Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu išlaidos ir nauda: kas vyksta iš tikrųjų

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuja vėl atsivėrė pasauliui, ir turbūt mačiau viską, ką tik galima pamatyti kelyje. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu išlaidos ir nauda – tai tema, apie kurią kalbama dažnai, bet ne visada suprantama tiksliai. Žmonės sėdi prie kompiuterių, žiūri į pigias kainas ir mano, kad tai stebuklas. Pasakysiu tiesiai – stebuklų nėra, yra sunkus darbas, degalai ir daug nervų. Čia ne tik apie tai, kiek kainuoja užsisakyti transportą, bet ir apie tai, ką gausite už savo pinigus. Kartais tai pigiau, kartais brangiau, bet svarbiausia – suprasti procesą, kad nenuviltumėt, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad neįvažiuoja į jūsų kiemą.

Pinigų klausimai ir kainodaros chaosas

Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežti daiktus į Vokietiją mikroautobusu?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas prasideda nuo to, ką turite nešti. Jei tai dvi krepšys ir dulkių siurblys, tai viena kaina, o jei perkeliote butą iš Vilniaus į Miuncheną – tai visai kita. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu kaina svyruoja labai stipriai. Vidutiniškai gal kalbant apie 300-600 eurų už mažesnius krovinius, jei ten ir atgal šiaip eina ką nors paimti. Bet turiu jums pasakyti, jei jums reikalingas ekskursinis reisas, t.y., vairuotojas važiuoja tik su jūsų daiktais į vieną pusę, tai skaičiuokite gerokiau. Tada kaina gali šokti ir iki 1000 eurų, priklauso nuo degalų kainos ir to, kiek reikia laukti.

O kokia yra kaina už kubą ar metrą?

Dažnai klientai bando apskaičiuoti patys. Tarkime, standartinis kainos indeksas būtų apie 50-80 eurų už kubinį metrą, tačiau tai tik labai apytikslė statistika. Būna, kad turiu ką vežti į tokius kaimelius, kur reikia važiuoti papildomai 50 km nuo magistralės, o grįžti tuščiomis – tai nėra lengva. Taigi, daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu kainos nėra pastovios. Vieną kartą galiu pasakyti 40 eurų, kitą – 100, nes vairuotojas turi ten paimti kitą krovinį, kad nevažiuotų tuščias. Tenka elgtis pagal situaciją.

Ar galima keliauti toliau už Berlyną be papildomo mokesčio?

Berlynas ar Hamburgas – tai dar kažkur vidurys, bet kai atvažiuoja žmogus ir sako, kad reikia vežti netoli Miuncheno arba dar blogiau – pasienyje su Čekija ar Austrija, tai tuomet man taip ir kyla klausimas. Žinoma, važiuosime, bet kaina bus didesnė. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu išlaidos tiesiogiai priklauso nuo nuvažiuoto atstumo. Vairuotojas ne mūsų dėka turėtų prarasti savo dieną, važiuodamas toliau nei planuota, todėl tokiu atveju paprastai pridedama papildoma suma už kiekvieną viršytą kilometrą arba fiksuotas mokestis.

Ar verta laukti, kad surastum "dalį" krovinio, kad pigiau išeitų?

Tai yra klasikinis būdas taupyti, bet jis reikalauja laiko. Jeigu jums neskuba, galite susitarti, kad vairuotojas ieško kitų siuntų tame pačiame maršrute. Tada daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu nauda pasidaro akivaizdi – sumokėsite tik už dalį vietos. Pavyzdžiui, jei turiu tris klientus maršrute Kaunas-Berlynas, kiekvienas sumoka po 150 eurų, o vairuotojas gauna savo. Bet čia yra rizika – gali tekti laukti savaitę ar dvi, kol surinksime pilną mikroautobusą.

Kas dėl degalų priemokų – ar jos įskaičiuotos?

Dabar, kai degalų kaina šokinėja kaip nori, dauguma firmų (tame tarpe ir mano) deda degalų priedą prie kainos. Anksčiau galėjome įsivaizduoti, bet dabal nebe. Taigi, kai gavote pasiūlymą, tikrinkite, ar ten neparasyta "be degalų". Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu išlaidos be degalų gali atrodyti labai viliojančios, bet paskui gaunate sąskaitą ir nustebinate. Geriau susitarti dėl galutinės sumos iš karto, kad nebūtų nemalonių netikėtumų.

Ar moka už laiką, kurį vairuotojas praleidžia pakrovimo metu?

Tai yra jautrus klausimas. Standartiškai į kainą įeina apie valanda ar dvi pakrovimui ir iškrovimui. Bet turiu omenyje situaciją, kai klientas sakė "dukštas daiktų", o tai pasirodė visa buto apyvarta iš penkto aukšto be lifto. Vairuotojas tikrai neketina dirbti nemokamai šešias valandas. Tada daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu kaina gali padidėti už kiekvieną pradėtą valandą virš limito. Tai logiška – laikas yra pinigai, ypač kai reikia važiuoti toliau.

Kas nutinka su kaina, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Oi, tai yra mano mėgstamiausia (ironiškai). Vairuotojas jau gali būti pusiau kelio, o jums staiga pasikeitė planai. Tada privalote padengti išlaidas, bent jau degalams. Paprastai imama bauda, kuri gali siekti 50-100 eurų, arba net daugiau, jei reikėjo grįžti tuščiam. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu verslas neapsiriboja tik važinėjimu, čia ir planavimas, todėl atsisakymas kainuoja.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais pinigais be PVM?

Žinote, kartais klausia tokio dalyko. Oficialiai – ne, viskas turi būti su sąskaitomis. Yra firmos, kurios dirba "iš rankos į ranką", bet tuomet jūs neturite jokios garantijos, jei kažkas dingsta kelyje. Aš visada rekomenduoju imti sąskaitą faktūrą. Taip, daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu kaina gali atrodyti didesnė su mokesčiais, bet jei vairuotojas sugadina jūsų televizorių, bent galėsite reikalauti atlyginimo. O jei mokėjote be dokumentų, tai jūsų žodžiai prieš jo žodžius.

Kaip visa tai fiziškai vyksta (pakrovimas, kelionė)

Kiek laiko trunka tas kelionės iki Vokietijos?

Jeigu kalbame apie tokią standartinę vietą kaip Berlynas ar Niurnbergas, tai važiuojant be sustojimų tai apie 12-14 valandų. Bet žiūrėkite, vairuotojas yra žmogus, jis turi poilsio režimus. Jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės, tai yra nelegalu ir pavojinga. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu procesas dažnai užtrunka ilgiau, nes reikia padaryti pertrauką. Taigi, jei jis išvyksta ryte, tai gali atvykti kitą dieną ar net po dienos, jei yra tarpiniai sustojimai kitiems klientams.

Ar vairuotojas padeda nešti stalčius ir sofas?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėte. Yra vairuotojai, kurie sako: "Aš vairuoju, ne nešu". Kiti, ypač jei jiems mokama už rankų darbą, padės. Aš visada sakau klientams: "Nežiūrėkite į tą rašmenį, pasikalbėkite su vairuotoju". Dažniausiai jie normalūs vyrai ir padės, jei daiktų nėra per daug ir jie nelabai sunkūs. Bet jei turite pianiną ar seifą, tai čia jau reikia specialių kėliklių, o ne tik vairuotojo peties jėgos.

Kas, jei daiktų daugiau negu numojau? Ar telpa į mikroautobusą?

Mikroautobusas – tai ne sunkvežimis. Jo tūris ribotas. Kartą klientas man sakė: "Tik keli dėžės", o paskaičiuojame – tai išeina 10 kubų. Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu turi savo limitus. Jei netelpa, reikia siųsti antrą automobilį arba palikti dalį daiktų kitam kartui. Tai vėl brangina procesą. Geriau iš anksto nufotografuoti viską ir parodyti mums, kad galėčiau tiksliai pasakyti, ar telpa į "Sprinterį".

Ar saugu duoti raktus vairuotojui, kad jis pats iškrautų, kai aš dar nebuva prie vietos?

Tai praktikuojama dažnai, bet aš asmeniškai visada primenu – pasirašykite pavedimo raštą. Vairuotojas išveža jūsų turtą, jis turi teisę jį atiduoti tam, kam reikia, tik turėdamas dokumentą. Be dokumento jis negali nieko išduoti. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu metu raktai dažnai keliauja atskirai, bet turi būti užtikrintas saugumas. Žinoma, reikia pasitikėti žmogumi, bet dokumentai – tai pagrindas.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja ar neatsiliepia į telefoną?

Būna taip, kad vairuotojas užmiega arba yra vietoje, kur neleidžia telefonu. Nereikia iš karto panikuoti. Pirmiausia skambkite man arba dispacheriui. Mes turime GPS stebėjimo sistemas ir galime pamatyti, kur jis yra. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu ne visada vyksta pagal grafiką – gali būti eismo įvykis ar užstrigimas pasienyje. Kantrybės čia labai reikia.

Ar galima vežti gyvūnus tokiame mikroautobuse?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai, jei tai krovininis mikroautobus (C kategorija), tai keleivių vežti negalima, o gyvūnas yra keleivys. Bet realybėje? Žmonės veža kates šunis užparduodami ar važiuoja patys su šunimis bagažinėje. Aš nieko nesakau (t.y., nepataru daryti neteisėtai), bet jei sustings kelių policija, gali būti nemalonumų. Geriau ieškoti specializuotų pervežėjų šunims ir katėms, o ne bandyti "praslysti" su daiktų pervežimu į Vokietiją mikroautobusu.

Kaip su jais susisiekti, jei aš kalbu tik lietuviškai, o vokiškai nemoku?

Dauguma mūsų vairuotojų taip pat nemoka vokiškai (arba moka labai truputį, kaip "Danke" ir "Ich verstehe nicht"). Bet mes turime vertėjus arba naudojame programėles. Taip pat Vokietijoje daugelis kalba angliškai arba rusiškai. Taigi, komunikacija paprastai įmanoma, nors kartais tenka rodyti ranka ir koja. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu procesas toks, kad kalbos barjeras dažniausiai neišsprendžia, svarbiau – adresas ir telefonas teisingai nurodyti.

Vokietijos specifika ir dokumentai (kur visada bėda)

Kokius dokumentus reikia turėti kelyje?

Būtinai reikia TIR knygelę (jei eina su TIR), bet dažniau mikroautobusai važiuoja kaip "savęs vežėjai" su paprastais CMR dokumentais. CMR – tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Be jo negali važiuoti pro sieną. Be to, reikia vairuotojo pažymėjimus, draudimą. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu be CMR yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – nelegalu ir griežtai baudžiama.

Ar reikia T1 dokumento? Tai daug brangiau?

Štai čia daug kas painioja. Jei vežate naujus daiktus, pirkdami iš parduotuvės ir reikia įvežti į ES (jei iš trečiosios šalies) arba tiesiog eksportuoti iš Lietuvos į Vokietiją (ES viduje tai nebūtina, nebent tai yra perkėlimas po muitines). Na, šiuo atveju, jei tiesiog vežate asmeninius daiktus ar naudotus baldus, T1 jums nereikalingas. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu nauda tame, kad galima apeiti šiuos biurokratinius rutulius, jei tai ne komercinė prekyba. Bet jei prekiaujate, gausite pinigus už tai, tai geriau pasidomėti dėl T1, kitu atveju muitinė konfiskuos.

Kas su Ex1? (Čia tikriausiai Ex1, ar ne? Ne, T1 daiktams, Ex1 eksportui... ai, galvos skausmas.)

Gerai, kad paklausėte. Ex1 (dabar EAD) tai yra eksporto deklaracija, jei išvežate daiktus iš ES. Tačiau dažniausiai mūsų klientai, kurie perkelia gyvenimą, tiesiog pildo vertybių deklaraciją muitinėje išvykimo metu. Tai daug paprasčiau. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu be šitų visų kodų yra įmanomas, jei tai asmeninis turtas. Tik privalote pranešti muitininkui, kad "perkeliamos buities reikmenys", ir jums nusirašo lapą. Tas lapas yra jūsų draugas.

Ar Vokietijos muitinė dažnai stabdo tokius mikroautobusus?

Stabdo, ypač jei mikroautobusas atrodo apkrautas per pusę arba turi tamsus stiklus. Vokiečiai yra disciplinuoti. Jei mato, kad vairuotojas pavargęs arba automobilis techniškai netvarkingas, tikrai sustos. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu metu reikia turėti omenyje, kad ten yra dėlžių (tuningas). Jei jūsų vairuotojas važiuoja per greitai arba negerai užkrautas, baudos ten yra milžiniškos, ne kaip pas mus.

Kas bus, jei pamiršiu pajungti vertybių deklaraciją išvykstant iš Lietuvos?

O tai bus blogai. Atvažiuosite į Vokietiją, o jie nežinos, iš kur tai atėjo. Teks važiuoti atgal arba mokėti didžiules baudas už neteisėtą importą (nors tai jūsų seni daiktai). Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu prasideda ne kelyje, o dar namuose, surinkiant dokumentus. Užtikrinkite, kad muitinė žino, kad išvykstate.

Ar turi būti detalus inventario sąrašas?

Būtina. Ne "kėdės, stalai", o "3 medinės kėdės, 1 masyvus ąžuolinis stalas". Kodėl? Jei dingsta arba sugenda, be sąrašo sunku įrodyti, kad tai buvo. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu draudimas be sąrašo neveikia. Be to, vokiečiai mėgsta tvarką, jei sustos, paklaus į sąrašą. Patogiau viską turėti parašytą.

Kaip elgtis, jei tai yra ne mano daiktai, o dovana sūnui, kuris studijuoja?

Tai dažna situacija. Tuomet rašote, kad tai dovana, be piniginės vertės (arba su nurodyta verte, jei ji viršija 450 eurų, tai gali tekti mokėti PVM ir muitą). Bet asmeninės dovanos dažniausiai nemokestinamos. Svarbiausia nenurodyti per mažos vertės, jei tai, sakykime, Macbookas procesorius – gali būti įtariama melavimu.

Rizikos, paslaptys ir blogos patirties istorijos

Ar dažnai dingsta daiktai iš tokių mikroautobusų?

Sakyčiau, nelabai dažnai, bet įvyksta būna. Paprastai tai ne vairuotojai vagia, o ožys (žiūrėkite, turiu omenyje vagis) užkopia į automobilį, kai jis stovi poilsio aikštelėje. Vairuotojai dažnai užrakina savo sparnus, bet ne visada viską. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu metu patariu neliesti brangiausių daiktų (pinigų, dokumentų, juvelyrinių dirbinių) į mikroautobusą. Juos geriau pasiimti su savimi į salono. O jei dingsta kėdė – tai vargiau.

Kas nutinka, jei mikroautobusu sugenda kelyje?

Turime pagalbos tarnybą. Dauguma firmų turi draudimą "Kasko" su technine pagalba. Vairuotojas skambina, atvyksta vilkikas. Bet čia prasideda problemos – daiktai gali šalti (jei tai maistas) arba vėluoti. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu planas gali sugriūti. Tada mes stengiamės perkrauti į kitą automobilį, jei įmanoma. Bet tai užtrunka.

Ar yra apdrausta mano turtas?

Pagal įstatymus, krovinių pervežėjas turi būti atsakingas, bet atsakomybės ribos dažnai labai mažos – pvz., 8,33 SDR už kilogramą (tai kaip 10 eurų). Jei vežate auksą, tai neapsiginsite. Už papildomą mokestį galima padidinti draudimo sumą. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu nauda ta, kad galima užsidrausti už visą krovinių vertę, bet reikia apie tai paprašyti iš anksto.

Kas dėl tų "pusevabalių" firmų, kurios siūlo už 50 eurų nuvežti viską?

Tikiuosi, kad jūsų nepagiros. Tie žmonės dažnai dirba be draudimo, be sutarčių, važinėja senais, sprogstančiais "Mercedesais". Jie gali paimti pinigus iš karto ir išnykti. O jei ir atvyks, gali reikalauti papildomo pinigo, nes "taip sutarta", nors nebuvo. Aš nekalbu apie visus mažus vežėjus, yra ir gerų, bet rizika didelė. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu išlaidos negali būti mažesnės už degalus, tai pasidarykite išvadas.

Ar gali būti, kad vairuotojas gers važiuodamas?

Draudžiama ir pavojinga. Sąžiningai? Būna ir tokių atvejų, ypač jei tai neoficialus vežėjas. Profesionalios firmos darbuotojai yra tikrinami (alkotesteriu), nors ne visada ir ne visur. Jei jūs matae, kad vairuotojas neblaivus, neduokite jam kelti daiktų. Skambkite policijai. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu saugumas prasideda nuo to, kas sėdi prie vairo.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas normalus?

Paprašykite asmens kodo (jei įmanoma) bent pažiūrėti į sutartį. Arba paprasčiausiai pasikalbėkite. Jei jis atsakinėta trumpai, graužia ir keikiasi, ieškokite kito. Daiktų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu – tai paslauga, kurioje žmogiškasis faktorius svarbiausias. Blogas nuotaika gali sugadinti jūsų baldus arba nervus.

Kas jei tarp daiktų būtų tabakas ar alkoholis didesniais kiekiais?

O tai jau ypač pavojinga. Vokietijoje ir Lietuvoje akcizų apskaita griežta. Jei vairuotojas sulaumiamas su 1000 cigaretėmis be akcizų ženklų, konfiskuojamas ne tik tabakas, bet ir automobilis su daiktais. Jūsų baldai gali likti policijos saugykloje Kaune arba Kybartuose. Nemanau, kad norite tokių nuotykių. Geriau tokius dalykus vežti legaliai arba visai nevežti mikroautobusu.

O kas dėl "kaimynų" – ar galima pasiimti kažką iš Kelno, važiuojant į Hanoverį?

Taip, tai vadinama "krovinių sujungimu". Jei tarp miestų nėra labai toli (pvz., 100-150 km), tai įmanoma. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu išlaidos tokiu atveju gali būti pasidalintos tarp kelių klientų. Viskas priklauso nuo maršruto logikos – jei Hanoveris yra Kelno kelyje, super, jei reikia važiuoti atgal – tai nebeapsimoka.

Ar reikia įvertinti, kad Vokietijoje sekmadieniais viskas uždaryta?

Labai svarbu. Jei jūsų daiktai atvykta sekmadienį ir jums reikia iškrauti į sandėlį ar paimti raktus iš maklerio, gali būti, kad niekas neatsilieps. Vokietija nėra Lietuva, čia poilsio diena yra šventa. Reikia planuoti atvykimą darbo dienomis arba sudaryti planą B. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu logistika turi omenyje ir šią detalę.

Kas dėl patalpų užšaldymo (jei tai ūkio produkcija)?

Standartinis mikroautobusas nėra šaldytuvas. Jei turite mėsą ar sūrį, reikalingas specializuotas transportas su termoreguliatoriumi. Neklauskite manęs, ar "pavasarį atlaikys" – greičiausiai suges. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu taisyklės negalioja termokingiems kroviniams, ten yra visai kita kainų kategorija ir reikalavimai.

Ar verta rūpintis įpakavimu pats?

Be abejo. Geriau užklijuoti kampus, uždėti antklodes ant baldų. Vairuotojas gali turėti antklodes, bet ne visados. Mažiausiai, ką galite padaryti – tai surišti kratus, kad jie neišsibarstytų. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu kaina neįtraukia profesionalaus įpakavimo (tai papildoma paslauga), taigi, pasidarykite namų darbus patys.

O galima kažką pririšti viršuje ant stogo?

Dabar daugiau kalbama apie dėžes viduje, bet senais laikais viršuje gabena baidykles. Dabar tai griežtai reglamentuota – turi būti specialios tvirtinimo juostos ir leidimai. Aš patariu nieko nedėti ant stogo, vėjas gali nupūsti, o skrydis per magistralę gali baigtis tragediškai kitiems vairuotojams. Saugiau viską įkišti į vidų.

Išvada

Na, kaip ir galvojau, išeilo gan ilga kalba. Daiktų pervežimo į Vokietiją mikroautobusu išlaidos ir nauda – tai ne tik skaičiai excelio lentelėje, tai realios problemos, pavargę vairuotojai, policijos reidai ir kartais sunkiosios kėdės nešimas penktu aukšte. Jei pasirūpinsite dokumentais ir sužinosite, ką tiksliai vežate, procesas gali būti net malonus. Svarbiausia – nepasikliaukite tuo, kas atrodo per pigu, geriau paprašykite daugiau klausimų ir būkite kantrūs, nes kelyje viskas ne visada vyksta taip, kaip planuojame.