Daiktų pervežimas į Vokietiją: vadovas pradedantiems kraustytis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas į Vokietiją niekada nebuvo ir nėra tas paprastas dalykas, kurį matote reklamuose. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užkrauna viską į "Gazelę" ir važiuoja, bet realybėje viskas atrodo daug chaotiškiau. Esmė ne tame, kad nuvežtume krovinią iš taško A į tašką B, o kad tai padarytume be nervų išsiplėtimo, nes vokiečių biurokratija yra kaip tankas – ji nesustoti. Dažnai gaunu skambučius vidury nakties, nes vairuotojas strandavo ties Berlynu arba klientas suprato, kad pamiršo duoti ką nors svarbaus. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią gaidą, kad jums būtų šiek tiek lengviau suprasti, kas laukia kelyje.

Daiktų pervežimas į Vokietiją: dokumentai ir AVVM deklaracijos

Kokie dokumentai yra labiausiai reikalingi?

Būtent tai dažniausiai ir užmirštama. Jums būtinai reikės asmens dokumento, taip pat vairuotojo pažymėjimo, jei važiuojate patys, arba sutarties su logistikos kompanija. Jei pervežate ne savo daiktus, o, tarkime, draugo ar giminaičio, reikės notarine patvirtintos galios. Be to, jei reikia muitinės išleidimo, užtenka paprasto sąrašo, bet tik tuo atveju, jei jis tikslus. Vieną kartą klientas turėjo tik pasą, o vairuotojas nebuvo įkeitęs teisės (ne, tai nebūtina), bet pasas buvo pasibaigęs – tai buvo pavojinga situacija ties siena.

Ar turiu užpildyti tą garsiąją AVVM deklaraciją?

Taip, AVVM (Anmeldung und Versteuerung von Umzugsgut) formos yra būtinos, jei norite nemokėti mokesčių už savo turtą, kai atkeliaujate į Vokietiją. Tai yra toks dokumentas, kuriuo deklaruoja, kad daiktai naudoti ir kad jums nebereikia mokėti PVM ar importo mokesčio. Reikia užpildyti du egzempliorius, vieną duoti muitinei, kitą palikti sau. Galiu užtikrinti, kad be šios formos daiktų pervežimas į Vokietiją gali tapti labai brangus pramogas, nes muitinės pareigūnai mėgsta uždaryti krovinius saugyklose.

Kodėl vokiečiai taip griežtai tikrina dokumentus?

Jie tiesiog mėgsta tvarką, ir jų sistema yra sukurta taip, kad kiekvienas detalė turi būti užfiksuota. Jei dokumentuose bus klaidų arba jie bus blogai parašyti, gali tekti laukti valandas ar net dienas patikrinimo. Vokietijoj (čia tik tokia kalbos vartosena) nėra jokios "supratimo" kultūros, jei pažeidžiate taisykles, todėl geriau turėti viską paruošta iš anksto.

Ar galiu registruoti savo mašiną Vokietijoje be daiktų pervežimo sutarties?

Registruoti mašiną galima ir be specialios pervežimo sutarties, tačiau jei atvežate mašiną kaip dalį turtų, tai palengvina procesą. Jums reikės "Versicherungsbestätigung" draudimo poliso, kurį gavote iš vokiško draudikų. Tada einate į "Zulassungsstelle". Žinoma, jei daiktų pervežimas į Vokietiją atliekamas ne mašina, o sunkvežimiu, tai mašinos registracija yra atskira istorija, bet dokumentai turi derėti.

Kas dėl tos 0300 formos, ar ji vis dar reikalinga?

Mano žiniomis, 0300 forma (tai senasis AVVM pavadinimas, kai kurie taip vadina) yra tas pats dalykas, tik skirtingais metais ji pasikeitė. Dabar dažniau kalbama apie tiesiog "Umzugsgut" deklaraciją. Geriau klauskite vairuotojo ar brokerio, jie žino dabartines formas, nes aš kartais painioju senus ir naujus pavadinimus. Svarbiausia yra tai, kad deklaracijoje būtų nurodytas jūsų galutinis Vokietijos adresas.

Kainos ir kaip užkirsti kelią brangiam daiktų pervežimui į Vokietiją

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pervežimas į Vokietiją?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai važiuojame. Jei tai tiesiog keletas dėžių ir šaldytuvas, gali tekti mokėti nuo 300 iki 600 eurų. Jei kalbame apie pilną butą su baldais, kaina gali šokti iki 2000–3000 eurų. Taip pat įtakos turi kuras – jei benzino kaina šoka, mes irgi privalome kelti kainas, kitaip tiesiog nebeapsimokėsime. Daiktų pervežimas į Vokietiją nėra pigus dalykas, ir reikia tuo sąžiningai pasidžiaugti iš anksto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, taip. Vienas dažniausių yra "mėnesinis mokestis už kėlimą" arba priėmimo mokestis, jei reikia naudotis specialia technika. Taip pat gali būti mokestis už laukimą, jei vairuotojas laukia jūsų ilgiau nei valandą, nes negalėjo iškrauti. Vokietijoje vietos dažnai yra siauros, ir jei reikia užimti kelias eismo juostas, tai kainuoja pinigus policijai arba greitajai pagalbai.

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo grynaisiais pinigais?

Dauguma vairuotojų mėgsta grynus, ypač jei tai mažos kompanijos arba individualūs pervežėjai, tačiau oficialios firmos dažniausiai priima tik pavedimus. Grynaisiais susitarti galima, bet tuomet jūs neturite jokios garantijos – jei kažkas pasidarys, nebus įrodymų, kad sumokėjote. Aš visada patariu mokėti saskaita, tai saugiau, nors ir sudėtingiau su mokesčiais.

Kodėl kaina padidėja, kai nurodau "iškrovimą be lifto"?

Tai paprasčiausia fizinės darbo klausimas. Jei nėra lifto, vairuotojai turi nešti krovinius laiptais, o tai yra pavojinga ir sunku. Už kiekvieną aukštą dažnai imamas papildomas mokestis arba skaičiuojamas pagal valandas. Buvo atvejis, kai klientas pasakė, kad liftas yra, o atvykus pasirodė, kad jis neveikia jau mėnesį – vairuotojas tikrai nebuvo laimingas, ir teko mokėti dvigubai.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausias pasiūlymas gali reikšti, kad kompanija tiesiog peržengia rankas. Tačiau ir pigiausias – tai bėda. Geriausia žiūrėti į vidurkį ir į atsiliepimus. Jei kaina atrodo per menka, greičiausiai jums bus duotas "bedalis" vairuotojas, kuris gali neturėti nei patirties, nei geros sąmonės.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei atvežu daugiau daiktų?

Kartais įmanoma susitarti dėl "grupinio krovinio", kai keliaujame su keliais klientais. Tada kaina gali būti mažesnė, tačiau tai reiškia, kad jūsų daiktai gali atkeliauti vėliau, nes reikia apvažiuoti kitus adresus. Daiktų pervežimas į Vokietiją tampa pigesnis, jei lanksčiai žiūrite į pristatymo laikus.

Kas daroma su kroviniu: daiktų pervežimas į Vokietiją praktiškai

Kaip geriausia supakuoti daiktus, kad jie nesužalotų?

Naudokite kietas dėžes, o ne maišus. Kiekvieną trapų daiktą reikia apvynioti burbuliukine plėvele, o tarp dėžių įkišti užpildą (popieriaus, šiaudų). Negalima dėti sunkių daiktų į didelias dėžes – tada jas neįmanoma nešti. Vienas klientas įdėjo visus knygų į vieną didelę dėžę, ir ji plyšo pakrovimo metu, todėl teko siurbti knygas iš vagono.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelę dalį baldų, tokių kaip spintos ar lovos, reikia išmontuoti, ne tik kad tilptų, bet ir kad nesužalotų. Vairuotojai paprastai su savimi turi pagrindinius įrankius, bet jei turite sudėtingų baldų, geriau tai padaryti patys iki jų atvykimo. Taip taupote laiką ir pinigus, nes už montavimą imamas atskiras mokestis.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tokios situacijos pasitaiko, ypač žiemą arba per eismo spūstis. Tada jūs gausite pranešimą, kad pristatymas atidėliojamas. Mums nėra naudos meluoti, mes tiesiog pranešame tiesą. Kartais vairuotojai stovi sienose po 12 valandų, tai normalu šioje veikloje. Daiktų pervežimas į Vokietiją – tai ne tik vairavimas, tai ir laukimas.

Ar reikia būti paties gavimo vietoje?

Būtina bent vieno asmens buvimas, kuris gali pasirašyti dokumentus ir parodyti, kur dėti daiktus. Jei nieko nėra, vairuotojas gali tiesiog važiuoti toliau arba vežti daiktus į saugykla už jūsų sąskaitą. Tai kainuos brangiai. Vokietijoje labai griežtai laikomasi taisyklės, kad gavėjas turi būti aptarnautas.

Kaip elgtis su pavojingais krovinais, pvz., dažais ar benzinu?

Jūs privalote apie tai pranešti iš anksto. Pavojingi kroviniai turi būti specialiai pažymėti ir supakuoti. Jei vairuotojas juos randa patikrinimo metu ir jie nėra pažymėti, jis gali atsisakyti vežti. Aš asmeniškai nenoriu, kad mano vairuotojas vežtų degalus be specialios leidimų, tai per didelė rizika.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą?

Jei yra liftas ir erdvė, taip. Jei ne, turite numatyti, kad daiktai bus palikti prie namo arba prieėjime. Už kėlimą laiptais imamas papildomas mokestis. Vokietijose dažnai yra siauri koridoriai, todėl dideli baldai gali netilpti į duris, tai taip pat reikia apgalvoti iš anksto.

Vokietijos muitinė ir daiktų pervežimas į Vokietiją: ką saugoti

Ką daryti, jei muitinė sustabdo vairuotoją?

Jei visi dokumentai tvarkingi, nieko blogo neįvyks – jie tik patikrins sąrašą ir paleis. Jei trūksta AVVM deklaracijos, gali tekti mokėti garantiją (užstatą), kuri grąžinama vėliau. Niekada nepykite ant muitininkų, jie tiesiog daro savo darbą. Geriau būti mandagus ir viską paaiškinti ramiai.

Ar galiu vežti alkoholį be mokesčių?

Galite, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Paprastai tai apie 10 litrų spirituočio, 20 litrų stipraus vyno ir 90 litrų pjauties vyno. Jei daugiau – tai jau bus traktuojama kaip prekyba arba mokesčiai. Daiktų pervežimas į Vokietiją su dideliu alkoholio kiekiu be deklaracijos gali baigtis konfiskacija.

Kodėl negalima vežti mėsos ir pieno produktų?

Vokietija turi griežtas sanitarijos taisykles, ypač atėjus šiuolaikinėms ligoms. Drėgnos mėsos ar sūriai gali būti konfiskuojami sienoje. Geriau valgyti viską kelyje ir nevežti. Vieną kartą klientui atėmė dešrą, kurią jis norėjo duoti sūnui, tai buvo liūdna.

Ar reikia deklaruoti naudotus kompiuterius ar telefonus?

Jei tai naudoti daiktai asmeniniam naudojimui, dažniausiai ne. Jei jų yra daug (pvz., 10 telefonų), tai gali kelti įtarimų dėl prekybos. Geriau sąraše nurodyti, kad tai asmeniniai daiktai, ir parašyti jų bukles (naudoti, su defektais ir pan.).

Kaip elgtis, jei sužalojau kažką kelyje?

Skubiai praneškite savo draudikui arba pervežėjui. Jei žala padaryta jūsų kaltės (pvz., blogai supakavote), draudimas negalės padėti. Jei tai vairuotojo kaltė, tada jų draudimas turi padengti žalą. Būtina viską užfiksuoti nuotraukomis.

Ar daiktų pervežimas į Vokietiją apdraudžamas automatiškai?

Ne, ne visada. CMR draudimas, kurį turi vairuotojas, apdraudžia tik krovinių gabenimą, bet ne visada cover'ina visą vertę, ypač jei daiktai nėra tinkamai supakuoti. Geriau pasidomėti papildomu draudimu, jei vežate brangius dalykus.

Kas daro su šiukšlėmis po iškrovimo?

Tai jūsų problema. Vairuotojai nėra šiukšliavežiai, jie tiesiog iškrauna. Užpakuotės dėžės ir plėvės lieka jums. Reikia susitvarkyti vietos savivaldybės taisykles, kur išmesti šiukšles, nes Vokietijoje tai taip pat kontroliuojama.

Ar galiu siųsti daiktus be savęs, t.y. kaip "bedalis"?

Galima, bet tada labai sunku gauti tos AVVM formos išleidimą, nes reikia įrodyti, kad jūs persikėlėte gyventi. Be to, jei ką nors dingsta, be jūsų buvimo vietoje sunkiau kontroliuoti procesą. Aš visada patariu važiuoti kartu su daiktais bent pirmą kartą.

Ką daryti, jei pavogė daiktus?

Tai reta atvejis, bet įvyksta. Reikia skambinti policijai ir pranešti pervežėjui. Jei vairuotojas užrakino mašiną ir viskas buvo saugu, tai jis neatsakingas. Jei paliko atidarytą – tai jo kaltė. Viskas priklauso nuo situacijos detalių.

Ar reikia mokėti už tira (Tarptautinės vežimo sutartis)?

Tira įeina į kainą, jei pervežėjas yra legalus. Jūs neturėtumėte mokėti papildomai už dokumentų pildymą, tai jų darbas. Jei kas nors reikalauja pinigų už "popierizavimą", tai įtartinai.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris negali kalbėti vokiškai ar angliškai?

Tai didžiausia problema. Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai ir rusiškai, bet vokiškai – ne. Todėl labai svarbu, kad gavėjas viename pusėje kalbėtų bent angliškai arba turėtų vertėją. Kitu atveju gali kilti nesusipratimų dėl adreso ar laiko.

Ar galiu keisti pristatymo vietą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau važiuoja į vieną adresą, o jūs sakykite "važiuok į kitą", jis turi teisę reikalauti kompensacijos už papildomus kilometrus ir laiką. Geriau nustatyti adresą iš anksto.

Kodėl taip ilgai laukia atsakymo dėl kainos?

Kartais reikia sužinoti tikslius matmenis arba patikrinti maršrutą, ypač jei reikia važiuoti per miestus, kur apribojimai sunkvežimiams. Aš negaliu pasakyti kainos iš kito galvoje, turiu paskaičiuoti. Daiktų pervežimas į Vokietiją reikalauja tikslumo, kitaip mes prarandame pinigus.

Ar reikia tikrinti vairuotojo darbo laiko?

Jums ne, bet tai daro policija. Jei vairuotojas pavargęs, jis turi stabdyti. Jei skubate, o jis negali važiuoti, dėl to ne kaltas. Saugumas yra pirmiausia.

Kas nutinka su daiktais, jei aš negaliu juos priimti nustatytu laiku?

Jei nenurodėte kontakto asmens, daiktai gali būti vežami į sandėlį. Ten jie laikomi keletą dienų nemokamai (arba už nedidelį mokestį), o vėliau kaina didėja. Būtinai turite užtikrinti, kas atims siuntą, jei patys užstrigsite.

Ar daiktų pervežimas į Vokietiją verta to streso?

Kartais man patys atrodo, kad ne, bet žmonėms visada reikia vežti saviškius daiktus, nes jie suteikia jausmą namų. Jei turite galimybę nusipirkti viską naujo Vokietijoje, galbūt verta apgalvoti. Tačiau jei jums brangūs prisiminimai, teks kentėti šią krizę.

Išvada

Galiausiai, daiktų pervežimas į Vokietiją yra procesas, kuriam reikia kantrybės ir gerai parengto plano. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje – nuo padangų plyšimo iki muitinės problemų. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, kuris nebegirs ir nepaliks jūsų kelyje. Nors aš čia parašiau daug baisių dalykų, dažniausiai viskas vyksta gerai, tiesiog reikia būti pasiruošusiam blogiausiam scenarijui. Sėkmės jūsų kelionėje ir tikiuosi, jūsų baldai atvyks sveiki ir sveiki.