Daiktų pervežimas į Vokietiją: patikimumo kriterijai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo begėdiškai brangių bei prabangių paslaugų iki tokių, kai kraitis dingdavo neaiškiomis aplinkybėmis arba atkeliaudavo su didele delsa. Sakyčiau, daiktų pervežimas į Vokietiją yra tas patas kas į kitas ES šalis, tačiau vokiečiai turi savo specifiką, kurios verta girdėti. Dažnai žmonės ieško tik pigiausio pasiūlymo „skelbiu“ arba feisbuke, o vėliau nuliūsta, kai reikia spręsti problemas su sužeistais nugarais ar sutužintais baldais. Čia nebūtina rasti milžiniškos korporacijos, bet reikia žinoti, pagal ką atpažinti tu, kurie tikrai daro savo darbą gerai, o ne tik vaidina pervežėjus.

Kaip išvis pradėti ir ką ieškoti

Ar tikrai reikia paieškoti įmonės, ar galiu pasikviesti „vyrą su furu“?

Tai labai dažnas klausimas. Žinoma, galite pasikviesti draugą arba atsitiktinį vairuotoją iš skelbimo, tačiau daiktų pervežimas į Vokietiją be įmonės garantijų yra lošimas. Jei pasitaiko nelaimė – avarija, gaisras arba paprasčiausiai dingsta krovinys – neturite kam kreiptis. Juridiškai tai sunku įrodyti be sutarties ir CMR sąskaitos. Taip, įmonės kainos gali būti šiek tiek aukštesnės, bet jų turi draudimas, licencijos ir atsakomybė.

Kaip suprasti, ar įmonė ne sukčiai?

Patikrinkite, ar ji turi tinklalapį. Ne būtinai kad kokį šedevrą, bent jau kontaktinius duomenis. Paskambinkite į biurą. Jei atsiliepia kas su lietuvišku ar vokišku akcentu ir aiškiai kalba apie sutartis, tai gerai. Jei daro spaudimą, kad mokėtumėte visą sumą iš karto grynaisiais prieš pakrovimą – bėkite. Normalios įmonės paprastai prašo avanso, bet ne 100 proc.

Kodėl kainos skiriasi du kartus tarp skirtingų pasiūlymų?

Čia daugelis suklysta. Vienas siūlo 300 eurų, kitas 600. Pirmasis važiuos sena „vabaliuku“ be priekabos, viską užkraus į vieną krūvą, o jei kils problemų su muitine ar keliu, neatsilieps. Antrasis suteiks įrangą, draudimą, galimybę sekti krovinią. Daiktų pervežimas į Vokietiją neapsiriboja benzino sanaudomis; ten yra dar mokesčiai už kelius, vairuotojo darbo laikas ir įrangos amortizacija.

Ar reikia įvertinti atsiliepimus internete?

Žinoma, tačiau būkite kritiški. Jei matote šimtą penkių žvaigždučių įvertinimų, parašytų per vieną dieną, tai tikriausiai pirkti. Ieškokite realių istorijų, kurose minima, kad vėlavo arba buvo maža įtrūkimas, bet įmonė viską ištaisė. Tokios įmonės yra vertingiausios.

Kas yra tas „patikimumas“ iš tikrųjų?

Tai ne tik tai, kad atvyks į laiką. Tai yra aiškus susitarimas, ką darysime, jei baldai nepraeis pro duris (tai Vokietijoje dažna bėda, ten dažnai siauros laiptinės). Tai yra įranga – nešėjų juostos, krosnys (pakabinimo sistemos), kai reikia kelti į antrą aukštą pro langą.

Ar svarbu, kokia mašina atvyks?

Labai svarbu. Jei vežate brangų pianiną, negalite jo įkrauti į plėstuvinę furgoną su dėžėmis, kurios gali subraižyti laką. Reikia uždaros mašinos, kuri saugo nuo lietaus ir dulkių. Vokietijoje oras gali būti permainingas, o drėgmė gali sugadinti baldus.

Ką daryti, jei įmonė atsisako atvykti paskutinę minute?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada reikia skubiai ieškoti kito. Geriau iš karto susitarti dėl baudos sutartyje, jei pervežėjas atšaukia be priežasties. Tai juos disciplinuoja. (Tiesą sakant, retai kas sutinka rašyti tokias baudas, bet verta pabandyti pasikalbėti).

Dokumentai ir biurokratija (varganas)

Ar reikalinga sutartis?

Būtinai. Be rašytinio sutartimo jūsų teisės yra apie lygį su nuliu. Sutartyje turi būti nurodyta, kas vežama, iš kur ir į kur, kiek kainuoja ir kas atsakinga už žalą. Nekantrinkite paprašyti jos, net jei pervežėjas sako „mes visada taip darome su žodžiu“.

Kas yra CMR sąskaita faktūra ir kodėl ji svarbi?

CMR – tai tarptautinio krovinio pervežimo dokumentas. Be jo nepraeisite net sienos kontrolės (jei atsitiktinai sustabdytų). Jis įrodo, kad krovinius perima konkreti įmonė. Į ją įrašykite viską: net mažiausius trūkumus ant baldų, kad vėliau negalėtų apkaltinti jūsų.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir pervežate savo daiktus į naują gyvenamąją vietą, dažnai galite gauti PVM atskaitą. Tačiau tai priklauso nuo to, ar įmonė yra PVM mokėtoja. Klauskite apie tai iš karto, gali sutaupyti šimtus eurų.

Kaip sužinoti, ar daiktai mokesčių mokėtojui nereikalingi?

Jei daiktų pervežimas į Vokietiją vyksta dėl gyvenamosios vietos keitimo (Transfer of Residence), jums gali būti atleistas nuo importo mokesčių. Tam reikia užpildyti specialią formą (0350 Vokietijoje) ir pateikti įrodymus, kad gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Būkite ramūs, viskas šiandandien yra elektroniniuose sistemuose. Jei dingsta popieriaus CMR, kvietkite vairuotoją išsiųsti kopiją el. paštu. Įmonės turi viską išsaugoję savo duomenų bazėse.

Ar vairuotojas turi turėti kokius nors specialius leidimus?

Taip, tarptautiniam reisui jam reikalingi vairuotojo pažymėjimai, darbo laiko apskaitos tachografo kortelė. Jei pastebite, kad jis vairuoja jau 10 valandų be pertraukos, tai ne tik saugumo pažeidimas, bet ir rizika jums – gali sustabdyti policija.

Ar reikia draudimo poliso?

Įmonė turi turėti privalomą draudimą (CR), bet jis apdaro tik apie 8-10 EUR už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį ar vaizdo kamerą, tikrinkite, ar vertė viršija šią sumą, jei ne – pasirašykite papildomą sutartį dėl vertės padidinimo.

Kodėl vokiečiai taip griežtai tikrina dokumentus?

Vokietija yra tvarkos šalis. Jei CMR užpildyta neteisingai, pvz., nurodyta neteisinga svorio kategorija, gali tekti mokėti didelias baudas. Mano kolega kartą užsisuko apie 500 eurų dėl blogai užpildyto adreso – neabejotinai venkite tokių klaidų.

Kelionės eiga: kas laukia kelyje?

Kiek trunka kelionė į Miuncheną ar Berlyną?

Paprastai tai trunka apie 18-24 valandas, priklausomai nuo maršruto. Tačiau neapsimanykite, kad vairuotojas nusileis tiesiai į jūsų kiemą po 12 valandų. Jis turi laikytis poilsio režimo. Daiktų pervežimas į Vokietiją nėra lenktynės, tai logistika.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, tačiau dauguma įmonių to nedaro dėl draudimo sąlygų. Be to, ilgai sėdėti furgono kabinoje nebenorėsite po pirmųjų šimtų kilometrų. Geriau susitarti dėl išankstinio išsikrovimo laiko.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai gyvenimiška situacija. Gali išplisti padanga arba užgęsti variklis. Tokiu atveju įmonė privalo siųsti kitą furgoną arba techninę pagalbą. Jums nereikia nieko mokėti už šią delsą, tačiau reikės kantriai palaukti.

Ar vairuotojai gali kalbėti lietuviškai?

Dažnai taip, ypač jei įmonė lietuviška. Bet jei tai tarptautinė kompanija, vairuotojas gali būti iš Lenkijos ar Ukrainos. Tada susikalbėjimas vyks angliškai arba rankų kalba. Tai ne problema, pagrindas – kad jums atvežtų tai, ką įkrovėte.

Kodėl kartais vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Jis gali važiuoti kalnuotu ruožu, kur nėra ryšio, arba miegoti (poilsio laikas). Nedžiūkite jį kas pusę valandos. Jei neatsiliepia 4-5 valandas, tuomet skambinkite į dispečerinę.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Tiesioginis klausimas. Mašinos turi būti uždarytos ant užraktų, tačiau jei stovėja neapsaugotoje aikštelėje, visada yra vagystės rizika. Patikimesnės įmonės renkasi saugomas parkavimo vietas su sargu. (Na, bent jau taip turi būti teoriškai, praktikoje kartais tiesiog stovi prie degalinės).

Kaip elgtis su kelių mokesčiais Vokietijoje?

Vokietijoje nėra mokamų greitkelių lengviesiems automobiliams, bet sunkvežimiams taikomi mokesčiai (Lkw-Maut). Tai įmonės reikalas, jums tai neapmokejtiną. Tačiau jei važiuojate pro Austriją ar Šveicariją, kainos gali šokti dėl vinietų.

Ar galiu užsakyti ekspressinį pervežimą?

Galite, bet tai kainuos dvigubai arba trigubai brangiau. Tokiu atveju mašina važiuoja tiesiai be sustojimų kituose miestuose. Daiktų pervežimas į Vokietiją ekspressu tiks, jei Jums pasibaigė vaistai ar reikia dokumentų, bet ne visam baldams.

Krovinys: pakavimas ir specifika

Ar turiu pats pakuoti daiktus?

Galite pakuoti patys, tačiau tada įmonė neatsakinga už tai, kas viduje. Jei stiklinis vazas sudužta, nesblogai supakuota, jums niekas neatšauks. Geriau pasinaudoti įmonės paslaugomis – ji žino, kaip uždengiškai suvynioti sofas.

Ką daryti su sunkiais daiktais (pianinas, seifas)?

Būtinai praneškite iš anksto. Pianinui neįsivaizduojama nešti be specialios įrangos. Seifas gali svėriti toną – furgonui reikės keltuvo. Jei nesakote, vairuotojas tiesiog atvyks ir negalės nieko padaryti, o tada reikės mokėti už nereikalingą išvyką.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, tačiau tik hermetiškai uždarytose dėžėse. Vairuotojas gali atmesti atvirus maisto produktus dėl sanitarinių taisyklių arba kvapo. Vokietijos muitinė taip pat gabi domėtis mėsos ar kiaušinių kiekiais.

Kodėl negalima vežti degiųjų medžiagų?

Tai aišku – pavojus. Benzinas, aerozoliai, dažai gali sprogti arba užsidegti. Jei turite tokių daiktų, klauskite apie specialias pervežimo taisykles, bet dažniausiai furgonuose tai draudžiama.

Kaip apskaičiuoti tūrį (kubinius metrus)?

Niekada nespekuluokite. Jei neturite matų, nufotografuokite daiktus ir nusiųskite įmonės vadovui. Jis patikrins, ar tai tilps į 10 ar 20 kubinių furgoną. Per mažas furgas reiškia, kad likusius daiktus teks vežti antrą kartą.

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjo?

Kartais taip. Jų dėžės yra tvirtesnė ir pritaikytos kroviniui. „Ikea“ dėžės gali neatlaikyti, jei virš jos padėsite sunkų lagaminą. Užtikrintumą, kad daiktai nusėdė, verta papildomų 50 eurų.

Kas su baldų išmontavimu ir montavimu?

Tai papildoma paslauga. Ne visi vairuotojai yra meistrai baldininkai. Jei Jūsų spinta yra sena ir sudėtinga, geriau išmontuoti patys arba pasamdyti meistrą Vokietijoje. Vairuotojas gali tiesiog nupjauti varžtus, jei nebesisuka (kaip jau buvo mano praktikoje).

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet žiemos metu gali užšalti. Jei įrenginėte furgoną su šildymu, problema išsprendžiama. Vasarą augalai gali uždegti nuo saulės. Reikia juos gerai uždengti ir pripilti vandens.

Pinigai, išvados ir problemos

Kada geriausia mokėti?

Avansą (10-30%) sumokėkite užsakymo metu. Likusią dalį – kai daiktai yra jau pas Jus, prieš išsikrovimą arba po jo, jei viskas tvarkingai. Niekada nemokėkite 100 % iš anksto.

Kas daryti, jei atvyko sužaloti baldai?

Suskambuokite vairuotoją. Įrašykite į CMR protokolą apie žalą. Pasirašykite, kad gaunate su pastabomis. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau nieko nepavyks įrodyti, net jei pamatysite įtrūkimą vėliau.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti. Jei turite lankstų datų (pvz., galite palaukti savaitę), įmonės gali siūlyti pigiau, nes surenka krovinius iš kelių klientų (taip vadinama „kolektinė“ siunta).

Kodėl kainos meta kelių eismo įvykių draudimą?

Tai įmonės išlaidos, kurios dedamos į bendrą kainą. Nors jums atrodo, kad tai nereikalinga, bet jei furgonas užkliūna į apyvartą ir apverčia krovinią, be šio draudimo Jums niekas neatmokėtų nuostolių.

Ar verta rinktis mažas vietines įmones?

Dažnai jos yra kruopščiausios, nes turi vardą saugoti. Didelės korporacijos dažnai perduoda užsakymus subrangovams, kurie gali būti mažiau patikimi. Raskite vidutinio dydžio įmonę su geromis nuotraukomis.

Kas nutinka, jei aš pats nebegaliu priimti siuntos?

Reikia įgaliojimo asmens, kuris priims siuntą Jūsų vardu. Be raštiško įgaliojimo vairuotojas nebus leidęs išduoti daiktų niekam kitam, net ir sūnui ar žmonai.

Ar yra kokių nors „pavojingų“ rajonų Vokietijoje?

Nėra kažkokių labai pavojingų, tačiau didmiesčių centruose (pvz., Berlyno Kreuzberg ar Neukölln) gali būti didelė vagystės rizika, jei mašina palikta neapsaugota. Furgonai dažnai „nuviliojami“.

Kaip patikrinti pervežėjo draudimą?

Jei abejojate, paprašykite draudimo poliso numerio ir galiojimo datos. Užsienyje (ypač Vokietijoje) tai labai svarbu, nes vietinės policijos dažnai tikrina, ar furgonas legaliai veža krovinius.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, tačiau gali tekti mokėti baudą, nes įmonė jau galėjo atsisakyti kitų užsakymų arba išvažiavę tuščia. Sutartyje būtinai patikrinkite atšaukimo sąlygas.

Ką daryti, jei vairuotojas reikalauja papildomai pinigų vietovėje?

Nesuteikite. Jei to nebuvo sutartyje, tai šantažas. Skambinkite į dispečerinę ir spręskite problema su vadovu. Vairuotojai kartais bando „uždirbti“ pinigų iš nekantrių klientų.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus trečiajame aukšte be lifto, 10-20 eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Tai žmogiškas dalykas.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Nesimaisykite šiukšlių furgone. Vairuotojas gali atsisakyti jų vežti atgal, nes jam taip pat reikia mokėti už šiukšlių išvežimą Vokietijoje. Geriau susitvarkyti patys.

Išvada

Galiausiai, daiktų pervežimas į Vokietiją nėra rocket science, bet ir ne vaikų žaidimas. Svarbiausia – nesikliauti tik pažadams ir žodžiams. Rašykite sutartis, tikrinkite dokumentus ir būkite atidi įkrovimo metu. Nors šiandien rinka pilna įvairių pasiūlymų, patikimumas visada pasireiškia mažais dalykais: kaip atsiliepia į telefoną, kaip atvyksta į laiką ir kaip elgiasi su jūsų turtu. Gerai pasiruošę ir pasirinkę profesionalus, galėsite ramiai laukti savo daiktų naujuosiuose namuose Beireite ar Hamburge, o ne nervuotis dėl jų likimo.