Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutarties sudarymas: išmano pasakoja

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir pasakyčiau – daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutarties sudarymas dažnai tampa tas sunkiausias etapas visame procese. Žmonės dažnai žiūri į popierius kaip į nereikalingą formalumą, o po to, kai kyla problemų prieš Berlynu arba Miunchene, pradeda verkti. Aš niekada nesupratau, kodėl klientams taip sunkiai sekiasi susirasti penkias minutes ir viską perskaityti. Turbūt tai tos lietuviškos “įsivaizduojamos” pasitikėjimo priemonės, kurios beveik nieko nevertos. štai kodėl vertėčiau pagalvoti apie tai, ką pasirašote, kol vairuotojas dar nepakėlė rankinės stabdžio.

Popieriaus niuansai ir svarbi momentai

Ar visada reikia rašytinės sutarties?

Techniškai galima ir be jos, jeigu tai jūsų geras draugas veda, bet aš niekada nerekomenduočiau. Jei kas nors nueina blogai – o Vokietijoje tai įvyksta dažniau nei įsivaizduojate – be popieriaus jūsų rankos susietos. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutarties sudarymas yra jūsų vienintelė apsauga prieš tų pačių vairuotojų apgaulingas veiksmus ar nelaimes. Matęs esu situacijų, kai žmogus atiduoda daiktus pažystamam vairuotojui be dokumentų, o paskui sužino, kad daiktai dingo, ir neturi ką padaryti. Geriau pasidarykite kvitą, nors ir paprastą.

Kas yra CMR ir ar jis užtenka?

CMR – tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas, bet jis nėra tas pats kas sutartis. Jis užfiksuoja, kad kąsis važiavo, bet ne visada apibrėžia atsakomybę taip, kaip norėtumėte. Jeigu aptariate specifines daiktų pervežimo į Vokietiją sąlygas, pvz., atidėtinį mokėjimą ar ypatingą apdorojimą, rašykite tai į atskirą sutartį arba papildomus CMR laukus. Vienišas CMR be komentarų teisme dažnai nieko neduoda. Vokietijos muitinė irgi mėgsta pamatyti tvarkingus popierius, kai sustabdo sunkvežimį.

Kokius duomenis reikia tiksliai nurodyti sutartyje?

Būtina nurodyti tiek siuntėjo, tiek gavėjo adresus, kontaktinius telefonus ir, svarbiausia, tikslų daiktų sąrašą su svoriais. Jeigu parašysite “baldai” be svorio, ir dingus dviems kėdėms, nebus įmanoma įrodyti, kad jos buvo pakrautos. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutarties sudarymas prasideda būtent nuo čia – tikslumo. Vėliau nebegalėsite sakyti “o aš maniau, jis supras”. Vokiškas tikslumas čia labai padeda, net ir mums lietuviams.

Ar galima sudaryti sutartį el. paštu?

Žinoma, šiais laikais darome tai beveik visada. Siunčiu pdf failą, klientas pasirašo su kvalifikuotu el. parašu arba tiesiog nufotografuoja pasirašytą ir atsiunčia atgal. Tai legalu ir veikia puikiai, nebūtinai susitikti gyvai. Svarbu, kad būtų matyti parašas ir data. Taip pat rekomenduoju pasidaryi nuotraukas daiktų prieš pakrovimą ir prisegti prie susirašinėjimo. Tai vėliau padeda išvengti ginčų dėl buklės.

Kas daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar vokiškai?

Tai nereiškia, kad sutarties nereikia. Rašome lietuviškai arba angliškai, o jei reikia, verčiame. Aš turiu šablonus, kuriuos naudoju jau dešimtį metų, ir ten viskas aišku. Jei vairuotojas nesupranta, jis tiesiog pasirašo, o aš paaiškinu (arba bandau paaiškinti) rankų judesiais. Pagrindas tas pats – dokumentas turi būti. (Beje, dažnai vairuotojai verčia savo pačiais ir tai sukelia juokų, bet viskas užfiksuota.)

Pinigai, kainos ir mokėjimai

Kada geriausia apmokėti už paslaugas?

Idealiausia – atsisegęs krovinius vietoje. Bet dažnai reikalaujame avanso, kad nevažiuotume tuščiomis į Vokietiją ir sugrįžtume. Maždaug 30-50 proc. yra normalu. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutartyje būtina užrašyti, ką tas avansas apima. Niekada nemokate viso iš karto, jei dar nematėte savo daiktų priešais namus Vokietijoje. Tai saugumo taisyklė.

Kas nutinka, jei svoris pasirodo didesnis?

Tuomet kaina didėja. Vokietijoje griežtai stebi svorius, o jeigu sunkvežimis perpildytas, gausite didelę baudą. Sutartyje rašome, kad svoris yra apytikslis, jeigu klientas pats nenumatė daiktų. Jeigu paaiškėja, kad sofa sveria ne 50, o 150 kilogramų, reikia mokėti už papildomus tonus. Geriau tiksliau įvertinti iš karto. (Nesu tikras, ar visi klientai supranta, kaip sunku pakrauti neteisingą svorį, bet stengiuosi aiškinti).

Ar į kainą įeina iškrovimas vietoje?

Įprastai taip, jeigu tai nenurodyta kitaip, bet visada geriau paklausti. Kartais Vokietijoje reikia samdyti vietinę helpą (keltės ar rankininkus), o tai kainuoja. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutarties sudarymas metu parašykite aiškiai: “iškrovimas įeina į kainą” arba “mokama atskirai”. Niekad nenuleiskite rankų, nes vėliau vairuotojas gali pareikalauti 100 eurų už valandą iškrovimą Miuncheno centre.

Kokia užstato suma laikoma normalia?

Jei kalbame apie brangius daiktus ar komercinius siuntinius, galima reikalauti užstato, bet paprastiems persikraustymams dažniau nenaudojame. Jei reikalauja didelio užstato (pvz., 500 eurų) už paprastus baldus – įtarkite. Daiktų pervežimo į Vokietiją rinka yra konkurencinė, ir tokios reikalavimai retai būna pagrįsti, nebent tai kažkokia ypatinga situacija.

Kas yra “laukimo mokestis”?

Jei vairuotojas atvyksta į vietą ir negali įvažiuoti arba laukia klientą valandą ar dvi, jis užskaito laukimo mokestį. Vokietijoje tai standartinė praktika, ypač didmiesčiuose. Užsirašykite limitą, pvz., “pirmoji valanda nemokama”. Kitaip gali būti taip, kad už laukimą mokėsite daugiau nei už patį važiavimą.

Rizikos, draudimas ir atsakomybė

Kas, jei būdelė sužaloja mano sofa?

Jei tai nurodyta inventoriaus sąraše ir sutartyje yra draudimo punktas, draudikas (arba vežėjas) privalo atlyginti. Bet jeigu sofa nebuvo supakuota į plėvelę ir buvo mėgta vairuotojo be šuniuko – gali būti bėdų. Daiktų pervežimo į Vokietiją sutartyje būtina pažymėti daiktų būklę prieš išvežimą. Mes darome nuotraukas, kad būtų įrodymų.

Kokia yra apdraudimo riba Vokietijos maršrutuose?

Pagal tarptautines konvencijas, dažniausiai tai apie 8,33 SDR (specialiųjų traukimo teisių) už kilogramą. Tai nėra daug. Jei vežate brangų pianiną, reikia sudaryti specialų draudimo sutartį (apie visą vertę). Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutarties sudarymas metu būtinai pasidomėkite, ar įeina “visaverčio” draudimas. O jeigu ne, tai gavę tiek pinigų už sugadintą kompiuterį, nepyksite.

Kas nutinka su dėžėmis, kurios nebuvo uždarytos?

Tai kliento kaltė. Jeigu dėžė atsidaro ir kažkas išbyra įkyrėja, vairuotojas neatsakingas. Užrašome sutartyje, kad klientas privalo tvarkingai supakuoti. Aš esu matęs, kaip išsibyrė indai, nes dėžės buvo užklijuotos tik lipduku. Nenusipelnėte tu pinigų iš draudimo. Griežtai taikome taisyklę: uždarykite viską gerai.

Ar reikia braižyti inventoriaus sąrašą?

Be abejo. Be sąrašo niekas neduodamas jokių pinigų net ir teisme. Vokietijos advokatai tokiais atvejais suvalgo. Daiktų pervežimo į Vokietiją dokumentacija turi būti idealiai tvarkinga. Surašome viską: nuo šaukštelio iki sofos. Nereikia būti per dauf detailu, bet pagrindiniai daiktai turi būti.

Kas atsitinka, jei dingsta daiktas be inventoriaus?

Jei nėra sąrašo, teigiama, kad nieko nebuvo. Taip yra. Nebejusite įrodinėti, kad vežėte auksinę grandinę, jeigu jos niekur nerašėte. Tokiomis situacijomis dažnai pasinaudoja piktnaudžiautojai, bet be įrodymų teismas nebus jūsų pusėje.

Ar galima drausti tik dalį daiktų?

Galima, bet tai komplikuoja procesą. Reikia aiškiai pažymėti, kurie daiktai yra draudžiami, o kurie ne. Dauguma sistemų siūlo draudti visą krovinią viena eile, nes kitaip vėliau bus painu nustatyti, kas kur buvo. Geriau overpay šiek tiek už ramybę.

Ką daryti, jei vairuotojas neigia kaltę?

Jūs turite turėti nuotraukas, aktą (protokolą), kurį pasirašėte vietoje, ir liudytojus. Be to, rašykite skundą į mūsų įmonę nedelsiant. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutarties punktuose dažnai būna nurodytas terminas skundams pateikti – paprastai 7 dienas. Jei praleisite, galite prarasti teisę reikalauti.

Vokietijos specifika ir muitinė

Ar reikia deklaruoti perkėlimą į Vokietiją (Übersiedlung)?

Jei persikeliate gyventi ilgam, taip. Reikia pildyti speciale formą ir deklaruoti, kad daiktai asmeniniai ir jais naudojotės nemažiau 6 mėnesių. Tai leidžia išvengti PVM ir muito. Sutartyje mes galime padėti suformuluoti šią informaciją, kad muitinėje nebuvo problemų. Be šio lapo Vokietijos muitininkai gali labai nusivilti.

Ką daryti su nenaudojamais automobiliais?

Automobilių pervežimas į Vokietiją yra atskira tema. Jeigu mašina nevažiuoja, reikia specialios technikos, o dokumentai turi būti idealūs. Be to, reikia mokėti automobilių mokestį. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutarties sudarymas automobiliams reikalauja VIN kodų tikrinimo ir techninės apžiūros duomenų. Nepamirškite to.

Ar sunku važiuoti į miestus kaip Miunchenas ar Berlynas?

Labai sunku, jeigu sunkvežimis. Ten reikia specialių leidimų (Umweltplakette) ir dažnai nėra kur statyti. Sutartyje nurodome, ar įeina į kainą iškrovimas “prieš duris” arba artimiausioje vietoje, kur galima sustoti. Jei norite į centrą, gali tekti mokėti už vietinį pervežėją mažesniu sunkvežimiu. Tai brangu.

Ar leidžiama vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet nekomerciniu kiekiu. Jeigu vežite šimtus dešrelių prekybai, tai jau kitas pasakojimas ir reikia HACCP dokumentų. Sutartyje mes nerasome maisto, nebent tai dėžė su kalediniu pyragu močiutei. Vokietijai svarbu, kad maistas nebūtų pažeistas.

Kokios taisyklės važiavimui šeštadieniais?

Vokietijoje galimybės ribotos. Sunkvežimiai negali važiuoti šeštadieniais ir sekmadieniais tam tikromis valandomis (naktinis poilsis). Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutarties sudarymas turi atsižvelgti į tai – jei norite pristatyti šeštadienio ryte, reikia planuoti kelionę taip, kad vairuotojas atvyktų anksčiau ir lauktų, arba kad tai būtų mažas (3,5t) automobilis.

Ar reikia mokėti už tunelius ir brastus?

Įprastai įeina į kainą, jeigu maršrutas standartinis. Bet jeigu jūsų prašome važiuoti keliu, kuriame yra brangių tunelių (pvz., pro Alpes jei ten važiuojate), tai kiekvienas toks papildomas kilometras gali brangiai kainuoti. Geriau iškarto aptarti maršrutą.

Problemos ir ginčai realiame gyvenime

Vairuotojas vėluoja, ką daryti?

Skambinkite į dispacherį. Vėlavimai dėl eismo įvykių yra normalus dalykas, bet jei jis tiesiog užmiego arba neįsileido laiku – tai problematiška. Sutartyje dažnai būna nurodytos baudos už vėlavimą, bet praktikoje sunku jas išgauti. Geriausia tiesiog būti kantriam ir laukti, arba derėtis dėl atlyginimo (nors tai retai pavyksta).

Atsisakiau vežti, ar turiu mokėti baudą?

Jei jau sutartis pasirašyta ir vairuotojas išvyko į kelią, taip, turite mokėti bent už nuostolius (kuras, laikas). Jei atsisakote prieš pradedant, paprastai reikia sumokėti organizacinius mokesčius. Daiktų pervežimo į Vokietiją verslas neleidžia mums važiuoti tuščiomis nemokamai. Įsidėkite į galvą.

Kaip ieškoti gero pervežėjo?

Nesigailekit laiko skaityti atsiliepimus (tai dažnai pirkti), o klauskite pažįstamųjų. Geriausiai veikia “žodžiu į žodį” metodas. Taip pat patikrinkite, ar įmonė turi realų adresą ir ilgesnę istoriją. Naujos firmos su “super kainom” dažnai baigia blogai.

Ar verta rūpintis 1 centų kainos skirtumu?

Nė kiek. Tas vienas centas gali kainuoti šimtus eurų prarastų arba sugadintų daiktų. Pasirinkite patikimą žmogų, kuris sugeba aiškiai paaiškinti sutarties sąlygas, o ne pigiausią pasiūlymą. Rinka tokia, kad kaina ir kokybė susijus.

Kas daryti, jei vairuotojas elgiasi agresyviai?

Skambinkite policijai ir mums. Mums nereikia tokių žmonių komandoje. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutartyje turime punktą apie elgesį, nors sunku tai kontroliuoti kelyje. Saugumas pirmiausia – jei jaučiatės nepatogiai, nedarykite jokių mokėjimų, kol problema išsprendžiama.

Ar įmanoma pervesti daiktus be manęs?

Taip, mes darome tai kasdien. Tiesiog perduokite raktus atstovui, kurį nurodysite. Tada visą atsakomybę perima tas asmuo. Sutartyje nurodome, kad kroviniją priima trečioji šalis. Tai dažna situacija, kai klientas jau yra Vokietijoje, o baldai dar Lietuvoje.

Kodėl kinta kaina pasirašius sutartį?

Tik dėl jūsų pageidavimų (pvz., papildomas krovimas, kitas adresas) arba dėl staigių kuro kainų šuolių (jeigu tai numatyta). Kitu atveju kaina turi būti fiksuota. Jei bando nukelti kainą be priežasčių – tai apgaulė.

Ar galima vežti gyvūnus?

Įprastai ne, mes neesame gyvūnų pervežėjai. Tam yra specializuotos įmonės. Bet maži augintiniai dėžėje kartu su savininku kartais galimi, jei aptarta iš anksto. Vokietija griežtai reglamentuoja gyvūnų transportavimą.

Kas daryti su įpakavimo medžiagomis?

Jos lieka pas jus, nebent susitarome, kad išvešiame atgal. Vokietijoje šiukšlių išvežimas brangus, tai geriau pasidarykite vietos dėžėms. Dažnai klientai klausia, ar mes paimsime stiklą į perdirbimą – ne, mes ne atliekų vežėjai.

Kokios galutinės rekomendacijos?

Galiausiai, viskas susumuoja į vieną dalyką – nepasitikėkite žodžiu, pasitikėkite raštu. Daiktų pervežimo į Vokietiją užsakymo sutarties sudarymas yra tas užduotis, kuri reikalauja jūsų dėmesio. Neklauskite tiems, kurie sako, kad “viskas bus aišku”. Būkite kantri, bet reikalaukite tikslumo. Kelias į Vokietiją ilgas, o gerai sudaryta sutartis tai jūsų ramybės garantas. Gero kelio!