Daiktų pervežimas iš Vokietijos – kaip neišsipildyti ir ką rinktis

Sveiki, laukia jums didelis darbas susiriantis su logistika, o aš čia kad padėčiau nereikėtų kirsti per daug aštrių kampų. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matau viską – nuo idealiai sutvarkytų konteineriukų iki tokių istorijų, kad plaukai stačiai stovi. Daiktų pervežimas iš Vokietijos pasirodo esąs paprastas dalykas, tik realybė būna šiek tiek bei gudriau nei rašoma brošiūrose. Vokietija šalia, atrodo, ką čia sudėtinga? Bet čia ne tik Munsene rasti vairuotoją. Reikia žinoti kur eina pinigai, kodėl vieni veža greit, o kiti dingsta su jūsų sofa dviem savaitėms. Nepainios situacijos įvyksta dažniau negu manote, ypač jeigu pasitikite bet kokiu "užrašu ant lentos" tipo vežėju. Štai trumpas vadovas, kaip čia viskas tiesiogiai vyksta, be jokių pardavinėjimų triukų.

Pagrindiniai dalykai apie kainas ir pasirinkimą

Ar tiesa, kad vežimas iš Vokietijos yra pigus?

Sakyčiau taip, jei lyginate su Anglija ar Škotija, bet pigiau nei i Ispanijos (čia kažkaip ne taip). Daiktų pervežimas iš Vokietijos šiuo metu kainuoja ne taip jau mažai kaip buvo prieš penkerius metus, degalai nebe tas. Vidutinė kelionė kainuos nuo šimto eurų už mažą siuntą iki kelių tūkstančių, jei statote pilną furgoną. Dažnai žmonės sako "o aš girdėjau, kad už 50 EUR veža". Tai gali būti tiesa, jei tai nupirktas sofos kėdė, kurią įmesa į kampą ir važiuoja jau ir taip. Bet jei jums reikalingas konkrečus pristatymas į namus, tai kaina pasikeičia. Pasidomėkite, ar kaina yra fiksuota, ar priklauso nuo degalų. O taip, dar žiūrėkite, ar nėra įtrauktas "Priedėlis už vairuotojo alkoholį" (juokauju, bet kartais būna beveik taip).

Ką rinktis – didelę mašiną ar mažą?

Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau turite daiktų. Jei tik skalbimo mašina ir dvi dėžės, tai daiktų pervežimas iš Vokietijos mikriku bus geriausias sprendimas. Didelė mašina turės daugiau km, kai eis tuščia atgal galbūt. Bet jei pervežate visą butą, geriau paimti pilną pusrečį (1,5 t). Mikroautobuso vairuotojas gali būti greitesnis, jis lengviau įvažiuoja į miestus, o sunkvežimis ten užstrigs tarp nelegaliai parkuotų automobilių vienoje kažkurioje gatvėje Kaune. mano patirtis rodo, kad mažoms siuntoms geriau nekrauti didelių mašinų – taip pigiau ir saugiau, nes daiktai nenukrenta vieni ant kitų.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes kainuoja ne tik kelias, bet ir laikas. Vienos firmos turi savo vairuotojus, kitos dirba per tarpininkus (brokerius). Brokeris nėra blogas dalykas, jis suranda mažą kamščį laisvą vietą, bet jis uždirba ant pakartotinio pardavimo. Dar taip, kainą lemia sezonas. Vasarą, kai visi grįžta iš atostogų ar perveža vaikus į studijas, kainos šuoliuoja aukštyn. Ir taip, degalų kainos Vokietijoje irgi nevienodos. Kartą vairuotojas skambino ir sako, kad degalai brangesni Bavarijoje negu pakelėje. Žinoma, tai didelės įtakos neturi, bet kai vaziuoji 1500 km, susideda.

Ar galima pasitikėti "voveraitėmis" skelbimuose?

O čia nelygu. Daug gerų firmų dirba be puikių svetainių, bet yra ir tokių, kurie pasirodo ir dingsta. Patikrinkite, ar turi įmonės kodą, ar suteikia sutartį. Jei vairuotojas sako "mums sutartys nereikalingos, mes žmonės sąžiningi", – bėkite. Nekenčiu taip sakyti, bet dažniausiai baigiasi tai, kad jūsų baldai pasilieka kažkurioje poilsio aikštelėje. Žinoma, yra išimčių, kaimynas taip važiavo ir viskas tvarkoje, bet tai tik laimė. Geriau sumokėti dešimt eurų daugiau už sandarų popierių, negu verkti vėliau.

Kiek laiko trunka tinkamas pervežimas?

Standartiškai tai 3–5 dienos nuo užsakymo momento, jei daiktų pervežimas iš Vokietijos yra suplanuotas iš anksto. Jei ieškote vairuotojo "šiandien už rytoj", tai gali kainuoti dvigubai. Ir netvarka taip pat – jei vairuotojas pasiklydo (o Vokietijoje keliai sudėtingi, ne visiems), tai gali pavėluoti. Buvo atvejis, kai vairuotojas nuvažiavo į blogą Dresdeną vietoje tuo pačiu vardu pavadinto miestelio. Na, prarandamas diena. Tad būkite kantrūs, svarbiau, kad daiktai atvyktų sausai.

Dalinės krovos ir kaip tai veikia

Kas tas "dalinė krova"?

Dalinė krova (arba krovinių suskirstymas) tai kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Vokietijoje tai labai populiaru, nes ten daug mažų įmonių. Tam tikru atveju tai yra pigiausias variantas, jeigu nesiskubate. Daiktų pervežimas iš Vokietijos dalinėje krovoje reiškia, kad vairuotojas surenka krovinius iš kelių vietų, parduoda juos ir tik turi važiuoti atgal. Privalumas – kaina, trūkumas – laikas, gali tekti palaukti kol jis surinks visą krovą. Dar kartais su tuo būna painiojimai su dėžėmis, jei nepažymėjote gerai.

Ar saugu duoti daiktus į bendrą mašiną?

Saugu, jeigu jie gerai užkūdruoti. Pagrindinė bėda ta, kad daiktai gali pasislėpti ar nukristi į kitus keleivius. Vieną kartą mano kliento staliukas atvyko su skyle, nes kažkas statė ant jo metalines dėžes (vairuotojas nepastebėjo). Tad užtaisykite viską į dėžes, o peršukuosius daiktus apvyniokite plėvele. Naudokite lipdukus su savo telefonu. Jei vairuotojas sąžiningas, jis nieko nepames, bet geriau būti saugiam. Ir nenusiminkit, jei reikės nuvykti į sandėlį paimti daiktus, jei mašina neatvažiuoja tiesiai į namus.

Kaip sumokėti už dalinę krova?

Gerai, kai imama 30% avansas, o likutį – atidavus daiktus. Pasilikite sekų. Aš visada sakau – mokėkite į sąskaitą, ne į vairuotojo rankas. Nors daugelis sako "vairuotojai mėgsta grynuosius", bet tai jūsų rizika. Jei vairuotojas dingsta, pinigai iš banko paimti dar galima, o jei duotum pinigus rankon, tai tiesiog gražus sudie. Vokietijoje įmonės dažnai reikalauja išankstinio mokėjimo, bet rašykite sutartyje, kad atidavimo punkte mokate likutį.

Kiek dėžių galiu įdėti į dalinę krova?

Paprastai tai apie 2–4 kubinius metrus (kai kas skaičiuoja vagonėliais). Nežinau tiksliai dabartinių limitų, bet paprastai jei turiu pilną mikroautobuso krovą, tai tai jau ne dalinė. Jei daugiau, tau pasiūlys pilną krovinio mašiną. O jeigu turi vos vieną dėžę, galią ją vežti tiesiog kurjeriu, pigiau. Bet kas tokia dėžė? Kai kurie vadina dėže savo seną šaldytuvą (tai ne dėžė, o kietas daiktas). Geriau tiksliai aprašyti gabaritus.

Ar galiu atsisakyti, jei mašina jau važiuoja?

Jei mašina jau pakeliui, tai užsakymo atsisakyti sunku, pinigų negrąžins. Vokietijos vežėjai yra griežti dėl to, jie skaičiuoja savo laiką ir vietą. Jeigu dar neįvyko paėmimas, dar galima kažką pasitarti. Bet būkite pagarbusi, vairuotojus jau gali būti kelyje. Vienas mano kunigas atsisakė dieną prieš važiuojant, ir jis teko mokėti visą sumą, nes vairuotojas užtikrino savai darbo vietą tai.

Automobilių pervežimas ir technika

Kaip pervežti automobilį iš Vokietijos?

Automobilio pervežimas yra kita istorija, čia nebe baldai. Paprasčiausias būdas – nuvažiuoti pats, jei turi vairuotojo pažymėjimą ir draudimą. O jei ne, tai reikia daiktų pervežimo iš Vokietijos firmos, kuri turi autovežį. Autovežių kainos svyruoja nuo vietos. Jei automobilis nuvažiuoja, tai pigiau, o jei tręšiasi kelyje (kaip buvo vieną kartą su BMW), reikės gelbėjimo. Pasirūpinkite, kad automobilis būtų aprašytas prieš kraunant – visos įbrėžimos, ar batu paspartintojo dingęs.

Ar automobilis turi būti parengtas?

Taip, daiktai viduje turi būti išimti. Vairuotojas ne imantis vežti jūsų padangų bagažinėje. Automobilis turi būti užpildytas degalais (nors iki pusės). Dar reikia duoti raktus (visus raktus, ne vieną). Kartais žmonės duoda tik vieną raktą, o vairuotojui reikia statyti mašiną į autovežį, tai paprasčiau su dviem. Ir įrašai į dokumentus reikės, tai pasirūpinkite (VIN kodas ir visa kita).

Kiek kainuoja perkelti motociklą?

Motociklų pervežimas brangesnis už mašinas, nes jie užima daugiau vietos ir trūksta (daugiau darbo su prisegimu). Bet ne taip brangu kaip anksčiau. Geriau rinktis firmą, kuri specializuojasi būtent motocikluose, o ne tiesiog jų užmetę ant autovežio. Motociklą labai lengva sugadinti jei netinkamai pririša, o vokiečiai tuo tiksliai žiūri.

Ar galima pervežti techniką be registracijos?

Vokietijose daug senų technikų kaip traktoriai, žemės ūkio mašinos, jos neturi numerių. Tai galima pervežti su papildoma numerių lentomis arba kaip techninę pagalbą. Reikia gerais dokumentais, pirkimo-sprendimo sutartimi. Mano draugas taip parsivežė seną kombainą, dokumentų rinkinys buvo storas kaip knyga, bet viskas įvyko. Tik teikite, kad technika važiuotų savo jėgomis, kitu atveju reikės keltuvo.

Dokumentai automobilių porelyje?

Kelionės už tikslai reik! Bet jeigu pardavinėjate, tai pirkimo-sprendimo sutartis ir techninis liudijimas. Vokiški "Brief" ir "Schein" – tai šventi daiktai. Be jų jūs neperžengsite sienos (neleis muitinė). Geriau padarykite kopijas ir originalus palikite namuose (jei pats vaziuoji), o jei vežėjas – duok jam originalus kad galėtų parodyti patruliui.

Svarbi dalykai: draudimas, rizikos ir kitos bėdos

Ar reikalingas draudimas?

Mano nuomone, privalomas. Net jei jūsų daiktai nėra brangūs, 100 EUR draudimas sutaupys nervingų dienų. Pagrindinis draudimas yra CMR draudimas, kurį turi kiekvienas vežėjas. Jis dengia žalą, tik sumą tenka įrodinėti. Sutaupykite nervus. Jei vokietis numeta jūsų dėžę nuo sunkvežimio, draudimas tai padengs. Be to, kai kas bando sakyti: "Aš nedraudžiu", o tai tiesiog nelegalu (tokia įmonė nedirba ilgiau nei savaitę). Pasakykite, kad norite draudimo, jei atsisako, ieškokite kitų.

Kas daryti, jei daiktas sužalota?

Pirmiausia padarykite nuotrauką vietos. Vietos! Nuo kelio. Ir sukurkite protokolą (privalomas CMR protokolas). Vairuotojas turi pasirašyti, kad jis prisiima kaltę. Jei atsisako, rašykite į protokolą "argumentuoja vairuotojas". Tada skambinkite iš karto draudimo kompanijai. Ne laukite kelias dienas. Kai kas laukia kol atvyks namo, o tą pačią dieną jau vėlu. Procesas gali trukti mėnesį, bet pinigai gali būti atgauti.

Ar galima kažką slėpti į dėžes? (Pavyzdžiui, alkoholį)

Nerekomenduoju. Ne tik kad yraudžiu, bet tai gali baigtis blogai. Muitinė tikrina retai, jei tai ne Europos Sąjungos (ES) ribos. Bet jei vairuotojas pamatys kažką įtartiną, gali tiesiog paduoti pareiškimą. Ir tada baudos kaip ne savo. Geriau tiesiog oficialiai paskelbti. O jeigu tai nedeklaruojamas daiktas, tai... rizikuojate. Yra keletas istorijų, kai dėžėje su drabužiais rado seną vinilę (tokios vertės?), ir tai sukėlė pyktį.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nedaro ką turėtų?

Būkite griežti, bet pagarbios. Jei jis atsisako iškrauti arba prašo papildomai pinigų už liftą, kurio nebuvo, skambinkite brokeriui. Nekreipkite dėmesio į jo priverčiamus juodus džinsus (nors kažkas tai vadina "žmogišku požiūriu"), o fokusuokitės į darbą. Jei jis girtas – skambinkite policiją. Aš turiu patirties, kai vairuotojas, atvažiavęs į Kauną, reikalavo pinigų už "pauzes". Tokius atvejus reikia spręsti iškart.

Ar saugu duoti duomenis?

Įmonėms taip, bet ne visiems. Jei skelbimas sako "rašyk į whatsApp", tai geriau patikrinkite ar turi svetainę. Yra sukčių, kurie surenka duomenis po to. Geriau rasti firmą, kuri turi įrangą, sandėlius. O taip, jeigu jūsų duomenys paimami į sutartį, tai viskas tvarkoje. Tik nežiūrėkite į keistus el. paštą typu "gmail.com", nors ir ten gali dirbti geriausi vežėjai, bet mažiau tikėtina.

Patarimai ir praktika iš gyvenimo

Kaip supakuoti daiktus taip, kad nenukristų?

Naudokite kokybiškas dėžes. Ne tas iš kiaulpienių. Vokietijos lentos yra standartinės, bet geriau tų, kurios atlaiko 20 kg. Viršų užklijuokite lipdukas "FRAGILE" jei ten stiklas. Aš vieną kartą gavau dėžę, kurioje buvo indai, įdėta į popierinį maišelį (be dėžės). Nežinau kas to laukė, bet atvyko trys lėkštė ir viena dubuo. Tad – daugiau dėžių, mažiau tuščiavidurių tarpų.

Ar verta pirkti dėžes iš Vokietijos?

Taip, Vokietijoje dėžės pigesnės ir geriau atsparios. Yra didelių sandėlių, kur parduoda "umzugskartons" (perkraustymo dėžės). Jas galima susirasti net nemokamai po "Kleinanzeigen" (skelbimai), jeigu turite laiko ir nori važiuoti. O jeigu ne, tai įprastos dėžės Lietuvoje taip pat tinka, tik jas reikės geriau uždaryti.

Ką daryti jei vairuotojas kalba tik vokiškai?

Nebijokite. Dauguma kalba angliškai arba supranta rusų kalbą (daug vairuotojų iš Rytų). Jei nei vieno nėra, naudokite "Google Translate" su balso vertimu. Kart tai sukelia juokingų situacijų (kažnor reikalavo "vandens", o programa išvertė "vėjo"). Bet susitarti galima. Svarbiausia – adresą parašyti ant popieriaus.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai ne privaloma, bet elgesys. Vokietijoje tai nėra įprasta, bet Lietuvoje ar Lenkijoje vairuotojai tai numato. Jei vairuotojas padėjo nešti sunkias dėžes į antrą aukštą be lifto, galima duoti 10-20 EUR. Jis bus dėkingas ir sekantį kartą, jeigu reikės, ateis su šypsena. Bet neverskite.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinius?

Gerai kai yra sekimas (tracking). Ne visos firmos siūlo gyvą sekimą, bet dažniausiai jums sako "važiuoja, jau Lenkijoje". Jeigu vairuotojas neatsiliepia telefonui 5 valandų, tai gali reikšti, kad jis miega arba yra pokalbyje su pareigūnais. Kantriai laukite, bet jei virš 24 valandų – skambinkite į dispečerinę. Kartais tiesiog užsimirsta pareikalauti atsakymo.

O dėl to, kad daiktai gali sugesti dėl oro?

Jei tai paveikslai ar instrumentai, reikia specialios dėžės mikroklimatu (nereikia jums to, nebent turi tūkstančių eurų vertės paveikslą). Paprastai furgonuose yra sausa, bet jei važiuoja per lietų ir pakrauna atvirose durys, gali patekti vanduo. Būkite atidūs, jei matote, kad ant grindų lapo vanduo. Tikrai nerekomenduoju padėti drabužių tiesiog ant grindų.

Paskutiniai patarimai ir išvados

Kaip neužsibristi su bloga įmone?

Patikrinkite atsiliepimus! Ne tas, kur parašyta "Viskas super", bet kur yra detali istorija. Jei matote daug neigiamų atsiliepimų apie vėlavimus ir dingimus, ieškokite kito. Yra firmų, kurios "užsibrėžia" duoti kainą, o paskui keliauja po pusę metų (o jūs laukiate). Mano draugas taip laukė sofos 3 mėnesius (galų gale atėjo, bet jis nebegyveno toje bute).

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima. Ypač jei daiktų pervežimas iš Vokietijos nėra skubus. Paklauskite ar gali atsiimti savaitę vėliau dėl kainos. Kartais vairuotojai turi tuščias mašinas ir gali nuleisti kainą 20%. Nebijokite kalbėti, blogiausia, kas gali nutikti – jums saks "ne". Bet jei nesate tikras, geriau mokėti normalią kainą ir gauti užtikrinimą.

Ar reikia rūpintis išankstinė užsakymu?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Geriausiai savaitę-dvi prieš. Tokiu atveju Jūs gausite geriausią kainą ir pasirinkimą. Jei skambinate rytoj ir norite važiuoti šiandien – tai kavs brangiai. Svarbu suprasti, kad logistika ne magija, reikia laiko planavimui (ir vairuotojų poilsio laikui).

Ar galiu vežti gyvūnus?

Tai jau nebe daiktų pervežimas, o keleivių. Gyvūnus reikia vežti su dokumentais, o ne dėžėje kaip daiktą. Dauguma krovinių vežėjų neįleidžia gyvūnų (draudimas neleidžia). Ieškokite specializuotų paslaugų. Nėra vienas mano klientas pagavo vairuotoją su šunimi, kurį jis bandė slėpti (baigėsi bauda).

Ar verta rūpintis dėžių išmetimu?

Jei vairuotojas sutiko tai padaryti, tai super. Dažniausiai jis palieka viską prie durų. Pasirūpinkite dėžių surinkimu提前 (iš anksto). Yra įmonių, kurios tik pervežia dėžes, bet tai jau kita paslauga. Geriau susitarti su kaimynu, kad padės išmesti.

Kas nutinka jei aš negaliu būti namuose kai atvyksta?

Suteikite kieno nors ryšio (giminės ar draugo). Vairuotojas negali laukti valandas jis turi kitų užsakymų. Jei nieko nėra, derėkitės dėl konkrečios datos ir laiko. Ir palikite rašytą leidimą (jeigu reikia) kad gali palikti dėžes prie durų (jei jūs pasitiki rajonu).

Kas dar būna įdomu?

Kartais žmonės perveža... šaldytuvus su maistu viduje (nusipylusi vandenilis). Kitą kartą – akvariumą su žuvelėmis (be vandens!). Viską esą mačiau. Svarbiausia – būkite sąžiningi su vežėju apie tai ką vežate, kad jis galėtų tinkamai pasiruošti.

Išvados

Na, tai trumpai ir aiškiai. Daiktų pervežimas iš Vokietijos nėra mokslo sritis, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio. Pasirinkite patikimą partnerį, neišsigelbėkite kainos (nors ir svarbu), bet neleidžiant sau būti apgautam. Užsirašykite viską, pasirašykite sutartį ir sekdite savo siuntą. Tad, sėkmės kelyje, ir tikiuosi, jūsų baldai atvyks sausai, o o tais automobiliais nereikės galvoti apie techninę pagalbą kelyje. O taip, ir nepamirškite gerti kavos, kol laukiate.