Daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba: kas turi žinoti kiekvienas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir vis vien stebiuosi, kaip žmonės viską įsivaizduoja paprastai. Užsakovas maniau, kad jei jis sumokėjo, tai daiktas turi pasirodyti prie durų rytoj, nepaisant to, kad yra šventė, Vokietijoje smarkiai lyja arba tiesiog užstrigo svarbiausiame magistralėje. Iš tikrųjų, daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba yra tas dalykas, kuris dažniausiai sukelia didžiausius nesusipratimus. Čia ne tik apie vairuotojo greitį, bet ir apie tai, kaip veikia visa pasaulio logistika, kurią mes dažnai net neįsivaizduojame, kol neatsiranda bėdų. Tad jei planuojate siuntą, geriau skaitykite toliau, o ne tikėkite stebuklais.

Pagrindai: ką reiškia tas laikas

Kiek tikrai užtrunka tas daiktų pervežimas iš Vokietijos?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Paprastai sakau 3-5 darbo dienos, jei kalbame apie standartinę krovinių gabenimo partiją. Bet čia yra tas "standartinis" variantas, kuris reiškia, kad viskas vyksta be jokių trikdžių. Jei reikia ekspresinio pervežimo, tada galima ir per 24 valandas susitvarkyti, bet tai kainuos gerokai brangiau. Taigi, neskubėkite džiaugtis per anksti, kol sunkvežimis neperžengės sienos.

Ar gali būti, kad atvyks anksčiau, nei žadėta?

Kartais atsitinka, tačiau labai retai. Vairuotojai taip pat žmonės, jie gali įveikti maršrutą greičiau, jei nėra "spikų" ar daugiau nebesustoja pietų pertraukų. Bet visada geriau tikėtis, kad bus vėluojama, nei stovėti kieme ir laukti. Anksčiau atvykęs vairuotojas taip pat gali nieko nebevežti, jei sandėlys uždarytas, o tai sukuria papildomų problemų.

Kodėl tiek daug kalbama apie daiktų pervežimo iš Vokietijos laiką ir sezoniškumo svarbą?

Nes tai tiesiog veikia pinigus. Žmonės nežino, kad užsakymas "ant dienų" gali kainuoti dvigubai brangiau nei planinis pervežimas. Logistikoje laikas – tai aliejus, kuris viską tepa. Kai sezono metu srautai didėja, laikas tiekiamas brangiau. Daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba nulemia ne tik tą, kada gausite savo prekes, bet ir tai, kiek tam reikės išlesti biudžeto.

Kiek tikimybė, kad vėluos, jei užsisakau dabar?

Jei dabar ne aukštas sezonas, tikimybė maža, gal 10 procentų. Bet jei užsakote prieš pat Velykas arba Kalėdas, tuomet gali vėluoti ir pusės savaitės. Visada verta pasidomėti, kas vyksta kelyje, bent jau pažiūrėti naujienas, ar nėra didelių eismo įvykių. Būna taip, kad viena avarija A9 autostradoje užtempia visą procesą.

Ar reikia mokėti iš anksto, jei noriu greičiau?

Daugeliu atvejų, taip. Ekspresas reiškia, kad turime rasti vairuotoją, kuris gali numesti savo kitus užsakymus ir važiuoti tiesiai prie jūsų. Tai kainuoja ne tik pinigus, bet ir "prarastas galimybes". Taigi, niekas nemano, kad tai bus pigu.

Sezonų baisumas ir ką tuo reiškia jums

Ar žiemą brangiau vežti nei vasarą?

Neleidžia pasakyti, kad visada brangiau, bet yra savų niuansų. Žiemą didesnės kuro sąnaudos, reikia žieminės padangos, o vairuotojai dirba lėčiau dėl oro sąlygų, ypač Lenkijoje ar Čekijoje. Taigi, laikas brangsta. Vasarą problemos kyla dėl karščio – vairuotojai turi daugiau poilsio, o tai vėl sumažina efektyvumą.

Kas nutinka su daiktų pervežimo iš Vokietijos laiku ir sezoniškumu, kai prasideda Kalėdos?

Tai visa katastrofa, tiesiog sakant. Visi nori vežti dovanas, maisto prekes, o sandėliai dirba per limitą. Geriausia užsisakyti likus mažiausiai mėnesiui. Jei atvykstate pas mus gruodžio 20-ąją ir klaustate, ar galite atvežti siuntą iki šventės, tikrai atsakysiu, kad ne, nebent sumokėsite už lėktuvą (o ir tai ne visada įmanoma su kroviniais).

Ar yra "tylusis" sezonas, kada pigiausia?

Žinoma, tai sausis ir vasaris. Po švenčių srautai krinta, visi ilsėjosi, o sandėliai tušti. Tada užsiimti daiktų pervežimo iš Vokietijos laiku ir sezoniškumo planavimu yra lengviausia. Galima susitarti dėl puikių kainų, nes pervežėjams tiesiog reikia darbo, kad padengtų savo išlaidas. Na, o tada kainos žemiausios.

Ką daryti, jei reikia vežti jautrias prekes vasarą?

Tikrai reikia pasirūpinti vėsinimu. Ne visi sunkvežimiai turi termobokšus su šaltkalvių įranga. Vakar vienas klientas norėjo atvežti šokoladą, o buvo +30 laipsnių. Kiekvienas žino, kas nutinka šokoladui tokiose sąlygose – jis tampa tirštu ir praranda formą, o klientas pyksta. Tai tikrai daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba lemia ir techninės pusės parinkimą.

Ar dažnai pasitaiko, kad prekės sugenda dėl oro sąlygų?

Ne taip dažnai, jei jos tinkamai supakuotos. Bet kartais įvyksta situacijų, pvz., drėgmė patenka į tentą per lietų, o jei dėžės nekokybiškos – gali būti baisu. Čia ne tik laiko klausimas, bet ir supakavimo (pakavimo) kokybės. Tad netaupykite dėžių, gailėsite po to.

Vokietijos specifika ir kelių realijos

Kodėl taip dažnai užstringa ties Miunchenu arba Frankfurto rajonais?

Ten tiesiog milžiniški prekybos centrai ir sandėliai. Vokietija yra Europos logistikos širdis, ir visa tai susikaupia vienoje vietoje. Jei ten įvyksta eismo įvykis, tai sustoja ne tik Vokietija, bet ir srautai į Lietuvą. Daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba ypač juntama šiuose "marių uostuose".

Ar sunku rasti gerą vairuotoją Vokietijoje šiais laikais?

Labai sunku. Yra trūkumas kvalifikuotų vairuotojų. Kai kurios firmos įdirbia viską, kas juda, net ir tais, kurie tik pradėjo vairuoti. Tai gali reikšti, kad jūsų siunta bus vairuojama labiausiai atsargiai (t.y. lėtai), arba atvirkščiai – per staigiai. Aš visada stengiuosi rasti savus, patikrintus žmones, bet kai jų nėra, tenka imti kasdien.

Kas vyksta penktadieniais Vokietijoje?

Vokietai mėgsta savaitgalius ir nedirba (arba dirba labai trumpai). Penktadieniais visi bėga baigti savo darbus, todėl eismą tiesiog užkemša. Jei jūsų siunta turi išvykti penktadienį, tikimybė, kad ji išvyks, yra 50/50. Dažniau ji išvyks tik pirmapradį.

Ar tikrai reikia taip rūpintis tuo daiktų pervežimo iš Vokietijos laiku ir sezoniškumu?

Klausiate kaip klientas, kuriam tik svarbu, kad ką nors atvežtų. Tačiau aš kaip specialistas galiu pasakyti – neatsižvelgiant į tai, jūs prarasite pinigus arba nervus. Ignoruojant šiuos dalykus, galite likti be prekių svarbiausiu momentu, pavyzdžiui, kai reikia užpildyti lentynas parduotuvėje arba statybose.

Ar kas nors keitėsi per tuos 20 metų?

Be abejo. Anksčiau buvo daugiau "laisvų" vairuotojų, kuriovo tiesiog važiavo. Dabar viskas valdoma sistemomis, GPS, brangiausia yra ta "juodoji dėžė". Daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba dabar yra programiškai apskaičiuojama, o ne tik patirtimi. Bet programos nežino, kad kelyje gali atsirasti šuo arba sugedus sunkvežimio guoliui.

Situacijos iš gamtos (ir ne tik iš jos)

Vieną kartą vairuotojas užmiglė tiesiog ant kelio...

Nebent užmiglė, o tiesiog buvo per daug pavargęs. Buvo toks atvejis su mūsų partneriu – vairuotojas užmigo prie vairo ir nuplaukė į griovį. Niekas nenukentėjo, bet siunta buvo uždelsta dviem dienoms. Tokie dalykai nepadarys niekas, net ir geriausias planavimas.

Kas nutinka, jei klientas neatsiliepia į skambutį, kai vairuotojas jau yra prie durų?

Tai mano mėgstamiausia. Vairuotojas laukia valandą, du, trys. Negali jo palikti, nes turi pasirašyti dokumentus. Galiausiai jis tiesiog išvyksta su siunta atgal į terminalą, o klientas vėliau verčia mokėt už laikymą. Neatsiliepkite – tai brangu.

Ar dažnai dingsta siuntos Vokietijoje?

Dingsta retai, bet "užstringa" terminaluose labai dažnai. Vokietiški terminalai yra kaip milžiniški vorų tinklai. Kai kurios blogos firmos tiesiog padėja jūsų krovinią į kampą ir pamiršta, kol jiems nepajūna skambučiai. Tai viena svarbių priežasčių, kodėl verta rūpintis daiktų pervežimo iš Vokietijos laiku ir sezoniškumu, kadangi sezono metu terminalai perpildyti.

Kodėl firmos meluoja apie pristatymo laiką?

Kad gautų užsakymą. Paprasta kaip ir duona. Jie žino, kad reikia 5 dienų, bet sako, kad "galim susitvarkyti per 3". O paskaičiuoju aš tą patį... turi buti 4. (taip, aš čia pataisiau, 4 ne 5, kadangi važiuojam greičiau). O kai nepavyksta, tada prasideda "kaltinimai" – kliūtys, muitinė, orai.

Ar tikrai daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba lemia sėkmę?

Ne visada, bet didžiają dalį yes. Jei susitvarkote su laiku, jūs esate prieš varžovus. Parduotuvės, kurios turi prekes anksčiau, laimi. Tas pats su individualiais siuntimais – jei norite atvežti baldus į namus prieš atostogas, planuokite iš anksto.

Buitiniai ir smulkūs klausimai

Kada geriausia užsakyti transportą?

Idealiai – savaitę-dvi iki to, kai jums reikia. Jei tai didelis krovinys, tuomet dar anksčiau. Viskas priklauso nuo to, ar tai daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba yra prioritetas. Jei taip, skubėkite užsakyti vietą.

Ar verta taupyti ant greito pervežimo?

Jei jums tai ne kritiška, ne. Užsisakykite paprastą "rinkinį" (collect cargo) ir palaukite. Taip iš tiesų galima sutaupyti iki 40 procentų. Bet jei reikia dalės į gamyklą, kur sustojo linija, tuomet taupyti neverta – nuostoliai bus didesni.

Kaip pasiruošti siuntai, kad ji nekeliatų problemų?

Uždėkite etiketes. Būna, kad žmogus išsiunčia dėžę be jokio užrašo, tik su telefonu viduje. Kaip aš turiu žinot, kam tai? Tiesiog neištveriamų situacijų būna. O vairuotojas tiesiog meta tą dėžę į krūvą su kitais "bevardžiais".

Ar reikia daryti nuotraukas prieš išsiunčiant?

Būtina. Nufotografuokite iš visų pusių, ypač pažeidimus (jei jų yra) ir tą etiketę. Jei dėžė atvyks su įbrėžimu, turėsite įrodymų, kad tai nebuvo jūsų kaltė. Daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba taip pat susiję su tuo, kaip greitai galite įrodyti žalą.

Kas su tais paletėmis, jei jos sudužo?

Paletės – tai tai dėl ko dažniausiai ginčijamės. Vairuotojas gali pasakyti, kad paletė buvo bloga, o gavėjas – kad ją sulaužė. Geriausia naudoti naujas, EURO paletes, o ne tas surištas lentų "šiukšles".

Ar galima susitarti tiesiogiai su vairuotoju be firmos?

Techniškai galima, bet labai pavojinga. Jei jis pasiims jūsų pinigus ir dings, jums kreiptis į nieką. Yra daug tokių "šildytuvų", kas važinėja be sutarčių. Geriau mokėti biurui, kuris atsako už savo žmones.

Kas dėl dokumentų? CMR ar važtaraštis?

CMR – tai tarptautinis važtaraštis, jis svarbiausias. Be jo niekas niekur nevažiuos. Užpildykite jį kuo tiksliau, o ne "baldai, 3 dėžės". Ką tiksliau aprašysite, tuo mažiau problemų bus muitinėje.

Ką daryti, jei norite gauti rytoj?

Jei šiandien jau vakaras, tai beveik neįmanoma, nebent turi savo vairuotoją Vietoje. Būna, kad "stichija" padeda, bet tokiems dalykams skiriami dideli biudžetai. Daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba čia yra kritiška – greitas pristatymas kainuoja.

Ar apdraudimas apima viską?

Dauguma įmonių turi standartinį draudimą, pvz., 1,20 EUR už kg. Jei vežate auksą ar telefonus, tai nieko nebus atlyginta. Būtina pasakyti apie vertę iš anksto.

Ar galiu nusiųst dviratį?

Galima, bet labai dažnai juos laužia. Turi būti speciali dėžė arba rėmas. Paprastai uždėtas ant paletės dviratis yra tikrų tikriausiai sugadintas pervežimo metu.

Ar sunkvežimiai gali važiuoti miestuose?

Taip, bet turi apribojimų. Jei gyvenate senamiestyje, ten sunkvežimis neįvažiuos. Tuomen reikės "paskutinės mylios" pervežimo mažesniu transportu, o tai papildomas mokestis ir laikas.

Ką reiškia "partijos pervežimas"?

Tai kai keletas klientų dalijasi vienu sunkvežimu. Pigiau, ilgiau. Čia daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba jaučiasi labai stipriai – reikia surinkti visą mašiną, kad ji išvažiuotų.

Ar taip svarbu tas daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba?

Jei pakartot klausimą, vadinasi, neskaitėte atsakymų aukščiau (šypsojasi). Taip, svarbu. Nuo to priklauso, ar jūsų verslas veiks argi ar ne.

O jeigu aš dar nepirkau daiktų?

Tuomet tai yra "incoterms" klausimas. Ar jūsų tiekėjas pakraus prekes į sunkvežimį, ar jums reikės savo vairuotojo siųsti į jį? Tai taip pat keičia laiką.

Gal galite patikslinti dėl to laiko dar kartą?

Jei kalbame apie dabartinį momentą (liepą) ir standartinį krovinį, tai skaitykite 4-5 dienas. Jei kažkas pasikeis, pranešiu. Bet užtikrinto laiko niekas neduoda.

Ar čia tikrai 3 dienos, kaip jūs sakėte pradžioje?

Galėjo būti 3, bet aš jau pasakiau – geriau skaičiuokite penkias. Aš turiu būti realistas, o ne pasakėjas. Geresnis malonėjusi vėluojanti siunta, nei viliojanti nepagyvenama.

Išvada

Galiausiai, viskas susiformuoja į vieną paprastą tiesą: laiko planavimas yra pusė sėkmės. Daiktų pervežimo iš Vokietijos laikas ir sezoniškumo svarba nėra kažkas, ką galima tiesiog ignoruoti tikintis geriausio. Nors aš kartais nuklystu nuo temos arba galiu nepamiršti pasakyti ką nors svarbaus, vienas dalykas aiškus – gerai suplanuotas pervežimas išleidžia daug mažiau nervų nei skubantis chaosas. Taigi, planuokite atsargiai, klauskite ir būkite kantrūs.