Daiktų pervežimas iš Vokietijos – kokį transportą pasirinkti ir ką svarbiausia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir pasirodo, kasdien sužinuosi po naują dalyką, kurio nebuvo nei vadovėliuose, nei brangiuose kursuose. Vakar vėl telefone bandžiau paaiškinti vienam klientui, kodėl jo sofa negali važiuoti kroviniiniame traukinyje, jei jis nori ją turėti rytoj. Daiktų pervežimas iš Vokietijos atrodo paprasta: sumesti daiktus ir vežti, bet realybėje tai yra sudėtingas mechanižmas, kurį sukuria kuras, vairuotojai, muitinė ir, žinoma, orai. Jei manote, kad užsisakę transportą internetu gausite idealų paslaugą, turbūt klystate. Čia reikia žinoti, ką ir kada klausti, o svarbiausia – suprasti, kokį riedmenį actually jums reikia, kad nepervokite pinigų ir nesubraižytumėte nervų.

Bendri klausimai apie tai, kaip viskas vyksta

Ką geriau rinktis: pilną tentą ar dalinį krovinį?

Tai vienas dažniausių klausimų. Jei turite tik du sofas ir kelias dėžes, imti pilną 40 pėdų tentą iš Vokietijos – turbūt kvaila. Tuomet geriau dirbti su daliniais krovinais, kai mašina surenka daiktų iš kelių siuntėjų. Tačiau čia yra pavojus – vairuotojas gaišta laiką surinkdamas viską, o jūsų baldai gali nukeliauti pro šalį kažkur Štutgarte, kol jis renka kitą siuntą Berlyne. Jei skubate, mokėkite už pilną mašiną, jei ne – dalinis krovinis pigiau, bet nervuina.

Kodėl kainos tokios skirtingos prieš tą patį maršrutą?

Nes kaina nėra tik atstumas. Vieną dieną degutas brangesnis, kitą – vairuotojo reisas grįžtamas tuščias (tuomet mes juos primokame), o trečią – tiesiog įmonė nori uždirbti daugiau. Daiktų pervežimas iš Vokietijos priklauso ir nuo sezono. Pavasarį, kai visi grįžta iš atostogų, kainos šoka į viršų. Taip pat įtakos turi tai, ką reikia vežti – jei tai pavojingi krovimiai ar brangūs daiktai, draudimas kainuoja daugiau. Nematote, kas vyksta užkulisiuose, tad atrodo, kad kaina paimta iš dangaus.

Ar tikrai vairuotojas padės man krauti?

Sakyčiau taip, bet nereikėtų to laukti automatiškai. Profesionalus daiktų pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą numato tai, kad vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas. Jei jūsų sutartyje parašyta „tik vairuotojas“ o ne „vairuotojas su krovėju“, jis gali atsisakyti lenkti 200 kilogramų pianiną ar net dėžių su knygomis. Geriau iš anksto pasiklausti, ar reikės mok�ti už krovimo darbus arba susirasti draugus padėti. Niekada nežinai, kas tau atvažiuos – sėdėti mašinoje ir geriantis kavę arba norintis uždirbti pinigų ant šono.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Teoriškai iš Miuncheno iki Vilniaus važiuoji maždaug 15 valandų. Tačiau praktikoje? Gali būti ir trys dienos. Kodėl? Nes vairuotojas po Vokietiją turi surenkti dar penkis krovinius. Prieš tai gali būti spūstės A2 autostradoje ties Hanoveriu, arba tiesiog blogas oras. Pavasario atostogų metu Vokietijoje eismas stovi staigua. Daiktų pervežimas iš Vokietijos nėra lenktynės, tai logistika. Jei jums pasako, kad atveš rytoj, o atveš po savaitės – nenuostabu, tiek mes čia esame.

Ar saugu duoti daiktus pažymėtus „fragile“?

Žinoma, pažymėkite, bet tai nėra stiklinis skydas. Vairuotojai kartais tiesiog nemato to ant dėžės, arba ji pasislepia po kitu krovininiu. Geriausia viską susukti į burbuliukus ir uždėti į kietas dėžes. Buvau atvežęs klientui vaizduoklį, kuris buvo įvyniotas tik į antklodę – žinote, kas buvo viduje? Tik trupiniai. Užsibrėžkite taiką: jei patys nepakuoate gerai, niekas kitas to nepadarys už jūsų, net jei ir rašote „atsargiai“ didžiomis raidėmis.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Šiuolaikinėje logistikoje beveik viskas turi GPS sekimą. Bet (pataisymas: ne visada) senos įmonės vis dar naudoja telefoną ir „važiuoju greitaeigiu keliu“. Geriausia prašyti nuorodos į sekimą arba tiesiog skambinti vairuotojui, tačiau nepamirškite, kad jis gali važiuoti ir negalėti atsiliepti. Daiktų pervežimas iš Vokietijos tampa stresingu, kai žmogus dingsta iš radaro porai valandų. dažniausiai tiesiog miegoja arba degina laiką prie maisto.

Ar galiu siųsti atbulai iš Lietuvos į Vokietiją?

Taip, tiesiog teks susitarti dėl grįžtančios mašinos. Jei radote vairuotoją, kuris veža jums daiktus į Lietuvą, tikėtina, kad jis norės sugrįžti ne tuščias. Tai gali būtipigiau. Užsakykite to paties žmogaus paslaugas ir abiem kryptims gausite nuolaidą. Tokia praktika labai paplitusi tarp tų, kurie dažnai važinėja prekiauti antikvariatu ar automobilių dalimis.

Ką daryti, jei mašina sugedo?

Tai reali situacija, su kurią susiduriame kasmet. Sunkvežimiai nebegaminami amžinai, o varikliai kartais tiesiog sprogia. Jei pasitaiko tokia nesėkmė kelio viduryje, įmonė turi siųsti kitą mašiną perkrauti, o tai užtrunka. Nenuostabu, jei jūsų baldai dieną ar dvi praleis kažkurioje Lenkijos remonto dirbtuvėje arba sandėlyje. Čia jau reikia kantrybės ir supratimo, kad technika – tai technika.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausias pasiūlymas gali reiškti tik tai, kad įmonės biuras yra centre ir ji moka didelius nuomuos. Kartas nuo karto pigesnis, bet patikimas vairuotojas su savo sena „Scania“ atveš daiktus saugiau ir greičiau negu jaunas „partneris“ su brangiu logotipu. Daiktų pervežimas iš Vokietijos vertinamas ne pagal kainą, o pagal tai, ar daiktai atvyksta vieni, ar jų trūksta.

Kainos ir pinigai – kas juos lemia

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Vidutiniškai kalbant, tai svyruoja nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, ką dar reikia vežti. Bet tai yra labai apytikslė suma. Jei daugiau krovinių, gali būti pigiau. Dar įtakos turi tai, ar reikia įvežti į miesto centrą, kur vairuotojas gali praleisti valandą stovėdamas eilėje. Daiktų pervežimas iš Vokietijos kainuoja brangiau, jei reikia specialios technikos, pavyzdžiui, autokrautuvo, kurio ne kiekvienas vairuotojas turi savo priekaboje (pataisymas: turi susidedamą).

Ar mokesčiai už kelią įeina į kainą?

Dauguma įmonių tai įskaičiuoja, bet ne visos. Vokietijoje yra kelių mokesčiai (Maut), kurie yra ganėtinai dideli, tačiau paprastiems sunkvežimiams tai standartinė išlaida. Jei važiuojate į atokias vietoves, kur keliai siauri, gali būti taikomi papildomi mokesčiai už nukrypimą. Visada pasiklauskite, ar kaina yra „fix“, ar bus papildomų sąskaitų vėliau. Niekada nenoriu gauti skambučio, kad klientas negali pajaminti daiktų, kol nesumokės 50 eurų už kelią.

Kaip apmokestinimas vyksta, jei perku internetu?

Tai dabar didžiulė problema. Jei perkaate įmonės (pvz., „Amazon“ ar „eBay“), jiems tenka mokėti PVM, o jums – jei viršijate limitą. Daiktų pervežimas iš Vokietijos dažnai susietas su tais paties prekių importu. Jeigu vertė viršija 150 eurų (nealkoholinės prekės), reikės sumokėti muitą ir PVM. Vairuotojas jums gali tik padėti pateikti dokumentus, bet jis jų nemoka. Užsisakykite brokerio paslaugas iš anksto, kad vairuotojas neštų ne tik daiktus, bet ir galvą.

Ar galima apmokėti vairuotojui grynaisiais?

Buvo laikai, kai tai buvo įprasta, bet dabar dauguma įmonių draudžia vairuotojams dirbti su grynaisiais pinigais. Saugumo sumetimais viskas vyksta per banko pavedimus arba sąskaitas-faktūras. Nenorite, kad vairuotojas dingtų su jūsų pinigais (ir daiktais), tiesa? Daiktų pervežimas iš Vokietijos tampa vis labiau formalizuotas, todėl grynaisiais mokėti tik tada, kai tikrai tikite žmogumi 100%.

Kodėl kaina pasikeitė po to, kai pateikiau sąrašą daiktų?

Nes vairuotojai regis svoriai, o ne tik pavadinimai. Sakykite, „keletas dėžių su knygomis“ – jūs galvojate 10 kg, o realybėje tai yra 200 kg. Knygos sunkios! Betonas dar sunkesnis. Jei pateikiate netikslų sąrašą, kaina gali šokti, kai mes suvysime, kad reikia ne furgono, o sunkvežimio su liftu. Buvau atvežęs vienai pusei ir teko skambinti, kad reikia didesnės mašinos, nes klientas pamirė paminėti apie lauko baldus.

Ar turiu mokėti už laukimą?

Jei vairuotojas atvažiuoja į nurodytą vietą ir jūsų nėra, arba daiktai dar nepakuoti – taip, jūs mokate. Laikas – pinigai. Vairuotojas negali laukti valandą nemokamai, jam reikia važiuoti toliau. Planuokite savo laiką taip, kad kai jis atvažiuoja, viskas būtų paruošta. Daiktų pervežimas iš Vokietijos tampa brangu, jei elgiatės neatsakingai.

Ar yra kažkokia nemokama zona?

Galiu pasakyti tik tiek, kad niekas nemokamas. Bent jau man, atsižvelgiant į 24 metų patirtį. Kartais siūlome nemokamą įkrovą jei sutartinai sudarome didelį kontraktą, bet tai yra retas atvejis. Nekilkite vilties, kad gausite „dovaną“, nebent tai jums draugas.

Specifiniai daiktai: baldai, transporto priemonės ir keistenybės

Ar galiu pervežti motociklą ar mašiną?

Taip, tai labai dažna paslauga. Motociklus dažniausiai įdedame į priekabą arba tentą ir prifixuojame specialiais diržais, kad nenulūžtų stovas. Automobilių pervežimas iš Vokietijos (dažniausiai laužtinių ar senų) reikalauja specialių rėmų. Niekada neveskite mašinos „ant savo jėgų“, jei ji neregistruota – baudos Vokietijoje milžiniškos. Daiktų pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą čia yra ypatingas dėmesys docoumentams – turi būti TIR arba Muitinės dokumentai tvarkingi.

Kaip pervežti pianiną ar klavyrą?

Tai, sakyčiau, yra menas. Paprastas vairuotojas su tuo nesugalvos. Reikia specialių juosčių, o dažnai ir keltuvo. Pianinai yra ne tik sunkūs, bet ir subalansuoti, jei nukryps centras, gali nukristi. Aš asmeniškai visada rekomenduoju profesionalių krovikų paslaugas šiuo atveju. Daiktų pervežimas iš Vokietijos tampa neįkainojamu, jei pianinas sužaloja grindis arba pats sužaloja.

Ar galima pervežti šaldytuvą?

Galima, bet jį reikia išjungti ir išleidžioti dujas bent parą prieš kelionę. Jei ne, kompresorius gali sprogti važiuojant. Be to, reikia jo nevežti gulinčiai, o stovint. Buvau matęs, kaip žmonės vežė šaldytuvą horizontaliai ir vėliau stebėjosi, kodėl jis neveikia. Kompresoriaus alyva pateko į cirkuliaciją. Gidikite įrenginių instrukcijas.

Ar saugu pervežti vaikiškus lovytes?

Labai dažnas klausimas iš jaunų šeimų. Žinoma, saugu, bet tik jei jas išardote. Jei bandysite vežti surinktas, gali atsipjauti, o tada žaisite vaikišką baldų meistrą. Be to, įsitikinkite, kad nėra aštrių kampų, kurie gali įsiurbti kitus daiktus ar pažeisti tentą. Daiktų pervežimas iš Vokietijos turi būti protingas – surinkite tai, ką galite, ir išardykite tai, ką reikia.

O jei aš noriu pervežti šunį ar katę?

Gyvūnų pervežimas yra griežtai reguliuojamas. Negali tiesiog įdėti šuns į dėžę ir tiek. Reikia veterinarijos pasų, čipų ir specialių būdelių. Vairuotojai dažnai atsisako vežti gyvūnus, nes jie gali triukšminti arba būti alergiški. Geriau kreiptis į specialized kompanijas. Aš asmeniškai nebegaliu vežti gyvūnų, nes mano vairuotojas panikuoja, kai kažkas loja priekaboje (tiesa tiesa).

Ar pervežiate statybines atliekas?

Daugelis klauso, ar galima parsivežti plytas, cementą ar nuolaužas iš Vokietijos. Galima, jei tai supakuota į paletes. Bet jei tai yra purus smėlis arba nešvarios atliekos, gali būti problemų su muitine, nes tai laikoma šiukšlėmis. Daiktų pervežimas iš Vokietijos nėra šiukšlių išvežimas. Už tai yra atskiri dėžės, ir ten kainos yra kitokios. Nemanau, kad verta taip taupyti.

Kaip elgtis su didžiuliu vitrininiu langu?

Tai tikra košmaras. Stiklas yra trapus, sunkus ir brangus. Reikia specialių rėmų ir labai kruopštaus vairavimo. Jei langas sudužo kelyje, tai bus didžiulė nuostolis. Visada dėkite draudimą tokio tipo daiktams. Aš mačiau, kaip vienas klientas prarado 1000 eurų vertės vitriną, nes vairuotojui užkrito kėdė.

Problemos, rizikos ir nepatogios tiesos

Kas nutinka, jei vairuotojas praranda daiktą?

Tai vyksta, retai, bet vyksta. Gali būti, kad vairuotojas pasileido į parduotuvę, o kažkas užplėšė priekabą (nors Vokietijoje saugu, bet ne visada). Tuomet veikia draudimas. Jei neturite draudimo, turite tik viltį, kad įmonė atsiskaitys. Daiktų pervežimas iš Vokietijos be draudimo – tai lošimas. Aš visada stengiuosi įkalbėti klientus pasirašyti draudimo polisą bent minimaliai.

Ar dažnai pasitaiko apgavystės?

Niūri tiesa, taip. Yra įmonių, kurios surinko pinigus, o paskui išsiformuoja arba tiesiog nebeatsiliepia. Yra ir vairuotojų, kurie pasako, kad reikia papildomai sumokėti „už kuruą“, kitaip neišvažiuos. Tikrinkite įmonių reitingus, ieškokite atsiliepimų. Jei kaina atrodo per maža, tikriausiai tai yra spąstai. Mano patirtis rodo, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi teisme.

Kodėl vairuotojai kartais būna agresyvūs?

Jie pavargę. Važinėja po 10-12 valandų per dieną, jų miego režimas sužeistas, o klientai dar skamba ir klausina, kur jie yra. Neklauskite jų begalinio klausimų, jei jie vairuoja. Geriau palikti ramybę. Daiktų pervežimas iš Vokietijos – tai ir psichologinis darbas. Supraskite juos, ir jums bus padaryta geriau ir greičiau.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet jei tai darote paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, turėsite sumokėti baudą. Jis prarado laiką ir galimybę vežti kitą krovinį. Etika pareikalauja pranešti iš anksto. Aš turiu klientų, kurie atšaukia ir net nenušoka išsiprašyti – tokiu būdu juos įtraukiu į „juodąjį sąrašą“.

Kas dėl alkoholio arba cigaretės pervežimo?

Negalima. Tai yra kontrabanda. Vairuotojams tai neduodama daryti, nes gali prarasti licenciją arba net mašiną. Jei bandysite paslėpti degtinę tarp drabužių, ir muitinė tai ras – problema bus jūsų, ne mūsų. Daiktų pervežimas iš Vokietijos turi būti legalus, kitaip viskas gali baigtis labai blogai.

Ar jūsų įmonė vežia šiukšles iš namų?

Ne, mes ne šiukšlių autoservisas. Jei turite senų baldų, kuriuos norite išmesti, reikia juos nunešti į sąvartyną patys arba užsakyti atskirą paslaugą. Mes esame logistika, o ne valymo komanda. Kartais klientai galvoja, kad už tuos pačius pinigus mes dar ir išnešime seną sofos, kurios net perkelionę negali išlaikyti.

Ką daryti, jei daiktai atvyko drūgni?

Vokietija lietinga, o Lietuva dar labiau. Jei vairuotojas netikėtai užsidaro stogą arba tentą pradėjo lieti, daiktai gali sušlapti. Reikia iš karto tai dokumentuoti ir nedėlioti ant grindų. Jei dėžės sušlapo, pažymėkite tai sąraše. Vėliau reikalauti atlyginimo bus sunkiau.

Išvada

Na, trumpai tariant, daiktų pervežimas iš Vokietijos nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir proto. Nereikia tikėtis, kad viskas vyks kaip laikraštyje – bus uždelstų atvykimų, bus sumaištytų dėžių, bet svarbiausia, kad viskas pasiekti tikslą. Pasirinkite transportą pagal tai, ką turite, ne pagal tai, ką norite. Ir geriausia draudimo taisyklė – nebijokite klausti, nors ir atrodo, kad klausiate kvailų dalykų. Geriau klausti dabar, nei verkti vėliau, kai stovi su sulaužyta vitrina. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, kad jūsų vairuotojas bus geresnis nei tie, kuriuos aš mačiau prieš 20 metų.