Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai: Kas laukia ant kelio

Sveiki, tiesiogiai kalbėsiu – šiame versle jau buvau beveik dvidešimt penkerius metus. Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai ne visada yra tie lygūs ir gražūs, kaip piešia reklamos. Kartais tai tiesiog purvas, vėlavimai ir nervingi skambučiai, tačiau stengiuosi jums padėti išvengti tų dažniausių spąstų. Per šį laiką mačiau viską – nuo paslėptų alkoholių talpose iki sugedusių sunkvežimių Vokietijos autobanuose. Čia nebus sauso akademinio teksto, o grynai praktinės patirties, suklotos į paprastus žodžius, kad žinotumėt, į ką įsitraukiate.

Dokumentai ir pasiruošimas

Ką reikia daryti pirmiausiai, kai nusprendžiau keltis?

Pradžioje neskubėkite šauktis pervežėjų, kol nesugalvojote, ką iš tikrųjų norite vežti. Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai prasideda ne nuo telefono skambučio, o nuo sąrašo. Sėdėkite ir užrašykite viską, net tą seną dviratį rūsyje. Vėliau, kai jau turite sąrašą, tuomet pradėkite galvoti apie datas. Būna, kad žmonės skambina ir sako „važiuojam rytoj“, o pačioje kelionėje atsiranda pusė tono daugiau baldų, kurios netilpą.

Ar reikia jokios specialios deklaracijos dėl senų daiktų?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote bent metus laiko, paprastai deklaracijos nereikia, nes tai yra asmeninis turtas. (Čia turiu omenyje perkėlimą gyventi). Bet jei radote seną tėvo televizorių spintoje, kuris stovi ten nuo devyntojo dešimtmečio, tai gali kilti klausimų. Vokiečiai mėgsta tvarką, todėl jei atvešite kažką, kas atrodo kaip prekės prekybai, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį.

Kas vyksta su technika, jeigu ji nebeveikia?

Tai gana dažnas dalykas – žmonės nori įvežti senus kompiuterius ar buitines mašinas „atmintin“ ar dalims. Jei technika aiškiai sugadinta ir neturi vertybės, dažniausiai nieko neblogai. Tačiau jei tai yra brangūs komponentai arba daug tos pačios technikos, muitinė gali tai įvertinti kaip atliekas arba prekes. Geriau turėti nuotraukas ar dokumentus, kad tai tikrai jūsų asmeninis, nebeveikiantis daiktas.

Ar reikia vertimų į vokiečių kalbą?

Daug kas klausia apie tai, ir tiesiogiai pasakysiu – ne visada. Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai sako, kad jeigu turite originalius dokumentus lietuvių arba anglų kalba, dažniausiai užtenka. Jeigu ten kažkas labai specifinio, tai gali prireikti prisegti vertimą. Bet iš tiesų, dažniausiai pasiskamba tas pats: „Pasas, vairuotojo pažymėjimas, sutartis“ – visa tai supranta be vertėjo.

Kiek laiko užtrunka visa dokumentų žiūrėjimo procedūra?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas turi rankose. Jei viskas tvarkinga – CMR sąrašas ir jūsų sutartis, tai tai trunka penkias minutes. Kartais pasitaiko situacijų, kai muitininkas užstrigs ties kokia nors dėže ir pradeda klausinėti, kas viduje. Tada gali praeiti valanda, o kartais ir pusė dienos (ypač, jei eina penktadienis ir visi nori namo). Todėl geriau neskubėti su planais iš karto po atvykimo.

Kainos ir paslėptos išlaidos

Kodėl viena firma kainuoja pigiau, kita – brangiau?

Čia yra klasika. Pigu ir greitai retai kada būna kartu. Kai matai kainą, kuri žymiai mažesnė už rinkos vidurkį, tai gali reikšti, kad vairuotojas važiuos be draudimo, arba krovinys bus pakrautas į seną „griūvėnį“. Taip pat, kai kurios firmos skelbia kainą už kubą, bet paskui prideda „mokestį už liftą“ arba „pėsčioms“ už kiekvieną metrą. Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai visada pataria: skaitykite smulkmenas.

Ar galima keliauti daliniame krovininyje?

Žinoma, tai yra vienas iš pigesnių būdų. Bet čia yra savas „užmagalas“. Jums gali tekti laukti, kol surinks visą sunkvežimį kitų klientų daiktų. Vieną kartą mačiau situaciją, kai kliento daiktai važiavo apie Lietuvą savaitę, surinkdami krovinį, kol išvyko į Vokietiją. Jeigu skubate, geriau mokėti už pilną mašiną, o ne laukti.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa įspūdžiuose?

Nu, pasakysiu tiesiai – vairuotojai taip pat yra žmonės. Jeigu jis atvyksta ir pamato, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei sakėte, arba jūsų trečias aukštas be lifto, jis gali paprašyti papildomai. Tai nėra juokinga, o realybė. Už papildomą fizinį darbą ar laiką reikia sumokėti. Geriau iš karto papasakoti apie sunkumus.

Ar verta imti visišką draudimą?

Mano nuomone, taip. Ypač jei vežate brangų elektroniką ar paveldėtus daiktus. Buvo atvejų, kai sunkvežimis užsidegė arba buvo apvogtas (nors retai). Be draudimo liksite su tuščiomis rankomis. Taip, tai papildoma 50-100 eurų, bet ramybės kaina aukštesnė. Geriau persimokėt negu vėliau gailėtis.

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei daiktai nėra dėžėse?

Tai daugeliui problema. Jeigu neturite dėžių, mes turime įsivaizduoti. Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai siūlo suskaičiuoti taip: susirinkite viską vienoje kambario vietoje ir matuokite plotą bei aukštį. Arba tiesiog pasakykite mums apytikslį kiekį sofų, dėžių ir lagaminų. Mes jau patys išmensime, bet kuo tiksliau info, tuo tiksliau kaina.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko įprastai užtrunka nuvažiuoti iki Miuncheno?

Standartiškai, jei nėra didelių spūstų, tai apie 18-20 valandų važiavimo. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojas turi poilsio laikus. Jis negali važiuoti be sustojimo 20 valandų – tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, realiai nuo paėmimo iki išdavimo praeiti daugiausiai 2-3 dienos. Kartais, jei kelias blogas (pvz., Lenkijoje vyksta remontai), gali užtrukti ilgiau.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų yra įpratę padėti su sunkesniais daiktais, ypač jei nėra kėlėjų. Tačiau jie nėra profesionalūs krautojai. Jeigu jūsų namuose yra 5 aukštai be lifto ir daugiau nei 30 dėžių, gali prireikti papildomo žmogaus arba mūsų siūlomo krautojo. Nesikreipkite į vairuotoją kaip į keltuotoją, jis turi važiuoti toliau.

Kas būna, jei sunkvežimis sugenda?

O, čia yra mano mėgstamiausia (ironiškai) dalis. (Atsiprašau, kad taip sakau). Jei sugenda variklis arba padangai sprogo, turi skubiai kvieti techninę pagalbą. Jūsų krovinys gali šiek tiek vėluoti. Mes visada stengiamės išsiųsti kitą mašiną, jei įvykia rimtas gedimas, bet tai trunka laiką. Vokietijoje techninė pagalba veikia greitai, bet kainuoja brangiai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo įmonės politikos, bet dažniausiai – ne. Ypač jei tai yra didelis sunkvežimis be vietos keleiviui. Be to, yra saugumo reikalavimų draudžiančių vežti nelegalius keleivius krovininiame transporte. Jeigu labai reikia, reikia tartis iš anksto, ir tai gali kainuoti papildomai dėl draudimo. Geriau važiuoti traukiniu ar lėktuvu.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik rusiškai?

Tai reali problema, ypač su kai kuriais pervežėjais iš Rytų. Jeigu nemokate rusiškai, susirašinėkite per administratorių arba draugesnių programėlių vertėjus. Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai skatina turėti parašytą adresą vokiškai ant popieriaus lapo. Vairuotojui pakanka žinoti, kur važiuoti GPS, o ne kalbėti apie orus.

Vokietijos specifika ir iškrovimas

Ar sunku rasti vietą stovėti dideliame mieste?

Vokiškuose miestuose, pvz., Berlyne ar Hamburge, tai tikras košmaras. Sunkvežimis negali tiesiog sustoti ties namais, jei ten yra „žiedas“ arba apribota zona. (Na, nebent Jūs gyvenate prie pat pramoninio rajono). Dažnai tenka iškrauti ant gatvės, o tai reiškia „Umlagent“ moesčio mokėjimą miestui. Susitarkite dėl vietos iš anksto, kad nereikėtų važinėti po ratonus.

Kas dėl Umlagent (perkėlimo mokestis mieste)?

Tai tas dalykas, dėl kurio dažnai kyla konfliktų. Jei sunkvežimis negali priartėti prie pat durų ir reikia nešti daiktus 50 ar 100 metrų, vokiečių įstatymai reikalauja mokėti už kiekvieną metrą. Šį mokestį dažniausiai sumoka gavėjas. Būkite pasiruošę, kad tai gali padidinti sąskaitą. Geriau, jei turi kaimyną, kuris leidžia užvažiuoti kiemu.

Kas jei man nereikia visų daiktų iš karto?

Tada reikia tartis dėl sandėliavimo. Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai leidžia palikti dalykus pas mus arba mūsų partnerių sandėliuose Vokietijoje trumpam laikui. Tačiau tai nėra nemokama. Jeigu nežinote, kur gyvensite, geriau iš karto išsinuomoti mažą sandėlį vietiniame bendrabutyje, nei mokėti pervežėjui už laikiną saugojimą.

Ar galiu palikti daiktus sandėliuke Vokietijoje?

Taip, mes siūlome ir tokią paslaugą. Ypač dažna tada, kai žmonės atvyksta pirmiausia be šeimos, nori susiremontuoti butą. Daiktai sėdi sausai ir saugiai, kol jums patogu. Kainos priklauso nuo tūrio, bet tai daug pigiau negu vėl vežti viską atgal į Lietuvą ir po mėnesio grįžti (tai būtų beprotybė).

Kaip saugu yra palikti daiktus prie namų?

Jei gyvenate ramioje vietoje, paprastai viskas gerai. Bet miesto centre arba prie stoties geriau, kas nors stebėtų. Buvo atvejų, kai išveždami sofas, vairuotojai paliko dėžes prie namų penkias minutes, ir jos dingo. Vokietija saugi, bet vagys yra visur. Geriau viską organizuoti taip, kad iškrovimas vyktų akimirką.

Praktiniai niuansai

Ar reikia duoti gėrimų ar maitinimo vairuotojui?

Nebūtina, bet tai yra labai gerai matoma. Jei vairuotojas padėjo jums nešti sunkus dėžes trečiu aukštu be lifto, puiku pasiūlyti kavos arbatos. Tai nėra kyšis, o paprasta pagarba. Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai remiasi žmogiškais ryšiais. Vairuotojas, kuris geroje nuotaikoje, gali padėti daugiau.

Kas būna su šunimis ar katėmis?

Gyvūnai gali važiuoti, bet turi būti lagaminuose arba narveliuose. Vairuotojas neleis jums sėdėti su šuniu ant kelės (draudžiama saugumo sumetimais). Be to, reikia pasirūpinti pasais ir veterinarinėmis pažymomis. Vokietija labai griežta dėl gyvūnų įvežimo, be čipo ir vakcinos jūsų augintinio nepraleis.

Ar galima vežti alkoholį daugiau negu leidžiama?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikros kiekiai. (Pavyzdžiui, keli buteliai vyno). Bet jeigu bandysite įvežti dešimt dėžių alaus, tai bus laikoma prekyba. Muitinė to neleis arba baudž. Nereikia rizikuoti dėl kelių eurų taupymo, geriau nusipirkti čia, parduotuvėje Kauflande.

Kodėl kainos meta šuolius gegužę ir rugsėjį?

Paprasčiausiai – visi nori keltis tuo metu. Studentai baigia mokslus, šeimos nori prieš mokyklą apsigyventi. Paklausaauga, o mašinų skaičiaus tas pats. Jei galite, kelkite lapkričio ar vasario mėnesį – bus pigiau ir greičiau rasti laisvą datą. Vasara yra karštis ne tik oru, bet ir versle.

Ar verta rūpintis dėžėmis pats ar įmonės duos?

Jūs galite susirasti dėžių iš parduotuvių, tai bus pigiau. Tačiau jeigu norite, kad visai nebūtų rūpesčių, mes galime atvežti naujas, tvirtas dėžes. Jos kainuoja, bet tada jūsų daiktai yra saugesni. Senos dėžės gali sugesti po svorio. Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai visada pasako: kokybės dėžės – mažiau suskildusių lėkščių.

Ar dažnai pasitaiko sugadintų daiktų?

Na, tiesą sakant, daugiausia pasitaiko „susibraižymų“ negu sugadinimų. Viskas priklauso nuo to, kaip gerai užsegote dėžes. Jeigu stiklinis indas keliauja be putų, jis susitrins. Mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, bet kelyje yra duobės. Užpildykite tuščias vietas dėžėse senais laikraščiais ar drabužiais.

Kas daro, jei nežinau tikslaus adreso Vokietijoje?

Tai dažna problema tarp tų, kurie dar nesinuomojo buto. Tuomet mes iškrauname į mūsų sandėlį, o jūs paskui vystote patys. Neįmanoma važiuoti „kažkur prie centro“. Reikalingas tikslus adresas ir kontaktinis telefono numeris, nes vokiečiai mėgsta tikslumą, be jo jums tiesiog neatsidarys vartų.

Ar galima vežti augalus per žiemą?

Galima, bet labai rizikuota. Jei šalia yra -15 laipsnių šaltukas, o augalas stovi be apsaugos, jis užšals. Rekomenduoju augalus laikyti viduje keleivinės mašinos, o ne krovežyje. Jeigu tai brangus medis, geriau jį vežti asmeniniu automobiliu. Mums labai gaila, kai atvyksta žydintis begonija, o ji sugesta per kelionę.

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Daugiausia dirbame su priešmokiu arba paskui, kai krovinys iškrautas. Galima atsiskaitoti kortele arba grynaisiais (jei vairuotojas sutinka). Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai nenumato keistų mokėjimo sistemų – viskas paprasta. Sutartyje visada parašoma, kada ir kiek reikia sumokėti, kad nesusidarytų nepriemonių.

Ką daryti, jei pasimetė CMR dokumentas?

CMR yra pagrindinis dokumentas, patvirtinantis, kad mes priėmėme daiktus. Jeigu jo nėra, vokiška muitinė gali nepraleisti. Visada pasidarykite nuotrauką dokumento arba paklauskite mūsų vadybininko el. paštu. Be šio popieriaus sunku įrodyti, kad krovinys yra jūsų, o ne pavogtas (nors tai girdosi keistai).

Ar galima pasitikėti visais pervežėjais？

Negaliu kalbėti už visus, bet yra firmų, kurios dirba „iš vokiškojo“ (tiksliau, ne iš Vokietijos, o tiesiog blogai). Žiūrėkite atsiliepimus internete. Jei kaina per maža, ir telefonas neatsiliepia – vengkite. Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai turi būti aiškus. Mes stengiamės būti skaidrūs, bet rinkoje yra ir tokių, kurie „pames“ jūsų baldą kelyje.

Kas nutinka su vokiškais draudimais?

Jei vairuotojas padaro įbrėžimą jūsų namuose, jo draudimas (Haftpflichtversicherung) tai turėtų padengti. Tačiau reikia tuojau pat padaryti nuotraukas ir parašyti pranešimą. Be įrodymų draudimo kompanija nieko ne mokės. Būkite budrūs ir nedelskite, kai pastebėjate žalą.

Ar reikia duoti PVM kodą?

Jūs esate fizinis asmuo, keletis gyvenamosios vietos, tai PVM jums nereikalingas. Jei esate įmonė ir vežate įrankius ar prekes, tuomet reikia PVM mokėjimo arba atleidimo dokumentų. Dažnai klientai sumaišo šias dalykas, todėl visada klauskite, kad nereikėtų vėliau mokėti mokesčių, kurių neplanavote.

Ar galima vežti paveldėtus antikvarinius daiktus?

Galima, bet čia jau kita istorija su muitine. Reikia turėti dokumentus, įrodančius kilmę, pvz., liudijimą, kad tai paveldėjote. Kitu atveju gali būti įtariama, kad tai meno vertybių kontrabanda. Geriau iš anksto pasikalbėti su mumis, kad nusužinotume, ką reikia paruošti. Antikvaras vertas daug, todėl ir reikalavimai didesni.

Kokios dažniausios klaidos daro klientai?

Didžiausia klaida – nepasakyti apie visus daiktus iš karto. Atvyksta mašina, o ten dar stalas, spinta ir dviratis. Tada visiems nervai. Dar viena dalyka – nepasirūpinti parkavimo vieta. Vokietijoje negalima tiesiog sustabdyti 18 tonų prieš „Stop“ ženklą. Planuokite iš anksto, ir viskas vyks gerai.

Kodėl reikia gero elgesio su vairuotoju?

Jis turi jūsų visą gyvenimą savo rankose (tame pačiame furge). Jei įkyrėsite jam su menkais reikalais, jis gali tiesiog nebe taip atsargiai vežti dėžes. Nors mes stengiamės kontroliuoti procesą, žmogiškasis faktorius visada lieka. Pagarbumas ir kantrybė daro stebuklus.

Galutinis žodis apie tai

Viskas, ką jums sakiau, yra iš ilgametės patirties. Daiktų pervežimo į Vokietiją procesas ir praktiniai patarimai gali atrodyti sudėtingi, jeigu bandote tai daryti paskutinę sekundę. Sėkmės priklauso ne nuo to, kokia gera yra mašina, o nuo to, kaip gerai pasiruošę ir susitaria žmonės. Nesibijėkite klausti, jei kažką nesuprantate, tai geriau nei vėliau gailėtis.

Tikiuosi, šis tekstas padės jums suprasti, kad tai ne tik fizinis darbas, bet ir organizavimas. Kelionės į Vokietiją gali būti sklandžios, jeigu viską planuojate su galva.