Daiktų pervežimas iš Velen: ką reikia žinoti, kad neišprotėtum

Įvadas

Jau daugiau nei 20 metų sukiojuosi tarptautiniuose pervežimuose – pradėjau nuo sunkvežimio, paskui perėjau į dispečerius, o dabar turiu savo mažą firmą. Ir ką aš jums pasakysiu – daiktų pervežimas iš Velen, ar tai būtų baldas iš IKEA, ar pilnas namų ūkis, retai būna toks paprastas, kaip atrodo. Žmonės dažnai galvoja „nu ką ten – susirinksiu, susikrausiu ir išsiųsiu“. Bet kai pradeda dėliotis realybė – dokumentai, terminai, o dar tie vokiški biurokratai... Tai čia aš jums papasakosiu, kaip viskas iš tikrųjų vyksta, be jokių blizgučių. Ir taip – pats esu praeitą mėnesį vos neišprotėjau su vienu siuntiniu, kai vairuotojas užsuko į Lenkiją, nors turėjo važiuoti tiesiai (bet apie tai vėliau).

DUK

Ką išvis reiškia „pervežti daiktus iš Velen“? Ar čia koks specifinis terminas?

Na, Velen yra miestas Vokietijoje, Šiaurės Reine-Vestfalijoje, netoli Borken. Bet pervežimų kontekste – tai tiesiog vienas iš tų punktų, iš kurio žmonės dažniausiai siunčia baldus, buitinę techniką ar asmeninius daiktus, kai kraustosi atgal į Lietuvą. Dažnai tai būna emigrantai, grįžtantys po 5–10 metų. O specifika tokia – reikia žinoti, kas ten per regionas, kokie keliai, nes vokiečiai mėgsta uždaryti miestelius per šventes, ir tada gali laukti savaitę.

Ar galiu pats susikrauti daiktus ir tik užsakyti transportą?

Žinoma, bet tada jūs prisiimate atsakomybę už pakavimą. Aš visada sakau – jei pats krauni, bent jau apvyniok baldus stretch plėvele, o ne palik „kad ir taip stovės“. Būna, atvažiuoja žmonės su dėžėm iš po bananų – o tada viskas sudaužyta ir belieka bylinėtis. Mes, kai imamės pilno pakavimo, apdraudžiam, bet jei pats – tai jau jūsų rizika. (nors kartais geresnė kaina būna, jei susikrauni pats)

Kokie dokumentai reikalingi daiktų pervežimui iš Velen?

Pagrindinis – CMR važtaraštis. Jei pervežate asmeninius daiktus, dar reikia deklaracijos, kad tai ne prekė. Vokiečiai griežtai žiūri, ypač jei vežate brangią techniką. Būna, kad reikalauja sąskaitų, kad įrodytum, jog pirkai seniai. Muitinė gali sustabdyti – aš turėjau atvejį, kai teko laukti tris dienas, nes vokietis pareigūnas norėjo tikrinti, ar kompiuteris nepanašus į naują. Tai geriau iš anksto pasidomėti, o ne tikėtis, kad „pravažiuos“.

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Velen į Lietuvą?

Priklauso nuo tūrio. Už pilną sunkvežimį (20 tonų) gali būti 1200–1800 eurų, bet jei tik keli kubai – galima rasti ir už 400–600. Ypač jei deratės su grįžtančiais reisais. Bet saugokitės – kartais pigūs pasiūlymai slepia papildomus mokesčius už laukimą, kuro priedus ar net už „kėlimą ant trečio aukšto be lifto“. Visada klauskite pilnos kainos, o ne įkainio „nuo durų iki durų“ be smulkmenų.

Ar verta samdyti firmą, ar geriau ieškoti individualaus vairuotojo?

Aš, aišku, sakysiu, kad firma saugiau. Bet žinau, kad individualūs vairuotojai kartais būna lankstesni – gali paimti paskutinę minutę, nereikalauja tiek popierių. Bet rizika didesnė – jei vairuotojas apsiverčia (būna, deja), jūs nieko negaunate. Firma bent turi draudimą. O dar dažnai individualūs prašo grynų, be sąskaitos – tada jūs neturite jokio įrodymo. Jei norite ramybės – mokėkite oficialiai.

Ką daryti, jei daiktai sugadinami pervežimo metu?

Pirma – nedelsiant pranešti. Antra – turėti įrodymų: nuotraukos prieš pakavimą, po to. CMR dokumente yra stulpelis „pastabos“ – ten reikia įrašyti, kad pažeidimai matomi. Jei vairuotojas atsisako rašyti, nufotografuokite jį su daiktais. Draudimas padengia, bet tik jei abi pusės pripažįsta. Būna, kad vežėjai bando kabinti ant prastos pakuotės – tada jūs kaltas. Todėl – fotografuokite kiekvieną kampą.

Ar galima pervežti maisto produktus iš Velen?

Teoriškai – taip, bet praktiškai – vargas. Vokiečių muitinė griežtai tikrina, ypač mėsą, pieno produktus. Vežėjai dažnai atsisako, nes bijo baudų. Aš pats vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo vežtis dešreles – teko supakuoti į šaldymo dėžes ir deklaruoti kaip „asmeninius maisto produktus“. Bet jei kvapas jaučiasi, gali kilti problemų. Geriau siųsti atskirai paštu, jei labai reikia.

Kiek laiko užtrunka pats pervežimas iš Velen į Lietuvą?

Jei viskas gerai – apie 2–3 dienas. Bet realybė – dažniausiai 4–5. Vokietijoje daug kelių remontų, o dar ir pervažiavimas per sieną gali užtrukti valandomis, ypač kai tenka tikrinti dokumentus. Mes kartais planuojame su dienos marža, nes niekada nežinai, ar prie Lenkijos sienos nebus didelių eilių. (šiaip pas mus buvo atvejis, kai vžiuotojas užstrigo prie Frankfurto 6 valandas dėl avarijos)

Ar galiu pervežti automobilį kartu su daiktais?

Taip, dažnai daroma. Automobilis kraunamas ant platformos sunkvežimyje ir daiktai šalia. Bet čia brangiau – reikia papildomų tvirtinimų ir draudimo. Kaina gali šoktelti iki 800–1000 eurų už mašiną. Be to, jei automobilis senas ir varva alyva – vežėjai gali atsisakyti, nes gali sutepti kitus daiktus. Geriau prieš siuntimą nusifotografuoti apatinę dalį.

Kada geriau vežti – vasarą ar žiemą? Ar yra skirtumas?

Žiemą problemos: sniegas, ledas, galimi vėlavimai. Vokietijoje žiemą dažnai būna ledo lietus – tada kelių policiją sustabdo sunkvežimius. Vasarą – karštis, tad jei vežate šokoladą ar jautrius daiktus, reikia temperatūros kontrolės. Bet aš sakyčiau, geriausia – pavasaris ar ruduo, tada mažiausiai ekstremalių orų. O dar vasarą daug atostogaujančių vairuotojų, tad sunkiau rasti transportą.

Ar galiu pasiimti baldus, kuriuos pats išardžiau? Ar reikia specialaus pakavimo?

Galite, bet jei išardėte netinkamai – gali kilti problemų. Ypač sudėtinga su IKEA baldais – jie turi savo tvirtinimo sistemas, o jei pametate varžtus, vėliau niekas nesurenka. Mes patariame – kiekvieną detalę suvynioti atskirai, o dar geriau – nufotografuoti kaip surinkta, kad vėliau būtų lengviau. (šiaip aš pats kartą mėnesį ieškojau varžto iš lentynos – tai dabar visada sakau – suklijuokite jį ant lentos)

Ką daryti, jei neturiu galutinio adreso Lietuvoje? Ar galiu nurodyti sandėlį?

Galima, bet tada brangiau – reikia sandėliavimo paslaugų. Dažnai žmonės kraustosi iš Velen, bet dar nerado buto Lietuvoje – tada mes galime laikinai saugoti. Bet kaina – apie 10–15 eurų už paletę per dieną. Ne pigu. Geriau iš anksto susitarti su draugais ar giminaičiais, kad priimtų.

Ar yra kokių nors draudžiamų daiktų pervežime?

Taip – ginklai, amunicija, sprogstamosios medžiagos, pavojingos cheminės medžiagos. Vokiečiai labai griežtai žiūri. Kartais žmonės bando vežti senus dažus ar tirpiklius – tada gresia bauda. Net ir buitinė chemija, jei dideli kiekiai, reikalauja specialaus leidimo. Jei abejojate, geriau pasiteiraukite – aš jau turėjau atvejį, kai klientas bandė vežti 20 litrų antifrizo – teko atiduoti šalin.

Kaip apskaičiuoti reikalingą tūrį, jei kraunu pats?

Geriausias būdas – sudėkite visus daiktus į vieną kambarį (ar garažą) ir išmatuokite. Aukštis, plotis, gylis. Jei neturite patirties – dažnai žmonės labai pervertina arba neįvertina. Aš siūlau – pagalvokite, kiek tenka pilotiškai: spintos užima daug vietos, o knygos telpa mažai. Galite naudoti internetinius tūrio skaičiuotuvus, bet geriau konsultuokitės su vežėju – jie matę visko.

Ar vežėjas padeda sukrauti daiktus, ar tik veža?

Priklauso nuo sutarties. Pilnas servisas – ir supakuoja, ir sukrauna, ir išpakuoja. Bet pusė vežėjų siūlo tik „nuo durų iki durų“ be krovimo. Aš pats savo firmoje visada siūlau pagalbą – už papildomą mokestį, nes žinau, kad žmonės dažnai nepajėgia patys. Bet būna, klientai sako „aš pats visas dėžes sukrausiu“ – tada aš tik stebiu, ar neperkrauna sunkvežimio, nes gali būti pavojinga.

Ką daryti, jei daiktai netelpa į vieną sunkvežimį? Ar galima vežti dviem partijomis?

Galima, bet dviguba kaina – paimti, sugrįžti arba laukti, kol bus pilnas kitas reisas. Praktiškai – jei trūksta 2–3 kubų, dažnai vežėjai pasiūlo sudėti ant kito krovinio, jei lieka vietos. Bet be garantijos. Aš pats kartais imu mažesnį sunkvežimį ir gerinu, kad tilptų – geriau pervertinti, nei paskui mokėti papildomai. (nes būna, žmonės susikrauna, o paskui reikia palikti puse daiktų)

Ar reikia deklaruoti daiktų vertę? Kokia nauda?

Taip, vertę reikia deklaruoti draudimui. Jei neįrašote, o daiktas sudaužytas – gausite tik minimalią sumą (apie 10 eurų už kilogramą). O jei deklaruojate realią vertę, draudimas padengia. Bet būna, kad žmonės deklaruoja per daug – tada draudimo įmoka brangiau. Patarčiau – užsirašykite apytikslę vertę, bet neperdėkite. Aš visada sakau – geriau saugiai, nei paskui gailėtis.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę? Kokie nuostoliai?

Gali, bet dažniausiai prarandate avansą (dažnai 30%). Ypač jei jau išsiųstas tuščias sunkvežimis – tada tenka mokėti visą kainą. Keli vežėjai siūlo lankstų atšaukimą per 24 valandas, bet tai reta. Tad prieš patvirtindami apgalvokite – geriau užsakyti tada, kai tikrai žinote datas.

Kas nutinka, jei klientas nespėja susikrauti iki atvažiavimo?

Tada vežėjas laukia, bet už kiekvieną papildomą valandą – mokestis, dažniausiai 30–50 eurų. Jei ilgiau nei diena – gali pasiimti avansą ir išvažiuoti, o daiktus palikti. Būna labai nemalonių situacijų – kartą turėjau klientą, kuris nespėjo, nes dar negavo raktų į naują butą – teko laukti 2 paras ir sumokėjo papildomai 200 eurų. Tad planuokite atsargiai.

Ką daryti su šiukšlėmis ir nereikalingais daiktais prieš kraustymąsi?

Geriau išmesti prieš, nes vežti šiukšles – pinigai į balą. Bet jei jau supakuota – vežėjas vis tiek ima pagal tūrį. Dažnai žmonės veža „gal kada pravers“ – o paskui metų metais sandėliuoja. Aš pats rekomenduoju – jei daiktas nenaudotas 2 metus – mesk lauk. Ypač baldai, kurie subyrėję – vežti tokius tik užima vietą.

Ar galiu siųsti siuntą, o pats vykti su vairuotoju?

Kartais taip – jei yra vieta kabinoje, bet tai nepatogu. Dažniausiai vairuotojai neima keleivių, nes jie neturi tam pritaikytos vietos (tik viena sėdynė). Be to, jūs turėtumėte dirbti pagal jų grafiką. Geriau atskirai keliauti automobiliu ar lėktuvu.

Kaip rasti patikimą vežėją iš Velen?

Paprasčiausias būdas – google paieška arba rekomendacijos iš draugų. Bet aš visada patikrinu – ar jie turi CMR draudimą, ar yra registruoti. Kitas požymis – jei pasiūlo gerokai mažesnę kainą nei kiti – būkite atsargūs. Dažnai tokie vežėjai neturi leidimų ir gali jūsų daiktus mesti per pirmą patikrinimą. (turėjome atvejį, kai klientas sumokėjo 300, o paskui du mėnesius laukė)

Ką daryti, jei pervežimo metu vairuotojas dingsta arba nesikreipia?

Pirmas – paskambinti įmonės dispečeriui. Jei ir jie neduoda žinių – tada jau blogai. Tikimybė, kad daiktai dingsta, maža, bet būna – ypač jei smulkūs vežėjai. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai vairuotojas išjungė telefoną ir nesirodė 5 dienas – pasirodo, turėjo asmeninių bėdų. Bet paprastai jie atsiranda. Jei ne – kreipkitės į policiją, bet realiai ką jie gali padaryt?

Ar galiu atsiskaityti grynaisiais ar tik pavedimu?

Kai kurie vežėjai priima grynuosius, bet oficialiai tai nepatariama – neturite jokios sąskaitos. Aš visada reikalauju pavedimo su sąskaita faktūra. Jei mokate grynais – paprašykite kvito. Bet žinau, kad maži vežėjai dažnai nori grynų, kad nereikėtų mokėti mokesčių. Jūsų rizika.

Ką daryti, jei daiktai atvyksta, bet trūksta kai kurių dėžių?

Iš karto – nufotografuokite atvykusį krovinį. Patikrinkite, ar sutampa dėžių skaičius su dokumentuose nurodytu. Jei trūksta – rašykite pretenziją, bet turėkite omenyje, kad vežėjai dažnai tvirtina, jog viskas buvo užkrauta. Geriau prieš kraunant suskaičiuoti ir nufotografuoti. Aš pats visada pasiimu nuotraukas, kad vėliau nereikėtų ginčytis.

Išvada

Taigi, daiktų pervežimas iš Velen – ne raketų mokslas, bet ir ne pasivaikščiojimas. Jei norite, kad viskas praeitų sklandžiai – planuokite laiku, tikrinkite dokumentus ir nepasitikėkite pirma pasitaikiusiu vežėju. Tiesiog pabandykite įsivaizduoti, kad jūsų daiktai turi keliauti 1300 km, kirsti dvi sienas, o paskui dar tilpti į jūsų namus. Aš pats per 20 metų esu matęs tiek gerų, tiek blogų pavyzdžių – bet kai klientai būna pasiruošę, viskas būna daug paprasčiau. Sėkmės, ir jei kils klausimų – galite man parašyti, aš visada atsakau (nors kartais su vėlavimu, nes esu ant kelių).