Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo vadybos rekomendacijos: kas tikrai svarbu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus. Nuvykiau begalę kilometrų, mačiau visokias dėžes, baldus ir klientus. Pagalvojau, kad gal reikėtų papasakoti, kaip tai atrodo iš mano pusės, o ne iš tų blizgių reklamų. Jeigu ieškote formalios informacijos, tai klaidote, o jeigu norite sužinoti, iš tikrųjų kaip užsisakyti kelią į Vokietiją be nervų išpuolų, tai čia jums. Šios daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo vadybos rekomendacijos nėra iš mokslo knygų, o iš realių garažų, vairuotojų kavinių ir pašto dėžių. Žiūrėkime į tiesą.

Kaip viską pradėti ir kada skubėti

Kiek laiko iš anksto reikia skambinti žmogui?

Gerai, tai... (na, pabandykim taip pat) paprasčiausias dalykas yra nepalikti visko paskutinę dieną. Vidutiniškai reikėtų skambinti bent savaitę-dukart iki, jeigu norite normalios kainos. O jeigu jums šiandien reikia, kad ryt jau vairuotojas būtų prie durų? Pasiruoškite piniginę, nes tai kainuos dukart ar triskart brangiau. Mes ne stebukladariai, mus reikia surasti, suderinti grafiką ir dar surasti grįžimą.

Ar turiu žinoti tikslų daiktų sąrašą iš karto?

Nebūtinai tikslų, bet bent jau orientacinį. Aš nebūčiau ja, jei nepasakyčiau, kad klientai dažnai klysta apie tūrį. Vienas sako "turime keletą dėžių", o atvažiuoja ir ten yra pilnas kambarys su didžiuliu sekcijos baldu. Geriau per daug pasakysiu, nei per mažai. Tai padeda mums parinkti reikiamą mašiną – ar tai bus vienas "Volkswagenas", ar reikės suvirinto grandinio "Scania").

Ar galiu užsakyti pervežimą be jokio planavimo?

Galima, bet aš jums nerekomenduočiau. Buvo atvejų, kai žmonės tiesiog skambindavo iš kelio. Viskas tai įmanoma, jei turite biudžetą, kuris nesujausto. Bet daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo vadybos rekomendacijos visada pasako: planuokite. Nupirkite lipdukus, surašykite, kas kur. Kitu atveju vairuotojas gali tiesiog nuspesioti ir išvažiuoti, o jūs liksite su maišymosi galva.

Ką daryti, jei nieko nesuprantu apie šią vadybą?

Niekas ne tikisi, kad jūs būsite ekspertas. Tiesiog papasakokite, ką norite perkelti. Mums – vadybininkams – tikrai įdomiau padirbti su žmogumi, kuris tiesiai sako "nieko nebesuprantu, padėkite", nei su tuo, kuris bandys mokinti mane, kaip vairuoti sunkvežimį. Būkite nuoširdus, ir mes viską susitvarkysime. Tiesiog atsakykite į kvieciančiuosius klausimus.

Ar brangu, jeigu skambinu paskutinę minutę?

Žodžiu, brangu. Labai brangu. Tada jums tenka mokėti ne tik už kelią, bet ir už tuščią važiavimą atgal. Vokietija ne toli, tačiau degus kainuoja. Jei galite, laukite. O jei negalite, tai suprantama, kad reikia skubėti. Bet tada nedžiūkite į sąskaitą per petį. Aš turiu omenyje... (t.y., biudžetą reikia turėti didesnį).

Pinigai, kainos ir nemaloniai staigmenos

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Klausiate, kodėl vienas siūlo 200 eurų, o kitas 500? Atsakymas paprastas – rizika ir sąlygos. Tas, kas siūlo pigiau, gali važiuoti su pilnu keliu svetimų daiktų, kur įsimes tavo dėžę kaip gaidį. O jeigu reikalinga taisyklinga transportavimo dokumentacija, draudimas, o gal ir liftas? Atsiprašau, tai nemokamai neduodame. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo vadybos rekomendacijos visada siūlo kreiptis į vidutinę kainos klasę – ne pigiausią, ne brangiausią.

Ar galima susitarti dėl kainos be apžiūros?

Kartais galima, jei nusiunsite gerus nuotraukas. Bet per telefoną aš tikiu tik akimis. Kai mačiau, kaip vienas klientas pažadėjo, kad sofas "nedidelis", o jis netilpo į liftą ir teko kviesti krautuvus su laiptais... Tai buva, žodžiu, siaubas. Be_apžiūros (čia turiu omeny be vizualaus patvirtinimo) kaina yra tik įverčiai. Geriau, kad atvyksiu pažiūrėti, nei vėliau ginčytumės.

Kur dažniausiai pasitaiko papildomi mokesčiai?

Visada būna pamirštų dalykų. Liftas Miunchene ar Berlyne – tai papildomai. O jeigu reikia nešti toliau nei 20 metrų nuo mašinos? Taip pat. Dar vienas nemalonus dalykas – tai sunkios krosnys ar pianinai. Už tą "pramogą" imamas mokestis, nes vėlgi reikia ne vieno vyro. Patikrinkite aplinką, kur gyvensite, iš anksto.

Ar reikia mokėti iš karto?

Paprastai imamas avansas (depozitas), kad mes žinotume, kad tai rimtas užsakymas. Nieko asmeniško, bet mes ne turime bankus, kad finansuoti jūsų keliones. Paprastai tai 10-30 procentų. Likutį sumokate, kai daiktai pasiekia vietą arba iš anksto, tada suteikiame nuolaidą. Pasirinkimas jūsų, tačiau avansas užtikrina, kad mašina tikrai atvyks.

Kiek dabar vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Sakyčiau, kad apie 1.5 – 2.5 euro už kilometrą mašinai, plus darbo valandos. Tai labai apibendrintai. Jei vežate tik kelias dėžes į Kelną, gali būti ir 300-400 eurų. O jei pilname namų reikalu į Miuncheną – žiūrėkite į porą tūkstančių. Kainos šiuo metu pakilo dėl degalų, tad nustebinkite, kai gausite sąskaitą, bet... tokios jau realybė.

Kas vyksta kelyje ir Vokietijos niuansai

Ar pavojinga važiuoti per Brennerio perėją?

Man atrodo, kad pavojingiau yra tiems, kas važiuoja be uodega. (Šiaip sarkazmas). Kiek kartų ten buvau? Nekartą. Problema ne kelyje, o eismo spūstyse. Jeigu jūsų daiktai skubiai reikalingi, geriau rinktis kelią per Lenkiją arba Bentjų pusiaukelę, nors ir ilgiau. Brenneris yra gražus, bet užstringa. Vadybininkas turi žinoti, kur juos vesti.

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki pat Berlyno?

Tai priklauso nuo to, ar vairuotojas miega. Pagal taisykles turioti poilsį. Taigi įsivaizduokite, kad iš Vilniaus iki Berlyno yra maždaug 12-13 valandų su greičiu. Tačiau su ribojimais tai užtrunka dieną-dvi. Neskubėkite, jeigu būsite spaudžiami dėl laiko, gali atsitikti nesklandumų kelyje. Geriau saugiai ir lėtai.

Ar vokiečių kalba būtina vairuotojui?

Stai, čia smulkmena. Dauguma mūsų vairuotojų moka rusiškai, angliškai, bet... vokiškai? Oj, kartais būna sunku. Bet mes visada turime telefoną. Jeigu randate dėžę, kurios nebuvo, arba kyla problemų su muitine (pvz., vokiškai), mes verčiame. Nebijokite, susitarsime. Vadyba čia būtent tam ir yra, kad išspręstų kalbos barjerus.

Ar galiu su savimi važiuoti kablyje?

Techniškai tai įmanoma, jei yra vieta sidabriniame kelyje. Tačiau dauguma kompanijų nesiima atsakomybės už keleivius draudimo atžvilgiu. Aš asmeniškai neleidžiu dažnai, nes jeigu įvykus avarijai... žodžiu, geriau nekeliant rizikos. Keliaukite atskirai, o susitiksite paskirties taške. Taip ramiau ir man, ir jums.

Kas būna, jei vairuotojas užstringa mieste?

Buvo atvejis Štutgate, kai vairuotojas nepamiršo patikrinti mašinos aukščio, o įvažiavimas buvo 2.8 metro. O mašina 3 metrai. Tai buvo kažkas. Teko skambinti gelbėtojams, o klientas laukė... ilgai. Taigi, duokite mums kuo tikslesnį adresą su informacija apie tunelius ar važiuokamas. Vairuotojai taip pat žmonės, kartais suklysta.

Dėžės, baldai ir keistiji daiktai

Ar turiu pati surinkti dėžes?

Galite surinkti, o galite ir pas mus nusipirkti. Mes dažnai atvežame pasidarytas dėžes. Tik svarbu, kad nebūtumėte surinkusios per sunkių dėžių. Jeigu įdėsite knygas į didelę dėžę, vėliau jos plyš arba vairuotojas nusipins. Viskas turi būti protingai. Aš mačiau, kaip moteris bandė nešti 60 kg dėbę... tai neįmanoma. Dalinkite svorį.

Ar reikia išsukinti baldus prieš atvykstant?

Gerbiami vartotojai, jeigu tai didelis spinta ar seifas – tiesiog būtina. Niekas neįlips pro duris su surinkta spinta. Negana to, išsukinant baldus mažiau tikėtina, kad jų bus pažeista. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo vadybos rekomendacijos čia griežtos: jeigu pats nesugebi išsukinti, pasakykite mums – susirgsime meistrą. Nebandykite perpjauti.

Ar galiu vežti seną dviratį ar žvejybos reikmenis?

Žinoma, galite. Tik dviratis turi būti sutepamas (grandinė), kitaip visa krovinių dalis bus aliejuota. O žvejybos reikmenys? Būkite atsargūs su kabėmis, gali užkabinti kitus daiktus. Viską pakuokite į maišus. Vokietijoje įstatymai griežti dėl bio saugumo, tad nėra tokių atvejų, kad... trumpiau kalbant, tik kėbūlui saugūi daiktai.

Ar saugu vežti kompiuterinę techniką?

Gerai, čia aš dažnai matau paniką. Kompiuterius, televizorijus reikia pakuoti į pradinę dėžę, jeigu dar turite. Jei ne, tai įpakavome į burbulus ir fanerą. Tikrai nemandagu kelti monitorių su nagais, todėl rūpinkitės pakuote. Technika nekenčia smūgių, o mūsų kelyje, nors vairuotojai ir geros, bumps yra. O dabir asly... (t.y., dabar as lygiai taip pat). Pagrindas yra atsargumas.

Ar reikia pažymėti dėžutes, kas jose yra?

Absoliučiai taip. Nėra nieko keisčiau nei stovėti prieš butą Vokietijoje ir spėlioti, kur yra dantis šepetėlis, okur pižamos. Užrašykite "Virtuvė", "Miegamasis". Tai sutaupo laiko visiems. Ir vienas dalykas – nesaite maisto produktų (išskyrus hermetiškus), jeigu kelias trunka ilgiau nei dvi dienas, gali supūti.

Kas yra su šaldytuvu – reikia išjungti prieš dieną?

Taisyklė paprasta: išjunkite, išimkite visus produktus, palaiskite duris atidarytas, kad išdžiūtų. Jeigu ten liks drėgmė, pakuodami ją į polietileną gausite musę ir vandenį. Vokietijoje dažnai klientai nori "šaldyti" maistą kelyje, bet mūsų mašinos turiškai ne šaldyklovės. Žodžiu, išjunkite ir išdžiuvinkite.

Baisios istorijos ir draudimas

Kas atsitinka, jei sumužamas sofas?

Tebūnie! Jeigu mes padarome žalą, mes atsakome. Bet tik tuo atveju, jeigu jūsų daiktai buvo tinkamai supakuoti. Jeigu jūs įdėjote stiklinį stalą į paprastą dėžę be burbulų, tai mes ne atsakysime už lūžimą. Turime CMR draudimą, kuris dengia daugelį atvejų. Tiesiog perkelkime daiktus protingai. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo vadybos rekomendacijos visada primena apie šią detalę.

Ar draudimas iš tikrųjų padeda ar tai tik pavogti pinigus?

Draudimas yra kaip... na, kaip šeimyninė gydytoja. Tikrai geriau turėti, bet viltis, jog nebereikės naudotis. Mes turime atsakomybės draudimą. Kai buvo atvejis, kad vairuotojas užvažiavo į vartus ir nuplėšė vado dangą, draudimas viską padengė. Taigi, tai ne pavogimas, o būtinybė, ypač kai keliaujate per kitas šalis.

Ką daryti, jei firma dingsta su daiktais?

Tai, deja, realybė. Yra "juodųjų vairuotojų", kurie imasi avansą ir išnyksta. Todėl visada tikrinkite įmonės kodą, ar ji tikrai egzistuoja. Aš girdėjau istoriją iš Kauno, kur žmogui pavogė visus baldus. Mes esame legalūs, mūsų mašinos su "T" linijomis. Nepasiduokite pigiems pasiūlymams be sutarčių.

Ar reikia pasirašyti sutartį ar užtenka žodžio?

Žodis – tai duonos, bet teisme jo nepaaisinsi. Būtina sutartis. Mes jioms išrašome visada. Čia nėra jokios abejonės. Sutartys apsaugo abejas puses. Vokietijos muitininkai taip pat mėggi matyti dokumentus, jei sustabdys mašiną. Pasirašykite, atidžiai perskaitykite punkta apie atsakomybę.

Ką daryti, jei vairuotojas šiai akimirkai atrodo įtardamas?

Jei jūs manote, kad kažkas ne taip, tiesiog skambinkite mums. Mūsų vairuotojai yra patikimi, turi atlikimo pažymėjimus. Kartais tiesiog pavargę arba blogai kalba lietuviškai. Bet jei matote, kad jis bando kažką pakenkti arba nelegaliai ką nors daryti, skambinkite policijai arba mums. Saugumas pirmiausia, nors mūsų istorijos tokios beveik nėra.

Vadybos niuansai ir pabaiga

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai realiu laiku?

Mes įdiegėme GPS seklimą. Turite kodą, įvedate į svetainę ir matote, kur mašina. Nėra jokios magijos, tiesiog technologijos. Žinoma, kartais signalas pradingsta kalnuose, bet atsiranda vėliau. Tai suteikia ramybės. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs?".

Ar sunku surasti gerą vadybininką?

Na, aš tikiuosi, kad jūs mane radote! Žinoma, sunku. Rinka pilna. Daugelis tik pasako, kas nori girdėti. Gerai, kad esate čia, nes aš stengiuosi būti sąžiningas. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo vadybos rekomendacijos skiriasi priklausomai nuo to, su kuo kalbate. Pasidomėkite atsiliepimais.

Ar verta rūpintis ekologiniu vožtuvu (Umweltplakette)?

Taip, būtinai. Be to negaliva važiuoti į daugelį Vokietijos miestų centų. Mes juos turime, bet jei planuojate važiuoti savo automobiliu už mašina, nepamirškite. Bauginu, kad baudos didelės. O mums tiesiog reikia žinoti, ar galima su sunkvežimiu važiuoti į žalą zoną, kai krauname.

Kas daryti, jei pasikečia planai ir keliamos datos?

Praneškite kuo anksčiau. Mes galime perkelti užsakymą, bet tai gali kainuoti, jeigu mašina jau paruošta. Jeigu pranešate savaitę iš anksto – dažnai padedame nemokamai. Mes žmonės ir suprantame, kad gyvenimas netvarkingas.

Ar galima užsakyti tik krovimo darbus be mašinos?

Žinoma. Kartai tereikia padėti perkelti baldus bute arba pakrauti konteinerį, kurį atveža kitas. Mes turime patyrusių krovėjų, kurie žino, ką daro. Žiūrėkite, net nereikia jums susilaužti nugaros, mokėkite už mūsų rankas ir sveikatą.

Išvados: ko negeria daryti

Apibendrinant, viskas gera vyksta tada, kal yra planas ir komunikacija. Neskubėkite, pasirūpinkite dokumentais ir pasitikėkite savo vadybininku. Tad tikiuosi, kad šios daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo vadybos rekomendacijos padės išvengti bėdų. Sėkmės kelyje ir saugių kelionių!