Daiktų pervežimas iš Vokietijos – kuo ypatingi mikroautobusai ir kada juos rinktis?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo rūsiančių pianinų iki vokiškų automobilių detalių, kurios turėjo būti pas Vilnių jau vakar. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai tai tik dideli sunkvežimiai ir konteineriai, tačiau kasdienybėje viskas kas kitaip. Daiktų pervežimas iš Vokietijos dažniausiai vyksta būtent mikroautobusais, nors apie tai klientai dažnai net neįsivaizduoja. Kodėl? Nes tai greita, lankstu ir, tiesą sakant, kartais vienintelis būdas parsivežti tą kėdę iš IKEA arba pirkinių iš „eBay Kleinanzeigen“. Čia nėra jokių idealų, tik geras darbas ir sugebėjimas prasibrauti pro Vokietijos eismo spūstis.

Pagrindai: kodėl reikia būtent mikroautobuso?

Kuo mikroautobusas geresnis už didelį sunkvežimį?

Sunkvežimis turi savo limitus – jis negali važiuoti į kiekvieną kiemą, o Vokietijoje daug namų yra siaurais aikštelėmis. Mikroautobusas (paprastai tai „Mercedes Sprinter“ ar panašios klasės automobiliai) lengvai manevruoja mieste. Daiktų pervežimas iš Vokietijos mikroautobusu leidžia atvežti krovinių tiesiai į jūsų kiemą ar net prie pat įėjimo durų, nereikalaujant papildomų manipuliatorių. Be to, jie juda greičiau autostradose, nors ten irgi tenka laikytis greičio, kitaip baudos milžiniškos.

Ar daiktų pervežimas iš Vokietijos mikroautobusu yra brangus?

Ne visada. Žinoma, jeigu turite 20 tonų metalo laužo, tai mikroautobusu neapsiksite – reikės sunkvežimio. Bet jei pervežate baldus, techniką ar keletą paletės prekių, tai mikroautobusas dažnai būna net ekonomiškesnis. Mokate už užimtą vietą (kubinius metrus), o ne už visą sunkvežimį. Taigi, mažiems ir vidutiniams kroviniams daiktų pervežimas iš Vokietijos mikroautobusu yra optimalus sprendimas pinigų ir laiko atžvilgiu.

Kiek dažnai važiuoja į Vokietiją?

Praktiškai kasdien. Mūsų vairuotojai sukasi ratu: Lietuva – Lenkija – Vokietija – atgal. Vokietija yra pagrindinė rinka, todėl dažniausiai galite susiderėti dėl pristatymo net ir tą pačią savaitę. Žinoma, jei reikia važiuoti į gilų Bavarijos kaimelį, gali šiek tiek užtrukti, nes ten reikia surinkti daugiau krovinių, kad maršrutas apsimokėtų.

Ar galiu atvežti vieną mažą siuntą, pvz., vieną kėdę?

Taip, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Mes surandame kitus klientus tame pačiame maršrute ir paskirstome vietą. Vienai kėdei atvežti gali tekti palaukti, kol mikroautobusas užsipilda, bet tai vis viena pigiau nei važiuoti specialiai sau. Kartais tai užtrunka dvi dienas, kartais penkias – priklauso nuo to, kiek dar užsakymų turime toje zonoje (pavyzdžiui, Miunchene ar Hamburge).

Kas yra tarpinis krovinys arba dalių krovinys?

Tai tas pats, kas aš minėjau anksčiau – kelių klientų siuntos viename automobilyje. Daiktų pervežimas iš Vokietijos dažniausiai vyksta būtent taip. Mikroautobusas surenka 3-5 klientus, paima jų siuntas Vokietijoje ir atveža į Lietuvą. Tai puikus būdas sutaupyti, nors reikia prisitaikyti prie tvarkaraščio, kuris nėra visada toks lankstus, kaip norėtumėm.

Kiek telpa į mikroautobusą?

Standartinis krovininis mikroautobusas telpa apie 10-15 kubinių metrų arba 800-1000 kg svorio. Tai pakanka nunešti visus buto baldus vienam šeimininkui. Jeigu daugiau, reikės dviejų reisų arba didesnės mašinos. (Kartais vairuotojai sako, kad telpa viskas, bet tada tenka stumti duris, tai geriau nedaryti prielaidų).

Ar mikroautobusas turi keltuvą?

Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi hidraulinį keltuvą gale. Tai labai palengvina darbą su sunkiais krepšiais, skalbyklėmis ar šaldytuvais. Visada patikrinkite šį dalyką užsakinėdami, nes senesnės mašinos gali jo neturėti, ir tada reikės kelti rankomis. O jei vairuotojas vienas ir jūsų šaldytuvas sveria 100 kilogramų, gali būti problemų.

Kainodaros ir paslėpti mokesčiai (ką reikia žinoti)

Kiek kainuoja vienas kilometras?

Nėra fiksuotos kainos, nes viskas priklauso nuo degalų kainos (o jos šokinėja kaip nora). Vidutiniškai galima orientuotis į 1–1,5 euro už kilometrą, kai kalbame apie daiktų pervežimą iš Vokietijos mikroautobusu. Bet tai tik labai apytikslė kaina, galutinė suma susiformuoja priklausomai nuo to, kiek tiksliai vietos jūs užimsite ir kur tiksliai reikia važiuoti.

Ar kainuoja laukimas prie prekybos centro ar sandėlio?

Taip, laukimas niekada nemokamas. Vairuotojo laikas yra pinigai. Paprastai pirmoji valanda (arba 30 min.) įskaičiuota į kainą, bet jei vokietis parduotuvės darbuotojas ieško jūsų prekės pusę valandos, tada pradedami skaičiuoti stovėjimo mokestį. Geriau viską iš anksto susitarti ir pasirūpinti, kad prekės būtų paruoštos.

Kodėl kaina pakyla, kai aš pats vėluoju?

Vairuotojas turi grafiką. Jei jis laukia jūsų valandą Vilniuje, jis vėluoja į kitą užsakymą Kaune arba vėliau išvažiuoja į Vokietiją. Tai sukelia grandinę vėlavimų. Todėl už delspinigius dažnai imamas papildomas mokestis, arba tiesiog reikia papildomai sumokėti už praleistą laiką. Mes esame žmonės, ne robotai, ir grafikai – tai mūsų duona.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Lietuvoje?

Paprastai ne, jei tai daromas pirmame aukšte ir nereikia nieko nešti per laiptus. Bet jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, arba reikia išmontuoti baldus, tai jau papildomos paslaugos. Vairuotojai yra vairuotojai, ne perkėlėjai, nors dažnai padeda, jei žmogus normalus ir už tai paprašo. (Kartais už puodelį kavos jie padarys daugiau nei už 20 eurų).

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Anksčiau buvo įprasta, bet dabar vis dažniau vengiame grynųjų. Vairuotojams pavojinga turėti pinigų mašinoje, be to, ypač Vokietijoje su mokesčiais gali būti nesklandumų. Geriau viską apmokėti banko pavedimu į mūsų sąskaitą – tai saugiau ir paprasčiau ir jums, ir mums.

Ar paimate mokėjimo korteles?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų turi mobiliojo banko terminalus arba „iPay“ ir panašius sprendimus. Tačiau geriau tai pasitikslinti iš anksto, nes ne visada ryšys Vokietijoje arba Lietuvoje yra tobulas, o terminalas gali „neužsilenkti“. Pinigai į sąskaitą visada yra saugiausias variantas.

Ką daryti, jei neturiu eurų, o reikia sumokėti Vokietijoje?

Jei reikia kažką sumokėti Vokietijoje (pavyzdžiui, už prekes iš rankų į rankas), galite susitarti, kad mokėtumėte litais (eurais) tiesiog mums, o mes pervestume vairuotojui arba parduotojui. Bet tai sudėtingesnė schema, geriau, jeigu turite prieigą prie savo banko.

Pakavimas ir krovimo procesas (realios problemos)

Ar reikia patiems pakuoti?

Labai rekomenduojama. Vairuotojas gali padėti uždėti ant keltuvo, bet jis neįsivaizduoja, kaip supakuoti jūsų brangų vazą. Geriausia turėti dėžes, burbuliukų plėvelę. Jei daiktas nukrito kelyje nesupakuotas, mes neatsakome. Daiktų pervežimas iš Vokietijos yra saugus, tik jei jūs pasirūpinate pakavimu.

Ar vairuotojas padės pakrauti parduotuvėje?

Jei tai ne didelis sandėlis su kranais, o parduotuvė, kur pirkote sofą, vairuotojas padės ją užkelti į mašiną. Vienam žmogui dažnai nepakanka rankų, todėl pagalba būtina. Užsisakykite paslaugą „su vairuotojo pagalba“, jei tikrai negalite nieko pakelti patys.

Kas nutinka, jei daiktas susilūžina kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Tačiau jis galioja tik tuo atveju, jei daiktas buvo pakruotas tvarkingai ir užfiksuotas vaizdo įrašu arba aktu. Jei jūs padėjote kriauklę ant viršaus be fiksavimo, ji nukrito ir sudužo – draudimas to nedengia. Čia jūsų rizika.

Ar galiu vežti pavojingas krovinius (chemija, dažai)?

Tai labai pavojinga klausimų sritis. Dauguma mikroautobusų nėra pritaikyti vežti ADR krovinius (pavojingas medžiagas). Jei turite keletą dažų galų, paprastai nieko nepasakys, bet jei tai benzinas arba chemikaliai dideliais kiekiais – mes tiesiog atsisakysime. Griežtai laikomės taisyklių, nenorime sudegti autostradoje.

Ar telpa sofa į mikroautobusą?

Įprastai taip, sofos dažniausiai pervežamos mikroautobusais. Bet turiu istoriją... Vienas klientas nupirko 3 metrų ilgio sofos, o jo buto durys buvo tik 80 cm pločio. Sofa net neįlindo į butą, nekalbant apie mikroautobusą. Matuokite ne tik mašiną (ten telpa apie 2-2,4 m ilgio daiktai), bet ir savo namus.

Ką daryti su pakuojimo medžiagomis (šiukšlėmis)?

Vokietijoje labai griežtai tvarkoma šiukšlių problema. Vairuotojas negali išmesti jūsų dėžių į pirmąjį pastebimą konteinerį – gaus baudą. Todėl arba išmeskite šiukšles patys prieš išvykdami, arba susitarkite, kad jas vešime atgal į Lietuvą (čia tai pigiau).

Vokietijos specifika ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausias yra siuntos sąrašas (packing list) arba pirkimo-s pardavimo sutartis (invoice). Jei pervežame naujas prekes, reikės mokėti PVM (jei verslas) arba deklaruoti (jei fizinis asmuo viršija limitą). Naudoti daiktus paprastai vežti lengviau, reikia tik asmens dokumento. CMR sąvartą (vežimo dokumentą) užpildo mes.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Vokietijos adresavimas yra gana tvarkingas, bet kaimuose gali būti painu. Navigacija kartais vedą į lauką, o ne į ūkio kiemą. Todėl reikalingas jūsų telefono numeris. Vairuotojas visada paskambins, kai bus arti. Jei neatsiliepsite, jis gali važiuoti toliau, o laukimas kainuos.

Ar reikia deklaruoti prekes Lietuvos muitinėje?

Jei tai asmeninės naudojamos prekes ir jų vertė nemaža, gali tekti mokėti muito mokestį ar PVM. Taisyklės keičiasi, dabar limitai yra žemesni nei buvo anksčiau (nors aš tiksliai nebesimenu, kiek dabar yra tas „be muito“ limitas, geriau pasitikrinti oficialioje muitinės svetainėje, o aš galiu suklysti). Verslo klientams viskas vyksta per intrastat deklaracijas.

Ar vairuotojas kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai, rusiškai ir lietuviškai. Vokiškai kalba tie, kurie ten važinėja jau dešimtmetis ir išmoko pagal kontekstą („Ein, zwei, drei“ ir „Halt“). Tačiau sudėtingoms deryboms parduotuvėje geriau, jei pačioms galite susikalbėti arba turite vertėją. Mūsų vadybininkai gali paskambinti parduotuvei iš Lietuvos ir padėti.

Kas daryti, jei parduotuvė Vokietijoje neduoda prekės?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Tada reikia skambinti mums nedelsiant. Mes turime vokišką mobiliųjų numerį ir galime susisiekti su pardavėju. Vokiečiai yra disciplinuoti, jei pamato, kad mes profesionali įmonė, jie greičiau veikia. Negalima tiesiog išvažiuoti ir sakyti „nieko negavau“.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Tačiau ne visada pavyksta nustatyti tikslią vietą, jei vairuotojas važiuoja tunelyje arba miškingoje vietovėje. Informacija gali atsilikti apie 10-15 minučių.

Ar saugu veži brangius daiktus (turtą)?

Taip, daiktų pervežimas iš Vokietijos yra mūsų kasdienybė, ir žinome, kaip pasirūpinti brangiomis siuntomis. Visada rekomenduojame apdrausti turtą. Be to, mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ilgiau nei penkerius metus, jie nevaikšto po svetimus kiemus. (Bet vis tiek verta uždaryti mašiną raktu, jei paliekate ją per naktį prie jūsų namų).

Išvados

Galiausiai, viskas susiveda prie paprasto dalyko – daiktų pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais yra greičiausias ir lankstesnis būdas gauti tai, ką nupirkote. Nereikia būti dideliam verslui, kad pasinaudotumėte šia paslauga. Svarbiausia yra tinkamai supakuoti, iš anksto susitarti dėl vietos ir būti sąžiningu dėl krovinio svorio ir dydžio. Mes padarysime viską, kad jūsų siunta atvyktų saugiai, nors kartais ir vėluosime dėl to paties „stau“ ties Berlynu. Pasitikėkite profesionalais, o ne pigiausiais skelbimais internete, ir išvengsite nemažai nervų.