gali būti, kad tai bus studentai su "vitarą" (t.y. furgonu), kurie nežino, kaip tvarkingai užsegti dėžes, arba dar blogiau – jūsų daiktai gali būti panaudoti kaip įkala užsienio reisui. Geriausios daiktų pervežimo paslaugos iš Lietuvos į Vokietiją patikrai niekada nebus pigiausios rinkoje.

Kas įeina į kainą – ar mokama už viražus?

Čia dažniausiai būna painiava. Priklauso nuo sutarties. Kartos kaina yra "iki durų", tai reiškia, kad vairuotojas padės tik iki patalpos pradžios. Jei reikia nešti į ketvirtą aukštą be lifto, tai papildomai. Už viražus (pasirinkimą) dažniausiai reikia mokėti atskirai, nes tai fizinės darbo išlaidos. Viską geriau susitarti iš anksto, kad prieš pat išsikraunant keltųsi rūbes.

Ar taip, kad daiktų pervežimo paslaugos iš Lietuvos į Vokietiją patikrai apima draudimą?

Turi būti. Pagal įstatymus, krovinių pervežėjas privalo turėti draudimą, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, porą eurų už kilogramą. Jei vežate brangų televizorių, tai nebus užtikrinta. Geriau pasidarykite savo draudimą arba pasirūpinkite, kad įmonė pateiktų papildomą polisą, kitaip sulūžus kompiuteriui, gausite tik šimtą litų (jau eurų, atsiprašau).

Krovinio kelias ir laikas: kiek tikrai trunka

Kiek laiko užtrunka nuvežti dėžę į Vokietiją?

Standartiškai, jei važiuojama tiesiai be sustojimų, tai tai užtrunka apie 12-14 valandų važiavimo, bet su pabraižymais, pavojų poilsio ir kitomis reikalais – tai 1-2 dienos. Jei tai surentamas furgonas, kuris rinko krovinius iš penkių žmonių Lietuvoje, gali praeiti ir trys dienos, kol jis pasieks jūsų namus. Nesitikėkite greičio, jei renkatės ekonominį variantą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Lenkijoje?

Tai tikrai įvyksta. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas užstrigo ant "A2" greitkelio dėl avarijos ties Varšuva ir stovėjo septynias valandas. Tokiais atvejais klientas nerimauja, bet mes nieko negalime padaryti – tai jėgos maišatas. Gera įmonė visada praneš apie vėlavimą, o ne tylės, kaip kurie "skraidytojai".

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju jo furgone?

Techniškai – ne. Pagal taisykles, krovinių pervežimo transportu keleiviai negali važiuoti be specialios licencijos, ypač jei tai sunkvežimis. Tačiau realybėje, jei tai privatus furgonas ir vairuotojas sutinka, dažnai važiuoja ir žmonės. Bet tai jūsų rizika – jei sustings policija Vokietijoje, gali tekti brangiai mokėti. Geriau to nedaryti.

Ar vežate gyvūnus, tarkim, šunį ar kating?

Taip, darome. Bet čia yra griežtos taisyklės. Gyvūnas turi turėti pasą, čipą ir visas skiepykles. Be to, jis negali būti užrakintas bagažinėje be oro. Vokietija labai griežta aišku, gyvūnų mylėtojai (irgi ten daug). Jei vairuotojas matys, kad šuo kankinamas, gali tiesiog atsisakyti vežti arba paskambinti policijai. (O ir aš pats paskambinčiau, nes myliu šunis).

Ką daryti, jei netelpu į planuotą laiką?

Gyvenimas. Žmonėms dažnai pasidaro blogai arba pasikeičia darbo grafikai. Jei žinote iš anksto, praneškite bent prieš porą dienų. Jei pranešate vairuotojui, kai jis jau stovi prie jūsų kiemo vartų, teks mokėti baudą už pasikrovimo laiką arba net nevykusio reiso išlaidas. Mes ne esmėžės, bet laikas yra pinigai.

Pakavimas, viražai ir keleiviai – kas svarbiausia

Ar reikia patiems pakuoti daiktus ar jie tai padarys?

Galite pasirinkti. Jei norite sutaupyti, pakuokite patys, bet tikėkitės, kad jei dėžė sužings per varčia, dėl blogo pakavimo draudimas nebus mokamas. Jei pasamdote mūsų viražus, jie padarys viską greitai, bet tai kainuos. Verta paminėti, kad mūsų vaikinai (kažkodėl visi vadovai sako "vokietukai", nors jie lietuviai) moka tai daryti efektyviai.

Ar galima pervežti pianiną ar senovinius baldus?

Galima, bet tai reikalauja specialios technikos. Paprastas furgonas netinka, reikia "gązelės" (kėlimo platformos) su virvėmis. Senoviniai baldai dažnai yra labai jautrūs drėgmei ir vibracijai, tad juos reikia ypatingai suvynioti. Vienas kartas vežiau XIX amžiaus veidrodį, kuris nulūžo... va, nepasakysiu kiek, bet buvo liūdna.

Kokias dėžes geriausiai naudoti – parduotuvės ar specialias?

Geriausia naudoti specialias pervežimo dėžes, jos storesnių sienelių. Parduotuvės (pvz., po bananų) dėžės dažnai būna ne tokios tvirtos ir, jei ant jų uždėsite kažką sunkaus, tiesiog suspaudžiasi. Nenaudokite plastikinių dėžių su dangteliais – jos iššoka nuo vibracijos kelyje. (Aš asmeniškai nemėgstu tų plastikinių, visada pasimeta).

Ar pervežiate maistą, pvz., dešrelę ar sūrį į Vokietiją?

Dėl maisto reikia būti labai atsargiems. Vokietijos muitinė labai nekenčia mėsos produktų iš trečiųjų šalių (o Lietuva jau ne ES? Ne, šiokia tokia ES bet taisyklės griežtos). Kelis kilogramus dešros galėsite pravežti sau, bet jei tai didelis kiekis prekybai, viską konfiskuos ir baugiais baudos. Geresnė sūrio rūkykla ten pasigyventi.

Kas, jei noriu pervežti savo automobilį ne savo vairuojant?

Tai dažna praktika. Automobilis užkabinamas ant priekabos arba vežamas ant autovežio. Svarbu, kad automobilis būtų techninioje būklėje (nebėra kojų) ir turėtų drėgmės pašalinimo priemonę, nes Vokietijoje vėsu. Kainos – nuo 300 eurų, priklausomai nuo vietos.

Ar sunku susirasti adresą mieste, pvz., Berlyne, jei ten niekad nebuvo?

Navigacija dabar puiki, tačiau senamiestyje, kur gatvės uždarytos arba tiesiog siauros, navigacija gaišta. Pridėkite prie tai " environmental zone" (žalia zona) ženklą – jei vairuotojas neturi tinkamos kortelės, gaus baudą. Todėl geriau susitikti kai kurioje vietoje, pvz., prie didelio prekybos centro, ir iš ten važiuoti kartu.

Vokiškas pragyvenimas: ar daiktų pervežimo paslaugos iš Lietuvos į Vokietiją patikrai ten dirba?

Kas dėl vokiškų kaimynų – ar jie nebeduoda pakišti?

Vokietija yra disciplinuota šalis. Jei užblokuojate gatvę furgonu ilgiau nei 20 minučių be leidimo, kaimynai tikrai skambins policiją arba pateiks skundą "Ordnungsamt" (tvarkos tarnybai). Reikia elgtis tyliai, nedaryti triukšmo naktį. Vokietis gali būti labai malonus, bet jei pažeidote taisykles, taps labai "šaltas".

Ar reikia mokėti už vokišką "Gestell" (patalpų išsirengimą)?

Nedaug kas apie tai žino. Kai nuomojate butą Vokietijoje, jis dažnai būna be baldų. Jei pervežate savo, susitarkite su savininku. Kartais jie reikalauja, kad palikumite virtuvinę komplektaciją. Tai ne mūsų reikalas, bet verta žinoti, kad išsikraunant nepasakys, jog "nėra kur dėti indų".

Kaip sužinoti, ar įmonė nebus sukčia?

Patikrinkite ar įmonė yra registruota Lietuvoje (jei iš čia) ar Vokietijoje. Užsukite į jų facebook puslapį arba "Reitingai" svetaines. Jei matote tik teigimus atsiliepimus be paveikslėlių arba su tokiu pat tekstu – tai tikėtina, kad tai pirkti atsiliepimai. Tikros daiktų pervežimo paslaugos iš Lietuvos į Vokietiją patikrai turi ir neigiamų atsiliepimų, nes niekas nėra tobulas.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų?

Nepaisykite, jei nėra rašytinio priežastio. Jei jis sako, kad buvo daugiau daiktų nei užsakyta (kiekis), tai viena, bet jei tiesiog sako "kelias buvo blogas" – tai jų problema. Visada turėkite parašytą sutartį su galutine kaina. Jei pradeda grasinti, skambinkite policijai, Vokietijoje tai veikia labai greitai.

Ar saugu leisti svetimus žmones į namus pakuoti?

Saugiai, jei tai pasitvirtinta įmonė. Bet aš visada patariu, kad namuose būtų kas nors savas – senelis, žmona ar pats. Niekas nesprendžia, kas įvyks, kai paliekate svetimą žmogų vieną su brangiaisiais daiktais. Pasitikėjimas – dalykas trapus.

Rizikos, sukčiai ir blogos patirties istorijos

Kaip elgtis, jei daiktas atvyko sulūžęs?

Pirmiausia – nedėkite jokio parašo ant važtaraščio, kol nepadarote nuotraukų. Tai esminė klaida, kurią daro dauguma. Fotografuokite ir dėžę, pažeidimą, ir važtaraštį. Tuomet rašykite pretenziją el. paštu. Jei dėžė buvo įbrėžta, bet viduje viskas tvarkoje – vairuotojas laimingas, o jūs taip pat.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą, bet dažnai tai tiesiog rodo kurioje šalyje yra furgonas. Ne tikėkite, kad matysite, kaip jis vairuoja kiekvieną minutę. Vairuotojai dažnai išjungia GPS, kai ilsisi, kad nesusektų, kad jie per ilgai miegojo (o jie turi miegoti tam tikrą laiką). Tai vokiška disciplina.

Kodėl kai kurios įmonės neatsako į telefonus savaitgalį?

Nes mes irgi žmonės, o ne robotai. Logistika – tai ne parduotuvė, kuri dirba nuo 9 iki 21. Jei krovinys jau važiuoja, vadybininkas gali būti poilsio. Tačiau geros įmonės turi budinčius telefonus rimtoms situacijoms. Jei niekas neatsako ir padienį – tai blogas ženklas.

Ar verta rinktis didelę pervežimo įmonę ar mažą?

Didelės įmonės turi resursų, dažniausai vežia didelius krovinius, o mažos gali būti lankstesnės. Mažoms įmonėms dažniau priklauso nuo vieno vairuotojo – jei jis susirgsta, viskas sustoja. Didelėms – turi rezervą. Aš dirbu mažoje, bet mes turime gerų draugų (tikra draugystė, ne verslas), kurie padeda, kai reikia.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėlavau išvykti?

Jeigu vairuotojas atvyko o tu nėrai, jis gali laukti valandą, dvi... bet kiekviena kita valanda kainuos. Po to gali tiesiog išvažiuoti su kitu užsakymu, o tavo daiktus palikti sandėlyje. Sandėliavimas Vokietijoje yra labai brangus, taipiau būk laiku. Nebūk kaip tas klientas iš Kauno, kurį aš palikau prie prekybos centro, nes jis negalėjo rasti dokumentų.

Ar daiktų pervežimo paslaugos iš Lietuvos į Vokietiją patikrai visada atvyksta laiku?

Ne visada. Ir niekas negali garantuoti 100%, nes yra toks dalykas kaip oras, avarijos ar pasienio kontrolė (nors vidur ES, kartais tikrina). Jei kas nors pasako, kad jie garantuoja pristatymą rytoj ryte būtinai – meluoja. Gali būti, kad pristatys, bet tai tik tikimybė, ne garantas. Svarbiausia yra komunikacija.

Ar galima kažką paslėpti dėžėje, kad nemokėti už tūrį?

Nerekomenduoju. Vairuotojai turi akį išlitę. Jei dėžė sveria daugiau negu turi būti, ji kelia įdomumą. O jei ten kažkas pavojingo ar nelegalaus, tai jūsų, ne vairuotojo problema. Vokietijoje zaist su dėžėmis, kurios "taip lengvos" neverta. Geresnė pasakyti tiesą ir gauti normalią kainą.

Apibendrinant

Viskas su ta logistika yra gana paprasta, jei žinai, į ką įsirengi. Daiktų pervežimo paslaugos iš Lietuvos į Vokietiją patikrai gali būti nuostabus patyrimas, jei pasirinksi protingai arba baisus košmaras, jei gailisi pinigų. Svarbiausia – nebijokite klausti, reikalaukite rašytinų sutarčių ir tikėkite savo intuicija. Turiu viltį, kad šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau per savo ilgus metus šioje srityje.