Daiktų pervežimo į Vokietiją logistikos paslaugų specifika: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Gyvenimas ant ratų ir pastovūs skambučiai iš Vokietijos mokė mane vieno – teorija viena, o praktika visada pasitinka savais niuansais. Daiktų pervežimo į Vokietiją logistikos paslaugų specifika iš pirmo žvilgsnio atrodo paprasta: užkrauname, važiuojame, iškrauname. Bet kas vyksta viduryje? Ten yra vienas didelis triukšmas, dokumentų siaubas, o kartais ir vairuotojai, kurie tiesiog niekur nepaleidžia telefono ir vengia kalbėtis vokiškai. Nereikia jums nieko užslėpti – čia ne joks reklaminis lapas, o tai, ką iš tiesų patirčia kasdien. Jei planuojate siųsti baldus ar asmeninius daiktus, geriausiai pasiruoškite tam realiai, o ne pagal gražius brošiūrų paveikslėlius.

Dokumentų ir oficialių reikalų gyvenimas

Ar reikalingas tikslius krovinių sąrašas invesyuaras?

Beveik visada taip, ypač jei tai nebe paprasta siunta, o pilnas gyvenimas. Vokietijai muitinė gali būti tikrinama rimčiau nei Lietuvoje, ypač jeigu pavojingi daiktai. Turime turėti lentelę, kurioje parašyta, kad "sofa, mėlyna, 2 vietos" ir pan. Be šio daiktų pervežimo į Vokietij logistikos dokumento vairuotojas gali užstrigti sienojje ir valandas šauktis pagalbos. Taip pat tas sąrašas praverčia, jei kas nors dingsta kelyje – tada žinome, kas buvo pakrauta. Būkite tikri, kai rašote, kad viskas tikrai yra ten, nes vėliau nupainioti bus labai sunku, o draudimas nemokės už tai, ko nėra sąraše. Geriau praleisti valandą rašant, nei dieną ieškant dingusio lagamino.

Kas tas CMR ir kodėl visi jį mini?

CMR tai tarptautinė vežimo sutartis, kuri yra pagrindas viskam. Be jos neišvažiuoji nei į vieną šalį, tai lyg pasas tranzitiniam sunkvežimiui. Ten turi būti parašyta, ką vežame, iš kur ir į kur, o taip pat kiek svorio ir tūrio. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos procese šis lapas yra svarbiausias, nes jei vykstant įvyksta avarija ar daiktai sugenda, pagal jį priimami sprendimai. Nešioti popierių sau kišenėje nesigilia, jis turi būti pas vairuotoją arba logisto. Vokai taip pat mėgga, kai viskas tvarkingai suformuluota, ogi ne ten parašyti keli žodžiai be jokios prasmės. Pasirašykite jį tik tada, kai viskas tikrai įkrauta ir patikrinta, nes pasirašius – sutikote su tuo, kas ten parašyta.

Ar sunku gauti draudimo polisą?

Polisas dabar yra privalomas dalykas, be jokio gėdingo čia. Mes gauname jį per savo brokerius, o jis užtikrina, kad jei vairuotojas užvažiuoja į duobę (o jų ten Vokietijoj gana), o jūsų indai sudužtų, tai bus atgrinta. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos paslaugų kaina įtraukia šį dalyką, bet visada reikia patikrinti sumas. Kartais įmonės rašo "yra draudimas", o ten viršija tik kelias šimtus eurų, tai nemanau, kad tai apsaugos brangų pianiną. Visada klauskite apie ribas ir tą ką vadinamo "fransizę" czyli to, kiek turite sumokėti patys prieš tai, kai draudikas pradeda mokėti. Geriau būti saugiam ir kiekvieną varčią uždengus.

Ką daryti su pavojingais krovejais (ADR)?

Turiu omenyje daiktus, kurie yra degūs ar sprogūs, o ne pačius vairuotojus ( nors kartais ir jie... ). Jei vežate dažus, benzina ar chemikalus tai reikalingas specialus sertifikatas ir tinkamas transportas. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos specifika draudžia mesti tokius daiktus į paprastą furgoną su baldais, nes gali užsidegti. Vokiškai tai vadinasi "Gefahrgut" ir už tai baudos milžiniškos, gali net ir mašiną konfiskuoti. Niekada neslėpkite tokių dalykų dėžės viduryje, gali nutikti nelaimė. Jei netikrite ar tas daiktas pavojingas – geriau paklauskite mūsų, mes patikrinsime pagal kodus. Saugumas čia pirmiausia, negi ne?

Ar reikia deklaracijai jei tai tik dovanos?

Jei tai dovanos ir jų vertė maža, dažniausiai nereikia, tačiau viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate. Jei tai naujas kompiuteris ar degtukų krovinys, tai gali būti įdomu muitinei. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos taisyklės nėra vienodos visiems, kartais praėji tiesiai, kartą sustojo ir tikrino kiekvieną dėžutę. Geriau turėti sąskaitą faktūrą ar raštelį, kur parašyta, kad tai dovana be vertės. Vokietija yra griežta šalis šiuo atžvilgiu, jie mėgga tvarką, tad jei jūsų siunta atrodo įtartai, ji bus atidžiau patikrinta. Neverta rizikuoti dėl keliasdešimties eurų, geriau užpildyti paprastą lapelį.

Fizinis krovinio tvarkymas ir techninė pusė

Ar sužinojiate kokia bus kaina iš karto?

Stengiamės, bet ne visada tiksliai, nes benzin kainos šoka kaip arklys. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos rinka yra dinamiška, šiandien kuro kainos vienos, rytoj kitos. Taip pat svarbu, ar galime pasiimti kitą krovinią atgal (grįžtant tuščia nebūna smagu). Todėl skaičiuojame kiekvieną kartą atskirai, atsižvelgdami į jūsų krovio tūrį, svorį ir pakėlimo aukštį. Kartais galiu pasakyti tik apytikslę kainą telefonu, o tikslų skaičių duosiu, kai pamatysiu daiktus arba gausiu jūsų matmenis. Nesėdėkime ant kojų, pasiskaityskime, o tada aptarkime, tai nieko nekainuoja.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Standartiškai ne, nebent tai jums susitarta ir tai yra įtraukta į kainą. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikoje vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, o ne už sunkų fizinį darbą, jis ne krovininkas. Jei reikia vyrų rankų, tai mes tai organizuojame atskirai, vietiniai perkėraikiai padės. Vokiškai tai turėtų būti susitarta iš anksto "Tragkraft", kad nebūtų neskambėjimų vėlai vakare. Nemanau, kad norite, jaunas vairuotojas nusivargintų ir kažką sulaužytų. Viskas turi būti aišku, prieš mašina atvažiuoja prie jūsų namų.

Ką daryti jei netelpa į liftą ar laiptus?

Tai tikra problema, ypač miestuose kaip Miunchenas ar Berlynas, kur namai seni. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos paslaugos dažnai susiduria su tokiais įvykiais. Mes tada turime naudoti keltuvus (ne patus liftus, o specialias juostas) arba nešti rankom, jei įmanoma. Bet jei sofa per didelė į laiptus, tai gali reikėti kelti per langą su kranu, o tai kainuoja. Praneškite mums iš anksto apie tokias galimybes (arba galimybės nebuvimą), nes važiavimas vienam dieną ir negalėjimas iškrauti yra baisiai nepatogu. Matęs buvau kaip sofos stovėjo kieme savaitę, nes niekas neišsprendė, kaip ją įnešti.

Ar reikia išardyti baldus?

Paprastai taip, dideli spintos ir lentynos būna per didelės. Daiktų pervežimo į Vokietij specifika reikalauja, kad baldai būtų paruošti, kitaip jie gali kitaip sulūžti ar netuščiai įeiti į kabiną. Mes galime tai padaryti, mūsų meistrai turi įrankius, bet už tai reikia mokėti papildomai. Jei galite tai padaryti patys – gerai, tačiau įsukite varžtus atgal į baldus, kad nepamescitu, kitaip surinksime juos be varžtų (kaip kad kada tai nutiko su viena klienta). Geriau turėti visus detaliuose maišeliuose, o ne gulėti po kojomis.

Kaip užsegti daiktus kelyje?

Naudojame juostas, oro pagalves ir uždaras dėžes. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos saugumas priklauso nuo to, kaip įtvirtinta kaba. Jei dėžė stovi laisvai, ją užmuš į šoną posūkyje. Vokietijoje keliai geras, bet posūkiai automagistralėse (Autobahn) būna aštrūs. Užsegti viską tvirtai yra mūsų darbas, bet jei jūsų dėžė yra iškart popieriaus, ji gali sugriūti nuo svorio viršuje. Geriau naudoti stiplesnes dėžes arba padaryti karkasus. Nesusirūpinkite, mes žinome ką darome, pas mane 22 metų patirtis ir dar nei viena sofa nepakrito (na, beveik).

Vokietijos vietos ypatumai ir rizikos

Ar dažnai sustojate tikrinimuose?

Retkarčiais, bet įvyksta. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos kelias eina pro kelias tikrinimo zonas, ypač netoli sienos su Lenkija ar Čekija. Jei mašina sena arba atrodo įtartai, gali sustabdyti. Tada tikrina ne tik dokumentus bet ir techninę būklę. Jei kas negerai su padangomis ar šviesomis, galiu rašyti baudą. Pas mus buvo atvejis, kai vairuotojas užmiršo pasiimti draudimo polisą spausdintą ir teko laukti valandą, kol atsiuntėme nufotografuota. Buvo baisiai, bet išsisukome. Geriau viską turėti gražiai sudėliota ant priekinės sėdynės.

Kas jei vairuotojas praleis adresą?

Tai nutinka dažniau nei galite galvoti, vienas miestas kaip kitas. Daiktų pervežimo į Vokietij paslaugų specifika tame, kad adresai ten gali būti sudėtingi. Jei nėra "Hausnummer" tiksliai, gali važiuoti ratu. Tada vairuotojas skambina mums, mes skambinate jums. Naudojame GPS, bet jis kartais meluoja. Jei gyvenate toliau nuo pagrindinių kelių, duokite mums koordinates, tai labai padės. Nebūkite pikti, jei pavėluoja 20 minučių, Vokietijoje taip pat yra spūstys, tobulumas yra tik filmuose.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Nerekomenduoju niekada palikti brangių daiktų neapsaugotose vietose. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikoje, ypač prie didelių sandėlių ar prekybos centrų, vyksta vagysčių. Mašina turi būti užrakinta o geriau jei stovi saugumo aikštelėje arba prie viešbučio, kurioje vairuotojas miega. Jei vežate skrybines su pinigais ar brangiais daiktais, pasakykite mums, reikės specifinės apsaugos. Esu matęs kaip dingęs visa motociklas iš atviro furgono, tai ne gražu. Geriau užsidėkite raktus į kišenę ir miegokite ramiai.

Ar mums reikia kalbėti vokiškai?

Ne būtina, mūsų dispečeriai ir vairuotojai supranta anglųbei lietuviškai. Tačiau, jei reikia organizuoti specialius leidimus ar kalbėtis su vietine policija, vokiškai praverčia. Daiktų pervežimo į Vokietij rinka yra tarptautinė, tačiau vieniems vokiečiams lengviau paaiškinti savo kalba. Jei turite kaimyną vokietį, prašykite pagalbos, jei reikia laukti mašinos gatvėje. Bet dažniausiai mes viską susitvarkome patys, bijokit, nebijokit.

Ar yra problemų su didelėmis mašinomis mieste Žalieji?

Taip, miestuose su sena architektūra, pavyzdžiui Heidelbergas ar Tiubingenas, dideli sunkvežimai negali važiuoti centru. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos trukdžios – tai mažos gatvelės, mokesčiai už važiavimą į miestą (Umweltzone - reikia žaliaus kortelę). Jei gyvenate tokiame zonoje, teks keisti mašiną į mažesnį furgoną (7.5t) ar net perduodti daiktus į kitą mašiną miesto pakraštyje. Tai kainuoja laiką ir pinigus. Patikrinkite savo vietą iš anksto, ar ten gali privažiuoti "LKW" (sunkvežimis).

Kainų sudėtis ir mokėjimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Nu daugelio dalykų, ne tik nuo atstumo. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos paslaugų specifika apima kuro kainas, mokesčius už kelius (mautai yra brangūs), vairuotojo darbo valandas ir draudimą. Taip pat svarbu ar tai "pilnas krovimas" (kai mašina eina tik su jūsų daiktais) ar dalinis (kai daiktų daugiau). Pilnas brangiau, bet greičiau. Kiekvienas krovinys yra kaip sprendimas, skaičiuojame individualiai. Jei jus brangiai atrodo, palyginkite su kitais, bet atidžiai, kad neįsigyčiatumėte "katė maiše".

Ar galima mokėti gavus daiktus?

Paprastai imame avansą, nes mes turime užsidėti kuro ir duoti vairuotojui pinigus kelionėi. Daiktų pervežimo į Vokietij logistika reikalauja lėšų srauto, negalime važiuoti su tuščiomis kišenėmis. Likutį galite sumokėti gavus daiktus arba perleidžiant į sąskaitą. Jei tai didelė įmonė, galime susitarti dėl atidėto mokėjumo (pavedimu po 30 dienų), bet paprastam žmogui – reikia mokėti dabar. Pasitikėjimas dalykas puikus, bet tiek metų pradirbau, kad žinau – žodis ne visada yra pinigas.

Ar taikoma bauda už atšaukimą?

Jei atšaukiate paskutinę minutę, kai mašina jau važiuoja link jūsų namų – taip, taikoma. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos planavimas yra griežtas, mes negalime tiesiog sustabdyti ir sukti atgal be nuostolio. Vairuotojo laikas ir kuras negrįžtami. Todėl prašome pranešti apie pokyčius bent keletą dienų iš anksto. Gerai, jei susirgo ar mirė, mes suprantame, tai gyvenimas, bet jei tiesiog nusprendėte, tai mums gaunamas nuostolis. Būkite sąžiningi, mes dėl to nesijuokiame.

Ar pigiau vežti išeiviams?

Ne jau pigiau, bet kartais būna paprastesniais reikalais, jei jie važiuoja viena kryptimi be sugrįžimo. Daiktų pervežimo į Vokietij specifika tokia pati ir lietuviui ir vokietiui. Gal būta kasyk mažiau kainos, jeigu mes jau ir taip važiuojame į tą rajonu su kitu krovininiu. Tokiu atveju mes suteikiame nuolaidą, nes mes mums tai pasipelnyti. Visada klauskite, ar neturite to paties maršruto mašinos, galima būtų užtikrinti geresnę kainą. Bendradarbiavimas visada duoda vaisių.

Kas nutinka su daiktais jei nemokate?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos sutartyje yra punktai apie tai. Mes turime teisę laikyti daiktus pas save sandėlyje, kol sumokėsite, o tai kainuoja rūpinimosi mokestį. Po kurio laiko, jei neatsiliepiate ir nebebežinome kas jūs, daiktus gali parduoti kaip neatsiimtus. Nenoriu būti blogas, bet verslas yra verslas, mes negalim maitinti žmonių daiktų amžinai. Susitarkime apie mokėjimą iš anksto ir vengsime tokių nemalonių pokalbių vėliau.

Ar reikia mokėti vielos už stogo dėžėms?

Jei tų dėžių daug arba jos yra nestandartinės. Paprasčiausias "Dachgepäckträger" (bagažinės ant stogo) uždengia kelias dėžes. Bet jei turite keliolika automobiliinių padangų ar gabalų medienos, reikės didesnės konstrukcijos. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos paslaugos įvertina šį darbą papildomai, nes vairuotojas turi įrengti tą sistemą, tai užima laiko. Taip pat aerodinamika blogėja, daugiau kuro suvartojama – viskas įskaičiuojama. Nekančiai kai keliauja su dėžėmis, kurios gali nukristi bet kurią minutę, todėl tvirtiname kaip reikia.

Rizikos, iššūkiai ir gyvenimas

Kas jei daiktai sužeidžiami pervežimo metu?

Tuomet įsigali draudimas. Privalome padaryti protokolą (Schadensprotokoll) vietoje, parodyti nuotraukas. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos proceso metu gali nutikti viskas, vairuotojas gali staigiai stabdyti arba kliūtis netikėtai. Negalime sukiotis galva ir sakyti "atiduok pinigus", turi būti pagrindimas. Jei pažadėjote, kad dėžė yra tvirta, o ji suskilo – tuomet kaltė jūsų, jei kitaip – mūsų. Svarbiausia – niekur nešinaikite sugedusio baldo, padarykite nuotrauką tuoj pat. Vokietijos draudikai yra labai detalūs, reikės įrodymų, o ne tik žodžių.

Ar dažnai pasitaiko vėluojančių vairuotojų?

Vyksta, techninės problemos arba uždarytas kelias dėl avarijos. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos paslaugų specifika tokia, kad mes negalime numatyti visko. Kartais vairuotojas tiesiog per daug miegojo arba susirgo (taip, ir toks būna). Mes tada stengiamės rasti kitą mašiną, jeigu įmanoma, arba pranešame apie vėlavimą. Nepiktykite, jeigu skambinama ir sakoma "veluosime valanda", paprastai mes stengiamės būti tikslūs, bet kelyje daug netikėtumo. Geriau laukti kiek ilgiau nei gauti sulaužytus daiktus iš paskubėjusio vairuotojo.

Kas dėl švietimo apsisprendimo tamsiu?

Vairuotojai dažnai vairuoja naktį, kad būtų ryte pas jus. Tačiau jei atvyksta tamsu ir reikia iškrauti didelius daiktus, tai gali būti pavojinga. Daiktų pervežimo į Vokietij taisyklės draudžia triukšmavimą nakčiaose gyvenamuosiuose rajonuose, todėl reikia rūpintis apšvietimu. Reikia turėti gerias žibintus, kad vairuotojas matytų ką neša. Jei nežinote, ar leidžia triukšmuoti vakare, gaukite leidimą iš savo kaimynų arba susitarkite dėl dienos iškrovos. Geriau saugu ir ramu nei skambinti policijai dėl triukšmo.

Ar galima vežti gyvūnus?

Ne šiose mašinose, mes ne transportuojame gyvūnų. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos standartai draudžia vežti gyvas būtybes be specialių sąlygų (kontroliuojamas temperatūra, ventilacija). Katėmis ar šunimis reikia rasti specializuotą pervežėją arba vežti patys automobiliu. Negaliu pagalvoti kaip kažkas uždarytų šunį į dėžę su baldais – tai baisu. Gyvūnai nėra daiktai ( nors kartais elgiasi kaip :D ), jiems reikia prieigos ir vandens. Nesirašykite sąraše "gyvūnas" kaip krovinį, tai nėra legalu.

Kodėl kai kurios firmos pigios o kitos brangios?

Kadangi kokybė ir rizika. Pigios firmos dažnai naudoja senas mašinas, nedraudžia, arba dirba "juodai" (be mokesčių). Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos paslaugų rinka turi šešėlinę pusę. Pasirinkę pigų, rizikuojate, kad daiktai dingusi arba pritaps su tepalu. Mes esame oficiali įmonė, mokome mokesčius, turime gerus vairuotojus ir įrangą, todėl ir kaina atitinkama. Pasidomėkite įmonės reputacija, paskaitykite atsiliepimus, o ne tik žiūrėkite į kainą. Kartas nuo karto piguoka apsieina brangiai.

Ką daryti jei pasidužo ratai?

Tai mūsų problemos, ne jūsų. Daiktų pervežimo į Vokietij logistika apima ir techninę pagalbą kelyje. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą, kuri ateina pakeisti ratą. Žinoma, tai atidėlioja pristatymą, bet jūsų daiktai lieka saugūs. Vairuotojas praneša mums, mes jums. Nereikia jįvaryti į paniką, padangų plyšimas yra dažnas dalykas tokiuose maršrutuose, tiek mūsų, tiek vokiškai keliai turi aštrių kraštų. Sėkite ramiai, mes viską sutvarkome.

Ar reikia rūpintis pakuote?

Jeigu turite dėžių, gerai, jei ne, mes galime parduoti arba suteikti. Daiktų pervežimo į Vokietij specifika reikalauja, kad daiktai būtų apsaugoti nuo dulkių ir drėgmės. Nenorėčiau gauti skundą, kad drabužiai atėjo su rūdžių dėmėmis nuo sienelės. Geriau pasidarykite "stretch" plėvelę, ji kainuoja pigiai, bet padeda labai. Mūsų vairuotojai taip pat turi kilimėlius ir paspėjus, bet jūsų pareiga – padėti mažus daiktus į dėžes. Kovas su chaosu prasideda jūsų namuose, o ne mūsų.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Taip, dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos paslaugos yra modernios, galime pamatyti kur mašina stovi ar važiuoja. Galite susisiekti su dispečeriumi ir paklausti. Tačiau nereikia skambinti kas valandą ir klausinėti "kur jis?". Vairuotojas negali atsakyti į telefoną važiuodamas 90 km/h. Mes jums pranešime, kai bus arti. Kantrybė – dorybė, o stresas daro tik blogiau.

Ar įmanoma sujungti keletą siuntų į vieną?

Taip, tai vadinama "grupinis pervežimas". Jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos paslaugos taip tampa pigesnėms, nes kaina padalijama. Tačiau tai trunka ilgiau, nes reikia nuvažiuoti prie kiekvieno adreso. Jei jums neskuba, tai puikus variantas. Jei reikia pristatyti "rytoj" – deja, turėsite užsisakyti pilną mašiną. Svarbu suprasti šį skirtumą.

Patirties ir išvados

Dirbantis šitame versle taip ilgai jau sužinojau viena – nėra dviejų vienodų pervežimų. Viskas prasideda nuo tos kvietimos, baigiasi iškrovą prie pietų Vokietijos kažkur. Daiktų pervežimo į Vokietij logistikos paslaugų specifika yra ne tik tie žodžiai sutartyje, o ir žmonės, ir technika, ir tikros situacijos. Kartais viskas lyg rožės, kartais – tikrasis košmaras su rūkiančiu sunkvežimiu. Svarbiausia yra kalbėtis tiesiai ir ieškoti partnerio, kuris nebieja sakyt tiesą apie laikus ir rizikas, o ne tik žada vėjo ir saulę. Tad pasiruoškite gerai, užduokite klausimus ir tikėkimės, kad jūsų daiktai pasiekus galinį tašką saugiai.