Daiktų pervežimas į Vokietiją: praktinis vadovas, kaip sutaupyti laiko ir išlikti ramiam

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – laikas yra brangiausia valiuta, ypač kalbant apie daiktų pervežimas į Vokietiją. Dažnai klientai sako, kad reikia viską atvežti „vakar“, bet patys nesupranta, kas vyksta užkulisiuose. Čia ne tik apie vairuotojo paspartinimą, bet ir apie tai, kaip jūs susitvarkiate namuose. Vokietija reikalauja tvarkos, o jei jos nėra, prasideda problemos ties pat siena arba dar blogiau – priešais jūsų naująjį butą Miunchene. Sekės šiek tiek chaoso, bet tokia jau mūsų darbo esmė.

Pasiruošimas ir dokumentai – kodėl viską pradėsite vėluoti?

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo?

Beveik visada taip, ypač jei keliaujate su daline krovinia arba daliniu konteineriu. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažnai užsirašo „dėžės su drabužiais“ ir viskas. Tada kyla problemų muitinėje, jei tenka atidaryti. Geriau praleisti valandą ir viską išvardyti, nei stovėti pasienio punkte šešias valandas, kol vokiečiai tikrina kas ten yra. Pasirašykite tiksliai, net jei tai atrodo kvaila. Taip sutaupysite nervų sau ir mums.

Kiek laiko reikia dėžių surinkimui?

Tai priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite, bet paprastai tai trunka dviejų ar trijų dienų darbą. Nežiūrėkite į tą, ką sako profesionalūs surinkėjai, jie tai daro greičiau. Jūs, kai bandote susirinkti patys, visada užtruksite, nes rasite senas nuotraukas ar knygas, kurias norėsite perskaityti. Pradėkite ruoštis bent savaitę iki planuojamo išvykimo, kitaip daiktų pervežimas į Vokietiją taps vienu didžiausiu jūsų streso šaltiniu paskutinę minutę.

Kas nutinka jei dokumentai blogai užpildyti?

Tada laukiate delsos. Vokietijos muitinė yra griežta, jei mata, kad dokumentai nesuderinami su realiu kroviniu, gali uždelsti patikriną. Esu matęs atvejus, kai dėl to buvo stabdomas visas krovininis ir reikėjo mokėti baudą už neteisingą deklaravimą. Patikrinkite duomenis du kartus prieš išsiųsdami man. Geriau aš dabar klausiu ir pataisau, nei vėliau mūsų vairuotojas šaukia iš kelio ir prašo naujų dokumentų. Nereikia rizikuoti dėl smulkių klaidų.

Ar reikia drausti daiktus?

Skaitykite, ką srautą rašo (tikiuosi supratot), bet įprastai įmonės turi atsakomybės draudimą, kuris dengia labai mažai sumą. Jei vežate brangius elektronikos daiktus ar pianiną, geriau pasidėkite papildomą draudimą. Vieną kartą vairuotojas staiga stabdė ir kliento servizas nukrito ant grindų – buvo nemalonu. Geriau sutaupyti nervus nei pinigius šiuo atveju, draudimas ne toks brangus, kaip atrodo.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Jokiu būdu nebandykite jų paslėpti. Dažai žmonės bando įvežti dažus ar aerozolius tiesiog įmetę į dėžę. Tai pavojinga ir nelegalu. Jei užeisime į kontrolę ir tai iškrėsime, bus baudos. Pasakykite man iš karto, aš patarsiu, kaip juos teisingai supakuoti arba ar išvis verta vežti. Geriau atsisakyti tos senos balios dažų negu rizikuoti, kad mums uždarys mašiną ir niekas nebevažiuos.

Vairuotojų paieška ir pasirinkimas – kodėl pigiausias ne visada greičiausias?

Kaip greitai galima rasti vairuotoją?

Jeigu skambinate man šiandien, tai dažniausiai galiu surasti free vairuotoją per 24-48 valandas. Bet čia yra „jeigu“. Jeigu laikotis yra rugpjūtis arba paskutinis savaitgalis prieš šventes, gali užtrukti ilgiau. Nereikia laukti paskutinės minutės. Kai kas skambina ryte ir klausia ar galima važiuoti šiandien vakare – tai beveik neįmanoma, nebent tu moki už ekspresą ir turiu šiaip tuščią mašiną.

Ar verta rinktis mažas pervežimo firmas?

Kartais jos greitesnes, bet kartais ir pavojingesnes. Didelės firmos taurus gali būti užsakytos savaitėms į priekį, o mažos gali atsiųsti ką nors iš karto. Bet tada kyla klausimas dėl patikimumo. Esu matęs, kaip mažos firmos neįvykdo promise ir dingsta su daiktais dviem dienoms. Pasirinkite vidutinio dydžio, kurie turi savo techniką ir neperduoda užsakymų kitiems. Taip daiktų pervežimas į Vokietiją bus saugesnis.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes vieniems skamba tik kuro kaina, o kitiems ir vairuotojo atlyginimas, ir mokesčiai kelyje, ir priežiūra. Jeigu kas siūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinkos, tai tikriausiai kažką praranda. Gali būti, kad vairuotojas važiuos be poilsio (kas nelegalu) arba su sena technika. Nenusiminkite dėl kainos, jei norite, kad daiktai atvyktų gyvi. Sutaupyti galite ant dėžių, bet ne ant pervežėjo.

Ar galima sutarti dėl termino?

Žinoma, mes visada rašome terminus sutartyje. Bet taisyklės yra taisyklės – jei įvyksta avarija arba uraganas, mes nebegalime nieko padaryti. Vokietijoje dažnai būna eismo įvykių autobanuose. Sutarkite terminą su atsarga, jei galite. Jeigu jums reikia daiktų tam tikrą dieną ryte, geriau paprašykite vairuotojo važiuoti diena anksčiau. Taip išvengsite to streso, kai vairuotojas skambina ir sako, kad stovi spūstyje prie Hanoverio.

Kas daryti jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepamirškite gerti vandens. O seriožiai, nepanikuokite. Paskambinkite man, aš sužinosiu kur jis yra. Kartais jis tiesiog prasiskverbė pro sieną greičiau negu planavome. O kartais girdi, kad pasikeitė planai (vairuotojas sustojo papietauti). Jei vėlavimas didelis, mes visada pranešame. Bet čia tokia specifika – tarptautiniai pervežimai niekada nėra tiksliai iki minuč. Reikia kantrybės.

Kelionės niuansai – kas laukia kelyje ir kaip tai įtakoja laiką?

Kiek laiko įprastai trunka kelias į Vokietiją?

Priklausomai kur keliaujate, bet į Berlyną ar Miuncheną tai apie 12-14 valandų važiavimo. Tai be poilsio pertraukų. Vairuotojas privalo sustoti po 4,5 valandos, taip kad realiai tai užtrunka ilgiau. Jeigu daiktų pervežimas į Vokietiją vyksta be sustojjimų (kas nelegalu), tai gali būti greičiau, bet mes taip nedarome. Geriau saugiai ir ilgiau nei greitai ir pavojingai. Skaičiuokite maždaug dieną kelyje.

Ar dažnai būna spūstys?

Vokietijoje – taip, ypač prie didžiųjų miestų ar statybų zonų. A9 greitkelis gali būti užstrigęs dėl avarijos ir viskas stovi valandas. Mes stengiamės sekti situaciją navigacijose, bet kartais tenka tiesiog laukti. Jeigu skubate, mes galime bandyti važiuoti šalutiniais keliais, bet ten yra greičio apribojimai ir vairuotojas gali užtrukti dar ilgiau. Sprendžiate patys – spūstis ar vėlesnis atvykimas.

Kas daryti su keltu?

Jeigu važiuojame per Kopenhagą ar tiesiog į šiaurinę Vokietiją (pvz. Brėmeną), keltas gali būti būtinas. Užsakyti bilietus reikia iš anksto, kad nereikėtų laukti kito išvykimo. Kartais keltai vėluoja dėl audros. Tai taip pat valandas atima. Jeigu galite, raskite maršrutą be keltų, tai bus daug patikimesnė logistika į Vokietiją ir daug mažiau galimų nesklandumų. Bet kartais tai neįmanoma geografiškai.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ir truputį lietuviškai, o su vokiečiais dažnai kalba rankomis arba naudoja vertėjus telefone. Angliškai ne visi kalba laisvai. Tačiau tai nepertraukia darbo – pakrauti ir iškrauti galima be kalbos. Jeigu reikia susitarti dėl papildomų detalių, geriau, kad kalbėtumėte su dispečeriu (manimi), o ne tiesiogiai su vairuotoju, jei jo kalbos žinios ribotos.

Kas nutinka jei sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname techninei pagalbai. Jei sugenda Lietuvoje, mes siunčiame kitą mašiną, jei Vokietijoje – bandoma remontuoti vietoje. Tai gali užtrukti nuo kelių valandų iki visos dienos. Deja, tai neįmanoma numatyti 100%. Užtikrinkite, kad turite svarbius daiktus su savim rankinėje bagaže, ne visada įmanoma išgelbėti krovinį iš karto.

Pasiruošimas iškrovimui – kodėl tai taip svarbu?

Ar reikia organizuoti liftą iš anksto?

Būtinai! Vieną kartą važiavome į penktą aukštą, o klientas pamiršo pasidaryti rezervacijos lifto. Privalėjome nešti dėžės per laiptus. Tai užtruko tris kartus ilgiau ir kainavo daugiau. Vokiečiuose namuose dažnai reikia specialių raktų arba leidimo naudotis liftu pervežimui. Pasidomėkite šiuo klausimu savo namų administracijoje prieš mūsų atvykimą. Sutaupysite pinigus ir laiką.

Kas daryti jei negalima privažiuoti prie pat durų?

Tada tenka nešti. Jeigu atstumas didelis, pavyzdžiui 50 metrų nuo gatvės iki durų, tai gali reikalauti papildomo laiko. Pasakykite man iš anksto apie tai, aš priskirsiu dviejų vairuotojų ekipažą. Vienas negali nešti sunkių dėžių toliau nei 20 metrų vienas. Nenukrypkit nuo temos – jei nežinote sąlygų, klauskite administratorių namuose. Greitas pervežimas į Vokietiją taip pat priklauso nuo to, kaip lengva yra patekti į patalpas.

Ar reikia padengti grindis?

Gerai būtų taip. Vokiečiai yra labai išrankūs dėl savo grindų ir koridorių. Jei vairuotojas nešina purvuom batais ir palieka tešlus, gali būti pretenzijų. Pasirūpinkite kilimėliais arba senais lapais. Mūsų vairuotojai turi su savim apsaugas, bet visada geriau, kai klientas taip pat pasirūpino. Tai užtrunka penkias minutes, bet gali išgelbėti nuo didelių rūpesčių vėliau.

Ką daryti su baldais, kurie neįeina į liftą?

Tai klasika. Matęs, kaip sofa reikia kelti per balkoną arba išmontuoti. Jeigu žinote, kad turite didelius baldus, pasirūpinkite išmontavimu prieš mus. Mūsų vairuotojai gali atsukti kojas, bet ne visada turi įrankių sudėtingam išmontavimui. Užtruksite daugiau laiko jei mums reikės spręsti šią galvosūkį vietoje. Planuokite iš anksto, ypač jei gyvenate senume su siaurais koridoriais.

Ar reikia arbatos vairuotojui?

Nebūtinai, bet labai pagerina nuotaiką! Vairuotojas po ilgos kelionės pavargęs. Jei pasiūlysite kavos ar vandens, jis dirbs greičiau ir geriau. Tai tokia psichologija. Nereikia jėgoti, bet paprastas žmogiškas požiūris padaro stebuklus. Ypač jei krovininių automobilių eismas į Vokietiją buvo sunkus ir jam reikėjo stovėti spūstyse. Kavos puodelis gali sutaupyti tiek pat laiko, kiek koks greitas manevras.

Finansai ir laiko santykis – ar verta skubėti?

Kiek kainuoja ekspresinis pervežimas?

Ekspresas kainuoja maždaug 30-50 proc. brangiau nei įprastas. Tai reiškia, kad mes skiriamai jums mašiną be kitų krovinių ir ji važiuoja tiesiai. Jeigu jums tikrai būtina tai daryti, tai verta. Bet dažniausiai žmonės skuba be reikalo. Jei galite palaukti savaitę dieną, sutaupysite nemažai pinigų. Pasidomėkite savo grafiku – gal daiktų ten nėra dar pats laikas? Daiktų pervežimas į Vokietiją planuojamas iš anksto visada pigiau.

Ar galima sutaupyti imdami dalinį krovinį?

Taip, tai yra populiariausias būdas. Bet čia jūs sutaupote pinigus, o ne laiką. Daliniame krovinio mašina sustoja pas kitus klientus. Kelias gali užtrukti dviem ar trims dienoms ilgiau. Jeigu jums nėra skubu ir daiktai nėra būtini šiandien, rinkitės šį variantą. Jis ekonomiškas, bet reikalauja kantrybės. Turite būti pasiruošę, kad atvyksime ne tada, kai planavote ryte, o vakare ar net kitą dieną.

Kas dėl mokesčių už sunkiasvorius transportus?

Vokietijoje yra mokesčiai už automagistralių naudojimą (MAUT). Jis įskaičiuotas į mūsų kainą, taigi nereikia rūpintis tuo. Bet jei bandytumėtės vežti patys, turėtumėte susitvarkyti šį dalyką. Mums tai įprasta kasdienybė. Taigi, kai lyginate savęs vežimą ir mūsų paslaugas, nepamirškite apie šias paslėptas išlaidas. Jos būna nemenkos, ypač dideliems sunkvežimiams.

Ar galima apmokėti atvykus?

Galima, bet dažniausia prašome avanso arba pilnos sumos prieš išvykimą. Tai mūsų apsauga. Esu matęs atvejus, kai klientas pasitraukia arba nesimato. Tada mes turime tuščią važiavimą atgal. Jeigu pasitikite įmone, tai nėra problema. Bet jeigu radote kokį tai abejotiną vairuotoją iš skelbimo, geriau nemokėkite iš karto. Mes dirbame pagal sutartis, todėl visada aišku.

Ką daryti jei padarė žalą?

Turiu pripažinti, kartais nutinka. Jeigu vairuotojas laužtų sienelę arba suplyštų sofa, mes turime draudimą. Reikia iš karto paskambinti man ir užfiksuoti žalą nuotraukomis. Nesigilinkite į ginčus vietoje, tiesiog fiksuokite faktus. Mes visada išspręsime šį klausimą civilizuotai. Nereikia šaukti ant vairuotojo, jis tikrai nenorėjo to padaryti. Žala – tai darbo dalis, su kurią mokame susitvarkyti.

Galutiniai patarimai ir išvados

Kokias pagrindines klaidas darote?

Daugiausia klaidų daroma dėl blogo pasiruošimo – nėra dėžių, nėra inventoriaus, nėra prieigos. Taip pat pasitikėjimas pernelyg pigiais pasiūlymais. Žmonės sako „o šitai pigiau“, o paskui skundžiasi, kad atvyko po savaitės su sulaužytais daiktais. Nenaudokite šitų „vabalų“ firmų. Pasirinkite patikimus partnerius, kurie žino kas yra krovininių automobilių eismas į Vokietiją ir kokie yra Vokietijos keliai. Sutaupysite daugiau nei tik pinigus.

Ar verta viską vežti patys?

Jei turite mažai daiktų ir geros būklės automobilį, galbūt verta. Bet jei kalbame apie visą butą ar namus, tai yra nervų išbandymas. Vairuoti 1000 km su pilna priekaba – tai sunku. Be to, Vokietijoje greičiai dideli, o su priekaba turi eiti lėčiau. Išsigręsite. Geriau padėkite šį darbą profesionalams, o patys susirūpinkite dokumentais ir naujuoju gyvenimu. Laikas, kurį praleisite kelyje, galite skirti kitkam.

Viskas su daiktų pervežimas į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai pradedate planuoti chaosą. Jei susitvarkysite dokumentus, paruošsite dėžes ir pasirūpinsite prieiga, viskas vyks kaip laikrodis. Nereikia bijoti klausti ašarų, net jei klausimai atrodo kvaili. Geriau paklausti dabar, nei gailėtis vėliau, kai stovite pakelėje. Sėkmės jūsų kelionėje, tikėkimės, susitiksime ne kelyje, o taip tyliai, kad jūsų daiktai atsiras vietoje laiku.