Daiktų pervežimas iš Vokietijos – kaip pasirinkti logistiką?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – daiktų pervežimas iš Vokietijos niekada nesvyruoja pagal tą pačią scenarijų. Vieną dieną viskas vyksta kaip pažadintas laikrodis, o kitą dieną vairuotojas gali dingti netoli Berlyno be žinios. Vokietija artima, mums atrodo, kad tai tas pats kas važinėti į Kauną, bet logistika ten gana sudėtinga. Dažnai žmonės klysta manydami, kad užsisakę pervežimą internetu gaus paslaugą kaip „DHL“. Čia reikia suprasti niuansus, kad nereikėtų vėliau raudoti telefonu ir klausti, kur jūsų sofa ar variklis. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip čia viskas tik veikia, be jokių gražių reklaminių frazių.

Kaip prasideda viskas ir ką reikia žinoti

Kaip apskritai vyksta daiktų pervežimas iš Vokietijos?

Viskas paprastai prasideda nuo to, kad jūs parduodate arba perkate kažką „eBay Kleinanzeigen“ platformoje. Tada prasideda ieškojimas. Daiktų pervežimas iš Vokietijos dažniausiai vyksta taip: randate vairuotoją, kuris jau važiuoja tu maršrutu ir turi vietos. Jis susitinka su siuntėju, pakrauna ir važiuoja. Idealiai atrodo paprasta, bet realybėje dažnai būna, kad vairuotojas vėluoja, nes prieš tai užstrigo prie kitokio kliento, kurio kėdės nebuvo išmontuotos. Turite būti kantrūs.

Ar verta rinktis mažas firmas ar didžiaulesius?

Didelės firmos brangesnės, bet jos turi draudimą ir sistemą. Mažos firmos arba individualūs vairuotojai pigiau, bet rizikingiau. Aš pats mačiau situaciją, kai vyras pervežė pianiną be jokio fiksavimo, jis tik užstatė pagalvių. Važiavome pro kelio duobę – ir garsas buvo baisus. Taigi, jei pervežiate brangius daiktus, geriau mokėti už daiktų pervežimas iš Vokietijos pas didesnes kompanijas, kurios turi atsakomybę. O jei tai tik senos kėdės, galima rizikuoti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Niekas negali pasakyti tiksliai. Jei tai t.y. dalinis krovinys, kai vairuotojas renka siuntas iš visų Vokietijos kampų, tai gali užtrukti ir savaitę. Nors atstumas iki Berlyno yra tik kelios valandos, vairuotojas gali važiuoti 4 dienas. Jis turi apvažiuoti Hamburgą, Miuncheną, vėl sugrįžti. Daiktų pervežimas iš Vokietijos nėra greitas, jei norite sutaupyti. Jei skubate – mokėkite už pilną furgoną.

Kas daryti, jei prekė pasiekė Lietuvą, bet ji sužalota?

Čia prasideda klausimai apie draudimą. Jei pasirašėte važtaraštį ir pažymėjote, kad „defektai yra“, tai viskas gerai. Jei nepažymėjote o namie atidarytę matote, kad komoda suirusi – bėda. Vokiečai dažnai būna labai kruopštūs surašant dokumentus. Aš nepamenu situacijos, kur siuntėjas neparašytų, kad yra įbrėžimas (net jei jo nėra), kad apsisaugotų. Visada tikrinkite važtaraštį.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pervežimas iš Vokietijos?

Kainos svyruoja kaip orai. Už kubinį metrą gali tekti mokėti nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kiek toli yra vieta. Jei reikia įvežti gilyn į Bavariją, brangiau. Taip pat įtakoja kuras – jei benzinas brangus, ir kaina šokteli. Daiktų pervežimas iš Vokietijos nėra fiksuotas dalykas, visada reikia klausti konkretaus pasiūlymo. Neklauskite „kiek kainuoja“, klauskite „kiek kainuoja mano siunta iš Hanoverio į Vilnių“.

Kodėl kai kurie reikalauja mokėti iš karto?

Tai normalu, jei jie turi išleisti pinigus degalams ar mokėti už vietą sandėliuke, kol renka kitas siuntas. Aš pats nebūčia padavęs pinigų iš anksto, jei pažintume tik per Facebook. Geriau sutikti dėl 10-20 proc. avanso. Yra nusikaltėlių, kurie paima pinigus ir išnyksta. Daiktų pervežimas iš Vokietijos srityje dažnai pasitaiko tokų „pasakų“, ypač kai žmonės nori pervežti mašinas be techninės.

Ar galima sutaupyti renkant patį prekę?

Taip, tai vadinamas „ex works“ siuntimas, kai jūs važiuojate prie vokiečio įmonės arba garažo ir pats paduodate daiktą vairuotojui. Tačiau tada turite būti tikri, kad vairuotojas atvyks laiku. Kartais aš stovėjau po lietumi prie sandėlio, nes vairuotojas užmigo prie kavinės. Jei turite laiko, tai puikus būdas sumažinti kainą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Papildomai dar gali būti mokestis už kėlimą (jei nėra liftų), už ilgiau trunkantį iškrovimą, už įrenginių nuomą. Vokietijoje daug kur yra „Umweltzone“ – zonos, kur negali važiuoti senais sunkvežimiais. Jei vairuotojas ten užsuka, gali gauti baudą, kurią tuomet pridės prie jūsų sąskaitos. Daiktų pervežimas iš Vokietijos turi savo paslėptų mokesčių.

Ar turi būti parduotuvės sąskaita?

Beveik visada taip. Muitinė arba policija gali sustabdyti ir paklausti, iš kur tai prekė. Jei turi sąskaitą faktūrą, aišku, kad nupirko legaliai. Jei ne, gali būti įtarimų, kad pavogta. Ypač jei tai brangūs įrankiai arba elektronika. Aš visada įsivaizduoju, kad aš pats turiu įrodyti, kad šis gręžtvas mano.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas yra važtaraštis (CMR), sąskaita faktūra (jei tai nauja prekė), ir asmens dokumentas. Jei pervežate naudotus daiktus (pvz., kilimę iš buto), reikia deklaracijos, kad tai asmeninis daiktas. Daiktų pervežimas iš Vokietijos be dokumentų yra nelegalus ir gali baigtis didelėmis problemos pas sieną.

Ar reikia eiti į muitinę, jei pervežu naudotas baldus?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ir atvežate į gyvenamąją vietą, dažniausiai muitinės deklaravimas nereikalingas (taip vadinama „perkelimas“). Bet jei atvežate 10 vienodų sofų, tai jau verslas ir mokesčiai bus. Muitininkai protingi žmonės, jie mato, kai kas nors bando apsukti.

Kas yra TIR karnetas ir ar jis man reikalingas?

Jums, paprastam žmoguiui, ne. Tai reikia dideliems vežėjams, kad jie pravažiuotų sienas be sustojimų. Kartais klientai klauso „ar turite TIR?“, manydami, kad tai kokybės ženklas. Tiesiog tai dokumentas, greitinantis procesus dideliems furgonams. Daiktų pervežimas iš Vokietijos keleiviniais automobiliais arba mažais furgonais šio karneto nereikalauja.

Kas daryti, jei praradau važtaraštį?

Skambėkite vežėjui. Jis turi originalą. Be originalo sunku reikalauti draudimo išmokos, jei kas nutiko. Man atsitiko kartą, kad klientas išmetė važtaraštį manydamas, kad tai nereikalingas popierius. Gera, kad vairuotojas viską turėjo užfiksuota savo planšetėje. Visada saugokite dokumentus, kol prekė pasiekia jus.

Specifiniai daiktai ir jų ypatumai

Ar galima pervežti techniką be originalios pakuotės?

Galima, bet tai rizikinga. Jei pervežiate indaplovę ar šaldytuvą, geriau jį uždėti į dėžę su putomis. Vokietijos keliai, nors ir geri, bet posūkiai yra aštrūs. Mačiau, kaip šaldytuvas nukrito furgone ir sulaužė duris. Daiktų pervežimas iš Vokietijos technikos atžvilgiu reikalauja tvirtos fiksacijos – diržai, juostos, tarpinės.

Kaip pervežti sofos ar minkštus baldus?

Sofas turi būti suvyniotas į plėvelę, kad neapsiteptų. Jei tai „Corner sofa“ (kampinė), reikia išmontuoti, jei įeina. Kartais vokiečiai parduoda sofą „kaip yra“, o ji netelpa pro duris. Prieš perkant išmatuokite ne tik sofa, bet ir liftą bei laiptus savame name. Aš kartą privalėjau nešti sofas per 5-ą aukštą laiptais, nes nebuvo įmanoma įvežti liftu.

Ar įmanoma perveži dviračius arba motociklus?

Įmanoma, bet jie turi būti tvirtai prifixuoti. Motociklą geriausia uždėti ant specialios atramos ir užsegti diržais. Dviračius galima pakabinti ant sienos furgone. Būkite atsargūs su hidraulika – jei nuteka tepalai, tai gali užtepti kitus daiktus, jei jie važiuoja tame pačiame furgone.

Kas yra su pavojingais krovinais?

Degalai, dažai, aerozoliai – tai yra pavojingi kroviniai (ADR). Jų negalima tiesiog įmesti į bendrą furgoną. Reikia specialių leidimų. Daiktų pervežimas iš Vokietijos tokių medžiagų kainuoja daug brangiau ir reikalauja sertifikuotų vairuotojų. Negerai kai kas bando slėpti balionus su dujomis tarp baldų.

Ar pervežiate augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, bet reikia fitosanitarinio pasų (jei didelė partija). Gyvūnus – tik jei vairuotojas turi leidimą (taip vadinamas „gyvūnų pervežimo“ pažymėjimas). Paprastai šunį geriau vežti patys, nes furgone vasarą gali būti labai karšta, o žiemos šaltą. Nemanau, kad jūsų katinui patiktų 10 valandų praleisti tarp sofos ir šaldytuvo.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei vairuotojas nebeatsiliepia?

Tai blogiausia situacija. Skambinate, rašote, tyla. Pirmiausia – nesijaudinkite, gali būti, kad tiesiog vairuoja ir negali kalbėti. Jei neatsiliepia 4-6 valandas, skambinkite į jo dispečerinę. Jei dispečerinės nėra (t.y. tai „vilkas“ vienas), tada prasideda problema. Daiktų pervežimas iš Vokietijos be patikimos kompanijos visada toks rizikingas.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų?

Labai dažnai. Proga užstrigti sienoje yra 50/50. O jei lūžo sunkvežimis prie Kauno, tai visi kiti klientai laukia. Negalima reikalauti, kad vairuotojas būtų robotas. Jis taip pat žmogus, jam gali prireikti miego. Vieną kartą vairuotojas užmigo požemio perėjoje ir pramiegojo 4 valandas – visi buvo piktą, bet saugumas pirmiausia.

Kaip elgtis, jei prekė atėjo bjauriai smirdinti?

Jei tai nebuvo numatyta, reikia fotografuoti ir rašyti pretenziją. Kartais būna, kad kartu su jūsų daiktais veža senus batų dėžes arba chemines medžiagas. Tai yra didelis pažeidimas. Daiktų pervežimas iš Vokietijos turi būti švarus. Jei vairuotojas neatsakingas, jis gali sugadinti jūsų kilimus amoniaku kvapu.

Ar gali būti, kad mano siuntą „pamečia“ kelyje?

Tai retai, bet įvyksta. Paprastai tai nutinka tada, keičiant furgonus arba perkraunant sandėlyje. Vieną kartą manęs kliento dėžė su knygomis nukrito iš sunkvežimio lenktynėse (nežinau kodėl jos ten buvo) ir ją užvažiavo. Visada tikrinkite, ar jūsų siunta užfiksuota važtaraštyje.

Kodėl kai kurie vairuotojai nenori įvežti į miesto centrą?

Nėra kur pasistatyti. Vilniaus ar Kauno senamiestyje sunkvežimis negali užvažiuoti be leidimo, o jei gali – vietos nėra. Jei gyvenate centras, susitarkite, kad jums atvežtų į artimesnę vietą arba pasirūpinkite leidimu. Daiktų pervežimas iš Vokietijos baigiasi ties jūsų namų durimis, bet tik jei ten gali privažiuoti.

Įmonių pasirinkimas ir patarimai

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis klausia tik „kur ir kiek“, nežiūrėdamas į krovinio tipą. Jis sutinka pervežti viską už pusančio euro. Jis neturi svetainės, tik „Facebook“ puslapį be atsiliepimų. Jei jis sako „mes viską pervežame legaliai“, bet negali parodyti verslo liudijimo – bėkite. Daiktų pervežimas iš Vokietijos turi būti legalus verslas.

Kokius klausimus turėčiau užduoti prieš sutikdamas?

Klausykite apie draudimą. Kiek kainuoja viena diena delsimosi? Koks yra furgono tipas? Ar tai bendras krovinys? Ar jis pats veža ar samdo? Aš visada patariu klausti apie „Ex Works“ sąlygas – kas pakrauja? Jei sako, kad vokiečias turs užkelti ant 3-io aukšto be lifto – ieškokite kito.

Ar verta tikėti atsiliepimais internete?

Dalis atsiliepimų pirkti. Žiūrėkite, ar yra komentarų apie vėlavimus arba sugadintas siuntas. Jei visi atsiliepimai trumpi „Super, ačiū!“, tai įtartina. Geriausi atsiliepimai yra tie, kur parašyta „Vėlavo dieną, bet atvežė saugiai“. Tai rodo realią situaciją.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei turite keletą krovinių arba jei jūsų krovinys lengvai pakraunamas (pavyzdžiui, dėžės stovi ant grindų prieš duris). Daiktų pervežimas iš Vokietijos – tai konkurencinga rinka, todėl daugelis sutiks nuleisti kainą 10-20 eurų, kad tik gautų užsakymą.

Kokios yra pagrindinės klaidos, kurias daro klientai?

Klaida nurodyti neteisingą adresą arba telefono numerį. Klaida nepasakyti apie sunkų krovinį (pvz., safą sveriantį 300 kg). Bet didžiausia klaida – tikėti, kad „kažkas pažįsta kažką, kas vežia pigiai“. Pasirašykite sutartį, net jei tai paprastas tekstas žinutėje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti daiktus į antrą aukštą be kėlimo mechanizmo, tai labai vertinama. Vairuotojai dirba sunkų darbą, ir keletas eurų arbatpinigių gali užtikrinti, kad jūsų daiktai bus įdėti į saugesnę vietą furgone.

Apibendrinant, daiktų pervežimas iš Vokietijos nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad suprastum, jog pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi neramumais. Pasirinkite patikimus žmones, pasirūpinkite dokumentais ir būkite kantrūs – tada jūsų baldai ar technika pasieks namus saugiai. Ir visada, bet visada tikrinkite, kas yra rašoma tame važtaraštyje, prieš pasirašydami.