Daiktų pervežimas iš Bad Reichenhall į Lietuvą – ką reikia žinoti, kol dar neišprotėjote

O tai dar viena tema, apie kurią, rodos, viskas jau parašyta, bet kai pradedi vežt daiktus iš tos Vokietijos pusės, paaiškėja, kad niekas nepasakoja, kaip ten iš tikrųjų atrodo. Aš dirbu su pervežimais jau daugiau nei dvidešimt metų – pradėjau dar tais laikais, kai telefonas buvo su mygtukais, o žmonės siuntinius siųsdavo per pažįstamus su "Gazelėm". Dabar viskas kitaip, bet ne visada geriau. Bad Reichenhall – gražus miestelis, bet jei reikia iš ten parsivežti baldus ar kokią techniką, gali atsidurti situacijoj, kurios nesitikėjai.

Ir ką aš galiu pasakyt – klientai dažnai galvoja, kad viskas paprasta. Pakvietėm, sumokėjom, atvažiavo, parsivežė. Bet gyvenime taip nebūna. Bent jau ne visada. Šiandien pabandysiu papasakot, kaip viskas vyksta, kai reikia daiktų pervežimas iš Bad Reichenhall – nuo pirmo skambučio iki to momento, kai jūsų sofa atsiduria jūsų svetainėje. Be gražbyliavimų, be sukirptų biuro frazių. Tik realybė.

Įvadas

Gyvenimas kartais meta iššūkius – pavyzdžiui, reikia persikelti iš Bad Reichenhall į Lietuvą. Šitas miestelis Bavarijoje, prie Austrijos sienos, žinomas dėl savo sūrymo vonių ir kalnų, bet kas galvoja apie daiktų pervežimą iš Bad Reichenhall, greitai supranta, kad tai ne taip paprasta, kaip atrodo. Užsieniečiai, grįžtantys namo, ar lietuviai, nusipirkę daiktų aukcione, dažnai susiduria su logistikos chaosu. Permokėta, prarasti daiktai, arba – dar blogiau – jokių daiktų. Bet jei žinai keletą gudrybių, galima apsisaugoti. Šiandien pasidalinsiu tuo, ką išmokau per dvidešimt metų – apie kainas, dokumentus, įmones ir tas situacijas, kai viskas eina šuniui ant uodegos.

DUK – viskas, ko norėjote paklausti, bet bijojote

Pirmas kontaktas ir planavimas

Kada geriausia užsakyti pervežimą? Likus dviem savaitėm užtenka?

Žiūrėk, jei nori ramaus gyvenimo – užsakinėk mėnesį prieš. Bet jei tu kaip aš – viską paskutinę minutę – tai gali ir savaitei užtekt. Bet čia loterija. Vieni vairuotojų jau turi maršrutus, kiti laisvi. Tik būk pasiruošęs, kad kaina gali šoktelt 20-30 procentų, jei skubi. Aš pats kartais klientams sakau – geriau anksčiau, nei vėliau, bet žinau, kad vis tiek skambinsit prieš tris dienas. (juokiuosi, bet realiai taip ir būna)

Kaip man sužinoti, ar įmonė normali, ar tik pinigus renka?

Tas klausimas – auksinis. Jau ne kartą esu matęs, kaip žmonės užsako pigų pervežimą, o paskutinę dieną vairuotojas sako – "kaina ne ta", arba "aš jau važiuoju, bet dar 300 eurų už kraną". Štai keli ženklai: jei įmonė neturi biuro, jei vengia sutarties, jei sako "viskas gerai, mes jau viską darėm" – bėk. Geriau paklausti rekomendacijų iš draugų arba paieškoti atsiliepimų, bet ne visada jie teisingi. Aš pats žinau keletą firmų, kurios perka atsiliepimus. Tad geriau skambink, kalbėkis, pajusk, ar žmogus tikrai išmano ar tik bando užsidirbt.

Ar galiu pats susikrauti daiktus, ar privalo jie krauti?

Gali, žinoma. Bet aš tau pasakysiu – neapsimoka. Kodėl? Nes jei pats supakuosi daiktus, o jie sugenda pervežime, draudimas gali nemokėti. Nes jie sakys – "nežinom, kaip jūs ten sudėjot". Be to, profesionalai krauna tankiau. Kartą mačiau, kaip savininkas pats susikrovė pilną furgoną, bet paliko tiek tuščių tarpų, kad tilpo tik trečdalis to, ką planavo. Tai brangiau gavosi. Bet jei jau nori pats – bent jau nuotraukas daryk, kaip pakuoji.

Man reikia tik poros dėžių – ar apsimoka samdyti visą furgoną?

Čia dažna klaida. Daug kas galvoja, kad jei tik kelios dėžės – gali tiesiog "prisidėt" prie kito krovinio. Bet realybė tokia – jei užsakai visą furgoną, moki už visą tūrį, net jei ten tuščia. Yra bendro krovinio variantai, kai tavo dėžės važiuoja su kitų daiktais, bet tada laukimo laikas ilgesnis – gali ir savaitę vėluot. Geriau susirask tuos, kurie specializuojasi "mažuose siuntiniuose" – yra pora firmų, bet jie dažniausiai tik didmiesčiuose dirba. Bad Reichenhall atveju – reikės tikrinti.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Bad Reichenhall į Vilnių?

O, tai kaip "kiek kainuoja automobilis" – priklauso. Bet apytiksliai – už standartinį butą (50-70 kubų) gali tikėtis 1200-1800 eurų. Brangiau nei iš Berlyno, nes Bad Reichenhall – kiek atokiau, ne magistralėj. Aš pats neseniai vežiau vieną klientą iš ten, ir už 40 kubų sumokėjo apie 1100 eurų. Bet čia dar naktinis važiavimas, nes vairavome per naktį, kad spėtume. Jei nori pigiau – ieškok "grįžtančių" reisų, bet tada terminai neaiškūs.

Ar reikia mokėti PVM? Kaip su sąskaitomis?

Na, čia biurokratija, bet reikia žinoti. Jei įmonė registruota Lietuvoje – PVM 21% (jei viršija 45 000 eurų apyvartą). Bet jei užsakai iš Vokietijos įmonės – gali būti kitaip. Yra tokia taisyklė "atvirkštinis PVM" – bet tai jau buhalteriams galvos skausmas. Mano patarimas – paprašyk sąskaitos faktūros su aiškiai nurodyta suma ir patvirtinimu, kad PVM įskaičiuotas arba ne. Aš pats kartą suklydau – klientui sakiau "be PVM", o vėliau paaiškėjo, kad reikėjo mokėti dar 21% – blogai buvo.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne su visais. Jei matai, kad žmogus dirba vienas – gali pabandyt "gal nuolaidą už gryną?". Bet didesnės firmos turi fiksuotus tarifus. Aš pats dažnai duodu nuolaidą, jei klientas užsako pilną furgoną ir moka iš anksto. Bet čia kaip derybos turguje – jei mandagus, dažniau gauni. Neapsimetinėk, kad žinai viską – vairuotojai nemėgsta, kai klientai bando "perlošti".

Sako, iš Vokietijos pigiau vežtis nei iš kitur? Ar tiesa?

Iš dalies tiesa. Vokietijoje didelė konkurencija, tad bazinės kainos mažesnės. Bet Bad Reichenhall – ne Frankfurte. Iki Lietuvos apie 1500 km, tai degalai, kelio mokesčiai, vairavimo laikas – viskas dedasi. Kartais pigiau išeina iš Lenkijos, bet ten kiti niuansai. Aš linkęs sakyt – geriau mokėti šiek tiek daugiau už patikimumą, nei pigiai, bet paskui nervintis.

Dokumentai ir legalumas

Kokių dokumentų reikia, kai vežu baldus iš Vokietijos?

Jei veži savo asmeninius daiktus – paprastai užtenka sąskaitos, pirkimo dokumento (kvito) ir deklaracijos, kad tai asmeninė nuosavybė. Bet jei veži daiktus pardavimui – jau reikia importo deklaracijos, muito, o ten biurokratijos daug. Dažna klaida – klientai perka naudotus baldus aukcione, o paskui negali įrodyt, kad tai ne komercinis krovinys. Tai muitinė gali sulaikyt. Aš pats turėjau atvejį – vežėme kėdes iš Bad Reichenhall, o jie pareikalavo, kad kiekviena kėdė turėtų vertę (neįmanoma, jei pirkai už 50 eurų partiją).

Ar reikia vizito pas notarą kažką tvirtinti?

Ne, nereikia. Bet kai kurios įmonės siūlo papildomai "notarinį patvirtinimą" – dažniausiai tai gudrybė, kad paimt daugiau pinigų. Normaliam pervežimui užtenka raštiško susitarimo su įmone. Vienintelis atvejis – jei veži paveldėtus daiktus, gali prireikti paveldėjimo dokumentų, bet tai jau paveldėjimo teisė, o ne pervežimo. Taigi – nelysk į notarus, jei nereikia.

Kaip elgtis, jei daiktai sugenda pervežant?

Pirmiausia – juos turi apdraust. Daugelis firmų siūlo bazinį draudimą, bet jis dažnai padengia tik 10-20% vertės. Jei veži brangius daiktus – mokėk už pilną draudimą. Aš visada sakau – geriau sumokėt 50 eurų daugiau, nei paskui galvot, kaip atgaut 2000. Bet čia reikia skaityti smulkiu šriftu – jie dažnai sako "draudimas", o realiai jis apima tik stichines nelaimes, ne vairuotojo klaidas. Ne kartą esu matęs, kaip įmonės atsisako mokėt, nes "pats netinkamai supakavai".

Logistika ir maršrutai

Koks geriausias maršrutas iš Bad Reichenhall į Lietuvą?

Dažniausiai – per Prahą, Vroclavą, Varšuvą, paskui per Suvalkus. Bet kartais per Miuncheną, Niurnbergą, Drezdeną – priklauso nuo to, kur vairuotojas nori sustot. Aš pats važiavau per Austriją ir Čekiją – keliai geresni, bet ilgiau, nes vingiuota. Reikia atsiminti, kad Bad Reichenhall yra kalnuose – žiemą gali būti slidu. Kartą važiavome spalį, o ten jau snigo – tai kranas negalėjo privažiuot prie namo, teko rankom nešti.

Ar galiu apsisprendęs paskutinę minutę pakeisti adresą?

Gali, bet dažniausiai už papildomą mokestį. 50-100 eurų. Aš suprantu – kartais pardavėjas pasako "aš nebegyvenu ten", bet reikia persiorientuot. Vairuotojai nemėgsta staigmenų, nes jie planuoja maršrutą pagal laiką. Jei pakeisi adresą 30 km atgal – jau gali sužlugdyti visą dieną. Geriau bent prieš dieną pranešti.

Kiek laiko užtrunka kelionė Bad Reichenhall – Vilnius?

Jei važiuoji be sustojimų – apie 14-16 valandų. Bet vairuotojams reikia poilsio. Tai realiai – dvi dienos. Vieną dieną pakrauni, antrą dieną atveži. Yra tokių, kurie važiuoja be miego – bet aš to nerekomenduoju. Patyriau vieną avariją prie Vokietijos sienos – vaikas buvo, vos likome gyvi. Dabar aš griežtai laikausi poilsio. Taigi planuokis dvi dienas, o jei kažkas ne taip – tris.

Praktiniai patarimai

Ką daryti, jei daiktai netelpa į furgoną?

Haha, klasika. Visada sakau – geriau pervertink, nei neįvertink. Bet jei jau netelpa – yra trys variantai. Pirma – palikti dalį daiktų (brangiau, bet greičiau). Antra – samdyti papildomą transportą (brangiausiai). Trečia – bandyti suspaust, bet tai dažnai veda prie sugadinimų. Aš pats vieną kartą pamačiau, kaip klientas užsakė mažą furgoną, o ten tilpo tik trečdalis jo baldų. Teko laukt dar dvi dienas, kol atvažiavo antras furgonas – išėjo dvigubai brangiau.

Kaip supakuoti stiklinius daiktus (veidrodžius, stalviršius)?

Specialios dėžės – bet jos brangios. Paprastai naudojame burbuline plėvele, kartoną, putplastį. Bet svarbiausia – vertikaliai. Veidrodžiai turi būti transportuojami stovint, ant briaunos. Jei paguldysi – jie gali įtrūkti nuo vibracijos. Aš pats sudaužiau vieną senovinį veidrodį, nes paskubom sudėjau horizontaliai – kainavo 500 eurų. Taigi pirk specialias dėžes arba mokėk, kad profesionalai supakuotų.

Ar galiu vežti augalus, maistą?

Augalus – ribotai. Jei veži per sieną, reikia fitosanitarinio sertifikato. O tai kainuoja ir laiko. Maistą – tik pramoninį, supakuotą. Naminių produktų – jokiu būdu. Muitinė turi teisę sunaikinti. Aš mačiau, kaip žmonėms konfiskavo medų, nes neturėjo dokumentų. Geriau nebandyk.

Ką daryti su baldais, kurie jau surinkti?

Čia irgi yra niuansas. Surinkti baldai užima daugiau vietos, bet kartais saugiau vežti nei išardytus, kurie gali subyrėt. Aš rekomenduoju išardyti stambius – lovas, spintas. Bet jei mediniai, gali suskilt. Vėlgi – priklauso nuo meistriškumo. Jei pats ardom, daryk nuotraukas, kad vėliau žinotum, kaip sudėt.

Netikėtumai ir patirtys

Ar buvo atvejų, kai klientų daiktai "dingdavo" kelyje?

Buvo. Dažniausiai – ne dingdavo, o "prarandami". Pavyzdžiui, įmonė perveža kelis krovinius vienu metu, ir vienas maišas su drabužiais nukeliauja pas kitą klientą. Aš pats turėjau situaciją, kai vežėme dėžes iš Bad Reichenhall, o paaiškėjo, kad viena dėžė buvo palikta prie autobano tualeto. (juokiuosi, bet rimtai) Tai – retenybė, bet būna. Geriau kiekvieną dėžę pažymėti savo vardu ir tel. numeriu.

Ką daryti, jei vairuotojas atvažiuoja girtas?

Buvo ir taip. Vieną kartą vairuotojas atvažiavo po 12 valandų kelio, kvepiantis alumi. Aš atsisakiau kraut. Jis pradėjo ginčytis, bet aš griežtai – ne. Tokius dalykus reikia fiksuoti, skambinti įmonei ir reikalaut kito vairuotojo. Geriau palaukt dieną, nei rizikuot gyvybe. Aš pats nesu vairuotojas (nors ir moku), bet žinau, kad pavargęs žmogus – pavojingas.

Ar verta patiems vykti prie krovimo?

Jei turi galimybę – taip. Ypač jei daiktai brangūs ar trapūs. Tu gali kontroliuot, ar jie tinkamai supakuoti, ar nesuspaudžia. Aš visada sakau klientams – atvažiuok, stovėk šalia. Bet nekišk nosies – vairuotojai nemėgsta, kai jiems liepia, kaip kraut. Geriau mandagiai pasakyt – "tas stalas jautrus, gal atsargiau". Jie ir taip žino, bet priminimas nepakenkia.

Kitos praktiškos smulkmenos

Ar galiu sumokėti grynais vairuotojui?

Gali, bet geriau – pavedimu. Nes jei moki grynais, negausi sąskaitos faktūros, o be jos – negali reikalauti draudimo. Be to, vairuotojai ne visada turi teisę imti grynuosius – yra įmonių politika. Aš pats vieną kartą priėmiau grynais, o vėliau paaiškėjo, kad įmonė bankrutavo – klientas liko be garantijos. Tai geriau per banką.

Kokią techniką naudoja kraunant?

Dažniausiai – kranas ant furgono. Bet Bad Reichenhall yra siauros gatvės, kai kurios namų vidaus kiemai, kur kranas neprivažiuoja. Tuomet reikia rankinio darbo – brangiau. Yra specialūs vežimėliai su keltuvais, bet jie turi ribotą svorį. Aš rekomenduoju prieš užsakant nufilmuoti privažiavimą – parodyti įmonei, kad jie žinotų.

Ar galiu vežti daiktus su draugais, o ne su firma?

Gali, bet rizikuoji. Pirma – draugai nėra apdrausti. Antra – jie gali sugadinti. Trečia – jei jų automobilis netinka, gali būti bauda (per didelis krovinys). Aš pats mačiau, kaip žmonės vežė su "Opel Zafira" 2 metrų spintą – greit kelyje sustabdė policija. Tai geriau profesionalai, nors ir brangiau.

Ką daryti, jei vėluoja atvežimas?

Pirma – ramiai. Vėlavimas dažnas dėl eismo, oro, dokumentų. Paskambink įmonei, paklausk, kur krovinys. Jei vėluoja daugiau nei para – reikalauk informacijos raštu. Aš visada duodu klientams GPS sekimo nuorodą, bet ne visos firmos tai daro. Jei jau labai vėluoja – gali reikalaut kompensacijos, bet tik jei sutartyje nurodyta.

Išvada

Tai va, apžvelgėm pagrindinius dalykus, ką reikia žinoti prieš užsakant daiktų pervežimą iš Bad Reichenhall. Nėra čia kosmoso – tiesiog reikia šiek tiek kantrybės, atidumo ir noro informuotis. Nepasitikėk pirmu pasiūlymu, bet ir neperdėk – per daug bylinėtis irgi neapsimoka. Aš pats, per tuos dvidešimt metų, esu matęs ir "auksinių" klientų, ir tokių, kurie skundėsi dėl kiekvieno cento. Svarbiausia – aiškus susitarimas ir abipusis supratimas. Jei turi klausimų – klausk, aš neįkandu. Ir nepamiršk – kaip pasikrausi, taip ir atveši. (čia aforizmas, bet realiai – pakuok gerai). Sėkmės!