Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai: Kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Sveiki, gulėjau ant sofos ir galvojau, kad per tiek metų, ką dirbu šioje srityje, mačiau jau viską. Nuo tada, kai vokiai vežėjai gerdavo alų prie krovininio, iki šiandieninių elektroninių dokumentų chaoso. Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai – tai nėra joks mokslas, tačiau dažnai klientams tai atrodo kaip tamsus miškas. Aš čia ne kad jums gąsdinti, o papasakoti, kaip yra iš tikrųjų. Kartai viskas vyksta lyg pagal nutarimą, kartais reikia tiesiog kantrybės ir stiklo alaus vairuotojui (žinoma, kai jis niekur nevažiuoja). Štai jums mano nešališka, o kartais ir šiek tiek emociška nuomonė apie tai, kaip susitvarkyti su kroviniais iš Vakarų.

Bendri klausimai apie rinką ir vežėjus

Ar tikrai verta važiuoti į Vokietiją parsivežti daiktų patys?

Skaitykite, dažnai atrodo, kad sutaupysite šimtus eurų, jei užsuksite savo "vagner" su priekaba prie Hanoverio. Tačiau daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai dažnai prasideda nuo to, kad jūsų automobilis tiesiog netenkų techninės apžiūros po tokio kelionės. Vokietijos keliai, nors ir geri, suka lėšas technikai. O jei dar ir perkratei svorį – baudos ten tokios, kad akis iškrenta. Geriau pasikrauti profesionalų, kurie žino, kur geriau prisipilti dyzelino.

Kaip surasti normalų vežėją, o ne sukčius?

Tai, tiesą sakant, yra didžiausia bėda. Yra firmų, kurios dirba jau dešimtmetį, ir yra tokių, kurias vakar įregistravo kažkas pirtyse. Patariu paieškoti "Google Maps" ar "Facebook" grupėse, įvertinti atsiliepimus. Jei matai komentarą, kad "vairuotojas gėrė", nieko nelauk – bėk. Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai visada remiasi pasitikėjimu. Jei vadybininkas neatsiliepia į skambučius tris dienas, kaip jis suras vairuotoją geltonose šviesose?

Kuo skiriasi savanoris nuo firminio pervežimo?

Savanoris tai yra vyras, kuris turi furgoną ir nori uždirbti pinigų. Jis gali būti geras, bet neturi draudimo. Jei jam užkliūva kelią vokiškas "Porsche" ir susidaužo jūsų sofa, iš jo nieko nebeatgausite. Firminis pervežimas turi CMR draudimą, atsakomybę. Žinoma, kainos skiriasi, bet nervų taupyti tikrai verta.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimai?

Kasdien, sakau jums. Vokietijoje dažnai vyksta eismo įvykiai, arba tiesiog tenka laukti pirkėjo, kuris vėluoja į sandėlį atvykti. Vairuotojas negali tiesiog mesti visko ir važiuoti toliau, todėl grafikas pasisuka į nepredictable pusę. Nereikia pykti dėl to, reikia suprasti, kad tai ne autobusas, kuris važiuoja pagal tvarkaraštį.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Priklauso nuo kuro kainos, sezono ir darbo jėgos trūkumo. Dar prieš metus buvo galima vežti už pusę kainos, o dabara vairuotojai trūksta. Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai apima ir tai, kad reikia sekti rinką. Kartais brangiau užsisakyti savaitę anksčiau nei laukti paskutinės minutės.

Ar galima pasitikėti firmomis, kurios siūlo "mėsaines" kainas?

Jeigu kainos atrodo per geros, kad būtų tiesa, tai paprastai ir yra melas. Jie gali jums sakyti, kad veža tiesiai, o paskui jūsų daiktai klajoja po sandėlius Vokietijoje savaitę, kol surinks pilną furgoną. Ekonomiškai tai gali atrodyti puikiai, bet laikas – tai pinigai.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nekalba lietuviškai ar vokiškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuoja iš Ukrainos, Baltarusijos arba net tolimųjų Rytų šalių. Susikalbėti galima rankomis ir "Google Translate" pagalba. Bet svarbiausia – viską užrašyti popieriuje (arba telefone), kad būtų aišku, kur dėti krovinius. Buvo atvejų, kai padėdavo ne į tą vietą.

Ar saugu duoti prekes nežinomiems žmonėms?

Yra rizika. Visada patariu daryti nuotraukas prieš įkrovą ir iškrovą. Jei turite brangų daiktą, pasirašykite su vairuotoju LR (Lizingo) sutartį arba bent jau sąrašą su parašais. Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai nėra be dokumentacijos, net jei tai atrodo pernelyg oficialu.

Kokio dydžio daiktus lengviausia pervežti?

Standartinės europaletės dydžio (120x80 cm) kroviniai – tai svajonė. Jei turite koją nuo senosofos, kuri ilgesnė nei 2 metrai, tai gali būti problema. Reikia pranešti iš anksto, kad reikės ilgos priekabos arba didelio furgono.

Ar verta rūpintis dėžėmis pats?

Taip, tikrai. Vokiškose parduotuvėse (pavyzdžiui, "Obi" ar "Bauhaus") dėžės kainos ne kosmosą, o jūsų daiktai bus apsaugoti. Vairuotojai dažnai nemėgsta krauti nesupakuotų daiktų, nes jie gali sugadinti kitą krovinių.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentas. Jei pervežate ne savo daiktus (pvz., draugo), gali reikėti notariškai patvirtinto pavedimo, bet dažniausiai užtenka paprasto rašto. Esant abejonių, geriau pasiklaustyti muitinės (arba brokerio), nors aš asmeniškai niekada nieko nepasirašinėdavau, kai vežiau savo dalykus.

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Jei tai asmeniniai daiktai, nenaudojami verslui, tai paprastai ne. Jei pervežiate 5 vienodus televizorius, muitininkai gali susimasti, kad tai prekyba. Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai sako: jei atrodo kaip verslas, tai ir bus traktuojama kaip verslas.

Kas yra CMR sąrašas ir ar jis būtinas?

CMR – tai tarptautinės vežimo sutarties formos. Ji yra kaip kvitas, kad gavote daiktus. Be jos, jei dingsta kroviniys, įrodyti, kad jis buvo vairuotoje, bus beveik neįmanoma. Nekantrinkite pasirašyti šio lapo, net jei vairuotojas verčia skubėti.

Kaip teisingai sudaryti krovinių sąrašą?

Rašykite viską. Net tas dėžės su varžtais, kurias radote garaže. Jei kažkas dingsta, o sąraše to nėra, niekas jums to neatskurs. Buvo atvejis, klientas parašė "buitinė technika", o pasirodė ten buvo 3000 Eur vertės "Bosch" grilis. Vairuotojas net nežinojo, ką veža.

Ar draudimas įeina į kainą?

Ne visada. Dauguma firmų turi tik pagrindinį draudimą, kuris padengia žalą tik tada, kai kaltė yra jų. Jei vairuotojas užmuša kelią, o jūsų daiktai nukrenta, gali tekti bylinėtis. Klauskite apie "All Risk" draudimą, tai daugiau kaip 10 Eur papildomai, bet suteikia ramybės.

Ar galima vežti vaistus ir chemikalus?

Geriau nekeliauti su tokiomis keistenybėmis be deklaracijos. Yra ribojimų dėl pavojingų medžiagų (ADR). Nors aš mačiau, kaip žmonės vežė viską, kas suskamba, bet jei sustoja policija, gali būti nemaloni pokalbio. Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai neleidžia rizikuoti su muitine.

Kaip apskaičiuoti tūrį ir svorį?

Jei neturitės svorio, nurodykite apytikslį, bet pridėkite, kad tai "orientacinis svoris". Vairuotojai turi akę jau pamatyti, ar furgonas numes ant pakabos. Netikslumas čia nėra tragedija, melas – taip.

Ar reikia ženklinti dėžes?

Būtina. Parašykite "Kruopščiai", "Viršus", arba tiesiog savo pavardę. Kartais vairuotojas krauna 5 klientų daiktus į vieną furgoną, ir jei jūsų dėžė be užrašų, ji gali nukeliauti į Kauną, nors jūs gyvenate Klaipėdoje.

Kas daryti, jei praradote siuntos numerį?

Skambinkite brokeriui arba vadybininkui. Jie turėtų turėti kopiją. Jei net ir jie nebežino, kur siunta, tai prasideda paieškos pagal GPS koordinates. Viskas susiranda, bet tai užtrunka dieną-dvi.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir pervežate naudotus daiktus savo reikmėms, PVM jums netaikomas. Jei esate įmonė ir pervežate prekes, tai čia jau kitas reikalas, reikės sąskaitų faktūrų ir PVM mokėjimo (arba atleidimo, jei turite PVM kodą).

Vokietijos specifika ir krovimas

Kur geriausia pirkti daiktus Vokietijoje?

"eBay Kleinanzeigen" yra karalius, tačiau ten gausybė apgavikų. Geriau važiuoti į "Reuter", "Höffner" arba tiesiog į išpardavimus. Aš pats nupirkau virtuvę iš "IKEA" Vokietijoje, nes čia brangiau. Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai visada rekomenduoja tikrinti prekės vietą.

Ar vokiški pirkėjai draugiški?

Dauguma taip, ypač jei kalbate angliškai arba vokiškai. Jie tikslūs. Jei susitarėte 10:00, jie laukia iki 10:05, o paskui išvažiuoja. Nedelskite su atvykimu. Kartais jums padės pakrauti, jei maloniai paprašysite.

Kaip elgtis, jei prekė neatitinka aprašymo?

Nenuimkite pinigų, kol tikrinote. Jei pažeista, darykite nuotraukas ir nedelsiant rašykite pardavėjui. Vokietijoje vartotojo teisės labai geros, todėl dažnai galima gauti grąžinimą net ir po to, kai nupirktą.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Jų adresavimo sistema yra loginė, bet miestuose kaip Berlynas ar Miunchenas gali būti chaoso su statybomis. Naudokite "Google Maps" su vaizdu iš gatvės, kad pamatytumėte, kur galima sustoti. Vairuotojams dažnai būna sunku suvažiuoti į senamuosius kvartalus.

Ar leidžiama stovėti su furgonu mieste?

Griežtai reglamentuota. Jei nėra mėlynos zonės (parkavimo leidimas), gausite baudą. Geriau susitarti su pardavėju, kad jis pasirūpina parkavimo vieta arba leidimu. Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai nieko nepasakys apie tai, kad gausite 50 eurų baudą už blogą pastojimą.

Kaip užtikrinti, kad baldai nesužaloti įkrovos metu?

Vokietijos sandėliuose dažnai yra keltuvai, bet jei įkeliama rankomis (pvz., iš privataus namo), būkite šalia. Vairuotojai dažnai nori padaryti greitai, o ne kruopščiai. Jei matote, kad jie "bando" pernešti sofas per vartus, sustabdykite juos.

Ar verta pirkti komplektus (pvz., virtuvės su montavimu)?

Gali būti pigiau, bet atsižvelkite į pervežimo sudėtingumą. Montavimo elementai (stiklas, marmuras) labai trapūs. Jei viena dalis lūža pervežimo metu, visas komplektas gali tapti nenaudingas.

Kokios yra populiariausios siuntimo vietos?

Hamburgas, Miunchenas, Berlynas, Frankfurte. Taip pat dažnai vežame iš regionų, toli nuo didžiųjų miestų, ten kainos gali būti aukštesnės dėl tuščiojo PROVA (nurasymo). Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai skatina ieškoti siuntų arčiau pagrindinių magistralių.

Ar reikia mokėti už iškrovą Vokietijoje?

Įprastai ne, jei tai yra "door to door" paslauga. Bet jei susitarte tik parvežti iki Lietuvos, o ten jūs turite imti patys, tai gali tekti mokėti vietiniams keltuotojams.

Kaip elgtis su šlamštu (pakuočių atliekomis)?

Vokietijai labai rūpi aplinka. Jei išsirenkate naujus baldus ir palikite pakuotes gatvėje, gausite baudą iš kaimynų arba tarnybų. Susitarkite su pardavėju, kad jis pašalina atliekas, arba vežkite pakuotes su savimi (jei turite vietos).

Pinigai, problemos ir sprendimai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kvadratinis metras?

Kainos svyruoja, bet galima sakyti, kad maždaug nuo 30 iki 60 eurų už mėnesį sandėliavimą (jei kalbame apie ilgalaikę), o pervežimas – nuo 100 eurų už mažą krovinių dalį iki 1500 eurų už pilną furgoną. Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai visada primena, kad pigiau ne visada reiškia geriau.

Ar galima sumokėti vairuotojui "iš rankų"?

Kai kurie vairuotojai to ir tikisi, ypač jei dirba "šiaip sau". Tačiau tai rizikuojate – jokių dokumentų, jokių įrodymų, kad mokėjote. Geriau pervesti į sąskaitą, nors tai ir brangiau dėl PVM (kai kurie įmonės dirba be PVM, jei maža apimtis).

Kas daryti, jei vairuotojas pareikalauja papildomų pinigų kelyje?

Tai yra "blackmail" (šantažas) scenarijus, kurį, deja, mačiau. Jis pasako, kad degalai baigėsi arba reikia "maitinimosi". Nesiūlykite nieko iš karto. Skambinkite į jo firmą. Jei jis dirba nelegaliai, praneškite policijai (pasiimkite jo numerius).

Ar verta turėti kelionės draudimą?

Jei daug keliaujate ir pervežate brangius daiktus, tai būtina. Jis padengs ne tik daiktus, bet ir gyvybę, jei nutinka kažkas blogo kelyje. Vokietijos autostradose greičiai dideli, nelaimės atsitinka.

Kokios dažniausios problemos su muitine?

Dauguma problemų kyla, kai žmonės bando įvežti naujas prekes be PVM mokėjimo, apgaudinėjant, kad tai naudotos. Muitinės sistemos dabar labai pažangios, jos "žino", ką ir kada pervežėte. Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai sako: būkite sąžiningi, bus mažiau galvos skausmo.

Ar galima perveži alkoholio ar cigarečių?

Ribotos kiekiai – taip (pvz., 200 cigaretės, 1 l spiritų). Daugiau – tai jau kontrabanda arba prekyba, už ką galiite prarasti ne tik daiktus, bet ir vairuotojo teises.

Kaip reaguoti, jei atvyksta sugadintas furgonas?

Jei furgonas šlamštas, prašykite užfiksuoti tai nuotraukomis prieš įkrovą. Jei jame vanduo, jūsų baldai sugers drėgmę. Nebijokite atmesti pervežimo, jei transportavimo priemonė atrodo nepatikima.

Ar yra kažkokių "uždarų" klubų vežėjams?

Yra draugijos, kurios dalinasi informacija apie blogus mokėtojus arba geras siuntas. Bet paprastai viskas vyksta per atviras platformas arba pašto dėžutes. Nėra jokios masonų ložės čia, tiesiog žmonės nori uždirbti.

Kokį patarimą duotumėl pradedantiesiems?

Neskubėkite. Pasakykite, kad reikia laiko. Geriau palaukti savaitę ir rasti gerą vairuotoją, nei skubėti ir gauti sugadintus daiktus. Daiktų pervežimo iš Vokietijos procesas ir praktiniai patarimai – tai ne greitis, o kokybė.

Na, tai trumpai ir aiškiai. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums išvengti tų bėdų, su kuriomis teko susidurti man per 20 metų. Sėkmės kelyje ir stebėkite vairuotojus!