Daiktų pervežimas iš Bad Aibling: kaip aš tai matau po 20 metų

Įsivaizduok – Bad Aibling, ramus miestelis Bavarijoje, prie pat Rosenheimo. Žmonės ten gyvena, dirba, o paskui nusprendžia kraustytis atgal į Lietuvą arba tiesiog išsiųsti daiktus giminėms. Ir tada prasideda... Aš jau 20 metų sukuosi tarptautiniuose pervežimuose ir galiu pasakyti – daiktų pervežimas iš Bad Aibling nėra raketų mokslas, bet ir ne pasivaikščiojimas parke. Būna visko: klientai pamiršta pasakyti, kad turi naftos degiklį, arba siunta „dingsta“ kur nors Lenkijoje. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip viskas vyksta iš tikrųjų – be gražių teorijų, su realiomis situacijomis, kartais net nepatogiomis. Nes mano darbas – ne tik pervežti, bet ir padėti jums nesukti galvos. O jei kas neaišku – klauskite, atsakysiu kaip yra.

Pradžia: ką žinoti prieš skambinant

Kaip pradėti daiktų pervežimą iš Bad Aibling? Nuo ko pradėti?

Pirmiausia – susiskambinkit. Nerašykit laiškų su dviem sakiniais, geriau paskambinkit, nes per žinutes pusė informacijos prarandama. Aš klausiu: ką vežat, kokį tūrį, ar yra kokia nors gėda tipo senas pianinas ar padangos. Jei vežat pilną namą – siunčiu žmogų apžiūrai. Jei tik dėžes – užtenka nuotraukų. Bet svarbiausia – būkit sąžiningi. Vieną kartą klientas iš Bad Aibling sakė „tik kelios dėžės“, o atvažiavus – pilnas garažas. Tai va, geriau pasakyti iš karto.

Ar reikia patiems supakuoti daiktus? Ar galima užsakyti pakavimą?

Gali ir taip, ir taip. Aš visada rekomenduoju – jei vežat vertingus daiktus ar trapius, geriau mokėkit profesionalams. Patys supakuoti galit, bet tada rizikuojat, kad kas nors subyrės. Pavyzdžiui, vežėme iš Bad Aibling veidrodį – klientas suvyniojo į antklodę, o atvykus – šukės. Tai dabar jau žino. Pakavimo paslaugos kainuoja, bet atsiperka, kai nereikia bylinėtis.

Kokių daiktų neverta vežti iš Bad Aibling? Ką palikti vietoje?

Senus baldus, kurie jau byra, tikrai neapsimoka. Vežimas iš Bad Aibling kainuoja, o tokie baldai Lietuvoje gali atsieiti pigiau. Taip pat nesiųskit degių skysčių, dujų balionų, cheminių medžiagų – su jais būna problemų pasienyje, o kai kurias įmones net atsisako vežti. Patarimas – parduokit per eBay arba atiduokit labdarai.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Čia kaip kam. Jei turim vilkiką, kuris važiuoja į Lietuvą – gali būti per savaitę. Bet dažniausiai būna 10–14 dienų, nes automobilis užsipildo, reikia surinkti krovinius (Bavarija, Frankfurtas, Berlynas). Vieną kartą klientas iš Bad Aibling skambino: „Kur mano daiktai?“ O aš sakau – palauk, dar tik vakar gavom. Tai kantrybės reikia. Greitesnis variantas – pilnas vilkikas, bet tada kaina didesnė.

Ar galiu pats atvežti daiktus iki mūsų terminalo Bad Aibling?

Žinoma, bet prieš tai susitarkit. Terminalas yra Rosenheime, netoli. Ten galima palikti daiktus, bet už sandėliavimą imam mokestį, jei stovi ilgiau nei kelias dienas. Geriau derintis, kad atvežtumėt prieš pat išvykimą. Būna, kad žmonės atvažiuoja, o vilkikas jau išvažiavęs – tada laukia kito.

Ką daryti, jei daiktai netelpa į vieną vilkiką? Ar galima siųsti dalimis?

Galima, bet brangiau. Geriau suskaičiuot tiksliai, kad tilptų. Jei neišeina – dalijam į dvi siuntas, bet tada mokėsi dvigubai už mažesnį kiekvienos apimtį. Aš pats esu pataręs klientui iš Bad Aibling paimt didesnį vilkiką ir sumokėt vieną kartą, nei paskui gailėtis.

Pinigai – visada aktualu

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Bad Aibling? Ar yra fiksuota kaina?

Nėra fiksuotos kainos, nes viskas priklauso nuo tūrio, svorio, atstumo ir ar reikia kelti į aukštą. Bet orientacinė kaina – nuo 800 iki 2000 eurų už pilną perkraustymą (apie 20–25 kubai). Jei tik dėžės – mažiau. Bet geriau prašyt individualios sąmatos, nes kiekvienas atvejis kitoks.

Ar sąmatoje yra paslėptų mokesčių? Už ką dar gali tekti mokėti?

Sąžiningas vežėjas viską parašo sąmatoje. Bet būna papildomų mokesčių: už laukimą (kraunant ilgiau nei 2 val.), už kėlimą be lifto, už sandėliavimą. Vienas klientas iš Bad Aibling sakė „aš pats kraunu“ – atvažiavo, kraunasi dvi valandas, o paskui dar papildomai mokėjo už viršvalandžius. Tai perskaitykit sutartį.

Ar galiu sumokėti dalimis? Ar būna akcijų?

Dalimis – gali, bet reikia išankstinio susitarimo. Dažniausiai 50% prieš išvykimą, 50% po pristatymo. Akcijų – retai, nes mūsų versle maržos mažos. Bet jei vežat su draugais, galima derėtis dėl nuolaidos.

Kuo skiriasi pigi ir brangi pervežimo įmonė? Ar verta mokėti daugiau?

Pigios įmonės dažnai taupo draudime, vairuotojų kvalifikacijoje arba važiuoja nelegaliai. Aš mačiau, kaip pigus vežėjas išmetė daiktus kur nors Lenkijoje, nes „trukdė“. Brangesni – tvarkingi dokumentai, draudimas, jei kas nutinka – atlygina. Bet ir ne visi brangūs geri. Reikia skambint ir klausinėt.

Ar galima sutaupyti, jei vežu tik porą dėžių? Ar yra daliniai kroviniai?

Taip, daliniai kroviniai (less-than-truckload) – geras variantas. Mokate už vietą, ne už visą vilkiką. Kaina – apie 50–100 eurų už kubą. Bet reikia kantrybės – kol surinks kitus krovinius, gali užtrukti.

Popieriai – be jų niekur

Kokių dokumentų reikia daiktų pervežimui iš Bad Aibling?

Pagrindiniai: CMR važtaraštis, sąskaita-faktūra (jei komercinis krovinys), asmens tapatybės kortelė. Jei vežat asmeninius daiktus – pakanka CMR ir inventoriaus sąrašo. Bet geriau pasitikrinti, nes taisyklės keičiasi (ar tikrai? gal klystu, bet prieš porą metų dar buvo).

Ar reikia muito deklaracijos? Daiktai iš Vokietijos į Lietuvą juk ES viduje?

Taip, ES viduje muito nereikia, bet jei vežat komercines prekes (pvz., baldus, kuriuos planuojate parduoti) – reikia PVM deklaracijos. Asmeniniai daiktai – be muito. Bet jei vežat naują techniką su pirkimo čekiais, gali kilti klausimų – geriau turėti sąskaitas.

Kas yra CMR ir ar jis pakeičia sutartį?

CMR – tai tarptautinis važtaraštis, kuriame surašyta, ką vežam, kieno, kur. Jis nėra sutartis, bet yra pagrindinis dokumentas, jei kyla ginčas. Aš pats buvau situacijoje, kai klientas iš Bad Aibling pasakė, kad trūksta dėžės, o CMR nebuvo pasirašytas – tai įrodyti neįmanoma. Visada pasirašykit, kai atsiima daiktus.

Ar galiu pasitikėti vežėju, jei jis neduoda sutarties popieriuje?

Ne, nepasitikėkit. Jei jis atsisako raštiškos sutarties – bėkit. Mano praktikoje tokie „vežėjai“ dažniausiai dingsta su kroviniais. Geriau susimokėti šiek tiek daugiau už normalų kontraktą.

Ką daryti, jei vėluoja dokumentai? Ar galima siųsti be jų?

Galima, bet rizikinga. Be CMR vilkikas gali būti sustabdytas Vokietijos policijos ar pasienyje. Ypač dabar, kai kontrolė griežtesnė. Vienas klientas iš Bad Aibling norėjo skubiai – sakiau: „palauk, paruošim popierius“, bet jis nusprendė važiuoti be jų ir prarado dvi dienas.

Kai kas nors ne taip

Ką daryti, jei daiktai atvyko sugadinti?

Pirmiausia – fotografuot iškart ir nepasirašinėt, kad viskas gerai, jei matot bėdą. Pagal CMR reikia rašyti pretenziją per 7 dienas. Aš pats esu matęs, kaip klientas pasirašė, o paskui skundėsi – nieko negalėjom padaryt. Jei draudimas yra – išmokės, bet jei ne – tada tik teismas.

Ar dažnai dingsta kroviniai? Kiek tai realu?

Retai, bet būna. Dažniausiai ne dingsta, o „užsilaiko“ kur nors terminale. Kartą siunta iš Bad Aibling dingo dviem savaitėm – paaiškėjo, kad vairuotojas sumaišė dokumentus ir nuvežė į kitą šalį. Atsiprašėme, bet nervų kaina – didelė. Todėl renkitės patikimą įmonę, kuri turi sekimo sistemą.

Ką daryti, jei vėluoja pristatymas?

Skambint ir aiškintis. Kartais vėlavimai neišvengiami – kamščiai, pasienio kontrolė. Bet jei vėlavimas ilgesnis nei savaite – reikalaut kompensacijos. Pagal sutartį galima, bet ne visada gauni.

Ar galiu atšaukti užsakymą? Kiek kainuoja atšaukimas?

Gali, bet priklauso nuo termino. Jei jau vilkikas išvažiavęs – prarandi avansą. Dažniausiai atšaukimas iki išvykimo – 20–30% nuo sumos. Vienas klientas iš Bad Aibling atšaukė likus valandai iki krovimo – už tai mokėjo pilnai.

Ką daryti, jei vežėjas neatsiliepinėja? Kaip susigrąžinti daiktus?

Blogas ženklas. Jei neatsiliepia kelias dienas – rašykit oficialią pretenziją, skambinkit policijai arba transporto asociacijai. Yra buvę, kad vežėjas tiesiog paslėpė krovinį ir reikalavo papildomų pinigų. Geriau rinktis įmonę su biuru, o ne vienišą vairuotoją.

Specialūs daiktai – automobilis, pianinas ir panašiai

Ar galima pervežti automobilį iš Bad Aibling? Kiek kainuoja?

Taip, galima. Kaina – apie 600–1000 eurų, priklausomai nuo dydžio. Automobilis turi būti švarus (kitaip gali grąžinti) ir su variklio išjungimu. Aš pats pervežiau Audi iš Bad Aibling – viskas vyko sklandžiai, bet reikėjo papildomo draudimo.

Kaip pervežti pianiną ar kitus sunkius daiktus? Ar reikia specialaus pakavimo?

Pianinus – tik profesionalai. Svoris didelis, trapumas – dar didesnis. Reikia specialių dėžių ir kėlimo. Vienas klientas iš Bad Aibling bandė sutaupyti – pasamdė pigius krautuvus, pianinas nukrito ir sudužo. Tai aš jam sakiau – geriau mokėt daugiau, bet ramiai.

Ar galiu siųsti maistą ar gėrimus? Alų, sūrį?

Galima, bet reikia deklaruoti. Yra apribojimai – skysčiai, lengvai gendantys produktai. Alų – taip, bet gali išsilieti. Vežėme kelis kartus lietuviškus gėrimus – viskas ok. Bet užrašykit ant dėžės „trapu“.

Ką daryti su senais baldais, kurie netinka naujiems namams? Ar galima juos utilizuoti per vežėją?

Kai kurie vežėjai siūlo utilizavimo paslaugą, bet už papildomą mokestį. Aš patariu patiems išmest arba atiduot. Vienas klientas iš Bad Aibling paprašė išvežti seną sofą – teko mokėti už šiukšlių išvežimą Lietuvoje.

Ar galima pervežti meno kūrinius, paveikslus? Reikia specialaus draudimo?

Taip, vertingi daiktai. Reikia papildomo draudimo, nes standartinis dengia tik iki 5000 eurų. Paveikslus supakuot į specialias dėžes. Patariu fotografuoti ir turėti vertinimo dokumentus.

Kaip pervežti gyvūnus iš Bad Aibling? Ar vežėjai tai daro?

Retai. Dauguma vežėjų neima gyvūnų dėl taisyklių ir streso. Geriau kreiptis į specializuotas įmones. Aš pats kartą vežiau šunį – bet tai buvo išimtis, ir klientas sumokėjo dvigubai.

Ar galiu siųsti elektroniką, kompiuterius? Kokios taisyklės?

Galima, bet reikia geros pakuotės (originalios dėžės + putplastis) ir draudimo. Elektronika dažnai sugadinama, jei blogai supakuota. Vienas klientas iš Bad Aibling siuntė televizorių – atvažiavo su įskilusiu ekranu.

Išvada

Taigi, daiktų pervežimas iš Bad Aibling – tai ne kosmosas, bet reikalauja pasiruošimo. Aš per 20 metų mačiau visko: ir džiaugsmo, kai viskas pavyksta, ir ašarų, kai kas nors sugenda. Svarbiausia – būti atviram, sąžiningam ir neužmiršti dokumentų. Jei turit klausimų – skambinkit, aš neįkandu. O jei ką nors pamiršau – atsiprašau, galva pilna visokių istorijų. Sėkmės pervežimuose!